Futuros clásicos: Coches para invertir…
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3 жыл бұрынEn este vídeo hablamos de una nueva aplicación, Barnfindex, y muchos nos habéis preguntado por los link de descarga. Se trata de una APP para compartir tu afición por los coches, especialmente los clásicos. La puedes encontrar en estos enlaces:
play.google.com/store/apps/de...
apps.apple.com/es/app/barnfin...
Los coches cumplen años y antes de hacerse clásicos son viejos, nadie los quiere… y son baratos. Es el momento de comprarlos y si eres listo, tienes algo de dinero y paciencia… puede ser muy buen negocio. Te contamos los trucos y te damos algunos ejemplos.
En España en 1995 se aprobó un reglamento que consideraba “históricos” coches con más de 25 años, pero en 2017 esta cifra se elevó a 30 años. Pero esto es lo “legal” y la realidad puede ser otra, puede haber coche con menos años que se comiencen a cotizar y otros con más que no los quiera nadie.
Te damos algunas pistas. Por ejemplo, se cotizan más los topes de gama que ningún otro. Además, generalmente, son más escasas. De ciertos coches, las versiones primeras más básicas se comienzan a cotizar pero las intermedias no suelen interesar.
Por otro lado ya lo hemos dicho: a mayor grado de seducción y rareza, más precio. Por eso los descapotables valen más que los coupés y los coupés más que las berlinas. Hay coches que se fabricaron en tiradas más cortas, como algunos TT o que por algún motivo muy concreto han subido de precio, como los Panda que gracias al Panda Raid, que ha multiplicado su demanda, tienen precios que nadie pensó que alcanzarían.
¿Cómo saber que un coche está en su punto bajo de precio y demanda? Me he inventado un modo: Comparar su precio actual como coche usado con el que tenían como nuevo.
¿Qué necesitas?
1. Algo de dinero.
2. Saber de coches…
3. Dedicar tiempo a buscar
4. Cabeza fría.
5. Tener sitio para guardarlos en condiciones.
6. Tener paciencia
He preparado un listado de coche que pueden revalorizarse en relativamente poco tiempo. Algunos ya lo han hecho, pero aún les queda recorrido. A ver qué os parecen. ¡Ojo! Los precios son orientativos:
1. Audi RS4 B7 (2005-2009): Precio nuevo: 76.000 € Precio actual: 28.000-35.000 €
2. Bentley Turbo R (1985-1994): Precio nuevo: 150.000 € Precio actual: 8.000-20.000 €
3. BMW M3 E-36 (1995-1999): Precio nuevo: 55.000 € Precio actual: 20.000-30.000 €
4. Citroën C6 (2005-2012): Precio nuevo: 50.000 € Precio actual: 6.000-15.000 €
5. Ford Focus RS Mk3 (2015-2019): Precio nuevo: 40.000 € Precio actual: 30.000-35.000 €
6. Honda S2000 (1999-2009): Precio nuevo: 40.000 € Precio actual: 18.000-30.000 €
7. Hyundai Coupé V6 (2002-2007): Precio nuevo: 24.000 € Precio actual: 1.600-5.000 €
8. Mazda MX6 (1987-1997): Precio nuevo: 28.000 € Precio actual: 3.000-5.000 €
9. Mercedes Benz C36 AMG (1993-1997): Precio nuevo: 62.000 € Precio actual: 10.000-20.000 €
10. Nissan 350 Z (2002-2009): Precio nuevo: 35.000 € Precio actual: 5.000-11.000 €
@afgomeze1 3 жыл бұрын
Este video necesita segunda y tercera parte
@erikpv1.059 3 жыл бұрын
Recién lo subieron jajaja
@samuelmunozabad2266 3 жыл бұрын
Y cuarta
@MrGelukin 3 жыл бұрын
y tambien para coches de gama Media no estaria nada mal....
@godinez120 3 жыл бұрын
Da para rato !! También coincido segunda y tercera , seguro
@arturocaceres9973 3 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo
@ezcis1505 3 жыл бұрын
Hola, por favor que haya 2da parte con los otros 10 coches que no entraron en la lista de 20 :)
@fc7552 Жыл бұрын
Lo de "dedica tiempo a buscar,ya que debes disfrutar empleando tiempo en buscar" es la pura verdad. Me apasiona buscar coches y comparar precios...; este canal es maravilloso. Gracias Max.
