Привет. Уже практически год, значительно облегчает мой труд. И это, без должного хранения и ухода за ним. Был единственный случай в начале прошлого осеннего шиномонтажного сезона, гайковерт начал поскрипывать, походу изначально китайцы пожалели смазки или попросту забыли ее туда добавить. Сезон доработал без поломок, поскрипывал, но усердно выполнял поставленную перед ним задачу.Было всяко- холодно, жарко, мокро, падения. После окончания сезона, никаких ТО не проводил, хотя нужно было хотя бы смазки в ударный механизм добавить Краш Тест, так Краш Тест, без соплежуйства и сюсюканья! А ты каким инструментом пользуешься?

@@Svoj_ Форсаж на 550 ньютонов, но он сетевой и большой. Да и не особо мощный. Ещё и конструкция внутри спорная. Там один вал сидит в открытой втулке..

@@nickest Смотря какие задачи ставить перед ним🤷‍♂️ С АКБ намного удобнее, чем с сетивиком,, это фвкт Мне, моего гайковёрта, для полного разбора легкового авто, хватает более чем. Для серьёзных работ есть более мощная модель или на крайняк пневма. В твоём случае с какими задачами должен справится инструмент?

@@Svoj_ так, по мелочи в авто крутить