Finalmente un buon video. Secondo me potresti fare una serie di video su tutti gli aspetti tecnici del kart come quello di oggi. Magari andando un po’ più nel dettaglio

Finalmente i video tecniciiiiii

Figata, spiegato benissimo!

Bravo collega, continua così. Incollaci allo schermo come le ruote incollano il kart a terra!

Grazie tante per i video tecnici continua la serie così imparo tante cose da riportare sul kart di mio figlio

Bellissimi questi video tecnici continua a farli ti pregoooo!

Bravo molto semplice , piaciuto moltissimo

Grande Gaba. Video molto tecnico e spiegato molto bene❤️. Dovresti puntare di più su questi video. Perché ti vengono proprio bene✌️

Gabri sei un bravo divulgatore! Chiarissima la spiegazione che fa capire la tua competenza e preparazione. Keep going!

Video salvato nei preferiti, ne voglio altri di video tecnici, continua così 💪💪🔝

Tipologia di video molto apprezzata !! Chiaro e utile !! Sarebbe bello avere un video su come e cosa cambia e come si fa la convergenza , camber e caster ✌️✌️

Semplicemente FANTASTICO!!

Bravo! Bel video..comprensibile anche per i meno esperti!

Grande Gaba, questi video tecnici sono molto interessanti, bisognerebbe aprire una rubrica!

Complimenti Ben spiegato in breve tempo continua così che in tanti ti seguiranno Bravo.

Mi piace questo genere di video. Grazie mille

Grazie per la spiegazione video fatto bene e molto utile!

Grande Gaba, video molto interessante !!

Bel video. Molto interessante 💪

buon video !!

Grande gaba

Complimenti molto interessante bravo.

Condivido questi video sono molto interessanti bravo gaba

Per me sarebbe molto interessante un video sull’angolo di deriva

Ciao gaba, mi stai facendo tornare voglia di risalire sul kart,bravo e ben studiato il video Quello basso nel fusello,o penso il quarto da quello che hai spiegato sarebbe opportuno utilizzarlo con il bagnato per aumentare l'effetto di altezze diverse delle ruote che si vengono a modificare,anche in percorsi veloci

Grazie

Grande GABA 💪💪✊💨💨

Bravo Gaba, fai un video anche sul funzionamento del differenziale, e sul perché non si usa nei kart

E dire che sulle Alfa Romeo Giulia (2016/19) circa, l'hanno sbagliato, causando saltelli quando la sterzata è al massimo! Rettificato sulla produzione successiva.

Finalmente! Sono questi i video che dovresti fare! Perché mi spiace dirtelo, ma detto fra noi i video in cui fai il rodaggio ai motori, non ci interessano granché... e quindi avevo rimosso l'iscrizione. Dopo questo video peró mi sono iscritto di nuovo. E si, vogliamo altri video come questo, magari ancora più dettagliati. Hai le competenze per fare ottimi video riguardanti la tecnica, e la capacità di esporre le cose in modo da farle sembrare semplici, fanne tesoro!

Quando dici: più, ti parte lo sputacchio🤣

io ho una giulia 2020 e secondo me rispetto ai vecchi modelli ante 2020 lo sterzo è peggiorato. si può modificare l'angolo di akerman e portarlo a quello dei modelli ante 2020?

2:13 quello lì è Cartesio

Come posso alleggerire lo sterzo modificando il caster?

Bel video e spiegato bene. Molto tecnico ma allo stesso tempo comprensibile X tutti. Però sulla parte pratica c'è un punto Ke non ho capito. Perché esce una scritta sotto come se avesse detto il contrario di quello visto.. spostando le viti dei braccetti sui fuselli. Mi piacerebbe avere una delucidazione... Grazie

Desta è sinistra devono essere diversi montati i tiranti? Sulla parte pratica non ho ben capito

Ogni volta che sento Ackermann mi viene in mente Levi di Attack On Titan

Io credevo che l angolo di Ackermann fosse l'angolatura dove si innesta il Fusello al Telaio.....quello come si chiama? e cosa fa'?

Vai con i video tecnici

Dimostrate che i gp vanno forte ad adria

insopportabile