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【グーバイク調査】モトブログやみんカラの情報を基に故障しやすい中古バイクを徹底調査してみた。【ゆっくり解説】
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★今回のお題は故障しやすいバイクです。
どんなに高性能なバイクにもどこか弱点があるはず。
そんな疑問から調査し、動画にしました。
★ご視聴ありがとうございます。
バイクの思い出や動画に対するコメントお待ちしています☺
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#バイク解説
#故障バイク
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#バンディット250
@user-nc6hn3nr6n Жыл бұрын
待ってましたぁ♡ 週末の配信に感謝しかないです👍 2位のCBRから、1位がまさかのKHっ！ww この時代の車両はどれも欠陥車ですww
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
ありがとうございます！ こちらこそコメントで頑張れます☺
@user-lf8iz3sx6i Жыл бұрын
Ninja900RのＡ12型乗ってましたが、もう一つのウィークポイントが1番プラグの失火があります。雨天走行していないのに、カバー掛けて保管・駐車してても一番プラグに水分が侵入してしまうのです。短期間に2回もプラグ交換した事がありました。
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
そんなこともあるんですね😅
@cocleacognote6387 Жыл бұрын
やっぱりSUZUKIのバイクは美しいフォルムをしている。
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
そうですね😌
@mar-cup1 Жыл бұрын
霊夢は重症の鈴菌感染者かｗ 昔からふざけたバイク（250マルチのGS250FW、バンバンとかEPOとか東京タワーインパルスとか）が多いので面白いですよね。 80～90年代はホンダは優等生だけど2ストは焼き付きとか同じ年式でもシリンダーの品番が違うとかいろいろあり、スズキは電装系のレギュレーター飛びとか、カワサキはエンジンのゴロゴロ音とか仕上げの雑さとかあったけど、夢があるバイクが多数あったなぁ。
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
おっしゃる通りですね😌 各メーカー毎に壊れるクセがありますよね笑
@mar-cup1 Жыл бұрын
@@-Ch.BikeMan35 さん まあでも90年代まではメーカーも研究開発に必死で、ここまでは市販モデルですらスタディーモデルですよねｗ 00年代でようやく開発が終わったのに、バイクブーム終焉とその後の排ガス騒音規制で振り回されて・・・ 開発費をカバー出来なくなり新車が出ない＝古いバイクって面白い、これが今の古ければ高くても売れる妙な中古市場なのかな。 90年代のバイクに200万円の価値はない（当時を知る人間として）のに、メーカーが200万円で最高のモデルを出しても買わないんですよねぇ。
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
たしかにいまの値段では買おうと思わないですよね、、😅
@user-vt9ew3mb9y Жыл бұрын
東京タワーでお馴染みのGSX400Xは酷かったですね 夏場渋滞で確実にイグニッションコイルが死んでエンスト 雨が降るとイグナイターが死亡で何回も押して帰りました ゼファー４００用イグニッションコイルに変えてイグナイターは水が浸入しないように隙間をコーキングが必須でした
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
そんなことがあるんですね😅
@user-em1xh3kr3y Жыл бұрын
スズキのバイクは昔から電装、点火系の不具合が多かった気がしますね。特に80年代のマシンは多かった思います。
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
そうですよね😅
@user-pj1lw2qe1w Жыл бұрын
GPZ900Rのカム齧りは日本国内で多発する割に海外での事例が少なく、調査したところ低回転時のオイルポンプの吐出量不足による潤滑不良で長時間の暖気運転や渋滞でのアイドリングによって起きていたそうです。 海外だと渋滞が日本ほど酷くないのと、向こうの人達はエンジン掛けると暖機もそこそこにすぐ走り出すので問題が表面化し難かったんだとか
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
補足ありがとうございます😊
@googoosanba Жыл бұрын
バンディッド250は当時でも初期不良や故障が多く特に不動車修理の依頼には調子よくなるかはやってみないとわからないと説明してました
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
独特な病ですよね😅
@googoosanba Жыл бұрын
@@-Ch.BikeMan35 調子が悪いまま乗り続け走らなくなって放置、1年程経ってから修理に持ち込まれるようなケースが多く修理には時間や金額が掛かることが多くメカニック泣かせでした。しかしながらデザインや性能は先進的でスズキらしい心に残る1台でした。後年のGJ77AのVSはデザインがより洗練されスズキらしくない？普通に格好いいバイクになりました。キャブO/Hしても本調子にならないためキャブ交換が必要なものも結構ありメカニック泣かせでした。VC機構も当時話題になってました。
