【故障の嵐】トラスト企画社長が、アルファロメオを嫌いな理由。

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【故障の嵐】トラスト企画社長が、アルファロメオを嫌いな理由。

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Күн бұрын

大魔王様が絶対的に嫌い！恐怖の試乗・・・
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Пікірлер: 443

@user-vk5fy8mx6j 11 ай бұрын

しょーもななんやこの3人

@user-ke9qw6ly1f Жыл бұрын

故障多くて自分が手放したアルファロメロも買い取り15万で３ヶ月後に車屋が120万で売りに出てた　その車を買った人がみんカラに出ててあっちこっち故障してた

@user-plmbbc 11 ай бұрын

ビッグモーターだと、200万とかで売りつけそう。

@user-ke9qw6ly1f 11 ай бұрын

@@user-plmbbc 買い取りはガリバーで売りに出してたのは外車屋さんでしたw

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

出てた→出ていた

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

故障が多くて

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

出てて→出ていて

@e_rnn1475 Жыл бұрын

ブレラに限らないんですけどセレスピードがぶっ壊れるにも理由があるんですよねぇ。セレスピって「オートクラッチMT」なんですが、制御がお利口じゃないので運転の仕方もMT車の乗り方しないとすぐクラッチ擦り減って前に出なくなる（この動画の個体の症状）んですよね。 MT車知ってる人がMT車のつもりで運転してるとすぐには壊れないんですけどAT車のつもりのアクセルワークで乗ると ATならトルコンで吸収する所をクラッチ板に全てがのしかかるので速攻でクラッチ無くなります。更に2.2リッター車は車重の重さ（一番軽くても1600kg）がそこに加わって非力なエンジンで重いボディを走らせる為に一層クラッチに負担が掛かりますなのでアクセルをATのつもりで雑に踏まれ車重の重さで更にアクセルをガン踏み、結果あっという間にセレスピード故障！となります（笑）。なので中古でアルファ買うなら一番大きい排気量のMT車が（アルファにしては比較的）壊れにくいよ？と言う話になりますｗ

@ysubaru776 Жыл бұрын

DSG、SST、AGS、DCTトルコン式ATじゃないやつは大体こうなる

@k5757k 11 ай бұрын

うん、私もそう思います。クラッチペダルレスのmtミッションって、ミッション経験がきちんとない方が乗ると、壊れる類いの物だと思います。シフトアップひとつとっても、やはり、オートクラッチに対応したアクセルオフは必要だと感じますし。まあ、良し悪しですね。正直、渋滞以外では、クラッチがあった方が運転は楽しい。と言うのが私の正直な感想です。

@user-ry9lo4jw1d Жыл бұрын

アルファ156を新車購入し12年間所有したワタクシから申し上げます。納車された車は、ドアが5mmズレて内装には数カ所タッチアップされたナイスイタリアクオリティ。純正パーツのクオリティが低いので社外品に替えると別の車になったのような感動が味わえどんどん散財。街中で不動産になったのは僅か2回w。12年間の改造費や維持費は約800万。最終的に6万で買い取られていきました。ただ何とも言えない気持ち良さが味わえるのがアルファの醍醐味だと思います♪

@user-yy2bx3mx5u 8 ай бұрын

前半はカットでいいね

@user-dx5dl8lv2e 4 ай бұрын

乗ると楽しんんだヨ！安心安全を求めるのであれば日本車に乗っていれば宜しい！

@portigiani 11 ай бұрын

いるんですよね、外車＝すぐ壊れるっていうネガティブなイメージでしか見られない人。アルファには国産車では決して味わえない魅力がありますよ。それは数字や言葉では表現することができません。たぶんわからない人には一生わからないんだと思います。

@user-yn5ij3qs1l 5 ай бұрын

ほんまそれな！良いねの数が解る様に、貴殿の様に思ってる人はまだまだ沢山いますよ！言葉では表現できない、国産には絶対にない楽しさがアルファにはあります。『痘痕も靨』と言う言葉の意味を初めて知ったのもアルファのおかげ。もちろん80点主義の国産が好きな方も沢山いるし、人それぞれで否定をする事ではないっすね。にしても『お金をドブに捨てる』って笑えるね！車なんて趣味の世界。そんな君たちは人生をドブに捨ててた事に気が付かないまま人生終える。それはそれで良いと思うけどね！

@taisuke. 5 ай бұрын

本当それ！

@user-yh2ll6zg3v 4 ай бұрын

でも実際壊れるじゃないですか、、

@taisuke. 4 ай бұрын

@@user-yh2ll6zg3v 簡単に言うと、ロレックスウォッチの定期オーバーホールを故障と言う人にはアルファロメオの良さは理解できないって、事です。

@user-yn5ij3qs1l 4 ай бұрын

@@user-yh2ll6zg3v 乗った事ねーのに何言ってんの？乗ってから言えよ。

@104toshi3 10 ай бұрын

物を作ってる人に対する敬意が無いなぁ。ここまで使い込まれた車両で、「たからアルファロメオは、、」とか言われても何にも響かないです。確かにセレは弱い傾向にあるけど、ドイツ者のミッションも弱い方だし(内装の浮きや剥がれも含む)、そこはしっかり管理してなるべくコンディションを保ち、その上で壊れたらどうするか考えれば良いだけの事。 MTならそこは関係なくなるけどね。新車とディーラー認定中古の国産車を15台乗り継いで来たけど、それなりにトラブルや故障は国産車でもあったし、今に至っては、アルファロメオジュリエッタQV(TCT)とABARTH595(MT)の2台持ちでカーライフ満喫してます。もう国産車に戻れないぐらいに、自分はラテン系の車が肌に合ってる様であり、また国産車では味わえないまるで「生き物」の様なフィーリングを味あわせてくれる魅力があります。

@takehisamiura9474 Жыл бұрын

アルファロメオ156V6を所有しています。こちらの社長さんの言っているアルファロメオ評は、的確で正しいですね。中途半端に古いアルファロメオは内装、電装、ゴムブッシュ、配管ジョイント等プラスチック、総じてクオリティが元々低いので、完調を維持し続けるのは極めて難しくなります。

