【ガチ購入】７５万円のＢＭＷって正直どうなん？ギャンブル車選びシリーズ【３２０ｉスポーツ】

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8 ай бұрын

バカ売れしてるらしい。
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Пікірлер: 271

@あすかさんガレージ 8 ай бұрын

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@potenza-re71rs 8 ай бұрын

このぐらいのグリルが一番ちょうど良いんだよなぁ... 今のはでかすぎる

@deepblack8594 5 ай бұрын

f30中古を探し中の者です。果てしなく同意。 BMWさん見てる〜？

@britishphantom8285 3 ай бұрын

目ん玉つながりのバカボンのお巡りさんフェイスがちょっと・・・でもボディ全体とかテールの雰囲気とか、カッコいい！

@user-zq2cv7xy3r Ай бұрын

@@deepblack8594果てしなく同意がLIFEを思い出した

@user-rs5ll3xu3f 29 күн бұрын

この頃まではカッコよかったけど今のはグリルデカすぎで好きじゃない😅

@TheKohtaroh0706 7 ай бұрын

懐かしい去年までこれの後期のMスポーツ乗ってました！故障もなくよく走ったので大満足な車でした

@user-ow7ub7lr6h 7 ай бұрын

２年前にこの型のMスポーツを100万程で買ったんですけど、半年後くらいに高速でいきなりエンジン停まってセルも回らなくなりましたｗ原因不明と言われたんでドナドナしましたが、走りが良かっただけに残念でなりませんｗ

@user-wq7ei2eq3w 6 ай бұрын

いい意味ドライでさくさくいく解説が強烈プロっぽい流石です

@user-yz7gx4vm4b 7 ай бұрын

最近超過走行のF30ディーゼルを激安で買いました。ディーラーでちゃんと毎年整備されてて点検簿もある車体でした。これからどんな壊れ方するか怖いけど今のところちょーーーーー快調です

@d-style1342 7 ай бұрын

F30オーナーです。先日、持病とも言われるチャージパイプ破損と思われる警告が出ました。プラスチック製のパイプについても動画にしてほしいです。スピードセンサーはとにかくすぐ壊れますね。

@antan4199 7 ай бұрын

アウディのエンジンがボンネットから飛び出るくだりがエンターテイナーすぎる

@uk5556 7 ай бұрын

この前インスタライブでBMWは(ネタとしても)弱いってお話だったのに取り上げてもらって嬉しいです😊

@user-qz7ze9vm7b 7 ай бұрын

運転中のフロントガラスの汚れがいい感じですね、洗車動画期待してます！

@hiroki_F30_320d 8 ай бұрын

14年式Mスポ320dに乗ってます。去年の年次点検でオイル滲みがあり、直後にコンビニでぶつけられたのでその修理と一緒にそこも予防整備してもらいました✋ おかげで今年の車検は交換部品もなく、9年目で、国産と変わらない車検代で済みそうです。 BMもF型からは壊れにくくなったようですが、持病は当然のごとく何かしらあるようですね😅 しかしBMの整備性ホント悪いですよね😅前に乗ってた国産は自分でちょくちょくやってましたが、BMにしてからは自分で弄る事がほほなくなりました😅

@TheSorasdk 8 ай бұрын

BMWの元セールスマンです F型から製造国がドイツの他にアメリカや南アフリカが加わってE型までと比べて電装系が強くなりました。ただ、F01の7シリーズが納車翌日にエアサスのエアが全部抜けてド車高短でアンダーカバー擦りながら入庫してきたので、結局「壊れる個体は壊れる。当たり個体は当たり」に変わりはないですね壊れるのが怖けりゃ乗らないほうが良いです

