ГАЗ для дальнобойщиков. Редкая и интересная модель из недавнего прошлого

  Рет қаралды 187,294

Гора Автофактов

Гора Автофактов

Жыл бұрын

Расскажу про Газон со спальным отсеком. Его производили не так давно, в 2000-х годах. Что это был за грузовик и почему о нём мало кто знает? Подробности в ролике.
Приятного просмотра!
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, в том числе по поводу рекламы на канале, пишите на мой Телеграм - @Dimons83.
Ссылка на канал в Телеграм - t.me/gora_autofactov
Вы можете стать спонсором моего канала - / @dmitriy_auto
Поддержать канал финансово - new.donatepay.ru/@543757
#газ #gaz #дальнобойщики #автоссср #гораавтофактов

Пікірлер: 243
@dmitriy_auto
@dmitriy_auto Жыл бұрын
Как вам такой ГАЗон? Нужен ли спальник такому грузовику?
@elmirasharifova2760
@elmirasharifova2760 Жыл бұрын
Конечно ДА! Жаль что не пошел в серию...
@user-xv4kb9dp2e
@user-xv4kb9dp2e Жыл бұрын
Нахрена он нужен,тем более на дальнийбой!попробуй сам хоть сотню проехать на этом уе.ище!да ещё на квадратных колесах
@elmirasharifova2760
@elmirasharifova2760 Жыл бұрын
@@user-xv4kb9dp2e Не надо обсирать лучший отечественный грузовик.Сам наверное на лыжах катаешься
@user-dm1oe4ug5x
@user-dm1oe4ug5x Жыл бұрын
Работал,в первой половине 90-х годов на квадратном газике с фургоном на межгороде в Хабаровске. Машинка была новая,стоял простой бензиновый мотор,два бака,запаска в задней части. Был,с завода,установлен ПЖД мотора.Сзапуском не было проблем. Акб-132,в моторе жигулевское масло,синий тосол в радиаторе. С теплом в авто не было проблем. Новая печка,типа камазовской,делала свое дело.Спать неудобно, но можно.Движок,после двух часов на холостых,начинал троить. Автономок,в те времена, в наших районах не было. Позже,поставил на кабину фен из Китая.Стало проще.Возил,бывало,по 7 тонн на этом авто.Особых проблем не было.Ходил н Владивосток, Амурку,Якутию.Были элементарные цепи на задние колеса.Ставил мост от Газ 66 с кулачковым дифференциалом.Не помню,чтобы я их надевал.Хороший,простой и вполне природный для работы автомобиль.Расход бензина,в Якутии,не превышал 35 литров.Спасали 2 бака.Спальник не помешал бы чувствовать себя комфортнее в этих условиях.
@user-xv4kb9dp2e
@user-xv4kb9dp2e Жыл бұрын
@@elmirasharifova2760 лучший отечественный грузовик! рассмешила Эльмира!и с какой кстати мадам переходим на личности и оскорбления?на лыжах я не катаюсь!а вот на Скания самосвал работаю!
@Aaa-qp5rt
@Aaa-qp5rt Жыл бұрын
Я бы не отказался. Помню еще как в Газ53 ночевать приходилось, утром ни ног ни спины не разогнуть.
@user-rj6ii1kk1e
@user-rj6ii1kk1e Жыл бұрын
Не надо жаловаться что было то было, зато есть что вспомнить!
@user-sl5yr4lw3e
@user-sl5yr4lw3e Жыл бұрын
​@@user-rj6ii1kk1e ага, теперь у них и геморрой и радикулит и пусть они радуются🤣 ой муд@к старый🤦‍♂️
@user-wh8er2bk2x
@user-wh8er2bk2x Жыл бұрын
Когда спал на газ 53, то поднимал спинку, так было уютнее
@user-sw4yr5td8l
@user-sw4yr5td8l 10 ай бұрын
Да помнится вдвоём спали, когда Газика гнали, хорошо летом было. Длинную палку на приспущенные боковые стёкла и на неё опиралась спинка, один снизу , другой сверху на спинке, конечно не фонтан, ну а куда деваться.
@user-bw1mc9du8f
@user-bw1mc9du8f Жыл бұрын
Эх,жалко,если бы таким рукастым головастым талантам не мешали,поддерживали,ценили. Тогда сейчас и без китайцев обошлись бы,далеко вперёд ушли . Обидно.
@Vovaldo007
@Vovaldo007 Жыл бұрын
Как предшественник некста смотрится. Кстати на нексте можно было бы применить именно такой капот, а не лазить согнувшись в три погибели
@elmirasharifova2760
@elmirasharifova2760 Жыл бұрын
Был еще ЗиЛ Тапир.Мне он нравился больше всех. Начало 00-ых был периодом технологических новаторств
@dmitriy_auto
@dmitriy_auto Жыл бұрын
Да был такой, красавец!
