Когда смотрю ремонты на этом канале, както нервы успокаивает, добродушные такие видео, рассудительные и поучительные.

Приятно слушать грамотную и культурную речь,без матов и междометий!Респект автору!

Андрей всегда желает всем удачных ремонтов, а я пожелаю Андрею приличных клиентов!

У Ниссана "масса" на разъёме катушки зажигания берётся где то недалече на ГБЦ. Далее провод двигатель-кузов. Кузов - АКБ. Пока эта цепочка не в идеале - будешь менять катушки вёдрами. Звони мужику, пускай едет обратно пока не притянули на верёвке! Как правило проблема в месте опрессовки силового провода. При этом и стартер крутит и зарядка как бы есть. Удачи!

Мастер от Бога,побольше бы таких увлеченных людей в своей работе,выражаю уважение таким людям👏

Фирменная фраза ,, зажужжал моторчик,, 🚂 это радует отлично👍

Ребята , давайте Андрею сделаем подарок на Н Год -300 тысяч подписчиков Мастер этого достоин 👍👍👍

Видимость легкости ремонта говорит о богатом опыте и профессионализме Андрея.

Очень хороший мастер, дай бог ему крепкого здоровья.

Я не сомневался даже что моторчик зажжужит.💯👍🏻💪🏻

Сам я не водитель , в машинах я так же полный 0 , но с удовольствием смотрю Ваш канал , мне нравится то что Вы пошагово идёте и находите неисправность . И ещё Вы разъясняете что куда идёт и что для чего служит . Одним словом , Вы просто Молодец !!!

современные детали могут выходить из строя по собственной причине просто так , такие параметры как долговечность , надежность и качество давно уже забыты и являются утерянной технологией предков

Предположу, что причина гибели драйверов эбу - это *обычное несвоевременное обслуживание авто*, а именно изношенные свечи, которые долго не меняли - катушки работали с повышенной нагрузкой и как следствие со временем произошел пробой катушек, а далее они потянули за собой драйвера управления эбу. А если отдалиться от физики процесса искрообразования в авто и посмотреть на рекомендации производителей авто и/или свечей зажигания, станет ясно, что они рекомендуют менять через определенный интервал свечи зажигания, нежели катушки и блоки эбу. Вероятно, они что-то знают, раз так настойчиво рекомендуют менять свечи, а некоторые водители пренебрегают в силу разных причин этими рекомендациями, за что и попадают... к автоэлектрику.

Вот такому человеку, нужно 3млн подписчиков, а не 300 тысяч☝

Стар вольт не ставьте никогда !!! Ставлю одно место на отсечение ,что именно из-за них вылетел драйвер . Ибо КЗ было в сигнальном проводе . Если бы не в нем то выгорел бы предохранитель

Меньше слов , больше дел. Специалист высшего класса. Всех благ. Вашему гаражу

Сам работаю по автоэлектрике только без канала на Ютубе, тут товарищи пишут правильный диагноз, вся проблема в массе, это не только на ниссане такое и на тойоте и на митсубиси происходит, горят катушки и эбу, при том что как говорится стартер крутит отлично и заряд будет отлично, как бы и правда товарищ снова не приехал на ремонт

Приятно смотреть как работает профессионал. Удач в ремонтах.

Скорее всего проблема в потери массы , на двигателе. Как показывает практика рвёт массу под Акб который закреплён к хвостовику коробке. Если не смотрел эти массы то проблема повторится

для информации людям, никогда не покупайте стартвольт, очень много возвратов и проблем

Старт-вольт катушка на дэу нексия 16кл, 4х контактная новой хватило на 2 месяца отказала на ходу на трассе все 4 цилиндра, бу с разборки 2 сезон полет нормальный.

Стартвольт ставил на ситроен це4 катушку на тэу5 мотор отработала неделю. На берлинго генератор-месяц и усё. Лямда на це3 тэу3 мотор, сразу чек по обрыву подогрева. Так что качество просто огонь!

Андрей, я давно отдыхаю,глядя на твою работу. Спасибо ! В этом видео была фраза"ржавчина в свечном колодце". Это топливо с избытком ферроценов. Нужно чаще менять свечи ,удалять ржавчину,промывать двигатель.

Спасибо вам что рассказываете и делитесь опытом!!!!

Как всегда грамотно и понятно Спасибо большое Классс

Толковый грамотный подход к своей работе вызывает уважение

Почему-то сразу подумалось, что драйвер вывели из строя новые катушки. А когда озвучил фирму СТАРТВОЛЬТ - тут всё стало понятно. Этого производителя нужно обходить стороной, десятой дорогой!

Ну что говорить, дело мастера боится. Когда у человека руки и голова золотые то и говорить нечего!!! Молодец!!!

У Андрюхи всегда,всё зажужит,без капли сомнения! Браво,Маэстро!

Молодец!!! Здоровья и успехов!!!

