Коротко. Шкурите 400-600, с водой - периодически вытирая насухо. До однородной поверхности, важно снять заводской лак. Иначе новый лак поднимет старый. ЛАк используем двухкомпонентный, как для авто. Пропорции 2/1/10%. Ни каких растворителей - только разбавитель. Обезжиривать тоже только водой со спиртом, или обезжиривателем. Пластик фары не держит растворитель. Первый слой - в половинку. Не льем сразу. Через 20 минут второй слой, полный. Еще через 20 минут третий. Для придания изюминки - можно пару капель черной краски добавить, визуально фара будет чуть чуть темнее, но это ни как не скажется на свете. Проверено неоднократно. Сохнет это часов 6-7 до установки, и 1-2 дня до полировки, если в чем то накосячили. Пленка сверху желательна - но не обязательна. По опыту скажу, что такой лак живет больше 3х лет, потом спокойно полируется пастой. И микротрещины вы не уберете ни как, это внутреннее разрушение пластика. Они станут менее заметны, но даже не пытайтесь убрать полностью.

Такая редкость в наши дни бесплатно делится скилом,уважение таким кто не жаждет забрать свой опыт в могилу...

Когда было стекло на фарах, такой хернёй никто не занимался)

Огромное спасибо! Всё чётко и понятно. Без лишних слов. Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео.

Ты просто гений! Красава! Молодец. Здоровья тебе крепкого и успехов в делах! Жаль нельзя 5 лайков сразу сделать =)

Грамотно, очень, без лишнего.... Все делаю машинкой, последние две наждачки вручную

Было бы классно, если бы показал полный процесс с нанесением лака и дальнейшей его полировки.

Уважение! Раскрыл людям глаза, внутреннюю часть этого процесса..Если руки не из задницы, то реально восстановить самому..Держи пять парень 🤘👍🤝

Очень здорово! Спасибо за такой урок,у нас машина БМВ Х 6 ,обязательно воспользуемся таким советом.🙂

Крутой результат, без лишней возни все по делу. Как и чем помыть фары изнутри можешь показать

Приятная спокойная речь, стоит подписки.

Спсибо за информацию. Хорошо излагаете, без матерщины и слов паразитов. Приятно слушать.

Классный ролик , приятно смотреть и слушать , без матюков и по делу все. Спасибо

всё как всегда ясно и понятно, супер!

Супер! Вот это понимаю мастерство и подход!

Молодец много не болтает всё по делу и понятно .. красавчик !!! Спасибо

Молодец бротан, поделился куском хлеба, мало сичас таких встретишь, желаю тебе здоровья и кавказского долголетия.

Благодарю , очень понравилось 😎👍

Дружище, однозначно лайк и подписка. Береги себя, и всех благ!

Не хотел смотреть изначально. Потом начал смотреть и залип! Это очень круто! Спасибо за видео.

Все доходчиво и подробно! Лучше клеить пленкой будет надежнее чем лак. Лак будет отбиватся сколами от мелких камней на дороге "проверено лично"

Всё чётко и понятно! С меня 👍 и подписка

Молодцы, хороший контент. Досмотрел до конца без перемоток.

Так с противотуманками на королле сам делал. Результат бомба, прозрачность как будто пластика обще нет. Покрывал дешманским лаком с балончика 2 слоя, прошло 4 года без изменений полет нормальный.

Хороший ролик , без мата , аккуратно 👍

Довольно лёгкий экземпляр для восстановления) Царапины на стекле не глубокие) Автор молодец, весь процесс объяснил четко и правильно. Приятно смотреть и слушать.

Клевый результат - у знающего человека и результат достойный!

Какой умный парень.Спасибо тебе за то что так хорошо все обьясняешь и показываешь!

Молодец , КЛАСНО объяснил 👍.

Очень грамотно и четко Спасибо

Шикарно! Спасибо за науку

С пплошником руками всё сделал Молодец Вот что значит человек для людей делает себе Конечно купил это уже не то себе похуже людям получше респект

Молодец коллега. Тоже так делаю. Отличное видео. Добра и здоровья.

Очень подробное и качественное видео, а главное полезное!!! Спасибо огромное!

Мужик ты красава!!💪💪💪 Прям работать с тобой хочется

Очень полезный урок, мне всё ясно, буду клеить плёнку, спасибо

Максимально подробно и понятно ! Спасибо за видео !

Очень круто, благодарю за ценную информацию. Удачи в бизнесе, уверен что те кто гоняют машину в сервис, сами ни чего делать не будут.

Спасибо! Вы делаете самый качественный контент по обучению! Ещё бы обзор минимума того что нужно, чтобы начать зарабатывать на кузовных работах!

