ГАЗ-24 Освобождаю подкапотное пространство

Рет қаралды 5,427

11 ай бұрын

Первый этап работы с Волгой. Подробное видео освобождения подкапотного пространства. Так-же снятие карданного вала и коробки передач.

Пікірлер: 42

@user-wm7qo4yi5l 9 ай бұрын

Профи и есть ПРОФИ !!¡ МОЛОДЕЦ ИСПАСИБО ,,,Молодость вспомнил....

@bicmas9963 9 ай бұрын

И вам спасибо! Но признаюсь, я не такой уж и специалист в области авторемонта. Я больше творческий человек. Просто как говорится, руки растут от куда надо и огромное желание сотворить что-то интересное с этим автомобилем.

@user-ip8ub8xb7z 10 ай бұрын

Спасибо за прекрасный фильм, мне эта информация очень была необходима, так как 2года назад купил редкую газ 2402 и там в подкапотном пространстве примерно то же самое, криворукие мастера сделали ремонт настолько криво и колхозно... Сейчас бы руки оторвали за это... Но тогда выбора у человека не было, шли к дяде Васе, которому пофиг было на качество ибо очередь расписана на годы вперёд. Спасибо

@bicmas9963 10 ай бұрын

Вам взаимное спасибо за комментарий. Мне действительно очень приятно, что кому-то эта видеоинформация полезна.

@user-uk4tx2rl2u 11 ай бұрын

Молодец смотрю с удовольствием снимай видео дальше😊

@bicmas9963 11 ай бұрын

Спасибо большое! Видео по работе над этой Волгой будет много и я постараюсь сделать их по темам, для удобства.

@denisave1236 11 ай бұрын

Ну прям повезло! Все само откручивается..)) А я бы не рискнул все сразу делать, так и энтузиазм может внезапно закончится..

@bicmas9963 11 ай бұрын

На самом деле действительно, пока серьёзных проблем с откручиванием болтов и гаек нет. Попадаются конечно такие, на которых чуть больше времени трачу. Но мой настрой на приведение этого автомобиля в порядок не закончится, в этом я уверен на все 100%. Просто эта работа, может несколько затянуться по времени.

@allhandmaker 2 ай бұрын

@@bicmas9963 Хорошая работа быстро не делается....

@harm-full 11 ай бұрын

Молодец

@bicmas9963 11 ай бұрын

Спасибо!

@Kurbelwelle 8 ай бұрын

Видео интересное и полезное. Как общее состояние кузова, порогов, лонжеронов? Обратка не всегда использовалась, на первых сериях ее редко можно увидеть. Ваша волга на драйве2 есть?

@bicmas9963 8 ай бұрын

Спасибо! Конечно если бы был пассивный доход, занимался бы Волжанкой целыми днями. Но с кузовом в данный момент работаю и смело могу сказать, что он целый. Но что самое важное для меня и чему Я ОЧЕНЬ РАД, это то, что автомобиль не видел серьёзных ДТП. Есть конечно в виду возраста автомобиля некоторые моменты, но они вполне поправимы. Страницы на Драйве пока ещё нет, но думаю что и там появлюсь.

@Kurbelwelle 8 ай бұрын

@@bicmas9963 здорово! Как вижу, здесь многие с драйва у вас отметились, втч коллега из Германии. Ждём)

@bicmas9963 8 ай бұрын

@@Kurbelwelle Спасибо! Очень рад, что от моих видео есть какая либо польза.

@user-dp3ur8gh3q 6 ай бұрын

Без обратки нет постоянного протока бензонасоса, и как следствие происходит его перегрев.

@bicmas9963 6 ай бұрын

Вообще пока не могу сообразить, почему топливную обратку обрезают. Что таким образом улучшали. Мне уже отвечали на этот вопрос, что она не всегда была задействована. И я не только на своей Волге с этим столкнулся. Подобное видел и на других машинах. Толи это как-то с типом карбюратора связанно, толи ещё что-то. Но раз в моей Волге есть эта трубка, то думаю её стоит сделать рабочей. Но прежде, постараюсь разобраться с этим.

@user-bd2fw8ec4s 4 ай бұрын

ДА@@bicmas9963

@sabitman 8 ай бұрын

Если будете ставить jz , у меня есть комплект кронштейнов для установки двигателя,АКПП и кардана . У меня такая Волга ,и цвет такой же ,только 1982 года и на 1 jz

@bicmas9963 8 ай бұрын

Спасибо, буду иметь ввиду. Но пока-что, обслужу и оставлю родную техническую часть Волги.

@user-pq8ek9qc9u 23 күн бұрын

После установки ВУТ еще бы отказаться от тяг на карбюратор

@bicmas9963 23 күн бұрын

Вообще в целом уже есть в планах то, что хочу реализовать в ходе сборки автомобиля, а внедрять какие либо доработки (особенно технические) думаю по мере эксплуатации Волги.

