GB250：ホワイトベースが人気を底上げしたと信じたいバイク

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Күн бұрын

ご検討のほど、よろしくお願い申し上げます。
■ホンダ GB250 [250cc] ホワイトベースが人気を底上げしたと信じたいバイク
バイクＩＤ：　201
金額　　　：　21.6 万円
初年度登録：　1993年
走行距離　：　9,134Km　参考距離
車検（自賠責）：　2022年09月
メーカー名：　ホンダ
車種　　　：　GB250
排気量　　：　250cc
燃料噴射方式：　キャブ
エンジン機構および変速：　４ストＭＴ
装備など：　ノーマル車，通信販売可能，セル付
状態　　：　消耗はあるが実動・標準的な中古車
整備記録簿：　なし
ホームページにて販売中
www.white-bs.com/
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shohei010@gmail.com
0425072630
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ホワイトベースでは当店でバイクをお買い上げの方で、はじめて路上に出る方や、自信の無い方に向けた講習を無料で行っています。ご希望でしたらどうぞ。
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バイクショップのホワイトベースと申します。
当店の販売条件ですが、動画にあるとおり基本的な点検整備をおこない、ナンバーを取得、走行テストと再度の整備調整を行い、納車を致しております。
基本的な部品交換とは、液量関係、プラグ、バッテリー、灯火、保安、ブレーキ関係です。
現状販売割引の要望を受けることがございますが、基本的に対応いたしておりません。
■冬期や免許取得中など長期保管無料で行っています。ご相談下さい。
■動画で着ているオリジナルウェアの販売企画をしています。
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■ツイキャスも行っていますので是非登録を。申し訳ないのですが、バイクと関係ない雑談が多いです。
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Пікірлер: 91

@THE1225GUNDAM 6 жыл бұрын

エンジン切った時の「カシュゥ」って音良いよね到着した〜って感じがする

@user-jf6vt6pu3m 6 жыл бұрын

音いいなぁこのgbは良い管理されてきてると元gb乗りの私がいう今更ながら良いバイクですクラブマン

@user-wn8rb4jc6b 6 жыл бұрын

このGB250、かなり以前に乗る機会が有って、結構な高速タイプなエンジンに驚いた記憶が残っています。当時ヤマハSR400に乗ってましたが、恐らく90km/h以上では多分GBの方が安定してるように感じた。これは実に良い設計のバイクだと思った。

@akirasai7616 6 жыл бұрын

空冷250ccで29ps出てますからね CBR250R後期型が水冷で29psだからどんだけハイパワーなんやってモデル

@user-on1je3sq6i 6 жыл бұрын

１型ツインキャブに30年乗ってますが、経年劣化の嵐です。個体差もあると思いますがカムベアリングは要注意です。とエンジンのチェンジシャフトのスプラインガチャガチャ多いので要注意。純正部品欠品です。ステップ側も欠品です、タイヤもノーマルサイズがヒラヒラと気持ちよく TT 100も良いですがIRC でもなかなか良いですよ。

@user-yw1gs5yo6x 5 жыл бұрын

赤フレーム２本出しマフラーの１型に昔乗ってました。また乗りたくなってきました。

@Hai-iro-Watch 4 жыл бұрын

車輪だけでなく、クランクケースからもジャイロを感じる独特なモデル笑っ！小さな御子さんを後ろに乗せる構図が、世界一カッコ良いバイクですよね！

@ridercub3480 6 жыл бұрын

GB整備してて、部品高いんじゃい！（歓喜）

@takurota96 6 жыл бұрын

元上司、二宮さんのリコメンドで納車1ヶ月のクラブマン4型乗りです。 250シングルでこのフィーリングは最高で自分にとっては生涯の一台になりそうです。

@user-yw4qu8ob7s Жыл бұрын

ボロボロのクラブマンを仕入れて綺麗にしようと買ってしまいました、細部はまだ確認して無いけどアルミの粉吹きが激しい😰 材質なのかなー？でも来春から手を付ける楽しみが出来た😁 シートカウルが付いてて同じ色😳 ギャブとサビに粉吹きとの戦いに😅

