Jak wam się podobają nowe wagony?

Szczerze to wątpię aby to się udało przez 8 lat może się wydarzyć tak wiele rzeczy iż jestem skłonny zaryzykować stwierdzenie, że dużo z tego nie będzie.

Ciekawa wizualizacja. Jednak to tylko wizualizacja. W trakcie realizacji przetargu potencjalni producenci zaprezentują swoje wagony i będą rozmawiać z PKP Intercity o konkretach. Wizki to pobożne życzenia zamawiającego. Druga kwestia to kasa. Co i za ile i w jakim terminie. Mnie osobiście bardzo przypadły do gustu nowe wagony ČD na trasie Praha - Cheb. Fajnie jakby już taki standard prezentowały nowe wagony PKP Intercity.

Super, oby tak wyglądały i jak najszybciej zostały wprowadzone do użytku !

W Polsce wszystko musi być wprowadzane lub powstawać przez lata ile to było takich inwestycji w latach 2010+ które miały być w 2020 i skończyło się tym, że powstałe zarządy były obsadzane przez rodziny/znajomych polityków, a finalnie projekty były cały czas przekładane albo nigdy nie powstały. Przypominam, że pierwsze projekty szybkiej kolei powstały już w 1995 roku, a skończyło się tym, że w 2022 mamy 2 króciutkie odcinki na których możemy jechać 200km/h. Więc i tu się skończy tak, że w tym 2030 będziemy mieli te wagony ale nie 300, a 30 i za 8 lat wcale już nie będą nowoczesne. Klasyczne państwowe inwestycje nie ma co robić sobie nadziei, dopóki prywatne firmy nie zajmą się koleją to nic się nie zmieni.

Fajne fajne, ale w Polsce to trzeba tory wymienić bo od Wrocławia do Częstochowy to Pendolino więcej jak 160 nie pojedzie nawet.

Część barowego wagonu wydaje mi się, że widzieliśmy na prezentacji (nawiązywałeś do Mcdonalda). Fajne wagoniki

U mnie w okolicy obserwuję raczej zwijanie się niż rozwój kolei. Dojeżdżając na studia miałem do wyboru zależnie od roku 4-6 połączeń do miasta wojewódzkiego. Dziś na tej trasie do w/w miasta jest jedno połączenie przed 6 rano i drugie po 21. Punktualność tragiczna, tabor stary. A w kwestii taboru jeszcze taka uwaga, że za cholerę nie rozumiem idei wagonów bezprzedziałowych. Moim zdaniem komfort podróży przynajmniej o klasę niższy w tym rozwiązaniu względem przedziału

Wszystko pięknie, ale. PKP Obecnie wykorzystuje ok. 1300 wagonów do realizacji połączeń. Zakup 350 nowych wagonów, które mają być dopuszczone do użytku w 2030 roku, to jest nic i dużo, dużo za późno. Pierwsze 100 wagonów (które pozwoli na realizację 9-10 połączeń dziennie) powinno być dostarczone w ciągu najpóźniej 2 lat. To w końcu tylko wagon a nie cały pociąg. A jak PKP chce naprawdę modernizować flotę, to powinni zakupić i wdrożyć conamniej 600 wagonów w ciągu maksymalnie 4 lat.

Wszystkie fajne tyłko że kiedy będą jeździć na głównych szlakach z prędkością 250 km/h ???

Supper ekstra! Bardzo ładne te pociągi i już nie mogę się doczekać przygód jakie mnie w nich czekają 😊❤🎉

Fajny pociąg. Przedziały też jest super. Ja wracałem z panią Gosią Małotą ze Szczecina do Katowic pociągiem PKP Intercity w przedziale Przemyślaninem. Siedzenia były bardzo wygodne. Pomiędzy siedzeniami były gniazdka do podładowania telefonu. Toalety też były nowoczesne.

2025 pierwsze odbiory ale w ruchu 2030 - dobrze słyszałem? Zastanawiam się na logika tego co tyle zajmuje do włączenia tych wagonów do ruchu ;D

W jaki sposób wagony mają jechać 200 km na godzinę skoro nie mamy prawie linii gdzie taka prędkość jest w ogóle dopuszczalna?

Cieszy mnie kolorystyka wnętrza. Ciepła, przyjemna. Czas wreszcie wyjść z tej białej, zimnej, szpitalnej. Oby fotele były miękkie w przeciwieństwie do dzisiejszej "mody". Trzymam kciuki.