@user-ls4qn1lp4v
@user-ls4qn1lp4v Жыл бұрын
Не начало 2000-х, а ранее, когда был взят курс на перестройку. Появлялись новые модели автомобилей. Было много импорта с/х техники, оборудования, шло развитие страны. Где-то до 2007-го года.
@user-ez2ey3ml1x
@user-ez2ey3ml1x Жыл бұрын
@@user-ls4qn1lp4v гибель собственного производства вы называете развитием страны?
@navi1359
@navi1359 Жыл бұрын
По идее назначение грузовика этого класса и грузоподъемности - перевозки внутри района, длительность маршрутов не должна превышать рабочей смены. Так что и спальник этому классу машин не нужен.
@user-rj6ii1kk1e
@user-rj6ii1kk1e Жыл бұрын
Машина по месту!
@8dayweek
@8dayweek Жыл бұрын
Когда-то видел Добрыню на стоянке, думал Амер, а потом опа, для 2010 го года это был чёткий авто, я его тогда видел
@murzadkediler418
@murzadkediler418 Жыл бұрын
Если масса грузовика меньше 5 тонн, то платоновские поборы ему не угрожают. По такому же принципу сейчас изготавливают грузовики не только на базе ГАЗон некст, но даже на хлипенькой базе ГАЗель бизнес. Кроме того, капот это 2 метра жизни.
@user-mm3lt2iy2l
@user-mm3lt2iy2l Жыл бұрын
Спасибо большое за обзор авто 👍
@dmitriy_auto
@dmitriy_auto Жыл бұрын
Рад, что ролик понравился
@russianritemason9522
@russianritemason9522 Жыл бұрын
Видел такой в Реутово где-то пол года назад
@andreykolesnikov9580
@andreykolesnikov9580 Жыл бұрын
Идея очень хорошая! И смотрится такой ГАЗон оригинально.
@diana-od8js
@diana-od8js Жыл бұрын
По больше выпускайте такие газоны
@user-zb7uu6es3l
@user-zb7uu6es3l Жыл бұрын
В 2021-м доводилось видеть подобный грузовик, но со штатным оперением кабины - как на обычных 3307 и 3309. Машина в виде уже очень уставшего шасси, переоснащённая кустарной стальной платформой, использовалась в качестве внутризаводского транспорта на фанерном комбинате в Коврове, перевозила напиленные в размер брёвна к лущилке, где их распускали на шпон. Однако по сравнению с обычными "газонами" изменённая кабина привлекала внимание.
@alexmot332
@alexmot332 Жыл бұрын
Никогда не видел такой "необычный" ГАЗон, но много слышал о нём... Мой знакомый встречал его, кажется в Брянске, помню ещё, что твердил: это "самопал", нет, ну точно "самопал", ну ей богу......😅 Благодарю за видео, было очень интересно узнать про этот автомобиль. 👍👍👍
@user-rj6ii1kk1e
@user-rj6ii1kk1e Жыл бұрын
Чайка много чего дорабатывает только цена возрастает в полтора раза!
@user-qi9sw5je3v
@user-qi9sw5je3v 11 ай бұрын
Думаю машина ; то что надо!
@user-sb2fd9yj7j
@user-sb2fd9yj7j Жыл бұрын
Приветствую. Видел такой. Оригинально. Видео 💯👍
@dmitriy_auto
@dmitriy_auto Жыл бұрын
Спасибо!
@prokostya9717
@prokostya9717 Жыл бұрын
Конечно, по интереснее😁👍
@user-ti9du3bp6q
@user-ti9du3bp6q Жыл бұрын
Эх ребятки, поездили бы вы на ней и тогда бы поняли где ваше место в жизни и где ваше счастье. Кто не пробовал тот не поймет. Одно скажу не нужно оно вам.
@d_org9866
@d_org9866 8 ай бұрын
А что опять не так?
@user-ti9du3bp6q
@user-ti9du3bp6q 8 ай бұрын
@@d_org9866 Да все так. Просто здоровье у нас у всех одно, другого не купишь. А когда по молодости на отечественном автопроме ушатаешь его от безденежья, а потом пересаживаешься на америкоса, то тогда начинаешь понимать, где правда жизни и где о людях думают автопроизводители. Но , увы, поздно, здоровье убито газами, камазами, мазами, хер ты его уже вернешь.