Вы очень располагающий к себе человек! 👍

Круто вообще! Все четко, грамотно, без лишней информации. Однозначно лайк!

Как всегда. Грамотно и спокойно. Лайк.

Супер! Было бы вообще огонь если основное видео продлевать небольшим учебным видео с электрической схемой на экране и указанием точек проведённых тестов замеров . а то не возможно как-бы понять , когда вы что-то меряете, что это за цепь и как вы к ней подключаетесь , итп...

Хорошо когда есть такой Мастер!!

Всем добра и с прошедшими праздниками! У меня тоже проблемы с катушками, правда на Mazda Demio 2004г. После покупки в салоне и проехав 50м. до магазина, снова завёл, но чек не погас и движок заколбасило - троит. Диагностика у электрика показала ошибки катушек по 1-му и 3-му цилиндрам. Хозяин запчастей сказал, что у них 2 вида катушек, визуально различие по толщине крепёжной площадки (тонкие - 5мм, толстые - 10мм). На 1-м цилиндре стояла толстая катушка. Заменили обе на тонкие и после заводки чек сразу погас, движок работает ровно. На другой день выехал и через 100м. снова загорелся чек, двиг затроил. Прибор у электрика показал на первую катушку. Меняли 3 раза тонкие катушки - результат один: после замены - норма, проехал, заглушил, после поехал и снова чек! Машина не реагирует на педаль и только после середины хода педали идет резко с пробуксовкой - кошмар на гололёде... Хозяин запчастей сказал, что такое "чудо" впервые, всегда б/у катушки работали без проблем. Заменил свечи и поставил толстую катушку на 1-й цилиндр. и движок зашептал, машина поехала адекватно, но чек не гаснет (типа у этих катушек не работает обратная связь). Ставил толстую катушку на 4-й цилиндр - ошибку показывает на нём. Электрик посоветовал купить ELM327 и контролировать ошибки не обращая внимания на чек. Может кто подскажет, как победить эту беду?

Старвольт даже актуатор закрытия двери прожил всего неделю,поставил СтарЛайн и год уже всё хорошо ,фирма не хорошая по качеству

Надо проверить все массы на двигатель кузов и массу аккумулятора машина в аварии побывала может не прикрутили массу нормально катушки просто так сгореть не могут

Просто удовольствие смотреть за работой профессионала!!!Удачи Вам и успеха!

Говорит по делу,никаких понтов и надменности.Красава!

Ниссан ремонтируй сам. Андрей как всегда молодчик. Недавно менял помпу на примера р11. GA16DE. Проклял весь переднеприводный автопром. Так все скомпоновано что просто ужас. Потому я люблю свою старую БМВ)))

Когда смотрю эти классные ролики,то всё больше убеждаюсь,что "Волга" с 402 дв.- самая надёжная машина!

Молодец! Отличная работа. Очень полезная информация. Респектище и уважуха ✊

Прекрасный мастер! Однозначно лайк

Андрей добрый день, у меня была проблема с катушкой старт вольт, на Приоре. Катушка " прожила " месяц! Заменил на катушку фирмы Lada, и проблем нет уже на протяжении 50 000 км после её замены. Больше покупать такую фирму не буду! Удачи Вам!

Хороший мастер и очень дотошный.Молодец!

Спасибо, всё грамотно и понятно 👍👍👍

Отличная работа! Моторчик зажужжал!!!

У этого человека по-другому и быть не может)

*Старт вольт, покупал 1 Лямбда зонд, машина на нём ни ехала! Или брак или просто гумно! Купил БОШ, перепиновал и езжу до сих пор! Кстати такая же Алмера! Более старт вольт не покупаю и другим не советую!*

Недавно нашел этот канал - спасибо! Приятно посмотреть и слушать чистую разумную и профессиональную речь.

Андрей, молодчага!!! Нам бы такого автоэлектрика.

Лайк! Отличный ремонт!🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

14:34 Лайк Андрею за работу. "Моторчик зажужжал"

Как всегда феноменально. Лайк не глядя. С уважением Михаил.

Хорошо объяснил, рассказал и показал как есть , мужик

Отличная работа👍👍👍

Приятно смотреть,как работает профи.Спасибо за контент, Андрей,удачи в дальнейших ремонтах.

НОВОЕ ВИДЕО КЛАССНО СПАСИБО, ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ. 👌

Спасибо Андрей за ремонт душ вместе с этими авто!потомучто смотря твои ремонты чувствую что душа ремонтируется моя пока ты ремонтируеш очередное авто!спасай и сохраняй тебя Господь в этом великом жизненном океане!ангела тебе хранителя!

Дело мастера боится 👍👍 огромный респект за то что делитесь видосами🤝🤝

Моторчик зажужжал ждём через неделю!

