Газону Тяжко Было-Урал некст 4х4 и Садко некст прошли замес!!!
Рет қаралды 49,975
Жыл бұрын#4x4 #бездорожье #уралнекст #садконекст #гряземес Всем привет кто нас смотрит, мы продолжаем поколрять лютую Смоленскую грязюку, очень сложный маршрут но мы не сдаёмся, так что заваривайте чаёк и устраиваетесь поудобнее мы стартуем!!! Приятного просмотра!!!
@DARKWRITERR Ай бұрын
Браво, парни! Спасибо за видео! И вам удачи!
@technica4x4 Ай бұрын
Спасибо🤝
@user-hy5sm8xk4d Жыл бұрын
Ребята ну вы что как дети . Первым должен был ехать Садко. Он и застревал всё время из за глубокой колеи . Разве не видели это . А так вы отчаянные .🤝🤔👍🔥🎉🎇🎊🍻🥃
@technica4x4 Жыл бұрын
Вы неправы,есть видео где мы пускали первым газ Садко,ему очень тяжело было,пробивать дорогу лучше на Урале,у него больше вес и колёса это идёт в плюс и многие не знают этого
@user-hy5sm8xk4d Жыл бұрын
@@technica4x4 закрыл рот с той стороны. Осознал . Был не прав .🤗
@technica4x4 Жыл бұрын
@@user-hy5sm8xk4d 👍 бывает, ничего старшного,для того и существуют коментарии чтоб мы могли делиться опытом
@VZabei 11 ай бұрын
Я был ровно такого-же мнения, а оно вон как оказывается...
@user-qh8wy8sh4e 8 ай бұрын
Ну за УРАЛ я не переживал,зверь,но Садко прям очень порадовал,на такой автодом,и можно в принципе не думать про бездорожье.Хороший пробег,удачи мужчины.
@technica4x4 8 ай бұрын
Спасибо🤝
@user-cp9tz2kw6s Ай бұрын
Ну да. Можешь не думать про бездорожье т.к. на примерно такое бездорожье тебе на нем лучше не соваться. ибо точно так же будешь бегать с лебедкой если будет за что лебедиться..
@user-cx5hs3mx2b Жыл бұрын
УРАЛ- ОН ЧЕСТНЫЙ ! ВЫЗЫВАЕТ УВАЖЕНИЕ ! БАТЯ--СРЕДИ ВНЕДОРОЖНЫХ ГРУЗОВИКОВ!!!
@technica4x4 Жыл бұрын
Это точно 👍
@user-re4pe5ux2o 2 ай бұрын
Урал и газель некст 👍💪
@technica4x4 2 ай бұрын
Газ садко некст
@HECTOP_BETEPAH Жыл бұрын
Красиво. Смотрю и переживаю, за всю трансмиссию.
@technica4x4 Жыл бұрын
Трансмиссия крепкая,ничего ей не будет,я над Уралом издевался как только мог,пофиг ему и газон запас прочности имеет нормальный
@user-ok3pm4ik9z Жыл бұрын
Парни это было круто 100 процентов класс.
@sergeyshuvalov9744 Жыл бұрын
Лес, круто это понашему! Хотя был у нас в лесу снега поколено зима, Артёму и всем респект всё круто парни! А я в городе, на хундай, 😭в лес хочу и Урал некст, машина детства урал 375 бензин и зил 157
@technica4x4 Жыл бұрын
👍👍👍😆
@Ermolay77777 Жыл бұрын
музон в конце классный!!
@DROVASEC666 Жыл бұрын
спасибо, музон я добавил в видос при монтаже 😊😊
@user-yg7vn2vm5f Жыл бұрын
Привет Артём! Классно прокатились! Автомойщики наверное с содроганием уже ждут когда вы приедите )))
@technica4x4 Жыл бұрын
Привет Леонид!!это точно 😂😂
@siciliano...94800 Ай бұрын
Il ural es troppo bello
@VZabei 11 ай бұрын
Крутые мужики! Лично я кайфую от Серёгиного ГАЗон4ика!
