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Eu sempre usei no carro gasolina comum, só me ralei... E agora comecei a usar a Vpower da Shell, melhor coisa que fiz... O carro ganhou vida.

Fui frentista a anos e sempre soube que aditivada evita muitos problemas de entupimento e limpas o tanque bicos e gera economia 😊

Muito bem explicado o vídeo, eu já dirijo moto faz 25 anos, e lembro a minha primeira que tirei 0km, era carburador, conforme o manual, primeiros 1.000km ou 3 meses, e usando gasolina comum, após 1.000km, na revisão, a Cuba do carburador estava cheio de barro, aí foi limpo, e ele me disse novamente para eu só usar comum, chegou na próxima revisão, de novo cheio de barro na cuba, limpou e disse AGORA SÓ USA ADITIVADA, chegou na revisão, e a Cuba estava brilhando, parecia que eu nem tinha andado na moto. Desde aí, por todos esses 25 anos, em olho mais o manual, sempre uso aditivada. Obs: tenho umas 4 motos, mas vou citar uma, que tenho a 11 anos, tirei 0km, só uso aditivada, e até hoje, o carburador NUNCA FOI RETIRADO PARA FAZER LIMPEZA, e até hoje a moto nunca teve falhas na aceleração. Bons ventos

Mano, eu uso Shell também, V-Power e sinto uma diferença enorme. Minha também é Twister 2017, sinto duas diferenças: 1- Economia, principalmente quando compramos com a DT Clean Ipiranga. A DT Clean parece que evapora no teu tanque. 2- Potencia, ao colocar V-Power, sinto a moto mais potente, com mais força. Quando uso Grid, da BR por exemplo, sinto a moto pesada (tanque cheio) e fraca. Com V-Power, sinto pesada e potente.

Sinto uma diferença enorme no ganho de autonomia e em especial na performance com uso da gasolina aditivada, principalmente em motos carburadas. Abordagem muito boa. Obrigado pelo vídeo.

Perfeito! Os aditivos que estão na gasolina tem por objetivo principal a manutenção da limpeza do sistema de injeção e câmara de combustão. A economia é gerada exatamente pela limpeza dos componentes envolvidos na combustão. Você está correto. Não há problema de usar gasolina aditivada em motocicletas.

Tenho uma Harley e um Corolla ambos uso diariamente, só abasteço com DT clean ou V Power, nunca tive problemas, ambos peguei novos. Essa é minha experiência e tem funcionado por anos, em outras motos e carros, e nunca precisei limpar bicos e consigo uma boa média ainda!

Só uso grid em todas as minhas motos e nunca tive problemas com vela, injeção, etc... sem contar que rende mais... so alegria...

Minha velha e amada CB 450 TR de 1987, depois que passei a abastecer com Shell Vpower desde 2010, nunca mais tive problemas de alimentação, limpeza de carburador, nenhum problema até hoje, tanto nela como na Yamaha Factor 150 que comprei ano passado.

Aqui na minha cidade, de uns anos, venho percebendo a diferença da gasolina de posto pra posto, pode ser até da mesma bandeira.

Sempre uso gasolina adtivada, tanto em minha moto como no carro, a anos e nunca tive problemas com injeção ou carburação....

Atualmente tenho uma crosser 2015, está com 75mil km, coloquei vela de Iridium e uso Vpower, faz aproximadamente 45km/L na cidade, 38km/L em viagens acima de 100km/h. Ando só a trabalho, rodo aproximadamente 1.000 km mês. Recomendo esse combustível pela alta octanagem e sou fã da vela de Iridium.

Tenho uma TDM 225 ano 1997 e no manual é recomendado o uso da gasolina aditivada. Está com 60 mil km e não tive nenhum problema com o motor. Abraços!

Uso Somente aditivada há mais de 10 Anos. Minhas Motos do passado até Hoje Agradecem, nenhum problema de Motor, oxidação, funcionamento redondinho e Eficiência plena.O Bolso tb. Agradece. Menos manutenção, e Economia.

Aprendi muito com esse video A partir de hoje só V POWER na minha Fan 160. Obrigado pela dica.

Eu só uso aditivada, pois a moto anda mais, e o motor fica mais esperto, com a comum ela fica preguiçosa..sem dúvida aditivada e melhor!

