G07 BMW X7 M60i, 일상 주행 시승 리뷰(G07 2023 BMW X7 M60i, Test Drive in Daily Use)
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안녕하세요? 인코어랩 TV 김승철입니다.
BMW의 가장 큰 SAV인 X7에서 가장 강력한 모델인, X7 M60i (G07)를 일상 주행 상황에서 리뷰한 영상입니다.
본 영상은 BMW로부터 시승 차량을 제공받아 촬영하였습니다.
하단을 보시면, 여러분이 관심 있는 주제의 타임 라인을 클릭하셔서 곧바로 간편하게 선택이 가능합니다.
감사합니다.
#X7M60i리뷰#X7M60i시승기#2023BMWX7M60iTestdrive
0:00 리뷰 차량과 영상 내용 소개
1:55 기존 X7 M50i와 달라진 점은
3:20 ECO PRO 모드: 주행 느낌은
5:06 계기판: Assisted View는
5:30 ECO PRO 모드: 설정 가능한 항목은
6:03 승차감은(1)
6:33 48볼트 마일드 하이브리드: 효과가 느껴지는 주행 상황은(1)
7:04 고속 주행 시의 느낌은
7:50 승차감은(2)
8:21 SPORT 모드: 주행 느낌은
9:29 아이코닉 사운드 ON/OFF 차이는
12:17 코너에서의 롤 제어 실력은
13:00 후륜 조향은
13:27 스노우 체인 모드는
14:50 브레이크 페달의 작동 특성은
15:26 회생 제동: 긴 내리막에서는
16:28 8세대 OS와 즐겨찾기 버튼은
18:33 인테리어: M60i여서 생기는 특징은
19:36 적응식 컨텐츠는
20:16 적응식 회생 제동이 된다고?
21:11 적응식 회생 제동: 사용 시 유의할 점은
23:56 증강 현실 내비게이션: 이렇게 동작합니다
25:22 HUD: 특이한 점은
26:00 xVIEW 메뉴 살펴보기
27:24 구동력 배분 특성: 주행 모드별
30:02 48볼트 마일드 하이브리드: 효과가 느껴지는 주행 상황은(2)
30:26 어댑티브 매트릭스 LED 헤드라이트는
32:55 아쉬운 점은
35:43 뇌피셜: iX7이 나와 준다면
37:01 뇌피셜: X7의 인기 비결은
38:17 시승 총평
@user-hd3lm6tc2k 6 ай бұрын
멋저요 최고입니다
@EnCoreLabTV 6 ай бұрын
감사합니다.
@user-is8pd5go5e 10 ай бұрын
다음 차량으로 x7 m60i 혹은 750e 생각하는데 x7으로 급 땡기게 만드는 영상이네요
@EnCoreLabTV 10 ай бұрын
안녕하세요? 750e도 시승을 해 보시면, 그 차만의 매력이 있을 것입니다. 직접 시승이 답입니다. 감사합니다.
@Lionel_Messi001 Жыл бұрын
얼른 와인딩 로드시승 리뷰 보고싶습니다!
@EnCoreLabTV Жыл бұрын
안녕하세요? 금요일 저녁에 보실 수 있을 거에요. 감사합니다.
@FUNNYEVERYDAY2023 Жыл бұрын
승차감을 굳이 비교하자면 어떤 차랑 비교하면 좋은지요?
@user-di6ds1uu8u Жыл бұрын
구체적이고 차분한 설명 고맙습니다. 혹시 고급유만 주유해야하는지 궁금합니다.
@EnCoreLabTV Жыл бұрын
안녕하세요? 고급유 주유가 권장인 것으로 알고 있습니다. 고급유만 사용해 주시는 것이 좋습니다.
@user-di6ds1uu8u Жыл бұрын
@@EnCoreLabTV 답변 영광입니다^^
@user-zu4zk3ob3j Жыл бұрын
와 영상 차분하게 잘 설명하시네요 역시! bmw 하고 싶은 말은 실내 진짜 반성해야한다... 1부터 7까지 다 같아 버리면 우짜누 그리고 익스테리어 콧구멍도 정체성을 찾았으면 제 입장에서 x7은... x 5 6를 가던지 xm를 가던지 제 입장에선 좀 어중간하지 않나 싶지만 결혼 하신 가족이 있으신분은 최종 선택지가 아닌가 싶어요
@EnCoreLabTV Жыл бұрын
감사합니다. 가족용 BMW용으로서는 종착역 같습니다.
