【感動】新型モデル3を先行体験したら新機能と静粛性に感動
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Күн бұрынテスラの新型モデル3やばいです。
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0:00 新旧比較
4:05 一般道でハンドリングを試す
9:02 首都高でオートパイロット
17:10 湾岸線で高速走行
20:00 アンビエントライト
21:06 緊急停止と画面シフトでの駐車
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#テスラ #モデル3 #モデルY #電気自動車 #MODUFY
@user-qh6cw8hn8o 5 ай бұрын
納車待ちで、ロングレンジです。 トシさんの動画、めちゃめちゃ参考にさせていただいていて、もうかなりリピしてます。まるで自分が運転しているかのようでワクワクしてます。 楽しみすぎます！！！
@ken-teslife 6 ай бұрын
めちゃくちゃ良いですね！新型モデル3！ぜひYも同じようなアップデートして欲しいですね😁
@user-rm8ow5uo7s 6 ай бұрын
ハイランド納車待ちのテスラ童貞には最高の動画でした！ありがとうございます
@user-xk3vy7iz5q 6 ай бұрын
テスラを買えるようになった時にどれぐらい進化してるか考えるとワクワクが止まらない
@mic506 6 ай бұрын
早く買わないと値上がりで買えなくなるぞ！！
@masa8172 6 ай бұрын
テスラっていつまでも車売るのかなぁ。ロボタクシー専用とかになってそう。売ってて欲しいけど...
@jkjeep6695 5 ай бұрын
これからの季節、気温低下に気を付けて！
@higsan 5 ай бұрын
外観はすごくかっこよくなった😊、内装の質感がメルセデスくらいになってオプションでも良いからヘドアップディスプレイが付いたら最高❤
@love.seikotsuin 6 ай бұрын
外は旧が好き 車内は 新しいのが好き いつも、楽しく視聴してます ありがとう
@berokuro290 6 ай бұрын
昨日のdeal book summitのイーロンの話は感動しました。Toshiさん取り上げて！
@elonwoo1330 6 ай бұрын
テスラのUIやはり素晴らしいです。👍
@user-jq2qx7cj2w 6 ай бұрын
神動画です
@gent_genshin 6 ай бұрын
ウィンカーは車線変更をカメラが認識したら自動で消えるんじゃなかったでしたっけ？
@tamac-te4gv 5 ай бұрын
モデルYから乗り換えは検討してます？
@9jackQ Ай бұрын
ルームミラー上のところで定期的に赤外っぽいのが光ってるのは室内監視機能とか追加されるんですかね..? より高レベルな自動運転機能用の装備だったら嬉しいですね
@drivefiro 6 ай бұрын
疑問なのですが、走行中に緊急Pを押したとき、ステアリングは効かなくなりませんか？
@user-hg9mf2mc4y 5 ай бұрын
運転免許初心者です。駐車場内の止まれ標識は止まらなくても問題ないのですか？
@rapeag235 5 ай бұрын
この流れは家電製品、テレビ、携帯電話で経験したな。日本製は大丈夫と外国製を侮って、気がついたら巻き返せないほどの大きな差ができ日本人ですら日本製を使わなくなった。それを何回経験しても日本企業が学ばないんのが情けない。
@ume-pon 5 ай бұрын
ソフトの時代だよなぁとしみじみ
@takeshi8692 6 ай бұрын
車庫入れ等でもう一点気になっているのはドアミラーの出し入れです。多分ハンドルの左側ボタンにユーザー割り付けできると思うのですが。今月中旬に納車です、楽しみ。
@drivefiro 5 ай бұрын
音声コマンドを使ってみてはどうでしょう。
@takeshi8692 5 ай бұрын
@@drivefiro ドアミラーオープンorクローズでもいけるようですね。両方使うつもりです。
@user-il1vg1wf2s 6 ай бұрын
来週納車です❕ フェリーで北海道に持ち帰ります笑
@okyakutonari8868 6 ай бұрын
新型モデル３、今月納車だ。
@click_here_baby 5 ай бұрын
車自体にドライブレコーダー的なものはついてますか？
@bokutes 5 ай бұрын
前後よ左右後方を常に撮影する機能が標準装備です。
@click_here_baby 5 ай бұрын
@@bokutes ありがとうございます