@user-sk4km2jz4j 11 ай бұрын

コイツら何やりてぇの？

@nofilterbackey9006 11 ай бұрын

見ていてめっちゃ気分悪くなりました。アルファロメオに限らず、どんな車でも手入れをきちんとしなければ不具合が出る。嫌いなのは勝手ですけどね、アルファロメオファンも大勢いるのをお忘れなく。

@user-wl5gd5xb4u 11 ай бұрын

自分アルファロメオ145 3台乗り継いだ後159　3.2 スポルトワゴンに乗ってます。今の処故障無しです。😂 中古購入時からバックソナーだけ故障してましたが。特定メーカーの酷評はどうかと思います。😢

@user-yy2bx3mx5u 10 ай бұрын

不具合の出る頻度のことを言ってるのでは。少なくともあんだけ内張り剥がれるのは日本車では少ない(ないとは言ってません)と思います。ファンに配慮するのであればどのメーカーどの車種の批判もできませんよ。

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

気分が悪くなりました

@user-yn5ij3qs1l 4 ай бұрын

@@user-yy2bx3mx5u 確かに内張は…苦笑。かと言ってそれで全てダメだとは言い切れない。国産だって命に関わる一番大切なブレーキとか無茶苦茶だけど良いところは沢山ある。良いところ悪いところも説明するのが本当のプロだよ。

@user-hr2vp9rr7g 4 ай бұрын

本当に車屋なのか疑いたくなる動画。今はアルファオーナーじゃないが、何かオチで良いことあるのかと思ったらただけなすだけ。不快すぎる。

@yoshi-kq2km 11 ай бұрын

わかってないなー　このおじさん全くセンスないですね。　ブレラもいろいろグレードがあります。　このブレラだと専門店でも販売しない個体ですね、解体行きです。　V6で6速で走行距離が少なければ結構いい値段で売買されてます。　ちゃんと相場見ましょうね！

@user-sm7es4qf9e Жыл бұрын

何を言われようがジュリアクアドリフォリオを買う予定です。

@triathlete0227 Жыл бұрын

今時のジュリアは壊れないから大丈夫！私もジュリアヴェローチェq4乗ってますが、壊れたことはない。ただ、アルファロメオに乗るなら小さなことをいちいち気にしない。そして、メルセデスみたいなイキり散らかした乗り方をしないスマートで品のある運転を！ぜひ楽しいクワドリフォリオライフを！

@syuku-sei Жыл бұрын

こういう負の話しを広めてくれるから中古が安く買えます👍 ２年前に中古で2019年式クアドリ購入しましたが、故障無しです。心配ならば延長保証を付ければ良し。要りませんけどね。良いですよ、クアドリ^ ^ どうしてもパワーのある車は加速がどうのとか、最高速がとか言われますが、パラレルステアリングジオメトリーや、トルクベクタリングのお陰で峠道も楽しいですよ^ ^ デビュー時、市販4ドアセダンニュル最速は伊達じゃない走りです。是非とも手に入れてください。オススメします🎵

@triathlete0227 Жыл бұрын

まぁ、イタリア車は国産車と比べて信頼性は無いですね。正直、故障を笑える感覚がない人は、アルファロメオしかりイタリア車は乗らない方がいい。ジャーマン3か国産車にした方が無難。ただ、今のアルファで走行不能になったことはないです。(ジュリア4年乗り) そして、イタリア車にハマったら恐らく他の車が物足りなくなります。私は、ジュリアとフィアットドブロの2台持ちで、イタ車以外は乗る気ゼロです。それくらいマイカーライフに華が咲き楽しくなりました。

@user-yn5ij3qs1l 5 ай бұрын

ほんまそれな！で、最近ドイツ車に乗ってるけど、アルファより壊れてます苦笑。しかしドイツ車の出来栄えは素晴らしいよ。しかし運転する楽しさはどうやってもアルファには勝てませんね。

@user-tc6bq4ug1x 10 ай бұрын

嫌いなのは勝手だけど馬鹿にしてるねけなし祭り( ´∀｀) この車屋の程度がわかる

@oneplay897 Жыл бұрын

絶対買っては行けない会社、トラスト企画

@user-ke9qw6ly1f Жыл бұрын

何で？じゃあどこで買えばいいの？

@user-mz8dk8yt1w Жыл бұрын

9:12「まだ勢いが10代って、感じ」『10代(笑)』の掛け合いがウケました(笑)

@JailbirdonYT 11 ай бұрын

最初から壊れてる車を見てアルファはダメだと言う。他の動画にはGTRのどうしようもない解体行きな車もたくさん出てくるから、「GTRは最低の車」とでも言えてしまうよ、この動画の論法で言うならねww

@user-bl6mt7ir2n 9 ай бұрын

壊れた個体はどこの中古車屋も嫌がるし、良いタマは良い中古車屋に買い取られるから。敬遠される改造車や訳アリ車が集まる店はつまり…

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

壊れてる→壊れている

@ponta3501 9 ай бұрын

なんでそんなにポロくそ言うのか分からない。自分が一番だと思ってんのかな？

@tyoshi745 10 ай бұрын

酷い動画。。好きな事を言うのは自由だけど、わざわざKZfaqに配信する内容じゃない。この方たちの番組は2度と見る気がしない。

@user-yi8cl5mj9j 4 ай бұрын

賛成。

@QWD03004 Жыл бұрын

スポルトワゴン、ジュリエッタと20年乗り継ぎましたが故障頻度はトヨタ、日産と変わりませんでした。運が良かったのかな？セレスピードは変速時にアクセルを抜かないとギクシャクするのでCITYモードは常時オフしていました。ジュリエッタはDCTで使いやすくなったものの、運転はちょっとつまらなくなりました。

