غيرنا راديتر الستاندر
Рет қаралды 2,593
في هذا الفيديو غيرنا راديتر الستاندر من راديتر الوكالة الى راديتر من شركة CSF و هي شركة امريكية معروفة في تصنيعها للمبردات من الراديترات و مبردات التيربو للسيارات عالية الاداء
يتميز الراديتر بصناعته من الالمنيوم الكامل و حجمه الاكبر من راديتر الوكالة و استيعابه لكمية اكثر من سائل التبريد و سرعة تبريده
الراديتر و الشغل كان في كراج مارفيلوس و هذا رابط صفحتهم في الانستقرام : marvelous.garage?igsh=c2doY3U1Ym5qazVn
رقم التواصل لطلب الراديتر : 0097439996661
@maimounismail662 21 күн бұрын
شكرًا سعود 🫡
@sauodalansari 18 күн бұрын
العفو ياخوي ♥️
@emsellinia571 13 күн бұрын
ما شاء الله تبارك الرحمن فكرة جميلة تخليك تمشي تتجول مرتاح و في نفس الوقت مطمئن
@sauodalansari 8 күн бұрын
جزاك الله خير ♥️🙏🏻
@00z20 21 күн бұрын
كم سوبرا موجوده في الفديو 🤩🤩 تبارك الرحمن الله يبارك لاصحابها
@fhx10 22 күн бұрын
ماشاء الله الله يطرح البركه بخصوص الحراره نظف دايرة التبريد كل بداية موسم ( صيف ) وباذن الله ماراح تشتكي من الحراره
@sauodalansari 22 күн бұрын
الله يجزاك خير ياخوي و كلامك صحيح دورة التبريد من الامور اللي الواحد ضروري يعتني فيها و يصينها اول باول
@6803612 23 күн бұрын
ماشاءالله شغل مرتب
@sauodalansari 22 күн бұрын
الله يجزاك خير ♥️
@user-tm6ih8sp1x 23 күн бұрын
يا هلا وغلا نورت القناة والله لا تقطع واستمر يا بطل وفالك التوفيق
@sauodalansari 22 күн бұрын
بنورك يالشيخ و ان شاء الله بدعمكم استمر ♥️
@ahmed.u3810 11 күн бұрын
ركب بلف نيسان فتك يفتح ع ٧٦ ونص ياليت تجرب وتعطينا ملخص
@sauodalansari 8 күн бұрын
ممكن بداله اركب ثرمستات تويوتا ديزل
@boomvoyaj9998 23 күн бұрын
موتري فكسار موديل 2000 بعز زحمه الرياض الحراره ثابته ماتتغير ولا ترتفع شوي ولاشي ، التذبذب ذا يدل ان عندك مشكله
@zi7288 23 күн бұрын
بالعكس تصير ترا ترتفع مع الوقفات وتنزل مع المشي مهما كان انت يمكن العداد حقك خربان يالحبيب
@user-fj2wv2qs2x 22 күн бұрын
اغلب سيارات تويوتا خاصتاً السيارات اللي مروحتها كلتش مب كهرب تكون الحراره الطبيعيه تتراوح بين الربع والثلث ( طبعاً الثلث هو تحت النص وفوق الربع ) و تتراوح على حسب حرارة الجو وحسب اذا كنت واقف او ماشي لكن اذا ارتفعت فوق الثلث اعرف ان فيها حراره ولازم تحلها
@boomvoyaj9998 22 күн бұрын
@@user-fj2wv2qs2x هذا الي اقوله انا ان الارتفاع والنزول ماهو طبيعي واكيد فيه مشكله ولا الحراره دايم ثابته ولاعمرها تحركت ، ماتتحرك الا اذا فيه مشكله او خلل لكن بعضهم يخلي المشكله طبيعيه مدري ليه
@amraboeleneen2221 23 күн бұрын
تبارك الله
@sauodalansari 22 күн бұрын
جزاك الله خير ♥️
@user-ue9sz5rj9w 23 күн бұрын
رديتر ممتاز وبالكثير رديتر ٨ ارتب شكله او حق وكاله وبلف ديزل لاند مايسخن واجد اذ قطع اصلي حراره معنا هايلكس ماترتفع يوم غيرنا غطا
@amraboeleneen2221 22 күн бұрын
اخوي سعود ، بسالك عن عازل الحراره و كفائته علي ال 2008 لان افكر اركب عازل الحراره فقط من عندهم
@sauodalansari 18 күн бұрын
يا مرحبا ياخوي بالنسبة للعوازل ممتازة الصراحة و راح تحس بفرق ملحوظ و لاتنسى طبعاً ربلات الموتر مثل ربلات الدرايش و البيبان اذا تحتاج تبديل فلازم تبدلها عشان الاصوات و الحرارة
@johnbolton6096 17 күн бұрын
الا إذا تغير ثيرموستات الى نوع ديزل يمكن ينزل اكثر اما ثيرموستات وكاله ماتنفع ابدا ابدا
@sauodalansari 8 күн бұрын
ممكن مستقبلاً ابدلها الى ديزل لكن تعودت اخلي كل شي وكالة
@johnbolton6096 8 күн бұрын
@@sauodalansari وكالة قريب النص حرارة نصيحة جرب موب خسران قيمتها 100 شوف فرق لان جربناة ثيرموستات على راديتر وكاله صارت تحت ربع بشوي .
