На данных движках при ударе в 90% случаев гнет колено и срезает шпонку, упоры на адаптерах, даже если и созданы по задумке конструкторов для предохранения - не помогают, как и алюминиевая шпонка. Есть много кос, где адаптер сделан без упоров, AL-KO например, т.е. упоры на самом деле не нужны, нож прекрасно прижимается к адаптеру шайбом и, тем самым фиксируется в одном положении. Алюминиевая шпонка так же практически не защищает от загибания К/В при ударах. Просто момент приударе таков, что сначала загибает "длинное" плечо, в данном случае К/В, а уж потом срезает шпонку. Далее, конкретно эти, верхнеклапанные движки B&S до 550 серии - одноразовые, о чем говорит стоимость нового двигателя и цена на любую какую-либо серьезную запчасть к нему. Пример - в сетевых магазинах косилки их собственного бренда с 450E движком можно купить до 12к руб., т.е. вычитая раму, ручки, колеса и прочее двигатель выходит в районе 100$, а зип к ним: маховик - 50+$, колено - 50+$, крышка картера - 50+$, и это закупочные цены +- пару долларов. Так же об одноразовости этих двигателей говорит конструкция картера,а именно: в старых, нижнеклапанных, двигателях этой серии (350-550, если не ошибаюсь) было множество ребер жесткости в крышке картера, в результате чего при ударах с ней не происходило НИЧЕГО, в этих же двигателях допущены ЯВНЫЕ конструкционные недочеты, а именно - отсутствие внутреннего ребра жестокости от правого заднего крепежного уха к середине крышки, что в 50% случаев приводит к отрыву этого уха при ударе. Крышки, кстати, у них взаимозаменяемые за некоторыми исключениями. В результате вышесказанного, удар ножом на что-либо зачастую приводи к: 1. гнутый вал 2.. срезана шпонка 3. лопнутый маховик 4. лопнутая крышка Где 1,2 пункт - 90% случаев, 4 пункт - 50% случаев, 3 пункт - 20%. И если первый и второй пункты устранимые в среднего уровня мастерских, то 4 пункт - не многие берутся варить крышку даже в автосервисах, ну а варить маховик - извините конечно, может и были успешные эксперименты, но это надо быть идиотом, что бы до такого додуматься, кто видел повреждения лопнутого маховика - тот поймет. Не считайте этот отзыв плохим, я поклонник данных двигателей, при правильной эксплуатации они до сих пор являются лидерами, среди косилочных движков, ИМХО.

У меня батька Макитой с Бригсом камень покосил. Ничего нигде не срезало, просто погнуло цапфу. При попытке выпрямить, её обломило. Купил вал по партнамберу, шатунная шейка оказалась толще. В итоге купил другой мотор. Пока работает. Ремонт именитых брендов весьма недешев.

На прошломм поколении двигателей этой фирмы серии 100000 120000 стояли алюминиевые шпонки. Шпонки от удара срезало но маховик был цел. Признаком этого сильный удар в руку при запуске. Были случаи что при сильном ударе даже коленвал гнуло и крышку картера не снимишь. Новые модели двигаелей серии типа 093J02 еще не встречал с такой проблемой. Были случаи когда маховик разбивало не оригинальной шпонкой выточеной пользователем из гвоздя. Уважаемые пользователи соблюдайте рекомендации изложеные в руководстве по эксплуатации газонокосилок ,обрабатываемый участок необходимо подготовить удалить торчащие камни, кирпичи, корни, куски труб, арматуры, проволки, лески нитки и т.д. и т.п. Не переезжать преграды в виде бордюрных камней, водопроводных шлангов, кабелей под напряженем и т. д. с работающим двигателем газонокосилки. Строгое соблюдение правил безопасности изложеные в руководстве по эксплуатации продлит Вашу жизнь и жинь Вашего инструмента! С ув . севис мастер техниики STIHL VIKING.

Народ купивший такие агрегаты думают что цены на запчасти будут всё по 500 . Купив пилу за 30000 рублей не думайте что вы её отремонтируете за 1500 рублей .

Привозили в прошлом году такую разобранную, забыли залить масло. Поставили чемпионовский мотор, только переделали привод ножа.

Я живу в Беларуси, проблем с Хускварной вообще никаких, рядом в 15 км друг от друга два небольших города, так сервисы в обоих есть и запчасти всегда в наличии

Тоже столкнулся с такой проблемой на косилке Лоплош.Шпонка оказалась не только из алюминия,но и с дюймовыми размерами.Пришлось ее самостоятельно изготавливать.Узнавал ее стоимость и был удивлен.Что то более 200 рублей.Зато маховик и колен вал остался цел.Есть новый двигатель148 серии.Да,ключи при разборке этих движков нужно готовить дюймовые.

Эти косилки для УХОЖЕННЫХ газонов.Досталась мне Хускварна 140ая с убитым мотором.Купил чемпионовский мотор ,перекинул все навесное с родного мотора .Кошу не нарадуюсь .Из переделок ,пришлось ставить другой адаптер ножа ,так как выход вала на чемпионовском моторе 600мм ,а на родном 800 был.Не высокую траву косит и пылесосит на ура.собирал все на алюминиевых шпонках (маховик и нож) Всем добра 😊

Хороший пень попался

Парни с канала "Мастерская чувство такта" уже рассматривали данную проблему + они делают это с интригой., (и поводом поразмышлять тем., кто смотрит их видео) рассказывают предысторию, (как все произошло) а потом вопрос: "почему после всего случившегося у нас в итоге мокрая свеча?" (и дают ответ уже в следующем видео) PS: смотря это видео, уже знал! что сорванными заклепками ножа дело не обошлось... ))

Нежная техника для аккуратных людей. Вспомнилось как у меня в армии была косилочка. От это была машина. Весом неподъёмная.. 4 КВт моторчик,кабель КГ тягал за собой около 150 метров.Рубила она всё-и кирпичи и бордюры,похрен)))Как ноги мне не поотбивало этими кирпичами-молодой был,дурак.