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
凄い経験則ですね 観ていただいて光栄です また観に来てください😌
@user-gq3yr9hg5x Жыл бұрын
@@-Ch.BikeMan35 バンディット病にならないため、週1で走らないといけないです。2週間以上放置するとぐずり、バンディット病に😢
@user-zf7lr6zp6i Жыл бұрын
…！良かったぁ~！。 自分のバイクが、紹介されて無い。
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
なに乗られてるんですかね😌 また観に来てください！
@marcorossi8875 Жыл бұрын
この手ランキングの常連、家の我儘お嬢様Vmaxがいないことにビックリ‼️ 因みに先週もレッカーされました😅
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
ブイマックスもたしかにそうですね😅 動画の都合上入っていませんが、 ありがとうございます😌
@motoroxx2436 Жыл бұрын
ホンダは今の社長が二輪部門に居る時から欠陥車多発してました。（日本国内向けは品質軽視の傾向です）
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
意外とですよね😅
@SIRACCHI Жыл бұрын
原付のイグナイターの故障、多かった。 マフラー詰まりとか。
@inakaloverssatochan2793 Жыл бұрын
霊夢がSUZUKI以外の悪口言うときの嬉しそうな顔がスコ
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
👍️
@dragon200106 Жыл бұрын
この動画の霊夢を見ていると鈴菌の怖さが良くわかる爆笑 感染重症者になると完治しそうも無いな笑
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
そういった動画を作るために 準備頑張っています😌
@user-xm2wm4dk2z Жыл бұрын
俺のバイクの写真が使われてる… どころから引っ張ってきたのでしょうか。しかも3年以上まえのやつ。 それに俺のバイクの車種は他と比べても故障が少ない部類に入ると思うのですが…10万キロ走ってもまだ無故障でっせ！
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
すみません💦 ありがとうございます😅 ネットに落ちてる画像ベースですね
@user-es1de5th8x Жыл бұрын
霊夢はスズ箘感染者の代表みたいやな
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
笑
@user-hk3nh9fz2z Жыл бұрын
「安全な奇怪モデル」というパワーワードwww
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
😳
@user-ej3lp5es8k Жыл бұрын
魔理沙、鈴菌感染者だったんだ 😅自分、カワサキ乗りなので、メカノイズの大きさはよく分かります😅
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
同感を得れて嬉しいです😉
@shinohara_TYPE_X-0_AV Жыл бұрын
2021年式 GSX 250R。 わたしは、2022年3月購入。 壊れにくいバイクだと思います。 晴れの日しか、乗っていません。 確か、中国市場のリサーチに、求められる点が、 安くて壊れないバイク、が設計コンセプトだと、知りました。 以前、ストリートマジックⅡ 色は黄色で、エンジンが焼き付きの手前まで行きました。 その経験があったため、え、てぐらいスズキが好きになりました。 幸せです。😂
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
感染されてますね😌
@yukihiro7116 4 ай бұрын
もうワシの若い頃のバイクやん。車ならとっくに廃車やで。故障とかどうこういうレベルではないな。
@3r150 Жыл бұрын
壊れない国産車トップ１０も頼んます。あと、壊れる外車も。
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
ありがとうございます！ またいつか作ってみたいと思います😌
@user-nm2oj6zi5k Жыл бұрын
ほとんどHONDAになったりしてwww
@3r150 Жыл бұрын
@@user-nm2oj6zi5k 僕をポンダ海苔と知ってのコメント？ さすが、どこで知った？
@akatuki209 6 ай бұрын
バンディット250が壊れやすいってことはバンディット400も壊れやすいですか？バンディット400乗りたいんですよ！
@user-rm7lb6vd9g Жыл бұрын
あれぇ…こういうランキングでは来るであろう御老体が来ないなぁって思ったら…本命は最後にくるんですねｗ（待たせたな！：CV大塚明夫 っていうかスズキの御老体とワン・ツーだろうと思ってたけど結構最近のでも有るもんなんですねぇ。
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
笑👍️
@user-my7bb2zk6h Жыл бұрын
国産バイク限定なのか？Megelli250rが出ていないぞ！
@JIN-vi2gf Жыл бұрын
FIになってからのカワサキ車…キャブ時代から乗ってるワシからするとオイル漏れないのが逆に不安…GPZ900Rはノーマルで乗る車両やない…
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
漏れないのが不安笑😅
@JIN-vi2gf Жыл бұрын
