Карданные болты газоновские 12,2мм под них расверливать надо хорошим сверлом и они садятся плотно, служат отлично

Салам Большой Вам Братья Серега замути сервис 1000 процентов даю вся Россия к вам только будет ездить Никакие луйдоры нахрен не нужны будуд 💪💪💪 Вместе вы сила Удачи вам Так держать МОЛОДЦЫ СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВАМ

ПАШКА МОЛОДЕЦ ПОБОЛЬШЕ ТАКИХ

мишка красавчиик, постоянно веселит разбавляет суету колдовскую

спасибо вам реально за этот канал много что полезного узнал про сварку например или рессорый

Ребята просто молодцы так восстановить машины это адский труд

Мужики благодарю за видос.Павел мудрые вещи говорит.

Сооружение для рихтовки супер. Я тоже слесарь, занимаюсь подобными работами. Сам процесс несколько по разному, финал похож.

Парни привет. Анекдот старинный вспомнился. Сидят три мужика, выпивают. Один встаёт и бьёт по лицу другого. Третий говорит, ты че он же ничего тебе ни сделал. Первый в ответ- ага, сидит, молчит, всякую х.......ю про нас думает........ . Вас как раз трое. Мишке отдельный привет.

Класс 💣🔥😎👍🆗️молодцы

Обожаю это ламповое начало...

Павел молодец!!!!! На нем все держится!!!!

Не знаю ребят , может и Павел прав, но практика показывает что если рама усилена хотя бы между кабиной и кузовом или будкой то с рамой никаких проблем не будет, если смотреть за ходовой я имею ввиду сайлентблок рессор и амортизаторы , а тем более если рама в раме то там вообще всё пофиг👌👌и ещё не мало важный факт если грузить более двух тонн то кузов или будка не важно должна сидеть на 12 ом швелере тогда точно нихрена с рамой не случится

Пашка умнейший человечище!

Паша я гружу четыре с половиной ттоны. Перед ресоры завод и самый низ поставил кусок сантиметров 50. Нагрузка на центер что бы не шла. Четыре года езжу без проблем. Задние ресоры пять плавающих лестов и два подрисорника...

Привет , мужики)!! Пашка молодчик )!!!

Дукальские Колдуны, ребят, я тут раму перебирал летом. Тоже ролики снимал. Может глянете на досуге, на ошибки укажете, а? Мнение ваше интересно.

Вставки в раму не для уселения как все говорят - поставь встаки и вози по 5 тон . Вставки для ремонта рамы преднозначены . У меня трешенны под кранштейном кабины, засверлил концы и вставки на болты поставил .

У меня тоже газель трёхметровка. Из 45 уголка сварили в передней части кузова п образную рамку, чтоб перевозить шести метровый груз. Так вот рама у меня треснула поперёк рядом с кронштейном кабины. Интересно, а на газели можно с роспусками ездить?

Паша еще задние ресоры когда усилел. Крепление амортизатора перевернул. Штырь куда надеваеться амортизатор перевернул чтобы шток был сверху

Логично. Совпало с моим мнением . Все думал - Какой смысл от вставок когда причина излома скручивание ?. Надо бороться со вскручиванием сперва а потом уже вертикальный излом .

Всё грамотно сказал, лайк

Павел сказал про технологическую карту только никогда нам её не выдавали принесут пачку чертежей и начинаешь сам соображать с какой стороны начинать заготовку и сбору изделия от сюда и косяки прут и неры разные споры. Ну и как обычо ЛАЙК ВАМ И УДАЧИ . Спаибо за видио с удовольствием посмотрел и сделал для себя выводы

Потом ноют, что коробки у Газелей - слабое место.

Добавьте на задние рессоры к родным один лист от камазенка и два подрессорника поставьте, три тонны погрузка вам обеспечена, а на перед добавлять нах не нужно

Правильно говорит спец, "заводской" ( скорее кооператив "солнышко" ) усилитель швеллер необходимо перевернуть и вставить во внутрь (сделать как бы короб ) как на Ивеко Дейли, тогда будет толк от такого усиления !

Привет пацаны кронштейны рессор идут с отверстием 11мм специальные болты продаются повышенной прочности на 11 специально для кронштейнов.Сам недавно менял кронштейны 22 года отходили.

