ЗАЧЕМ НУЖНЫ АМОРТИЗАТОРЫ???
Рет қаралды 327,518
3 жыл бұрынМАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Мы в Instagram / garage__54
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Поддержи канал - купи наклейку garage54.ru/
Наша группа ВКонтакте garage__54
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: alex_spz
@lekwud5347 3 жыл бұрын
Впервый раз за 5 лет сразу не перемотал на середину ролика😂😂💪💪💪
@koshochko 3 жыл бұрын
А я перемотал. Сразу и полностью
@mrkrohaable 3 жыл бұрын
Перемотал только рекламу
@koreya-autokoreya6686 3 жыл бұрын
А я впервые ролик смотреть не стал, подбешивает почему-то меня этот парень...
@cherik3829 3 жыл бұрын
@@koreya-autokoreya6686 ++++++
@user-zk8wk9rh3v 3 жыл бұрын
Я тоже не стал смотреть
@6979975 3 жыл бұрын
Парнишка потихоньку привыкает говорить на камеру. Скоро у него появится свой стиль. Он никогда не станет владом, ну так этого и не надо. Поддержите парня лайком и хорошим словом он же старается
@Andru_Xa 3 жыл бұрын
влад никогда уже не станет парнишкой
@delismith5903 3 жыл бұрын
а Шрек куды делся?
@dr.martens9450 3 жыл бұрын
@@delismith5903 не видел разве, за кадром на коленях стоял
@alexkey8718 3 жыл бұрын
"жигули которые плохо себя вели при жизни попадают в г54" - каждый раз вспоминаю эту фразу)
@cadezayd3138 2 жыл бұрын
Instablaster.
@firetime75 Жыл бұрын
О Даа, у меня никогда не было жигулей, но фразу эту я бы повторял им постоянно. Будешь себя плохо вести отдам в гараж 54
@user-up8bl3qc4x 3 жыл бұрын
Щербаков, вот такой формат больше подходит, намного интереснее
@uranx1 3 жыл бұрын
надо чтобы лысый изредко заходил в кадр и говорил "хорош ля ля ,погнали"
@user-ug8dz7kd8s 3 жыл бұрын
Лысый из BRAZZERS
@KentTLT 3 жыл бұрын
Опа, Дизель схуднул, помолодел и волосы расти начали)))
@user-sx8qv7fh9b 3 жыл бұрын
Привет ребята, как вам это..? kzfaq.info/get/bejne/m5qfdtBh17KZpXk.html
@SkygrozEvstigneev 3 жыл бұрын
дизель убежал на задний план к выходу :D
@SkygrozEvstigneev 3 жыл бұрын
@Вежливый не Алкоголик а бан хочешь ?
@TrasherFCR 3 жыл бұрын
Это все патамуш клея горелого нанюхался в недавнем выпуске.
@TrasherFCR 3 жыл бұрын
@Вежливый не Алкоголик надо скинуть мне на карту 5$ для подтверждения перевода. Они вернутся к тебе + моё пожертвование.
@ruslan_petshop 3 жыл бұрын
Научный эксперимент, не то что ваши сикалки-огнемёты. 🤪🤪
@user-mf9jr5zx9f 3 жыл бұрын
Проехался как то без аммортов, это пздц, лоурайдер 😂
@velosoundvrn2007 3 жыл бұрын
Проверьте работу стабилизаторов поперечной устойчивости что задних что передних
@cpaoe756 3 жыл бұрын
🏆🏆А КАК ВАМ ТАКОЕ??? kzfaq.info/get/bejne/qNtyftdl17uqoGg.html
@vladialavsekret6928 3 жыл бұрын
@@user-hs1fw9ei7hу меня стоят, как сзади, так и спереди
@oraxis7372 3 жыл бұрын
@@vladialavsekret6928 на жиге?
@user-lr9ei6pn6i 3 жыл бұрын
Побольше видео из серии "В чём разница" пожалуйста.