Щит хеппенс. Новый маховик и новый хаб, если коленвал не сильно погнут, то и побегает еще. Да даже и колено вроде недорого стоит.

Яка ваша думка мотори Loncin лучші за Брігсс или нет???

Подскажите, при ударе ножа может мощность клсилки упасть?

У меня и эти выступы срезало и вал согнуло, но заводится и работает.

а я думал у меня в глаза микроскоп врос...эту трещину сразу увидал---когда сказал сниму "крышку",с намека,твоих, с слов стало понятно где искать бяку,для меня уж как-то становишься предсказуем или хАрошо и доходчиво объясняешь, не знаю во общим спасибо...твои ролики иногда как мне ,сельскому,мастеру --- открывают глаз на банальные вещи,и не приходится глубоко искать.

коленвал все же лучше проверить, при подобных ударах все же чаще гнет его.

Косилка викинг из дорогих, видимо очень хорошее литье втулки которая должна разлетелся, скосил пенек, втулка жива, колено погнул. Попал тысяч на 15, лучше бы втулка ножа треснула, как и должна была...

а разве шпонка не должна быть из мягкого металла? что бы ее срезало при ударе?

Добрый вечер, а каким съёмником снимается адаптер ножа? У меня Partner p51-500cmd, не могу подобрать съёмник. Заранее спасибо за совет. Алексей

Было тоже самое на таком же моторе. Только у меня шпонку срезало и размазало по коленвалу. Маховик сломался при снятии. Маховик 2500 обошолся и ждал его долго.

Была точно такая же история. Маховик поменяли, оказалось коленвал тоже погнуло. Продали на запчасти, за эти деньги купили двигатель champion.

Производители специально это все придумали. Могли бы поставить ременную передачу, чтоб мотор оставался цел. Нет же. Можно было муфту, как в перфораторах, опять нет.

Класс! Привозили Tecumseh такого же плана, тоже наткнулся человек на пень, катушка наскочила на маховик и примагнитилась. Человек с завидным упорством дергал , пытался завести, чуть эту катушку до дыр не протер.

Чёт есть такое ощущение что и нож не был притянут,отверстия под направляшки подразбиты кажись.

как не заметить пень- большой вопрос, но давно перешел на эалектрические косилки, пусть слабее, но нет такого кол-ва зч как на двс. Или нож, или мотор, все. Да и зарядить 36в аккум немного дешевле, чем купить канистру бензина) Вы сами хвалили электро-цепную пилу, почему тут-то бензин? и не дешевый бензин.

У меня , на Бриггсе , шпонка алюминиевая стоит.

А картертерная крышка целая после удара?

Добряй день напишите кто нибудь как снять с коленвала переходник на который нож ставится , в самом начале видео в руках держит автор . Купил новый мотор а со старого не можем снять . Болт открутили м 10 шаг 1 и на этом всё не зацепится и в торец не ударить

А если на заклёпки сделать ?

А запаять можно его?

Вопрос цены такого маховик))) в том сезоне была аналогичная проблема . От цены был удивлён, в итоге был установлен китайский мотор.

Вячеслав прошу прщения что не по теме ,но где купить Алмазный диск для заточки цепей

Пиривет! бригсовские движки вечные,очень их люблю. Есть такой маховик,только от 35ой серии,должен подойти,если интересно ответь в коммент,сниму размеры,я в СПб.

По маховику -если тип, модель код скажешь - по посмотрю, может б\у с разбора есть. Дешевле будет чем сновья брать. У нас двигателя такие копятся потихоньку, ремфондом обрастаем.

привет слав подскажи как снять наконечник с шины урал дружба без амортизатора

Вячеслав- Дружище !!!!!! Не реклама , попробуй к Ребятам из Уссурийска постучаться, Там такие ЧУДЕСА происходят !!!!!!!!!!!!!!! ( kzfaq.info/love/VMOuwg6OGIGO7EiI7ZlDlw ). Может чем помогут ??? , с коленом ( разберут, соберут , на биение проверят ) ( Маховик может удастся заварить если он такой Дорогущий) !!!!! Правда Они Лодочными Движками занимаются , и Руки у Вас и у Них ЗОЛОТЫЕ !!!!!! основа ОДНА для всех ! С уважением Александр . ( Nemo )

Они там нахер ненужны, эти штучки. Просто закручивание болтом и все. Пройденный этап. И тогда будут все шпонки целы.

Лучше показал бы как ты заепался его снимать))))

А если маховик заменили поставили новую шпонку и не заводится всё равно

be an aluminum safety harness. but it looks like the metal nail put in is such a result

Ура пошли тачки.Viking рулит!

Тупо человеческий фактор!!! Невнимательность.

Когда видео будет о китайце

Ето все хуйня бензо тример на 50 кубов рулит