@emiliorz98 3 жыл бұрын
La cosa con el 350Z es encontrar uno de caja manual y sin tunear. Es un modelo que me cautivo cuando niño, recuerdo cuando ví uno por primera vez en color cobre.
@javisopli 3 жыл бұрын
Hay que empezar a conservar los compactos deportivos tipo Megane RS,Focus ST,Civic Type R,Fiesta ST y algunos mas.....con la proliferación actual de híbridos,SUVs y eléctricos así como las restricciones que se prevén en un futuro tener uno de estos dentro de unos años será como tener un cuadro de Velazquez en el garaje. Rodrigo,eres el culpable de que Máximo no nos haya dejado una lista de 20 o 30 vehículos,que estoy seguro de que la tenia preparada jajajajaja
@gonzaloq8704 3 жыл бұрын
Difícil que los autos de los años 80 y posteriores sean clásicos es cosa de ver los diseños.. un Delorean puede ser pero difícilmente un lada o un v16
@fer7655 3 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo en especial los de las primeras series y no solo en las versiones tope de gama hay que tener en cuenta que estos coches tienen carroceria de tres puertas la cual ha desaparecido por completo ya que ahora para ahorrar costes solo los hacen de cinco lo cual le quita atractivo estetico y puedo asegurar que no soy el unico que lo piensa
@ViPinedaR 3 жыл бұрын
Civic type R FN2 el criticado en contra del ep3, pero ultimo typeR atmosferico.
@robin1crustof 2 жыл бұрын
Lo malo que cada vez lo ponen mas dificil. Tengo un clio rsi del 96 y me a pasado la itv por los pelos, como lo endurezcan mas puede que no la pase
@javisopli 2 жыл бұрын
@@robin1crustof ese es también mi miedo,que por muy bien que cuidemos nuestros coches veteranos las restricciones y las itvs sean tan duras que escapen a nuestro control.
@guelintonquiu6933 3 жыл бұрын
Perfecto momento de pausa laboral en el que has subido el video, grande Máximo, gracias por enseñarnos tanto
@67aacosta 3 жыл бұрын
Este video amerita 2 da y 3ra parte con total sinceridad Máximo Rodrigo y nosotros los garajistas lo sabemos.
@sergioalonso4007 3 жыл бұрын
Máx... Hablemos en serio: tal y como están las cosas, a día de hoy y a corto/medio plazo sólo invertiría en... Una bici y latas de conserva. Y no en ese orden :D
@angelvicente2956 3 жыл бұрын
Se equivocaría. Las latas de conserva caducan sin embargo las bicicletas... ;)
@miguelrodriguezvarela1307 3 жыл бұрын
C36 AMG ya lo tengo en casita y restaurado, con este video aún estoy mas de acuerdo con mi decisión, un saludo!
@jesuschan1983 3 жыл бұрын
Por si lo desconoceis, fue el primer amg montado en planta de amg, hasta entonces, eran kits de piezas quebamg distribuía a la fábrica de mercedes, este fue el primero montado íntegramente en la fábrica de amg, para mí es todo un plussss sin lugar a duda, sería el poder tenerlo un lujo, actualmente tengo entre otros un cl500 y estos coches valen lo que pesan
@autogaraje1269 3 жыл бұрын
Brutal ese coche además de precioso, enhorabuena por la adquisición y a disfrutarlo!
@FLO777Hemi 3 жыл бұрын
Eran baratos, hoy día te venden hasta una cafereta a precio de oro, creo que los precios se han descontrolado de una manera excesiva
@ReyGambaa 3 жыл бұрын
Vendí mi coche en enero de 2020, desde entonces e estado buscando otro..... prácticamente imposible encontrar algo que esté en un estado y a un precio acirde y razonable.... todo por las nubes, coches normales del 2006 + - que los venden como si fueran coches mas nuevos , coches de los 80/90 que con el royo y excusa de "es coche clásico " ponen unos precios desorbitados...... llevo tiempo en busca de un Mercedes w123 o 124 y mas de lo mismo, te venden mierda hecha polvo a precio de oro, es una vergüenza.
