Вскройте двигло посмотрите как поршневую отмыло

Взорвите этот парогенератор прям в машине, топите прям до предела , пока не хлопнет👍👍 в топ что бы увидили👍👍👍

Круто сделали, молодцы! Предлагаю следующие доработки: 1) предохранительный клапан (раздувшийся котёл явно намекает на это) 2) убрать глушитель 3) вместо вентилятора в дымовую трубу вывести "выхлоп", что позволит увеличить интенсивность горения топлива в котле 4) провести гидравлическое испытание котла (нагружать его давлением жидкости, а не газа. В случае разрушения котла от давления газа/пара будет взрыв, от жидкости же котел просто лопнет, но не взорвется) По 1 и 3 пункту подробнее можно прочитать в книге "Курс паровозов. Устройство и работа паровозов и техника их ремонта" / Трансжелдориздат 1937 Том 1 / Часть I / глава 1; глава 5 §5, 6; глава 6 §2

Попробуйте увеличить КПД за счет установки турбины, которая будет раскручиваться паром из выхлопной трубы, и подавать воздух в топку, будет сильнее происходить горение и будет быстрее набираться пар.

Так, так, так... На сколько поставить будильник??? На работу к 8, значит встану в 3, машину прогрею...

2019 год вы пытаетесь сделать паровой двигатель, 2099 год люди пытаются сделать дизельный потому что кругом электрокары

1764 год, Барнаул. Первые тесты паровой машины Ползунова, реконструкция

Can't wait for the english version, this looks AWESOME!

Закрыть все дыры и в поле затопить - рванет здорово!

Сделайте жигули с гармошкой😀

Ставьте большие баллоны, ждём видео как Настя Туман таксует по городу)))

-Путин : нам нужен прорыв -Я : паровая Лада

«Назад в будущее 4»Паравоз с делориан скрестили))

Спросите у Дока из "Назад в будущее" чё он за 3 полена кидал разноцветные в паровоз! И себе такие сделайте!))

давление нужно держать постоянным! - не спускать в трубу на первой, а стартовать со второй\третьей передачи чтоб держать стабильно рабочее давление в накопителе разгоняясь постепенно! тогда и права на паровоз дадут ))

ПароВаз тронулся. Молодцы!

Объявление в газете: вакансия автослесаря, требование: творить всякую дичь))))(гараж 54)

Следующий видос: взрываем паровой двигатель!

Соседи в шоке походу от них. Ржут каждый день))))

#гараж54может ребята прокатитесь на паровом двигателе в другой город. Спасибо видосы огонь. Ждём продолжения!

уберите глушитель, уменьшите сопротивление!!!

Надо было снять выхлопной коллектор Так пару легче было бы выходить и быстрее бы разгонялся, глушитель его душит!

Из грузовика паровоз сделать) Там побольше цилиндры и много места для топки и котла)

Ваша популярная механика и мысль в металле всегда удивляет! Люблю все выпуски! Молодцы!

Уважаемый монтажёр, НЕ надо в начало вставлять результат

Скоро в Нске : Тюнинг ателье - "Гараж54". Мы сделаем с вашим авто любую "дичь"! Дорого, весело, бесполезно.

Респект и Уважение Вашему каналу,👍👍👍✊✊🤝🤝🤝

Делориан который мы заслужили)

Сделайте машину на хомяковой тяге, 1000 хомяков будут бежать по колесу и машина поедет😄

всем привет ребят, ну что: АХАХАХАХХА! любимое приветствие)

Прям назад в будущее 😂😂😂

Браво ! Този път надминахте себе си !!!

Когда начнётся серийный выпуск этих двигателей?