@@-Ch.BikeMan35 さん 漏れてるのになれ親しんでいたので…FI車になってからは冷却水漏れがあるみたいですw代表車はZX25R
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
ZXは闇がありそうですね😅
@JIN-vi2gf Жыл бұрын
@@-Ch.BikeMan35 さん ZXRはオイル漏れしてましたwでも壊れないのが不思議w
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
そうなんですね😅
@hatsunori Жыл бұрын
ケッチは各ギアで回さないとカブるんだよね。
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
笑😅
@user-hr1vf9cg4q Жыл бұрын
ケッチほんまカッコいい🎉🎉🎉
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
👍️
@cb750k2p Жыл бұрын
ＫＨ４００は３８ＰＳじゃなかったけ？ ５２ＰＳか５３ＰＳはＫＨ５００です。
@2024-qs1kl Жыл бұрын
初期型隼とBKINGはレクチファイヤーの故障が酷かった。最初は分からず身銭で修理していたし、それでも許せたのは鈴菌を患っていたからだと思う……
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
そうですね😌
@sayumihime Жыл бұрын
AA04カブプロさんもオイル上がり症があるとかないとか。。。（最近オイル上がりでご臨終しまちた…）
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
そこまでいっちゃうんですね( 一一)
@sayumihime Жыл бұрын
@@-Ch.BikeMan35 走行中にいきなりストールしてかからなくなりました(´・ω・｀)
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
調べるとまぁまぁ出てきますね😅
@J.Magpie Жыл бұрын
MVX250Fがないのは悲しい。
@trickstermentan8439 Жыл бұрын
最近のFI車じゃどっか壊れたらどうにもならんけどキャブ時代のならエンジン内部が壊れなきゃまぁ帰ってこれる。 常時イグナイター、コイル、レギュレーター、プラグ等持ち歩いておりますゆえ。
@gad51017 Жыл бұрын
過走行XJR400R2003年式（65000km）だけど、5万円で売るべきじゃなかった？
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
少し安い気がしますね😅
@jmax6744 Жыл бұрын
電装弱いのはGSに限らず古いスズキには多いですよ～ あとスーパーカブも今のカブはエンジン特別強くないです
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
笑笑
@Qchan1965 10 ай бұрын
霊夢にお題 スズキバーディー90(BD43A)が善くも悪くも１位に輝く動画を作りなさい😆
@-Ch.BikeMan35 10 ай бұрын
👍️
@st1338 Жыл бұрын
不調時の音を聞かせる趣向は非常にいいと思うのですが、旧車と現代のバイクを同列に扱う意味が理解出来ませんでした。動画制作上の都合もあるのでしょうが、せめて年代別にまとめるとかもう少しやり方がある気がします。
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
参考にさせていただきます😌 ご意見ありがとうございます！
@enensaikou Жыл бұрын
この動画見てたら鈴菌がホンマに怖いんよなぁ笑 自分も鈴菌と梅どくには気をつけないとな。 あざした。
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
すずきんと梅毒笑😅
@enensaikou Жыл бұрын
@@-Ch.BikeMan35 これからも頑張ってください！梅。
@zanegu3470 Жыл бұрын
永遠にノントラブルな物などこの世には存在しないのだから こういった情報に左右されることなく 自分の好きなバイクにを選べば良いだけのことだと思う。 日々調整や修理をし続けなければならないのは 人生もバイクも一緒なんだからｗｗｗ
@user-hg3vo7gu9t Жыл бұрын
CBR1100XXのレギュレーターのパンクによるバッテリー上がりも仲間に入れてあげて下さい♪ （当機種オーナーより）
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
ありがとうございます👍️
@user-pl7ql6qi7x Жыл бұрын
SUZUKI Let's5を加えて欲しい。
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
いいバイクですよね😌 難癖ありますが
@user-pl7ql6qi7x Жыл бұрын
