Esse motor 2.5 tem bastante torque, e até que dá pra fazer uma boa média... Fiz uma viagem uma vez em uma Caravan 81 4 cil. e a foi bastante agradável o carro na estrada.

Like claro , muitos criticam o 4cil mais o opala e caravan só foram tão longe graças ao 4cil nada haver dizer q só os 6cil prestam ou são bons , cada um pra sua finalidade.

Em 2002/03 tive o prazer de comprar uma de um arquiteto aposentado em Moema, uma caravan 76/76 modelo standard bege claro, só que tinha motor 4cc 151- s (99cv), câmbio no assoalho e freio de mão no painel, pasmem, paguei 3 mil de olhos fechados (mesmo pra época, foi um preço muuuuito bom!), hoje valeria fácil, de 25 a 30 mil, dependendo até mais!....pensa em uma caravan zerada, impecável só tinha um pequeno detalhe de funilaria, irrisório na porta do motorista, mas que não tirava de jeito nenhum o brilho dela por onde passava, andava muito bem, com um torque muito bom, em relação aos outros opalas e caravans de 4cc, os 10 cvs a mais, influenciavam sim no desempenho do carro, acelerava bem pra um motor 4cc dos anos 70(segundo dados de fábrica 0 a 100 em cerca de 13/14 s e velocidade final real entre 155/160km/h), mas chegava relativamente rápido a essa velocidade, e gostava mesmo da retomada de velocidade, não deixava nada a desejar para os 2.0 atuais da época que estive com ela(2002/2003) e ainda era bem econômica mesmo com carburação dupla. O interessante, é que o que ela andava na reta, era na subida.....muito gostosa de andar, silenciosa, a minha tinha um sonsão pionner(mas nada estratosférico!kkk) e era levemente rebaixada, com pneus radiais, já vinha com vidros verdes de fábrica(opcionais!), carro chique viu!....vira e mexe, eu estava as terças no sambódromo com ela, Saudades!!! Parabéns ao próprietário dessa relíquia e ao Bellote por nos proporcionar vídeos maravilhosos. Abraço

Quando era criança, fui, quase deitado, na mala de uma Caravan, do Rio à São Lourenço-MG, ida e volta. Inesquecível!!

Tive uma dessa. Colocava a família dentro e bora passear. Saudades!

Galera, deem um like aqui pro Bellote trazer um Miura Sport pra garagem! Ele nunca trouxe um desses kkkk

Eu também tinha esse hábito de ligar os carros quando ainda não tinha idade para dirigir. E TAMBÉM esqueci de pisar na embreagem certa vez, só que num Gol GL 1.8, 1991. O carro deu um pulo para a frente e acertou uma mesa de madeira que tínhamos na frente. O capô amassou e eu chorei como nunca antes, haha!

bellotte você é um antigomobilista fantástico suas análises são perfeitas

MUITO BACANA, A ANTENA SE NÃO ME ENGANO É DO LADO DIREITO. ABRAÇOS

Muito bacana mesmo! Me faz lembrar aquele "Clec" nas trocas de marchas. Eu como fã da linha Opala/Caravan não me importo se sob o capô está o 4 ou o 6 cilindros e sim o prazer de guiar uma raridade dessa.

O ronco desse 4 cilindros é muito gostoso!

Melhor esportiva nacional pra mim

Linda essa Caravan eu tive 4 Caravans duas 6cc e duas 4cc agora eu tenho um ÔMEGA v6 200cv 2004 prata

Aprendi a dirigir numa Caravan 79, 4 cilindros standart nesta cor. Ela tinha dois faróis de neblina que tiramos de um Corcel II 78 atrás da grade do radiador e eu acabei pintando de preto os frisos desta grade prá paracer mais "bandida". Ficou 10. Adorava o carro! Acelerar a tração traseira nas esquinas e escutar o carrão cantando pneus era demais! Um dos grandes carros nacionais, sem dúvida! Parabéns pelo vídeo!!

Muito linda bellote tive o prazer de andar numa 81 branca , trás mais videos de landais ou a limousine landau

Falta agora um opala ss de 1975 ate 1980 onde ele tinha os 171 cavalos que foi a sua maior potencia.