@atom7161 11 ай бұрын

部品取り車のような個体持ってきて「これだからアルファは..」「キャー🫣ヤダー」ってアホか　どんな車種でも状態悪い奴はとことん悪いわ👎🏻 結局、偏見なのよ。そもそもGMのパーツ大量に使ったこの939系をぶっ壊れる往年アルファ扱いしてる時点で見識的に怪しい。大体ぶっ壊れるというより消耗品の交換サイクルが短いことが主。そしてそれはアルファに限らない。

@user-bl6mt7ir2n 9 ай бұрын

そんな中古車屋にはそんな個体しか入庫しないから。

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

してる→している

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

パーツを大量に使った

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

してる→している

@HIDETOSHI1024 11 ай бұрын

アルファ乗りにとっては、こんなの故障じゃ無いね(白目) マジで、そう言う人じゃ無いと乗れないし古めのアルファに現役で乗ってる人はもれなく変態。

@trustkikaku 11 ай бұрын

我々はまだ変態度合いがが足りない様です(>_

@user-gg4ty8sk5p 10 ай бұрын

古いアルファロメオは壊れないよ。最近の奴でしょ。駄目なのは。@@trustkikaku

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

乗ってる→乗っている

@fondriestmaxcarb Жыл бұрын

毎回アルファをこき下ろしてくれてありがとうございます！😃 このようにイタリア車の悪評を吹聴してくれる方々のおかげで中古車を安く買う事ができます🤩 この20年、格安のアルファ・フィアット・ランチアなどを10台ばかり乗っていますが、走れなくなるようなトラブルは経験していませんし、整備の知識も身につきました。天井の垂れや内装のベトベトなんかもDIYで直しちゃいます😄 自分で手を動かすのが好きな人はお金を掛けなくても楽しいカーライフが過ごせますよ👍

@trustkikaku Жыл бұрын

いつの日か、ランチアデルタに乗るのが夢です(^^♪

@menbot7607 11 ай бұрын

@@trustkikaku無理ですよ。シロウトはおとなしく国産乗ってなさい

@user-tb6dh4pb4k 11 ай бұрын

そうですね。アルファは故障するので国産が安心ですね。

@hitome148 11 ай бұрын

アルファ楽しい車ですよね、壊れる言う人はこれがわかんないんだろうなぁー

@masakimiura1551 11 ай бұрын

大阪に住んでた頃の知り合い。「あんたなぁ、わしのマセラティ壊れるって言うけど、三回外出したら二回はちゃんと帰れるで！」三回乗ったら一回は帰れないらしい。

@top-field-mountainrocky3190 9 ай бұрын

自分達が18万で買い取って、この車の価値は6万と自分でいう？トラスト企画ってどんな会社？

@user-hi5oj4hn3u 11 ай бұрын

確かに輸入車は国産車に比べて弱いところあります。でもある特定のメーカーをディスるのはどうかと思います。しかもこの状態の車をわざわざ出してこれがアルファロメオですは酷いですよ。国産も酷いのありますよ。主観で言いたいことを言って特定のメーカーを嫌いだからと理由でディスるのは如何なものかと。あとオープンの話ですが、コペンやロードスターも雨漏りするしディーラーに言ってもオープンですから仕方ないで終わりですよ。直したらイイ値段取られます。偏りすぎだし悪意がある。買い取ってその車を悪者にして利益を出すなんて酷いですよ。しかも動画で1円でも利益が出てるならビックモーターや専門店とかは違うでしょうが中古車で利益を出してるって事は同じでは。酷い。廃車を勧めたらいいのに。

@user-ms8yp6lj7n 11 ай бұрын

イタリア車で「壊れた」は「動けなくなった」ことです。その他はその車の「個性」と思って乗ってました。

@trustkikaku 11 ай бұрын

ご視聴有難う御座います

@user-od8zs2nc9u Жыл бұрын

壊れるのはヨーロッパ車全般… BMWで痛い目に遭った…🥶

@user-sq3xp4eb7p 8 ай бұрын

トラスト企画は国産車だけ扱っていれば良いw

@shark8496 4 ай бұрын

完全にアルファ・ロメオオーナーを馬鹿にしてるね。車は故障するのは抜きに好きで乗るものでもあります。この車屋さんは国産車だけ取扱いしたほうが良いね。

@REDBULL001ms Жыл бұрын

あくまでイメージですが、アルファの赤は他メーカーの赤に比べて更に紫外線に弱いような💧

@yamada4873 5 ай бұрын

車庫保管ならそんなに禿げませんよ。

@REDBULL001ms 5 ай бұрын

@@yamada4873 車庫保管出来る人ならね…

@REDBULL001ms 5 ай бұрын

@@yamada4873 車庫保管出来る人ばかりでも無いと思いますが…

@HakobeNaru Жыл бұрын

ブレラより159の方が好きだなぁ壊れにくければ尚良なんだけど (159とブレラはリア側のデザインが違う)

@masakimiura1551 11 ай бұрын

現在のモデルは知りませんが、この時代のアルファ、心配しないでもちゃんと壊れます。資金力(修理代)が有り、他の足車が有るなら冒険を支持します。

@bon6650 11 ай бұрын

アルファロメオオーナーですが笑いながアルアルで視聴しました！笑！しかし程度が悪すぎる！乗り潰されたアルファで大袈裟に評価するのはどうなのか？壊れる壊れないで車を選ぶ人はアルファは買いません！何故アルファに乗るのか？それは日本車では絶対に味わえない世界と刺激があるからです！

@kitabass 11 ай бұрын

あーなんか背中を押された気がする。159のMT買うぞ！車の整備や車検は全部自分でやるタイプだから壊れ易いとかどうでもいい。アルファを体感してみたい。

@hisa3176 Жыл бұрын

アルファはとても味わいあります。乗って楽しい車ですよ😊GT-Rは良い車ですが、中にはボロもハズレもありますよ。自分はGT-Rもアルファも車として愛しているので、調子の悪い車持ってきてこうした動画はふざけたTV番組みたいで不快でしたね。