Очень нравится ваш канал!) Подпись лайк)))) одно но! На показе сидений - оператор больше показывал Ваше лицо, чем места, где Вы показывали нюансы, и малый и большой формат не всегда к месту, а в общем очень стоящий контент!) рестор фар КЛАСС!!!!! Моя школа)))! Некоторые говорили - ДА НУ НАХ! А по результату обалдевали!!)) Опыт приобрел не в теме просто лечил аквариумы из оргстекла - не сливая воду))))) Удачи Вам и Здоровья!!!

Автор, спасибо за полезный материал! Два вопроса: 1. Каким номером (какой пастой) полировать финиш? 2. При шлифовке вручную нужно сохранять одно (линейное) направление или можно крутить-вертеть кругами или крест-накрест?

Подскажите чем наносить лак? Краскопультом. Аэрографом или кисточкой? ( для чайников) 😁!!!

Очень круто! Спасибо за видео.

Благодарю, очень доходчиво и познавательно.

И да, ещё нюансы полировки есть. Разные пасты, разной зернистости. Это важно. Просто одной универсальный пастой не проканает.

Единственно не показал как наносил лак и какой, а без этого ролик получился неполным

Супер. Понятно и доходчиво. Много вам клиентов и чаевых:)))

Здравствуйте. Дайте совет как быть. Зашкурил фару, постепенно уменьшая зернистость. Убрал весь заводской лак. После зашкуривания фара стала частично прозрачна, но решил пластик не полировать до "стекла", надеясь на лак. Покрыл лаком в два слоя. Первый послабже, второй более плотный из балончика Bodi для фар. Но в результате весьма большая шагрень. Думаю лак густоват, либо руки крюки. Вопрос возможно ли аккуратно заполировать и более лаком не покрывать (по крайней мере тем же)?

Как все грамотно показал и разъяснил! Респект тебе!

спасибо что выпускаешь ролики!а то кроме новостей смотреть нечего. почти все перестали видосики выкладывать ,объясняя это обстановкой.

Убирал продиры, до 5 мм, и получилось)) хотя и выбора не было, либо убрать либо новую брать, замечательно вышло

Спксибо за видео. Мало кто рассказывает подробно.

Очень качественно и профессионально снят материал. Спасибо .

Всем здравствуйте. Процесс покрытия лаком будет? Было бы очень неплохо...

Друг спасибо огромное, все точно и ничего лишнего. Жирный Лайк.

Очень подробное и качественное видео, а главное полезное... особенно когда он одел на машинку кубитрон фиолетовый круг он предназначен для работы по сухому и по сухому видно сразу все как есть но суть не в этом Он начал им работать на мокрую)))

Super!!!! Optika na SAAB 9-3 2004 goda. Ho4et tozhe na takie procedurq popast!!

очередной ролик про фары ))) где вся информация кусками и местами бред !! не все рассказали или не хотели просто ! ))) люди попортят фары ! это просто ваша реклама!))) указанный типа способ явно не дешевый т,к надо эксцентриковою шлифмашину и полировальную . Чтоб не было барашек от кругов есть мягкие переходники и круги надо чистить и менять . Крупное зерно нужно только при сильных повреждениях фар а при мелких можно начинать от 800 . Также от 800 и выше надо зачищать с водой на шлепке до полного исчезновения следов крупных абразивов ! ( для себя сделал открытие что есть круг и паста которая переходная и промежуточная между шлифовки и полировки и именно этот шаг убирает все следы шлифовки на нет и пластик становится просто матовым готовым к полировке ) Полировку если в идеал то надо делается в много этапов и сначала ротором с меховым кругом ! т.к он самый режущий ! а не в конце ))) так же ротором работа на поролоне в три этапа и после нужна машинка эксцентриковая для придания блеска и уничтожения голограмм которые проверяются точечным светом или просто днем на ярком луче солнца . После конечно надо в пленку PPF и будут как новые ! И больше люблю пленку т.к фара прозрачная в отличии от лака который больше имеет отражения и глянца чем прозрачности (оно и ясно что в лаке растворитель а растворитель и пластик не совместимы и дает свою пелену и шагрень )Заводское покрытие самое лучшее и его надо беречь ! это все не гайд и много чего не дописал и не сказал ) можно и книгу написать) тут даже важно какой тряпкой протирать и как держать машинку ))) САмый дешевый способ людям это наждачка от 800 до 3000 и после полировка очень мягкой тряпкой и абразивной пастой первым и вторым номером но это каменный век )

Как по мне так всё понятно и очень круто!