Excelente exemplar! Tenho uma comodoro 1980, 4cc, azul riviera com rodas "Ansen Sprint" da American Racing e Interior idêntico a essa 79. O Carro é show! Conjunto mecânico confiável, conforto e estilo que marcaram época! #savethewagons

Minha infância de 84 a 96 foi vendo a Caravan 83 do meu avô toda equipada, bons tempos! #savethewagons

Uma coisa que ele esqueceu de mencionar mais sobre o motor 4 cilindros , é que ele é uma versão do Stovebolt americano , desenvolvido para equipar o modelo mais simples da linha Chevrolet Nova de 1961 - 1966 , no caso os primeiros que saíram o motor 153...

Top demais Bellote Matéria incrível So uma observação para aprendizado: Opalas e Caravans, todos independente de motor tiveram freio de mão junto ao painel até 1977. De 1978 a frente passaram a ter freio de mão junto ao assoalho Parabéns 👏👏👏

Muito legal, Renato! Essa linha pra mim, é e sempre foi de aumentar os batimentos cardíacos! Abraço! - Precisamos nos encontrar de novo!

Boa noite companheiro. Eu tenho uma caravan SS6, e um opala SS6. Ambos laranja boreal. Parabéns pelo trabalho.

Muito bonita essa Caravan

Já andei muito no porta malas também. Na época não tinha mimimi

Belíssimo exemplar 👍

Top d++++++ Muito legal... Grande clássico da nossa indústria automotiva... Sonhei d+++++++ com uma dessas!!!!!

Aí sim! Um dos carros mais bacanas que você já testou! Boa

Perfeito Bellote!! Os testes com carros clássicos, até os anos 90 têm outra energia, excelente!! ;)

Parabéns meu amigo

Bellote, tive uma Caravan 1987 com este motor 2.5 a álcool. Saudades da barca.

Belíssimo exemplar, meu pai teve uma caravan 1990 tenho ótimas recordações das viagens de férias... Parabéns

Até a fita no volante está show.. lindíssima. Compartilhando ✌️

bela matéria....Esse carro fez parte da minha infância

Parabéns meu amigo belos vídeos

Finado tio meu tinha uma S.S ano 78 dourada,coisa mais linda! Saudades!

Parabéns pelo bom gosto,o freio de mão até 78 era embaixo do painel 79 em diante passou pra entre os bancos! Um abraço ,

Mais um otimo video, bem filmado e editado. OBRIGADO Bellote por compartilhar. PARABENS ao proprietario por conservar o veiculo. Sempre gostei mais do modelo COMODORO por se diferencia no acabamento interno e o exterior tbm mais bonita. Sempre acompanhando.

Linda, meu pai tinha um comodoro deluxe 1979, muita nostalgia, viajei nesses bancos iguais, aliás todo o interior, muito bom...

Coisa mais linda!

ual que maquina é muito bonita é show😀😀😀😎👌👏👍

Muito boa reportagem, Renato! Adorei! Meu primeiro carro foi na verdade um Corcel II 1981 mas sempre quis ter um Opala ou Caravan, que só vim a ter um cupê já depois do ano 2000. O engraçado é que antes de ter meu primeiro carro, eu já tinha o som dele dois anos antes : um Roadstar igual ao da Caravan testada. Muito legal!

Meu pai teve uma 79, 4 cilindros, 2.0 branca e com interior vinho. Chamava uma baita atenção. Brincávamos que era uma ambulância. Ficamos quase 18 anos com essa Caravan, que era como parte da família. Infelizmente meu pai não era (e isso não mudou até hoje) adepto de manutenção preventiva. Seguira-se problemas após uns 8 anos de uso. Primeiro o trambulador, que travava o câmbio. Depois ele sofreu duas pancadas, uma de um caminhão e outra, posterior, de um ônibus. Mais tarde, em uma viagem pela região dos lagos ele torceu o chassis ao atravessar em alta velocidade uma ponte que havia cedido uns centímetros (nunca mais conseguiu retirar uma mossa que insistia em reaparecer na lateral, perto da terceira coluna). Um tempo depois o eixo do carro simplesmente caiu quando subimos uma das entradas da Ponte Rio Niterói (suspeitamos de um mecânico que propositalmente deixou apenas dois parafusos dos 4 que prendiam o eixo cardã no diferencial traseiro). Por fim, estourou o motor. Meu pai até trocou o bloco mas durou pouco tempo. O pobre carro foi utilizado em sua existência para tudo, desde levar eu e meus dois irmãos deitados dormindo na mala, com o banco traseiro rebaixado ( com uma tv 15 polegadas nos meus pés). Minha mãe colocava até colchonetes. Isso tudo enquanto carregava à reboque de uma carreta campstar, com um minifreezer e tudo. Foi usada em mudanças, na terra, na areia, foi usada para levar placas de grama e tudo o mais, de gente à tralha, tudo o que possam imaginar. Ao fim estava com longarinas podres, com o ponto de fixação da barra da suspensão traseira podre, painel rachado, bancos comidos (éramos crianças e inexplicavelmente achávamos o plástico da parte traseira dos bancos dianteiros gostosos de mastigar, vai entender!), pontos de ferrugem no assoalho etc. Por anos eu lavei, montei e desmontei esse carro. Adorava ele e esperava de algum modo tê-lo para mim. Aprendi a dirigir nele e até hoje lembro seu som. Ele era apenas um ano mais novo que eu. Mas não deu. Meu pai ainda conseguiu vendê-lo por 1.000,00 em 1996. Saiu da frente lá de casa, onde ficou parada por um ano, rebocada por um monza. Se existe céu pra carro ela com certeza tem seu lugar. Não me lembro da placa do meu carro atual. A da Caravan era ST2846.