@hiroakiforth 9 ай бұрын

アルファはちゃんとした個体を選べば日本車やドイツ車では到底味わえない快楽と官能性を楽しめるクルマです。セレスピードもMTのダイレクト感を犠牲にしないためのメカニズムであり、現在では熟成されて昔ほどは壊れません。この快楽を一度味わい蛇の毒に侵されれてしまえばこの動画に登場する者たちには永遠に理解できない世界を識りリセールなどというセコい考えなぞ塵芥の輩の戯言に過ぎないとわかるだろう

@user-wq8nz3vk8j 11 ай бұрын

トラスト企画の方向性が解る動画ですね。

@trustkikaku 11 ай бұрын

気持ちに正直にお伝えしております

@davidjocker6989 11 ай бұрын

クルマに敬意を持てないクルマ屋か...ビッグと大差ないね。

@user-bl6mt7ir2n 9 ай бұрын

中古車屋の方がメーカーより技術力が上だと思ってるんでしょう。自分たちならシャシーからエンジン、デザインや内装の設計まで、もっと良いモノをもっと安く量産できる自信があるんじゃないですか？

@mantle-farmer 8 ай бұрын

イタ車オーナー？ならではの敵意だね。まだ優しい言い方だよ。アルファ怨む元オーナーは多い

@adgjmptw0515 8 ай бұрын

みいくんと言わせてる程度のやつらだから

@mantle-farmer 8 ай бұрын

@@adgjmptw0515 異常に壊れるイタリア車に怒りをおぼえる人は多い

@user-jl5pd3ly4i Жыл бұрын

156V6に8年ほど乗ってます。😅 今9万キロちょっとですが接着剤の剥がれはあちこち有りました。😅 赤の塗装が剥げたので1年ちょっと前に全塗装して今週車検通しましたので次の車が出来るまで乗ります。消耗品以外は特に壊れたという気はしてません。 Qシステムですが1度ジムカーナにも出ましたがハイギアだし、蛇が切れないので以降出てません。😅 V6のエンジンはお気に入りです♪ おりる時は加茂さんに相談します(笑)🤣

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

乗ってます→乗っています

@defpo 7 ай бұрын

@@user-iw8ph9lg2d 乗っています→ノッています

@user-ml9tt5ul4z 11 ай бұрын

特にひどい状態の車持ってきて、大した見識ない人達が極端なこと言ってる　それなりに金かかるのは間違い無いけど

@achiachi4655 11 ай бұрын

全く同意有益でも何でもない動画知性も知識もないオッサンの言いたい放題思い込み自慢動画イエスマンの女の子も痛々しい

@user-bl6mt7ir2n 9 ай бұрын

この従業員の人たちはKZfaqの為に演じているのだろうけど、車屋の関係者としてバカっぽく見えるからやめた方がいいのでは… 同業者から呆れられるでしょ。

@user-rs4kh3fc6j 9 ай бұрын

アルファに見識なんて必要無いでしょうｗ

@user-cz8lt5de9v 9 ай бұрын

程度悪過ぎだろ〜悪意を感じるのが、残念

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

車を持ってきて

@user-er1ky1ig3l 11 ай бұрын

なんていうか、本当に車好きな人のいぢりには感じられないんですけど。

@hitome148 Жыл бұрын

アルファロメオは好きな人は好きで乗ってらっしゃる。価値観は人それぞれで良いんじゃないですかね。馬鹿にしてるような発言多いので正直気分悪い動画でした。

@user-gk7ee1jr3g 11 ай бұрын

車屋が車を貶めて再生数を稼ぐ…その手法が気に食わない。アルファロメオが壊れるなら壊れない様に直して売る…これが車屋の本懐では？こんな車屋に愛車を預ける気になりません。

@user-yi8cl5mj9j 4 ай бұрын

賛成。

@smi1577 3 ай бұрын

こんな安い車を直して売ってたら儲けにならんでしょｗ

@user-yi8cl5mj9j Ай бұрын

@@smi1577儲けのはなしちゃうやろ。お前、日本語分らんのか。修理して後世にアルファを残すんじゃ。車屋？車屋の本懐と言ってるんじゃないか。

@user-vu6wf6qj2r 11 ай бұрын

アルファオーナー見たらイラつくだろうな。あと、ライトウォッシャーとか、HIDとかLEDライトではヨーロッパで法制化されてるのに無知すぎるだろ。 AUDIとかだってついてるわ。

@trustkikaku 11 ай бұрын

ご視聴有難う御座います

@user-ep7rb2pp4b Жыл бұрын

昔友人が乗ってた145は…やっぱりクリアが剥げてきた記憶が有ります(笑)でも2リッター4気筒「ツインスパーク」のやる気にさせる音とフィーリングは良かったなぁ…

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

乗ってた→乗っていた

@user-qs1lf1ke8s 6 ай бұрын

トラストって昔から有名だと思うけど…車に対してこんな程度の造詣しかない人の集団なのね。ほんま動画中で言う通り10代の素人臭い感じw

@user-my8kq9lj4i Жыл бұрын

笑いました。私、ブレラ乗ってました。紹介されたセレスピードではありませんが・・・3.2L V6 4WD MT 走行距離4万キロで購入。1. 突然パワステ破損、重ステに。決死の覚悟でデューラーに運ぶ。2. 信号待ちアイドリング中にフューエルポンプ破損で車が不動に。3. スパークプラグの焼き付き。4. ボンネットの塗装が劣化。5. オイルセンサーの不具合・・・・・本当に壊れます(笑) 　デザインに惚れて乗る車です。