@user-qb3jt1it3z 3 жыл бұрын
Только не с этим ведущим
@user-zl7tl5un1y 3 жыл бұрын
Ребята молодцы,давно вас смотрю)) продолжайте в том же духе)
@Vlad_TauRus_Prozorov 3 жыл бұрын
В очередной раз спасибо за интересное видео. По результатам теста все в принципе ожидаемо, но посмотреть наглядно очень интересно.
@user-qo4yh6vk4p 3 жыл бұрын
Паренек интересно рассказывает, дайте ему ходу на канале. Пусть почаще появляется и развивает свою медийность.
@user-sx8qv7fh9b 3 жыл бұрын
Привет ребята, как вам это..? kzfaq.info/get/bejne/m5qfdtBh17KZpXk.html
@MrCooler13 3 жыл бұрын
Опять лысого подсиживает )
@Kolan.13 3 жыл бұрын
Он от лысого избавиться думает
@user-xg4ip6vf5o 3 жыл бұрын
))))))
@user-bu1sc1ry1b 3 жыл бұрын
Пока лысый чай гоняет, на его канале ролики пилят)))
@Kolan.13 3 жыл бұрын
@@user-bu1sc1ry1b лысый на пенсию собирается,без него канал не будет таким интересным,даже если Кирилл налысо побреется и поправится
@user-hx1sm1hu8h 3 жыл бұрын
Интересно,но нет харизмы,как у Влада, у мальчика, но продолжай точно также!
@Novaks11 3 жыл бұрын
Есть три разных типов диска - штампы, литье и ковка. Подбрасываем машину о что-то острое или кругое. Так чтобы колесо встретилось с препятсвием. Мы поймём какой тип лиска лучше. И что дешевле будут отремонтировать или поменять - диск или покрышку
@evgenycheglov5111 3 жыл бұрын
При ударе с масляным амортизатором 9:35 (слева), часть энергии ушла в деформацию кузова, не успели гуся убрать...
@user-km7yv7tv4c 3 жыл бұрын
Отличный формат. Чередуйте приколы и полезные видео👍
@user-of4pc3wf2v 3 жыл бұрын
Согласен!!!
@dddsa5951 3 жыл бұрын
Нравятся видосы с Кирюхой, они не только чисто фановые, но более технические и познавательные. Кирюха классно объясняет, так держать!
@user-si9qw8zp8w 3 жыл бұрын
Блин, да сделайте вы ему уже отдельный канал
@naimed9887 3 жыл бұрын
Скажите, как вам удалось заполучить Щербакова Алексея в роли ведущего?
@sergeidizel 3 жыл бұрын
Видео такого формата куда более информативные и полезные ,приятно посмотреть.
@user-cy1tl9mz1w 3 жыл бұрын
Прикольный тест, и молодец что стал тоже делать тут познавательные ролики, дальнейших тебе успехов в этом
@ma_ks55555 3 жыл бұрын
Очень интересное и полезное видео! Так держать🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@sergtjust5495 3 жыл бұрын
Эх, зачем же бампер копеечный ушатали? Это уже редкость, раритет)
@Shikosss 3 жыл бұрын
Как ножом по сердцу
@walking_fly 3 жыл бұрын
Вот тоже это написать хотел. Нормальный же был, не могли за крепления бампера привязать?...
@Vavanchic_Kavalchuk 3 жыл бұрын
В беларуси их хватает
@user-nm2ln1vu7j 3 жыл бұрын
Проверьте пневму. И гидравлическую подвеску. Давайте в топ.
@ABillionPossibilities 3 жыл бұрын
Гараж 54 привет) я когда нибудь доеду к вам на мойку✌🏼
@user-vn9dd9hu9e 3 жыл бұрын
Как всегда максимально познавательно )))
@dimonsergeich 3 жыл бұрын
Приделайте к жигулёвскому мотору кикстартер! )
@garagecircusclowns7353 3 жыл бұрын
я сейчас делаю бюджетную реставрацию Иж планета 3 1978 года , кому интересно, заходите подписывайтесь, буду благодарен, подпишусь взаимно, мне немного не хватает до 💯 подписчиков 💥🔥🔥💥
@kuostaN 3 жыл бұрын
@@garagecircusclowns7353 ок
@duboshlt8646 3 жыл бұрын
Хахахахахахахахахахахах!
