سبحان الله الكريم الذي وهبك هذا الإبداع ، الصراحه انت اول من استفدت منه بشرح علمي ومعلومات هامة ودقيقة بخصوص هاتين السيارتين ، لقد غيرت توجهي عن الفور تشنر الى البرادو ، بارك الله فيك وبارك في جهودك شكراً لك 🤍

يعطيك العافيه اخوي على مجهودك وطرحك سؤال البرادو الربع ممكن تركب عليه مكينة البرادو 6 سلندر

اشكرك على الفيديو الجميل بس حابب اصحح نقطه بخصوص حجم محرك البرادو ال 5 ابواب وهو انه كمان ممكن تجي 4 سليندر مش فقط الكبسوله تكون 4 سليندر

الله يعطيك ألف عافية على التغطية الجميلة. برادو ٩ وفورچونر ٦.٥ - من واقع التجربة.

فيديو جميل جدًا صراحةً 👍🏼 و أنا عن نفسي أفضل البرادو بمراحل.

شكرا على التوضيح

البرادو من فئة لاندكروزر مايتقارن مع الفورشنر حتى انظمة التعليق والجودة افضل في البرادو

يعطيك العافيه شرح رائع

انت خبير سيارات عظيم احييك من اليمن

اشكرك على هذا الشرح الوافي عن السيارتين واتفق معك في كل ماذكرت البرادو افضل بكثير من الفورشنير بمراحل واستمر في تقديم ابداعاك وتحياتي لك

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شو رايك هايلاندر افضل ولا برادو ؟ شكرا على الشرح

استمر يامبدع..اخوك من العراق

الفورشنر عبارة عن هايلكس بس مركب عليها صندوق مع كل الاحترام لعشاقها تعتبر سيارة تحميل

اتمنا تتحدث عن كورولا 2022 الامريكي xse

مشكور علا التوضيح وانا أوافقك في الرأي بأن البرادو افضل بكثييير

البرادو سيارة في قمة الروعة وسيارة قوية وصلبه افضل سيارات نويوتا

تويوتا وبس بغض النظر منه الأفضل. برادو غالي اوفر الفلوس واخذ فوتشنر، سيارة مجربة وشكلها محسن وجميل

شرحك رائع

من ناحية الهنجمة والفخامه البرادو احسن حاجه قده

عن تجربه سنه ونص فورشنر ذيزل استخدام بطل جدا ومناسب

هذا رأيك الشخصي في السيارات .. اما رأيي فالفورتشنر افضل واثبت واجمل واقوى من البرادو

شرح جميل أخ داوود

البرادو اكييييد أفضل ولكن الفور تنشر برضه مش بطال 👍

ودي أشتريه لكن قلق من موضوع تعليق مثبت السرعه وأن البرادو يتمايل في المنعطفات عند سرعه معينه.هل من رأي وتوجيه من الذين أستخدموا البرادو؟

ماشاء الله عليك

شباب اللتر الواحد يمشي ١٠ كيلو؟

الله يعطيك العافيه حدد خياري برادو

البرادو ماشا الله تبارك الله

البرادو اكبر حجماً واكبر مكينه و متشارك مع مكينة اللاندكروزر و الاف جي ٢٧٠ حصان اما الفورشنر اصغر بقليل والمكينه اقل ٢٣٠ حصان ومتشارك مع مكينة تويوتا شاص و الربع ومبنى ع شاصي هايلوكس و انوفا وهذا يعطيه عمر اطول واعتمادي

لا يمكن مقارنة الفئتين لأن لكلا استخدامه،انت قارن البرادو بنفس الحجم من شركة ثانية مثل الاكسبلورر أو مونتيرو .

البرادو اخو الاندكروزر الصغير الفورتنشر هايلوكس مقفص غير مريح للخطوط الطويله

التقييم ١٠ من ١٠ البرادو والفورتنر ١٠ من ١٠ كلها سيارات حلوات

برادو جميل بس يعيبه الصرفيه يعني مكتوب الصرفيه ١٠ كيلو لكل لتر و لكن واقعا حدها ٧.٥ كيلو لكل لتر في افضل الأحوال هذا عن تجربه

البرادو الميزه إنها خفيف ولكن الفرشينر بالصحراء قوووووووووي جدا وشكله من برع هنجمه

سعيد أخو مبارك

حبيبي مشكور بالنسبه للبرادو ٩،٥ والفورشنر ٧ لان ايرباگات قليله مع الاسف

من ناحية الشكل الخارجي وتماسك السيارة الفرشنر أفضل حسب رأيي

من تجربة شخصية من ناحية الراحه صحيح البرادو اكثر راحه بس مش فرق كبير، محرك البرادو أقوى ب 30 حصان تقريبا، من ناحية القوه ف البر اشوف الفورتشنر افضل بسبب خفة الوزن والدفلوك الخلفي، البرادو فيها دفلوك وسطي بس ما يساعدك كثير بالبر عكس الخلفي، فرق السعر اشوفه كبير بين السيارتين الي يريد سيارة عائليه وما تهمه الراحه كثير ياخذ فورتشنر موتر ولا غلطه.