Um lembrete, a Honda 'recomenda' a gasolina comum, porém ela não dita como EXCLUSIVA, sendo assim ela não age de forma excludente a Aditivada. O fato é que está dando um conselho para usarem a comum, pois varia a adição de cada postos de gasolina a quantidade e composto do aditivo.

Sempre usei gasolina aditivada da Shell e nunca tive problemas com moto nenhuma. A comum carboniza tudo e daí você precisa dar aquela passadinha lá na autorizada e fazer troca de velas etc...entendeu a malandragem.

Comecei mudando aos poucos para a aditivada e já notei a diferença. Usava sempre a ipiranga Original, quando comecei a mudar pra aditivada utilizei a Grid e agora to usando a Shell V Power, e essa última é fora de série, a diferença é nítida, minha CB 300 ficou bem mais "arisca" e com melhor funcionamento. Ótimo vídeo.

Eu tenho uma crosser 150 2019, e, só uso aditivada Shell V Power desde o primeiro dia em retirei da concessionária. E sinto a moto ótima. Fiz uma viagem agora com ela de 1300 kms, e abasteci apenas com v Power. Perfeito a experiência até o momento.

Excelente vídeo! Como sempre, conteúdo muito rico, claro e embasado. Costumo dizer para os meus amigos motociclistas: "Se o Anderson falou, tá falado". Rsrs Seu canal é sinônimo de credibilidade e fico feliz em ter contribuído com esse vídeo que vai sanar a dúvida de muitos. Pela primeira vez, depois de quase 7 mil km com a minha XRE 190, abasteci com a aditivada do Ipiranga (DT Clean). Percebi a diferença na hora: moto mais macia, motor menos barulhento, melhora na resposta da moto e economia de combustível.

Tenho uma Tornado 2003 com cabeçote trabalhado e válvulas de admissão polidas. Só utilizo a Shell V-Power por dois motivos: 1º as respostas de aceleração são melhores que as demais gasolinas aditivadas e 2º ela mantem o conduto de admissão e as válvulas constantemente limpos. Quanto a consumo não tenho nenhuma referência pois, eu recalibrei a carburação objetivando desempenho.

Nas minhas viagens de Fan125 que fiz pelo sul do país, cheguei a conclusão que a melhor aditivada é a DTclean da Ipiranga.... aumentando a autonomia e melhorando o desempenho

Um problema corrente, é a borra deixada pela gasolina comum!

Eu tenho uma cg ano 80 e já estou com ela há 22 anos. Uso gasolina comum e ando entre 70 e 90 km HR e ela tá fazendo a média de 44 km por litro. E responde bem. Tem força no motor. É muito boa

Tenho uma cbx200strada ano 97 ,só uso aditivada shell v-power faz uns seis meses, é exelente ,antes a moto tinha um cheiro forte de poluente.

No manual da Yamaha fala Gasolina Aditivada e Etanol, não proíbe gasolina comum, mas nisso achei diferente também.

Eu tenho uma Carburada 2008. Usei a comum. Não deu certo. Rendimento caiu e apareceu diferença na fumaça após a queima. Já a aditivada, rendimento e economia e o motor funcionou muito bem. Além de não fumaçar por má combustão. Eu recomendo aditivada em postos confiáveis. Grato.

Exatamente. Eu já tive uma Dafra Kansas 150cc 2013 . Utilizava a gasolina aditivada da Shell (V-Power). Com a gasolina Shell comum ela chegava na estrada a 130km/h, já com a V-Power ela alcançava 135km/h. Além da economia dava mais potência ao motor!

Tenho uma tenere250 2011 sempre uso Vpower...tem estudo de outros tipos de gasolina para veículos de alta cilindrada, que se for abastecer em motos de baixa cilindrada não vai mudar em nada. Tipo: vai gastar dinheiro a toa.

Desde quando adquiri minha moto só abasteço ela com gasolina aditivada e nunca tive problemas. Dica top.👍🏻👍🏻👍🏻

Tenho uma cg 125 1983 já abasteci com gasolina aditivada e sim tem uma performance no motor a moto anda mais liga de primeira e olha que minha moto é bem antigona, mas vai mais rápido do que q comum minha esperiencia.

A gasolina comum e a aditivada é a mesma! A única diferença mesmo é o aditivo adicionado a ela. Então neste caso, como voce mesmo comentou que sempre usa é bem provável que as gasolinas aditivadas só tragam benefícios ao motor e seu componentes por onde ela passa.