@cpaoe756 3 жыл бұрын
🏆🏆А КАК ВАМ ТАКОЕ??? kzfaq.info/get/bejne/qNtyftdl17uqoGg.html
@G2Denis 3 жыл бұрын
Чтоб нога в стратосферу улетела?
@slimalim8979 3 жыл бұрын
Было бы круто сделать выхлоп на жигулях(без электроники), чтобы четыре цилиндра стали звучать как v-образная восьмерка
@bugneto 3 жыл бұрын
Можно даже не смотреть. Амортизаторы нужны для того, чтобы гасить удары, если их убрать то... 1. Ухудшится устойчивость на поворотах. 2. Проезжая через лежачий с ходу, можно почувствовать себя лоурайдером. 3. Производить задержку отбоя при попадании подвески при наезде на неровность.
@LLlapa1 3 жыл бұрын
Спасибо! Больше матчасти!
@BVP_edits 3 жыл бұрын
2:33 этот взгляд.... мне ее так жалко🥺
@user-dq1te5bz5v 3 жыл бұрын
Дааа я б её любил и пыль сдувал...
@user-bu4bm6gu9d 3 жыл бұрын
0:40 этот взгляд.... мне его так жалко🙁
@BVP_edits 3 жыл бұрын
@@user-bu4bm6gu9d 😂оочень..
@andromedanickname4073 3 жыл бұрын
Когда-то для кого-то мечта была, а не машина...
@nickom2956 3 жыл бұрын
Сделайте видео с косяками и оговорками произнесенного текста Кириллом. Есть ощущение что такого материала наберется предостаточно и он будет не менее интересен. ;)
@vovanurik493 3 жыл бұрын
Отличные видео надо продолжать их в том же духе👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-uq4eu3uu5e 3 жыл бұрын
Спасибо за видео,очень информативно
@ntonivo1167 3 жыл бұрын
Только не забывайте что с так называемыми тюнинг амортами на тазах вырывает стаканы или места креплепления амортов!
@pere-svet 3 жыл бұрын
Ну это и логично) заводское и расчитано для заводского. Улучшение только одной детали, приводит к дисбалансу.
@aleksey.03rus 3 жыл бұрын
Кирюха запускай свой канал "Кирил МЕХАНИК" и учи молодёжь как и что нужно делать ! Все по полочкам разложил! Красаучики!
@user-ri3mc7vs7y 3 жыл бұрын
Тюнингованные амортизаторы это хорошо, машина будет устойчивее, но подвеска станет намного жестче, ямы станут очень "заметными". "твердые" амморты используются в основном на гоночных автомобилях.
@user-ph4js3kw3j 3 жыл бұрын
Маслоприемник в поддоне покинул чат🤣
@CI8nISN0W 3 жыл бұрын
Сделайте ему канал, харизма у него это нечто
@user-iu6dx5pu3i 3 жыл бұрын
Гараж 54 pro
@user-yw8qh6ub5r 3 жыл бұрын
@@user-iu6dx5pu3i Гараж 54 pro+
@EXE0FILE 3 жыл бұрын
Так у него ж есть канал. Шоу там делает "перелезаем через заборы"
@Ant-One 3 жыл бұрын
Гараж 90 (54 это ж год рождения Торетто?)
@AlexSann 3 жыл бұрын
@@Ant-One Новосиб - 54регион, Сила, мощь ✌️🤟🤘✊💪
@user-kk2dc5qq8v 3 жыл бұрын
Я тоже не стал перематывать! Посмотрел все полностью ! Ты как ведущий поинтересней !!!)))