@sultanalnasseri6215 23 күн бұрын
ركب منفول وثرموستات ديزل وجرب يمكن يفرق اكثر
@nazi4498 23 күн бұрын
الحرارة تطيح ولا شلون؟
@sultanalnasseri6215 23 күн бұрын
@@nazi4498✌🏼
@user-ue9sz5rj9w 23 күн бұрын
@@sultanalnasseri6215ثلاجه مالها داعي وبلف ديزل ل ٨ ال ٦ اصلا مايحتاج بس ينفع كمان
@user-ue9sz5rj9w 23 күн бұрын
وكاله مايعدي ٨٦ اذ مافيه مشكله
@user-kj9tn5kr6s 23 күн бұрын
❤❤❤
@NHK202 18 күн бұрын
مرحبا الشيخ صارت لي مشكلة ابي لها تفسير منك او من المتابعين موتري gxr. v8 2018 يوم فحصت ماي الراديتر حصلت سائل القير مخلوط مع ماي الراديتر العامل قال في تسريب من ثلاجة الراديتر صار عندي فضول شلون صارت المشكلة عشان أتفاداها فاللي صار اني بدلت الراديتر والثلاجة وعبيت ايل مكينه وفلتر وبدلت ايل قير يقولون ان عيب مصنعي . الشي الثاني حسيت عقب التبديل ان الموتر ثقيل شوي هل معناه ان يبيله برمجه ولا في شي ما انتبهت له للعلم مبدل كلتش مروحه بلكات ومنظف بخاخات وثروتل وفلتر بترول حساسات الاكسجين . وشكراً
@sauodalansari 18 күн бұрын
يا مرحبا ياخوي بالنسبة للزيت في ماي الراديتر معناته عندك تسريب من مبرد القير نفسه مبرد القير الاوتوماتيك في التيوتا موجود داخل الراديتر نفسه فهاي سبب وجود زيت القير داخل الراديتر اما بالنسبة لموضوع ان الموتر صار ثقيل عقب تبديل الزيت فلازم تشيك على زيت القير يمكن يكون اكثر او اقل من المعدل الطبيعي يعني يمكن يكون زايد لك الزيت اكثر من الحد المناسب او انه اقل من الحد نفسه فهاي شي لازم تشيك عليه
@user-ue9sz5rj9w 23 күн бұрын
طبيعب تلاحظ فرق بس لو موترك ٨ تلاحظ فرق بسيط
@user-ue9sz5rj9w 23 күн бұрын
مايحتاج لاند رديتر وبالكثير رديتر ٨ او اصلا ٦ بس بلف ديزل
@user-ue9sz5rj9w 23 күн бұрын
بين ربع ونص عشان غطا رديتر او بلف حتى هايلكس معنا كذا غيرنا غطا نزل هو بنسبه لي مايستاهل او رديتر ٨ للي موتره معدل
@user-ei7ew9uy2x 23 күн бұрын
قيج(مؤشر) زيت المكينه مو موصول
@McL3od 23 күн бұрын
الجي القديم دايمًا يخترب فيه قيج الزيت
@user-ue9sz5rj9w 23 күн бұрын
مو مهم
@johnbolton6096 17 күн бұрын
مركب اكبر منه على الاستاندر واسمك منه اللمنيوم تفصيل خاص على ثيرموستات وكاله للمعلوماتك راح ترتفع كنه راديتر الاصلي مافي فرق الا على خطوط للمعلوماتك ونت واقف فزحمه الظهر ترى حراره نفس راديتر وكاله الاصلي مركبه من سنه عندي
@user-ue9sz5rj9w 23 күн бұрын
شكلك مرتب مو محيوس
@user-ue9sz5rj9w 23 күн бұрын
رديتر المنيوم شكله غبي اذ فتحت كبوت حق ٨ احسه ارتب الى الي مشتغل تيربو اصلا مو فارقه
AUTO VRN
Рет қаралды 3,2 МЛН