Ando a 10 anos de moto,no começo só colocava gasolina comum sempre dava problemas com combustível.com a aditivada nunca mais tive problemas!

Tenho uma Fazer 250 desde 2012, até hoje só usei gasolina aditivada, e nunca tive problemas de sujeira, perca de eficiência entre outros relacionados ao combustível. Só benefícios até agora.

Eu usava aditivada no posto Shell, alias sempre os mesmos. Certa vez o conta giros do meu carro começou a disparar, de 2000 p/ 5000 giros a todo instante, agora só uso álcool. Na moto uso somente a Podium Br, porque se usar a comum ou aditivada eu não sei oque estão pondo no tanque. Nunca tive problemas, e na manutenção o corpo estava limpo. Abraço

A minha fazer 150 2019/20, o manual só recomenda aditivada, já tenho 30 mil rodados, gasolina normal, eu discofio sempre, antes eu colocava gasolina normal, sempre abastecia no Shell ou Ipiranga, mas eu percebi q ela não desenvolvia bem, quando troquei pra aditivada melhorou em 100%. Mas cada um tem um ponto de vista sobre qual gasolina, seja ele usuário ou fabricante!

Existe padronização na comum mas com possibilidade maior de adulteração. So uso aditivada.

Moto "zero" 2 anos usando só aditivada tudo muito legal , pandemia rolou gasolina subiu comecei a usar só comum , moto falhando na lenta , as vezes não liga de primeira , na revisão o corpo borboleta testava todo sujo enfim , estou voltando pra aditivada 🙅👍

Só coloco aditivada V power a mas de três anos na minha Fazer 2010 só alegria !!!

O manual da minha yamaha NMAX recomenda somente o uso de gasolina aditivada. Eventualmente eu coloco a premium, podium da Petrobras.

Uso aditivada a 10 anos na minha cg 150...nunca apareceu nenhum problema. 100.000 km bem rodados

Se for posto com procedência, vale usar, basta olhar preço, onde está caro, e boa!!! Fui frentista caixa, e não estou fazendo propaganda, apenas afirmo que existe contratos, por isso preço alto!!! Quando acaba contrato, em geral troca até a "Bandeira" Posto!!!

Pois o manual da yamaha pede pra usar etanol ou gasolina aditivada.

Tenho uma biz 2008 desde que comprei ela sempre uso gasolina aditivada E ainda fica mais econômica

Só uso aditivada Petrobrás, todos os carros que tive e motos tb, de vez em quando jogo um Koube Perfect Clean no tanque

Ola parceiro, vc foi coerente e legal. Apenas uma observação. No Corpo de Borboleta passa ar e não gasolina. Agora la nas válvulas do motor sim vai fazer diferença e no coletor a limpeza depende do tipo de injeção.

No manual da Yamaha eles indicam aditivada... Sempre usei por precaução e vou continuar usando...

Parabéns , realmente a gasolina aditivada não envelhecer tão rápido , ja fiquei mais de 6 meses sem funcionar a minha moto que usa gasolina aditivada e funciona fácil . Até agora não precisei fazer alguma manutenção na alimentação . Minha moto é uma Cb500 2001 e estou com a moto 2 anos . Ja tive outra que só usava gasolina comum , quando ficava parada mais de 5 meses demorava muito para funcionar e soltava uma vapor de água que só acabava quando abastecia a moto .

Minha experiência foi a seguinte: Coloco sempre Shell V Power nas minhas motos. Uma delas foi uma Yamaha XJ6 que eu troquei as velas com 25.000 km, . Tais velas estavam limpíssimas quando as retirei para trocar. Com 25 mil km não se formou nenhuma sujeira.

A minha experiência com gasolina aditivada foi com uma Tenere 250 ano 2012, rodei mais 70 mil km abastecendo somente com aditivada e em todas as revisões a moto nunca apresentou borra ou carbonização. Utilizava a moto diariamente. Sempre tomei alguns cuidados, como abastecer nos mesmos postos e não alternar entre comum e aditivada. Hoje tenho uma z400 com 18 mil km e sigo a mesma receita sem problemas até o momento.

Parabém pelo vídeo, rápido, prático e objetivo. Na minha Yamaha só uso aditivada.

Estou usando a v-power, estou notando melhoras!