اشكرك اخوي على طرح هذي المقارنه لكن بالنسبة للمحرك البرادو ٦ سندر يختلف عن محرك الفرشنر٦ سندر والبرادو مكيفين منفصلين ولكن كمبريسور واحد فقط هذا للتوضيح والله يوفقك الجميع

الفور تشنر الدبل اختياري مثل الهاي لكس - البرادو من مجموعة اللندكروزر الدبل اساسي .

انا محتار بين سيارات ديزل ١/ فورشنر ديزل ٢/ برادوا ديزل ٣/ جيب ايسيزوا mux ايش الافضل يا اخوي داوود واذا فيه سيارات افضل منها تكلم عنها وخبرنا

أخي داوود نبي تجربة ومقارنتها بين باجيرو وبرادو

كانك تتكلم عن وانيت هايلكس ولاندر كروزر

عاشت ايدك البرادو ٩ والفورجنر ٨.٥

البردو فخم وا حلو ١٠ من ١٠

الي يبي موتر يطربك باالبر شهادة حق ياخذ فور تشنر ٢٠١٥ فئة ٦٠ عام والله ياالربع اني شريته بدايت الشتاء اني ماغيرت به ذره ولا دخلت به نفود ورجع عزمه معي وخفيف خفيف خفيف مره

اتوقع راح تتغير شكله برادو موديل 2023

يسعد مسائك اخ داوّد اكيد البرادو تكون افضل كونها من فئة لاندكروزر. وخاصة اللي محرك ٦ أسطوانات. وللعلم البرادو محرك ٤ أسطوانات أيضاً يجي على سيارة برادو ٥ ابواب أما الفورچنر أيضاً تجي بمحرك ٤ أسطوانات و محرك ٦ أسطوانات واللي يعتبر الافضل مصممه على شاصي الهايلوكس بيك اب. تحياتي لك 🌹🌹

ما ذكرت الوزن الفورشنر اخف من البرادو وانشط بالبر والبرادو اذا غرز انسى يطلع بدون سحب لانه ثقيل طينه بالرمل. الفورشنر عملاني اكثر وخراباته صفر ينقصه الميزات والراحه .. والحين اي سياره تقدر تعدل عليها اي شي يخطر فبالك واحسن من مواصفات الوكيل من جهة الراحه والتجهيزات الداخليه والخارجيه

البرادو من عائلة الاند كروزر جودة الخمات افضل التعليق افضل الفورتشنر ونيت مصندق 🌹😂👏

انا من عشاك البرادو ولكن : بعد ما شفت مقطع البرادو والهافال h9 لما سحب البرادو بديت احس ان الصيني كفو بس لو يوفرو قطع وصيانه صح ،،، وشكرا

عن تجربة الفورتشنر x برادو: اخف، اكثر رشاقة تتمايل اكثر بثير في وجود الرياح يوجد ضوضاء عالية عند السرعات العالية التبريد غير كاف في صيف الخليج أقل في الوقود ولكن الضوضاء والجلسة غير المريحة في السفر الطويل وضعف عزل الصوت والضوضاء وصوت الهواء عند السرعات العالية يجعلني اعطي الفورتشنر ٦ من ١٠ والسبب في ذلك السعر المناسب جدا مقارنة ببرادو مع الاحساس نفس الفخامة من الخارج. البرادو ٩ من ١٠ بسبب السعر المرتفع وثقل السيارة ٢٠٠ كج يرفع تكلفة استهلاك الوقود عن الفورتشنر نقصت ١

البرادو يتصنع بنفس خط انتاج اللاندكروزر ونفس الشاصي ونفس نظام التعليق اما الفورتشنر يتصنع في خط انتاج الهايلكس ونفس شاصي الهايلكس والانوفا معهم كلها تعتبر وحده الفرق بسيط جدا بينها فا اشوف ان الفورتشنر ينفع للأعمال الشاقه اكثر من البرادو ويصلح للبر اكثر والمناقز والجلد اما البرادو سياره عائليه مريحه بالخط وماهي قاسيه مثل الفورتشنر

وكمان البرادو عزمة قوة الف

البرادو ١٠من ١٠ وعن تجربة شخصية

الي معه برادو يغير الفحمات قبل عطب الهوبات لأنها ما تنخرط من واقع تجربه.