@Thunderd0me 3 жыл бұрын
Me dedico solo a calibras, tengo restaurados rescatados del desguace una trentena, y he tendido modelos muy raros, a día de hoy tengo 8 y un cabrio, y encontrar una unidad hoy día en bien estado te vas a los 5000........ hace 10 años pude hacerme con la unidad más cotizada que es el C20Let keke rosberg, que me costó 10k, con 33000kms, hoy día me lo han querido comprar hasta por 25k , una cosa de locos, y cosa que me alegro. XD, pero si, aquí en españa y sobre todo francia, se les ha ido la olla....aunque he de reconocer que me gano la vida con esto, y cuando vendo alguna unidad bien restaurada listo para devorar kms por debajo del precio del mercado, ya soy un gitano que esconde algo, XD flipo con la gente...... en fin.....
@FLO777Hemi 3 жыл бұрын
Los coches deberían ser un disfrute para todos, no sólo para ricos...
@Thunderd0me 3 жыл бұрын
@@FLO777Hemi estoy casi como tu ahi, pero hay que cogerlo con pinzas, XD....
@ReyGambaa 3 жыл бұрын
Aún recuerdo cuando los e30 te los regalaban y no hace muchos años , incluso los tiraban al desguace por que nadie los quería, y hoy dia..... un simble 18i o is ya te piden 7k y cosas así, ya ni los 16i se libran , lo mismo con los e34 y e36 , ford sierra mas de lo mismo, mercedes w124 ya empiezan a subir etc etc una locura el mercado de 2a mano.
@matrixlalala 3 жыл бұрын
Máximo como siempre brillante, saludos desde Ecuador. No me pierdo ni un video de Garaje Hermético.
@miguellopezmartinez2569 3 жыл бұрын
Gracias Máx y al equipo como siempre un lujo escucharte
@piteras_52 3 жыл бұрын
Hola don Máximo, siempre enseñándonos es usted incansable, gracias Un saludo
@TheAlber87 3 жыл бұрын
Vídeo de Talbot! Jejeje historia y coches importantes. Sois unos grandes
@DarkZen94 3 жыл бұрын
Un gran trabajo como siempre. Una segunda parte por favor!
@jcfc93 3 жыл бұрын
Da gusto ser fanatice del mundo motor y tener canales como este que lo avalen, acompañen e informen. SALUDOS DESDE ARGENTINA !!
@gabrielregueiro3209 3 жыл бұрын
Excelentes consejos, Saludos desde Uruguay 🇺🇾
@ukendu1 3 жыл бұрын
Me uno a los q piden la segunda parte! Y propongo un video de "como comprarte un futuro clásico y q tú mujer crea q es un utilitario". No vale decir "divorciándose". Max, necesito ese video.
@javisanchez260 Жыл бұрын
Vaya Voz . Y despliegue de conocimientos , Bravo 👏👏
@sergiofernandez6096 3 жыл бұрын
Admiro tu pasión Máximo !
@SergioLopez-bs2jk 3 жыл бұрын
4x4 en España video yaaa!!! Jajajaja me encanta vuestro trabajo un saludo desde murcia desde mi patrol gr y60
@Gujoba-Producciones 3 жыл бұрын
Antes de comenzar a ver el vídeo de Garage Hermético ya le pongo "me gusta". Es por inercia jajaja!
@arquimedesgiron1522 3 жыл бұрын
Excelente video un verdadero conocedor porque lo vivió no porque lo leyó en algún lugar Mis respetos gran maestro
@laguardialarioja3792 3 жыл бұрын
Olé otra vez por tus vídeos.. lo mejor de ellos al menos para mí es lo fácil que lo haces de entender... Sin palabras raras. Jejeje. Gracias EQUIPO
@luciafernandezgil956 3 жыл бұрын
Molaría mucho que trajeras los modelos más icónicos y brutales de Mercedes, creo que un vídeo así merece la pena y mucho🧐
@alfonsomartinez7640 3 жыл бұрын
A mi me falta uno que ya es casi clasico, el Mini Cooper S R53, el del compresor.
@elleo25 3 жыл бұрын
El mejor canal de KZfaq! Saludos desde Uruguay!
@rubensanchezramirez8690 3 жыл бұрын
Didáctico y ameno como siempre. Gracias Máximo
@FranGSainz 3 жыл бұрын
¡Hombre Máximo, este tema me interesaba! Independientemente de si sería buen negocio, me gustaría tener dinero para coger un Peugeot 405 Mi16 (sin catalizar), aquel 1905cc de 160cv y 1110kg. Saludos!
@Autos21 3 жыл бұрын
Buen video!, Acá en Uruguay hay un auto que creo q ya contaría Cómo clásico, es el Toyota starlet del 1981, salen al rededor de 2500 dólares Hasta 5000 dólares.
