高速ミサイル艇「しらたか」長崎出港

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高速ミサイル艇「しらたか」長崎出港

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Күн бұрын

はやぶさ型ミサイル艇の６番船である「しらたか」は２００４年３月２４日佐世保地方隊佐世保警備隊に就役した。
排水量基準２００トン、全長５０．１ｍ、最大幅８．４ｍ、５，４００ＰＳガスタービンエンジン３基、ウォータージェツトぽぷ３基、定員２１名、速力44ノット、兵装 90式 SSM連装発射筒 × 2基62⼝径76ミリ単装速射砲 × 1基12.7mm単装機銃M2 × 2基
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Пікірлер: 21

@user-en7np9kc3v 2 ай бұрын

大東和戦争で日本海軍に高速魚雷艇あったらソロモン海戦でもっとうまく戦って戦果上げられたのに残念だ

@run9169 Жыл бұрын

足が速いから不審船対応に良いなあと思うけど、重装備すぎるか～

@videopro8570495 Жыл бұрын

いや必要だと思いますよ。

@user-kb9xj2fd4e 10 ай бұрын

輸出を考えましょう。対空はヘリコプター、ドローン程度なら３インチで対応できるでしょう。燃料バカ食いの問題なんとかできれば、大型船より使いやすいと思います。実力と信頼性なら保証できるので良いと思います。

@AC-vk4mc Жыл бұрын

小型艦であるが故に乗員は曹以上の方々と聞いた事があります。出来るなら、尖閣諸島海域に配備して海保と協力して旭日旗をつけた艦艇が領土領海を守って欲しいと思います。

@videopro8570495 Жыл бұрын

そうですねー

@user-en7np9kc3v 2 ай бұрын

最近日本海上自衛隊に新鋭艦艇配備されて心強いただ憲法九条が足かせになって戦守防衛で敵が撃つてこないと撃てないこれじゃ何発もミサイル撃たれたら防ぎようが無い味方に大損害が出る負ける

@azukiazuki6469 Жыл бұрын

公称４４ノットだけど実際もっと出るでしょ

@derj-flug9785 3 жыл бұрын

HAYABUSA Class は、この様な後方傾斜角からの撮影画像、良いですね、斜面と斜面との面構成が、うまくバランスされて、艦自体が立体的でダイナミックに見えます。　残念なことにHAYABUSA Classは今年度末より順次退役していく予定だそうです。海自曰く、HAYABUSA Class は、小さいので使い勝手が悪い。それは、解りますが、せめて後期生産型2隻　海自舞鶴に残しておけば良いかと思います。HAYABUSAのスピ一ドは北鮮高速工作船も侮れないし、対艦ミサイルを９０式（射程距離15０ｋｍ）から17式（射程距離３００ｋｍ）に置き換えれば、最近しばしば日本海を通過する中国艦船（ロシア艦船）に対する抑止効果もあるとおもいます。

@videopro8570495 2 жыл бұрын

何とか活かす方法を考えて欲しいです。

@user-zc1sh7cn4w 3 жыл бұрын

5400X3=16200psなのかな⁇ ウオータージェットのなにがいいのかな〜だれかおしえて下さい。

@videopro8570495 3 жыл бұрын

船底から汲み上げた水を、主機（動力源）により動作する高圧ポンプで、後方のノズルから勢い良く吐出する事で推進力を得る一般的なスクリュープロペラよりも設計、製造は困難であるが、スクリュー船では到達しがたい40 - 50ノット（約74 - 93km/h）での高速航行を可能にする推進方式である。また船底部に突出部分が無く、浅水面での航行が可能であり、ノズルの噴射方向を変える事で船の向きを変えられるため舵の必要が無い。加えてノズルの逆噴射機構を用いた急制動が可能である。またスクリュープロペラでは不可能な超微速航行が可能である。

@user-zc1sh7cn4w 3 жыл бұрын

@@videopro8570495 さんへマイアミボートショーなんかで450Ps船外機の6機掛け？で2700Ps100ノットオーバー出ているみたいだけど‼︎ 今小型ボートの世界では400Psオーバーの船外機が大流行りです。砂浜に乗り上げることもあるジェットスキーならメリットアリかな⁉︎

@user-mk9er5ck5q 2 жыл бұрын

@@user-zc1sh7cn4w ボートショーの方は船体重量20〜30トン、一方ミサイル艇は基準排水量200トン（海自の場合は燃料以外に弾薬食料乗員の重量を含まず）なので、比較すること自体意味がありません。例えれば２トンのポルシェターボが300キロ出るよ‼︎と満載の20トン車に言っているようなものです。次に、アウトボードエンジン多数掛けのプレジャーボートは高速航走時は水面上を滑走するプレーニング・タイプですが、ミサイル艇は船体が水中にある排水量型なので船の性格自体が全く違います。水中の船体が受ける水の抵抗は、速度が２倍になれば抵抗は４倍、速度３倍なら抵抗は９倍となります。

@user-vp3sn5hw8w Жыл бұрын

推進力がプロペラとは雲泥の差。

@user-zc1sh7cn4w 3 жыл бұрын

コンテナ船にぶつかったら秒でチンしそう。

@videopro8570495 2 жыл бұрын

最近の艦船は装甲が薄いそうです。

@user-vp3sn5hw8w Жыл бұрын

そんなドジは入隊不可。