@user-bw6sk9qg6h 3 жыл бұрын
Лысый круче
@MegaBearBeeR 3 жыл бұрын
@@user-bw6sk9qg6h лысый хохочет нервически. приелось
@user-bl1pu8vd1w 3 жыл бұрын
Куда лысого дели))) 😂🤣😂😂
@user-gm6oj4es3b 3 жыл бұрын
8:53 Так вот же он, в операторы переквалифицировался)))
@MrFoxyBolt 3 жыл бұрын
В бразерс за долг забрали
@helox2530 3 жыл бұрын
Так он в браззерс ушёл
@user-mi5xs2on8b 3 жыл бұрын
Желаю вам удачи, продолжайте в том же духе.
@jlyou6utejlb_3akatob45 3 жыл бұрын
Мне б такого учителя в техникуме. Слушал бы с удовольствием
@84roadkill 3 жыл бұрын
Судя по его речи и познаниям в механике и физике, он школу бросил после 3 класса! Хотя может у вас в шарагах такие и есть
@user-ml3qn9np1c 3 жыл бұрын
@@84roadkill он практик, за плечами которого столько проектов мама не горюй!
@JCBishnik 3 жыл бұрын
Очень хотелось бы посмотреть разницу тормозного пути на сухом асфальте пустого и сильно загруженного авто . А то многие говорят, что у тяжелого авто тормозной путь больше, а формула расчета говорит что одинаково. Думаю многим будет интересно
@Achmd 3 жыл бұрын
в вопросах на экзамен ПДД есть даже такой: "увеличится ли тормозной путь автомобиля с прицепом без собственных тормозов?" И я каждый блин раз думаю: "тормозной путь же не зависит от массы автомобиля, так увеличится или таки нет?" )) И если кто читает комментарий и не знает - да, увеличится.
@JCBishnik 3 жыл бұрын
@@Achmd тут совсем другое- плюс масса прицепа без тормозов ( а это уже не масса авто)- это нужно прицеп положить на крышу авто 😁 впринципе то же авто как и было, только при торможении плюс пинок под зад😉
@Achmd 3 жыл бұрын
@@JCBishnik не, кинетическая энергия в обоих случаях одинаковая (что сзади, что на крыше). Тут дело в другом: при торможении такой автопоезд складывается посередине, и задние колёса поднимаются вверх и теряют сцепление с дорогой. А вот если бы у прицепа тормоза были, то такого бы не произошло. И вот каждый раз, отвечая на этот вопрос, мне приходится вспоминать физику вместо того, чтобы тупо заучить ответ как все нормальные люди ))
@JCBishnik 3 жыл бұрын
@@Achmd нет, тут дело совсем не в складывании прицепа. Можешь легко это проверить убрав прицеп из теста , а отключив к примеру передние тормоза . Думаю без эксперимена понятно в каком случае авто с одной и той же массой , энергией затормозит быстрееДело в том что в одном случае на авто действует одна прижимная сила, в другом с прицепом меньше при одной и той же кинетической энергии
@Achmd 3 жыл бұрын
@@JCBishnik ты повторил ровно то же самое, что сказал и я) Прицеп без тормозов снижает сцепление с поверхностью задней оси автомобиля - он едет дальше. Ты предлагаешь отключить передние тормоза - без тормозов авто уедет дальше. Какие здесь могут быть ещё варианты))) А если при управлении переднеприводным авто нагрузить прицеп ближе к передней его части, то передняя ось авто поднимается, управление ухудшается вне зависимости от наличия тормозов. Поэтому и скорость автопоезда должна быть ниже скорость потока. Сплошная логика)
@user-xk8gs5nj3y 3 жыл бұрын
Супер познавательно!))
@user-wk5og4gg9p 3 жыл бұрын
У амортизаторов есть перепускные каналы для таких случаев как вы устраиваете, дабы при наезде на припядствие не вырвало крепление аморта и не порвало лонжерон. Суть амортизаторов именно в гашении мелких колебаний. Нужно проезжать по брусчатке высотой 1.5-2 см на разных амортизаторах и снимать как они отрабатывают неровности такого характера.