Vídeo bom, aqui no RJ sempre uso aditivada BR, tenho motos há 30 anos, as gasolinas do Brasil são uma vergonha pois uma boa parte são adulteradas, sendo assim coloco aditivada na esperança de estar usando uma comum não tão ruim kkkk.

Uso apenas aditivada e é o melhor combustível para motos e carros, evita defeitos e prolonga e muito a vida util do motor

Legal o vídeo, muito boas as dicas. Verdade; concordo sobre da comum pela falta de investigação no controle e fiscalização na aditivada. Sempre uso a comum devido às recomendações. Abraço.

Só uso aditivada na minha CG Titan e nunca deu problema....

Parabéns pelo o conteúdo, sou frentista e hoje o cliente me disse que o não podia usar aditivada na xre dele a aditivada, vim busca informações do porque não, sou do Ipiranga e só uso aditivada na minha cg160

Percebi que aditivada v-power da sheel rende bem mais, enquanto ando 80 km na comum, com a aditivada ando 120km pra baixar 1 ponto no marcador de combustível da fan 160. E o fabricante diz que não pode abastecer com aditivada que corroe num sei o que no tanque. Se caso eles fizerem o preço do combustível baixar eu irei abastecer com comum

Acredito que todos as gasolinas são adulteradas as boas mesmo são aquelas que abastecemos lá no Paraguai realmente vc percebe a diferença

Uso a Shell VPower na minha Duke 200. Excelente desempenho sempre.

A v Power é excelente , tenho uma fan 125, 2008 , moto sobe umas 15 cilindradas com essa gasolina , sempre que dá eu abasteco a v Power, no momento estou abastecendo com a podium da Petrobrás boa também mas prefiro a v Power

Tenho uma Fazer 2011desde 0 KM. E desde o primeiro abastecimento foi com gasolina aditivada (Sheel). Na minha primeira troca de vela a vela saiu limpinha aquela queima cinza clara ideal. Só abasteço com aditivada, quando não tem a Sheel uso a BR. Já ecperimentei da Ipiranga e me pareceu muito boa.

Tenho uma cb500x 2019 uso aditivada desde o dia que saiu da concessionária está com 12.000 km até hj rodando bem em perfeito estado e fazendo boa média.

Fiz o teste e realmente a gasosa aditividade deixa a motoca mais economica sim mesmo sendo uma motoca de media cilindrada.

Tenho uma FZ25 23/23 só abasteço com aditivada, fazendo entre 38 e 40,7 km/litro dentro de BH, meu trajeto é de casa serviço/ serviço casa, 46 km por dia, meu trajeto é favorável, poucos sinais de trânsito e declives.Já está com 10.000km rodados.

Sempre usei gasolina atividade de posto com bandeira, e ajuda muito. Até hoje às minhas experiências foram ótimas .

Sempre usei aditiva, nunca tive problemas.

Não se deve seguir recomendação de fabricante ao pé da letra, além do mais se motor durar mais tempo ninguém vai trocar de moto cedo.

Uso gasolina DT Clean, do posto Ipiranga. Nunca tive problemas, pelo contrário, ela possui excelente octanagem e detergente que limpa a câmara de combustão. Minha Fan 150 (2014) jamais falhou por causa de combustível.

Tenho uma MT 03 ano 2018, e, sempre utilizo a V-POWER também. Sempre que por algum motivo eu acabe abastecendo com gasolina comum, eu sinto diferença na hora, principalmente no consumo. Parabéns pelo vídeo e um abraço.

Só uso aditivada na minha Lander 250, só tenho elogios, com a aditivada a moto rende bem, nunca falhou e e muito econômica. A minha faz na cidade 31km e na estrada faz 38 km por litro

Sou mecânico de motos a 15 anos, ja peguei inúmeras motos com gasolina adulterada de vários postos diferentes, mas nunca peguei gasolina adulterada da Shell tanto comum ou aditivada! Minhas motos e as moto da oficina só andam com Shell V-Power.

Olá. Todas as 5 motos que tive, sempre usei a gasolina aditivada VPower. Nunca tive problemas. Hoje tenho uma XRE190 e continuo a usar a VPower.

A Dafra também recomenda o uso de gasolina comum em suas motos. Tenho uma Next 250 que roda muito bem com gasolina comum, já com a aditivada ela fica meio xôxa, parece embolar de leve na aceleração. Parabéns pelo vídeo!

