ЖИДКОСТЬ вместо ТРОСИКА - ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ПЕДАЛЬ ГАЗА
Рет қаралды 350,658
13 күн бұрынОткройте новую эру моторных масел, вместе с ROLF ULTRA
rolfoil.ru/ultra/?...
Реклама АО "Синтек Групп" «SINTEC GROUP», ИНН 4025458167, ERID LjN8K9MLg
========================
Ножи от мастерской BARK
TG: barknn.ru/@barkrf_bot80
WA: barknn.ru/8(904)799-18-28
Реклама ИП Рысев Д.А., ИНН 524929514446, Erid: LjN8K7LXW
========================
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: kuzevanovai
@max_porshen03 11 күн бұрын
монтажёры не вставляйте в начало видео результат, а то смотреть уже не особо интересно. Залайкайте чтобы они увидели
@user-vm9qp6ys2v 11 күн бұрын
За минуту понятна суть видео и чем оно закончится)
@user-vm9qp6ys2v 11 күн бұрын
Где интрига?
@user-tp4iq9hu7d 11 күн бұрын
Вообще-то это наоборот придумано для стимуляции просмотра.
@chelje 10 күн бұрын
Да им насрать.Они наверное и комментарии не читают
@dmitrysokolov6611 12 күн бұрын
Если я соседа по гаражу попрошу помочь прокачать педаль газа, он меня явно не поймет😂
@__Dark_Horse__ 12 күн бұрын
Если сегодняшних водятлов попросишь помочь прокачать тормоза, то тоже далеко не все поймут, что ты хочешь.
@dmitrysokolov6611 12 күн бұрын
Да уж, к сожалению это так. Нынешнее поколение совсем безрукие...
@__Dark_Horse__ 12 күн бұрын
@@dmitrysokolov6611 И безмозглое. Не все конечно, но больше половины так точно.
@TheBigGuest 12 күн бұрын
Покупаешь за копейки приспособление для прокачки и в одно лицо прокачиваешь что угодно. Проверено.
@maxkolchak4483 12 күн бұрын
@@dmitrysokolov6611не надо сразу все поколение под одну гребенку)
@user-hh2ug9fh5j 12 күн бұрын
Круто как всегда.Теперь нужно сделать карбюратор из Краскопульта.
@AXElerator46 12 күн бұрын
Или моновпрыск )
@maksimgaz21 12 күн бұрын
Или краскопульт из карбюратора)
@yakush1969 11 күн бұрын
В топ!
@Valsor113 11 күн бұрын
"Очумелые ручки", только в автосервисе)
@SUPPER43 11 күн бұрын
А чё нет
@Vadim1974. 12 күн бұрын
А если врезать в магистраль электрический запорный клапан, то получится простейший круиз-контроль. 😊
@roma_good. 12 күн бұрын
Круиз-контроль подгазовывает на подъёмах и притормаживает при спусках...
@Sakmara_Orenburg 12 күн бұрын
@@roma_good., в систему внедрить центробежный регулятор)
@kollimouse4507 11 күн бұрын
Подпереть педаль газа - вот это простейший круз-контроль
@BrenorWarAxe 11 күн бұрын
Кто не в курсе в ГАЗ-21 и вроде в грузовике ГАЗ 52,53 есть такой "круиз контроль" называется "ручной газ", Похож на "подсос" но это отдельная приблуда, вытягиваеш на нужную длину и дроссельная заслонка открывается соотвествено и фиксируется в данном положении.
@user-cd9mv8cl1s 11 күн бұрын
На трактора тоже есть. @@BrenorWarAxe
@user-nu6gn9zf2b 12 күн бұрын
Теперь сделайте тормоза на тросике как на велосипеде )))
@artemkaigod 12 күн бұрын
Любые старые авто на тросиковых тормозах, ничего удивительного в этом нет
@1wonderus841 12 күн бұрын
с торможением об обод?!
@user-ei7du4gk5r 12 күн бұрын
@@1wonderus841 есть же дисковые велосипедные тормоза
@user-en9ou7je1v 12 күн бұрын
@@1wonderus841как на поезде о колесо
@sasak0t 12 күн бұрын
V-brake)))
@timyrbek 12 күн бұрын
Идея сделать аппозит из двух жигатилей восемь цилиндров на одном колене
@MXTXN 12 күн бұрын
Посмотрел бы
@user-vq8oe4zj3f 11 күн бұрын
Сам об этом думал. Шейки коленвала шатунные узкие, поэтому придётся делать двойной шатун, как на харлей дэвиндсон. Или очень тонкий шатун и вешать 2 шатун на одну шейку. Как на многих v8, где шатуны на одной оси.