@tringamonga2024 2 жыл бұрын
Me encanta este video, hacer más por favor, gracias.
@lukasfernandez4803 3 жыл бұрын
Te estás saliendo máximo. Unos videos geniales últimamente eres, un crack
@joaquinstekl4288 3 жыл бұрын
Máximo me has hechado una mano grandísima, he aprendido mucho con garage hermético. Mi inversión ahora es un Peugeot 403 de 1957
@joseluisfernandezmartinez8697 3 жыл бұрын
El verbo echar se escribe sin h. Otra cosa es el verbo hacer. Que si es con h. Me imagino que ese dia no fuiste a clase.
@ASIERGARITA 3 жыл бұрын
A mi el que me gustaría tener en el garaje es el Alfa Romeo 156 GTA.
@joseluissedanoescobar4629 3 жыл бұрын
Me encanta el vídeo. Muchas gracias Máximo
@josepandelet7739 3 жыл бұрын
Precioso video,,,es de esos para saborear varias veces con detenimiento. DE VERDAD GRACIAS MAX.
@luisriveira8676 3 жыл бұрын
Buf, como me encanta el C6, y menudo cochazo, me recuerda el CX con el que aprendí a conducir.
@JuhaMR 3 жыл бұрын
Con el C6 (y también C5)has dado en la tecla. Fue un excelentísimo auto al que Citroën -o mejor dicho PSA- lo tapó con el pie y no dejó competir con los grandes. Hoy están super desvalorizados y ahí hay una gran oportunidad de inversión, más que los otros ejemplos.
@ddr1991 3 жыл бұрын
Soy un fan del canal y me encanta vuestro trabajo, no obstante, creo que este tipo de videos únicamente ayudan a inflar la creciente burbuja de los clásicos que nos acontece y que no ayuda a acrecentar la afición sino a aumentar la especulación de posibles tiburones...
@scipioamarcus700 3 жыл бұрын
Excelente video, información muy útil. Gracias
@Zauril 3 жыл бұрын
El Hyundai Coupe se puede revalorizar en cualquier polígono
@abrahammontilla4129 Ай бұрын
Que mala leche tenéis con el Hyundai coupé, espero que haya probado el V6 para hablar con criterio
@Ruben-ov5nv 3 жыл бұрын
Estamos en el momento en el que si tienes dinerito para comprar un coche de capricho para cuidarlo y no usarlo mucho puedes comprar un coche bonito antes de que la electrificación lo joda todo.
@alfredodorado2821 3 жыл бұрын
No lo va a joder.. Al contrario...
@jorgeg162 3 жыл бұрын
Lo joderá todo.
@dodgeplay7074 3 жыл бұрын
@@alfredodorado2821 tu eres tonto? La electrificacion es una mierd@. Es la muerte de los coches para aficionados
@conocimientodelcosmoscr5433 3 жыл бұрын
@@alfredodorado2821 sin contar con lo contaminante que resulta fabricar baterías para autos eléctricos
@ALBAHERN 3 жыл бұрын
@@alfredodorado2821 efectivamente, no lo van a joder porque van a fracasar por caros e ineficaces, tal vez para andar por ciudad, pero no hay baterías para viajar sin tener que estar repostando cada dos por tres... Y la producción de electricidad también es contaminante, no digamos ya las baterías
@ricciardiautos9709 3 жыл бұрын
Otro interesante capítulo que nos distrae y nos guía para quienes llevamos la pasión tuerca. Saludos desde la Quinta región de Chile.
@josetarrega890 3 жыл бұрын
Maximo la gente como tu es la que debe comunicar y no otros tantos metidos a dedo que no saben informar ni entretener. Eres muy grande !
@pablo-ky6tn 3 жыл бұрын
Un coche que creo que podrías añadir es el Mini Cooper S del 2003, es mucho más auténtico que los siguientes y mantiene ese compresor y la esencia de mini
@vidapositiva4581 3 жыл бұрын
Vienen con todo los autos eléctricos,las leyes,las normas y la "policia ciudadana",en un marco de "cambio clímatico",serà carisimo tener un auto a gasolina sea clàsico o no lo sea.
@mr.campos7142 3 жыл бұрын
La dictadura de los ladrones climaticoelectricos y los parasitos estatales va a fracasar en mucho menos tiempo d lo que la gente piensa!
@cristianloquesea 3 жыл бұрын
La policia del pensamiento se esta imponiendo.