@user-or1oz2qj7u 7 ай бұрын

e90も南アフリカ製造ですよ。自分のは南アフリカ製造でした。ちなみにバカみたいに壊れましたが同僚のＦ型はほとんど故障が無かったので、製造工場は関係ないかと。

@TheSorasdk 7 ай бұрын

「自分の知ってることを他人が知らないと思わない方がいいですよ。すごく恥ずかしいですよ」byあすかさん誰も90がドイツ製だともドイツ製でないとも書いていませんしE型全てともF型全てとも書いていません。インディビジュアルやM、クーペやグランクーペ、X系でも違うからです。 E90世代がデビューの05年あたりから切り替わっているのは重々存じ上げていますがE21〜とF30〜でざっくりと分けています。たかが数台知っている程度で壊れるとも壊れないとも言えないでしょう。数百台見てきたうえで繰り返し申し上げますが工場や年式に関わらずBMWは壊れる時は壊れるし、運が良ければ壊れません。

@kurikurikurio 7 ай бұрын

@@TheSorasdk 焦って沢山書いちゃってんなぁ。あんたがF型からと言ってんだから、読み手はE型まではドイツだけだと読み取るのがストレートです。言い訳はやめましょう😢

@AB-lz3ot 7 ай бұрын

@@TheSorasdk 最初に謎の煽りをする意味が分からない😅

@Pismo123 7 ай бұрын

Fの故障はコーディングもありEよりも高くつくよ

@Qwerty-bc3wz 7 ай бұрын

7:19 足下照らしライトっていう言い方好き

@user-ck2yq8nb5h 7 ай бұрын

２０１３年の３シリーズワゴンを買って１０年になり　来年また中古を購入予定です３シリーズか１シリーズかディーゼルもいいなとか迷っていますが　またBMが欲しいです

@user-vk7jy6md5s 7 ай бұрын

後期型のMスポ乗ってますがそっちの方買えばよかったと結構後悔しています。短い期間乗って手放すのであれば安いBMW全然良いと思います。長く乗るとあちこち故障出てきてかなり金かかります。

@freemotojeffp 7 ай бұрын

日本車は普通に実用で乗るなら本当に良いから日本車に乗るのが正しい選択だと思うけど、やっぱりBMWはデザイン上手いと思う。

@niknik-ev5cv 7 ай бұрын

日本の乗用車は壊れないけど走りがイマイチだな。ドイツ車は乗用車でも日本車のスポーツカーみたいな走り味と運動性能だから、本当に日本で乗るには贅沢な車。

@ken-cw5cw 6 ай бұрын

日本車はコスパ最強ですね。逆にドイツの車はアウトバーンをベタ踏みで走れるから、先進技術を投入してそこでの利便性を重視してますね。結局無い物ねだりなだけで、ドイツ人は日本車の良いところを良く理解してると思います。日本人は日本車のネガティブな部分を考える人が多いですが、庶民には日本車正義で、富裕層にはドイツ車正義でしょう。先進技術を使うと壊れやすい=お金がかかる。日本車もドイツ車も立派ですよ👍 ユーザーがどれがいいかと思うだけです。

@asokai2346 15 күн бұрын

@@ken-cw5cwというよりそもそも乗用車作ってる歴史が違いすぎてフツーに勝てない。というか勝って当たり前なんよ。

@MrNori1204 8 күн бұрын

それ期待してボロプリウスからF10に乗り換えようかと思うけど、大丈夫だよね🥺

@user-sw3fy4wr8e 7 ай бұрын

この型の7シリーズ欲しい。乗ってみたいけど維持費が怖い。

@user-ck6ec4lr3u 4 ай бұрын

こちらのチャンネル、初めて動画拝見させていただきました！サクサクと説明されてて見やすかったので良かったです！チャンネル登録させていただきました！

@user-zq2cv7xy3r Ай бұрын

※このお兄さんはたまに毒吐きます

@user-dk9zm1zc4d 7 ай бұрын

これ乗ってる人多いですよね～。自分も買うの考えてます。

@GRyaris_julian 8 ай бұрын

OHAJIKI使い始めて10ヶ月ほどとても手軽なのに撥水はしっかりしているし雨が降れば汚れも少し落ちてくれて車が汚れにくく洗車が楽すぎでちょっと寂しいです（笑）ありがとうございます^^

