Здравствуйте Дорогие Друзья..!!! Проект Советская спасена лучшеми Мастерамии..!! Проделанная качественная работа..!! И Автомобиль снова новый..!! Процесс Реставрационных работ проект каждый всегда..!! Для нас волнителен Спасибо Вашей Команде Сделано В СССР......!!!! Всем Удачи Берегите Себя С Уважением Сергей..!!

Эти машины надо беречь самый красивый автомобиль

будет огонь я верю в команду СССР доброе утро и хорошей недели !!!

как я люблю эту машину просто невозможно оьяснить

Спасибо за ВИДЕО Всё как всегда 🔥🔥🔥🔥🔥 Приятно было посмотреть!!!

все таки волги-машины прекрасны)))

В багажнике за правым лонжероном нужно делать нишу для малоразмерой запаски по типу ваз классики. ....на кройняк под хранение инструмента и пр , тогда можно и закрыть люком и не будет щели где все пропадет. Сергам рессоры мешать не будет если верхнюю повернуть гайкой к крыло. Проверено , очень удобно .

ДОБРЫЙ ДЕНЬ СПАСИБО ЗА ВИДЕО КЛАСС.

я очень рад что такие машины реставрируете она того стоит

Знаковая Волга ей нельзя дать погибнуть! К сожалению почти их нет сейчас!((

Отличная команда-МАСТЕРА высокого класса

Классный канал получился! Живьем - это живьем! Ребята, вы делали Волгу, а получилась Победа!!! (жаль что все очень коротко и сжато) А кому не интересно пусть только первый канал смотрит где все Красиво и романтично. Два канала хорошо дополняют друг друга, может быть со временем и третий появиться.

Добрый день Алексей! Спасибо за видео с любимой машиной !!! Хозяин наверно хочет успеть на слет лучших 02 который проходит в Москве каждое лето. Поэтому сроки горят)))) Удачи Вам!

У меня много автомобилей было но ни одну не заменю на 31 -ую волгу

да очень хочется посмотреть когда будет в краске

Добрый Вечер Дорогие Друзья..!! Вы Меня Извините но к вам.! Автомобили попадали..!!! Судьбою заборного хранения..!! Когда многие говорили Автомобиль уже не сделать..!! Но ваша Команда всегда встретит Проект..!! И скажет после обзора будет красавицей..!! Сделано В СССР Берегите Себя С Уважением Сергей.......!!!!!!

Работаете по лозунгу Роллс Ройс: "Внимание к мелочам рождает совершенство, а совершенство уже не мелочь". Молодцы.

То состояние машины когда задумываешься о ее внешности. Когда стоит без бампера, снята до металла краска. В заводском виде она такой солидный вид имеет, серьезный, как те люди которых она возила. А тут она получается цвета металлик, который в этих машинах не предусмотрен, и выглядит уверенно-агрессивной, как масклкар, даже интереснее чем ее сестричка 31105. Интересно бы ее увидеть в таком виде без бампера с другим цветом, ярким, допустим синим или красным, надо фотку снять и поиграться в фотошопе.

Джемом это правильно! Это настоящая рэстаурацыя! А то я однажды видел как из картона крылья делают, так это пионеры просто, им до джема как до китая, сами знаете в какой позе:):):)

Джейсм Стетхем знает толк..)

я купил новую резинку от заднего бампера поставил на передний бампер очень целиком очень хорошо смотритса

Алексей , доброго времени суток!! Первые кадры вашего видео..., сразу мне стало жалко и дядьку который дрелью фартук от старой краски начал чистить и дрель и расход электроэнергии и затраченное время человеко-часов ... Дело конечно Ваше ( с уважением) , но осмелюсь сказать или все же напомнить о смывке старой краски ... Боже упаси не подумайте что это реклама.... BODY - 700 , на худой конец наша, " ПРЕСТИЖ"... плюс маленькая болгарка и щётка круг по металлу... 15 - 30 минут работы ... И фартук блестел бы в металле.... Прошу прощения за свое предложение , возможно оно просто не уместно и у вас своя отлаженная специфика производства и работы...

Где же старый добрый оператор?