@user-ho3hx9st6d 3 жыл бұрын
Ну вот и поделился канал на 2 формата) Но блин,на самом деле интересно же!
@user-qe8wf2qd8x 3 жыл бұрын
Мне так больше нравится даже
@pere-svet 3 жыл бұрын
Ну да. Норм. идея. Влад - шоумен (для любителей хлеба и зрелищ), а Кирилл - практик.
@Definitely_the_best 3 жыл бұрын
"Не вскрывать под давлением" - Соответственно мы берём болгарку и . . .
@pda4yt 3 жыл бұрын
Вот где понастоящему пригодится болгарка для труднодоступных мест!
@firetime75 Жыл бұрын
Да сразу видно разницу, но по факту прыгает она также. А все потому, что её подвеска рассчитана на другое. Это ж диван, и ездить на нем комфортно до 60 кмч. Тут либо пружины ставить жёстче, либо убавить высоту сброса до отскока, до пробития, чтобы не превышала максимальной работы подвески. Тогда было бы намного нагляднее. Я всегда считал, что амортизатор надо рассматривать с пружиной. А не по отдельности
@astrafw1892 3 жыл бұрын
Вот у Торетто были интересные но незаконченные эксперименты с закисью. Доведи их до конца) НАпример сколько максимум можно выдавить сил\момента\разгона до 100, прежде чем движок сгорит на закиси. Только более по человечески а не просто трубочку в карб засунуть) Интересно же насколько можно кратковременно забустить обычный жигулёвский движок. Или надуть его или надуть+закись) Кароче бустить движок пока он не сдохнет и не перестанет работать совсем, а потом вскрыть и показать, что там стало внутри с ним.
@Sbornayamebeli 3 жыл бұрын
Отбереите лайф канал у жирного зажравшегося Сани или как там его и отдайте ему, будет в сто раз лучше и интереснее
@shamaisakha4614 3 жыл бұрын
Не достаточно чистый эксперимент, т.к на газовом амморте бампер прилетает на ножку крана
@thatdude9189 3 жыл бұрын
Это шоу . Расслабься
@nurlan1747 3 жыл бұрын
Он почти всегда бился бампером🤦🏻♂️
@rivd_gamer5912 3 жыл бұрын
Как ведущий, ты не так уж и плох. Респект)
@SV_Fisher 3 жыл бұрын
Надо сделать тачку как в призрачном гонщике, только рулить надо каскадеру и еще бы на трамплин 😃
@user-ip1dc7gv7h 3 жыл бұрын
Класс, хорошо держится в кадре!!!
@MikluhaMaklaud 3 жыл бұрын
Набирается опыта потихоньку👍
@sergeizagorodnev5842 3 жыл бұрын
Кирюха молодец! Давай больше таких тем, а не крушить машины.
@pere-svet 3 жыл бұрын
А он и не крушил (в своей рубрике). А тут - "производственная необходимость". Зато не шоу, как у Влада.
@ukraine2249 3 жыл бұрын
*ДАВАЙТЕ ЗАПУСТИМ ДЕДА В КОСМОС*
@Sergei-kn7ov 3 жыл бұрын
Первый раз за все время существования канала посмотрел видео полностью
@user-ms9rb4zc6k 3 жыл бұрын
Приемник лысого😂
@sironat8214 3 жыл бұрын
Видео 10 летней давности, он аж волосы на голове остались)))
@ilyailya6359 3 жыл бұрын
Смотрю все серии прям очень всё нравится респект ребята
@user-vn4fn2xx7y 3 жыл бұрын
Молодец, ждал когда это произойдет)
@Better006. 3 жыл бұрын
БЛИН ЧУВАК ДЕЛАЙ БОЛЬШЕ РОЛИКОВ, У ТЕБЯ НЕ ПЛОХО ПОЛУЧАЕТСЯ, А ТО ЛЫСЫЙ УЖЕ НАДОЕЛ... ВСЕМ ПРИВЕТ И РЖОТ 5 МИНУТ
@Ant-One 3 жыл бұрын
Всем привет, ребята! Хе-хе. Все отлично, все замечательно! Эксперимент прошел просто на ура!