@kazuakiisse9781 6 жыл бұрын

やっす！子供の頃、通学路の畳屋さんのシャッターの前にいつも停まってたバイクがクラブマンだと知ったのは、大人になって帰省した時でした。その畳屋さんは区画整理でもう無くなってしまいましたが・・・。時代を超えた名車ですね。

@user-bc5gn7yi6u 6 жыл бұрын

悩んだバイクの１つです。見た目もレトロ、というかただ単に古いだけなんですけど美しい。シングルなので壊れるパーツが少ない、と悪いところが直ぐに浮かばない良いバイクです。

@user-mh2sz2ux1t 2 жыл бұрын

クラブマンは1度もエンジン止まってレッカーされたことない。高速を往復で500キロ程走ったが、それでも全然大丈夫！今は通勤に使ってますが、信頼しています。

@efuwa-do 6 жыл бұрын

見ため、ライディングポジション、維持費、燃費、等ひっくるめて良い単車

@user-oc8tp5xc8v 3 жыл бұрын

2型に乗ってた。懐かしい。また乗りたい。

@TV-he8yi 4 жыл бұрын

ボクの初期型クラブマンはオイルだだもれだ。パッキンとかガスケットは簡単に手に入るのかな？

@aoimorikawayui 5 жыл бұрын

最近初期型を納車しました！フルノーマルのメーター読み約6000kmです。それなりの錆はありますが二宮さんの言うタイヤ当時物でエンジンのメカノイズも無いので実走行だと思ってます！いつか手放す時はホワイトベースさんにお願いします。

@k.a.w8927 6 жыл бұрын

GBはほんとに面白い見てよし、走ってよし、いじってよし

@user-yy7st6gf8u 6 жыл бұрын

250ccが欲しくて、中でもクラブマン欲しかったけど、キャブだしそこそこ良いタマは高いし･･･悩んだ結果CB250F買っちゃったよぅ･･･（24日に納車されました） ⊃Д`）

@schizoidusagi 6 жыл бұрын

単気筒なのに高回転で回る。燃費がいいという良いとこどりなバイク

@kazuakiisse9781 6 жыл бұрын

さくぱんさん　何気筒？

@kazuakiisse9781 6 жыл бұрын

さくぱんさんの神回答を期待しましたが消えてしまいました。残念。

@user-li8jg8mj9y 6 жыл бұрын

人気は分からないけどホワイトベースで知名度上げたのはGBよりマグナだと思う。

@farmers417 5 жыл бұрын

中古V型(ツートン)を過去に街乗り、峠といろいろと走りましたが単気筒なのに高回転回るし、のんびりツーリングも出来ましたが右直事故で廃車。保険屋より中古相場の金額を頂き購入額より高かった。ただ事故当時のまま納屋に部取りとして安置。次候補決まらず早5年… 部品は欠品ばかりで社外パーツも少なく維持が大変。でもまた維持したいバイク！

@mikiiga6886 6 жыл бұрын

GB250…むかしから憧れのバイク。黒なら買ったと思う…m(__)m

@user-oo3ke4py1j 6 жыл бұрын

このエンジンは単気筒好きにはたまらない！

@niaruchi.kirinuki 6 жыл бұрын

シャドウ400の動画ってないんですか？昔の動画から最近見始めて最新の動画に追いつきました！💦 最近教習所に通っていて見始めたの高校二年生の者ですが、シャドウの400が欲しくて紹介動画あげて頂けたら幸いです

