SRAM, Shimano, Campagnolo, oder doch etwas ganz anderes? Welche Kassette fahrt ihr? 🤔

Kettenpeitsche kann man sich sehr leicht selbst basteln. Eine alte (nicht komplett fertige) Kette nehmen, 5 Glieder abtrennen (Außenglied bis Außenglied) und in ein Stück Metall drei Löcher bohren (13mm und 46mm Abstand). Kling jetzt nicht sehr schlüssig, aber schaut euch das Originalprodukt an, ist nicht schwer zum nachbauen.

Tobi "Titanbrecher" Knaup - Danke für das super ausführliche Video!

super dargestellt - gestern gerade angewendet und alles perfekt geklappt

Genial, Video hat mir sehr weitergeholfen

Mega Video! Tobi ist mein Dude!

Danke für das ansprechen der Distanzringe je nach Kassette, hab mich letzten das erste mal damit beschäftigt und irgendwie gibts da auch von Schimano keine simple Übersicht welchen man wann braucht 😄

Sauber erklärt! Ich hätte vielleicht noch den Hinweis gegeben, die Kassette vor der Neumontage zu entfetten, damit man eine gewachste Kette montieren kann. Sie verstehen, Sir Tobi? 😁😉

Sehr klar, danke!

Danke euch

Mich würde brennend ein Video über die Kettenlänge interessieren. Ich zB (neue Shimano Ultegra) möchte hinten von nem 30er auf ein 34er wechseln und weiß nicht wie viel länger die Kette sein muss. Ich denke das könnte für viele interessant sein :)

kleiner Tipp: bei jedem Kassettenwechsel feile ich den kleinen Grat, der durch die Beanspruchung am Alukassettenkörper entstanden ist mit einer kleinen Feile weg. Dann lässt sich die neue Kassette einfacher drauf schieben bzw. kommt es nicht mehr vor, dass sich die einzelnen Ritzel teilweise im Alukassettenkörper "verkanten".

Top video aber vl noch dazusagen, dass sich die Anordnung bei Shimano geringfügig ändert. 11-30 hat 2xB und 1xA und 11-34 hat 1xB und 1xA bei den Distanzringen.

#FragGCN Sehr schön erklärt, mir fehlt etwas was ich bei Euch noch nie gesehen habe: Bitte zeigt doch wie man z.B. ein Campagnolo WTO Ultra Bora Rad komplett reinigt, d.h. Achse ausbauen, reinigen, neu fetten und wieder zusammen setzen. Ich sch... mir ohne guten Rat sonst in die Hosen wenn ich beginn zu würgen und hämmern. HERZLICHEN DANK

Mich würde es mal interessieren, ob zwischen den Ritzeln Kunststoffspacer oder Metallspacer verbaut sind? Frage wegen einer Pulverbeschichtung. Tolles Video

Super Video, sehr gut erklärt, ich fahre 10 fach Shimano, hab dieses Jahr von 9 fach auf 10 fach aufgerüstet, fährt sich richtig gut, mit ner 3fach Kurbel vorne. Eine Frage an Euch und in die Community: nehmt ihr Fett auf die Narbe( Freilauf ) oder schrsubt ihrs ohne Fett zusamen? Ich mache immer bei jedem Kassettenwechsel ein bisschen Fett auf die Narbe und auf das Gewinde des Abschlussringes und prügel🤣🤣 ich das ganze mit 40Nm fest. Hab mit dem Fett sehr gute Erfahrung gemacht. #fragGCN Vielleicht könnt ihr mal ein Video machen wie wir aus Niederlagen ( Radunfällen , schweren Stürzen usw. ) wieder mental und körperlich fit werden.

Top aufgenommen und erklärt. Auch die Feinheiten mit den Distanzringen! Wie entfernt man nochmal mit dem Freilaufkörper? Hab noch ein Fulcrum Laufrad mit Campa-Freilauf - will darauf aber einen Shimano-Freilaufkörper setzen. War der Freilaufkörper nicht nur draufgesteckt, sodass man den händisch herausziehen kann? Praktisch, wie ein Druckverschluss auf einer Flasche/Tupperdose?

"Ordentlich festziehen" ist aber auch was anderes als 40Nm, gibt's da überhaupt Adapter für ein Drehmomentschlüssel oder meint 40Nm in dem Fall einfach: knall zu?

Mit den Distanzringen habe ich immer wieder (kleine) Probleme, da ist die Konstrunktion von ROTOR schon um einiges besser, ich weiß allerdings nicht ob die Kassetten auch auf Schimano oder Campa passen.

Hallo Tobias, Wer nimmt na Titan Werkzeug? Mein Werkzeug ist Chrom-vanadium. P.s. Wenn Korrosion vorhanden ist, hilft Rost ex mehr als WD40.

10:02 kann das sein ? aus welchem Grund ? soweit ich weiß, braucht man bei der CS-HG800-11: 11Z-34Z den Ring auf jeden Fall. Hmmm??🙄

Was ist das für eine Werkbank und für ein Werkzeugregal? Parktool?

wofur ist dann bei shimano der distanzring dabei? also wenn ich 11 Speed Road habe und eine HG 700 Kassette montiere benötige ich den Ring nicht oder?

Hallo, eine Frage dazu, ich hatte bis vor kurzem eine ultegra 11 fach mit 11-36 (Sram) Kasette und vorn 50/34. ging super. kann ich nun auf eine ultegra 12-fach vorn 50/34 und hinten mit einer 12-fach sram kassette mit ebenso bis 10-36 bauen? danke schon mal

Schade finde ich bei SRAM, dass man nicht nachhaltig ist. Komplette Kassete wechseln, wenn auch nicht alle Ritzel am Ende sind .....