@alexd721 11 күн бұрын
@@user-vq8oe4zj3fНеее аппазит двух коленвальный встречно сжатия 🤔
@timyrbek 11 күн бұрын
@@alexd721 тоже норм идея
@user-vq8oe4zj3f 11 күн бұрын
@@alexd721 5ДТФ был такой мотор на танке, 2х тактный дизель. Сложность двух коленвальных систем в том, не важно рядные, опозитные или сдвенные, их нужно синхронизировать методом шестерёнчатого привода, иначе их работа невозможна. В этом собственно и сложность, а с одним коленом хоть это и не опозит а В образник с углом разворота 180°, хлопот поменьше и более реализуемо ежели первый вариант. ИМХО.
@user-cz2bb1pu6n 12 күн бұрын
Ну молодцы господа!!! Для многих МАЗаев и УРАЛов решение может быть весьма жизнеспособным. Удобней намного.
@Dimitrius0205 12 күн бұрын
Рольф какое-то загадочное масло. Под видом немецкого продают российское масло. Где его делают, кто, как- непонятно. Показали бы производство свое чтоли. Лукойл российский и не скрывает это. А эти как будто стыдятся российского происхождения.
@NukiNee 12 күн бұрын
Никакой мистики, завод в Дзержинске, где в данный момент производятся такие масла как синтек, Такаяма, Рольф и Метако
@gcrhctnnokklkkkllvxs 12 күн бұрын
Рольф это россиское масло просто в хорошой упоковке.
@user-dt4dk8pj8x 12 күн бұрын
дак это синтек в другой канистре
@Dimitrius0205 12 күн бұрын
@@user-dt4dk8pj8x понятно. Тогда не буду брать)
@majestic63 12 күн бұрын
Обнинскоргсинтез делает, он же синтек
@user-lq1nm4gj2q 12 күн бұрын
7:13 камеру мощно закрепили... 😀👍
@user-je2it4jz1j 12 күн бұрын
Попробуйте эксперимент с педалями. Поменяйте их местами и пробуйте покататься. Газ в середине, тормоз слева, сцепа справа. Чисто ради прикола
@user-ro4ik8pl5x 11 күн бұрын
Такое уже они делали пару лет назад
@aushpitzenvideo8117 11 күн бұрын
Есть древние автопогрузчики, где педаль тормоза под левой ногой. На нее хочется перекидывать правую ногу, но мешает труба рулевой колонки. Вот на таком несколько часов плотно поездить и наверное уже начнешь чудить на обычном автомобиле
@Dmitriy682 11 күн бұрын
@@aushpitzenvideo8117 На тралебусе тормоз левой ногой тоже
@zaiceslav_yaitcev 11 күн бұрын
Старый мтз-80,газ посередине,далеко ходить не надо)@@aushpitzenvideo8117
@user-kn5cu5zo6b 11 күн бұрын
@@aushpitzenvideo8117я иногда подтормаживаю левой ногой, когда проезжаю лежачие, одновременно подгазовываю, чтобы не дёргалась.
@Kkardinall 6 күн бұрын
Го вам идею. Сделайте крышу у жиги ниже. Типа аля додж чарджер. Го лайкосы пусть заметит
@Valirok 12 күн бұрын
Сделайте электронную педаль газа на Ардуино. Желательно с круизконтролем завязаным на скорость.
@user-zz6jn5sf6z 9 күн бұрын
На качество масла влияет не только текучесть,самое главное это какой пакет присадок !!!😊
@user-ot1gx6dv3m 11 күн бұрын
Срочно патент, в нашем мире экономии металла очень актуально, даже е педаль заткнет за пояс особенно в вашем исполнении. Молодцы!
@usov_serega 11 күн бұрын
Я думал так и будете делать со шприцов и капельницы. 😁 Где то в интернете видел как какой то чувак так со шприцами сдела игрушечный экскаватор.