@technica4x4 11 ай бұрын
Нам всем нравится газон,очень
@VZabei 11 ай бұрын
@@technica4x4 какие у него слабые места ? Рама?
@technica4x4 11 ай бұрын
@@VZabei с рамой никаких проблем нет,на садко некст нет проблем с рамами
@VZabei 11 ай бұрын
@@technica4x4 спасибо , успокоил!) Смотрю один канал , там мужики гоняют на 3308 на рыбалку , так вот они жалуются на раму да и в целом много уже провели ремонтов по нему.
@technica4x4 11 ай бұрын
@@VZabei да,на старых садко есть проблема с рамами,на садко некст все устранили,изменили крепления рессор,сами рессоры и рама идет из высококачественной стали 15ЮТА которая на 30%прочнее предыдущей(была 07ГБЮ)
@Viktor_Pryshchepka Жыл бұрын
привет. снова есть что посмотреть на Ютубе. ты спас мою пятницу 😉👍
@technica4x4 Жыл бұрын
Привет!!!это здорово 👍👍👍😂
@Sergei_Shabalin Жыл бұрын
С наступающим Ребята из команды 8 тонн и 5 тонн ярости! И чтоб в новом году миллион подписчиков! А то этот ютюб, ни фига не продвигает нормальные каналы!
@technica4x4 Жыл бұрын
Спасибо 👍🤝🤝 с наступающим!!!
@user-xt7ku4cw6k Жыл бұрын
После таких заездов нужно что-бы в конце маршрута обязательно был брод. Замочить на ночь по самую раму. 😁😁👍
@technica4x4 Жыл бұрын
Это точно 😂👍
@user-hf1sm9wo6l Жыл бұрын
ОГОНЬ 🔥!!!!!
@aaa-je9uw Жыл бұрын
Лифтовать мелкого надо. Ему всегда не хватало просвета.
@user-xx4ge2gh6h Жыл бұрын
О как хорошо,теперь будет чем заняться 2часа.Сначала пересмотрим предыдущие две части,а уж потом окончание поездок по Смоленской грязи.
@technica4x4 Жыл бұрын
😆👍👍👍
@user-of3rj7xq4u Жыл бұрын
Здравствуй Артём,молодцы всё отлично,всего хорошего вашему коллективу,успехов,удачи
@technica4x4 Жыл бұрын
Привет Вячеслав Михайлович!!! спасибо 👍🤝
@user-uh2ul2ht9f Жыл бұрын
Приветствую вас, Вячеслав Михайлович 🤝
@user-of3rj7xq4u Жыл бұрын
@@user-uh2ul2ht9f Здравствуй Павел,всего хорошего,успехов,удачи
@zozazoza1943 Жыл бұрын
Лайк!!!
@askst4727 Жыл бұрын
Лайк Сереге!!!!
@technica4x4 Жыл бұрын
100%!!!
@user-vx9wf8wk3y Жыл бұрын
Уралу повезло, что у него колёса больше))
@technica4x4 Жыл бұрын
Урал есть Урал😉
@technica4x4 Жыл бұрын
Уралу не повезло,а его так изначально спроектировали 😉
@user-zw8qv6xv6z Жыл бұрын
Ну осталось с БАЗом зарубиться, ждём когда появится
@technica4x4 Жыл бұрын
Да,было бы интересно
@jirivlcek6280 Жыл бұрын
🙂👍👏👏👏Gaz❤️
@AlexZ7777777 Жыл бұрын
Маньяки опять в деле!)...Шедевральные фильмы снимаете,ребята!)...
@technica4x4 Жыл бұрын
Спасибо 👍🤝
@saniaananiev9289 Жыл бұрын
Урал,есть Урал!!!