O manual da MT 03 recomenda gasolina aditivada.

Eu utilizo Shell V-power há alguns anos, funcionamento da moto perfeito e nunca tive problemas na injeção

No manual da Yamaha Fluo indica Gasolina Aditivada, mas sem padrão fica ruim saber qual seria o melhor. Vou pela sua dica. Valeu!

Tenho uma brós 150 ano 2007, sempre utilizei gasolina aditivada do posto shell nessa moto, e nunca tive problemas. Quando faço manutênção no carburador ou preciso retirar a tampa do bloco do motor pra fazer regulagens da folga das válvulas, nunca apareceu qualquer sinal de borra, ou impurezas na parte interna dessas peças. As vezes costumo misturar um pouco de car80 na gasolina aditivada para potêncializar o processo de limpeza

Uso sempre gasolina aditivada na minha FZ25, no manual dela pede para usar a aditivada. Nunca usei comum, desde que comprei ela nova

Seguindo o manual sempre coloquei comum na minha XRE e na CB500, mas confesso que arrisquei colocar uma aditivada e foi notória a melhora. Atualmente uso a DT Clean ou a GRID.

Legal esse vídeo..2014 comprei uma moto e lendo o manual ,vi o aviso pra não colocar gasolina aditivada .

Tenho exatamente a mesma moto e uso a aditivada da Shell também! A fera faz 40 por litro e nunca deu algum problema. Sempre usei Shell tento no carro como na moto e nunca deram algum tipo de problema relacionado ao combustível utilizado!! Baita vídeo parabéns!!

Tenho uma CB Twister 2020 só usei gasolina aditivada uma vez e foi no mesmo dia que tirei a moto da concessionária,mas vou voltar a usar.

Eu raramente utilizava aditivada, depois do vídeo vou passar a utilizar e vê se tudo fica bem também.

Ótimo vídeo! Tenho uma NC 750 e só abasteço com VPower. Zero problemas e muita economia!

Eu sempre uso na minha 150 2004 só aditivada a anos e nunca deu manutenção de limpeza de carburador ✌️✌️✌️

Não uso aditivada e nunca tive problemas , acho que as nossas gasolinas são todas de má qualidade ,aditivadas ou não , principalmente nos postos sem bandeira 🏍️😡

Eu sempre uso gasolina aditivada na minha moto e nunca tive problema, já está com 135000 km e ainda não deu problema no motor, além disso, quando coloco gasolina comum já dá pra sentir a moto mais presa pra andar.

Só uso aditivada. Como antigo dono da minha moto não usava, precisei limpar tanque, colocar filtro e limpar carburador. Moto fica relógio e com melhor rendimento.

Toda razão!!. Eu tenho uma CB 450 85, após restauração, carburação inclusive, passei a usar va gasolina V Power.., custa mais caro, mas a moto fikou outra, um canhão, só n concordo qudnfo disse q veículos antigos n podem, ok, pode sim.... A moto deixou de falhar... Super recomendo!!! 👏 👏

Nem moto tenho ainda, mas já tô aprendendo muito com esse cara. Obrigado, amigo 🙌🏽

Eu uso a Podium e a V-Power na primeira acelerada que eu do, ja sinto a diferença, tenho uma 150 titan

No manual da Yamaha que eu tive estava escrito que era para usar. Mas essa informação do vídeo eu não sabia. Só usava aditivada e álcool. Deixava ela sempre com o tangue cheio. Quando chegava na metade eu completava alternando entre aditivada e álcool.

Primeiro diz que não é prudente usar depois diz que uza aditiva da é que ainda é mais econômica e melhor . Parabéns vc é o bichão

Só uso v power a mais de dez anos, sahara, nada à reclamar

A Yamaha recomenda a gasolina aditivada, e eu também, kkkkkk

Eu tenho já um tempinha com minha moto, e que me lebro, só coloquei 4 vezes gasolina aditivada nela, agora na greve dos caminhoneiros, eu coloquei 5 litros de alcool 90% no tanque seco dela, e funcionou normalmente, quando acabou a greve, e normalizou tudo, deixei a moto na reserva, e coloquei 3 litros de querosene, pra limpar o motor. Até hoje tá tudo normal.

Sempre usei aditivada Piloto a 25 anos Mas agora com minha tutu zero vou seguir o manual