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

に載っていました

@egas1984 Жыл бұрын

昔から言いますね、故障じゃないんですよ、天張りが剥がれり、ドアハンドルが取れたりしただけですよ。不動車になったものを故障というのですよ

@takashitateyama1 Жыл бұрын

電子制御化されていないむか〜しのアルファロメオの方が耐久信頼性が高い様な気がする…😅スイッチはベタベタになるし、トリムの各部は熱なんかで変形しちゃうし、はさんであるスポンジが乳化してドアトリムやルーフヘッドライニングの布がベロベロになってしまうし…フランス車、イタリア車は新しいうちは質感が高く感じるんですが、ちょっと古くなると恐ろしい速さで劣化が進む気がします…🤷🏻 確かにフォルクスワーゲンもゴルフⅢ、ゴルフⅣ、ゴルフⅤあたりはルーフヘッドライニングベロベロの結構ありましたね…ゴルフⅥももうダメな頃でしょう…😌 私が乗ってた初代セルシオはなんともなかったですけどねぇ…そう言うところがジャパンクオリティなんでしょうね、きっと。

@2nd_life_garage 11 ай бұрын

故障じゃなくて仕様。覚悟が無い人は乗れない。

@user-gl8uh4ok2x 6 ай бұрын

とりあえず壊れるとか適当な事言ってて笑えますね笑 156は故障なしに15万km5年乗りました。今ジュリエッタに乗ってますがタイミングベルトとエンジンマウントくらいしか交換してません。周りのアルファ乗りも壊れてる人が少ないです。

@hidetakke 11 ай бұрын

毒舌で有名な自動車評論家の福野礼一郎氏は、現行のアルファのジュリアの長期在庫車を岩手まで買いに行ってた😅

@chillchillchillll 2 ай бұрын

いろいろ努力してこなかったから、言うことなすことネガティブになっちゃうほど人生辛いことばっかなんだろうね。お疲れ様。

@user-lv4lj7no2o 11 ай бұрын

好きか嫌いかは個人の自由ですが、ここまで馬鹿にされてしまうと怒りと言うより、御三方が可哀想に思えてしまいます。ただ単にこの車に対する知識や経験がないので、直すことも乗ることも出来ないだけにしか見えない動画ですね。確かに国産車ほど品質は良くないかもしれませんが、それでも問題なく乗ってる人もいます。セレはMTに乗れる人がMT感覚で扱えばまったく問題ないはずです。 AT的な扱いすれば壊れます。きちんと走れないのは、クラッチが完全になくなっているだけではないでしょうか？

@trustkikaku 11 ай бұрын

ご視聴有難う御座います

@kimu-raikkonen1498 Жыл бұрын

ご自分が嫌いだからと悪口言い過ぎです。これ見ている人にもごく少数でもアルファロメオファンがいます。確かに壊れますが、壊れるけどアルファロメオが好きっていう人がいます。フェラーリやランボルギーニ、アストンマーチンやキャデラック、ハイドロ系のシトロエンなんかもアルファロメオと似たり寄ったりで壊れます。手間がかかっても好きなものは好きっていう車好きも多いですよ。壊れるの嫌なら国産に乗ってます。いつも視聴させていただいておりますが今回は好きな彼女を貶されたようでとっても気分が悪いです。

@ysubaru776 Жыл бұрын

外車乗ってるやつ（特にアルファロメオ）はアホばっかりで高く買ったから高く売れると思ってるやつが多くて嫌だってことでしょ悪口言ってるけどちゃんと買い取ってる動画でも言ってるけど大手や専門店は買取不可か良くて2足3文の買い取りしかしない

@MrYou1024 Жыл бұрын

だってアルファ乗りは「致命的に壊れやすい」って事実を言わずに、褒めちぎるだけじゃん。たまーに壊れるって書いてあっても「大したことはない」だの「それ以上に魅力的だ」だの、なんだかんだ美辞麗句で覆い隠して事実を矮小化する。だからわざわざ、しつこいくらいに「壊れる」と大々的にアピールしてるんじゃない。動画のどこかにウソがあった？貶されたと書いてるけど、自分も「確かに壊れますが」って書いてるよね？　それ悪口じゃないの？むしろこの状態の車を18万で買い取るとか、どんな言葉より雄弁に褒めてるじゃん。

@kimu-raikkonen1498 Жыл бұрын

投機の対象じゃねーから高く売れるって思ってたらアルファになんか乗らない、ランクル乗るわ。2足3文ってそんなこと十分に分かってて乗ってる人もいることを考慮しろっていう事。古いアルファ乗りは大抵2台持ちで確実に動くもう1台を持ってる。壊れるの納得して乗ってる。好きで乗ってるんだよ。趣味の車なんでコンビニに行くのや通勤にとか使わない。晴れた休日に乗るんだよ。売らないから買ってもらわなくて結構、その車やメーカーのファンは少なくても確実にいるのだから貶すなって事。

@yutake0402 Жыл бұрын

同感。こういう感じ、北関東の田舎の車屋っぽいなーと思っちゃっいました。壊れてるセレ走らせてやんや言って下手したらメーカーから訴えられるぞ？

@user-ux5mp7ss4b 11 ай бұрын

32GT-R所有してるが、アルファロメオも所有してるけど所有して悪いのか💢

@user-db7zd1xj3l 10 ай бұрын

GTRのくだり要らなさすぎるやろおっさん

@user-yn5ij3qs1l 5 ай бұрын

@@user-db7zd1xj3lいるやろおっさん！笑！よーするに車好き、車をいつまでも大切に維持している人がアルファの良さを伝えるに必要不可欠だろが！

@okayama2191 11 ай бұрын

今のジュリアに乗って5年目ですけど、故障はないですね。ある時期境にバカみたいな故障は聞かなくなったような。

@ridemoon5755 11 ай бұрын

147後期乗りでした。この人らセレの乗り方知らんだけやん。ツインスパークの気持ち良さ知らんなんてウルトラ可愛いそうです笑笑。

@user-fo3oi8dg8m 11 ай бұрын

買うのであれば普通のATかMTを。セミオートまだけはだめ。

@user-sr2gu2jc5f 2 ай бұрын

本当だよ!。昔の話、私も159を買って参った!。買った時は、100万円。速くするには、有名某メーカーのチューニングコンピュータが付いて居ました。買ってすぐ、セレスピードの不具合!。燃費は、どんな運転してもリッター4.5。1ヶ月で手放して、40万円。埼玉県春日部の某専門店。気を付けて下さいね。

