COMO OS FUSCAS ERAM FABRICADOS - A FÁBRICA DA VOLKS NO MÉXICO

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11 ай бұрын

Neste vídeo mostro com era a linha de montagem que encerrou a produção do Fusca no mundo.
Localizada em Puebla no México, a planta recebeu equipamentos da Alemanha e passou a fabricar o Vocho, como é chamado o nosso Fusca no pais da América do Norte.
Em 2003 a linha foi desativada, tendo a fabricação do Fusca de "primeira" geração interrompida.
Veja como eram montados, chassi, motor, cambio, suspenção e tudo mais.
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Пікірлер: 475

17 сағат бұрын

O Fusca no México saia com motor Boxer injetado e não carburado.

@beneditodeandrade790 10 ай бұрын

Na Fabrica VW do Brasil , eu estive em 1968 fazendo um estágio , eu tinha 16 anos , e em cada 5 minutos saia um Fusca Pronto.

@eduardosilvamelo7839 11 ай бұрын

Volta fusca,temos saudade,sempre fez parte da vida de muitos

11 ай бұрын

Você tem Fusca ?

@luizantonioribeiro4471 11 ай бұрын

Tinha que voltar essa jóia que é o Fusca

@joaquimoliveiracardoso7513 10 ай бұрын

PARABÉNS pelo vídeo MARAVILHOSO!!!!!!!!!!!!!!!!! Sou de 1967 e o FUSCA faz parte da história da minha vida!!! Meu saudoso pai comprou um FUSCA, Azul-Diamante, quando eu tinha 12 anos de idade... Depois comprou um FUSCA Branco ano 1974... Depois comprou outro em 1982 a ÁLCOOL, com DOIS carburadores (era um "AVIÃO"!!!). Meu primeiro carro, aos 18 (DEZOITO) anos foi um FUSCA!!!! Depois tive um GOL BX (com dois carburadores)... Era minha "Pipoqueira ambulante", pois balançava mais do que máquina de lavar... kkkkk... Saudades, meu DEUS!!!!!!!!! ((Joaquim Cardoso. 05-10-2023; quinta-feira, Salvador-Ba.))

9 ай бұрын

Joaquim, que maravilha ler seu comentário. Este carrinho marcou nossas vidas. Coisa linda!

@givanildosantos6579 11 ай бұрын

O mais interessante é que esse motor já tinha injeção eletrônica igual a Kombi, isso era muito legal, ter um fusquinha com injeção eletrônica original de fábrica.

@flaviobernadino2221 11 ай бұрын

Vamos torcer pra que os governantes do Brasil pede pra essas fábricas volta pra cá Brasil

@roneklebsoncosta8698 10 ай бұрын

É verdade, ia crescer a frota no mercado brasileiro.

@claudiocotes8743 11 ай бұрын

Em 1983 quando era estudante do Senai, fui na GM e acompanhei de perto a linha de produção do monza, muito top.

@danielgesseiro1786 11 ай бұрын

Quem aprendeu a dirigir no Fusca ou já teve um de um joinha 👍

@marciojosedesouza3707 10 ай бұрын

Aprendi a dirigir no do meu falecido Pai.

@arielgoldstein3934 10 ай бұрын

Deus me livre com isso. Não é carro é condução

@edsonpaulinoviana2794 11 ай бұрын

Só saudades 😢

@edilsontrindade1780 11 ай бұрын

Esse foi uma obra de arte em automóvel 😅

@miltonderezende7906 11 ай бұрын

EU TRABALHA EM CUBATÃO SP E, EM 1970, VISITEI A FABRICA QUE FICAVA NA MARGEM DA ANCHIETA.

@edneimedeiros3410 11 ай бұрын

Foi e sempre sera o verdadeiro .carro popular.......ate hoje teria venda garantida....

@fredpmoura8788 11 ай бұрын

Concordo plenamente!

@GatoCat-oh6xb 11 ай бұрын

Hoje creio que não , muito antigo

@pedronincao3897 11 ай бұрын

Em 1.978 fiquei um dia todo dentro da Volkswagen de são Bernardo do Campo.A companhei toda a fabricação do Fusca. Boas Lembranças.

