Все надежно отработало в этом сезоне, проблем нет. Такого рода модернизация и переделка имеет место быть! Пишем коменты, ставим лайки!
@user-lu2mu3wd3v2 жыл бұрын
из одноразовой сделал вечную
@user-eu1ih2cm4w5 жыл бұрын
Спасибо! Качественная подсказка! Как крыльчатку снимали не рассказали....она вроде на горячую заводом установлена!? Идея и воплощение очень хорошие и видно что все работает без проблем!!!
@excalibur67925 жыл бұрын
Да все работает! Немного проскакивает ремень ( после переворота)когда попадается камни или крупноватые ветки. Но это не критично! Как снять крыльчатку: обрезается пластик на оси, появляется торец вала эл.двигателя. и выпресовываем сьемником. Назад устанавливал без нагрева. Села плотно, не болтается...
@user-eu1ih2cm4w5 жыл бұрын
@@excalibur6792 Спасибо Сергей за грамотный ответ! Новых интересных и качественных технических решений! Вот думаю от болгарки бы редуктор приспособить без ременных передач...напрямую к валу или ставить резиновый шланг как муфту между двигателем и валом ножа....шланг дешевая деталь меняй хоть несколько раз в сезон...!