@mr.campos7142 3 жыл бұрын
@@cristianloquesea Poco se van a imponer
@vidapositiva4581 3 жыл бұрын
Ford ya ha anunciado que solo venderà autos eléctricos en Europa,con lo cuàl ya se impusieron.
@mr.campos7142 3 жыл бұрын
@@vidapositiva4581 Europa hace muchos años que es un infierno sin libertad , creo que los usados van a subir mucho, y la marca que aguante la presion y siga vendiendo coches de gasolina se forrara
@juanjosetorresmaldonado6791 3 жыл бұрын
Cómo agrada escuchar a Máximo todo lo que nos enseña , un verdadero gentleman...
@eduardomartin9202 3 жыл бұрын
Qué buena información. Muchas gracias.
@Alvaro_Quijano 3 жыл бұрын
En tan mala estima se tiene a los porsche 928/944? El concepto de coupé con motor delantero con tracción trasera y esa estética me encanta. Diría que los Toyota supra mk3 y MR2 son buenos clásicos si están bien y sin tuneo guarro, es decir, sin chapuzas y con gusto o simplemente stock. Hace poco me puse a estudiar los 944 para ver cómo están en general en España y creo que son una buena opción de aquí a poco años.
@davidmoniz3655 3 жыл бұрын
En mi opinion, un exelente futuro classico: BMW Z4 E85 Un diseño precioso, el sonido de un 6 cilindros y un comportamiento dinamico fantastico.
@danielfernandez6721 3 жыл бұрын
Muy buena información. Gracias Máximo.
@alejandrocordovaviera9370 2 жыл бұрын
Máximo, excelente selección, de todos mi favorito es el Mercedes C36 AMG, autazo. "un lobo disfrazado de cordero" me encantó esa definición. Sigan haciendo videos tan espectacularmente buenos. Saludos desde Cuba!!!
@CarlosGomezTorrero 3 жыл бұрын
Me está viniendo a la cabeza el Peugeot RCZ... no sé si será un clásico, pero si que creo que es una rareza
@SoundSystemSS 3 жыл бұрын
Compite mucho con TT. Son dos "almas" distintas.
@elazotacunaos4752 3 жыл бұрын
Un RCZ-R será una pieza curiosa dentro de 20 años.
@badvanni1326 3 жыл бұрын
Puedes hacer la generación de Ford fiesta xr2 me haría mucha ilusión Ami y Ami padre gracias si lo haces
@votemporixshdrustan5743 3 жыл бұрын
gracias por tan buenos consejos.
@alfonsogarciamarcos7362 3 жыл бұрын
Maravilloso el video. Estaría genial una lista de clásicos y otra de futuribles por marca.
@coupe6339 3 жыл бұрын
17:29 me quedo con este.hay muy pocos y van de escandalo
@joseignacioyelamoscotes4557 3 жыл бұрын
Con las restricciones por el tema de emisiones, en coches de más de 20 años, me temo que va ha acabar con gran parte de los coches clasicos, una pena.
@jesusvladimirsanchezcolmen6895 Жыл бұрын
No necesariamente. Conversiones a eléctricos, aunque sea para lucir el carapacho. Jejé. Gracias Garaje Hermético.
@jesusvladimirsanchezcolmen6895 Жыл бұрын
Antes de ver el vídeo les digo que mi favorito es el BMW E39 M5. Después de él todas las carrocerias E39. He visto en EEUU como transformar un 540 en un M5 con el motor 4.9 y la transmisión manual de 6. Un sueño.
@macoy65 3 жыл бұрын
El pasado Agosto vendi mi E-36,en dos dias . Voló de mis manos . Gracias por el video
@JuanRamos-vs9ki 3 жыл бұрын
Amigos me encantó este video. Y me encantaría una segunda parte q incluya coches americanos. Aparte del focus claro.
@luc-gm137 3 жыл бұрын
En el próximo vídeo podrías hacerlo del gt 86 y el brz y su futuro sucesor que ya están saliendo las primeras fotos
@BAR_tolomeo0 3 жыл бұрын
Me cuesta imaginar ese 928 cargaito de Malacatones..