@cpaoe756 3 жыл бұрын
🏆А КАК ВАМ ТАКОЕ??? kzfaq.info/get/bejne/nbici7Z9vdWcZac.html
@rad009 3 жыл бұрын
Кирилл, продолжай 👍💪
@cpaoe756 3 жыл бұрын
🏆А КАК ВАМ ТАКОЕ??? kzfaq.info/get/bejne/nbici7Z9vdWcZac.html
@Arrden 3 жыл бұрын
Как по мне, то этот щегол должен только ключи подавать
@user-bc9ty3nn8k 3 жыл бұрын
Спасибо, за ваши передачи т.к образовывают и развивают по скольку большинство людей не знают принцип и работу большинснтва агрегатов и устройств ,для большего развития канала , я бы сделал как бы анатомию авто для начинающих , для того что бы каждый авто владелец знал как поменять колесо хотя бы
@zheka3621 3 жыл бұрын
Слухи, интриги, расследования =)
@user-sj3od7pe6o 3 жыл бұрын
Попробуйте залейте вместо тормозной жидкости-воду Го в топ что бы увидели)
@user-cf8qk2sm1r 3 жыл бұрын
Бедная копейка, никакого уважения к старшим😅
@user-ny5fi2oh3p Жыл бұрын
Красиво рассказал для чего нужен амортизатор
@muhamed6142 3 жыл бұрын
Молодец, узнал больше чем в школе за всю жизнь
@user-oz9lb7zl9k 3 жыл бұрын
Молодец Кирюха, тебе нужен новый свой канал, ну или чтобы тебе парни дали ход на канале) Только другую рубрику, не крушить авто как Влад, а в наоборот улучшать их) продолжай так же)
@urik164 3 жыл бұрын
Да слишком он гнёт. Много машет руками
@Anatoliy-go6yj 3 жыл бұрын
Улучшать раскуроченные Владом авто)))
@user-fu9vi3xd7h 3 жыл бұрын
@@Anatoliy-go6yj ага , и наоборот: он улучшает, а Влад проверяет на прочность 😁
@user-oz9lb7zl9k 3 жыл бұрын
@@urik164 он только начинает, исправится я думаю) но у парня есть перспективы)
@user-oz9lb7zl9k 3 жыл бұрын
@@Anatoliy-go6yj да, а то на канале одно разрушение, а хотелось бы видеть какие то проекты
@NikolayVetrov 3 жыл бұрын
Нужно было через лежачий полицейский проезжая делать тесты
@user-im2eu9qs2n 3 жыл бұрын
Да реальные условия а ток нодо было краном поднять метром 50 бред
@TrasherFCR 3 жыл бұрын
А еще через гребенку на повороте. Попадалась такая фигня на дороге. Машину сносит в бок шо пизнес из-за подпрыгивания колес.
@user-sw8ji7hj5o 3 жыл бұрын
Классное видео, давайте ещё подобные
@TheRex1317 3 жыл бұрын
Интересный эксперимент. Соглашусь с выводом, что в коротком моменте тюбинговые аморты повели себя лучше, но с другой стороны надо смотреть как они себя поведут на долгий период. Сколько проходят, срок службы и т.д. Ну и вопрос цены конечно, на сколько они дороже обычных. Целесообразна ли покупка.
@user-qn5gj9yd3u 3 жыл бұрын
Этот паренёк получше ведёт, лайк!
@insiderdima 3 жыл бұрын
Копейка какая крепкая. На моей бы шахе от одного такого удара аморты вылетили бы вверх сквозь стаканы и капот
@jkeee02 3 жыл бұрын
Топ! Как всегда лучшие !