@user-cn5ft5gi7r 5 ай бұрын
😂😂😂😂а крехтит😂😂😂как будто сам толкает😂😂😂😂😂ай обняяяял
@technica4x4 5 ай бұрын
🤣
@user-uh2ul2ht9f Жыл бұрын
Привет, Артём🤝. Вам бы ещё в компанию Андрея Морковкина с канала Не Тормози на 131-м ЗИЛЕ, весело было бы вам с ним, заодно в случае поломки у вас был бы механик😂
@technica4x4 Жыл бұрын
Привет Павел,я сам механик,а так конечно интересно было бы. 👍👍👍🤝
@Karaul72 Жыл бұрын
Артем привет!! Класс покатались.. скажи как колодки ходят после жидкой грязи, у нас после такой дороги не больше 5 т.км
@technica4x4 Жыл бұрын
Привет Андрей!!с новым годом!!пробег моего Урала 16т.км.колодки в полно порядке,пробег газ садко Некст 10т.км.и тоже всё хорошо,у нас заводские колодки,они качественнее чем покупные
@user-kf4tp3km6k Жыл бұрын
У меня военные мосты стояли на Урале всё шесть колёс гребли. Я пневмо блокировку делал с 131 ЗИЛа систему ПВМ ставил было очень удобно.
@technica4x4 Жыл бұрын
😂😂😂😂😂
@Mi_Pr1304 7 ай бұрын
Очень нравятся Ваши видео. нет матов, что очень нравится. И по делу все в основном. Воды нет. Подскажите, как чувствуете себя за рулем? Много видео видел там говорят, что руль маленький устаешь. И тому подобное
@technica4x4 7 ай бұрын
Маленький руль всегда удобнее чем большой,люди ерунду говорят,я ездил на старом урале с огромным рулем,очень неудобно особенно когда нужно быстро маневрировать!!
@user-xl6se1vr2l Жыл бұрын
Хотелось Урал тоже посмотреть!
@technica4x4 Жыл бұрын
Так смотрите,он в ролике
@Dima_47rus Жыл бұрын
@user-yl9or9ef4l Жыл бұрын
"Не хочется ковыряться" -'это правильно, иначе зачем все механические помощники придуманы. Нужно пользоваться всем, что дает авто. И у Урала весьма ровные мосты, таких выступающих картеров нет, как у Газ. Еще у Газ картеры мостов не по одной прямой, передний смещен так, что машине приходится "бурить" землю и передним и задним. Ну и, как ранее писал, не едет Газ "по-тракторному" без срыва колес, а Урал запросто.
@technica4x4 Жыл бұрын
Да,картеры каждый свою борозду делают
@user-xz8vb9rm9y Жыл бұрын
У Газа ещё и размер колеи передних и задних колёс не много (на 5 см) различается.
@technica4x4 Жыл бұрын
@@user-xz8vb9rm9y да,есть такое дело,но это не сильно влияет
@user-yl9or9ef4l Жыл бұрын
@@technica4x4 Одно не сильно, другое чуть-чуть, третье почти незаметно, а собрать все вместе - уже весомо.
@technica4x4 Жыл бұрын
@@user-yl9or9ef4l в СССР были изыскания на эту тему,не помню точно,но до 10%несовпадение передней и задней колеи особо не влияет
@din-dgarin Жыл бұрын
Бел-44 28.1R26 1700х750-26 вот такую резину надо ставить тогда он там проедет
@technica4x4 Жыл бұрын
Это уже негабарит,на дорогах общего пользования не получится ездить
@ThePisikak Жыл бұрын
Я полный нуб в бездорожных делах, поэтому очень интересно. Почему грузовики едут строго по колее? Почему нельзя попытаться выпрыгнуть из колеи и пустить одну между колес? В частности, на 10:00
@technica4x4 Жыл бұрын
Лес,пни,деревья
@ThePisikak Жыл бұрын
@@technica4x4 спасибо
@user-jh8rv3md6q 8 ай бұрын
Вот это покатушки!👍 А то Нивы УАЗы...