@isaacs9125 3 жыл бұрын
Te costaría imaginar que el gitano es mucho más de lo que tenéis en mente arriba los prejuicios viva la ignorancia ; )
@IvanSanchez-gy1iw 3 жыл бұрын
@@isaacs9125 Los gitanos os habéis buscado los prejuicios solos con vuestros Aires de grandeza y superioridad
@isaacs9125 3 жыл бұрын
@@IvanSanchez-gy1iw con esto me demuestras que la envidia habla por ti por qué ser prepotente sin ser gitano y viceversa un gitano es una persona y cada persona es un mundo de mentes pequeñas es juzgar la condición de una cultura por la individualidad más culturizarse y menos prejuicios de vuestros complejos
@Antonio-ux8ns 3 жыл бұрын
@@IvanSanchez-gy1iw soy gitano y no voy con aires de superioridad como tú dices...dejemos los estereotipos y seamos personas civilizadas y con respeto
@sebastiantarragona8842 3 жыл бұрын
@@isaacs9125 totalmente de acuerdo
@scredwin 3 жыл бұрын
Saludos desde Colombia Max, excelente canal.
@juan11swami60 3 жыл бұрын
BUEN VIDEO GRACIAS MAXIMO SOS TODO UN CLASICO
@josemanuelblancespinosa8174 3 жыл бұрын
Yo la inversion ya la hice en el 85 , cuando compre un fiestaXR2 -MK2
@marceloigorra9155 3 жыл бұрын
Cuando lo compráste valía mucho.
@josemanuelblancespinosa8174 3 жыл бұрын
@@marceloigorra9155 1000125 pesetas con tres años de garantía y financiado 60 meses
@abrahampapetti1315 3 жыл бұрын
Siempre me he preguntado cuales serán los nuevos clasicos. Maximo cuando quieras te muestro los mios y si vienes a Chile los manejas todos jejej
@dinahuapistyle466 3 жыл бұрын
Esaaaa!🤗 Aparezco en el vídeo 👌😎
@elmilobaeza 3 жыл бұрын
Me costó entender lo de la vaca en el Porsche 928... Hasta que ví otro vídeo donde lo explica. Me encanta el canal y el contenido. Felicitaciones y saludos desde Santiago de Chile.
@alfiligorio 3 жыл бұрын
Al final, pecaste de lo que hablaste de los que te gustan a ti. Un abrazo.
@ramongarcia4980 3 жыл бұрын
Hola Máximo, muy buen trabajo con este vídeo. Que te parece el Saab 900 II cabrio 2.0 turno 185 CV. Puede ser un futuro clásico? Muchas gracias.
@SoundSystemSS 3 жыл бұрын
Saab tuvo su momento, y ojo que tuvo grandes vehículos, pero a parte de clásico, que encuentres alguna empresa que fabrique ad hoc piezas, y en Saab no hay tanto...
@SoundSystemSS 3 жыл бұрын
Me auto-respondo. Quizas con las impreosras 3D la situación mejore en general para cualquier fabricante y modelo.
@franciscodiazperez3263 3 жыл бұрын
Para mi ya lo es, y dificil de encontrar sobre todo el 900 coupe dos puertas
@juanjofedz3818 3 жыл бұрын
Muy interesante, esperando 2° parte.
@gabrielmunoz2738 3 жыл бұрын
Justo ayer pensando en pedir un video así, gracias por tanto🥺🥺🥺
@adn8398 3 жыл бұрын
Para cuándo un vídeo de coches de rally con mejor sonido?, para mi el Lancia 037
@enricmoran149 3 жыл бұрын
No has mencionado (sólo de pasada en el comentario de los Instant Classics) al Mazda MX5....seran una buena inversion? supongo que dependiendo de la version, claro....
@diego_blackstar3709 3 жыл бұрын
Felicidades a Garaje Hermetico y sobre todo a Máximo Sant. Enhorabuena por la felicitación que le ha hecho el enigmático Rodrigo a nuestro periodista del motor favorito. Un evento sin precedentes.. Saludos desde Panamá!!
@luisoller9376 3 жыл бұрын
Me han encantado los podcast, muy alta calidad y te lo puedes poner en el coche o con el móvil apagado
@Markinen7 3 жыл бұрын
Estoy pensando en comprarme un bmw 750i 5.0 V12 e-32 que esta impecable y me sale bien barato. Crees que se revalorizara?
@Jchelike 3 жыл бұрын
El C6 a mí me tiene enamorado, y creo que pueden bajar un poco más de precio. Espero que mi C5 III Exclusive también se revalorice, que también tiene la luna trasera cóncava.