Dziękuje za informacje

Bardzo ciekawe wizualizacje wagonów. Przyda się pociąg bezpośredni Szczecin Główny- Berlin Hbf bo nie ma takiego tylko z conajmniej dwiema przesiadkami (z czym wiąże się długa podróż). Troszkę szkoda , że tyle lat trzeba czekać żeby to wdrążyli w życie. Oby się udało szybciej. Pozdrawiam i super filmik.

Obecnie większość wagonów pasażerskich ma prędkość konstrukcyjną 160 a jest trochę na 200 Prędkość w praktyce zależy również od infrastruktury i lokomotyw

Zwiększyć prędkość maksymalną wagonów do 230km/h tak pod maksymalną prędkość liniową Husarza

Patrząc na czas przejazdu na przykład Katowice-Bydgoszcz to mógłbym naładować sobie telefon całkowicie w ładowarce indukcyjnej, a potem bym zdążył go do połowy rozładować :D

Witam ,bardzo fajny pomysł żeby takie pociągi jeździły u nas ,fajnie wygląda na zewnątrz i w środku całkiem całkiem,,, Faktycznie wygląda kosmicznie ale kozacki pociąg super wygląda,,mam taką nadzieję że niebawem pojadę takim pociągiem na Śląsku albo gdzieś dalej ,powiem wam że moja mam kocha podróże i te piękne i te doze ,,fajnie i dziękuję za piękny filmik pozdrawiam z Warszawy

Ciekawie by wyglądało EU07 z tymi wagonami XD

Za kilka lat, stare wagony PKP IC będą uważane za rarytasy xD

Jezeli będą kursować z Przemyśla tzn będa kursować do Szczecina 😁Już nie moge doczekać się jak pojadę sobie takim wagonem do Przemyśla 😄

Dobry wieczór Panu Czy ja mógłbym prosić o być może nagranie jeszcze jednego odcinka z tymi nowymi wagonami Intercity Pan powiedział że one są czy raczej będą przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych a ja sam mam bardzo mnie w jaki sposób będą przystosowane Z góry dziękuję za nagranie dodatkowego materiału właśnie sposobie przystosowania tego tychże wagonów Z góry serdecznie dziękuję za materiał

Pomysł jak najbardziej na plus. Modernizacja infrastruktury kolejowej znacznie przyczyniłaby się do pokonywania większych prędkości kolei.

Ciekawa teoria dotycząca indukcyjnego ładowania. Napewno jest bardziej funkcjonalne niż tradycyjne ładowanie

To są tylko wizualizacje i wątpię żeby to tak było. Pewnie będzie tylko mały procent z tego

Super. Już nie mogę się doczekać kiedy będę mógł nagrywać ich przeloty 😁

Wygląda ładnie, zobaczymy jak będą one wyglądać w rzeczywistości a z tym może być różnie. Szkoda,że poczekamy na nie tak długo, jakby teraz je wprowadzili stalibyśmy się koleją potęgą no ale niestety czas produkcji jest dosyć długi. Pkp raczej czeka z uruchomieniem do pozostania na torach samych nowych lokomotyw które uciągnąć takie wagony. Też pewnie chodzi o wygląd i reklamę kolei. Pozostaje czekać aż ujawnią producenta wagonów lub chociaż jakieś projekty, na razie nie ma nad czym rozmyślać.

Bardzo mnie się podobają te wagony na wizualizacjach. Według mnie będzie inaczej. A poza tym jakie elektrowozy będą ciągnąć nowiutkie składy na 200 km/h? W większości na pewno Griffiny, Husarze i EP09 (o ile dziewiątki dotrwają). PKP Intercity jakiś czas temu ogłosiło przetarg na lokomotywy do 160 km/h.

Rok temu obiecywali wagony piętrowe, a teraz nowe wagony jednopoziomowe. Obstawiam, że jakby wyprodukowali (o ile będą mieć pieniądze na budowę tych wagonów) to będzie inaczej niż na wizualizacji

A czy na linii 271 też będą jeździć? Bo różne źródła podaj mi że tak ale nie jestem pewien

Wagony piękne ale obawiam się, że większość to taka wizualizacja jak z poduszkami. Zabawki dla dzieci tez przewidzieli? ;)

To by było cudowne jechać takim wagonem, pociąg to moja pasja i jednym minusem to czas za ile będzie można pojechać nim.

