Не останавливайтесь на этом, доведите до ума и замерьте расход топлива и прибавку к мощности! Будет очень интересно!!!

Дроссель надо синхронизировать с ТНВД. Подсчитать сколько топлива льет ТНВД и какой объем воздуха проходит через дроссель. Подобрать идеальную топливо-воздушную смесь на разных режимах и замерить на треке со стандартной жигой. Было бы очень интересно

Лысый настоящий виндросель))) удачи вам и развития! Все ваши ролики смотрю

Можете продолжить видео про тнвд хорошенько настроит и измерить расход и мощность двигателя интересно всем

Лапку ТНВД надо было не стяжкой, а на ручку подсоса вывести, тогда можно было бы количество топлива на ходу регулировать

Парни огонь! Теперь туда ещё осталось вкорячить турбину на площадку карбюратора, отрегулировать смесь и на полигон. НУ ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОСМОТРЕТЬ, что получится!!!!

Даже не знаю,что написать, круто как-то по-старперски,ребято это просто ахуенно,развивайте,творите,радуйте,простых людей,своими экспериментами,просто огромный респект 👍👍👍

Ждём дефектовку ТНВД после месяца покатушек!

Нужны замеры мощности ваших экспериментов!

Ещё идея 💡 взять старый механический ТНВД от какой нибудь" Исузу" или "мицубиси фусо" на 6 котлов и поставить его на тот 6ти цилиндровый мотор жиговский который вы делали мне кажется будет мего пушка😁

Ваш канал самый лучший.!!!!! Что не выпуск то гениально!!! Всегда поднимаете настроение.

Молодцы очень интересно! Зделайте синхроное открытие акселератора ТНВД и заслонки топлива с возможностью регулировки, думаю получится ещё лучше, + на ТНВД есть винт регулировки количества топлива вместе получится огонь😁😁😁😁😁

Подключите лапку ТНВД к дроссельной заслонке, чтобы открывались паралельно, появится тяга на низах. Так он у вас при слабо открытой заслонке сильно багатит.

Ребята, вам давно уже не хватает какого то большого масштабного проекта, мы прям по таким соскучились, помню как давненько я с нетерпением ждал новых серий по крокодилу (4 мотора в жигу), по жигозилу и по коротышу, ну и т.к. давайте что то еще масштабное замутим, а?

Едет воще атас. Как иномарочка. Даже видео передаёт. Такую прям в аккурат разгона без плевков. Кайфово и круто!)

Это же система GDI от Митсубиши!!!

Было бы интересно на эту же конструкцию установить механический нагнетатель - он очень здорово дополнит тнвд и должно очень классно поехать.

НАКОНЕЦ-ТО ХОРОШИЙ РЕКЛАМАДАТЕЛЬ! ПОЗДРАВЛЯЮ РЕБЯТ! СТАНОВИТЕСЬ ЛУЧШЕ И ЛУЧШЕ!!!

Команда гараж 54!!! Во главе такого умного, изобретательного руководителя заслуживает не просто лайк , а сверх сверх лайки.!!! Красавчики мужики 🤟🤟🤟💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍

Система посредственного впрыска!!!🤣🤣🤣 Ребята на пути к изобретению всетопливного движка! Было бы очень интересно сравнить сколько лошадок у движка после такой модернизации со стоковым. Им бы ещё стенд измерения мощности.

Ребята, сделайте уже диностенд что бы на в цифрах увидеть есть ли прирост мощности и момента от ваших доработок. Куда интереснее и информативнее было бы видео!!!

нужно было ставить широкополосный лямбда-зонд еще при установленном карбюраторе, чтобы сравнивать более точно карб, моновпрыск, и тнвд

Очень круто получилось, тема то перспективная и довольно таки интересная хотелось бы продолжения

Управление бензмотором по воздуху а дизелем по топливу! Спасибо ! Идея супер! Предлагаю сделать секции на крышке для раазделения камер форсунок! для замера давления один штуцер с манометром в крышку.

Очень хорошее начало. Требуем продолжения! Вот это по-настоящему достойная задумка, не то что подкапотку запенить.

Замеряйте пожалуйста расход топлива,уж очень нтересно сравнить с дизельным расходом,и испробуйте по сухому асфальту на полигоне по теплу.

вот бы разгон и расход проверить было бы интересно

В небольшом техническом диссонасе, просто супер, так держать мужики !!!