Предлагаю название проекту: " ПароВАЗ"

Генератор идей реально у вас хороший 🤙

жирный жирный лайк!!!! правильно пишут в других коментах выпуск пара делается как у паровоза в дымоход, создается дополнительная тяга, глушитель не нужен. Также пар в паровозе дополнительно перегревается проходя из котла через змеевик в топке, тоже необходимо доработать. Давление падает резко у вас из-за полностью заполненных баков водой. вода не сжимается и запаса газообразной воды - пара нет, котел надо заправлять не полностью, давление так резко не будет падать, появится запас хода.....двигатель надо лучше теплоизолировать, а лучше пустить отработанный пар через систему охлаждения, т.к. холодный двигатель резко снижает КПД....но это если дальше заморачиваться этим проетом, а как принципиальный концепт переделки отличное решение!!! Для сохранности харизматичного ведущего неплохо бы сделать "бронированную" заднюю стенку кабины хотя бы из листа 3-ки....Берегите себя! удачи в в развитии канала!

Расход 10 мешков на 1 километр

Жига гидроход😁Видос бомбический!!С большим нетерпением ждал этого выпуска!!!Новосиб рулит🥊

Это лайк)))) В первый раз вижу, чтобы кустари, утеплили пароотводную трубу, ну хоть кто-то в школе физику учил)))))

Вам шкив распредвала нужно такой же как на коленвале (уравнять зубья )чтобы двиг двухтактный получился, кулачки естественно угол увеличить, дабы поршень вниз шел под давлением, обратно, выталкивал пар и снова под давлением нового пара вниз. Думаю так будет ехать гораздо лучше

Нужна большая температура, не используйте уголь, возьмите атомы урана

Интересно смотреть на такие гаражные эксперементы но жиги заканчиваются пора подкупать! 👍

Обожаю эту рубрику.

выхлопная труба замедляет проход газов! нужно было прямоток ставить и потолще

Сказку вспомнил про Ивана дурака который на печи ездил))

пар это не прошлое , это наше забытое будущее .

Давайте ещё один эксперимент, но уже идеально!

каждый раз так - Всем привет ребята, ну что? Кха-Кха

Первый раз за 2 года я захожу на ролик, который вышел 3 минуты назад)

Это годный контент. Ура!

Блин за музло отдельный респект 👍

Надо предохранительный клапан ставить

Вода в системе должна циркулировать, так давление будет больше.

8:08 в моторе с степенью сжатия 10, стартёр чтоб прокрутить при запуске мотор, вынужден преодолевать до 10атмосфер давления сжимаемой смейси, когда она сгорает - давление подскакивает примерно в 10раз - до 100атмосфер - это максимальный крутящий момент двигла даёт, так что 10атмосфер даст крутящий момент как на стартёре, ну и обороты не высокие будут, последняя модель паровоза в мире - самого крутого - как наш космолёт "Буран" - работал на 2000атмосфер перегретом до 600С водяном паре, если мне память не изменяет, и что-то около 18% КПД имел, не пошел в серию изза популяризации ДВС

Можно улучшить и на этом объеме. 1) сделайте резервуар для воды больше, а топку внутри этого резервуара. Труба в трубе. 2) сделайте пароперегреватель. Чтобы пар по трубам проходил через топку. 3) удалите выхлоп. У него огромное сопротивление. Много работы теряете.

Как всё опасно! Может лысину ошпарить на раз-два, что кожа слезет с черепа

ЕСЛИ ДАЛЬШЕ ТАК ПОЙДЁТ, ТО СКОРО ТАРРЕНТО В КОСМОС ЗАПУСТЯТ!

Ребята молодцы, классный "Паротазик"

Как раз сейчас актуально) Ждем RDS на парах)

Когда в России разрешили собирать валежник 🤣🤣🤣

Если бы рванули балоны, то гараж 54 прекратил бы своё существование. Поаккуратнее с такими эксперементами парни.

ПароВаз 2109!!! Молодцы парни , вы лучшие!!!

С ценами на топливо,скоро все свои ласточки переделаем так,тем более валежник разрешили собирать👍👍👍👍👍

и снова это приветствие: всем привет ребят кхе кхе

Там по-моему слишком оборотный ДВС, быстро пар прохродит

Смеялся до слез)))

Could not wait for it to come out in English so I came here 👋

С нетерпением ждал эту серию,классная затея,очень интересная ! Продолжайте в том же духе

От взрыва печи, вы защитились гибсокартоном?