Jak to kiedyś będzie jeździć będzie cód! Moim zdaniem są Zajebiste

Nowe wagony sztos 👌🏻. Przydałyby się jeszcze nowe lokomotywy, bo póki co większość nowych składów jest obsługiwana przez stare lokomotywy. Z innej beczki: zauważyłem, że PKP Intercity kupiło ostatnio nowy wariant pociągu Flirt 3 (ED 160 021C), którym miałem okazję jechać. Wewnątrz pociągu poprawiono kilka detali, dzięki którym podróż stała się bardziej komfortowa.

dzięki wizualizacji można dostrzec olbrzymią różnicę pomiędzy wagonami narodowymi, a mniej narodowymi, te pierwsze na zewnątrz bardzo ładnie świecą na niebiesko, a w środku dzięki szerokiemu kątowi obiektywu, wagony narodowe narodowego przewoźnika mają więcej miejsca niż na zewnątrz. Jestem za. Wciskanie kitu jeszcze nigdy nie było tak ładne i proste. 🍒

Cześć niedawno widziałem nowoczesny wagon piętrowy w Poznaniu, szukam filmów na ten temat jednak znalazłem dlaczego brak starych piętrowych wagonów, czy może zrobisz film o tym.

Piękne!

Pojechałem w lato pociągiem Pendolino nad morze na 2 dni. Ilość miejsc na rower jest skandaliczna. Następnym razem pojadę samochodem.

Sprawdzam. "W ostatniej dekadzie liczba wagonów pasażerskich na polskiej sieci kolejowej malała. W 2012 roku było to 3339 wagonów, w 2020 r. - już 2215. To spadek o 1110 sztuk. Dopiero w 2021 r. liczba wagonów wzrosła do 2224". Zamówienie dotyczy 300 wagonów, co oznacza, że mówimy o 15% obecnego taboru.

Na wizualizacji ten LED na siedzeniu wygląda na punktowe oświetlenie stolika. Całkiem dobra opcja w nocy, a te na naszych szerokościach geograficznych bywają długie.

Wizualizacje PRZED przetargiem? Marzenia jak ptaki fruwają po niebie. Jak nie pada. Jak pada to nie fruwają...

Super

EPICKIE TE WAGONY!

A co z punktualnością i rozkładem dla pasażerów?

Raczej ciężko…. Narazie pożyczają lokomotywy od cargo XD

Dzień dobry w wagonie są w porządku 😀 oprócz wagonów powinno być jeszcze dobra klimatyzacja zarówno latem jak i zimą i obsługa powinna być kamery bo wiadomo że wandali nie brakuje

„Ładowanie indukcyjne psuje baterię”. Jakieś dowody na poparcie tej tezy?

Czy te świecące wagony spowodują, że pociągi w Polsce wreszcie zaczną jeździć punktualnie? Bo jeśli nie to nie warto inwestować w takie błyskotki

Jesli chodzi o wagon dzienno-nocny, to będzie porażka. Ma być wzorowany na tzw. sliperetkach (wagon typu 152Az, po przebudowie 152Azrow), które można zobaczyć tutaj: kzfaq.info/get/bejne/araeeKl3lpibj3k.html Oczywiście będzie nowy design, ja jednak wolałbym zwykły wagon z miejscami do leżenia lub sypialny. Niestety PKP IC nie przewiduje zakupu takowych 😪 2:42 znowu będziemy w tyle. 200km/h to obowiązuje obecnie na południe i zachód od Polski. Za 8 lat to będzie 230, 250 i znów będziemy mieć nieprzystosowane wagony. 4:40 hmmm... z kuszetek nie kradną poduszek, tylko koce, a czasem pościel. Nie spodziewał bym się jakiś ekstra poduszek, tylko powłoczka będzie inna Podoba mi się to, że tym razem materiał jest merytoryczny 👏

To nie dioda, to kamera do selfie ;)

Ogólnie to bardzo fajnie. Gdyby udało się z wdrożeniem wagonów takich jak na wizualizacjach nie narzekałbym, ale czy jest taka potrzeba? Czy to tylko świecenie futurystycznym wyglądem. Mi wygodnie podróżuje się już pesą bydgostią z 2008 roku, podróż dartem z warszawy do lublina była jak bajka i nie wiem czy jest sens odbiegać tak designem w przyszłość. Czy nie lepiej jest się skupić na tym co mamy. Eliminować stare wagony bez klimatyzacji i wifi oraz zamieniać je na nowoczesne (i dostępne już teraz) zespoły trakcyjne czy mocno modernizowane wagony

oj mam nadzieje że w rzeczywistości te wagon będą wyglądać tak samo dobrze

Super film

Nie rozumiem: co się będzie działo z wagonami między 2025 i 2030? Czy po dostawie będą po prostu stać zaparkowane przez 5 lat?