وين مرادو 2023 ماعندك عنها اخبار

اللي اشوفه ان البرادو ماهي الافئة عليا للفور شنر

وجة نظري جربت البرادة من ٢٠٠٩ إلى ٢٠١٨ أخذت فورشنر إضافي ولكن جلس عندي ٨ شهور ما قوي بالبر ولا مكيفة مناسب مع اني كنت ماخذ ٦ سلند كامل المواصفات مثل البرادوا وأيضًا البرادوا اللي عندي الان ٢٠١٤ والحمد لله ممتاز أما الفورشنر ما تحمل الحر ضربت عندي طرمبة البانزين كان ماشي أقل من ١٠.٠٠٠ كيلو مباشرة بعته واشتريت بدله تاهو دبل وكالة ٢٠١٨ حقيقة كان ممتاز وواسع ولكن بعته واشتريت وتندرا تبارك الرحمن ممتاز

من خلال الشكل

نريد مقارنه بين هايلوكس دبل و البرادو

فرق السماء عن الأرض..جرب قيادتها وتعرف الفرق. تتفق بالمحركات ونظام الدفع والقير لكن اختلاف كبير بالشاص والتعليق والمواد المستخدمه لصالح البرادو

الان الشكل الجديد للفورشنر اعتبره افضل من شكل البرادو التقليدي اللي مستمر من ١٠ سنوات واكثر

اخي داوود نبي حسابات بوسائل التواصل الاجتماعي ❤

بلعكس انا عندي فورشنرسياره قويه ومشاءالله في البر ومريحه 7من 10 وانا اشوف عيب الفورشنر ان المقاعد قاسية

فورتشنر اجود ما انتــجــتــــة شركــة تويوتا العملاقة ذات السمعــة القوية من سالف العصر والأووان وقديم الزمـــان تويــــوتا وبـــــــــــــــــــس

الفورشنر يكرف زي الهايلكس وتحسه ناشف وحق كد ماشاء الله من واقع تجربه اما البرادو ماكينته ماتتحمل تضرب على طول وأعطاله كثير

بنسبه لي الفورشنر افضل سيارة

الصراحة بختار فورشنر

❤ماش

ياخي الفورش وبس😇

اختصار للفائده. البرادو يحمل مكينه شاص وتعتبر افرود وضمن مجموعة لاندكروزر وفورشنر من مجموعة تويوتا هيلكس مبني ع شاصي هيلكس ول 4v سلندر 2700 cc نفس محرك هيلكس وتجي خيار v6 تحمل مكينه الشاص والاافضل برادو بثبات وكتير من الأشياء عكس فورشنر سريع الانقلاب بسبب شاصي هيلكس

بس السياره شوعه حنهيه TXL لو كانت VXRاقوى منها مع احترامي 🙂

البرادو الصف الثالث كم شخص يشيل ؟

في غلطه الفورتشنر يجي دفع رباعي مستمر

فورتنشر ولا jeep شيروكي ؟؟

البرادو حلو .. بس الشنطة حقته دمار مافيها أي مساحة الفورشنر على الأقل شنطته مقبوله هذا العيب الجوهري مابينهم إذا كبرت شنطة البرادو الناس بتحول عليه بكل تأكيد

كلها سوا بس انا احب البرادو

الي باالتعليقات وش وضعكم تقارنون مكينة فور تشنر با هايلكس اكيد الفور يفرق باالقوه والعزم وبعدين مكينته ٤٠٠٠+٦سرندل+خفيف ثقيل دفلك يقول اسال مجرب

البرادو فيه ٦ سلندر 4.0 بنزين و ٤ سلندر 2.7 بنزين و مكينة ديزل 2.8 ٤ سلندر + البرادو فيه 2H & 4H و نظام الزحف و البرادو ال٤ ابواب فيها ٤ سلندر و ٦ سلندر و ٤ سلندر ديزل و محركات البنزين للبرادو نفس الصرفية 10.1 و فيه تانكي واحد 87لتر و دبل تانكي 150 لتر

ياصاحب القناة انت بتحب التويوتا كتير لازم تغير اسم القناة لانه بمعنى مختلف عن مضمون قناتك ويفضل تسميه عاشق التويوتا

حبيت البرادو اكثر

مافيه مقارنة لاندكروزر البرادو افضل الفورنشر هايلكس مغطى

لاشك ياحبايبي البرادو افضل لكن كع عشرات الألاف زيادة …ورأيي انظر لاحتياجاتك انت راعي بر بكثرة وتريدها السيارة الأساسية فالبرادو دون تردد وان كنت تطلع البر بقلة وتطمح تصل لأماكن مميزه وليست السيارة الاساسية فعندك سيارة غيرهامريحة للمدينة فالفورتشنر اختيار لن تندم عليه . الخص الموضوع في معايير الاهتمام بين أكثر الناس//// وجاهة+ خدمة+ لايهم السعر= لاند كروزر وجاهة أقل +خدمة+ سعر أقل =برادو لا وجاهة +خدمة +سعر اقل الجميع =فورتشنر *اقصد بالخدمة ماتقدمه لك في البر والمدينة وليس الجودة فتويوتا كلها جودة