@MrBerqut 11 күн бұрын
Я так понимаю апофеозов всего этого должен быть жигуль, у которого двигатель ерутится в обратную сторону, даигатель прозрачнвй, полон масла под горло, пелаль газа гидравлическая, колеса из гвоздей, тормоза на трех суппортах... Что там еще
@user-fb9hi9bv2h 10 күн бұрын
Хорошая идея на задний моторные машины ставить а то думал как этот тросик туда приколхозить . Всё гениальное просто😅😅😅
@user-cn8bg1tf2o 8 күн бұрын
вы, судя по всему, не знакомы с автомобилем "запорожец "
@dema167 12 күн бұрын
Гидродоводчики дверей попробуем!
@SEKSU.PW__Ha_CauTe__486 12 күн бұрын
То самое 😱 до I6 🍬 в имени 💎
@maxkolchak4483 12 күн бұрын
это как автоваз со своим гидрокорректором, хотя уже везде были электро)
@BayterNaAgro 11 күн бұрын
Было уже смотреть надо было. Токо там пневма но тоже самое
@firetime75 12 күн бұрын
Чуваки когда нибудь научатся электрике. И поставят датчик холла на педаль газа. Гидравлика нужна там где есть усилие😂
@SEKSU.PW__3axodu__858 12 күн бұрын
То самое 😱 до I6 🍬 в имени 👏
@__Dark_Horse__ 12 күн бұрын
Надо им еще нормального электрика-кулибина в команду.
@user-gv9rd1st4z 12 күн бұрын
на сельсинах - как на корабле))
@Ahel-xi6fn 12 күн бұрын
это им надо к денису механику
@alexeykartashov8584 11 күн бұрын
датчик Холла на педаль газа на карбюраторный двигатель?🤔
@user-ne9xu4vg8n 10 күн бұрын
сто пудов лайк! ребята молодцы! старайтесь дальше! тут у меня был вопрос, а как-то можно инжектор совместить с карбюратором? чтоб они вместе работали в паре, возможно-ли...
@TrasherFCR 11 күн бұрын
0:28 Если правильно настроить, то полное открытие дроссельной (-ых) заслонки (-ок) будет совпадать с упором педали в пол или будет оставаться малюсенький зазор. Тогда ничего не сломается!!!! Поэтому мне такая ситуация за 20+ лет до сих пор не знакома.
@MMC_Repair 11 күн бұрын
Мужики настолько суровы, что варят прямо у открытого карбюратора... :-)
@user-eg6rl9vh7n 12 күн бұрын
Осталось теперь сделать гидропривод на кулису КПП
@SEKSU.PW__Ha_CauTe__486 12 күн бұрын
То самое 😱 до I6 🍬 в имени 🥰
@user-lz9kv7do8k 11 күн бұрын
МАН тга уже давно сделал1
@user-rh5mt7js7y 11 күн бұрын
Соберите автомобиль по запчастям , кузов , комплектующие , ходовку , кузов покупая все отдельно , очень интересно было бы посмотреть . Получится , когда вы сдавали в металлолом автомобиль разбирая по винтикам , а тут собрать )
@Alexey_Kuterev 11 күн бұрын
Наконец-то полезное видео. Спасибо 👍
@OlegLookUp 12 күн бұрын
сделайте из механки кпп жигуля - автомат, что бы переключался соленоидами
@user-ii1od3pi6x 11 күн бұрын
Это робот
@user-vi4mt3qw5m 11 күн бұрын
Есть у автоваза коробка робот с актуаторами сцепы и включения передач.
@Vladimir_Irkutsk38 5 күн бұрын
Гараж 54 сделайте на жигули систему изменения фаз газораспределения, очень интересно будет это увидеть и какой результат))
@Slavon4ik-eo4io 10 күн бұрын
Уважение.... Ребятам!!!!! А что если соединить два автомобиля друг к другу... И переделать подвеску.... !!!!!!😂😂😂😂 думаю будет интересно (Ребята подержите 🙏🙏🙏 мою идею🎉🎉🎉🎉)
@FLXNE 10 күн бұрын
новосибовский торетто как всегда исполняет. Теперь ждем V8 на жигулевских блоках и поршневой, с переделкой под кастомный коленвал, если жигозет страдал с перебоями в работе, то восьмерка будет идеально работать по своей сути
@user-mr1hx5nx1f 12 күн бұрын
Теперь нужно сделать тросиковые тормоза как на детском велосипеде👍
@user-db1js3nq9c 12 күн бұрын
Попробуйте свечи подобрать, электродом к поршню или к гбц. При каком ориентировании будет лучше и будет ли вообще разница согласно мифу.