Здравствуйте! Если не ошибаюсь Вы раньше в своих проектах не снимали краску. Сейчас уже много раз видел что делаете это не только снаружи , а полностью. У меня возник вопрос, так как сам изучал данную тему. Напишите какие операции и в какой последовательности вы делаете с кузовом от стадии "голый металл". Поясню что удалось мне найти на эту тему: кузова Волги ГАЗ 24 и первые годы выпуска ГАЗ 2410 проходили обработку (фосфатирование) методом окунания. Одновременно это и было грунтованием. На ваших видео виден этот серый грунт местами, где не стерт до железа. Он очень хорошо защищал металл от коррозии (при условии целостности); также незащищенный металл контактирует с окружающей средой, кислородом, - наверняка у вас были такие моменты если потрогали железо (капот, дверь...) и по каким-то причинам остановили работы или поменялась влажность - то буквально за 1-2 дня появляется ржавый налёт именно на "отпечатках" пальцев, то есть идет реакция и металл окисляется - говорю это в том смысле, что даже при контакте с кислородом этот процесс идет, но достаточно медленно. Мое мнение что всю "голую" часть металла необходимо максимально быстро подготовить под малярные работы, а именно даже уже голый металл обработать нужным абразивом, обезжирить, возможно полностью покрыть кислотным грунтом, ОБЯЗАТЕЛЬНО (мое мнение) эпоксидным, снова абразив, возможно где-то снова "откроется" металл, в этом случает обратить внимание на эти места, и, ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО наносить шпаклевку и далее "по списку" к полному окрасу. Ещё раз повторюсь - это моё мнение, сделанное на основе большого анализа материалов на тему подобной покраске и восстановлению кузова. PS Вместо "зеленки" мне понравилась полиэфирная "карбон". Карбоновые полиэфирные двухкомпонентные шпаклёвки содержат наполнитель из углеволокна. Это придаёт шпаклёвке необычайную прочность и пластичность. ... Много мнений и споров среди маляров по поводу нанесения шпаклевки на голый металл. Чаще всего не изучая вопрос или не вдаваясь в подробности делают "хай так"... Но если подумать логически - то после стекловолокна наносят финишную, потому что она скрывает поры и мелкие недостатки стекловолокна. Отсюда логически можем сделать вывод что и в паре "металл-стекловолокно" есть эти же самые поры в которых у нас остался воздух (кислород) и меееедленно начинается процесс окисления металла и коррозии... Я сам долго изучал это и проводил эксперименты. У меня кузов Волги ободранный до металла и покрытый эпоксидным грунтом простоял на улице осень-зиму и весну под всей непогодой - НИ ОДНОЙ ТОЧКИ РЖАВЧИНЫ не появилось. Кощунство, понимаю, но иногда при строительстве проектов нервы сдают)))

Хочется посмотреть когда будет покрашена?

Добрый день друзья хотел бы узнать передний бампер пергосерийный будет?

И курица не пёрнет

Так и не понял, как называется круг которым краску снимаете... А видео хорошее!

Здраствуйте. АЛИКСЕЙ Я С КАЗАХИСТАН МОЖНА ВШЕ ТЕЛ НОМЕР ?

Я один тоже самое делаю как вы толпой (((((((

У меня служебная 3102 2008г. 10 лет уже на ней езжу. Металл кстати очень хороший, покраска хорошая, практически не гниет! Что бы не говорили другие люди, Волга - очень хороший автомобиль! Единственно что очень подвело, это поганый американский мотор (крайслер) один из самых неудачных за всю историю.

Я не эксперт,но имею ту же слабость к классике,не только к советской.Реставрация это процесс где стараются сохранить как можно больше от оригинала в оригинальном же виде.Если проэкт называется Советский .то зазоры и качество и покраска ДОЛЖНЫ остаться Советскими,те. как мы все знаем-плохими,зато хоть в музей.Даже в Рижском музее большинство экспонатов не тянут на реставрацию.НО,ктоже из нормальных людей на это будет выкидывать свои деньги.Поэтому Люди хотят РЕМОНТ в разной степени сложности .ТАК ВЫПЙМ ЖЕ ЗА ТО,ЧТОБЫ НАШИ ЖЕЛАНИЯ ВСЕГДА СОВПАДАЛИ БЫ.........ну и как там классик говорил. Мелким шрифтом-мои проект взял 18 лет.ремонта,не в таком темпе конечно PS.Буду во Пскове -заеду если можно