@melodymoonmelody 11 ай бұрын

悪意を感じるわ！こーゆーとことをオモシロイって感じるのが楽しいの！それをイヤなら日本車のファミリーカーを乗っておきなさいｗ

@user-jd3fm2lp8n Жыл бұрын

あはは、ランボやフェラーリは雨厳禁の時代がありましたね。笑

@user-hr2vp9rr7g 4 ай бұрын

アルファgtのセレスピード乗ってましたけど、大きな故障なく物凄く楽しませてもらいましたよ。オイルは3000キロでなくなる感じでしたが、4人乗れて荷物も積めてあのデザイン！金がかかっても良いと思える車でした。日本の気候に合わないのか後部座席の革はぷっくり剥がれたり、スモールランプが切れて交換するのにバンパー外す整備性の悪さなんて気にもなりませんでした。ブレラもかっこいいですし、ここまで言われるのは車を扱う人なのに心外だなという印象です。とりあえずどの車でもこんなこと言うところに車絶対預けたくない。

@user-pf8ex8ow5d Жыл бұрын

アルファは専門店で、買いましょう。割高になりますが、経験ある、専用工場のあるところでね。田舎じゃ無理かな。

@user-jt1rk2ek3d 11 ай бұрын

ホントに内装や天井は剥がれるしセレスピードはすぐセンサーがイカれるし最初からついてる燃料ポンプは99%ヒビ入って漏れるし外装はクリア割れるてくるしクソみたいな車ですよw(現役ブレラ乗り) 燃料ポンプの件はディーラーもリコール出さないし国産車しか乗ったことない健全な人とかちゃんとしたメンテ先がないよって人はマツダの３とかいうなんか似てるようなやつの赤いの買った方がトータルでは安上がりであんまり壊れなくて幸せになれます😅 ただなんでか好きなんでセカンドカー準備してまで長年こんなクソ車乗っちゃってるんですけどねww

@teruo955 3 ай бұрын

アルファロメオは壊れないですよ、偏見です。故障頻度はドイツ車と変わりません。ただ、部品は直ぐに手に入らなくなりますし、メーカーが中古車に供給する気も無いみたいです。あと、ディーラーのサービス対応が酷いです。古い中古車はディーラーは対応しませんし。そこら辺が維持することが大変な、ほんとの理由でしょう。 BMWやベンツは、かなり古い車でもディーラーで対応してくれますし、本国からの部品もあるので安心です。

@astroboy41061121 11 ай бұрын

当たり前だが調子いい時は最高。

@tetu1130 4 ай бұрын

😅社長は車好きじゃないね

@hakuba1106 Жыл бұрын

新車時からアルファロメオをずっと乗っているオーナーさんは当たり🎯を引いた幸運の持ち主だったのか‼️

@maronh8274 2 ай бұрын

新しいアルファロメオに乗ってますアルファがよく壊れるといわれますが、同じイタ車のフェラーリ、ランボ、マセラティーも結構壊れるがなぜかアルファばかりが壊れるといわれるますね。理由は使い方にあると思う。 10年落ちでもランボやフェラーリは3万キロを超えると過走行車扱い対するアルファは普段乗りで使う人がほとんどで、10年落ちだと8万9万キロとか結構あるアルファロメオが壊れるというより、イタリア車全般に同じことが言えるんじゃないですかねフェラーリ8万キロ超えとか想像すると怖い

@shiro_suzuki Жыл бұрын

イタリアではセレスピード搭載車はあまり無いんじゃないでしょうか。具合の悪くなったセレスピードはイタリア人でも耐えられないんじゃないかと思います。

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

あんまり→あまり

@jojo-bt8mq 11 ай бұрын

デザインでいえば、イタリア車は最高なんだけど、、、

@rb20boss Жыл бұрын

これは・・・怖いね。日本車も1台経験した車あります。三菱GTOのリトラライトAT車もこんな感じに近かったな・・GTOは重さがだと思うけど、他の車の感覚で踏むと・・・怖いはGTOと当時は思ったよ。

@user-vs4sr9rm7q Жыл бұрын

ヨーロッパでは雨でも傘をささないというか傘無しで耐えられる雨量

@user-cg5mm5jb5j Ай бұрын

0:28　11:17　13:13　事故車のマーチレギュラー出演ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

@user-cy9jo9hr9y 11 ай бұрын

おっしゃる通り！輸入車を手放すときは修理するより新しく買った方が得だと判断するからですね。

@Naru.I 6 ай бұрын

22年12月納車の、ステルヴィオクアドリに、女性ですが、正規ディラーにて、購入し、一年ちょいのりましたが、パワー系なんで、タイヤ交換🛞こそありましたが、フェラーリ製のエンジンは、気持ち良く乗ってますし、また、古い車なんで、比べても仕方ないですが、、古いので、そりゃ経年劣化はあるので、参考になりません笑

@kishidayuma 3 ай бұрын

そんなにめちゃくちゃ乗りまくってるわけではなかったけど147のマニュアルは20年故障なかったアルファロメオというよりセレスピードが駄目でマニュアルとTCTは平気なんじゃないかと四季のせいで湿度変化でプラとか接着は弱いのは認めるけど故障っちゅー故障はセレスピードだけだと思う

@user-ne9xi4gx8c 7 ай бұрын

ブレラ乗って数年。ここまでディスられるとさすがに頭にくるかも。茨城センスではアルフィスタの心情は理解不能なんだろうなぁ～

@q_zzz_r 6 ай бұрын

見ない方が良いですよ。ストレスなるだけです

@tosisasa366 Жыл бұрын

参考になりました。ただ、最近の個体も同じなのでしょうか・・・ジュリアを競合させていましたが、結局、「４つの輪」にしたものの、少し未練もあったので・・・・

@tetuya1112000 Жыл бұрын

2輪でイタ車でアイドリングで止まるですよ。と言われてだったら止まる前に吹かせよと言いたく成った時有ります。笑渋滞はないし信号も少ないからその様な作りに成っているそうです。