@SEKSU.PW__Ha_CauTe__486 12 күн бұрын
То самое 😱 до I6 🍬 в имени 😋
@user-eg1jv7qs5m 12 күн бұрын
Старый дедовский способ, мы на КАМАЗе и на Урале и на Мазе так делали, в основном работа на северах Якутии
@Andrew_Dobrow 12 күн бұрын
Зачем смотреть до конца когда в начале всё показали(((
@OLEGIN 12 күн бұрын
Согласен
@SEKSU.PW__Ha_CauTe__486 12 күн бұрын
То самое 😱 до I6 🍬 в имени 🌸
@mashagatov 12 күн бұрын
Да тоже бесит что вначале все уже показали что будет пп идиотизм
@user-xh5cm1lq9p 12 күн бұрын
Это у тебя что: сочинение, утверждение, рассказ или просто текст ????
@user-wj2dt4cp2r 11 күн бұрын
Опель вектра v6 c25xe как я помню, дростельная заслонка механическая с обгонной мувтой (так сказать) но решение простое и чуствительное на педаль газа
@nikiprox 12 күн бұрын
Ожидаемо 👍
@RusDIV 12 күн бұрын
Теперь по мимо протечки тормоза еще может возникнуть протечка газа😂😂😂 гидротормоз гидрогаз гидроручник гидросцепление гидроусилитель руля Приключения начинаются что же потечёт первым😂😂😂
@pavelplehov3704 12 күн бұрын
Гилравлика на КПП)
@SEKSU.PW__Ha_CauTe__486 12 күн бұрын
То самое 😱 до I6 🍬 в имени 🧁
@Sakmara_Orenburg 12 күн бұрын
@@pavelplehov3704, такая история давно применяется на грузовых автомобилях MAN.
@user-xq5lv7zy7z 11 күн бұрын
Гидроусилитель замка зажигания забыл!!!🤣
@golobka_ot_mikrofoha2372 11 күн бұрын
@@user-xq5lv7zy7zгидроусилитель регулировки сидений, гидроусилитель стеклоподъёмника да и вообще всего в салоне.
@wetch4383 9 күн бұрын
Сделайте вместо педали газа педаль топливного насоса. Чем интенсивнее качаешь, тем быстрее едешь.
@user-uh8ot2ti7n 11 күн бұрын
Надо в мороз потом попробовать, на пример в минус 35 погозовать чтобы запустить двигатель, а лучше в минус 40 градусов 😊
@Vladimir66658 11 күн бұрын
Зашёл рекламу посмотреть, а тут ролик какой-то вставили.
@Mihan_Xsx 11 күн бұрын
Как насчёт круиза на карбюраторную машину? Электронный,т к механический делается просто,с помощью ещё одного тросика "подсоса"(в 2004 году делал на 21065,т.к много ездил по трассе)
@user-sd1ch7oj6j 11 күн бұрын
Запили пожалуйста какой нибудь усилитель для сцепления, у меня мысли электромотором каким то на вилку сцепления, по датчику сцепления, есть вакуумные типа ниссан патруль, но он не особо коипактный в некоторых случаях!!!
@transcendentalapperception 8 күн бұрын
Сделайте систему помощи на поворотах в виде перемещающегося груза в противоположную сторону при повороте, что бы на грузить приподнимающиеся колёса, и изменить центробежную силу.
@user-lz7ny1sq5l 11 күн бұрын
Все супер, правда надо зимой эту систему проверить...
@user-us4vm6bm9o 12 күн бұрын
В нашем городе маршрутные автобусы оборудованы не педалью газа, а тумблером газа. Крайне удобно: при включении тумблера газа плавность набора скорости обеспечивается проворотом ведущих колес и массой пассажиров, а при отключении газа - свободным пролётом пассажиров по салону. А как пассажиры? Так они никого не интересуют!