@rogeriogoncalves9375 11 ай бұрын

SEM PALAVRAS SÓ QUEM AMA FUSCA PODE ENTENDER .UM GRANDE ABRAÇO QUERIDO

11 ай бұрын

Muito obrigado.

@Ligeiroviajante 11 ай бұрын

Eu quero a volta do Fusca!

@marceloramos2865 11 ай бұрын

Boa tarde eu já trabalhei muito com esse teto nas prensas da vw anchieta 1994 e também o teto da kombi

11 ай бұрын

Era o mesmo esquema que vimos no vídeo?

@marceloramos2865 11 ай бұрын

Sim

@alfredofred9577 11 ай бұрын

Fusca e o clássico dia carros, ❤ e tenho um, q é meu brinquedinho, adoro passear com ele Fusca é show

@marcosalbertoburigo9192 11 ай бұрын

O fusca nacional pode não ter evoluído tanto, mais com certeza é o que manteve as características mais brutas e duráveis

@airtonsilveira5406 11 ай бұрын

Hoje estou com fusca que minha relíquia. E Hoje estou. Precisando de uma ajuda Moro na cidade são Jorge santo André. São Paulo glória Deus.

@mbique8124 11 ай бұрын

Amo esse carro

@edmarklos5775 11 ай бұрын

Olá, em 1980 e 1981 eu visitei todas as unidades da VW em São Paulo e presenciei as fases de montagem do Fusca e outros modelos da época. Grandes e boas lembranças...

11 ай бұрын

Era bem diferente a linha do Fusca e a fos outros modelos na época?

@edmarklos5775 11 ай бұрын

@ na época tinha o fusca, kombi, brasilia,gol BX variant II assim como conhecemos até hj. Já estavam começando aos poucos as automações, mas ainda bem poucas. Em 1980, cinco anos antes da aplicação do motor AP já estavam preparando alguma modificações na carroceria do gol para receber este motor. Era mais demoradas as modificações na época.

@JoaoBatista-md6dc 11 ай бұрын

Agora sim vai começar uma grande vitória ✌

@renatofrederico9179 11 ай бұрын

Como eu queria um Fusca zerinho desses...

11 ай бұрын

Ainda é possível ter, mas quem guardou...

@luizantonioribeiro4471 11 ай бұрын

Muito lindo seu vídeo parabéns

@altaircardoso8764 11 ай бұрын

Realmente o fusca é um carro que apaixonou o mundo inteiro eu pessoalmente sou apaixonado, pois adquiri meu primeiro fusca total de 03 fusca, meu filho também comprou, se primeiro fusca, ele é também apaixonado pelo fusquinha, fusquinha que anda rondando ai na rua não tem que regala o nosso querido fusquinha, não tem palavras para elogiar abraço a todos que ama está requia 😅❤

@fabiorobertogoncalves6915 11 ай бұрын

Top demais, muito triste tudo isso ter se acabado

@OswaldoLuizSalgueiro-th6sl 11 ай бұрын

pra quem tem saudade sò lembrando não tinha nenhuma segurança matou muita gente

@claudiocotes8743 11 ай бұрын

Tive 3, 66, 73 e 62 pela ordem.

@carlossantanna735 10 ай бұрын

Saudade , tive 2 fuscas : o primeiro 1200 ano 1969 o segundo um lindo fuscão 1500 , branco lotus ano 1972.

10 ай бұрын

Que show. Eu tenho um 65 1200 e já tive dois 1500

@paulofrota6607 11 ай бұрын

as lanternas traseiras...percebam....aro da lanterna cromada....lindaaaaa

@joseaparecido8254 10 ай бұрын

Tive um fusca 64 nos anos 80 e hoje tenho um 68 que estou reformando e tenho um 77 que está rodando já os dois com placa mercosul show de bola

10 ай бұрын

Também estou restaurando um 65 há quase 4 anos

@kkfoto 10 ай бұрын

Passei uns 6 anos restaurando um 66, depois vendi :/

@monicaporfirio5440 10 ай бұрын

Meu nome Geraldo fontes , Sergipano , aos 17 anos aprendi a dirigir em um fusquinha 68 .