@technica4x4 8 ай бұрын
Ага😆
@user-xz8vb9rm9y Жыл бұрын
Кто-нибудь в курсе, можно ли пневмоуправление раздаткой Некста поставить на раздатку обычного Садко?
@user-of3rj7xq4u Жыл бұрын
Можно сделать всё было бы желание,удачи
@user-kf4tp3km6k Жыл бұрын
Можно.
@technica4x4 Жыл бұрын
Нужно посмотреть их в сравнении,тогда будет понятно
@user-xz8vb9rm9y Жыл бұрын
@@technica4x4 Понятное дело, где бы Садко Некст найти. В интернете даже фото нет этой раздатки.
@technica4x4 Жыл бұрын
@@user-xz8vb9rm9y мы можем отфоткать и на воцап прислать
@user-ss3yo9fm4l Жыл бұрын
А почему резину к58 с Садко сняли? Не понравилась?
@technica4x4 Жыл бұрын
Очень даже понравилась,но её бьёт на скорости и в глине шины м-93 лучше
@Ms29061983 Жыл бұрын
@@technica4x4 М- 93 это оптимально или можно что то больше типа ОИ- 25? Имею ввиду на Садко Некст, как в этом видео.
@technica4x4 Жыл бұрын
@@Ms29061983 м-93 оптимально,ои-25 перебор для Садко
@user-ss3yo9fm4l Жыл бұрын
@@technica4x4 То есть, даже к58 перебор, в плане комфорта?
@technica4x4 Жыл бұрын
@@user-ss3yo9fm4l к-58 бьёт на скорости,а м-93 на узких дисках от 3307 хорошо идут
@scazi1 Жыл бұрын
Сколько тн. дизеля уходит за такую поездку?
@technica4x4 Жыл бұрын
За день литров 50 примерно Урал потребляет😉
@user-ve8ku6wm2e Жыл бұрын
"Задомкратить сложно на такой почве", а почему бы не сделать домкраты на гидравлике, как у кранов и прочей технике, даже у гоночных прототипов на Дакаре делают. В чем сила 66го шасси, ему чтоб стронутся надо совсем мало усилия, поэтому он не так быство закапывается, даже когда висит на колее ползет до последнего. Спасибо!
@technica4x4 Жыл бұрын
Урал имеет намрооо большую силу тяги и в колеях он сгребает мостами лучше чем газ66,но и газ66 крут конечно
@vanibor Жыл бұрын
Почему на газ такая медленная лебедка? Там можно менять скорость?
@technica4x4 Жыл бұрын
Медленная???вы о чём?она очень даже быстрая
@vanibor Жыл бұрын
@@technica4x4 ну по сравнению с шишиговской. Она не успевает за колёсами. Трос провисал постоянно.
@technica4x4 Жыл бұрын
@@vanibor здесь стоит шишиговская лебедка,а неуспевает когда колёсами помогает водитель
@vanibor Жыл бұрын
@@technica4x4 понятно. Значит показалось.
@technica4x4 Жыл бұрын
@@vanibor да,лебедка эта обгоняет колеса даже
@user-dw1yz7bd4u 7 ай бұрын
Зачем на Урале Платон?
@technica4x4 7 ай бұрын
Полная масса 13300кг платон обязаны ставить все у кого полная масса свыше 12000кг
@Pers79 Жыл бұрын
Блин минус в том что, что на Урале что на Садко стоят газеловская кабина и торпеда
@technica4x4 Жыл бұрын
Этобольшой плюс,а не минус!!
@Pers79 Жыл бұрын
@@technica4x4 в чем плюс?
@technica4x4 Жыл бұрын
@@Pers79 кабины от газели намного лучше,они оцинкованные,тихие и комфортные внутри
@user-uz2kn7di8r 8 ай бұрын
@@technica4x4Старая ураловская кабина просторней и из толстого металла.
@user-cp9tz2kw6s Ай бұрын
".. Машины прекрасно себя показали.." Ага. Особенно Газон который почти всю дорогу на лебёдке ехал.. Про Урал ничего не скажу. он хорошо проехал.