@mage_3685 6 жыл бұрын

二宮さん名義変更云々のとこで、詰まってるとこで続きが言えてしまうほどな私は、やっぱりかなりハマってるんでしょうね

@mitsurin8748 Жыл бұрын

ただバイク転がしてるだけって言ってるけどもはや市場に影響を与えるユーチューバーなのですよ

@yukimi018 6 жыл бұрын

造形が美しすぎる。

@zuuminmedly1400 6 жыл бұрын

二宮祥平さんの動画でGB好きになりました。乗りたいけどその前に免許

@hiromichi3016 6 жыл бұрын

srの前に乗りました！

@goruty 6 жыл бұрын

シートが4型のように見えますね。確かに二宮さんの影響でGB250を買ったように思います。ちょっと乗っただけで、大型二輪に乗りかえちゃいましたがいまだに　カッコイイバイクだと思います。

@user-lx8zt4dx3x 6 жыл бұрын

絶版の場合部品はどうやって手に入れてるのですか？

@user-xy5vi1ps1q 6 жыл бұрын

月光のプラズマオークションとかしかないんじゃない？

@user-bc5gn7yi6u 6 жыл бұрын

月光のプラズマ xelvis乗りの私はなんだかんだでオークションに出てきますのでそれを拾います

@TNK6812 6 жыл бұрын

実際ホワイトベースきっかけで人気出たバイク沢山あると思うなぜかボロクソ書いてる人達が居るけど、同業者の方々かな？だいたい捨て垢だし

@user-bg4nw9pl1k 6 жыл бұрын

＊ホワイトベースは全く人気に関係ありません。

@retna8293 6 жыл бұрын

低走行車ですかね？ステムベアリング、確認できますか？センタースタンドを立てた状態でハンドルを左右に振ったとき真ん中で止まるような動作すると過走行による、ステムベアリングの摩耗・打痕の可能性があります。（林道等の悪路を走るバイクは特に注意しましょう）

@user-kk6wc7fp9n 6 жыл бұрын

GB250友達がカスタムして乗ってます❗

@ZeroneRaven 6 жыл бұрын

この形がいいなあ。私は思いつかないので、大型車でこの車両みたいなバイクあったら誰か教えてください。

@longtetsuo1576 6 жыл бұрын

ZeroneRaven GB500TT

@THE1225GUNDAM 6 жыл бұрын

cb1100ex

@user-uw8bb6pz8g 6 жыл бұрын

cb1100 ex

@akirasai7616 6 жыл бұрын

トライアンフスラクストンR

@user-hg2yg1mp9b 6 жыл бұрын

メーターは交換じゃなくて1周したのでは？９千キロではなく１０万９千キロではないのかな？

@longtetsuo1576 6 жыл бұрын

武隈智エンジン周り見ると実走行ですね。ヘッド辺り

@mashimashiforza8340 5 жыл бұрын

クラブマン？懐かしい。このバイク、昔、カフェレーサーなる呼び名のジャンルの改造のベース車にぴったりなんだよね。

@kanayakenichi8545 6 жыл бұрын

これ４型のＰやで。いいバイクなのは間違いない。

@bike777 6 жыл бұрын

え？マジですか！！

@user-lm3ze2np4q 5 жыл бұрын

5型はシートの形が違う

@user-fi1pk3hc1e 6 жыл бұрын

一生懸命宣伝して値段が上がるなんて、素敵ですね！

@yozoy423 6 жыл бұрын

これは私もカスタムして乗ってますがL型、4型ですね。 4型でもだいぶ部品が出なくなってますよ。

@user-yv7hv5zx4r 6 жыл бұрын

シングル・スキーな小生から言わせれば、マスがⅠ文字でまとまっている短気頭こそヒラリ感（コーナーの倒しこみ性能）が有って良い。マルチなんぞ、マスが十字を切ってるから、ヒラリ感（コーナーの倒しこみ性能）が皆無で苦手だわ。ところで、GB400やSRXは紹介しないのですかね～？