@user-er7uy1ty2o
@user-er7uy1ty2o 7 ай бұрын
​@@d_org9866Особенно импонирует утепление из пеноплвста.Представляю скрип на ухабах.И не только!иИз профильных труб у нас строят заборы-до автомобилестроения нам далеко.Но в скором будующем возможно на китайское г.. о будем смотреть более благосклонно-один хрен лучше ничего не будет!Оч жаль!😮
@sluchatele
@sluchatele Жыл бұрын
Мой одноклассник какое-то время работал на ГАЗ 66 со спальником.
@yurijneudachin8198
@yurijneudachin8198 Ай бұрын
Шишиги все со спальником... Штатный гамак
@user-gf1ul2tr4m
@user-gf1ul2tr4m 10 ай бұрын
Сейчас езжу на 3309 и на удивление мне вполне удобно спать на его двух седухах. Так что мне размер будки важнее. А вот такой капот с удовольствием бы хотел - за мотором удобно ухаживать и ржавчина не страшна.
@user-oz1ms8fn4y
@user-oz1ms8fn4y 10 ай бұрын
Да ну, ржавели они- будь здоров! Двери, рамка лобового, и пр.
@user-xuyuzer
@user-xuyuzer Жыл бұрын
выглядел он достойно в свое время. да и сейчас может потягаться с современными грузовиками International мордой. но массово вышла бы шеви нива или в лучшем случае волка сайбер, как это было с ладой x-ray- на макетах 2000-х одна машина, прям лексус rx той эпохи, а вышел дустер
@sergejschigalin4724
@sergejschigalin4724 Жыл бұрын
Чертовски красивый!
@user-vv9yv1bh1s
@user-vv9yv1bh1s Жыл бұрын
Как не крути у Зила кабина больше
@user-pq6hd4sm8b
@user-pq6hd4sm8b Жыл бұрын
Пришлось как-то на таком "прокатиться". Коробка 130 го не газоновская. Спальник действительно не плохой, но только если машина стоит, а на ходу полежать не получится то ещё удовольствие. 😁.
@user-rj6ii1kk1e
@user-rj6ii1kk1e Жыл бұрын
Я такой хотел купить но коробка там газоновская!
@user-pq6hd4sm8b
@user-pq6hd4sm8b Жыл бұрын
@@user-rj6ii1kk1e может комплектации разные были.
@nikolajolevski3232
@nikolajolevski3232 Жыл бұрын
Интересни Газон 👍🇲🇰
@user-sd3wx9ix1x
@user-sd3wx9ix1x Жыл бұрын
Автор наверное редко бывал на дорогах. . Много газиков было с обычной кабиной и облицовкой но со спальниками, от того же чайка сервиса. Луидор тоже кажется делал. На трассе их иванлайнерами называли
@user-rj6ii1kk1e
@user-rj6ii1kk1e Жыл бұрын
Чайка сервис за большие деньги из КАМАЗа фредлайнер сделать может! Цена вопроса!
@user-pq6mi6qs8j
@user-pq6mi6qs8j Жыл бұрын
Задумка не плохая . Надо кабину другую и расширить , типа фредовской,
@user-rj6ii1kk1e
@user-rj6ii1kk1e Жыл бұрын
Нужно один Фред разобрать! И в место КамАЗ запустить в конвейер!
@user-ls4qn1lp4v
@user-ls4qn1lp4v Жыл бұрын
@@user-rj6ii1kk1e но только он выйдет дороже Фреда.
@user-gq5oq7zj5g
@user-gq5oq7zj5g Жыл бұрын
Для ГАЗ очень хорош.
@user-on3lb3js4z
@user-on3lb3js4z Жыл бұрын
Є в мене газ 52 чисто тримаю для душі зроблений як часи бортовий . Приходе людина знайома і просить перевезти речі з міста в інше місто . Так як я взяв тільки на бензин поїхали 270км в одному напрямку. Після такого рейсу та людина лікувала без привички поперек . Такщо то такий собі дальнобтйний варіант .
@user-yz7bp3gk4y
@user-yz7bp3gk4y Жыл бұрын
Много было проектов, которые не пошли на конвейер, взять Москвич-415;416.Не видел подобный не разу, Я думаю что хороший грузовик!
@user-ls4qn1lp4v
@user-ls4qn1lp4v Жыл бұрын
Москвич 415 это jeep cj, ну или как-то так он называется.
@user-yz7bp3gk4y
@user-yz7bp3gk4y Жыл бұрын
@@user-ls4qn1lp4v Да джип, но кроме него были проекты и грузовиков интересные, а нужен Газон для дальнобойщиков или нет показало бы время и спрос.