Belotte entendo muito bem sua paixão por Caravan, pois possuo uma Comodoro 4.1 1990 fazem 20 anos. Simplesmente espetacular.

Linda! O charme desses carros dos anos 70 é impressionante! Tenho uma Standard 77/78 marrom tamara 4cc Parabéns pelo vídeo! Abraço!

Sensacional essas caravan

Like antes de assistir pois já conheço a qualidade ímpar deste canal. o/

BOA TARDE BELLOTE, ESSA CARAVAN SS 4 ESTÁ SIMPLESMENTE LINDA, INTEIRA E MUITO CONSERVADA, ADOREI, AMEI!! CARA DE CARRO DE ÉPOCA DE CRIANÇA E ADOLESCÊNCIA, EXCELENTE MATÉRIA!! SÓ UMA HUMILDE SUGESTÃO, O VOLANTE PRECISA DE UMA PEQUENA RESTAURAÇÃO; EU SUGIRO REVESTIMENTO EM COURO POR TODO O VOLANTE MODELO SS, QUE POR SINAL, É BELÍSSIMO!! ABRAÇOS BELLOTE!!

Bellote, vou pintar o meu Santana 1991 para você dá uma volta com ele no canal. Parabéns pelo trabalho! Linda Caravan.

Meu sonho de consumo, o carro bonito

Super máquina essa ss

Relíquia.

Belíssima materia. Opalas 4c com certeza são legais de andar rs

belo carro e bela matéria

Massa demais! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Muito top o vídeo

Opa opa. Aí sim .

Meu pai teve uma verde escura! 1979! Andava muito!

Fantástico!

Excelente matéria, carro idem. Essa Caravan pertence a uma época em que, na mina opinião, os carros eram especiais, pois devido as dificuldades econômicas do período, comprar um carro era algo difícil. Acredito tbm que, por conta disso, as fábricas caprichavam mais .

Boa Bellote! Também tenho as wagon com preferencia... é questão de gosto, elas me atraem. Sou vidrado na wagon do C 300.

Belíssima perua. É incrível como mesmo ouvindo o ronco dela pelo video não se tem aquele tchan que o barulho " in loco" passa. Este tipo de carro só pelo fechar da porta ce sabe que é um Opala.

Fez lembrar as ambulâncias brancas que eram caravan. Muito eficientes para velocidade menos para prestar primeiros socorros.

Até 77 freio de mão em cima, a partir de 78 freio de mão no assoalho...tive uma dessas 79 e 6cc sendo Comodoro, a cor dessa é bege Itapema. Save the wagons!

Save the Wagons... Minha infância foi a bordo de uma 78 marcha no volante ( não era SS... )Assistindo a esse vídeo deu para sentir até o cheiro do interior! rs Amo caravan também.Hoje tenho uma suprema 4.1 que tenho certeza já já vc fz um vídeo sobre!! rs

Meu pai teve uma Prata ss1978 4cc c aqle bagageiro de madeira ❤

Bellote, show de bola hein, parabéns. Tenta trazer umas Veraneio Custom e Bonanza, por gentileza.

bellote, show de bola a matéria, tinha que fazer outro video nas Omegas Supremas, 2.2gls ou 4.1 cd!! abraços

Boa noite, gostaria muito de ver um Opala SS 1980/81 realmente legítimo, sei bem que deve ser uma raridade, "mosca branca total", mas tenho certeza que seria muito bom, o interior dos modelos 79 com exterior 80 pra frente....por favor tente esse Opala, Parabéns pelo vídeo e pelo canal, muito bom e informativo.