@juancarloscastro3392 3 жыл бұрын
Lo tenemos en la familia el c5 y es un coche maravilloso. Yo espero lo mismo, aunque es cierto que es un diseño menos citroen que el c6 y no tendrá tanto valor, pero por otra parte tiene mucha más calidad y envejecera mejor.
@alfredomoreno7149 3 жыл бұрын
JUAN CARLOS Castro, el C5 que se revalorizará más es uno con motor diésel V6, con 231 CV (creo recordar). De esos, hay pocas unidades. El de 165 CV es demasiado común. Recuerda que la clave es que existan pocas unidades.
@Jchelike 3 жыл бұрын
@@alfredomoreno7149 Sí, en las tres generaciones ha habido motorizaciones V6. En las primeras dos generaciones creo que solamente en versión gasolina, pero en la última también el 2.7 y 3.0 HDi, que compartió con el C6. Aunque yo creo que la versión más extendida es la 2.0 HDi 110 y 136-140 dependiendo de generaciones.
@Jchelike 3 жыл бұрын
@@juancarloscastro3392 si es el de última generación y llevas la suspensión Hidroactiva III ya tienes un punto a favor, porque esa última generación de C5 fue la única en la que la suspensión neumática no venía en todas las versiones y motorizaciones.
@juancarloscastro3392 3 жыл бұрын
@@Jchelike si es el último, con hidractiva y versión e xclusive.
@sergioandresrubiomedina6736 3 жыл бұрын
Excelente tema Máximo; esos consejos salvarán infinidad de coches, pues muchos los desechan pensanso que es muy costoso o dificil realizar estas tareas.
@gerar8113 3 жыл бұрын
Por favor más vídeos como este...
@David-lj2yo 3 жыл бұрын
303.000 no, 318.000 a dia 7 de Marzo :) El C6 y el Hyundai Coupe...jejeje...Apuestas complejas, complejas...
@danifurgo 3 жыл бұрын
Lo iba a poner. Pero supuse que alguien lo tenía que haber dicho ya...
@agustingomezacevedo3753 3 жыл бұрын
Máximo es un crack, pero en el Hyundai habla con el corazón... Ese coche nunca será un clásico, pero para gustos los colores...
@elsenderoroadadventure9515 3 жыл бұрын
Hay que tener ganas para comprar un C6, y más como inversión
@javialm4859 3 жыл бұрын
@@elsenderoroadadventure9515 último citroen de lujo... penúltimo hidroneumático, 17.000 unidades fabricadas, diseño raro raro... La mayoría son 2.7hdi que es un motor problemático pero el 3.0hdi V6 de 240 cv en cuero beige puede que duplique su precio. Ya ha sucedido con los XM V6 tope de gama y se fabricaron más de 200.000 XM
@elsenderoroadadventure9515 3 жыл бұрын
@@javialm4859 precisamente es ese diseño tan raro raro, lo que hace que tenga tan poca aceptación, estoy seguro que es un cochazo, pero de eso a decir que hay que comprarlo ya porque se va a convertir en objeto de deseo.... Yo lo veo difícil, es solo mi opinión
@eudaldguell3004 3 жыл бұрын
Bmw alpina antiguos Lotus omega
@Jorge-lf9br 3 жыл бұрын
Impresionante. Me encanta tu canal.
@joselorente8562 3 жыл бұрын
El Mejor canal de coches , seguid asi!
@manuelaguadolopez2721 3 жыл бұрын
Max, que me cuentas del Peugeot 406 Coupe Pininfarina ?
@hoche27 3 жыл бұрын
ahi le tienes😉
@leonardohernandez2596 3 жыл бұрын
Y los Subaru de finales de los 80 y principio de los 90's? Legacy, Impreza...
@apexseal2811 3 жыл бұрын
Los que más o menos mantienen (y han recuperado) su valor son las versiones tope de gama o más deportivas. Los más "comunes", prácticamente no.
@gemahita2504 3 жыл бұрын
Excelente vídeo. Max
@toolstime6528 3 жыл бұрын
Enhorabuena!!! Gran video!
@samml3601 3 жыл бұрын
Me encanta la comunidad de "boomers" que formamos. A mi ese Ford desde que salió me encantó...
@josemariagonzalez1667 3 жыл бұрын
Máximo, muy interesante el vídeo. El serie 3 e-46 será un futuro clásico? O sólo se cotizará el M3?