@Qwerty-bc3wz 7 ай бұрын

22:52 ニュル↑ブル↓クリンクっていう言い方好き

@ssRS-ol1tb 3 күн бұрын

同じく🎉

@user-ei2yw4rk3x 7 ай бұрын

なによりもガラスの汚れがすげぇ

@kaxtuka 8 ай бұрын

アウディのくだりマジおもろいwwww

@okamoto5834 7 ай бұрын

10年落ちminiも見てみたいです！

@user-hz8oi8tp9g 8 ай бұрын

F型（2シリ）オーナーです。 OHAJIKIのマルチディープクリーナーと優しい鉄粉取りにはいつもお世話になっております。しかし、ホイールがこれらのケミカルでは落ちきらず何となくもどかしい気持ちです。何かいい方法などあるのか、あすかさんの洗車を楽しみにしています。

@SnowDrop-Atelier 8 ай бұрын

あすかさんが納車写真撮ってる姿想像しちゃった。笑

@user-ke7oq9iw5e 8 ай бұрын

同年式、同色車のMスポーツ乗ってます。洗車動画楽しみに待ってます。

@SHINOBAZUUU 8 ай бұрын

リアショックのゴム（スポンジ）とおっしゃっていた部分、もげるのが正解なんですね。うちのも落ちちゃって心配していましたが、こういう仕様らしい？ので安心しました。交換で数万かかったそうです。

@Kana-bv9we 7 ай бұрын

地元なんで見慣れた道が登場しますね～

@buick416625 6 ай бұрын

分かりやすい

@GSX-SF-kg3ie 2 ай бұрын

こんにちは。いつも楽しく動画を視聴しております。 1つ質問したいのですが、自分でオイル交換などの軽いメンテナンスを行っておりますが、こういうシャーシのところ、埃を拭いたり、エキパイに防錆スプレーで吹いたり、ゴムパーツをシリコンスプレーで濡らしたシートで拭いたりしたほうがいいでしょうか。きれい好きではありませんが、長く乗りたいので自分のできる範囲で優しくしてあげたい気持ちです。

@_mea92 7 ай бұрын

乗ってるけどマジで壊れん

@user-fj8zf8xf1o 7 ай бұрын

アメリカで乗ってたフォルクスワーゲンはメキシコで作ってたのでテキーラのボトルが出てきました😂

@lange5331 6 ай бұрын

会話の流れや雰囲気、自分だったら嫌だ！とかめんどくせーってワード、むしろメーカーや視聴者に対して忖度するわけじゃなくありのまま言ってくれる解説ありがたいです。酷い車でも意地でもいいとこを拾うんじゃなく素のままの感覚が見てて楽しい（*´∀｀*）

@FSFD1A 2 ай бұрын

興味深い動画ですね。こんな動画見たら整備士に憧れるよね！思わずBMWの中古買いたくなっちゃったよ(笑)危ない危ない….

@freemotojeffp 7 ай бұрын

エンジンめいいっぱい後ろについてるのはワクワクする。これ見るだけで運転してみたくなるな〜。

@lovekanako6419 5 ай бұрын

E90Mスポに乗ってます、現在20万キロ超えてますが大きな故障もなく快調です。ですが３年前サスをKWのV1車高調に変えて直進での突き上げが気になってましたので最近スタビブッシュ交換しようとしたところ、なんとスタビとブッシュが接着されてて驚きました、これってBMW標準？、車高調で車高さがりコントロールリンクがスタビに負荷かけてたため段差で動きにくく突き上げきつかったのかなと思ってます。社外(マイレ)のブッシュ(普通の切り欠きでかぶせるタイプ)に交換したらショックが普通に動くようになったのか突き上げがなくなり快適になりました、左右の段差も良好な反面、路面の感触が伝わるようになり直進のしっかりとした重めステアフィールが消えてしまった感じですが普通の日本車より応答は良い。F30もスタビとブッシュは接着されてるのですか？Mスポだけなのでしょうか？

@user-cx8tm7kk4f 7 ай бұрын

整備士じゃなくて元解体屋だけどドイツ車はバラすの無駄に面倒だった。めんどくせー位置にあるボルト、無駄に多いネジ（トルクス）と外しにくいハメ込み式のバンパーとかとにかく時間がかかる。ロメロとかフィアットも似た様な感じ。意味分からねえ所に拘るクセにぶっ壊れてるし紫外線にやられて内装ベタベタだしw