9 ай бұрын

Geraldo, não vai esquecer isso jamais. Coisas que nos marcam. Viva o Fusca!

@eduardobaldin3916 11 ай бұрын

Bonito de ver como era bem feito ...tenho um original 75 e nao vendo por nada nesse mundo

@MarceloSilva-oq3iq 10 ай бұрын

Quer 1 milhao nele?

@franciscojoseprudentedeaqu5972 11 ай бұрын

Sensacional demais nota dez 👏

@user-cy9bb6qs5h 7 күн бұрын

O teste para correr o teste final

@luizantonioribeiro4471 11 ай бұрын

Maravilhoso esse vídeo muito linda a produção do Fusca

@wellingtoncabello6328 11 ай бұрын

Muito legal ver a montagem do fusca!!

@algemiropimenta8358 11 ай бұрын

Sempre muito bom ver Fusca, obrigado pelo conteúdo.

@rodrigolima9754 11 ай бұрын

Vídeo incrível, necessário...bom demais, só nostalgia

@atosfernandes1941 11 ай бұрын

Legal ver como foram montados

@antonioaraujo3029 11 ай бұрын

Show de bola . Parabéns.

@MSs26961 11 ай бұрын

Sensacional demais parabéns pelo canal

@paulocoelho6667 11 ай бұрын

Gostei do vídeo! Parabéns pela divulgação!

@aquilesdearaujosousa6967 7 ай бұрын

Muito artesanal a fabricação de um fusca

7 ай бұрын

Pois é. Tinha que ter muita gente pra fazer.

@marcoscesarmaltadearaujoce6296 11 ай бұрын

Cada vez mais amo meu fusquinha❤

@rexredblues 10 ай бұрын

Maravilhoso!

@antoniopereira5444 11 ай бұрын

👍Valeu, parabens! O vídeo ficou ótimo. O melhor sobre a produção do fusca (em detalhes) que já vi. Continue postando outros, não dê importância à comentários sem sentido de contras sen razão.

@cicerodonizetedeandrade4899 10 ай бұрын

Olá! Nso sou um apaixonado por carros, porém o Fusca é mesmo um carro muito especial. Parabens pelo video! Foi um prazer ve-lo por completo e tambem pude aprender um pouco sobre as diferenças entre os Fuscas em seus paises de producao! Sucesso ao canal!

@Guilherme-iu2kc 11 ай бұрын

Cara muito legal mesmo parabéns ao canal e ao vídeo nunca tinha visto um vídeo mostrando toda a linha completa de montagem é fabricação de um antigo

@luizcarlosteixeira3606 10 ай бұрын

Muito show!

@MrFernandojvc 11 ай бұрын

Parabéns, belo trabalho, de recuperação da memória, do Carro do Polvo . Deus te abençoe.

11 ай бұрын

Muito obrigado. Amém.

@luizederferreira540 11 ай бұрын

Show mecânica simples e Robusta

@rianpa 11 ай бұрын

Muito bom. Adorei o vídeo.

@sszanon1979 11 ай бұрын

Canal super necessário. Parabéns. Conheci hj e estou curtindo o conteúdo

11 ай бұрын

Fico feliz em saber. Obrigado.

@elisioeudes6288 11 ай бұрын

Séria muito bom se voltasem a fabricar o fusca!

@marcoperezsilva202 11 ай бұрын

Dei o like Poá SP grato

@zappezapezinho3402 11 ай бұрын

Fabricar o fusca e o mesmo que a agricultura voltar há era do boi de canga.....o 147 fiat era melhor que o fusca

@fuscadu4299 11 ай бұрын

Caramba que lindo, já vi muitos Fuscas automáticos por aqui na Califa. Injeção eletrônica e semi automático também . Essa VW é um Lego mesmo 😂

11 ай бұрын

O fino do Fusca tá aí, amigo.

@jotacarlos.adorador 10 ай бұрын

Cara, muito obrigado, eu sempre quis ver a fabricação do Fusca, maravilhoso.

10 ай бұрын

Eu que agradeço.