@SEKSU.PW__Ha_CauTe__486 12 күн бұрын
То самое 😱 до I6 🍬 в имени 🩸
@Sakmara_Orenburg 12 күн бұрын
Это не только в вашем городе) В наших пазланах тоже тумблера вместо педалей)
@alekseu15 11 күн бұрын
@@Sakmara_Orenburg В бусиках еще ладно, там у большинства двигатель находится сзади, в противоположной строне от педали. Вот там бы как раз такая простая гидравлика бы в самый раз была, чем электроника, которая всега была и будет переусложнёной (и ненадёжной) в сравнении с аналогичными. С другой стороны, даже тумблер лучше какой-нибудь говнотяги протянутой через всю длину автобуса. (привет шишиге и буханке, как же тошнило от этих тяг)
@digatrashflyagerov3294 9 күн бұрын
Мужики сделайте видео, почему нельзя брлсать сцепление, покажите что произойдет если его бросать постоянно, какие последствия😊
@DUMOKful 12 күн бұрын
Я согласен-стоит на месте только столб или забор.Рукастым и головастым мужикам есть чем заняться с авто.Ну блин не осложняя систему.Сломалась педаль(а сейчас ей закрещено ломаться?) ))),сломалась тяга(не помню такого)-поменял и поехал.А здесь два цилиндра,шланги,тормозуха...
@elik141410 12 күн бұрын
Чтобы сломать педаль (по крайней мере, на жигулях), никаких сил не хватит. Здесь гидропривод сделан на базе жигулевского привода сцепления, которое просто, неприхотливо и прощает многое -работает с текущими уплотнениями, с вываливающимся штоком, без возвратной пружины..
@alekseu15 11 күн бұрын
я лучше жижу буду менять\доливать условно 150 тыщ км (если все сделать норм, то часто это не придётся делать) чем эти тяги менять и обслуживать каждые 20тысяч в лучшем случае, работал на буханке, знаю о чём говорю
@user-xs4st7vk8b 12 күн бұрын
Усложнили самую простую карбюраторную систему. Сделайте подобное на инжекторных Жигулях. Вот это будет тема.
@GamesChanelMaksa 11 күн бұрын
так на инжекторе как раз таки надежнее система газа
@user-hj8rn9nq2n 11 күн бұрын
@@GamesChanelMaksa На современных ижекторах электронная педаль газа, вы это имели введу?
@user-xs4st7vk8b 11 күн бұрын
Смысл ролика в замене штатного привода на гидравлический, ну и Синтековский РОЛЬФ прорекламировать заодно :)
@user-vi4mt3qw5m 11 күн бұрын
Там уже электронный газ педаль , механического дросселя уже нет
@user-xs4st7vk8b 11 күн бұрын
@@user-vi4mt3qw5m , да, расскажи про это обладателям ВАЗ 2107i и ВАЗ 2104i, они будут в шоке :)))
@_dmitriy_nenashev_ 12 күн бұрын
В моменте оранжевая honda prelude проскользнула 😊
@Aksport-di7qm 7 күн бұрын
Сделайте из 2 моторов от жигулей , 6 цилиндровый мотор и поставьте всё навесное от 2jz gte
@skorodumski8882 11 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍 вам, ребята. А, может, попробуете сделать праворульное Жигули, но с педалями отзеркаленными, т.е. ГАЗ под левую ногу и сцепление под правую, естественно тормоз посерёдке. Так же коробку передач отзеркаленным😊. Кто за, поставьте побольше лайков.
@wetch4383 11 күн бұрын
Хочу увидеть пневмоусилитель руля. А ещё можно сделать вакуумный усилитель из вакуумных усилителей тормоза.
@adnninadnnin7967 7 күн бұрын
Кажется что вы уже реализовали все дикие идеи по модификации техники. Но до сих пор вами не снято видео о подводной лодке!
@lyafaua 10 күн бұрын
нужно было заливать не тормозуху а гасуху😄😄
@kostyakostenko5072 12 күн бұрын
Работал на автокране Тадано.1990года выпуска.газулька из скворечника крана была гидравлическая.
@QUATTRO_01 11 күн бұрын
сейчас работаю на автокране xcmg2007 выпуска, газулька из скворечника тож гидравлическая
@user-wv6vv5hp1k 11 күн бұрын
У меня тоже была гидравлическая и у знакомого тоже гидравлика.и техникой которой я сталкивался ,73 год выпуска машина была такая педаль газа
@user-yk2kt5rw8u 11 күн бұрын
Это из-за поворотной платформы? Т.е в середине шланга вращающееся соединение, типа как подкачка колёс на шишиге?