Дядька в очках всё чётко по нотам расписал.А так-то механические системы впрыска бензина ещё в 30-е годы проименяли на авиамоторах. Гараж 54 проходит путь фирмы Бош: Мотроник, Джетоник. Что дальше?А! Форкамерно - факельное зажигание еще не делали!

Надо было по трассе навалить, на всех оборотах тягу проверить. А так очень даже прикольная тема

По улыбке Влада понятно, что он оказался в своей безщаботной юности. Ему лет 19, и он едет в машине которая прёт! Это прям читается во взгляде, весь этот спектр эмоций. Ты молод, на динамичной машине, и у тебя ещё вся жизнь впереди😊

Молодцы слов нет!!!!!!!

Тема! Сделайте ещё видос по это. Хочется посмотреть полноценный заезд до 100км/ч в паре со стоковой.

Сделайте компрессор из половины двигателя ВАЗ чтобы его крутила вторая половина!Два цилиндра качают а два крутят!

Тнвд стоял до вас уже,как пример на мицубанах,с маркировкой GDI !!!!да и форсунка брызгала прямо в цилиндр.

Зачетный видос ) надо тоже попрактиковаться у себя в сервисе на жигулях 😁

Привет! Предлагаю точно настроить рабочею смесь, замерить максимальные обороты двигателя и узнать какое давление выдаёт ТНВД. НУ И НА ПОСЛЕДОК ВЫЕХАТЬ НА автодром! Затестить тачку!

Влад, вот такие эксперименты вдохновляют🤝 Продолжай творить, так держать 👍

Сам занимаюсь ремонтом двигателей. С интересом смотрю на эксперименты ваши

Всем здравия. Молодцы! Благодарю за разнообразные технологические интересные и увлекательные эксперименты. Попробуйте запуститься и проехаться на топливе с процентовкой 70 % спирта этилового и 30 %воды дисятилированной. Запустится ли и поедет ли. ИНТЕРЕСНО!? 💪👍✊😊😁

Раньше мечтал поставить тнвд на жигу вот только люди не верили что будет работать, а вы сотворили это чудо и я рад что сработало на 108%

Безумие и восторг !) Пора делать оппозит на основе вазовских блоков)))

Надо угол впрыска настроить, чуть раньше или позже. В идеале синхронизировать подачу бензина и воздуха, отстроить на динамостенде и многополосный лямбда для контроля соотношения топлива и воздуха. Круто!

Осталось ещё, дунать на этом конфиге,очень интересно.

Не останавливайтесь на этом,ждём продолжения

Нужно поставить тросик или тягу от ТНВД к заслонке, что бы смесь была +- одинаковой. А сейчас на холостых скорее всего богатит и расход будет больше, так как топливо подаётся на "85%". А так видос просто огонь, ЛАЙК!

Мужики конечно красавчики!! Всё интересно!!! Сделали мотор с системой впрыска топлива GDI👍респект вашей команде и успехов!

Супер! не ожидал такого результата.

Mitsubishi давно уже так делает) GDI ставят на свои бензинки) может автоваз когда то к этому придёт, а то приходится кулибничать все время) молодцы👍

Эврика! Очень интересно. Продолжайте эксперименты с этим тнвдшным мотором!

Вроде давным давно был описан такой вариант в журнале "За рулем". Вроде как заводского исполнения. На фото если не изменяет память рядный тнвд стоял со стороны трамблёра. Ещё один кулибин сделал жигу с гбо. Газ подавался совместно с бензином. Надо покапать старые подшивки журнала 'ЗР'

Дело в том, что этот рычажок на тнвд не связан жестко с рейкой, он только задает обороты, а регулятор дает топливо либо убавляет чтобы выравнять эти обороты к положению рычага тнвд. По идее заслонка всегда должна быть открыта с небольшим запасом в этом случае, а тнвд даст бензин в нужном количестве, но это надо высчитывать порцию бензина соответсвующюю объему двигателя и задавать ее на стенде в тнвд, потом будет только работать так как надо. Видно, что тнвд дает лишнего. Для экономии топлива нужно еще связать дроссель с рычагом тнвд, чтобы работали синхронно и точно настраивать.