Хороший канал. Приятно смотреть и слушать

Верхний слой натяжения называется менниск. Можно восстановить нагревом. Но нужно тренироваться не перегреть насквозь, и не вспенить. Также химией, растворился, застыл, но могут пойти трещины. Семь раз отмерь, один раз отрежь.

Делайте выводы господа.Клейте сразу пленку на новую фару.Проверенно на себе.

Спасибо за подсказку .

Всё по делу грамотно и без всяких жевания соплей ... Спасибо

Я точно также делаю как вы, но только финишь тризак 3000 ...И полирую. Только я беру за две фары 1500 рублей. Бывают с такими фарами приезжают что и лампочек не видно...

доброго времени суток. спасибо вам за поучительное видео. вы не показали как нанести лак :)

Привет, подскажи пожалуйста прошел до 2500 градации, фара мутная, нужно ли ее полировать перед оклейкой полеуретановой пленкой с оттенком фиолет. Если да то какие пасты?

scanlav скажите пж, а что делать если по периметру есть небольшая трещина, как с ней обойтись?

Жирнейший лайк, за информацию, за харизму, видео огонь! Успехов Вам Возник такой вопрос, если фара не повреждена, но потускнела, реально ли ее строительным феном восстановить? Типа как некоторый пластик в салоне автомобиля делают, извиняюсь, если вопрос глупый)

Ждем выпуск ки с москвичем, где ты ставишь на него драговый автомат, с длинной парой редуктор, и рвешь в клочья до 120 где то суперкары своего города, ламборджини, феррари итд

Красота спасибо

Большое спасибо за прекрасное видео!

Приветствую!!! Расскажи, а может даже есть возможность показать про лак и плёнку!!! Спасибо!

Воу годный контент. Спасибо

Терпения,Лёха! Спецов по миру все больше,а едут к нам! И лингвисты и аквалангисты! Ваба Ести

Добрый день, подскажите чем за полировать алюминиевые зеркала от сколов Audi S8 D2 ,пастогоем и войлок или надо выводить наждачкой

Спасибки)Правда я до этого сам дошёл,когда решил фары отполировать)Только немного с плёнкой накосячил.Но для первого раза я считаю идеально)

Как говорила учительница по спец технологии -Шкурки только на зверьках! За видео спасибо!

Вот оратор от бога, лучи восхищения тебе мужик :3

а пленка должна быть именно полиуритановая или необязательно?

Всё класс, но присоеденюсь к некоторым комментариям : какой лак и что за плёнка используются для покрытия??

Я так и не понял, что дальше делать. Клеить пленку? А лак ведь на отполированную ляжет, но держаться не будет ведь. Так?

Отличная работа!

Отличный результат. Спасибо за видео. Если бы не получилось восстановить, то на "алиэкспресс" передняя часть фары (которая прозрачная) стоит 2500 руб.

У нас эти " провода" называют КАРАКУЛИ. Очень уж они похожи на каракуль.

фара симпотная получилась,как новая. по поводу обучающего ролика - сам пойдешь делать и получится хрень. В ролике все показано, как в основном делать,а нюансы толком никто не покажет. Надо учиться в реале у такого спеца,спрашивать, пробовать самому и ошибаться. Тогда точно поймешь, как делать и в какой ситуации. Просто видео для общего развития

Скажите пожалуйста чем будет отличаться в работе стриженый мех от обычного?

Каким лаком покрываете, с балона или краскопульта, в камере или на воздухе в помещении?

Хорошая подработка.

Здравствуйте! Хорошее информативное видео👍. Могли бы Вы подсказать какой применяется лак и сколько слоёв необходимо. Заранее спасибо!

Мастер своего дела

Вопрос ,а какую пасту используете для полировки?

Джозеф Гордон-Левитт не думал что актер из фильма Сноуден будет рассказывать как фару полировать. Да еще и русский язык 👅 так хорошо знает

раньше стёкла клели сечас так же но почему как раньше нет стёкол на замену😀

Я все ждал что ты скажешь каким лаком лучше делать. Пробовал два разных - трескаются или темнеют. Можешь посоветовать?

Супер ролик! Спасибо огромное. Все по делу. Единственный вопрос. Полиш на паралоне вконце какой пастой делал? Номер риски? Спасибо еще раз!

А что вы сделаете с микротрещинами после удара?не дешевле ли клиенту поменять стекло?эффект лучше,а денег меньше.хотелось бы её увидеть включеную,со светом,особенно светодиодную

Здравствуйте, а если пластиковое стекло все в паутину(микро трещины) возможно убрать это и вернуть прозрачность?

Спасибо огромное!

На рено, когда работали, так там глубокие царапины с фонарей тоже убирали, не браковать же деталь) ну правда меньше заморочек. Такой же технологией и сор с пластика убирали