@777Dionis7771 5 ай бұрын

Это не масло швыряло по подкапотке,это обработка отработкой, чтобы не сгнило

@bicmas9963 5 ай бұрын

Даже не знаю, что и сказать по поводу этого разбрызганного масла. Если это делали намеренно, дабы уберечь кузов от гниения, то почему этого нет в задней части кузова (он там абсолютно без этой обработки). Это масло только в районе подкапотного пространства и коробки передач. Но я всё-же, больше склоняюсь к проблеме прокладок двигателя. Потому как, он сам весь забрызганный. Если не ошибаюсь, то внутреннее пространство корзины (там где находиться маховик с диском сцепления) должно быть сухим, а в моём случае там всё в этом масле. Но на самом деле действительно, под слоем этой так называемой антикоррозийной обработки, кузов сохранился идеально.

@777Dionis7771 5 ай бұрын

@@bicmas9963 у меня 3102 с двигателем Крайслер. Он вообще не ссытся маслом. Подкапотка в таком же виде)

@user-xb2tx4ld6b 6 ай бұрын

Я вот на что обратил внимания, на тросе капота где он крепится к замку нет никакой страховки для открытия капота в случае обрыва троса, как открыть капот если трос оборвется непонятно, я не Волглвод, я по Москвичам, но мне очень интересно посмотреть как все устроено в Волге, для общего развития. А про страховку при обрыве троса, на Москвиче 2140 к замку и рубашке прикручен дополнительный тросик, он петлями закручен, если трос оборвется, то для открытия капота достаточно потянуть за рубашку троса под торпедо и капот откроется.

@bicmas9963 6 ай бұрын

Вот как раз-таки на моей Волге, открыть капот этим тросиком из под панели приборов, было не возможно. Придётся лечить эту проблему. Но открыть его, всё-таки можно с помощью длинной отвёртки. Её нужно просунуть между капотом и решёткой радиатора, в самом центре. Приноровиться и правильно направив эту отвёртку сдвинуть язычок капота.

@allhandmaker 2 ай бұрын

Не совсем правильно показали по поводу присоединения обратки. Если смотреть на карбюратор спереди, то слева НЕ выход обратки, а крышка фильтра. Для присоединения обратки в крышку карба вкручивается тройник. Соответственно от фильтра подающая трубка вкручивается спереди, а шлангочка обратки сзади и идёт к той медной трубке обратки на моторном щите. В тройнике калиброванное отверстие со стороны обратки для создания перепада давления, необходимого для правильного заполнения поплавочной камеры карба. А видео хорошее, спасибо!

@allhandmaker 2 ай бұрын

Уточнение по моему тексту - в тройник спереди вкручивается подающая трубка от фильтра тонкой очистки в линии бензонасоса.

@bicmas9963 2 ай бұрын

Спасибо вам за комментарий и техническую поправку! Честно скажу Волгой владею именно с этого момента как её купил, но решил сначала глубоко привезти её в порядок, а уж потом наслаждаться управлением этого замечательного автомобиля. И конечно какие-то технические моменты я изучаю уже по факту работы с ней. Поэтому вполне допускаю, что где-то я о чём либо не совсем верно говорю. Но опыт у меня растёт как владельца двадцать четвёртой Волги.

@allhandmaker 2 ай бұрын

@@bicmas9963 Отличный подход. Сначала все "вылизать" в идеал, а потом уже кататься! Я даже завидую Вашему упорству.

@allhandmaker 2 ай бұрын

Кстати сказать этот тройник штука довольно редкая, но в сети есть пояснения как можно сделать из современных уголков топливной магистрали карбюраторной "Газельки"

@bicmas9963 2 ай бұрын

Спасибо! Я к стати с этим вопросом уже немого ознакомился и конечно собираюсь сделать рабочую обратную трубку. В моём случае, бывший хозяин заменил штатный карбюратор на УАЗовский и ничего не осталось из старых запчастей.

@rejamathadimetov5932 7 ай бұрын

Вот эти две провода который обратно идёт в салон должен подключиться на кпп на задний ход короче поняли . Это колодка где фары туманники поворотники соединяется все по цветам провода идёт

@bicmas9963 7 ай бұрын

Спасибо! По проводам на КПП я уже разобрался. Если-бы это была не первая моя Волга, то может я и не делал таких акцентов на все эти нюансы. Но это моя первая и единственная Волжанка и я привожу её в порядок как есть по факту, со всеми её болячками и колхозом который натворил бывший хозяин.

@rejamathadimetov5932 7 ай бұрын

@@bicmas9963 Добрый вечер, у меня тоже Волга 81гв купил. Бывший владелец хотел на утилизацию сдать. Но я собрал пока езжу на следующей год собираюсь таким же образом как у вас полностью покрасить и обновить. Пока собираю недостатки элементов, двери крыло итд. Катайтесь на здоровье, мир и успехов вашему семью.

@bicmas9963 7 ай бұрын

Спасибо, большое! По поводу того, чтобы привезти вашу Волгу в порядок, я вам пожелаю самое главное, это огромного терпения. Потому как это очень не простое дело. Особенно если это будет полный разбор как у меня, до каждого винтика.

@rejamathadimetov5932 7 ай бұрын

@@bicmas9963 добрый вечер постараюсь так делать для себя

@dimonychdimonych 3 ай бұрын

Два провода скорее всего на стоп-сигнал, т.к. на старом ГВУТ выключатель стоп-сигнала расположен под капотом. После установки нормального вакуумника пришлось тянуть эти провода обратно в салон на педальный узел.