@technica4x4 28 күн бұрын
Тут дело не в лебедке,там такие нагрузки идут что если машина прошла без поломок это уже отлично!
@user-cp9tz2kw6s 28 күн бұрын
@@technica4x4 Ну да.. А вот если машина прошла без поломок но почти весь путь на лебёдке то это замечательно.! Я просто офигеваю с Вашей логики..! Как по мне отличный результат это когда машина сама без лебёдки и без поломок прошла весь путь. Вот к Уралу вопросов нет в отличие от Садко. и как раз именно по этой причине.
@technica4x4 28 күн бұрын
@@user-cp9tz2kw6s ну урал больше и выше колеса у него конечно ему легче по колеям ехать,а вот например на мягком грунте садко идет лучше,а урал вязнет,так что не все так однозначно как ваши выводы😉
@user-cp9tz2kw6s 28 күн бұрын
@@technica4x4 И все равно говорить что машина себя хорошо показала когда она даже судя по Вашему видео бОльшую часть пути проделала на лебедке это бред голимый..Я понимаю патриотизм и личные предпочтения.. Но должна же быть объективность в конце концов..? любую другую иностранную машину тот же Унимог будь он на этом тесте пройдя он так же как Садко этот участок в основном на лебедке вы бы с дерьмом смешали..Только не говорите мне что это не так..
@technica4x4 28 күн бұрын
@@user-cp9tz2kw6s я владелец урала говорю то что думаю,у каждой машины есть свои плюсы и минусы,унимог мне не нравится вообще кстати;)
@igorkovalenko7552 Жыл бұрын
А что между колеями ехать нельзя? Урал классс, газон слабак! Видос классс!!!
@technica4x4 Жыл бұрын
Это машины разного класса,на Урале колеса больше и вес,вот ему и проще пробивать
@user-or5fd9wm5g Жыл бұрын
Это не газон, а шишига.
@technica4x4 Жыл бұрын
Газ садко некст
@user-du7sx4uw6s Жыл бұрын
Интересно, за чей счет этот банкет. Денег то немеряно кидается на эти покатушки.
@technica4x4 Жыл бұрын
Не понял на что тут нужно немеряно денег??🤔машины заправили и еды купили на все про все тысяч по 5 рублей на машину,это много??
@user-jw6cq9zv6r Жыл бұрын
И всё же по проходимости ГАЗ не впечатляет . Чего то не хватает для существенного рывка по сравнению , хотя бы , с 66 -м . Может клиренса , может нужны бортовые редуктора , большие ходы подвесок ( хотя для зависимой подвески это похоже предел ) . И ценник ... Организации осилят , частнику в лизинг или кредит - кабала .
@technica4x4 Жыл бұрын
Проходимость этого Садко ничуть не хуже чем у газ66!!я ездил на Урале с газ66,независимая подвеска ничего не даст в проходимости,у неё хода меньше при таком же клиренсе
@user-jw6cq9zv6r Жыл бұрын
@@technica4x4 а хотелось бы от новой модели более существенного , чем дизелёк и кабина ? Ведь " проходимец " всё таки . По поводу независимой подвески - Вы сами указали на " малые ходы " . Сделать ходы больше и риск диагонального вывешивания уменьшится , плавность хода улучшится . Ну , это моё субъективное мнение .
@puch6535 Жыл бұрын
@@user-jw6cq9zv6r у Газона рама крутится здорово (по крайней мере у 66 так было) и диагональное вывешивание сводится к минимуму. А вообще, 66 уже достиг максимума проходимости для коленного вездехода. Колёсные редукторы да, но это уже другая история...
@user-ou8vn8nu7t Жыл бұрын
Конечно глупо садко после Урала, обычно пускают более легкого, а вы Уралом колею размесили, а у газона клиренс меньше.
