Elto eu tenho uma moto fan 2011 quando eu ligo ela de manhã quando eu engato a 1 marcha da aquele trampo muito forte qual o problema

Gostei do video comprei uma fan 2021 so uma correção a relação do combibreak a frenagem e o contrario 30% dianteiro e 70% traseiro

Essa de deixar a moto funcionando quando está frio o motor é verdade e ninguém faz. Os cara pega a no frio do inverno e sai metendo marcha, depois dá BO e a moto é que não presta.

Simples assim tive 7 Titan na minha vida,e nunca tive problemas.... Assim eu fiz

Óleo de qualidade e a troca a cada 2.000km é fundamental, mais a esmagadora maioria não quer investir em um óleo com o valor elevado, ainda mais trocar ele em 2.000km

@@softcut qual seria um oleo de qualidade na sua visao???

@@edilsonklyton4669 óleo sintético usando a mesma viscosidade recomendada pelo fabricante, uso Motul Sintético 10w30

Sem falar que um veículo bem cuidado e zelado tem bem mais valor na hora de uma troca ou até mesmo venda

@@jesuscristo2630 sim, com certeza. É uma excelente moeda de troca (por outra motocicleta), ou mesmo revenda, pois uma moto bem preservada vale o que tá na FIPE. 😉

@@foda-se6705 segue a mesma orientação da moto nova. Se você retificou o motor, ou trocou todo o conjunto do kit de força (cilindro, pistão, anéis de seguimento, ou até mesmo biela, válvulas, varetas / corrente de comando), rode macio por cerca de 1.000 Km. Ou seja, ligue a moto sem acelerar e deixe o motor esquentar por cerca de 1 a 2 minutos e inicie a marcha de forma macia. Não faça jamais acelerações bruacas. E NÃO VIAJE!! É importante rodar os primeiros mil km na cidade para poder fazer todas as trocas de marcha, pois o conjunto embreagem/câmbio também precisa se "acasalar" bem. Se você viajar com a moto, vai fazer velocidade de cruzeiro (constante) e não vai amaciar direito. Em geral, não ultrapasse os 60 km/h na cidade. Depois disso, drene todo o óleo e coloque o óleo especificado pelo fabricante. OBS.: AS MOTOS HONDA À PARTIR DE 2011 USAM ÓLEO SAE 10W30. O amaciamento serve para retirar as micros rebarbas que ficaram da usinagem das peças. Siga essas orientações e tua moto roda 100K brincando (ou mais). 👍

@@israelmaciel7420 Rodar até os 1.000 km 60km/hora ? Eu fiz o motor da minha xr tornado Troquei várias peças Que você citou E retifiquei cilindro e cabeçote 👍

@@xrtornado0894 sim, rode macio por pelo menos 500 km. Depois drene todo óleo e coloque um novo óleo especificado pelo fabricante. Na retirada do óleo velho, vem junto as micro rebarbas que se desprenderam no motor, e sai tudo pelo dreno. 👍

Pior que eu tbm comprei uma e a gente ver uns moto vlog e dão pau que nem louco, quase ia fazer isso kkk mas pesquisando achei esse vídeo... 👏

Quem domina é vc kkk 150 mil km depende da moto ne kkk pq nainha 125cc foi brabo de chega a 140mil e vendi baixando oleo kk

Esse cara e burro de mais, de ser eleitor do Lula

É normal o óleo do motor baixar um pouco o nível quando está no amaciamento ? Tenho uma Suzuki yes 125. Tive que fazer a parte do cilindro com 75mil km,pq o dono anterior não trocava óleo e filtro no tempo certo. Aí tive que fazer pq tava baixando óleo e perdendo força.

@@gladsonferreira6947 Sim normal, mas vc ja deve ter sbido disso

Concordo .

Tmj

Como consigo ver no painel esse lance de 5 a 6 mil giros mano

@@raphaelentregas1695 qual moto que e sua ?

@@jonatas1606 uma factor 2023

Fiz isso nas 2 motos 0km que peguei - zero problemas, o oleo n baixava de jeito nenhum!!! Vi gente com 20k rodados ja reclamando que tava baixando oleo e eu la de boas

@@magichatake a minha está indo pra dois anos , zero problemas , está zero , manutenção todas em dia

Fala amigo Melhor maneira de tirar ferrugem é lixando a área bem. Tem diversos produtos no mercado que vc pode usar para essa finalidade

Vai sair este vídeo hoje.

Já era meu amigo! Pôw mano aí não dá né; se tu fez isso já foi! Nem adianta mais tenta fazer deste o início!

:(

Mito: fazendo isso você arrebenta com o motor da sua moto. Agora, se o motor foi retificado, precisa amaciar novamente.

Sim eu tenho uma factor andei de boa até os 1000 km troquei o óleo aí sim pode esticar as marchas.

não...kkkkkk, apenas reze...kkkk

Tá com a moto ainda?? Quantos km hj?? Fica baixando óleo?

Mano eu tirei a minha semana passada uso pra trabalhar ando a 100/110 no manual não diz velocidade que deve andar apenas para não andar com a rotação altas por muito tempo e nem acelerar bruscamente

Comprei uma xre 190 Tá com 300 km . Ando 80 e 90 . Mais ja dei uma esticadinha deu 130, mais só foi uma vez. Vou estica so depois dos mil agora .blz tmj

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pode passar dos 5 uma vez por outra kkkk mano eu fiz o motor (parte de cima) e andei 20km e no segundo dia ja botei 104 kk

Tem sim colocar o painel da titan esporte da certinho Mas tem q saber ligar certinho

Eu tenho uma da msm.. Já são originais assim... Mais se vc colocar o CDI da 2008 já corta giro

É simples: a 1ª marcha é só pra sair. Da 2ª em diante é só deixar a moto rodar naturalmente, subindo suavemente a velocidade nas graduações das marchas. Fazendo assim, você nem precisa de conta giro. Nunca acelerar a toa, como disse o mestre, e no sinal, deixar em ponto neutro, pra não desgastar o sistema de embreagem. Espero ter ajudado.

Precisa passar todas as marchas e rodar suavemente até 500 ou 1.000 Km. O problema não está na velocidade, mas no giro do motor. Se você estiver na 5ª marcha e estiver a 80 km/h, tá de boa. O errado é pegar moto nova e dar pau igual um retardado! Valeu brother.

@@israelmaciel7420 tooopp gostei