@user-jm9qs6yi3g
@user-jm9qs6yi3g 11 ай бұрын
Машина далеко не плоха жаль что она не пошла в полную серию эх не ценят у нас собственное производство я б даже сказал машина отличная
@qarzam
@qarzam Жыл бұрын
Дизельная рядная четвёрка? А не слабоват ли двигатель? Им только булочки да тортики с магазина возить. На мой взгляд было бы не плохо раму сделать меньше и поставить седло для полуприцепа, спальник немного больше. Ведь у ГАЗа есть машины с полуприцепом. Так почему бы не модернизировать всю эту хрень? Ну-у, не иномарка, но уже хоть что-то современное.
@Monolith_26
@Monolith_26 Жыл бұрын
Это дизельная четвёрка с турбиной, тут другой крутящий момент, 5-6 тонн возит нормально, для его г/п как бы хватало, ну конечно не 6 цилиндровый воздушник Дойц, как на первых газ 4301,но как то хватало... А вообще если говорить за бензиновую газоновскую восьмёрку, змз511, он хорошо настроенный на бензине 9,5 тонн возит как не хер делать, при условии усиленных рессор и резины на 260мм.
@user-sd3wx9ix1x
@user-sd3wx9ix1x Жыл бұрын
@@Monolith_26 а сколько раз он столько тоннов повезёт? Там рама от 4-5 ломается
@ViyXuy
@ViyXuy Жыл бұрын
Видел его , классная машина!
@user-fu5fm1il8y
@user-fu5fm1il8y 10 ай бұрын
я такой видел, только с обычной мордой.
@user-li5ls7gu5z
@user-li5ls7gu5z Жыл бұрын
на больших расстояниях эти 4-е тонные станут золотыми. нет смысла делать спальник для малотоннажного грузовика
@user-de7nz6yp9y
@user-de7nz6yp9y Жыл бұрын
Ну в Питере я точно видел пару раз такие
@dmitriy_auto
@dmitriy_auto Жыл бұрын
👍
@elmirasharifova2760
@elmirasharifova2760 Жыл бұрын
Я видел один раз в Подмосковье
@rustamlaki
@rustamlaki Жыл бұрын
Я видел один раз , на этом видео. В ютубе
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 Жыл бұрын
@@elmirasharifova2760 Курица, ты дальше родного аула не выезжала. Зачем врешь?
@leonidleonidov9798
@leonidleonidov9798 Жыл бұрын
Ну как среднего радиуса действия подойдёт, междугородние перевозки.
@CrazyKEKC
@CrazyKEKC Жыл бұрын
Мотор и КПП поменять на что-то более интересное, добавить версию с седлом и тогда был бы толк.
@user-pq6hd4sm8b
@user-pq6hd4sm8b Жыл бұрын
Для него и эти двигатель с коробкой нормальные. Двигатель турбированный, коробка зил 130.
@user-ls4qn1lp4v
@user-ls4qn1lp4v Жыл бұрын
Тогда были такие зилы. Ещё и с катерпилерами и т.п.
@elmirasharifova2760
@elmirasharifova2760 Жыл бұрын
Отличный был бы грузовик,если бы пустили в серию...Но как это было и в СССР, народ "дразнили" красотой,а потом прятали от глаз.
@user-rj6ii1kk1e
@user-rj6ii1kk1e Жыл бұрын
Просто после доработки его цено становилась в 1,5 раза дороже!
@elmirasharifova2760
@elmirasharifova2760 Жыл бұрын
@@user-rj6ii1kk1e Это уже другой вопрос
@user-xr2sl8vd6e
@user-xr2sl8vd6e 10 ай бұрын
Был бы спрос, делали бы. Врятли кто-то захочет купить это чудо
@elmirasharifova2760
@elmirasharifova2760 10 ай бұрын
@@user-xr2sl8vd6e Slava Ukraine!!!🇺🇦💙💛
@user-xr2sl8vd6e
@user-xr2sl8vd6e 10 ай бұрын
@@elmirasharifova2760 героям слава
@user-kg6fx1lb3u
@user-kg6fx1lb3u Жыл бұрын
хороший грузовик! интересно узнать причиеу, почему не стали делать!
@user-rj6ii1kk1e
@user-rj6ii1kk1e Жыл бұрын
Причина цены после доработки! А ходовая не изменена!
@user-xr2sl8vd6e
@user-xr2sl8vd6e 10 ай бұрын
Отсутствие спроса на это чудо
@user-kg6fx1lb3u
@user-kg6fx1lb3u 10 ай бұрын
@@user-xr2sl8vd6e стандартная отмазка чинуш, проплаченная западными компаниями, лишь бы своего не дать делать.
