GB350　買い替えるか、乗り続けるか5つの理由【バイク】【HONDA GB350】【オートバイ】【GB350】

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GB350　買い替えるか、乗り続けるか5つの理由【バイク】【HONDA GB350】【オートバイ】【GB350】

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T2ライフ

Күн бұрын

GB350を乗り続ける5つの理由に順位を付けましたので
5位から順番にお話しし最後に総評をお話しします

Пікірлер: 22

@user-xl4ny6zn1z 6 ай бұрын

所有しています。ザバイクという感じで昔懐かしい音や鼓動、いつまで経っても古くならなそうなデザイン、所有感を満たす車格。馬力などで張り合うのではなく五感でオートバイを楽しむ最高のおもちゃです。最初乗った時は音でニヤニヤして、バイパスに乗った時はえ！ここから5速！と排気量の割に高いハイギャードに驚きました。 70キロぐらいでもエンジンがドコドコ言うので良く右後ろを振り返りマフラーサウンドを聞いてしまいます。しいて言えばサスがもっとふわふわしていれば更に昔っぽくなって良さそうですね。走りも考えてでしょうけど、とにかくいいバイクです！

@user-es7ft6yd9y 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。お互いGB350を楽しんでいきましょう。

@user-uq1kz9ic5g Ай бұрын

70キロ出すと違反なので気をつけてください。

@NorickFZS25 6 ай бұрын

過去の記憶・体験・イメージやライフスタイルなどに合わせるか、新たな刺激を求めるかでバイク選びは楽しいですね GB350はトラディショナルなスタイルなので、流行に左右される事は殆どありませんねレーサーレプリカ全盛時にゼファーが登場し、爆発的ヒットした事が証明していますイギリスではトラディショナルを支持する人が多いようで、トライアンフ・ロイヤルエンフィールド・BSA・ノートンなど伝統を受け継いだシリーズが人気です

@user-es7ft6yd9y 6 ай бұрын

いつも、ありがとうございます。性能やデザインや燃費などいろいろなバイクがある中、自分の趣味に合ったバイクを選べばそれが一番良いバイクですね。自分はトラディショナルなデザインの好きです。

@sakanasanma 6 ай бұрын

説明お上手！オーナーしか語れない内容ですね！燃費もご時世的にほんと魅力的ですね。

@user-es7ft6yd9y 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。口下手なので、そう言っていただけると恥ずかしいかぎりです。

@user-os3qm3wb8m 6 ай бұрын

私半世紀以上オートバイに乗り続け常に複数台所有している者です。そんな私は最低10年乗らないと自分の物になった気がしません。最長のオートバイは36年乗りました。今乗ってる中で最長は25年目です。そんな私からするとたった数年で乗り換え考えるなんて、、と思いました。(各自の勝手なのですが)

@user-es7ft6yd9y 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。貴重なご意見ありがとうございます。36年乗り続けると愛着が湧きますね。

@Harupyon48 6 ай бұрын

僕も2年ですけど車検まで乗り続けようと思います。不満ないので。その先どうするかわかりませんけれど。今、一からバイク買うならスピード400だけどなぁ。

@user-es7ft6yd9y 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。スピード400はトライアンフのオリジナル感があって魅力的ですね。自分はホンダから400Xのエンジンでスピード400のようなネイキッドを出してくれればいいなと思います。

@IzunokuniZ 6 ай бұрын

非常に設計者が優秀で、インドマーケットで失敗しないデザイン。が、何故か日本人の心にも懐かしく（若者には新鮮に）ささった、のではないでしょうか❤。クルージングバイクとして考えると、３年前リターンしてＧＢ３５０、Ｚ６５０ＲＳ、現在ＣＬ５００所有の、３台の中ではＮｏ.１😊（少し「スポーツ心」だと逆に成る😊）です。

@user-es7ft6yd9y 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。3台持ちとは羨ましいです。Ｚ６５０ＲＳはＧＢ３５０と方向性が真逆で面白いですね。

@IzunokuniZ 6 ай бұрын

ご返信有難うございます。いえ１年おき、１台づつ所有です。😊

@user-es7ft6yd9y 6 ай бұрын

そうだったんですね。失礼しました。

@IzunokuniZ 6 ай бұрын

一昨年５月２１日、Ｚ６５０ＲＳに乗りかえる５日前、伊豆ＡＭ２時→石川県千里ヶ浜９：３０　１０時発→伊豆１８時、１０００ｋｍをＧＢ３５０Ｓｔｄで走りました。長距離に成ればなる程、ＧＢは優秀でした。　　　　　、何故かと言いますと、次に乗ったＺ６５０ＲＳは、軽くて小っちゃくて　速くてサイコーでしたが、ドリーム店ではつけてくれたデイトナの風防を、「プラザ店では責任が取れない」という事でつけられずネイキッドのまま、伊豆↔琵琶湖のたった６５０ｋｍでさえ、ＧＢの１０００ｋｍよりかなり疲れました。　　　　　、今はＣＬ５００に＝ドリームに戻りまして→風防他「オプションつけ放題」、安心してロングツーリングしております。が、ＧＢが一番いいという感じに　変わりありません。

@user-es7ft6yd9y 6 ай бұрын

色々なバイクを所有したからこそ分かる情報ですね。対応が販売店によってまちまちですね。

@nobys6556 6 ай бұрын

今年62歳です。GB350に乗ってます。今は5台所有。昔は外車、リッターバイク、モトクロッサーなど10台常時所有してました。GBに飽きるようでしたなら買い増しがお勧めです。高速2ケツツーリング用にTMAX530、OFFにはcrf250、都内近郊にadv150、ご近所移動の125以下の駐輪場用にアドレス110。のんびりツーリング用にGB350を使い分けますと、このバイクの良さが浮き彫りなります。ちなみにアメリカやイギリスの一般人のKZfaqのコメントでも、アメリカで売ってくれ。ヨーロッパで売ってくれ、のコメントが多数ありました😁

@user-es7ft6yd9y 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。5台所有とはすばらしいですね。自分は1台所有ですがGB350に満足しています。確かにGB350は世界のHONDAが作った空冷単気筒という個性的なバイクなので売られていない地域でも欲しい人はいるんですね。

@nobys6556 6 ай бұрын

@@user-es7ft6yd9y 一番ドイツで一番売れたバイクがSR500だった1986年〜1990年に僕もSR500に乗ってました。ヨーロッパの人々ってケチなので基本的には維持費のかからないバイクが好きなようです。アウトバーンがあるからみんなぶっ飛んで行くのかと思いきや、庶民派下道トコトコ派もいるようです。

@user-es7ft6yd9y 6 ай бұрын

ドイツで一番売れたバイクがSR500だったですか。ドイツには仕事の関係で行きましたが確かに合理的な人が多いようですね。以外に明るくフレンドリーで日本人に友好的な方も多いように思います。アウトバーンも低速レーンを走っている人も沢山いました。

@nobys6556 6 ай бұрын

@@user-es7ft6yd9y BARで時たま会うドイツ人の青年は陽気な男で、スイスに近い側とか言ってました😀