【工匠派】复活30年前JDM翻灯神车！
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5 ай бұрын好兄弟视角姬一年多前联系上我们，希望能够把他花大价钱收来的这台有牌有手续的三菱3000GT整备好，重新焕发生机！经过工匠派耗时一年多时间整备维修，这台3000GT终于可以以近乎完美的状态和大家见面了！
@marcoz6660 5 ай бұрын
翻新我原来只服二手车商，自从知道了你们这群人后，我决定你们是心中的NO.1
@haopang3192 5 ай бұрын
很棒啊真的
@MMKJ 5 ай бұрын
❤100分的工藝
@nth1576 5 ай бұрын
细节美
@absteven 5 ай бұрын
這個翻新真的讚，很適合強迫症的我
@user-cu5dk2cs1m 5 ай бұрын
感觉工匠派现在的视频更像广告，不像以前了。 事故修复，外观钣金，机械维修，之类的重点，想看的部分，为什么都不讲了。
@user-pc3zt9ju9b 5 ай бұрын
❤
@love031611 5 ай бұрын
果然是有鈔能力
@gaozhao9812 5 ай бұрын
大工程
@dd03122 5 ай бұрын
應該上個字幕吧 有些地方音樂太大聲根本聽不到在說什麼
@kumbackquatsta 5 ай бұрын
english subs please. this channel will blow up!
@GingerTheArtist 5 ай бұрын
能保税区修吗？海外运过来 八七年MR2
@alexli5769 5 ай бұрын
3000gt 还有一台叫做GTO 的 那个才是真正的最顶配 有自动空气降压前唇 最麻烦的就是更换正时皮带和水泵
@user-cu5dk2cs1m 5 ай бұрын
三菱GTO和3000GT实际上是同一款车型。在日本本土市场，这款车被称为三菱GTO，而在海外市场，包括美国和欧洲，则被称为3000GT。这种命名差异主要是为了避免与其他品牌的车型混淆，以及规避名称专利的问题。 基础 - 提供较为基本的配置。 SR/SL - 提供更高级的内饰和技术配置。 VR-4 - 顶级配置，配备全时四轮驱动、四轮转向系统、主动空气动力学、可调阻尼避震等高级技术。 MR - MR是GTO Twin Turbo的轻量化版本，取消了四轮转向、ABS、ECS和主动空气动力学，但在机械上与普通的GTO Twin Turbo相同，除了最终传动比为4.154。 可折叠硬顶敞篷版，GT Spyder或VR4 Spyder，在1993至1995年间生产。
@alexli5769 5 ай бұрын
没有其它意思 纯粹的手艺人之间的交流 在北美从来没有过GTO版本 GTO只在欧洲和日本才发售过 因为GTO版本的3000gt 只有右舵版本 国内成龙有那么一台 我说的GTO 就是3000gt vr4 GTO 没有什么吐槽的意思 因为手艺人的努力和痛苦过程只有同行手艺人自己知道
@tomliang7463 5 ай бұрын
这么一翻得多少钱呀?
@user-tg1zm4fl9x 5 ай бұрын
翻新需要多少钱！10个月 人工成本就不低于20
@user-xo4cq5ml8c 5 ай бұрын
我有幸开过一个星期，朋友之前搞了一台回来，不过不是跳灯。这车漂亮是漂亮，就是小问题不断休什么都要等配件后来朋友卖了还是满可惜的
@fujunhe3845 5 ай бұрын
视频不错，就是摄像太差，一直在运镜看的我头晕
@Peter0383 5 ай бұрын
30萬埋到單嗎
@ppiuiopp2529 5 ай бұрын
请问怎么联系你们？我有997想做
@notjjmadness4695 5 ай бұрын
只能说 666
@jchk3717 5 ай бұрын
不在国内的痛苦，我有一台奔驰slk230 98年的，敞篷机构故障，修了一年多，目前被改手动敞篷了，每次开关敞篷都得自己下来手动打开尾箱盖，low到爆！内饰拆得稀碎！完全无法使用。。找不到地方修。。。
@haopang3192 5 ай бұрын
能弄但是很贵我朋友店修复过一个电敞篷在德州然后我们有帮忙找零件一台BMW可以做回原厂全新本来是发霉然后支架断了不过又找零件又工作甚至有些件自己加工搞了快一年最后收费快两万所以在北美地区一般不是收藏用车根本不会有人去做这个
@hk00179204 5 ай бұрын
有錢任性
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