береги себя балоны чуть не взорвались но тема прикольная жырный лайк гараж 54 жду новых видосов

вообще круто придумали, ещё бы зациклить пар (вход-выход) чтобы излишнее давление не терять.

ДВС- дрова внутреннего сгорания.

Афигеть ни какого предохранительного клапана,а если б рванули баллоны, вы ребята просто ппц

ПРЕДЛОГАЮ, пустить пар с ресивера на два поршня, а на другие два поршня, пар с выхлопа, который будет догреваться проходя через бочку

12:32 слышно, как заводится ДВС.

После очередного повышения цен на бензин, уверен у гаража 54 не будет отбоя от клиентов по переделке авто на паровую тягу 😂😂

В таких случаях ещё паровой гудок дают при начале движения. Молодец.

сделайте прицеп с углём для кочегара, а то далеко не уедете

Can't wait for the English version.

Нужно увеличить колличество пара, давление и скорость подготовки нового пара. Тогда она поедет. А для безопасности поставить клапан высокого давления, что бы при привышении избытки скидывались на улицу. Будет бомба)

для парового надо 2 поршня по 20 литров тогда и давляк будет накапливаться быстрее

Стимпанк технологии? Уважаю)

Дружище! Класные видео снимаешь! Люблю смотреть, подписан, ставлю лайки. Один вопрос : это Твое шоу или Ваше шоу? В зависимости от ответа - есть совет. Могу в личку.

Ну и нахрена вы в начале все показали, что будет???

Мне кажется что проблема в самом типе двигателя и большую часть пара он небрежно просто в пустую выкидывает. А сделайте нормальный паровой двигатель. Он же конструктивно элементарный.

Вот это, внатуре, тема!!!

Супер) мне кажется,вам нужно сделать свой паровой полноценный мотор.и на таком котле вполне попрет

Лайк за вспученные балоны👍👍👍😂

Когда дизель то уже в разнос пустите?

Хоть мой друг и считает вас идиотами, я всеми руками и ногами за Вас! Так держать! Интересно!Позитивно!Полезно!и т.д

Котел нужно делать с дымогарными трубами и пароперегревателем, тогда переть хорошо будет

На почти каждом видосе вижу супру ) давайте побыстрей с ней)

На ВОДОРОДЕ соберите двигатель!!!вот будет огонь!!!

Мастеры из гаража: а можно мы уже поработаем? Торрето: выпускает видео "засунули человека в двигатель и заставили крутить" Так же торрето: кхекхекхе эксперимент прошёл на ура

Тягу на кислородом баллоне, попробуйте сделать, там давление хватает)

533 инспектора по промышленной безопасности поставили дизлайки :)))

вся энергия пара уходит на коробку и раскрутку двигателя. много лишних деталей которые передают тягу от поршней на колесо.

Надо устранить все утечки пара на подающей магистрали. Выхлопную трубу надо завести в дымовую, почти под самый верх, чтобы работала как эжектор. Тяга в дым трубе будет лучше, приток воздуха в топку будет больше, соответственно тепловыделение увеличится. на паровозах так и сделано. Тогда такую длинную дым трубу не надо. И поставить путёвую перегородку между котлом и машинистом, чтобы в случае разрыва котла не пришлось этого самого машиниста отскребать от лобовухи в прожаренном виде. Самогонный аппарат тоже надо утеплить!

Для предотвращения аварии или катастрофы, обязательно нужно ставить предохранительный клапан для направленного взрыва в безопасном направлении. И для компактной паровой системы очень пригодился бы принудительный поддув. Из-за простой конструкции между топкой и котлом теплообмен не эффективный, да и ёмкость маловата. Радует то, что с таким авто не страшна холодная ночь и всегда можно заварить чашечку - другу чая, человек на 100 :)