самые хорошие рессорные подвески были на зилах и газонах.все,что потом,от лукавого. стандартная рама газели первого поколения держит 3 тонны спокойно. пы.сы.у меня подрессорники начинают работать с тонны груза.все целое.работает отлично.многолистовая подвеска с тонкими старинными рессорами.

Привет мужики. У меня на 3 метровой сзади стоят рессоры 1-коренной 2-3 подкоренные а 4 лист самый нижний подрессорник и сверху один подрессорник . Езжу так более 7 лет ни один лист не сломался . При загрузке 1,5 тонны подрессорник только начинает косатся подушек . С 3 тоннами рессоры даже не прямые . Машина едет мягко. А еще при сборке рессоры оптачиваю у каждого листа верхний острый угол который трется о верхний лист .

Пашка, перемычек можно много не ставить, у меня стандарт просто усиленные с толстого метала и блины толстого метала! И тогда вставки хорошо держаться. А вот рессоры у вас действительно жёсткие, поставьте 3 листа переменного сечения ,корень и два под корня и два подрессорника вам на 1,5-2 тонны это с головой. Эти рессоры на пустую мягкие на груз держут! И раму потом не гнёт и не рвёт!

Пашка профессор лайК))) парни привет!!!

Ребята приветствую вас!!!С наступающем всех!!!Ну Пашка грамотна рассуждает конечно.Всех благ вам.А где дядя гриша?вы его хоть покажите.👍👍👍✋✋✋

Уважаемый просвети, трещины на раме под заклепками под кранш кабины под стойкой кузова , их варить можно или нельзя??? Спс.

Класс!:)

Салем колдуны Паша прав молодец,на счет рамы и рессоры

Здорова у меня отверстие этого кронштейна выработался из за саиленблока это?

Я рад что Паша меня услышал про траверсу от подвесного. Мне когда раму удлиняли, поставили их три дополнительных от кабины до задних рессор. Правда рама у меня с колёсной базой 5,20м (максимально длинная что есть у газелей разрешенных) у меня рама сварена и вставка поверх. Если интересно то пришлю фотки

А как с Пашей связаться по мобиле проконсультироваться по ремонту рамы газель? Далеко не глупый человек!!!

Ладно это всё мужики пиздато здорово. Но давайте видео как будите делать эти ставки а главное крепить это будит интересно

Салам алейкум ✌️ из Челябинска)

Приветствую, заводские проставки ставят чтобы не трескалась рама, а чтобы не гнуло, нужен подрамник из 10 швеллера (он помогает равномерно распределять нагрузку на раму)

Кранштейны чугуняк рассверливаешь болты вплотную закручиваешь сверло например 11,5 болты на12

Пашка верно говорит.Рама должна играть как пружина она и сделана спружинной стали низко лигированой.Если раму зафиксировать жестко она треснет в прослабленом месте это можно посмотреть на примере заклепок кронштейна там рама жестко зафиксирована и при перегрузе появляются трешины и лопается траверса в местах заклепок.Ели я правильно понял мысль правильная прозвучала сделать раму профилеобразную тоесть доварить еще одну стенку.Только надо использовать рамный метал и варить спец электродом лучше лб 52

Не перестаю удивляться, Пашкиной голове)))

Привет по поводу фермы правильно сказал 7 лет стоит на машине и работает , машина окна возит

Привет колдунам ! Позвольте не согласиться с Пашкой. У меня на КАМАЗах рамы удлинены камазовской рамой куском, сверху наложена пластина L -образная на клёпках и болтах. Всё ходит норм, по 20-24 тонны в один кузов валим! Если интересно кину фото на ватсап.

Умельцы блин. Найдите хоть одно сваренное место на целой раме. Раму варить НЕЛЬЗЯ. Ослабляется металл. Отсюда у вас и последующие прогибы. Только болты!!! и заводские вставки (усилители) будут прекрасно работать! Для тех кто сомневается, расскажу. У меня на рабочем КАМАЗе лопнула рама в районе бака. Вставил внутрь кусок рамы от ЗИЛа 70-90 см, не "коробочкой", а рама к раме. снаружи накладку и на крепкие болты. Камазик ещё 5 лет отходил пока не списали и продали

Паша, а как рассчитать под каким углом продольно сварить раму?

пашка молодец тебе надо на газ главным инженером

Дядя Паша мужик 👍👍

Может быть просто усилить раму А швеллер ?

