Пожалуйста. Удачи в ремонте

Если приходящий шланг не обжат герметично будет утечка газа. Если не герметично обжат вход газовой магистрали в редуктор будет утечка. Также если не обжата герметично крышка фильтра в редукторе. Это необходимо ещё до запуска двигателя на газу проверить. При этом если по каким то причинам электромагнитный клапан не герметичен и прокладки травят будет утечка газа. Именно поэтому и производится проверка на утечку после открытия клапана подачи на мульти клапане и уже потом на работающем на газу двигателе в работе. Удачи на дорогах

Необходимо подключать к компьютеру газомозг и смотреть по параметрам. Есть конечно шанс что всё совпадает. Но как по мне он чрезмерно мал. Надо быть готовым что придется делать авто калибровку и потом настраивать в ходу. Удачи в ремонте

Если была замена ремкомплекта редуктора и вы уверены что регулировочный винт остался в том положении что и до переборки редуктора то шансы что авто поедет более корректно без подключения к компьютеру гораздо выше. Но всё же проверить в программе необходимо. Самое главное чтобы давление в программе совпадало с реальным. С ГБО 4 поколения в этом плане любая работа заканчивается подключением газомозга к программе.

Понял, спасибо большое

@@user-yx3jh9tb4r Пожалуйста. Удачи в ремонте

Обморожение редуктора в основном происходит из-за некорректного подключения его к системе охлаждения двигателя. Достаточно проверить насколько корректно подключен редуктор, можно также проверить забиты ли сами патрубки ( придётся разгерметизировать систему, сливать охлаждающую жидкость) . Просто ослабить зажимы будет недостаточно для проверки. Также важен уровень охлаждающей жидкости в системе и отношение к нему самого редуктора ГБО. Редуктор желательно чтобы был установлен несколько ниже уровня верхней точки системы охлаждения ( по возможности ниже точки спуска воздушной пробки) . Удачи на дорогах

@@diesel64спасибо огромное за помощь!)

@@kerusdc8322 пожалуйста

Что то не даёт его снять. Необходимо проверить всё ли откручено и отсоединено. Если всё отсоединено то редуктор снять не составит особого труда. Возможно немного повернуть так чтобы он вышел между элементами кузова и двигателя. Но это как по мне и озвучивать нет необходимости, как говорится : и так понятно. Главное убедиться что все отсоединено и всё снимается отлично. Удачи в ремонте

​@@diesel64подскажи пожалуйста. Редуктор не сбрасывает давление, расход увеличился в два раза. Заменил дмрв, ибо старый сдох окончательно, расход бензина на 2110 был 12-14 литров на 100км, стал после замены 6,5-7 литров на 100км по городу. Газ как был 14-15 литров по городу так и остался. Когда все новое стояло, расход был около 430-450км по городу на газу 42л таблетка, сейчас же едва 42л хватает на 315км по городу. Проблема в редукторе? Или еще может где таиться? Утечек нет, мап сенсор новый.

ПРИВЕТИК МОЙ ДОРОГОЙ ДРУЖОЧЕК АЛЕКСЕЙ ♥️ С СО СВЕТЛОЙ ПАСХОЙ ТЕБЕ 🙏 ВЕГО САМОГО ХОРОШЕГО

@@user-zh1ew1gh5f Приветствую Наталья. Взаимно с праздником светлой Пасхи. Желаю здоровья крепкого, счастья и мирного неба