@suztomo 5 ай бұрын
13:20 走り出す時のアクセルワークはコンフォートモードにすればいいですよ。
@onomitio 21 күн бұрын
従来の車と違って新しいのは分かるんだけど良いのかはよく分からなくなってきた
@user-kp5cg4rj5j 6 ай бұрын
旧型モデル3を750万で買ったんですけど今回の新型モデル3が650万って聞いて安くなりすぎてると思いましたねー。新型の方がいいパーツたくさんついてて100万も安いと後悔ありますね。
@chanange7870 6 ай бұрын
最初の比較の時旧型の運転席のドアがずれてるように感じるんやけど気のせい？
@keichannel556 5 ай бұрын
やっぱり運転支援は段違いですね 国産のアイサイトＸやトヨタチームメイトは周回遅れと感じます。
@Yutaka.principal_no_Himitsu 4 ай бұрын
トヨタは知りませんが、スバルは自動運転というより運転支援が目的なので目指しているところが違います。 言うならプロパイロットですかね。さすがアメリカって感じです！！
@tukue3 6 ай бұрын
死角アラートの点灯はアンビエントライトで行う方がスマートじゃないかなあ…
@Vinceymine 6 ай бұрын
同じこと思ってた
@masa8172 6 ай бұрын
ベンツとか確かそうだったような🤔 なぜよりコストがかかりそうな事やったんだろ。意外だ…
@Vinceymine 6 ай бұрын
コストはもちろんアンビエントでやったほうが高く付くよ 部位制御できるマジックラインテープとかは高いから
@masa8172 6 ай бұрын
@@Vinceymine あ、そうなんですね！あの部分にライトを埋め込む方が面倒が増えると思ってました
@conekuta4502 5 ай бұрын
リコール多すぎるんよなぁ
@minotube1031 6 ай бұрын
オートシフト、危ないなw
@bitbehind 6 ай бұрын
静かなのはとても良いですね。アンビエントライトは・・要らないかな。せっかくのシンプルな内装に合わない気がします。
@haruki9920 6 ай бұрын
合流してくる車を入れてくれるなんて、人間よりTESLAの方がマナーいいですね（笑） 自分が本線に入ろうとして、ちょうど自分の横走ってるのに、減速も加速もしないドライバーたまにいますが、そんな💩ドライバーよりTESLAの方がよっぽど運転上手い！
@exceptionalsky 5 ай бұрын
その前に車間距離をmaxにしててｗ
@t.y5887 3 ай бұрын
車内の電気つけたまま走ったら後ろの車に迷惑
@kizunadaizi 6 ай бұрын
Teslaは乗用SUVは出さないの？😊
@gerektreqretnowar7783 6 ай бұрын
MY,Xですが…？🤔
@tEsLater 6 ай бұрын
調べろよw
@rm008054 6 ай бұрын
ランクルとかジムニーのようなオフロード志向の強いSUVは現時点で無いです。サイバートラックをベースにしたSUVが出るかもしれませんが、まだまだ先の話です
@riokai9839 6 ай бұрын
擬似クリープは残して欲しかった。 無いとうちの親が運転を嫌がる…
@pipo6664 6 ай бұрын
全く同じ顔でもう少しコンパクトにしてくれないかなあ 日本で走るには横幅広すぎない？
@KamenRingo 5 ай бұрын
アメ車だもん。 まだ1850mmのモデル3に感謝するか、 出るのかわからない小型車を待つかですね。
@user-ls3eo6bd7s 5 ай бұрын
バッテリーがパナソニック製じゃないってのがなぁ。。。 耐久性はパナソニック製ほどには期待できないだろうな
@teacher630 6 ай бұрын
安全性だか、燃費だか、性能高い知らんけどトヨタの車には何のワクワクも感じない。そうしたうちにテスラが出てきてあっという間に時価総額も負けた。日本企業特有の新しいものを作り出せない会社は廃れていく
@user-cw1jg6dq7k Ай бұрын
今でも同じこと言えますか?
@user-di3mi9pu1d 19 күн бұрын
@@user-cw1jg6dq7k言えるよ😅EVより自動運転目当てだからね
@user-rs4kh3fc6j 5 ай бұрын
盗撮盗聴をカメラで行ってるテスラ買う馬鹿がまだいるのか・・・呆れる
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メガネ🦊M天パ@ガジェットレビュー・スマホ・イヤホン・Mac・ブログ
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