Главное чтоб автоВАЗ не увидел а то они опять изобретут GDI D4 и т д😂и поставят на Весты,ларгусы)

Полу GDI получился. 😄👍🏻 Жаль что в начале всех экспериментов с этим двигателем не замерили расход топлива. 😉✋🏻

следующий этап - организуйте прямой впрыск в цилиндры через форсунки ) вот тогда будет ЧУДО )

Супер. Попробуйте проэксперементировать- нужно найти оптимальный режим синхронизаций, например сделать подачу топлива например 1/10,то есть изменять скорость открытия др. заслонки в бесять раз быстрее регулятора подачи топлива ТНВД. Возможно это даст некую экономию топлива и выровнит провалы оборотов? Класс, спасибо, было очень интересно.

По поводу что жучка рвёт с места - так у неё распыл на этих форсунках раз в 20 лучше, соответственно и смесеобразование как в математической схеме, почти идеальное. Плохо что на этом топливе тнвд умрёт быстро из-за меньшего смазывающего эффекта бензина. Но присадка для моторного масла, например антизадирная, решит эту проблему.

По моему одно из лучших ваших видео!!!! Жду продолжения этой темы!

Красавчики, теперь ставьте ТНВД на электромобилью😊

Установите турбину тд04 или Tf35 от Паджеро 2,8 ,на аппаратуре есть актуатор наддува ,и есть регулировка топлива ,отрепетировать все и будет чудо

Влад! Проведи замеры на ДИНО стенде, очень интересно стало сколько лошадок появилось. Авось 150+++++ !!!

Осталось синхронизировать дросель с подачей топлива на тнвд, тогда будет ещё и экономично. А так получаеться что топливо переливает поэтому и провал есть маленький.

Круто ) Мощность действительно берется из давления: высокий давляк это тонкий распыл, от него ПОЛНОСТЬЮ зависит мощность. Масло в бензин - да, правильно. Поездил на 2ст 5 лет за Полярным кругом, заводили в октябре и глушили в апреле, добавляли 5 л масла на бочку дизтоплива "Арктика".

Посоны изобрели gdi) очень интересное видео!

В принципе по звуку, работе мотора, скорости набора оборотов слышно, что крутящий момент скорее всего вырос, неплохо очень получается работает. Это учитывая что они его почти не настраивали

Выглядит как трактор 🚜, звучит как трактор, трясёт как трактор, короче советская техника. Я считаю просто СУПЕР, аналогов во всём мире не найти. Молодцы ребята, дальше так, я вас поддерживаю.

Влад,турбину туда ещё впихните,и тест-драйв😊😊😊

ОЧЕНЬ КРУТО , МОЛОДЦЫ РЕБЯТА

полюбому надо на диностенд, очень интересно

ТНВД нагнетает топливо в форсунки под высоким давлением и распыл получается как туман. Это важно для дизельного двигателя. И здесь получается качественная смесь, лучшее сгорание. Думаю с прямым впрыском получилось бы ещё лучше.

Добрых суток, очень интересная тема, сам давно думал о такой переделке по типу двигателя ВАЗ 341, установка одноплунжерного ТНВД Бош, проблема заключается в следующем, низкая степень сжатия родного двигателя - 8.8 ед, (по каталогу) требуется хотя бы - 16-17 ед. для нормального самовоспламенения, но ко всему выше сказанному повыситься нагрузка на коленвал, и его сломает пополам, а вот как быстро это произойдет, было бы интересно посмотреть, переточить гнезда свечей под форсунки wv , там они ограничены на 125-130 атмосфер, (ТНВД не имеет собственного давления топлива, его ограничивает форсунка, вплоть до гидро-разрушения) установить момент впрыска, и посмотреть что получиться ))))))

Давайте продолжение, очень интересно)

Когда же вы летающую тарелку построите!🤣🤣🤣

Было бы интересно увидеть замер мощности движка до установки ТНВД и после него.

Теперь ещё турбонадув добавить и в космос можно!)))

На старых американских машинах ставили тнвд на бензин или что то подобное, читал в журнале каком то жаль не помню. это был спорт кар с мощностью 180л.с сделанный в конце 40-х годов вроде. А так вам уважуха что не пожалели своего времени на опыты.Ждем финиша

вообще огонь проэкт получился супер !респект и поклон до плинтуса!