@user-et1ov3xb1c
@user-et1ov3xb1c Жыл бұрын
Да идиалный проект хорошо смотртся
@egorgorbunov
@egorgorbunov Жыл бұрын
Минимум лет на 30 опоздали с модификацией. В далекие 90-е эта машина пошла бы на ура, но сейчас это машина совсем не для дальних рейсов. Как ты на корову седло не мастрячь, арабским скакуном она от этого не станет. Если нужна среднетоннажная машина для дальнобоя, то идеальным вариантом будет фургон или седельный тягач с полуприцепом на шасси тяжелого микроавтобуса, например IVECO Daily 72-170 есть модификации с задней пневмоподвеской, модификации со спальником тоже есть. Согласен, что ценник на такую машину далеко не дешевый, но машина стоит своих денег. И на этой машине можно заработать денег, а не только геморрой, как в прямом, так и переносном смыслах на ГАЗ-оне.
@user-wd3fq3me6j
@user-wd3fq3me6j Жыл бұрын
В Костроме один ездил, золотистый с термосом
@Amiran_Ramalotti
@Amiran_Ramalotti Жыл бұрын
С привоза привет..
@oleggamepro9476
@oleggamepro9476 Жыл бұрын
Эх, такой экземпляр профукали
@user-in6pm9wg7u
@user-in6pm9wg7u Жыл бұрын
Очень хорошая задумка! Но дизайнер пологает, а технолог распологает.
@user-rj6ii1kk1e
@user-rj6ii1kk1e Жыл бұрын
Нет чайка сервис это доработка автомобилей и спецтехники! К заводу газ ни какого отношения!
@user-fv3tu6tc9w
@user-fv3tu6tc9w 11 ай бұрын
Колпаки от ПАЗика)
@user-us5xn7uq3e
@user-us5xn7uq3e Жыл бұрын
Ну как говорится любой каприз за ваши $ . Луидор , Чайка Сервис спальник может и сейчас на любую машину поставить .
@user-rj6ii1kk1e
@user-rj6ii1kk1e Жыл бұрын
Да из КАМАЗа фреда может за большие деньги забабахать!
@user-qk5sf2td1z
@user-qk5sf2td1z 10 ай бұрын
А что мешает сделать его сейчас,УРАЛ NEXT же сделали.Я думаю он нашел бы своего потребителя.
@andrewzhekin2878
@andrewzhekin2878 Жыл бұрын
Грузаль хороший
@NikitosShtoppel
@NikitosShtoppel Жыл бұрын
Один раз видел такой у нас в Алтайском крае на трассе. Естественно, на номерах другого региона, который находится в Европейской части страны. "Рядная турбодизельная 4-ка"-это Д-245,который слабоват для такого автомобиля. По городу что-то развозить ещё как-то пойдёт. А вот для трассы-это труба... Крейсерская 80-85км/ч и вибрация всего и вся! Не даром сейчас "Нексты" идут с Каминсами и ЯМЗ моторами...
@user-pq6mi6qs8j
@user-pq6mi6qs8j Жыл бұрын
Тоесть вы хочите сказать что каменс не даёт вибрацыю ?
@elmirasharifova2760
@elmirasharifova2760 Жыл бұрын
@@user-pq6mi6qs8j Дает,еще как дает.
@user-sd3wx9ix1x
@user-sd3wx9ix1x Жыл бұрын
@@user-pq6mi6qs8j на малых оборотах есть немного, но с мтз точно не сравнить. Был у меня пазик квадратный с каминсом 4.5 объёмом 180 лошадей кажется или 185,точно не помню. Ехал, что груженный, что пустой-практически одинаково. Кпп зф была, а мост газовкий, ну которые в Канаше делают, с воздушными тормозами, как на зилах. На некстах и валдаях уже другая кострукция
@NikitosShtoppel
@NikitosShtoppel Жыл бұрын
@@user-pq6mi6qs8j если сравнивать с Д-245,то практически не даёт. За меня уже, к стати, ответили...
@-NoNameNone-
@-NoNameNone- Жыл бұрын
А что 85 км/ч для такой еболы мало? Или надо ебашить стоя выпучив глаза пытаясь заработать все деньги мира?
@m650oa
@m650oa Жыл бұрын
Объëм грузового отсека то сохранили , но грузоподъëмность оставить прежней при такой модернизации невозможно, она скорее всего стала значительно ниже
@user-pq6hd4sm8b
@user-pq6hd4sm8b Жыл бұрын
Нет, грузоподъемность ниже не стала, с перегрузом в два раза ходит без проблем. Пришлось как-то на таком "покататься", в качестве второго водителя. На тот момент машине было 4года, грузили до 9т.
