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【２０万のランツァ】エンジンＯ／Ｈしたらアホみたいにかっこよくなった【2スト】 YAMAHA DT230 ＃3
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Күн бұрынライスと性能の狭間
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＃レストア ＃エンジンオーバーホール ＃YAMAHA
@hero4275 7 ай бұрын
いつにも増して、作業が丁寧ですね。やっぱり、ほんとうに欲しかったモデルに対しては本気度が違いますね。
@kanotoo 7 ай бұрын
心なしか声も楽しそうで見ている側も楽しいですね
@tomandjerrya378 7 ай бұрын
8:46 ア゛ァ゛ァ゛ァ゛ スゥーッw
@mike7387 7 ай бұрын
仕事が丁寧なうえにめちゃくちゃ手際が良くてずっと見れますね！
@user-ip5pb7up7o 7 ай бұрын
手際の良さがさすが！ あすかさんの知識と技術（と惹きつけ話術も）をKZfaqだけで評価されるのはもったいない気がする。
@marboh-yanboh1408 7 ай бұрын
ランツァ良いですね、こちらは最終型現役です。 乗り味最高、ツーリングだと燃費も良い、ヤマハらしく整備性が悪いのが玉にキズですが。
@nakatwo 7 ай бұрын
「油まみれプレート」の語呂が好き
@MK-jr2yx 7 ай бұрын
このシリーズすごく好きです、頑張ってください
@cathell9721 7 ай бұрын
機械の事はわかりませんが、観ていて楽しかったです。部品が沢山あって混乱しそうですが、よく組み立てられますね！！凄いです👏👏👏
@tetsuhiro2022 7 ай бұрын
フルで楽しく拝見しました。アリエク 穴位置が合わない商品笑いましたｗ商品が購入者のスキルを選ぶ世界ｗ 工夫して加工して取り付けることを前提で買うなら有りかもですね。
@yone. 7 ай бұрын
すごい！ピカピカになって見ていても気持ちいいです👍
@user-gu2ib3vg7h 7 ай бұрын
予想してたより純正部品出たのに感心。
@user-lk9fy6fm9q 7 ай бұрын
ランツァは乗っていたので楽しく見させていただいております。
@user-hp4yw7ij8p 7 ай бұрын
このシリーズ楽しみすぎる
@user-hu2jj9gk3w 7 ай бұрын
お見事です。エンジンが綺麗に出来上がっていく様子をみていると、わくわくします。 最終的な出来上がりまで楽しみにしています！
@keimiy4322 7 ай бұрын
ドライ&ウェットブラストあるのすごー！
@kiririn396 7 ай бұрын
とてもいいASMR動画でした。 次回も楽しみにしています。 ジークジオン。
@sks2010sks2011 6 ай бұрын
セル仕様でキックペダルはオプションだったんですね。焦げ茶色とメタリックブルーでなかなかキレイに仕上がりましたね♪♡
@4864427 7 ай бұрын
途中でチョコボール（ボーイのほう？）は草
@hokaron0323 7 ай бұрын
ランツァ良いですよね 昔のってて今また乗りたいと思ってももう乗れない絶版車メンテナンスできる知識技量があるのがいいです
@K_Hgarage 7 ай бұрын
綺麗にするのが1番時間かかりますよね😅塗った後傷が付かないように気を使うのも大変😂お疲れ様でした!