@hashibako 7 ай бұрын

ロメロ？

@user-cx8tm7kk4f 7 ай бұрын

@@hashibako ロメオwすまんw

@naoyan_enuichi 6 ай бұрын

キャップが固くて誰締めたの！？ってなるの超わかります笑笑

@takeshifukuhara8578 5 ай бұрын

この動画見てF31買っちゃいましたｗ

@user-hx9zt2ln8n 7 ай бұрын

登録者数17.2万人とは明日かガレージ凄い！出来上がりはいつ頃？

@takashimori1933 7 ай бұрын

F系オーナーです。(F55ミニですがBMW２シリーズ等と共通箇所が多い) R系と比較して故障は少なくなりました。ただ、定番の箇所(エンジンマウント右、ウォーターポンプやサーモスタット付近の水漏れ、シフトリンケージのバネ折れ)はダメなので予防整備も必要かと思われます。

@arika5857 7 ай бұрын

コルベットはドア内張剥ぐったらコーラの缶が出てきた都市伝説級のよくある話

@happysmile555 6 ай бұрын

BMWに乗っています。 F10なので、3シリーズとは違う所がありますが、BMWは今回のようなメカニカルのチェックだけではなく、全て電子デバイスで動いていると言っても過言ではないので、それらのチェックが必要不可欠です。その状態も教えてください。

@user-wm4bl4qc8d 7 ай бұрын

試運転(？)の感想が開き直ってて、好感が持てました。

@f40-118imsp 8 ай бұрын

うおーたのしみ！

@Fiy00003 7 ай бұрын

キドニーグリルの大きさはこれくらいがベストではないか

@JohnJohn-cj3pi 7 ай бұрын

腎臓がどうした

@user-ob3hu8zx6d 8 ай бұрын

これは良いですね！しかも、外車のが年式古くても国産に比べると古さを感じないので個人的には好きです！まぁ国産も不人気絶滅確定みたいな車種を好んで乗っていますので(笑)新車が出ないといつまでも最終式で新しさが維持出来ます(^ー^)

@apeac16 7 ай бұрын

f30は6年乗りました。個体差あると思いますが、めちゃくちゃ壊れました。部品費と工賃で修理だけで合計200万くらいは掛かりましたね。動画の車両も、シフトノブのインジケーターが壊れて不点灯になっていますね。

@noaniki 7 ай бұрын

320dツーリング欲しいんよ……でもEGR結構詰まってるみたいですね。EGRキャンセラー売ってるくらい。

@1218kana 7 ай бұрын

距離からすれば75万だと安い方ですね　私の320d 18万キロ超えで50万円で買ってもらいましたので.... 足も交換、整備バッチリの車でしたが.....

@user-qx7kn8jy7m 7 ай бұрын

ホンダもBMWもバイク作ってますからなんか似てる気しますね

@taks4476 6 ай бұрын

古臭くなく、今でもカッコイイ

@sixsense2546 7 ай бұрын

F型なぁ〜悪くないよな。自分がBMW購入した時にF型の方を勧められたけど、根っからのE型が好きだったからE型にしたな。約6年乗って大きい故障は、ウォーターポンプが死んだくらいだったし案外当たり個体。E90を乗り潰す考えでずっと乗る！

@user-or1oz2qj7u 7 ай бұрын

e90に12年乗りましたが後半は故障のオンパレードでしたよ。オイルは常に漏れてる状態で、最終的にはラジエータ漏れとエアコン故障で手放しました。 15万キロ乗ったので満足はしました。

@sixsense2546 7 ай бұрын

@@user-or1oz2qj7u 15万キロとは！自分も6年で約10万キロなので目安として覚えておきます。

@lsg5117 7 ай бұрын

2014年式の320i乗ってます。歴代BMWの中で一番カッコいい顔をした車だと思ってます。しかしながら今月お別れします。かなり安く買取されると思うと悲しくなりそうです。

