Gak kok gan..di sya ttp stabil voltase nya 14,4v jadi aki ttp normal/aman gak over charged/panas

Bisa aja om malah arus lbh besar jd lbh stabil kelistrikan nya gak kekurangan arus walau kelistrikan mobil full on

Le. Saluda. De. Ecuador

Cara kerja sama..tp soket nya beda om..jd gak bisa dipasang

Bisa jd bearing nya rusak itu om..seret jd gesekan panas berasap

Brarti ic alternator nya eror/rusak om teritama bagian kaki L/lampga,pin L normal nya bermuatan negatif saat kontak on mesin off.. Dan berubah jd positif saat mesin on..mungkin bisa jd soket kendor aja..coba cek soket nya rapatkan pin soket nya.. Kl ttp gak nyala pas kontak on mesin off brarti emg ic nya yg rusak.. Asal alternator masih ngeluarin tegangan ya gpp om cuma gak kepantau aja di dashboard..baik nya pasang volt meter jd tau alternator bekerja atau gak

Sebenernya bisa ganti pake ic apa aja om..karena sebenernya cara kerja ic sama aja..beda nya gak bisa dipasang di dudukan ic nya karena beda bentuk ic nya. Solusinya ya ic nya di tempel di luar body alternator nya..amper besar akan memberikan arus besar..jd kl ngidupin kelistrikan di mobil voltase gak akan drop banyak.. Misal amper 100 dan voltase 14,2v, pas kelistrikan mobil full on paling drop dikit jd 14v, tp kl dikasih alternator amper 70 ntr drop nya lumayan banyak misa jd 13v

​@@TaufikSukataktekom Kalo alternator Nissan 110A pake persamaaan ic apa ya? Soalnya alternator sy kata bengkel bikin tekor. Padahal Indikator aki normal, pengisian juga normal. Kemaren pas di cek, soket alternator di lepas, pin di ic alternator dicek pake multi keluar tegangan 1 koma dan yg 1 nya 5 koma. Padahal mesin posisi off. Katanya ada suara bunyi dr alternator

Sya jg masih belajar aja kok bang 😄

Pakai 12 awg om atau 13 awg jg masih bagus biar hambatan tidak terlalu besar

Tapi dari video terlihat ga mungkin awg 12.kemungkinan awg 24 atau 28 om. Amper hilang sepro di kabel

Iya om..itu kabel bintik 2mm.. Harus nya pake awg 12/13. Tp karena kelistrikan mobil nya standar alias gak banyak variasi jd masih mencukupi supply listrik nya

Ic asli nya terpasang tp cuma cassing nya mas..mesin ic udh sya cabut.. Jd dimanfaatkan cassing ic nya aja biar enak nyolder kabel2 nya di terminal cassing ic aslinya

@@TaufikSukataktek 👍👍👍

Dioda posisi nya disebelah ic mas..dioda bentuk nya sirip2 alumunium ada cover plastik nya warna coklat.. Namanya dioda Rectifire. Bisa diganti dioda nya aja. Itu di menit 1:55 kliatan diodanya dibawah jempol tangan kanan sya

@@TaufikSukataktek itu posisinya yg nyambung kelilitan ya mas🙏🙏.

@@comebrok8274 iya mas betul..ada 3 kawat lilitan yg nyambung ke dioda

@@TaufikSukataktek bisa diganti salah satu diodanya saja yg jebol apa harus ganti 1 set mas, mohon info mas jenis dioda sm serinya. Trims Mas semoga chanelnya tambah maju..

Untuk Rectifire model ini harus ganti dioda 1 set mas.. Beda sama Rectifire misal punya avanza yg bisa diganti salah satu diodanya saja..

Betul.. Itu ciri ic / (dioda) alternator rusak (eror) tegangan gak stabil naik turun..coba ganti dioda nya dulu kl gak ada perubahan ganti ic nya jg.. Efek nya terasa ke mesin ndut ndutan karena arus listrik ke pengapian gak stabil

@@TaufikSukataktek ok bang. Makasih

@@TaufikSukataktek untuk ic nissan ini diodanya yg mana ya mas, altenator sy punya livina, mohon petunjuknya🙏🙏

Harganya brp sama jasa

Diodanya ditengah2 sirip2 pendingin mas..agak susah dilihat dan dibongkar dr pendingin nya

Sebelum nya jg sya coba pake ic panter tp gak bisa.. maksud nya dr awal ic nya sya tes gak bisa normal.. mungkin ic panther tsb memang dr awal udh rusak karena memang cuma barang KW.. BSR dapat + batre. E - batre, kalau S dikasih + otomatis F jadi bermuatan -. R sebebernya dia kutup sensor jd di konek ke + terus alias stanbay. Kl S arus dr kontak yg men on off si ic itu sendiri

@@TaufikSukataktek trimakasih bangg..