Классный эксперимент! Тоже никогда такого не видел. Хорошо помню, как мой отец, всегда мучился с тюнингом этих соликсовских карбюраторов, а тут оказывается вот где решение, для гоночного болида! )))))))

Молодцы, изобрели бюджетный мотор системы GDI))) =) 👌😁

Тачка для дрифта получилась 😃😃😃😃 Лайк Огромный 😁😁😁👏👏👏🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍

попробуйте замерить расход топлива с тнвд )

Это очень интересная тема) не останавливайтесь на этом. Замеряйте, настраивайте, дорабатывайте)))

Красавчики, подкиньте ещё турбину к этой идеальной смеси будет вобще огонь!

И валы обточить можно базу снять и кулачки поквадратнее, и потом нитроцементацию в мочевине и желтой кровяной соли. Рокеры с роликами купи еще, или поставь откуда то. Ну и есть одна хитрость, клапана сломай у восьми гидроопор, но поставь внутрь небольшую пружинку. Будет система ВТЕК по советски сделай, сними ролик, на низких будет подьем и фаза маленькие а на высоких растёт как и перекрытие. Клапана от бэхи большие и сёдла вверни. Сами клапана и камеру сгорания и головки поршней отполировать в зеркало, затем закалку токами высокой частоты поршням, будет как бы керамопокрытие. Просверли маслоканалы в поршневой канавке, сделвй снищу форсунки масляные. Так все сделаешь (тнвд оставь, тока многоискровое зажигание надо бы.. Да с датчиком детонациии "Астра") и блять она летать будет, тока зажигание и пюмомент впрыска выстави.

молодцы .аж дух захватило.не прекращайте.поставте ещё мосты от нивы.это будет ахренелая тачка

Полёта мыслей человека, предела нет и не скоро будет, пока такие смышленные и любопытные, как Вы, средь нас есть. Ребята! Творите и дерзайте, таких не так уж много в жизни нашей. Удачи Вам в вашем творении, пусть не будет достижению вашему предела!

ООО, кадры! Форсунку непосредственно нужно в камеру сгорания, будет супер. Танк т34 работал практически на всём виде топлива! Почему бы и нет

Ребята,вы молорики!!!)Ещё б турбину туда.Вот это было бы зрелище.Но не долго(

Парни сами охранели что так получилось👍

Мужики спасибо за видос прям душой отдохнул

Можете поиграться не с газулькой, а с подачей и на сколько я понял насос с турбового мотора. Значит есть турбообогатитель. Он тоже конкретно в вашем проекте. В дизеле то обороты развиваться по средствам подачи топлива а не воздуха, по этому газулька открывает топливо мотор раскручивается и насос получает возможность давить все больше. Вы обошли систему. Открыли газ, то есть разрешили определенную максимальную подачу, но насос не в силах ее обеспечить ее из за низких оборотов. А дросселем открывая воздух даёте раскрутиться мотору тем самым насос получает возможность давить больше. Прикольный проект, очень интересно попробовать отстроить такой мотор. Может когда нибудь появиться время, с радостью попробую. Извиняюсь за опечатки если есть, маленько пью в данный момент )

Вот оно!!! Сделайте на ниву такую топливную с компрессором будет интересно.

Этот тнвд поставить на ниву и в офровд поехать надо интересно было бы

Блин я уже лет 5 смотрю ваш канал много проектов помню)))

Инженер по ТБ вышел из чата... крутить 7к на открытой болтающейся цепи и махать рядом руками - это сколько механиков про запас надо иметь?)

Синхронизируйте дроссель с ТНВД, будут более менее равные пропорции, + у ТНВД должены быть грузики которые добавлять/убалять могут %на 25-30 топлива

Обязательно нужно сделать замеры и по расходу и с 0 до скольки нибудь на всех вариантах 👍👍👍👏

Я даже не удивлен, что двигатель с ТНВД стал работать лучше. Современные бензиновые двигатели уже очень приближены к дизельным(я про двигатели типа TSI с непосредственным впрыском): непосредственный впрыск, тнвд(тоже ставят теперь на бензиновые двигатели (естественно они отличаются от дизельных тнвд) так что то что машина поехала гораздо лучше -это не удивительно. А вот то, что механики додумались до того, чтобы эта машина поехала- вот это удивительно, так что честь и хвала механикам, которые это делали :)

6-7лет назад один изабритетель смастерил магнитные клапана без распредвалов . ПРОШУ ПОВТОРИТЬ эксперимент!

Молодцы ребята! Такие вот умельцы должны работать на заводах и конструировать отличные двигателя .