ماشلله برادو حلوه عزم احسن من الفرشلن سياره برادو انا معي برادو الفان ثلثه وعشرين

كنت متردد بين البرادو ٤ سلندر و فورتشنر ٦ سلندر ،،، و رحت اجيب فورتشنر فلقيت برادو ماشي ٢٥ الف اخذتها بسعر الفورتشنر و ارخص شوي وجدا مستمتع بيها بسبب سعتها و سواقتها ممتعة و تصلح لكل شي بر كشخة سفر ،،، اولها كنت اشوفها ثقيلة لكن بعد شهر فهمت عليها و مستمتع بيها ،،، العيوب فقط الصندوق معدوم ،،، مرة مسافر و طلعت طريق زي جبل جاي من الاردن مثبت السرعة على ١٣٠ فصل كنت محمل عفش فوق و بالداخل و العائلة فيها خمس ركاب ،،،

لا مجال للمقارنه البرادو أقوى وافضل واضخم

أنا فضل فرنتشر جميلة

حتي برادو البابين يجي علية مكينة 4سرندل 2700

عشان السعر اعطي الفورتشنر 10 من 10

البرادو 👌🏻

نسيت اهم خاصية وهي انه البرادو صناعة يابانية ١٠٠% بينما الفورشنر يصنع بامتياز ماليزي او اندنوسيا

عفوا اخي داوؤد نظام الدفع للفورشنر دفع رباعي اساسي ماتقدر تفصله ( دبل خفيف مستمر يفصل عند سرعه ٤٠ كيلو اوتو) وفيها عصا دبل خفيف وثقيل ونظام التعليق الخلفي يايات اسبرنج مو نفس الهليلوكس . هذا عن تجربة شخصية .ولك مني جزيل الشكر والتقدير

الفورشنر هيلوكس مصندق

بخصوص البرادو. الفريم او الشاصي القديم لموديلات2002-2009 افضل بكثير من الحالي ومتناسق لدرجة كبيرة وهو مستخدم الان في الfj و هافال h9 . وكل السيارتين تتفوق على البرادو الحالي بسبب تناسق ابعاد الشاصي.

افظل البرادو لانها تويوتا

للتوضيح الفورتشنر يجي فيه دفلوك وسطي وللمعلوميه هو اسمه دبل خفيف بمعنى الدفع يكون ٥٠ للامام و ٥٠ للخلف اما الدفلوك مايختلف عن الخفيف او الثقيل فقط يخلي النسبه ٥٠/٥٠ متوفره مهما كان الكفر في الهوا او يتزحلق الكفر مايهمه اهم شي هو نسبة الدفع ٥٠/٥٠

ماميز البرادو غير انه من عايلة لاند كروز ولا الفورشنر احسن منه في مراحل في انه مرتفع أكثر منه في دفلوك حجمه أخف منه ويساعده في الطلوع من الإمكان الوعره أكثر من البرادو ومن ناحية الراحه ماهو ذاك الفرق البرادو اريح بشي خفيف إذ تبي سياره مريحه خذ لك مرسيدس ولا Bem لان الجيوب كله ماهي حقت راحه حقت كرف وتحمل انا معي فورتشنر وجربت البرادو قبل من ناحية الخط السريع فأنا اشوف ماهو فرق كبير في الراحه البرادو اريح بشي خفيف من ناحية البر والنفوذ والأماكن الوعره الفورشنر يتفوق على البرادو مع العلم اني جربت الاثنين البرادو كان معي واحد 2017 بعته وأخذت فورتشنر 2015 ومن ناحية استخدام في المدن انصح في الفورشنر لانه أخفواقل صرفية بنزين والفورشنر سيارة مكده لو تمشي فيه في بحر ماتخرب سياره جباره قويه وتختلف عن الهايلكس في المحرك الفورشنر أغلبه يجي سته سلندر وفي دبل ودفلوك عكس الهايلكس ٤ سلندر قليل الي يجي فيه دبل ويكون دبل خفيف بس وبعدين في فرق في الارتفاع الهايلكس شوي نازل الفورشنر مرتفع من غير شكل السياره يختلف صح في شبه بسيط بس فيه فرق هذا وذا ونيت هذا من غير أن الفورشنر ٧ مقاعد وفيه مكيف خلفيويختلف في الديكورات الداخليه انا افضل الفورشنر وانصح اي واحد في فورشنر بس أفضل له سته سلندر حتى الاربعه كويس بس السته احسن واتمنى من صاحب المقطع ان يشوف تعليقي

البرادو يجي عليه محرك ديزل عندنا

برادو 8،2 - 10 4تشنر 8،1 - 10