@luizconceicao4176 10 ай бұрын

Muito show, amei essa linha de produção, sempre amei um Fusca, sou de nova Iguaçu RJ

10 ай бұрын

Saudações

@user-qi6lz7gj2j 11 ай бұрын

Esse é o bom por que o Fusca do Brasil não tem nada de bom, do México tem parabrisa grande vidros laterais grande e tem bom espaço interno suspensão boas

11 ай бұрын

É melhor que o nosso Fusca, mas eu amo o meu.

@umbertospilotros3986 11 ай бұрын

Só na Alemanha é que fizeram os 1302 (1971/1972) e 1303 (1973 a 1978) ambos com suspensão articulada atrás e Mc Pherson na frente, sendo que os 1303 e Cabriolet derivados, tinham parabrisas envolventes. A vigia traseira também foi aumentada na altura a partir de 1972 (Idem para o Sedan convencional, como o que seguiu sendo produzido no México e até exportado no início, para a Europa. Na África do Sul também foi produzido um carro com parabrisa envolvente, mas com a frente e a suspensão dianteira convencional...

@fabiomaia7472 11 ай бұрын

EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, ADOREI, AMEI...❤❤❤❤ FUSCA É VIDA.!!❤❤❤❤

11 ай бұрын

Viva o Fusca!

@fabiomaia7472 11 ай бұрын

@ SEMPRE, ETERNAMENTE!!

@mvs15a 10 ай бұрын

Top demais

@marcosbatista9392 11 ай бұрын

Que maravilha de Vídeo, Parabéns !!!

11 ай бұрын

Muito obrigado.

@domingosmachado1259 11 ай бұрын

Muito lindo demais show

11 ай бұрын

Muito obrigado

@clelioestevesfaria7337 10 ай бұрын

Show de bola

10 ай бұрын

Obrigado 👍

@JoseAlberto-kl9lz 11 ай бұрын

Muito importante.gostei de ve

@jeandeverchin8774 9 ай бұрын

Magnifique voiture. Merci pour cette belle vidéo.👍👍👍

6 ай бұрын

Obrigado, amigo. Você é francês? De onde você estava vendo este vídeo?

@dieliolucas652 10 ай бұрын

Boa tarde parabéns muito legal ❤

@geraldoferreiradasilva6433 11 ай бұрын

Muito bacana a gente vê fabricando aqueles Fusca lindo eu gosto que pena acabou!!

@clovisoliveira7323 10 ай бұрын

Tive um Fuscão 1500, ano 73. O danado só deixou boas lembranças. Bacana o vídeo e um abraço.

10 ай бұрын

Fusca é isso. Histórias boas. Valeuuu.

@CAIOMAPA6 11 ай бұрын

Sensacional

@joaocarlosmodestodeabreu 11 ай бұрын

. . . O FUSCA É O VERDADEIRO "POPULAR" ... DEVERIA CONTINUAR EM PRODUÇÃO...MUITO ÚTIL E RESISTENTE.

10 ай бұрын

Por 10 mil estaria caro.

@valerioalexandreschneider6355 9 ай бұрын

@ entaõ paga 68 mil num kwild

9 ай бұрын

@@valerioalexandreschneider6355 se o Fusca estivesse sendo produzido ainda, atendendo as normas de emissões de poluentes, com injeção eletrônica, com air bag, ABS, encosto de cabeça, cinto de 3 pontos para todos, isofix, direção hidráulica, ar condicionado e com outras tecnologias como carroceria deformável, barras de proteção nas portas, acha mesmo que custaria baratinho?! 😂😂😂😂😂😂

@genesiohelfstein9413 11 ай бұрын

gostei sim eu sou ferramenteiro ja mechi muito nesses ferramentas da wolksvaguem hoje sou aposentado dez anos .

@moacirfernandes9213 11 ай бұрын

Fantástico De volta ao passado!

@marques8137 10 ай бұрын

Esse azul anil clarinho, já teve nos nossos fuscas !! No fusca dos anos 1960s e no Fuscão dos anos 1970s !!

@franciscoantoniodossantosa9077 11 ай бұрын

Show.

@joselucastelles 11 ай бұрын

Lindo! ❤

11 ай бұрын

Ele é.

@eduardocarvalho2189 10 ай бұрын

E um carro que amo ❤

10 ай бұрын

Somos dois.