У меня другое авто, ВАЗ 21114, с мотором 21124. Так вот одна катушка стояла Стартвольт. Позже выгорел провод от замка зажигания до ЭБУ. (именно от него идёт питание на катушки) неисправность была плавающая. Ставил предохранитель на 15А. Так вот после прогрева мотора предохранитель вышибало. И бывали пропуски по этому цилиндру. После смены катушки, проблемы ушли!

Мастер высшего класса!❤😂Я в восторге!

Старт вольт самая шляпашная конторка)))всегда с ними гемор!!!даже не удивлюсь если катухи потянули драйвер)))

Видео как всегда 💣

Спасибо тебе мастер

Спасибо за видео) Лайк)))) подписка))) очень важная информация) у мена НАК 2006 г.в. Менял 2 катушки, поставил Линк. Отьзлил около 15 000 уже.

Эхх,такого мастера как вы ,к нам бы!👍👍👍

Работа профи👍👍👍

Была такая же проблема😁 на 5 машинах Nisan Almera n16 меняли Эбу имобилайзеры. Думали масса,свечи, всё косу разбирали,катушки плавились. По итогу на одной из машин на которой меняли блок Эбу и имобилайзер, повторилась через пол года. Посей день гадаем что могло повлиять. Проблема на даных авто частая.

Удачи Андрей, респект за ролики

Ставил себе регулятор холостого хода Стартвольт, около года отработал, и заклинил в закрытом положении.

на старых ниссанах была болезнь, прокладка подогрева дроссельной заслонки дубела от времени, тосол протекал к шаговому мотору холостого хода, заливал его, он замыкал и выгорала микросхема в ЭБУ

Привет . Спасибо , очень познавательно .

Давно, вас не было.. Хорошее и полезное видео!

Андрей ,вы как всегда на высшем уровне.Вы супер.

Отличный и грамотный подход !!!Сразу чувствуется,что вы любите своё дело...

Я обычно перематываю видео от лишнего бла бла бла, а тут я от и до досмотрел и однозначно лайк👍

Авто хоть и простое,но очень надежное.Жалею что продал,найду живую,вновь такую возьму.

Андрей как всегда молодец, старый вольт всегда так называю и никогда не ставлю, они у меня на одном уровне, с дешевым китаем, как стеллокс, сат, фебест и т.д.

Настоящий специалист, уважаю!

Привет с Казахстана Кокшетау 🇰🇿🇰🇿🇰🇿👌

Было бы если бы вы говорили ещё полностью цену на запчасти с работай.так чисто для себя.мне например интересно было бы слышать такую инфу

Хороший канал прям релакс. Спокойно размеренно без суеты.

Всем бы таких мастеров

Как всегда всё на высоте!👌

5:42 Никто туда не Вмешивался! У меня машина 2006г, тоже такие же Хомуты и Изолента, так шла с Корейского Завода)))

Успехов тебе. И крепкого здоровья.

Отличная подача контента, приятно смотреть даже если мне это ненужно и не по теме :) Хорошо когда причина видна что подгоревшее, а я в несколько сервисов возил Пинин жены (проблема была в ДРМВ, на вид отлично все и все прозванивали но толку ноль), в итоге плюнул на все и купил на авито два штуки по 1500 руб., первый ставлю и печаль ничего не изменилось, второй поставил и замурчала. Кстати ваш конал увидел как раз когда вы паджерика IO оживляли)))

Слушай мужик ты просто феномен,начинаю смотреть на ютуб только тебя когда смотреть больше не чего...

Не знаю как катушки, а бензонасос старвольта отработал 2 секунды...

Привет, Андрей!!! Снова интересные моменты,хорошо смотреть твое видео...отдыхаешь...

Самая популярная причина выхода из строя это отсутствие массы на двигателе или недостаточно её . Драйвера с али и других магазинов чаще подделка приходит. Замена эбу не сложная в плане прошрамирования. Старт вольт сразу отправляю обратно.

Масса! Поддерживаю всех предыдущих ораторов про массу.

Проверьте пожалуйста основной корпусной силовой провод на обрыв это одна из первых причин вылета блока ЕСМ. Данная причина особенно актуальна у кашкаев. Провод отваливается у коробки.

Вы молодец и я вами восхищаюсь. Многому у вас научился и это меня мотивирует заняться профессионально авто диагностикой. У вас именно поучительные видеоролики а не показательные к примеру как у Eugen Irimia на ютубе, там больше показухи как приборы диагностики за пару тысяч евро находят ошибки и показывают все детально и люди им восхищаются. Там не учишься потому-что такие дорогие вещи не каждый позволит себе. А вы пользуетесь простыми вещами и находите проблему. Больше головой думайте а не даете думать прибору за вас. Отлично 👍🏼

Я сталкивался с такой ситуацией. Не много не повезло с мастером. Менял микросхему несколько раз и у меня летели катушки. Поменял мастера и всё стало хорошо.

👍👍👍Приветствую всём добра и здоровья Андрей красавчик и моторчик зажужал👍

Молодец.Даволен как ребенок ,что маторчик заурчал .Лайк однозначно.