@user-qp3im7pu8k 11 күн бұрын
И две коробки передач вместо полуосей поставьте
@user-bs3bi2zv5o 12 күн бұрын
Офигеть у вас там гаражные лабиринты😊😊😊
@user-ub2lv4kk5u 11 күн бұрын
Предложение сделать кпп на гидравлическом переключении, можно гидро,-гидро, можно шидро пневмо, или пневмо -пневмо, ну то есть за место тяг или тросов цилиндрики
@TrasherFCR 11 күн бұрын
Около 12 лет у меня такая идея, с того момента как появилась мысля построить жигу с переднеприводным мотором и КПП сзади (поперек движения авто). Тогда бы и пригодилась бы такая гидросистема переключения. Но... до этого проекта я не добрался и уже не доберусь.
@user-yt8zx1rw9b 11 күн бұрын
На грузовиках МАN давным давно гидро кулиса! Только жидкость офигенная, не греется и не мёрзнет.
@TrasherFCR 11 күн бұрын
@@user-yt8zx1rw9b там 2 контура? Типа на одну ось и на другую. Потому что я предпологал двухконтурную систему делать. Интересно как там на MANе они реализовали.
@user-yt8zx1rw9b 10 күн бұрын
@@TrasherFCR Да два контура. Я не слесарь, я водитель, поверхностно знаю про кулису. Там не всё так просто, вместо рычага что-то напоминающие джойстик экскаватора, на них кстати тоже гидро кулиса до распределителя, и на автокранах новых тоже. В интернете много информации по этой теме.
@user-td3tw9qt4v 12 күн бұрын
А зделайте чтобы было как на пускоче трактора он сам как бы выстовлял обороты или как на мотоблоки ты мог выстовить следние обороты и он их птдерживает былоб интересно посмотреть
@Yerjckk 12 күн бұрын
Nice, now you gotta watch that the accelerator oil level isn’t to low 😂
@alekseu15 11 күн бұрын
its not THAT bad. i mean, low brake fluid level much worse xd
@user-kn5cu5zo6b 11 күн бұрын
Не сложно, раньше перед выездом проверяли уровень масла, тосола, давление в колёсах, работу лампочек. Пять минут.
@galozor 5 күн бұрын
Сделайте вместо турбины воздушный компрессор) не знаю как, генератор в машину поставить и компрессор подключить) Должно быть весело
@user-we2qp4vy6o 11 күн бұрын
А в систему охлаждения если залить масло и тупо эксплуатировать, чет я думаю лучше тосола должно быть
@Taganrog_on_line 10 күн бұрын
Поставте ВУТ и ГТЦ от иномарки на стоковые тормоза и замерьте тормозной путь
@Internetblogger777 12 күн бұрын
Странно, что столько лет наш автопром никуда не двигался и не развивался . как будто было запчастей напечатано на 100 лет вперед
@SEKSU.PW__Ha_CauTe__486 12 күн бұрын
То самое 😱 до I6 🍬 в имени 🧸
@Internetblogger777 12 күн бұрын
@kristal-ws3on дядя, ты дурак?
@transcendentalapperception 8 күн бұрын
Не странно.
@pal_palsh736 11 күн бұрын
попробуйте все свои придумки и идеи поместить в одну машину
@DobryjDuh 12 күн бұрын
При обгоне безопасная конструкция?
@sergeyivanov1898 12 күн бұрын
Сделайте жигу на двух колесах, но с гироскопом.
@transcendentalapperception 8 күн бұрын
Крутая идея такое уже было но с мотоциклом.
@mircocrocop2434 10 күн бұрын
Мужики, вот вам идея: При съёмке фильма такси, у технического отдела не получалось создать автомобиль который мы видим на экране. То есть он не мог делать все те штуки которые он типо делал. Вот вам задача, взять такую же пежо и сделать всю техничку которую она делала в фильме😂 Это из серии "А вам слабо?"