@renatoribeiro4125 10 ай бұрын

Muito bom gostei tenho uma grande vontade de eu colocar a minha própria montadora de veículos na minha cidade 👍

10 ай бұрын

Já pensou? Seria demais.

@DeusimarDornelles-hr6zk 4 ай бұрын

Top❤obrigado Deus abençoe

4 ай бұрын

Eu que agradeço

@MarcioPereira-xh4ir 11 ай бұрын

Que vidio maravilhoso a tecnologia ajudou muito mas nesse vídeo já se percebe a robotização já bem avançada muitos trabalhadores capacitados com mão de obra sendo substituídos por máquinas .. abraço Deus abençoe

11 ай бұрын

Amém.

@cidoarcas1327 11 ай бұрын

Segundo me relatou um ex funcionario da Volks de São Bernardo, no tempo do fusca trabalhavam na quela fabrica 52 mil funcionarios, hoje se não me engano com toda a tecnologia não chegam a 12 mil.

@wagnermachado334 11 ай бұрын

Ainda tem mundo de pessoa *graça aos sindicatos*

@paullarrosa57 11 ай бұрын

Que decir los mejores taria buenisimo q lo sigan fabricando tengo uno del 71 no lo cambio por otro ni loco exelente video

@valdirmarin3538 11 ай бұрын

Parabéns, ótima apresentação

11 ай бұрын

Obrigado 👍

@marcoantoniosouzadasilva8385 11 ай бұрын

@ amigo o motor nao esta vibrando nao, ele esta cortando giros por isso esta se sacudindo assim,pois o funcionario do video acelerou o motor ate 5100rpm e quando chega nessa rotação o motor corta o giros ( limita), pois o motor é injetado e nao carburado!

@lidersom5523 9 ай бұрын

adoro seu vídeo

9 ай бұрын

Obaaaa. Muito obrigado.

@LeudailAbrelAraujoAbreua-up4te 11 ай бұрын

Gostei demais Victor de Codó MA

@antoniocarlospimentadafons6213 11 ай бұрын

Maravilha

@reinaldodias7943 11 ай бұрын

muito legal o vidio so apaixonado por fusca

11 ай бұрын

Bem-vindo. Aqui também somos.

@rodrigoramone242 11 ай бұрын

Muito legal esse vídeo!!

11 ай бұрын

Obrigado.

@user-zk7iv8yk9e 11 ай бұрын

muito legal, tive 02 fuscas.

11 ай бұрын

Não tem mais nenhum?

@ricardorocha-kd4wu 11 ай бұрын

Excelente vídeo. 👏👏👏

11 ай бұрын

Obrigado 😃

@franciscomauricio8342 10 ай бұрын

Parabéns

9 ай бұрын

Obrigado

@edsoncandidodossantos6574 11 ай бұрын

Ótimo video

@DiegoGregorio_ 11 ай бұрын

Que maneiro!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

11 ай бұрын

Valeu!

@alberto.luizdealmeida7960 11 ай бұрын

Video show. Nao havia robô e já era anos 2000.

10 ай бұрын

Sim. Como a linha veio da Alemanha no final dos anos 70, não tinha robôs

@edivangomesdaconceicaogome4100 11 ай бұрын

Ok muito saudades do fusca

@edsonalves4205 10 ай бұрын

Isso sempre será um grande carro amo

10 ай бұрын

Um ícone mundial.

@washingtoncorrea1484 11 ай бұрын

Muito lindo pena que parou tenho Fusca até hoje

11 ай бұрын

Qual você tem?

@cleudenimariarosadasilva9466 10 ай бұрын

Boa tarde amigo gosto muito de carro antigo

9 ай бұрын

Olá. Então chegou no lugar certo.

@MarcusVinicius-bn9yo 11 ай бұрын

Deve ter um vídeo de fabricação das últimas Kombis em 2013 na fábrica de São Bernardo do Campo SP.

11 ай бұрын

Temos que encontrar esse.

@sergioheinzen3940 11 ай бұрын

Muito bom mesmo . O carro foi colocado no dinamômetro . Mas eles deveriam ter investido no TL , Variant e dava pra fazer uma picape disso . Uma injeção porreta ,e um escapamento dimensionado também iria ficar muito show .