@user-re3od9jn3x 7 ай бұрын

自分も今年2月までは黒のF30型の320iスポーツラインに乗ってましたね。事故で廃車になってしまいG20前期型になってしまいましたから懐かしいですね。

@user-zz1tx5qu1z 7 ай бұрын

2009年式　323i走行距離62000㌔を購入したことがあります。無知は怖いですね。お金がかかるのは予想していましたが、知り合いに程度がいいと言われ鵜呑みにした結果、2年走行40000キロでオシャカに笑。ちょいちょい壊れて最後には修理費70万程になったので、諦めました笑　見た目だけは良かったなあ 320iはどんな不具合が出るのか見ものです。

@mike7387 8 ай бұрын

BMはストラット好きですよねー重量配分のためかしら？

@user-qx3sz7fl9c 7 ай бұрын

自分も昔530i乗ってました。最初の車検寸前で手放しました。車検費用半端なかったので。あと車重重すぎて遅かった。

@user-qr6uw5ss6w 4 ай бұрын

かっこよくていい車…F10 の523dを所有していたのですが　エンジンルーム助手席側の排水ダクトに落ち葉が詰まってオーバーフローして、めくら蓋から助手席下に浸水、後部座席に水たまりができました。ゴミを取り除いて乾燥させて、コーキングで対応して乗っていたのですが、ディーゼルだけにある現象なのか、完全停止しない状態だとパーキング押しても入らず、クリープで前に進んでしまい障害物に当たって凹みができました。F30ではこんなトラブルはなかったでしょうか？釣りにも使用してたのですが、小さな漁港に入れるのに周りに気を使う為、現在は軽四に乗り換えています。　トラブルもないのであれば機会があればまた、Fシリーズ乗りたいです。

@user-dh3gl9kg1m 7 ай бұрын

14:23 まぁーわかんないでしょうね〜ここ好き笑

@user-on9zl6rl6b 6 ай бұрын

かっこいい車ですね

@user-gx1wf7gv8h 7 ай бұрын

毎回素人を徹底的にバカにするスタイル好き

@JohnJohn-cj3pi 7 ай бұрын

素人をバカにしてるのではく、プロをバカにしてるのです

@com-jh4wf 8 ай бұрын

人気シリーズ来たーー🤩🤩

@cubsp5246 7 ай бұрын

320はやはりスタイルが綺麗ですよね。ただ古いドイツ車は故障が心配なんですよね。お金が掛かるのは仕方ないのですが掛けた分だけちゃんと直してくれる信頼出来る車屋さん探しの方が大変なんですよねぇ。😅

@user-cd9ok9ik6b 7 ай бұрын

カーセンサーで車2回買った事がありますが、車検切れで車検してもらったんだけど1台目はワイパーゴムが切れてるしヘッドライトは片目。２台目は新しいナビ付いてたんですが車速センサー繋がってないし、タイヤ側面に直径2センチくらいの膨れがあり直ぐにタイヤ買いに行く羽目に。ハイブリッドでしたが！マークが点灯してトヨタに見てもらってと色々あってもう懲り懲りです。このオーナーさんは良いお店で良かったですね！

@user-vx2ew6xz9w 7 ай бұрын

当時、このBMがカッコ良すぎて絶対乗るって誓った

@ocult-uber 8 ай бұрын

あすかさんてボートレーサーのN道くんソックリで渋いなぁ～👍

@takahiro5759 8 ай бұрын

2014年式の1シリーズ(F20) に乗ってた者です。(この動画の3シリーズ(F30)と世代は同じ前期型車両総額100万円で7年落ち5万kmで購入したのですが3ヶ月でエンジン載せ替え、オーバーホールを4回試みましたが結局治らず1年半で手放しました。ちなみに修理費用は50万円程掛けました。この世代のBMWエンジン(N13及びN20)あるあるなのですがタイミングチェーンとインジェクターがよく死ぬので、その辺りをかなりの金額を注ぎ込めば治せるのでしょうけど時間がかかり過ぎるのでセカンドカーを持てる人以外はF型前期(2011~2015年までの殆どのモデル)は辞めた方が良いです。車両価格は上がりますがF型後期、G型に積まれてるB38及びB48エンジンのモデルにした方が良いと思います(A90スープラにも積まれてるので割とマシだと思いますよ