@GJ-ix8gy 6 жыл бұрын

最近、新型CB250Rがでましたね。CBR250Rのネイキッド版のやつ。

@akirasai7616 6 жыл бұрын

ネオクラねぇ…… 全くジャンルが違うよね、こういったクラシックとはあれはあれで良いと思うけどね

@robswirethompson 6 жыл бұрын

免許とったら絶対に買うと決めてる

@MrNori1204 6 жыл бұрын

近くの大手チェーン店がにのさんが紹介したバイクをたくさん買いつけてますよね？

@kyamadayamada-o7x 6 жыл бұрын

ｇｂはヘッドのオイル経路が繊細なのかオイル管理ちゃんとしないとやばい感じだった。　カムが激減りして　動くけどパワーが無かったよ。　カムチェーンのテンショナーも厳しい感じだった。　ちゃんとオイル管理しっかりしてたらどうもないんだろうけどね。

@user-tm6om8qi9o 6 жыл бұрын

クラブマンってことですか？

@meranomi 6 жыл бұрын

一時期、値上がりしたけどまた落ち着いてきた感じかな・・・？

@akirasai7616 6 жыл бұрын

流石に維持辛くなってきたからじゃないかな今ならキャブSRの方が下手すると安上がりだからね詳しくないから適当だけどww

@nuno8211 6 жыл бұрын

このバイクが欲しくてホンダに行ったら営業に「このバイクは持病があるので必ずエンジンが壊れます。」って30分ぐらいくどくど説明された。そして最後にcb223sを勧められた。もう二度といかん。

@nuno8211 6 жыл бұрын

ポンタくんクラブマンなんか所詮30年前のバイクで部品なんかほぼ出ませんし、そもそもエンジンなんか致命的な欠陥があるので必ず壊れます。通勤に使うなら二台買わないとまず無理です。 20万で買っても維持するのにもう何十万円するか分かったもんじゃないです。所詮30年前の旧車ですから。それがcb223sならほぼ壊れないです。これをいい営業というなら貴方は営業をやらない事をオススメします。

@nuno8211 6 жыл бұрын

ポンタくんでは頭の弱い方でも分かるように噛み砕い説明しましょうか。私が問題にしているのは、クラブマンや中古車が壊れやすいことではなく、モノの言い方をいっているのです。好きなバイクを買いに意を決してバイクに行ったのに好きなバイクの悪口を延々とする営業の無神経さです。確かに事実もあるでしょう。しかし事実ならどんな表現をしていいかといえばそうではないでしょう。営業ならなおさらです。角の立つ書き方をしましたが事実なら好き勝手言っても問題ないというわけではないことを分かってもらえるようあえて書きました。以降返信しませんが、これだけ説明しても分からないようでしたらすみません。

@macott115 6 жыл бұрын

nuno8211 利益第一の営業と良心的観点からのアドバイスとではまるで別物でしょあなたが履き違えているのでは？そのバイク屋さんもあなたがそこまでクラブマンが好きなんて知らないだろうし、ただの親切心だと思いますよちなみに、ボクもこのバイクのエンジンの欠陥はバイク屋から聞いたことありますけっこうな確率でカムあたりに不具合が出るって言ってましたね

@nuno8211 6 жыл бұрын

MACOTT11 的はずれなのか、こちらのコメントを全く読んでいないのか分かりませんが全く論点が噛み合ってないですよ。

@user-cy7oq6oq6b 6 жыл бұрын

読む限りバイク屋が丁寧に事実を教えてくれているとしか…… 事実はお客さんにしっかり知ってもらう必要があるでしょう。お客にバイクの「悪口」を言うということは、それだけ知っていただくべき、ということでは？売りたいだけならベタ褒めすれば良かったわけですから。それに好きなバイクなら買えばいいんです。バイク屋の意見だろうと退けてね。ちょっと自己中心的すぎるのでは？皆が貴方の繊細な心をわかってくれるとは限りませんよ。ただ、文だけでは判断しがたい点も多く、もしかしたら本当に店員の対応がダメだったのかもしれませんが……