@user-ul9wi6yt9g Жыл бұрын
@@EnCoreLabTVMotor S68. Piston 88cm, stroke 90?
@user-uf5iy3oo9g 10 ай бұрын
전 52세인데요 .애들도 다크고해서 X730d을 1세대때 만족해서 일주일전에 다시 X740i신형으로 바꿨습니다. M은 크게 필요없고 힘도 충분해요 .속도240넘게 나오는데 달릴도로도 없습니다. 몇번 찍혀서 범칙금만 몽땡내고. 암튼 차는 좋아요.3년6개월동안15만 넘게 띠었네요.
@EnCoreLabTV 10 ай бұрын
댓글 감사합니다.
@user-vt5nn8fl6g 10 ай бұрын
영상처럼 고속도로 주행시 연비는 대략 얼마나 나오셧는지요?
@EnCoreLabTV 10 ай бұрын
안녕하세요? 14~15까지 찍히기도 했지만, 12정도가 실제 고속도로 정속 주행 연비라고 보시면 될 듯 합니다.
@messiswan8163 Жыл бұрын
설명을 너무 자세하게 잘 해주시네요~근데 목소리 톤이 좀 잠이 옵니다~ 감정을 좀 더 섞어서 해주심 힘이 날듯 합니다
@EnCoreLabTV Жыл бұрын
고견 감사드립니다. 지금의 상태가, 제 기준에서는 감정을 넣은 것이어서 ㅜㅜ 잠자리에 드시기 전에 시청해 주시면 감사하겠습니다.
@user-yo4hp8wj9d Жыл бұрын
X7 시승기 잘봤습니다 레인지로버도 어떻게 평가하실지 궁금하네요 나중에 시승하실건가요??
@EnCoreLabTV Жыл бұрын
안녕하세요? 아직 리뷰할 기회가 없었는데, 섭외되면 해 볼게요. 감사합니다.
@user-lb2nh5ut7m Жыл бұрын
주행 중 공조시스템 작동이 용이 하나요?
@EnCoreLabTV Жыл бұрын
화면 아래에 공조 메뉴는 항상 떠 있어서, 괜찮더라구요.
@user-di2uv7qi8j 8 ай бұрын
m60i 고민중입니다 언젠가 쓸수있는 여유로움의 힘과 바우엔윌킨스 스피커등에 끌리는데 운행은 일반도로 8 고속도로 2(주말가족여행) 비율입니다 어느정도 허세는 있겠지만 그냥 40imsp로 가는게 맞을지... m60i가 40imsp랑 비교했을시 m60i를 구매하기를 정말잘했다는 생각이들수있는 장점이 있을까요 깊은 조언 부탁드리겠습니다
@EnCoreLabTV 8 ай бұрын
안녕하세요? 제가 X7의 40i는 경험을 못 해 보아서, 저의 답변 내용이 다소 부실함을 이해 부탁드립니다. M60i와 40i의 차이는 8기통이냐 6기통이냐의 차이도 크지만, M 스포츠 디퍼런셜이나, M 스포츠 배기 시스템 등도 재미를 돋우는 요소였습니다. 이전에 8기통 경험이 없으셨다면, 이번에 M60i를 경험해 보시는 것도 좋을 듯 합니다. 또한, 가족용으로도 필요하시지만, 시청자 님 본인의 재미도 필요하시다면, 더더욱 그렇게 생각됩니다. 그렇지만, '굳이 X7으로 재미를?'이라는 생각이시라면, 40i가 좋은 선택이 되실 것입니다. 마음에 드시는 선택하셨으면 좋겠습니다.
@user-xg2xs9ii3u 6 ай бұрын
이한준 과장님 채널에 단 댓글 ㅎㅎ
@user-tz9dw9om3t Жыл бұрын
60i 오너 입니다 영상 너무 잘봤습니다~ 설명 너무 잘해주시네요 ㅎㅎ 일단 계기판 디스플레이는 핸들 우측에 버튼으로 변경이 가능 합니다~ BMW의 통풍 시트는 바람을 배출 시키는 구조가 아니고 흡입하는 구조라 타 차량도 시원하지 않습니다~ 영상보고 몰랐던 기능도 잘 배워갑니다~^^
@EnCoreLabTV Жыл бұрын
좋게 보아주셔서 감사합니다.