@user-jd7sc6od4k 7 ай бұрын
頑張ってください 応援してます！！
@user-xm1jw8ip7u 7 ай бұрын
気持ちの良いレストア作業 プロの仕上げですね あけましておめでとうございます この先も楽しみにしてます
@Hika866 7 ай бұрын
いつもシリーズ楽しんでたから新シリーズ楽しみにしてます‼︎
@ochitarou 7 ай бұрын
50:57 ここが素人と大違いなんだろうなぁ。つーか「忘れようが、邪魔されようが、結局ちゃんとする」のはある意味才能だと思います( ˘ω˘ )ｼﾐｼﾞﾐ 私の場合、自身の落ち度による物忘れとか急な諸用が重なったら、もうやる気が起きなくなるからなぁ.( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!ww
@pumabasscat5177 7 ай бұрын
こんなに綺麗にしたのに走ったらドロンコになっちゃうのちょっともったいないような笑
@NaomineEgawa 7 ай бұрын
当時新車で乗っていましたか、他の2stオフに比べて低速トルクがあって乗りやすい反面、プラグが被りやすくていつも予備を持ち歩いていた記憶があります。 もしこの個体もその傾向があれば、対策を紹介してもらえると嬉しいです。
@user-ek1jg7kc2b 7 ай бұрын
待ってました！！！新年おめでとうございます！！！
@yukiyasutaira523 7 ай бұрын
中華部品とか使ってるけど作業が信頼出来るし丁寧
@user-pk2xo8hk9s 7 ай бұрын
プラモデル組み立ててる感覚。自分も（モデルの）エンジン組んだ段階で見て楽しんでます
@user-vc9cj8ko3s 7 ай бұрын
たくさん参考になりました。Ⅰ型のピストンは欠品なんですよね(ちなみに鍛造)
@techiya5100 7 ай бұрын
シルバー、ブルー、ブロンズのカラーが渋すぎる！！
@gabrielmoreno1592 6 ай бұрын
excelente video saludos desde Argentina
@sks2010sks2011 6 ай бұрын
結構、純正部品が入手できて、現行モデルと共通部品化してるんですかね。 自分のはHONDAのCRM80なんですが、クラッチ·ブレーキレバー回りが250と共通化しててビックリしたのを覚えてます。 また、ショートレバー化したいんですが、パーツがあると嬉しいです。 他機種の話ですみません (´－ω－)人
@YAMAO23 7 ай бұрын
その辺の整備士さんもこんな事普通にできるの？あすかさんが特別？クルマもバイクも興味ないけど気持ち良くてみちゃうんだよなぁ。
@sks2010sks2011 6 ай бұрын
30年前当時、自分は小柄で足短いんでWR200はムリですがランツァならいけるかなと購入考えた事もありましたね。
@reeroux936 7 ай бұрын
はぇ〜。すんごいなぁ〜
@shigeo0619 7 ай бұрын
わからんけど見てまう。 わからんけどおもろい。
@ek9934 7 ай бұрын
面研するならペーパーの下にガラスを置くといいですよ
@nerido1927 7 ай бұрын
カスタムかっこよ色
@TheShue777 7 ай бұрын
カラーセンスが結構いい感じやん、感じやん
@ramc21 7 ай бұрын
ペーパーの番手はいくつですか？
@takaan3692 7 ай бұрын
チョコボーイ◯口出てきて涙出た。
@user-nf4fh9wl1m 7 ай бұрын
あ〜〜〜っ！すぅ〜〜〜。
@yoshiyukiyamashita1115 6 ай бұрын
You are pro of pro.
@user-zx8er2kd8l 7 ай бұрын
Muy bueno tu video 👌
@user-ll3cm1nn8i 7 ай бұрын
こんにちは！ 台湾製DT230のオーナーです、メンテナンス紹介がとても詳しくて何度も読んで登録させていただきました。 DT を整理しているときにいくつかの問題を発見しました。 あなたの助けが欲しいです！ メールアドレスを教えてください。 問題の写真をお送りしますので、助けてください、ありがとうございます😀
@user-he9xm1cb1o 7 ай бұрын
チョコボーイ草
@takeshikobayashi6711 7 ай бұрын
A型なんだよね、手抜きできないのね？DT230ランツァ、今になって買っとけば良かったモデルです、正直に。TDR250乗ってたので、も少し軽く、一発の爆発が大きいエンジンを総合すると結構な理想的バイクだったのでは？後悔あとに立たずの例えの様に、向かしの女性を思うが如しです。
@fitrinazri3749 6 ай бұрын
Blok ni boleh masuk kat rr tak?😂
@191usinger4 7 ай бұрын
ランツァのシリンダーをV形に配置したエンジンを作りたい…
@erichcnnmansteinguy6401 7 ай бұрын
こう言うので良いんだよ。蘊蓄はいらん。
@KoKanHtay 5 ай бұрын
hi
@wclauabw 7 ай бұрын
まぁ半年もすれば…
@rayrayadkins6178 7 ай бұрын
I would like to know what you are saying I don't stand your language
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