@saba-nu4oi 7 ай бұрын

やはり車は個体差が大きいですね…… 私の2年落ち1万キロで買った前期F20は13万キロまで乗りましたが、故障はタービンのウェストゲートアクチュエータと冷却水漏れが出たくらいでした。

@solyzf3444 7 ай бұрын

確かにNエンジンはチェーンガイドが割れてタイミングズレたりしますよね F30でB38有ったんですね後期はB48と58、あとはディーゼルしかないイメージでした

@SBBCFFFFSRE460 8 ай бұрын

F30でしたっけ？壊れないみたいですね、これ。

@KK-uy4ju 7 ай бұрын

ジャッキアップはなにを使ってますか？あげる時際に注意することありますか？？

@tamajun1 8 ай бұрын

20:49 ここすき　おろし・・・ました笑

@dandandante95 7 ай бұрын

9:30 笑ったw出ちゃってるw

@user-pj1ys7rj9l 6 ай бұрын

めっちゃかっこいいし欲しいけど壊れるのがなぁ‥ この見た目この値段この走行距離で中身日本車ほどの信頼性があれば買い。

@kamatsu8934 7 ай бұрын

セダンはいい感じに値段落ちるから絶対新車で買いたくないけどこういうお買い得型落ちカーは欲しい

@user-zg3bx4vj9g 7 ай бұрын

この状態で10年落ち車検2年付きで70万台は安くないですか😳？ 10年落ちで古く見えないのが凄い…。

@user-in6wq7nr9r 7 ай бұрын

ビール缶の話は、アメ車の話で50年前に聞きました。

@user-md4mj7hx8m 3 ай бұрын

買われてから、整備にどのくらいお金がかかっていますか？

@kuyotin 7 ай бұрын

動画見終わった後でアウディの広告流れて草

@ganemegane 7 ай бұрын

同代の4GC狙ってるところに故障減ったらしいって話は朗報だあ

@user-fg2uv2th5e 2 ай бұрын

ポルシェの工場も、トヨタの生産指導が入る時　ビール会社のトラックが横づけで工員はビールを飲みながら911を生産していた様なので、逸話は本当だと思います。むかし昔の真実。

@user-fu3qi4lp9l 6 ай бұрын

BMWいいですよね！足回り強いですよ😊

@vipper07120 6 ай бұрын

E91 335iに乗っていましたがウォーターポンプ壊れました。電動は多分壊れやすいですね。

@user-ii7go7rk9q 7 ай бұрын

10年落ちといっても最近まで作ってたからあまり古さも感じないし普通に乗れてしまう感じか安いしぶっ壊れたら下取りに出して次のを買うというノリでも良さそう

@JohnJohn-cj3pi 7 ай бұрын

下取りに出しても、この車じゃあロクな値が付かない

@sarah_connor48 8 ай бұрын

あすかさん、釧路のVWディーラーにいますよねｗそっくりなんですけどｗ

@user-wt1hq6dx1m 5 ай бұрын

この型、欲しいんだよね～

@user-sf3to1of4n 7 ай бұрын

これで10年前、、、。カッコいいなぁ😮

@shintaro0601 7 ай бұрын

コレと全く同じF30スポーツ X-Driveに乗っています。ハンドル、重いですよね、高速でいい感じになります。故障が少ないなんてウソです。車速センサー全て交換、ブレーキシステムユニット交換、エンジンコントローラーユニット交換、オイル流量調整バルブ交換、エマージェンシーコールユニットバッテリー交換、ブレーキパッドとローターは異常な減りで交換、燃料タンクはリコールで交換などなど修理保証に入っていてホントよかった💦 このクルマはカローラにパワーユニットを積んだって感じですね😅 高速は安定！240キロでも安定して走ります。ワインディングロードはそれなりに楽しめます。オーディオはまあまあいい音質だし、飽きないいいクルマだと思います😊