@tbmoon Жыл бұрын
M60i 계약하고 순번 대기 중인데, 이전 차량도 통풍시트가 흡입식이었는데 4년을 타며 불편함은 한번도 느낀 적이 없었습니다. x7을 시승은 커녕 실제로 한번 본 적도 없어서 몰랐는데, x7도 흡입식 통풍시트라니 더 반갑네요.
@teamspecial4339 Жыл бұрын
썬룹 틴팅 하셨나요?
@user-tz9dw9om3t Жыл бұрын
@@teamspecial4339 아뇨 안했습니다 ㅎ
@gsc3989 Ай бұрын
M60i에 21인치휠에 올시즌 하면 별로일가요? 22휠이 이쁜데 퍼포먼스 타이어하면 윈터타이어로 갈아야하고 근데 올시즌 하면서 m60i 타면 의미가 없을가요?
@user-er3tq2si1c 3 ай бұрын
안녕하세요 x4m 도 영상이있나요?ㅜㅜ
@EnCoreLabTV 3 ай бұрын
안녕하세요? X4 M의 영상도 있습니다. 재작년 여름에 촬영해서 업로드 했었는데, 제 채널 안에서 검색하시면 보실 수 있을 것입니다.
@junsdiarys6359 2 ай бұрын
60과 40의 승차감은 어디가 더 편안한가요?
@EnCoreLabTV 2 ай бұрын
제가 40을 못 타봤네요.
@쩐이욤tv 4 ай бұрын
춘천 쪽으로 자주 오시나요??? ㅎㅎ 아는길이 많이 보이네요~~
@EnCoreLabTV 4 ай бұрын
네. 촬영 차 춘천 외곽까지 다녀오고 있네요.
@쩐이욤tv 4 ай бұрын
@@EnCoreLabTV혹시 기회되시면 x6 m60i도 주행리뷰 부탁드립니다~ x7 m60i와 고민중이라 선택이 너무 힘드네요~~
@EnCoreLabTV 4 ай бұрын
@@쩐이욤tv 한 번 노력해 보겠습니다. 좋은 휴일되세요.
@Richter0 Жыл бұрын
외관보러왔는데 외관소개은 없네요😢😢
@EnCoreLabTV Жыл бұрын
외관 소개 영상은 따로 있습니다.
@user-tu2wv6gv1y Жыл бұрын
리모컨 후진 주차 되나요 ?
@EnCoreLabTV Жыл бұрын
안녕하세요? 리뷰 중에 되는지 여부를 확인해 보지 못했네요.
@user-tu2wv6gv1y Жыл бұрын
@@EnCoreLabTV 감사합니다
@BBang_Lee Жыл бұрын
이형 오늘은 되게 힘이 없구먼
@EnCoreLabTV Жыл бұрын
아 그런가요? ㅜㅜ
@jauwupa6498 Жыл бұрын
핸들에 노면 잔진동은 없나요?
@locoloco6546 11 ай бұрын
없습니다
@user-le3ys3hh3z Жыл бұрын
x7 차주의 시선에서 보는 카니발 = 불안한 패밀리 봉고차 카니발 차주의 시선에서보는 x7 = 나는 식구가많아서 어쩔수없이 카니발탄다. 나도 x7 살수있다 총평 : x7 살 능력이 되는 아빠는 카니발을 죽어도 살 이유가없다 . 카니발 리무진이고 나발이고 관심 1도없다
@klfa 2 ай бұрын
나레이션이 항상 도움 되는건 아닌거 같아요
@mecard8692 Жыл бұрын
BMW 통풍시트는....ㅠㅠ
@EnCoreLabTV Жыл бұрын
다른 BMW 모델도 그런가보군요.
@yoosteve1885 Жыл бұрын
ev9 보다도 무거운 기름차네요
@EnCoreLabTV Жыл бұрын
덩치에 맞게, 중량도 꽤 나갔습니다.
@user-ws3vi9pt7x Жыл бұрын
ev9따위보다 훨씬비싸고 훨씬크니 당연하죠.
@user-cp5vz6fb7v Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@locoloco6546 11 ай бұрын
ev9 이 뭐에요 음료수이름인가요?
@yoosteve1885 6 ай бұрын
@@user-ws3vi9pt7xev9 더 커 ㅋㅋ X7 작어 안에 ㅋㅋㅋ
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