Linda dimais.

Belotte todo clássico que ele anda,fala que vai comprar. Kkkkk

Tesão de carro, show like

Clássico!

Eu lembro mesmo dos opalas com seis lanternas eu achava que os proprietários que adaptavam legal saber que já saía de fabrica !!!

Sensacional!#@

Top 👏🏻👏🏻👏🏻

Espetácular a matéria Belotte, e salvo engano, a questão do freio de mão embaixo do painel foi até 78 !! Em 1979 começou o freio de mão no assoalho. Abraço e parabéns mais uma vez.

em casa sempre teve um carro a alcool e outro a gasolina! e lembro muito bem, meu pai misturava alcool na gasolina e gasolina no alcool. no tanque cheio era 3, 4 litros de combustivel adulterado! rs. cagava de medo do carro parar, mas nunca parou, e ainda dava bons resultado..

Save the wagons.

Bellote, tente fazer vídeos com diferentes gerações da Belina!

Show

É uma quarentona muito bem conservada .

Shows

Meu pai teve dois opalas, um 76 Coupe que ele viu o vizinho chegar com ele 0km em casa quando meu pai tinha 10 anos de idade, ele comprou em 2006 e ficou uns anos reformando mas alguns anos depois desistiu e vendeu e teve um 77 sedan da mesma cor dessa caravan com câmbio na coluna que lembro que em 2011 ele comprou por 10 cheques de 250 reais haha Pena que ele vendeu como eu queria ter dirigido aquele opala, lembro até hoje o cheiro da combustão dentro do carro, as portas abrindo quando fazia curva kkkkkkk Que saudade!

*VOADORA NO LIKE* 👍🔥

BUENÍSIMA CARAVAN SS . ESAS LISTAS NEGRAS EN EL ESPOLÓN Y EN LAS LATERALES LE DA UN ESTILO MUY AGRADABLE . UNA INQUIETUD QUE ME GUSTARÍA SABER : ¿ PORQUE BRASIL NO HA LOGRADO FABRICAR UN MODELO SIMILAR A LA CHEVY - EL CAMINO ? ME GUSTA MUCHÍSIMO ESA RANCHERA .

Cara eu também sou muuuuuuuuito fã de Caravan principalmente das ss mais se um dia eu for comprar alguma pode ter certeza que pode ser qualquer uma

Carro bonito

O carro tá bonito ,tive vários opalas e Caravan no passado mas sempre preferi os seis cilindros,ambos bebem e sem muita estabilidade ,mas fora isso bons carros .

O bom deste CARAVAN , é que na época , a gente até brigava , pra ver quem iria viajar no porta malas !

Bom do Opala/Caravan: 4 cilindros: da uma leve preparada pra ficar um pouco mais potente e pode andar de 3 a 4 dias por semana ou mais 6 cilindros: 1 ou 2 dias por semana ou mês, depende do bolso do dono kkkkkkkkk

belo exemplar, sem dúvida! Só merecia umas palhetas de limpador de para-brisa estilo original! Essas aeroblade genéricas jogam contra! e colocar o conta-giros pra funcionar! Parabéns!

Se tivesse uma grana sobrando iria Tentar pegar uma caravan dessas antigas com as laternas redondas. No interior tem muitas rodando ainda.

o freio de mao so era na alavanca qdo o banco era inteiro na frente, nw?lembro q a gente andava em 3 na frente rs.. e lembro q. atras do volante tinha um buraco de encaixe de alavanca! diziam na epoca q o cambio ficava ali, e passaram pra baixo... e qdo encavalava a primeira com a ré? rs. tinha q entrar debaixo do carro e soltar com a mao! o barulho de engatar marcha era mto bom.. nessa epoca tinha 11 anos, aprendi q dirigir numa caravan 79

Salve, salve! :D

Belissima, uma outra correçao, a linha chevrolet tinha sim uma sequencia de chassis que classificava a versão e ate mesmo o motor, diferente da Ford a qual nao tinha o sequencial do motor junto ao chassis. A Caravan SS4 começa com 5R15E, Caravan SS6 5R15H, e por ai vai...

linda linda....

#garagemdobellote #savethewagons tenho uma 79 6cil ... caravan é top demais ...

OPALA CARAVAN TOP

toca fitas roadstar..show....

Meu sonho de consumo é ter um Opala ou Caravan desse modelo aí do vídeo, sem ser o SS.