@m650oa
@m650oa Жыл бұрын
@@user-pq6hd4sm8b Грузоподъемность это не то сколько машина может увезти в реальности, а то какая она по технической характеристике, без нарушения осевых нагрузок и без превышения полной массы. А с такими изменениями она не может оставаться прежней
@user-pq6hd4sm8b
@user-pq6hd4sm8b Жыл бұрын
@@m650oa я с вами согласен полностью. Если бы это был обычный ГАЗон. А у этого только кабина и рама газоновские. Мосты, рессоры, коробка стоят Зиловские, тормозная система соответственно тоже зил ( привод правда гибрид, жидкостно-воздушный) Так что запас есть.
@digon33
@digon33 Жыл бұрын
Мне кажется морда похоже от американского грузовика Питер Билл.
@user-cl4df6if9h
@user-cl4df6if9h Жыл бұрын
Интересный вариант, был бы востребован, это точно! Но как говорится, бы да кабы выросли во рту грибы.... )))) Но увы и ах! Тут конечно, можно спорить и говорить много. Что было того уже невернеш! А так сейчас многие кооператоры, так их назовем, делают отличные ГАЗоны Некст, для дальнобойщиков! Но это уже совсем другая история! Хотя сейчас, на момент сдесь и сейчас, тут диалог немного другой напрашивается. Выгодно ли такое авто?!!!! Но и это другая тема и совсем другая и сложная история! Коротко, малотиражные перевозки умирают! Как то так, ребята!
@elmirasharifova2760
@elmirasharifova2760 Жыл бұрын
Зачем такую поэму писать?
@user-sj3rw8mo5j
@user-sj3rw8mo5j Жыл бұрын
Для каждой машины свой груз вот перестанут фуры брать догрузы и грузить по два полета будет все путем
@user-sd3wx9ix1x
@user-sd3wx9ix1x Жыл бұрын
@@user-sj3rw8mo5j с чего они должны перестать? Некоторые фирмы работают только со сборными грузами. По деньгам, конечно выгоднее, но время уходит значительно больше.
@user-sj3rw8mo5j
@user-sj3rw8mo5j Жыл бұрын
@@user-sd3wx9ix1x а нечего если они по сути мой хлеб отбирают да за халяву развозят
@user-sd3wx9ix1x
@user-sd3wx9ix1x Жыл бұрын
@@user-sj3rw8mo5j с чего ты решил, что это твой хлеб? Тем, кому пренадлежит груз, выгоднее с ними отправлять. Я вообще удивляюсь, как на шалогушках умудряются зарабатывать на дальняках. Такие машины даже спальниками не обородуаанны с завода, потому как предполагается, рентабельность этотого транспорта на доставках и т.д.,а для междугородних перевозок есть большегрузы.
@user-ji4wz5eg8e
@user-ji4wz5eg8e Жыл бұрын
Зато сейчас есть Газон Некст
@Abyssinian_well_MSK
@Abyssinian_well_MSK Жыл бұрын
Никогда такой грузовик не видел.
@Yuri07092007
@Yuri07092007 6 ай бұрын
На вид симпатичный. Страшный внутри. Сам на газоне гонял в 90х. Им не кабину надо было менять, а технику. Двигатель родом из 30х годов жрет как лошадь... воющая коробка, никакая печка, больше 80 не едет. Надо быть сумашедшим или совсем проблема с деньгами, чтобы на нем на дальняк гонять.
@user-tm5fh9ob2l
@user-tm5fh9ob2l 9 ай бұрын
Да их со спальниками как грязи было и сейчас попадаются, чайка сервис делал на них спальники, хочешь сзади кабины, а хочеш на крышу
@user-hp9kd4vn6v
@user-hp9kd4vn6v Жыл бұрын
Главное, что сделали откидывающююся вперёд ,, морду,, Это практично и современно. Новый Газон имеет капотик прошлого века. Позор!
@user-sb5gw3dn7y
@user-sb5gw3dn7y Жыл бұрын
Чайка червем и другие
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 Жыл бұрын
Чайка червем? 🤔🤔. Лебедь раком щуку?))
@user-do2ec4kt5j
@user-do2ec4kt5j 10 ай бұрын
Есть такие и много .но морда и крыля обычный 3307
@user-sy5rs2ho3o
@user-sy5rs2ho3o 11 ай бұрын
А через 20 лет они выпустили газон некст
@djamal9807
@djamal9807 5 ай бұрын
Идея есть,а дальше пустота..Газели закрыли тему среднетонажных шрузовиков,лидируют))только для музеев и выстовок..
@user-qb8mg6zl2l
@user-qb8mg6zl2l Жыл бұрын
Это не дальнобойный автомобиль по своей сути,вот на заводе и не придавали этому значение.