@technica4x4 Жыл бұрын
Нет,первой машине тяжелее пробивать поэтому более тяжелый и мощьный урал первым идет,за ним уже легче
@user-kf4tp3km6k Жыл бұрын
Как был Газон машиной не очём так и осталась. На нём только за водкой в райпо ездить.
@technica4x4 Жыл бұрын
Отличная машина!!!
@user-fz5nv5if5c Жыл бұрын
Газик хорош! Просто на фоне уралушки-отличника малеха тускнеет. Но мал золотник, да дорог!😉
@technica4x4 Жыл бұрын
@@user-fz5nv5if5c это точно 👍👍👍👍
@user-ks6pr4xo3h Жыл бұрын
Не спец в этой технике, но у газона просто меньше просвет. Шол-бы первым, я думаю проблем не было. Прошло-бы как по воздуху. На 3 тонны легче, да и калия не так глубокая, была-бы. А так Урал борозду пропарол, газон висит на мостах.
@user-vm2uy3du6w Жыл бұрын
Отличная у вас команда👍👍👍 Чего-то Газончику не хватает, вроде и мотор хороший стоит уже.
@technica4x4 Жыл бұрын
На газ садко колеса меньшего размера
@shuroopnic1414 Жыл бұрын
У нас в Тюм области на уралах 6*6 движки 8ка ,мужики каждый день работают по таким дорогам,возят трубы
@technica4x4 Жыл бұрын
По этой дороге не проедет урал 6×6 тем более с трубами
@shuroopnic1414 Жыл бұрын
@@technica4x4 бробавали?
@technica4x4 Жыл бұрын
@@shuroopnic1414 я ездил с уралами 6×6 много,знаю.
@shuroopnic1414 Жыл бұрын
@@technica4x4 kzfaq.info/get/bejne/e6eEi8yQ1tLMYmw.html. Обычная среда обитания Урала, настоящего Урала
@technica4x4 Жыл бұрын
@@shuroopnic1414 там где работают плетевозы мне на моем урале будет просто скучно.
@user-xi8fm5ww8s Жыл бұрын
какие меж осевые блоки на 375???
@technica4x4 Жыл бұрын
На новых уралах давно межколесные блокировки стоят. А на 375х испытывали самоблокирующиеся дифференциалы повышенного трения в задних мостах,но в серию они не пошли
@user-te9jc9vo4e Жыл бұрын
Двигатель на газоне слабоват(мне так кажется) поэтому иногда застревает,мощности не хватает
@technica4x4 Жыл бұрын
Нормально мотора хватает
@user-oq7up8wq7s Жыл бұрын
Нагазоне чё мост так низко!??? 10сантиметров от земли до моста.каво это!? Поаграде только ездить!
@technica4x4 Жыл бұрын
Какие 10см??клиренс газ Садко 315мм!!на штатных колесах
Вырвали поперечину на Газ Садко!!!Урал и Садко Некст штурмуют смоленские топи, стропы рвутся, жесть!
ТЕХНИКА 4x4
Рет қаралды 52 М.
Қайрат Әділгерей, Muyun Brothers, Аманғали Сыпабеков, Нұргүл Даубаева ҚЫЗЫҚ TIMES | Хотя бы кинода 3
Marat Oralgazin
Рет қаралды 939 М.
MOONCAKE FACTORY
Рет қаралды 66 МЛН
Константин ПРО
Рет қаралды 193 М.
МУЖСКИЕ СЛАБОСТИ
Рет қаралды 64 М.
Канал Не Тормози
Рет қаралды 241 М.
СAНЯ 4x4 OFF-ROAD TRUCK GAZ-ZIL
Рет қаралды 162 М.
EXTREME-NN ЭКСТРИМ-КЛУБ
Рет қаралды 56 М.
D.S MAGIC TV
Рет қаралды 8 МЛН
НУРДАУЛЕТ & АДИЛЕТ
Рет қаралды 145 М.
Автомобильная История
Рет қаралды 6 МЛН