@user-fg4vk8me1d 10 күн бұрын
Педали газ тормоз сцепление поменяйте местами и езжайте смотрите что получиться интересно )
@nonlimnothing1058 11 күн бұрын
Телевизор пробовали вместо лобовухи, и камеру на капоте? И управление инвертированное (чтоб руль для поворота вправо - крутить влево)
@Vanyarak 11 күн бұрын
Влад попробуй набить попрыгунчиками колесо интересно посмотреть что из этого выйдет 😏
@rcmusik1 11 күн бұрын
Попробуйте сделать свой Мега проект, создайте неповторимы внешний вид автомобиля, и сделайте электромобиль. Свои аккумуляторы или от Ниссан Лиф хотя бы) детали из карбона
@XENONULTRA-NFS9UND 11 күн бұрын
*Здравствуйте здалайте установку из газовых балончиков для заправки зажигалок и как вы делали с зажигалками но только с газовыми балончиками зделайте*
@user-yk2kt5rw8u 11 күн бұрын
В комплекте пропанового баллона крышечка с левой резьбой, сверлите её маленьким сверлом, зенкуете сверлом побольше, заправляете баллончики. Сам так делаю. А для баллона у мну есть потайная горловина, и шланг в багажник, ибо заправлять бытовые баллоны низзя
@User40900 10 күн бұрын
Выполнили мое желание желание. Спасибо🎉
@OlegTvorogov 8 күн бұрын
Не знаю, делали или нет, Пневмо тормоза, как на фуре, каков будет результат, очень интересно.
@alexandrandreich43 11 күн бұрын
Очень актуалтный вопрос- промывка азелитом катализаторов! Недавно делал разкоксовку и через некоторое аремя выскочил чек показывающи низкую производитнльность катализатоиов. Сажа забила их походу. Есть вариант открутить лямбды и залить туда азелит. Вероятность 90% что все промоется, а сверху пролить дисцелированной водой. Что скажете?
@user-vi4mt3qw5m 11 күн бұрын
Если идет ошибка по каталогу надо смотреть его камерой эндоскопом, возможно каталику пришел белый пушистый писец, и надо менять или удалять с перепрошивкой эбу чтоб чек эджин не горел.
@mityai-mestnyi 11 күн бұрын
Прикольно. Теперь надо патентовать, и продавать патент китайцам. И в скором времени на каком нибудь ли чжун хане появится гидро или пневмо акселератор.
@user-qb1mr5zc9l 11 күн бұрын
Есть такой замечательный авто кран, мотовилиха, у неё уже давно стоит такая система газа.
@user-rr3qd7mq3g 11 күн бұрын
Это просто обалденно. Теперь наоборот нужно сделать тросиковое сцепление)))
@user-vi4mt3qw5m 11 күн бұрын
Уже было на ваз 2110, не удивили.
@alexanaaa7733 10 күн бұрын
Даёшь цепную передачу в классику ! 😂
@user-ux3ci1iv4c 9 күн бұрын
Сделайте полностью кузов из стекловолокна. Если получиться, на дрифт жигу его.
@AntonKazantsev-wt2xk 11 күн бұрын
Я сегодня утром подумал, сделали бы Гараж 54 гидравлический трос газа. И сейчас увидел это видео😅Я в шоке!!!
@TrasherFCR 11 күн бұрын
Я неделю назад подумал: подумал бы ты через неделю, чтобы Гараж 54 сделали гидравлический тросс газа! И сейчас увидел твой комментарий! Я в шоке!
@user-cu7bp5it8d 11 күн бұрын
Два момента, вернее три, первый - если педали тормоза и сцепления мы нажимаем одной ногой, и эта нога ещё и отдыхать успевает, а на акселераторе постоянно, то износ деталей, в такой схеме будет гораздо выше. Второй, надо попробовать на длинной трассе, где педаль газа почти не задействована, как с давлением? Ну, и третий, у нас, в Якутии, за сорок пять- пятьдесят, жидкость начинает застывать. Тут не погазуешь! 🤣 Но, если серьёзно, вы крутые. Осталось только свой двигатель создать.
@zmey69 11 күн бұрын
Согласен. Сам в Нефтеюганске обитаю. Тут в схему надо добавить обратку через клапан увеличить площадь соприкосновения рабочего цилиндра с крышкой ГБЦ, что бы гонять масло по кругу с подогревом. Ну или на зиму вместо масла заливать тормозную жидкость. Фсио. Теперь с нагрузкой на педаль. Если просчитать длину рабочего хода педали исходя из соотношений диаметров цилиндров то нагрузка на ногу будет равна силе прилагаемой к пружине на карбе. В этом вся прелесть гидравлики. Силы трения о кожух троса - ноль.
@user-cu7bp5it8d 11 күн бұрын
@@zmey69 вспомните об износе поршня, или стенок цилиндра в главном цилиндре сцепления, и это частая проблема, а он не так интенсивно работает.