5:27 skąd informacja, że ładowanie indukcyjne niszczy baterię? Czy można prosić o jakieś wiarygodne źródło?

5:20 zastosowanie indukcji nie wpływa negatywnie na baterię czy może się coś zmieniło?

swietnie wygladaja

Trzeba przyznać, że z zewnątrz wygląda ciekawie... jak nie z tego świata - a wewnątrz? cóż... Jeśli chodzi o wagony bezprzedziałowe, to one zbytnio nie przypadły mi do gustu, jestem za przedziałami. W tym tutaj wydaje mi się, że jest zbyt dużo niepotrzebnych nowości, zatem najlepiej zobaczyć jak to będzie wyglądało w realu, czyli tradycyjnie - czas pokaże 🙂

Cześć, zrobisz filmik o niewypale, jakim była PESA BYDGOSTIA?

Super wagony oby jak najprędzej zaczęły kursować na naszych liniach w Polsce

Film spoko, ale nie ma co się spodziewać że tak szybko się pojawią i czy RegioJet nie uzyska większej ilości połączeń, jeżeli tak się stanie to wygryzie ICC z względu na tańsze połączenia. Jest to tylko moja teoria jednak w praktyce może być zupełnie odwrotnie.

Takie wagony do jakiś starych lokomotyw da idealne połączenie logiki Polskiego transportu kolejowego xd

Dalej są zbyt wolne. 200km/h powinny osiągać dziś. Za 10 lat standardem będzie już więcej. No i nie wiadomo, czy będą możliwości stosowania ich w systemie push-pull, bo czas najwyższy, żeby się na to rozwiązanie przerzucić

taa, pewnie o ile dojdzie to do skutku, to pewnie kilka lat opóźnienia będzie ;)

Design wagonów ładny - wyglądają estetycznie , troszkę futurystycznie - tak na miarę XXIw . Ale będzie się trochę gryzło jak dadzą stare , kanciaste lokomotywy do tego ;P

Zapowiada się naprawdę fajnie. Mam nadzieję, że nowe wagony nie ominą średnich miast jak np. Kielce

ciekawe jak wyglądałaby EP07 z tymi wagonami 🤔

kupią od polskich firm te wagony czy z zagranicy?

Hope see new sleeper train look😍😍

A kto będzie producentem tych wagonów bo tego nie powiedziałeś? Chyba, że nie wiadomo.

Nowe połączenia :F jednokierunkowe Białystok - Łódź Fabryczna (na noc w Łodzi) powrotnego (jeszcze) brak dla tego składu ;) tylko relacje przelotowe przez Łódź Widzew są pełne "tam i z powrotem) ;)

Ja powiem tak żeby nie zapomnieli o wygodnych i regulacyjnych fotelach. Bo znowu będą się śmiać... Tak jak Koleje Śląskie śmieją się z Kolei Dolnośląskich że są tak niefortunnie upośledzeni, że mają twarde i nieergonomiczne siedzenia. Oszczędzają KaDeci A ja wam powiem że jechałem KŚ i wygodne mieli fotele w Szynobusie Pesy. Naprawdę aż było tak wygodne że samemu się uspało. Mamy nadzieję że IC pokaże wreszcie Klasę. Pozdrawiam Serdecznie.

Zayebiste, moglby dokladnie tak wyglądac./

czy te wagony będzie można zobaczyć na regionach wójewództwa Dolnośląskiego ???

A PLK jest na to gotowe? Póki co składy kolei różnych województw, zwykłe TLK, Regio - muszą czekać aż przejedzie inny pociąg. Czasem bardzo długo. Do tego obawiam się poziomu wyszkolenia poszczególnych osób zawiadujących ruchem (raczej końcowych ogniw). Tymczasem przybędzie na torach masę pociągów.

Z naszymi obywatelami to te wagony długo takie ładne nie będą ...