@user-fu3pr3kb1h
@user-fu3pr3kb1h Жыл бұрын
Чем-то смахивает на ГАЗОЕ НЕКСТ
@user-tp9td1ow9g
@user-tp9td1ow9g Жыл бұрын
Норм машина, в этой стране все под нож если хорошее
@user-wb7uv9ik5p
@user-wb7uv9ik5p Жыл бұрын
Металолом
@user-dl1yi6gx8c
@user-dl1yi6gx8c 6 ай бұрын
Турбодилельная рядная четверка это приговор для дальнобоя ресурс мотора низкий этим всё сказанно
@IZSIBIRIYA77
@IZSIBIRIYA77 Жыл бұрын
Ну и как это называется, не вредительство ли?
@comradedriver
@comradedriver 10 ай бұрын
ГАЗ 3309 "ДОБРЫНЯ" знают многие, а не получил от распространения даже имея некоторые преимущества перед конкурентами по нескольким причинам 1) при увеличении базы шасси теряет манёвренность и грузоподъёмность. 2). не самая лучшие пневмогидравлическая система тормозов. 3) завышенная цена за сырой и достаточно устаревший морально и технически автомобиль. Некоторые возможно начнут хвалить ГАЗон "ВПЕРЁД" (оригинальное название которого "NEXT") однако его кабина по некоторым параметрам уступает его предшественнику ГАЗ 3309 а также многим другим решениям которые не добавили по сути ничего кроме удорожания автомобиля.
@user-up3fw4sl9y
@user-up3fw4sl9y Жыл бұрын
Ассаламуалейкум в здравствуйте а что за двигатель там стоит? Сказали что двигатель 4 цилиндровый дизель а что за двигатель так и не сказали ну в моём понятии что лучше бензиновый двигатель чем российский дизельный двигатель потому что эти двигателя зарекомендовали себя по разному российский дизельный двигатель зарекомендовал себя как плохой двигатель а вот бензиновый двигатель уже много десяток лет зарекомендовал себя как хороший двигатель
@user-ls4qn1lp4v
@user-ls4qn1lp4v Жыл бұрын
Мтз там
@user-em2sh9ou8l
@user-em2sh9ou8l 9 ай бұрын
Фрейтгазлайнер😂😂😂
@user-xo6wp6gj9n
@user-xo6wp6gj9n Жыл бұрын
Чем то на американские грузовики похож стал
@user-eb3bs7wb5o
@user-eb3bs7wb5o 10 ай бұрын
Кабина от магируса
@kz7131
@kz7131 10 ай бұрын
Ключевое слово-,, была,,
@user-do6pb8yf2n
@user-do6pb8yf2n Жыл бұрын
Тупиковая ветвь развития.И новые Газоны тоже хлам,к сожалению.
@user-od5vj1wc4o
@user-od5vj1wc4o Жыл бұрын
Зачем ездить вообще на такой машине на Межгород? Это чисто городской автомобиль. Терминал. Город - вот её предназначение. Глупо ездить за жд составом на дрезине с мешком угля.
@user-vn9jm4rj1u
@user-vn9jm4rj1u 7 ай бұрын
Прикольно, не зашло чинушам
@user-tg3cj9wi9n
@user-tg3cj9wi9n Жыл бұрын
Не надо было ничего создателям этого грузовика выдумывать.А надо было создавать бескапотную версию грузовика.Тогда вышло бы все компактно.И хватило бы места на все .И на спальник и на кабину водителя, и место под двигатель.А так создали ,какой-то несуразный гибрид.Короче все это напоминает колхоз.Дизайнерам ,проэктировавшим эту кабину,двойка.
@user-bi3mq6yt9s
@user-bi3mq6yt9s Жыл бұрын
Правильно говоришь
@user-zh9yn2bh2y
@user-zh9yn2bh2y 10 ай бұрын
не так давно? ахаха
@user-gf5oy5rw5y
@user-gf5oy5rw5y Жыл бұрын
Лучше бы Добрыню в серию пустили
@74.2
@74.2 Жыл бұрын
На газонах зилах не работал, но машина очень интересная. К сожалению на сегодняшний день я слышу жалобы на турбину от газона. Говорят что более 40тыс. Км она не ходит. А завод газ хорошо продвинулся в плане новой продукции. Я работаю на американце и на газон не хочу)
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 Жыл бұрын
А придётся, придётся..))