@ssaaiixx 3 жыл бұрын
El "problema" es que hay muchísimas unidades aún circulando. Y viendo que los anteriores s3 no se han revalorizado mucho no creo. De todos modos a dia de hoy es una buena compra como coche para uso diario si pillas uno barato. Que simplemente con usarlo un par de años te renta mucho mas que pagar la letra de uno nuevo. Yo me compré un 318i muy bien cuidado a muy buen precio hace poco y estoy encantado con la compra. Seguro que con el tiempo no valdrá menos porque mas barato imposible. Hay que ver también que el que compre estos coches es por capricho y normalmente estos buscan las versiones tope, no una versión normal, por lo que buscarán un m3 o una versión especial del m3.
@marcos1669 3 жыл бұрын
lo son dos son ya clasicos, y los dos ya han subido de precio, creo que estan en la cresta de la burbuja. Luego solo valdran los que esten MUY bien cuidados
@joaquinmunozbuzon3478 3 жыл бұрын
Yo me quedaria con el C6
@j.j.Ganuza 3 жыл бұрын
Fantásticos consejos.
@samuelgomez-caromarin9083 3 жыл бұрын
Felicitaciones por el vídeo, Máximo. Me permito animarte, ahora que vendrá el buen tiempo, a preparar un vídeo sobre descapotables: consejos, mantenimiento....y por supuesto, con tu top ten de cabrios asequibles e interesantes. Enhorabuena por el canal
@jjxjohn580 3 жыл бұрын
Tengo una consulta, ¿Es un buen habito dejar que auto caliente un poco antes de usarlo (por muy moderno que este sea)? Saludos desde Colombia.
@ivanferreyra5006 3 жыл бұрын
Ya hay video en el canal, pero la respuesta corta es sí.
@tomcat16v55 3 жыл бұрын
Para cuando un video dedicado a Rover???
@barenys58 3 жыл бұрын
yo también esperaba ver algún Rover en la lista jajaja
@aguaw 2 жыл бұрын
Siiii, por favor!!! 2da parte con los 10 que faltan!!!
@hectordimasgarridoarrighi1108 3 жыл бұрын
Que tal Maximo !!! Como siempre excelente programa ! Nada que agregar. Tengo dos mercedes Benz Serie W 107 coupe, C107.... un 350SLC 1974 y un 500SLC 1980...maravillosas joyas de la mecánica y el confort. Como dices "cada día se cotizan y valoran mas". Para nada arrepentido de tenerles...gastan pero.... gastan menos que un cero kilometro. Mis saludos y respetos. Te seguimos encerrados desde Asunción Paraguay!!!! Héctor.
@felipeiturreyes3385 3 жыл бұрын
Un clásico seguro cualquier Mercedes w124
@apexseal2811 3 жыл бұрын
Lamentablemente (por ahora) no valen casi nada. Se pueden encontrar entre 3.000€ y 5.000€ algunas coupé con muy buen mantenimiento todavía. W123 por el contrario ya ha tomado rumbo al alza. Y hablo desde un afecto particular propio con los 124.
@SoundSystemSS 3 жыл бұрын
El Bentley Turbo R lleva suspension hidroneumática de Citroen. Año 1985.
@felipeiturreyes3385 3 жыл бұрын
@@SoundSystemSS buen dato, no lo sabía 👍
@felipeiturreyes3385 3 жыл бұрын
@@apexseal2811 tienes razón, el mercado de los w124 está todavía pendiente de alza. Creo que en 5 a 10 años ya tendrán una mejoría de precios por ser prácticamente los últimos Mercedes de la vieja escuela
@SoundSystemSS 3 жыл бұрын
@@felipeiturreyes3385 Sólo Bentley tiene la patente, ni si quiera Mercedes se la pudo comprar; la Airmagic de Mercedes es una copia mala de la Hidroneumática de Citroen. Lo que más me fasticia es que los guarros de Peugeot se la han cargado. Y el anuncio del nuevo C4 comparándo con el CX es un TIMO.
@anonimodecm 3 жыл бұрын
Buenas máximo. Que le parece un Peugeot 106 1.1 sketch, con 150000km, gasolina y ruedas nuevas por 600€?
@sir_crab2080 3 жыл бұрын
Parte 2 y 3 yaaaaa 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@pacogarcia1745 3 жыл бұрын
Yo tengo un Citroën bx 16 TS Tiene 31 años y disfruto conduciendolo y verdaderamente es un tuerce cuellos la gente se vuelve a mirarlo. Gracias por tu canal y tus consejos
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