@user-xx4sd6qe7c 3 жыл бұрын
Интересно было.👍
@user-pb8cg3sy1s 3 жыл бұрын
Кирюха молоток, так держать 👍
@user-ji1dl3tx2z 3 жыл бұрын
Да было бы не плохо чередовать так сказать шуточные и такие как это познавательные видосы...
@iluhings2073 3 жыл бұрын
Данные "тюнячие" амортизаторы хуже! В замедленной съемке видно как на последнем колебании передок машины медленно поднимается до исходной высоты. Это значит что на бездорожье или проехав через несколько ям, амортизаторы будут в сжатом состоянии, подвеска будет биться в отбойники, резина вминаться до дисков и т.д. Автомобиль может повредить подвеску и будет неуправляемым.
@user-oq1tj3dv9e 3 жыл бұрын
Кирилл как всегда всё круто рассказал и показал
@Hromov993 3 жыл бұрын
Бедная копейка)) Интересный эксперимент получился!))
@user-gt6dc2tp3d 3 жыл бұрын
Та, этот металлолом нужно массово утилизировать уже. Там уже все сгнило. Если от этого эксперимента у нее кузов согнуло, то на дорогу на ней выезжать вообще страшно. Малейшее ДТП и писец.
@user-xk8gs5nj3y 3 жыл бұрын
Ваши видео такие яркие))
@user-bj5wk6qr9t 3 жыл бұрын
Каждый раз когда жига падает от нее какая то деталь отваливается)))) Все как в симуляциях йопт
@user-jw4wm7wj7r 3 жыл бұрын
Сделай амортизаторы из неньютоновской жидкости!
@TrasherFCR 3 жыл бұрын
13:57 Это по гашению колебаний. А по комфорту и по нагрузкам на крепежные места!??
@user-rz3mn7iu3s 3 жыл бұрын
Интересный эксперимент 💨
@killmrmd9607 3 жыл бұрын
Кино получилось интересное, но считаю что это сравнение можно было-бы расширить, заменив амортизаторы жесткими вставками например из куска трубы. Так-сказать "засухарить" подвеску и посмотреть как поведет себя сброшеная машина только на пневматике колес. Тема до конца не раскрыта...
@user-ru9dx9fu5h 3 жыл бұрын
Поставьте гидроцилиндры заместо амортов,или сделайте самую длинную пневмостойку
@Naedalovo555 3 жыл бұрын
Захожу в коменты чтобы почитать шутки про Лёху Щербакова
@strebkovalexey9223 3 жыл бұрын
Крайне неплохая копейка! Сильно не убивайте!
@yurok2rman 3 жыл бұрын
мне нравится когда малой ведёт выпуск,лучьше чем лысый
@inboxxdan2323 3 жыл бұрын
Честно, как в концлагерях опыты над людьми, жалко кар
@user-mw3ff2hb7k 3 жыл бұрын
АГА, ВСЕГДА ЛОЖУ КАРТОН ЧТОБЫ СОХРАНИТЬ БЕТОН🤣🤣🤣
@Founder-qi6jg 3 жыл бұрын
то был не картон а осб, щепки пресованые чтобы хоть как то с амортизировать, и не повредить пол
@user-dk3dq3uq9k 3 жыл бұрын
Не простой какой то бетон, а наливной, шлифованный. Денег стоит...
@Founder-qi6jg 3 жыл бұрын
@@user-dk3dq3uq9k вот именно
@Dimarypik 3 жыл бұрын
👍👍👍 развивайте этот формат
@aleksandr27893 3 жыл бұрын
Ребята, ну это всё мимо.. Все мы знаем зачем нужны амортизаторы - чтобы амортизировать :)))) А если серьёзно, то газовые лучше масляных только в плане быстрого возврата прижимной силы колеса к дороге! В комфорте всегда выигрывают масляные.И большую часть "гашения" энергии удара принимают на себя пружины (или торсионы), а не амортизаторы. Придумали считать какое-то время колебания.. вот отрывы правильно что посчитали!
HIMAWARIちゃんねる
Рет қаралды 21 МЛН