@74.2
@74.2 Жыл бұрын
@@stanislavzaremba3445 нет уж Братан)
@user-sj3rw8mo5j
@user-sj3rw8mo5j Жыл бұрын
Да вот я тоже не хотел а здоровье сказало не ебе...т
@user-sd3wx9ix1x
@user-sd3wx9ix1x Жыл бұрын
Ямз 534 сырой движок. Проблема с уплотнительными кольцами гильз цилиндров, те же гильзы быстро разрушаются от ковитации, как и на ямз 536,еще слышал, С каминсом 3,8 самый оптимальный вариант.
@user-rj6ii1kk1e
@user-rj6ii1kk1e Жыл бұрын
Чайка сервис за большое бабло всё делает! Из газона фреда!
@romanasjuzenas3886
@romanasjuzenas3886 Жыл бұрын
Импортозамешение ну все по плану В В Путлер
@user-mf7sz5wz6l
@user-mf7sz5wz6l 9 ай бұрын
Очень уж уродлив, а так идея не плохая
@kazimierzgolshanski8808
@kazimierzgolshanski8808 Жыл бұрын
Проектировали красиво,пускали на конвейер фигню. Кабина газона,как и все советское и российское куплено в НАТО вражеской или содрано с иномарок.
@user-kv9in9my9c
@user-kv9in9my9c 8 ай бұрын
Как всегда всё хорошее, просрали
@user-ub8zo1vl8j
@user-ub8zo1vl8j Жыл бұрын
Ну может теперь что то сами начнут путёвое делать . Или опять китайцы спасут , как обычно , всё импортное , Один вопрос интересует --- зачем инженеров на автозаводах держат и за что им деньги платят если всё кругом иностранное .
@vovaadam9889
@vovaadam9889 10 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@user-zh9yn2bh2y
@user-zh9yn2bh2y 10 ай бұрын
автор ты из 2000ых ролики пилешь? ахахаха на трассу выедь посмотри какие нексты с спальниками гоняют клоун
@dmitriy_auto
@dmitriy_auto 10 ай бұрын
😂
@dmitriy_auto
@dmitriy_auto 10 ай бұрын
Насмешил, даже сердечко поставлю
@TimMers52
@TimMers52 10 ай бұрын
Это чудо для сельпо, а не на меж город. Автор, вы видимо не ездили на этом чудо автомобиле
@dmitriy_auto
@dmitriy_auto 10 ай бұрын
Я не могу ездить на всем, о чем рассказываю на канале.
@jangaevskis2839
@jangaevskis2839 Жыл бұрын
Надо.было.выпускать.со.спальником.как.маз.ибылобы.хорошо
@user-gv6vj9hp8s
@user-gv6vj9hp8s Жыл бұрын
Не пойдёт он по горным серпантинам, даже своим тоннажем при подъёме будет открывать передок от дороги. Почти весь вес на задние колеса.
@ggg-eq3nr
@ggg-eq3nr Жыл бұрын
Как здорово было бы если новый Газон назывался Добрыня, а не именовался ублюдочный словом next.
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 Жыл бұрын
Хаха, были уже Калиты, Святогоры и прочая херь. Напомнить, что было дальше?))
@ggg-eq3nr
@ggg-eq3nr Жыл бұрын
@@stanislavzaremba3445 Твои родители тебя наверное сильно ненавидели, раз назвали тебя Стасом.
@ggg-eq3nr
@ggg-eq3nr Жыл бұрын
@@elmirasharifova2760 Ты зачем сюда свой клюв суёшь? Сиди в своём ауле молча.
8 редких грузовиков ГАЗ, о которых многие не знают
11:57
Гора Автофактов
Рет қаралды 2,2 МЛН
He was just taking a selfie #chang0000 #chany #c4class #shorts
00:31
Trần Thị Thu Trang
Рет қаралды 7 МЛН
Мектепте төбелес | Synyptas 3 | 2 серия
21:53
kak budto
Рет қаралды 1,2 МЛН
뜯어먹는 무지개떡 제대로 왔습니다 이게 찐 🌈
00:29
먹스나Muk Sna
Рет қаралды 7 МЛН
8 САМЫХ УНИКАЛЬНЫХ МАШИН СССР.
17:37
АВТО ИСТОРИЯ
Рет қаралды 870 М.
Найден редчайший УРАЛ. Чем он интересен?
4:46
Гора Автофактов
Рет қаралды 196 М.
12 ЗАСЕКРЕЧЕННЫХ ВЕЗДЕХОДОВ ЗИЛ.
27:22
АВТО ИСТОРИЯ
Рет қаралды 1,5 МЛН
Stop This Train, Win a Lamborghini
18:53
MrBeast
Рет қаралды 102 МЛН
Позитивная автоледи #автохам
0:20
Eric Cartman
Рет қаралды 1,6 МЛН
OYBOY на колесах 🔥🚔
0:27
OYBOY
Рет қаралды 25 М.