@k-kuni-neko Жыл бұрын

フェラーリ雨の日に乗ったらダメなの…ディーラーに説教を受ける羽目になるの…こわいねぇ、フェラーリのディーラーある意味すごいねー強気の発言に脱帽だ😂

@user-bl6mt7ir2n 9 ай бұрын

真に受けちゃダメ…

@tdczc3 5 ай бұрын

アルファロメオを乗り継いでる方は、そんな故障も承知の上で故障を笑い飛ばして、それでも好きなんだよ！　って乗ってる人が多いんじゃないかな？と想像してます。私は古いアメ車乗りですが、購入時から故障したときなどさんざんバカにされてましたけど、好きだからもう２８年乗ってます♪ 基本的に自分で直すので、苦戦するときもありますが、そんな時間も楽しみの一つです。　乗ってる時も修理している時も、この車に関わってる時間が楽しいです♪

@bogtown2532 3 ай бұрын

壊れない、安心だけが車の利点ならおっしゃる通りでございます。F-1直のフィードバックセレスピードも、アルファ伝統のこの頃までの4発ツインカムも、安心、壊れないを優先すれば意味ないですもんね。これ、何年前の車だと思ってます？実に良い車だと思うよ？大して壊れない事だけはつけ加えておきます。だってそれ20年前でそれだけの状態で動いてるじゃないの。笑

@ericsson8828 Жыл бұрын

外車乗りはそれなりの覚悟で乗ってるから別にいいじゃないそこまでディスらなくても。コスパだけならみんな軽でいいんじゃない。アルファのデザイン性凄く好きですよ。私は怖くて買いませんけど。むしろ大事に乗ってる方かっこいいなって思います。

@ysubaru776 Жыл бұрын

乗ってるならまだしも怖くて買えないやつが書くコメントじゃない

@yukit3101 11 ай бұрын

一度海外の車やバイクに乗ると日本車では満足出来なくなる。

@galovy123456 8 ай бұрын

2005年に147GDAを新車で購入し、 13年間所有。とくにトラブルなく乗り続けました。当たり外れの多いメーカー。

@galovy123456 8 ай бұрын

13年後の買取価格80万でした。2017年時。

@galovy123456 8 ай бұрын

価格に納得で2018年に手放しました！

@Fuyume_Kyusaku Жыл бұрын

天井の内張りが垂れて剥がれて来るのは BMW製造のミニもだね。 (*´･ω･) 昭和の時代の日本車の旧車の長期放置車両の天井の内張りみたいに剥がれて、垂れてくる。 (*´･д･)

@Fuyume_Kyusaku Жыл бұрын

アルファロメオに「壊れにくさ」と「買い取り価格の高さ」を期待しても、求めてもいけない。そういう人は、そもそもアルファロメオに手を出してはならない。(戒め)

@cocabo9576 8 ай бұрын

結局は新車時の個体の善し悪し、整備状況、ドライバーの取扱次第では無いでしょうか？昔コーンズがアルファもやってた頃、中古のアルファ164が150万円で買おうとしたら「プラス30万円でバッチリ整備をさせて下さい」というのでそうして貰いました。その後7年間乗って故障は一度もありませんでした。

@afloride Жыл бұрын

セレは必ず壊れるって散々言われてるのになぜかMT買わずにセレを買う日本人… イタ車の専門店や修理工場の飯のタネで、7年くらい乗ったらその専門店で（ワンオーナーでも）安価な中古車として出品…

@kyorochan888 Жыл бұрын

ミトっていう車種に乗ってましたがいきなりルームミラーが落ちましたw 私のは比較的何も無かったですが何と言うか訳わからんとこが壊れますwあと欧州車あるあるで内装溶けますwあちこちにセンサーありますがそのセンサーが壊れますでも調子が良いときはホントに気持ちいい車です…😅

@trustkikaku Жыл бұрын

完調の156のV6に乗ってみたいです(^^♪

@user-zk1pq7ox7t Жыл бұрын

壊れるのがイタフラ車だから(笑) それを長年直しながら付き合っていのがいいらしいそういう事もあって向こうの車は日本車みたいに簡単に部品が製廃になったりしないんだってよ

@kunimanbou5300 11 ай бұрын

おフランス車でも、Pugeot、Citoroenは電気系がかなり怪しいですが、 Renault の現行Megane RS、2015年以降のLutecia は壊れませんよ。 Renault - Nissan - Mitsubishiアライアンスで重要保安部品は日本製ですから。 2018年式 Lutecia RS に乗ってますが、換装部品( 消耗品 )の寿命は早いですが、エンジンは日産追浜工場製( MR16DDT )、点火系を含めた電装部品はALLデンソー製で、エンジンの調整は実質的に欧州日産がやってるくらいですから。故障しらずで、欧州車の超絶素晴らしいシャーシがドッキングしたようなホットハッチで、めちゃくちゃ良く走ります。走り好きにはお奨めです。

@user-zk1pq7ox7t 11 ай бұрын

@@kunimanbou5300 現行型のヨーロッパ車はDCTの車にさえ乗らなければ大丈夫っしょあれはエンジンオイル交換以外のメンテナンスしない日本人には不向きですからクラッチの学習機能をデフォルトで機能させてないメーカーもクソなんですけどね距離乗るとクラッチが減ったのを検知できないで毎回同じストロークしか押さないから必ず奇数側か偶数側か、クラッチミートできなくなって走行不能になるのですよま、付くってるのはゲトラグなんでそれはGTRやエボ10も同じですけどね