Cool

Ładowanie indukcyjne ma sporo sensu jako awaryjne doładowanie telefonu gdy zapomni się ładowarki

Powiem tak mnie się wagony podobają dla mnie takie wagony mogły już być

No chyba trzeba teraz jakoś zwiększyc przepustowość na te tabuny przyjezdnych

Fajne

najbardziej lubię te stare wagony ale takim bym się chętnie przejechał

Nowe wagony - super. Znając jednak terminy w PKP to pewnie przejadę się nimi jak przejdę na emeryturę ;)

Haha ciekawe bo w polsce nie ma torów żeby pociągi mogły jechać 320 km. Przypuśćmy że pendolino jechało 290 na godzinę to był trochę krok w historii pkp. We francji w 2007 roku TGV pobiło rekord 574.8 km/h. W tamtych czasach w polsce nawet nie było co mówić o takiej szybkości.

Bzdurą jest, że ładowarki indukcyjne są bardzo wolne. Istnieją modele z bardzo szybkim ładowaniem np 60W, oczywiście telefon też musi spełniać ten standard. I fakt przy tak szybkich ładowarkach może istnieć przyspieszone zużycie baterii. Standardem dziś staje się 15W ładowanie indykacyjne, które nie jest mocno obiążające a telefon ładuje niewiele wolniej od np ładowarek marki z jabłuszkiem (20W) czy standardu dla Samsunga (25W).

Bardzo ciekawe wizualizacje. Cieszy, że w okresie sprawnie prowadzonej przez Morawieckiego i jego rząd likwidacji w Polsce indywidualnego transportu samochodowego równolegle prowadzone są prace związane z modernizacją kolei. Są one co prawda prowadzone z umiarkowanym rozmachem ( ilości nowych wagonów niewielkie + odległy czas realizacji), ale należy pamiętać, że Morawiecki, wierny wyznawca ideologii Klausa Schwaba ma w planach znaczne ograniczenie mobilności Polaków co osiągnie poprzez ustawę o ochronie ludności. Podróże garstki wybrańców podróżujących za specjalnymi rządowymi przepustkami będą zatem skutecznie przebiegać obsługiwane przez tę niewielką ilość wagonów. Witaj Nowy Porządku Świata.

Super,ale długo będziemy czekać🚝😞

Moja pierwsza myśl gdy zobaczyłem wizualizację tych wagonów - Railjet. Ale ta wizualizacja wieje lekko tandetą i lekko oszukuje wzrok. Na pierwszy rzut oka budzi zachwyt, ale jak się spojrzy na to dłużej i gdyby odjąć tą poświatę z LEDów i zielone drzewa, to wagony wyglądaja bardzo nijak :). Podobnie wewnątrz, gdyby nie pomarańczowa poświata to strasznie ciemno. No i też inny wzór oklejenia niż pozostałe wagony PKPIC - no chyba że ma to być podobne do Pendolino..? :)

super ale ladowanie indukcyjne jest spoko. mam hawei P30Pro od 3 lat i ciagle go laduje indukcyjnie i nie mam problemu z bateria. jak mialem iphona to po 2 latach nawet dnia juz nie wytrzymywal na ladowaniu kablem a huawei z indukcyjnym ladowaniem po 3 latach dalej mi trzyma ze 3 dni a to bardzo dobry wynik jak na 3 letni telefon choc pewnie iphone juz by padl.

Są zajebiste i czekam kiedy będzie można je zobaczyć na naszych polskich torach. Może nawet będzie mi dane pojechać takim w daleką podróż.

Bardzo mnie sie podobują te obrazki i hciałbym dorzyć tego 2050 roku kiedy bendom jeździć 200 kilomentrów na godzinę. Specjalnie z tego powodu przejade sie z Warszawy do Szczecina, choc to cholernie daleko ode mnie. Najfajniesze sa te świecące paski pod oknami. Jesli będa migać i zmieniac kolor, to fantastycznie będzie sie przy tym odpoczywało. Poduszki to terz sóper pomys - zamiast kopać konduktora po kostkach za trzygodzinne opużnienie, pasarzerowie bendom w niego żucać poduszkom i to go mniej zaboli.

Mi się nasuneło pytanie czy te wagony będą ciągięte przez eu/ep07 XD

Prawdziwe wagony to tylko te z drewnianymi ławkami i bez przedziałów, takie kiedyś były i było super.

A nie nie! 2030 to poduszek sobie nie wyniosą, za mocują tam systemik w takiej poduszeczce który będzie uruchamiał alarm przy przechodzeniu przez drzwi. Indukcja w 2030 to już będzie nieistotne rozwiązanie bo będzie ewolucja telefonów, i pojawi się coś nowego

Wagony super

🤗🤗🤗

Jeśli chodzi o poduszki - napewno MUSZĄ BYĆ PRZYMOCOWANE ! może pod obiciem materiałowym na krytych prowadnicach