Не ужели задумка хорошошая

Сначала рессоры потом рама вот где истина.все правильно сказал

куда столько листов то??? вы из газели газон хотите сделать???

Ара, читаю комментарии, как будто по овощному рынку прошёлся)))

Привет колдунам! А насчёт вставок- усилителей с Пашкой не согласен, ещё в местах крепления кронштейна рессор ставят поперечины! И спереди в местах креплений кабины кронштейнов задних - всегда трещины и усиливать надо по-любэ! А пневму ставить надо - листов рессор столько не надо, и мягче, нагрузки меньше ..! Короче хозяин-барин и каждому своё ..! Давайте - колдуйте! Как говорится - флаг в руки, на шею барабан ..! И удачи, и успехов! 😂😃😆

Серёга тёска тебе повезло Пашы башка варить.Удачи вам и рахмет Вам за полезные советы я то знаю многим полезно знать таких талковых людей мало осталось заводы не работает испытательный институты почти нет учиться молодежь лень вот так

По стандарту идет 2 листа переменного сичения Что с переди что с зади ( с подрисорником)

Здравствуйте у вас можно капиталит движок 406

Как можно с Пашей познокомица?

Где итоги работы?

Какажите как усилить раму уаз патриот придать жоскости к кручению

Ставь болты в кардана Газ 53 вместо заклепок и будет счастье, у меня 6 заклепок на переднем кронштейне срезало как ножом при аварии - они сырые

У нас в давыдовке воронежкая обл вторую раму вставляют или швелера на раму под кузов и по 4,5 тонн на москву овощей тягают.

Мужики, вы хотите возить на газели 10т? )) ну блин вы и накрутили. Живите проще))

Вспоминая сопромат МВТУ Баумана...!! профессор истину глаголит

Ребят а чем раму зачищяли и чем обрабатывали чтоб не ржавела?

Спасибо на коробке уже половину понел

Я вас многа сматрел .вы очен умны мастер

Дятька сечёт! )))

А за кронштейн не переживайте, он болтом сжимается хорошо

за рессоры правильно сказал ПАЧКУ любых рессор КИНУТ бестолковые она как на рельсе (машина)

Удачи, что ещё сказать ВСЁ СУПЕР. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ

Всем привет пока кабина готовится времени много у вас

0:35 Да да, тоже давно заметил рама не играет как на зилах и иномарках, вот и ломает ее.

Пашка 👋👋👋👍👍👍👌👌👌

Рессоры конечно спецы усилили))

Пашка талантлив!!! Рукастый

👌

Парни нихочу никого обидеть)) для Паши) Паш на заводе тоже не все дураки работают( инженера конструкторы)!! Просто сейчас нужно чтоб ты чаще в магаз бегал) все технологически рассчитано на малый срок службы !! Ну а в плане твоего разговора про усилители которые продаются ( типа все это ху. Ня) ) это совсем не так !!!!! Все работает годами!! И по 3 т, а кто и ..... на восстановленных рамах таскает !!! Просто если было бы с завода на 2мм толще или по старым гости ( то такие мастера восстановления рам и не понадобились)))))))

Ну где видео с ланжиронами

Платформу кузова сварить из толстостенной профтрубы

И мягко и грузить можно если не по 4-5 тонн

Дайте свой номер

Паша ты НЕ Паша ты Шурик

👍👍👍

Есть подвеска на полурессоре с пневмоподушкой

Павел молодец!!!

👍

Что если рессоры нового образца, как у некс ЦМФ🤔

Пашка голова👍🏼😎

посмотрите как рама сделана на китайцах по размеру ближе к газель к примеру фотон, я не знаю такого случая чтобы на китайце рама лопнула или погнуло. Есть конечно водителе криворукие, но это исключение

Три конструктора Газа поставили диз😂😂😂

Привет! Раньше делали всё для людей, а щас для своего кошелька☹️...

Если будешь ставить пневмо она и зафиксирует раму, проверенно!

Рибята привет атправте тел номир вацап я вам пакажу как сабирайица и усиливаит рисоры занимайтесь юриндой виласипед придумавайите

На болты на 12 ничего не оторвёт

Откройте школу курсы поделитесь продайте свои знания и опыт ! Вы молотки с с большой буквы, логика жёстко развита !

дак вот почему мою таскать начало

С завода идёт по два листа на ресоре, сзади и спереди.