@zmey69 11 күн бұрын
@@user-cu7bp5it8d Проблема износа лежит в качестве штатного рабочего цилиндра он тупо сырой. Потому износ. Если его сделать закаленным то проблема отпадёт. Плюс к тому резина российских манжет... ну не мне вам говорить. Я работаю на станке где гидро цилиндры в цикле всю смену не по одной тысяче. Главный рабочий цилиндр отмахал без замены в течении 30 лет без поломок не говорю уже о замене. Правда станок немецкий 94 года. Могут Гансы в гидравлику, не отнять.))) А так да. Но троса выбешивают со времён когда ещё на Яве гонял. Сука сцепление...
@aleksey_kombarov 9 күн бұрын
Сцепление и тормоз одной ногой?
@user-cu7bp5it8d 9 күн бұрын
@@aleksey_kombarov да, признаю, лоханулся 😕
@pavlymba1050 12 күн бұрын
Что если в переднеприводном 8кл моторе - поменять шестерни на цепные и поставить цепь ГРМ вместо ремня?
@stremnyi-bomzh 8 күн бұрын
Турбина на выхлоп на вытягивание выхлопных газов, будет ли эффект ?
@Dobro_Santex 11 күн бұрын
Тот момент "Когда технологии больше 100 лет" но додумываются о ней только сейчас )))) По сути ВСЁ - что необходимо контролить механически и плавно - Это гидравлика! Тут даже высокоточные шаговые движки проигрывают..
@user-il8nk3zq2r 11 күн бұрын
Так то вместо масла Рольф лучше воду залить, у воды вообще текучесть супер и еще быстрее заполнит каналы.
@WITWAS82 11 күн бұрын
Попробуйте педаль сцепления поменять с педалью газа местами 😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@Sergeixpress 11 күн бұрын
Надо сделать пневмо систему педали газа :) и будет 2 режима, педаль нажата и педаль не нажата :)))
@pavelplehov3704 12 күн бұрын
Мне вот всё интересно, а гидравликой включать передачи на кпп можно?
@user-uz9ts1ks5q 11 күн бұрын
Парни ВАМ зачет!!!!!!! Осталось сделать пневмогидравлическую тормозную систему!!!!!!!!!
@XENONULTRA-NFS9UND 11 күн бұрын
*давайте вторую часть про Жигули с двигателем от спорт байка но уже на полигоне максимальную скорость тест*
@stremnyi-bomzh 8 күн бұрын
И ещё как вариант баллон со сжатым воздухом как компенсация турбины на низких оборотах, сработает ли
@Replayer 11 күн бұрын
Если педаль газа будет высоко, то на дальних расстояниях нога будет уставать сильно. На стоке проверено👌
@blackdog7267 2 күн бұрын
Сделайте жигу на радиоуправлении, чтобы без водителя ехала, поставить сервоприводы на рулевое, газ, тормоз и погонять на полигоне
@user-cl9os4on1m 11 күн бұрын
Здравствуйте установите на Жигули турбину очень интересно
@user-by5xu9th9l 11 күн бұрын
Интересует такой вопрос ! Если зарядку подключить через преобразователь и ездить с не рабочим Геной ! Будет цеклично заряжать и разряжать ! Сейчас зарядки стали мощьные и маленькие 😊
@schtainhardt 11 күн бұрын
Вечный двигатель? Взяли 100 ватт энергии, преобразовали несколько раз, часть ещё потратили на работу сети авто, часть ушла в тепло и после этого должно больше 100 ватт получиться на зарядку аккумулятора?))))
@PesniGuitar 11 күн бұрын
БРО ИДЕЯ! НЕОДИМОВЫХ МАГНИТОВ НА ПОДДОН! СИЛЬНЫХ! ГОВОРЯТ РЕСУРС УВЕЛИЧИЛСЯ РАСХОД УПАЛ! МАГНИТЫ СИЛЬНЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ
@alfi6330 10 күн бұрын
А если дополнительный отопитель поставить не от системы охлаждения, а от выхлопа будет результат или нет, штуцер подцепить к трубе и провести через радиатор или теплообменник и обдувать вентилятором
@mikhailviktorovich2460 7 күн бұрын
Сделайте рычаг переключения передач на потолке))
@rustam8636 11 күн бұрын
Рольф ульра с солидолом еще сравните))) самый лучший показатель будет😂
عالم الاختراعات: أفكار ثورية #اختراعات#تصنيع#مصنع#ابتكار#افكار #صناعات #صناعه #مشاريع#مشروع#جديد#يدو
meto ميتو
Рет қаралды 2,3 МЛН