@@-Ch.BikeMan35 さん レッツ5は難癖不調だらけですよ。 リコールもありましたし‥。 ロッテガムの懸賞で16年位前に当たりました。 しかし、故障不具合のオンパレードで確か本体価格16万円前後だったのですが、修理部品代、通勤途中の故障によるレッカー代やタクシー代等全部合わせて頻繁に乗っている直近4年間で軽く30万は超える銭食い虫でした。 ハイオク入れないとエンスト起こし易くなるし、セルは頻繁に壊れ、キックを多用するせいで、キックペダルの溝の摩耗。 エンジン掛けられず、最後の乗車時は家まで6km押して帰りました。 社外品のリアホイールの溝が擦り切れ前進しなくなったり酷いものでした。 レッツ5でしたら今の冬の次期は必ずエンジンが始動しなくて毎朝イライラしていたので‥。 CDI・FI・エンジン載せ換えても症状変わらずでした。 2022年末からB110Sに乗り換え不具合も全く無いから余計に早く電動スクーターにしておけば良かったと後悔しています。 一日50km程度の走行距離を走るには電動スクーターが丁度良いです。 GSに寄る必要もありませんし、深夜電力料金で、夜間に4時間充電して翌日はスンナリ発進できるのは有り難いです。 振動も電動スクーターは少ないしクルコン付きで右手が疲れません。 B110Sの欠点は航続距離の短さとハイビームの無い照射範囲の狭隘なフロントLEDライトは夜間走行は危ないです。 それでも38km/hでリミッターが効いて事故には成り難いです。 自分は原チャリでは一日100kmも走らないので電動スクーターが合っています。 ガソリンエンジンと違いメンテナンスに時間と手間を取られないで安定しているのが電動スクーターに乗り換えて一番のメリットです。
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
凄い、執念が😳😳 裏返せば、、愛
@katotakashi4561 Жыл бұрын
良かったーわが愛車旧型ハヤブサ入ってなかった
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
調べてもこれといった症状はなかったですね😌
@user-pw3vo1ui5q Жыл бұрын
にんじゃの闇は深い
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
そんなこともあるかも、、、😅
@flappy4008 Жыл бұрын
KHは真ん中が死にやすい
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
😅
@shin312516happy Жыл бұрын
MVX250もえぐいですね
@akira-nr3tz Жыл бұрын
故障じゃねー。不具合だ。新車でもリコールはある。壊れない機械など無い。 4位以上（RR-R除く）は旧車。もう1台買うくらいで整備費必要。
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
ご意見ありがとうございます👍️
@yonesukekebe21 Жыл бұрын
KH400 52馬力あるっけ？
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
ご指摘ありがとうございます！ すみません500のスペックを記載ミスしました、37の間違いでした💦
@nishikikyosuke7150 Ай бұрын
カワサキか・・・
@user-mb6yg7gt8l Жыл бұрын
NINJA400はカーボンかみこむによる洗浄とブログに結論付けてありましたよ
@ahcyunng Жыл бұрын
未だウチのガレージにある「CB750F(B)」も特にリアのウインカーはステーが長くて折れはしないが、 街中をすり抜けする時にクルマに「カッツン・カッツン」よく当たる。
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
そうなんですね😅
@koto7482 Жыл бұрын
ジェスチャーで謝っとけばOK。。渋滞中はなすすべ無しやしw
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
笑
@koto7482 Жыл бұрын
近所のオッサンが70代後半、 家族に免許返納しろって・・・・バイク、アゲル( ￣ー￣)ﾉってGPZ900R・GSX400R(旧い)貰ったw 大型二輪免許持ってないw 親父の肩身GS1000S 近所のオッチャンの肩身VF1000R 今回のGPZ900R 現在室内保管w GSX400R(旧い)不動車なので、魔改造予定・・・w
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
凄すぎます！羨ましい。。。
@koto7482 Жыл бұрын
@@-Ch.BikeMan35自分でも GSX400R(87・91・93SP) FZR400・250(3台) VFR400K 等 他にZ400GP、GPZ400FⅡ。・・・修理中 Vガンマ、TZR(2台)、ジレラクロノ・・レストア中 Z250・400LTD (FX仕様)・Z250FT(今年4台目) 他に80年代～の2st50～125cc スクーター・ミニバイク 副業レストア修理(車・バイク)個人販売もしてるんで、・・近所のオッチャン達～ww
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
なるほどですね😳 凄い理由が分かります😌
@koto7482 Жыл бұрын
@@-Ch.BikeMan35 スクーターや、Z系で儲けさせてもらってますww 自分の普段の足はヤマハ・ミント・・・スズキ・蘭・・・ホンダ・DJ-1R←←DJ-1系10台～。 去年DJ-1L(56cc)黄色No.w 60代のオッチャンが、どーしても欲しいと言われてww 他にクレージュ・タクトや、タクティ、スカイ等w スズキのハイとかメットインじゃないのに大盛況w 逆にメットインモデルはチャンプCXしか持ってませんw
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
へーそうなんですね😲 おもしろい話をありがとうございます！
@noname._.b- Жыл бұрын
250ccは中古で買っちゃいけん
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
安いんですけどね😅
@user-hl1el2ny4o Жыл бұрын
Xjrそんな高いンだ？😅買えないな😅
@user-hl3mt5qt5k Жыл бұрын
さすが64歳！
@-Ch.BikeMan35 Жыл бұрын
コメントありがとうございます😌 旧車もまだ頑張って欲しいですね！