@kunimanbou5300 11 ай бұрын

@@user-zk1pq7ox7t さん、私のLutecia RSは2018年式なんですが、 2013年式の初期ロット1000番台に EDC( DCT )のシーリング部品の劣化で偶数段に入らないトラブルがあったようで、対策部品が出るまで、 1年半掛かってました。それ以降はとくに問題無いようです。現行のMegane RSについては初期ロットから不具合は報告されていませんが、サーキットで競技車両として持ち込んだとき、奇数側に入らなくなる症状が発生した例があったようです。これはクラッチのストローク調整用センサーが、ある程度の許容量を一気に超えると反応できなくなる症状があることが理由らしいです。しかし、他の競技車両でも出るかと言えば、そうでない車両もあるので、難しいところです。( ブレーキング操作が甘い人はなり易いのかもしれません。) 大馬力のエンジンでは相性が良くなさそうです。 Renault側は、クラッチ操作をハードに使用するとセンサーの誤作動があることを認識している可能性があると思います。何故なら、現行Megane RSに、右ハンで6速MTを用意してきましたから。まあ、山道や高速を元気に走っているくらいでは、EDC仕様でも殆ど起こらない問題だと思います。あと、Renaultでは CaptureというSUVがありますが、これも初期ロットで EDCのセンサーにエラーが出て変速できないトラブルがあったみたいです。私の知る限りではこんなもんですが、一般的なMTやトルコンAT並みの信頼性は、DCT系ミッションにはなさそうですが、ヤバイと言えるような感じでもない、但し競技のようなハード使用ではちょっと厳しい、耐久力にはそこまでの余裕はないかもしれない、というふうに感じています。

@user-cz8lt5de9v 9 ай бұрын

最新208乗ってますが、全くノートラブルです… 最近のプジョーは電装部品は日本メーカー使ってます！

@user-zk1pq7ox7t 9 ай бұрын

@@user-cz8lt5de9v ルノーも中身は日産ですしな(笑) フランスさんは自分たちが作るのはダメだと自覚があるのでしょうロータスもローバーなくなったあとはトヨタエンジンに切り替えましたからね専用チューンか施されるわけでもなくハーネス類にはしっかりとDENSOと書いてますよ(笑)

@tousai8269 Жыл бұрын

懐かしいなあ、兄弟車の159に4年落ち～13年落ちまで約13万Km乗ってました。本国と同じマニュアル車、左ハンの基本仕様をDIY前提で乗れば想像していたよりも壊れないと思いますよ。警告ランプ類は「1回点灯は気まぐれ」「2回目は注意」「3日続けて点灯したら故障」くらいの感じです（笑）電装系は弱いと言われますが90％はただの接触不良なのでDIY出来る方なら接点復活剤でコネクタ抜き差ししていれば3年でほぼ解決します。約9年の間にロードサービス読んだのは1回だけでその後のBMWなどよりは「致命的故障は少ない」印象です。 V6　3.2L車ならアイシン製のトルコンATなのでAT派はこちらですね

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

乗ってました→乗っていました

@defpo 7 ай бұрын

@@user-iw8ph9lg2d 乗っていました→ノッていました

@arucadia999 Жыл бұрын

昔、GTロマンとかその辺の漫画に、アルファ乗りは「車は壊れるのが当然、壊れたら直せばいいんだよ！」っていうスピリッツの持ち主ばかりだと。ドイツや日本では、ちょっと考えられない気質かなーと。

@dairyoma Жыл бұрын

昔156のV6 MTに乗ってましたが全然壊れなかったですよ。クロスレシオでエンジン気持ち良くていい車でした。でもエアコンの効きが悪すぎて手放してしまいました。結局買ってから手放すまで無故障だったと記憶してます。

@trustkikaku Жыл бұрын

大切に乗れば車も応えてくれるんですかね・・？

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

乗ってました→乗っていました

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

してます→しています

@user-me7dt1vn8i 10 ай бұрын

世界一だと私は思ってる

@user-kz4ck9hm5u Ай бұрын

確かに壊れますけど、トラストともあろうメーカーがディスる動画ですか…

@niihiro2009 Жыл бұрын

アルファロメオが潰れないのが凄いよねえ・・・

@PASSION2000GT Жыл бұрын

それはフェラーリの子会社だから

@triathlete0227 Жыл бұрын

いやいや、フィアットの子会社ですよ。

@triathlete0227 Жыл бұрын

それに、アルファロメオはエンツォフェラーリにとって母親と言われる位、アルファロメオは歴史のある会社です。クラシックアルファロメオは、今でも人気も知名度もあります。

@ninowarider5115 11 ай бұрын

乗用車は歴史を買う部分ってあるからね。

@youki8823 10 ай бұрын

同じクオリティでトヨタ車ならネットでの評判やばかっただろうな頑丈な車作ってる今でも「面白味がない」とか意味不明な叩かれ方してるのに

@pcuser5824 Жыл бұрын

ワーゲン、毎回のりが剥がれて天井落ちてくる、内装の生地は縮んで剥がれてくる、プラやダッシュがニチャニチャベタベタになる、、。3万キロがディーラー下取り五万円になりました。笑

@user-vl2cb1zv4k 11 ай бұрын

ずっとドイツ車乗り継いでるけど、若い時164がすごく気になる時期がありました。

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

乗り継いでいる

@satoshiyamaji7990 11 ай бұрын

天井内装が落ちるのは欧州車全部がそうらしいですねえ。

@grandpere0129 11 ай бұрын

アルファだけ取り沙汰されてる様ですがBMWもメルセデスも普通に不具合でますからね... 故障というより消耗品が弱過ぎるんですね

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

されてる→されている

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

不具合が出ます

@user-iw8ph9lg2d 8 ай бұрын

弱すぎるのです

@EL_Boqu1ta Жыл бұрын

何か、アクセル全開で一気にクラッチ繋いでる感じの動きだなｗ　クラッチ制御が切断と接続しか無くなっちゃったような、これはひどい。昔、車屋の親父が「ラテンの香りのする車は買っちゃだめ」って書いてたのを思い出した。ラテンの人って陽気でおおらかだけど、工業製品では裏目に出ちゃってますね。そもそも日本の高温多湿な環境に適応出来てないというのもあるかもしれませんが・・・