Fahre Shimano 11-fach. Zu Shimano solltest Du anmerken, daß es da stets Ritzel für Pos1 und für Pos2 gibt! Pos1 hat gar keine Nasen mehr am Freilauf und wird von Pos2 gehalten! Allen anderen Ritzeln - bis auf den Endspider bzw. bei Miche dem Endritzel - ist es egal, auf welcher Position sie stehen! Der Endspider bzw. das Endritzel ist um ca. 1 mm nach innen gekröpft. Die MTB-Freiläufe sind ansonsten gleich, aber um 1.85 mm kürzer, da der Endspider um 2,85 mm nach innen gekröpft ist. Deshalb kann man MTB-Cassetten auf Road-Freiläufen fahren, sofern man innen einen 1,85er Spacer einfügt. Road-Cassette auf MTB ginge nicht! Bis 9-fach konnte man noch beliebige Zähnezahlen kombinieren, ab 12-fach geht praktisch gar nichts Individuelles mehr und man ist gezwungen, auf die z. T. merkwürdigen Kombinationen der Originalcassetten zuzugreifen! Bei 11-fach ist es mir für den Crosser experimentell gelungen, aus verschiedenen Cassetten eine gewünschte Kombi mit dem Trialgang 30 : 40 und stets moderaten Gangsprüngen zusammenzustellen, wie sie bei viel Berg und Gelände sinnvoll erscheint: 13-(15,4 %)-15-(13,3 %)-17-(11,8 %)-19-(10,5 %)-21-(9,5 %)-23-(8,7 %)-25-(12,0 %)-28-(10,7 %)-31-(12,9 %)-35-(14,3 %)-40 Man erkennt, daß mein Augenmerk darin lag, die Gangsprünge zwischen 10,5 und 12 % zu halten, sofern möglich. Damit der erste Dreizahnsprung (25-28) nicht über 12 % kommt, sind die letzten beiden Zweizahnsprünge (21-23-25) etwas kürzer. Und die je letzten Sprünge nach außen werden je einen Tick länger. Wie kommt man auf diese Übersetzung? In der Hauptsache per Kombination von 11-28 Road und 11-40 MTB! Der 31-35-40-Spider ist von der MTB-Cassette, die Ritzel 17 bis 21 und der 23-25-28-Spider von der Road. 17 bis 21 von MTB paßt bei den Steighilfen zum Road-Endspider nicht gut und schaltet zu diesem hin unpräzise! Zwischen die beiden Endspider kommt ein Spacer von 1 mm, das paßt ziemlich genau! Fragt sich nun, wie man an 13 für Pos1 und 15 für Pos2 kommt. Dafür gibt es 3 Möglichkeiten: A: Man holt sich die von Miche. Aber sehr teure Alternative, da Miche nur 13/14 oder 14/15 für Pos1/2 je als Pack anbietet. Man muß also 4 Ritzel kaufen und kann dann die beiden 14er in die Tonne treten! B: Marchisio MTK. Habe ich die letzten noch schnell ergattert, sind aber inzwischen alle ausverkauft und der Hersteller pleite. C: Am billigsten und klappt durchaus gut: Das 13er für Pos2 und das 15er für Pos3 aus der MTB-Cassette mit Haut- und Augenlidkleber verkleben! Hält problemlos auch beim festen Reintreten. Löst sich allerdings beim Lösen der Cassette und muß vor dem nächsten Einbau wieder verklebt werden! Am besten die Klebestelle gut schmirgeln! Welche Vorteile bringt die Cassette, z. B. bei 48/30 (schafft der 7000er Umwerfer problemlos!) vorne? * 30 : 40 ist ein genialer Gang für Trails bergauf und Extremsteigungen bzw. sehr lange Großsteigungen. Dabei darf man nicht vergessen, daß im Gelände der Schlupf oft zu groß für Wiegetritt ist. Außerdem ist, bei 40er Schlappen (2,22 m Radumfang) der Tacho gleichzeitig Drehzahlmesser! 80U sind exakt 8 km/h, 93U deren 9,3! * Wenn man mit viel Kraft Berge hochheizt, bleibt man in etwa in der gleichen Kadenz. Halte ich am Berg für besonders wichtig, da man ja nicht zur Erholung zwischenzeitlich rollen kann! Eine Wattzahl, die bei 80U auf Dauer gut geht, kostet bei 70U zuweilen deutlich Kraft! Jede Wattzahl hat ihre Kadenz, die für sie am "wirtschaftlichsten" ist! 60U Regenaration, 80U Dauertempo, 100U kurzer Sprint, 120U halbminütiger Extremsprint! Nachteil ist natürlich der, daß der Abfahrtsgang 48 : 11 fehlt! Bei 100U hat man auf 48 : 13 "nur" 49,2 km/h, darüber ist Treten eher sinnbefreit, weil Zappeleien mit 120U bei dem Speed extrem unaero sind. Also bis um 50 reinhauen und dann klein machen. Jemand mit 11er wäre sicher noch einen Tick schneller, aber wie viele % einer Ausfahrt kann man über 50 fahren - zumal wenn viel Trail, Cross und Gravel dabei ist?

#fraggcn funktioniert das mit dem Abschluss Ring bei shimano nur von 12 fach auf bspw. 10-11 fach nicht oder gibt es umgekehrt auch Probleme? Habe letztes leider bei meiner Ultegra 12 fach 11-30 das letzte Ritzel schräg aufgesetzt und dann den Ring damit kaputt gemacht. Habe den dann gegen einen 10fach shimano ersetzt den ich noch da hatte damit ich erstmal starten konnte (Rollentrainer). Bisher ist mir da jetzt nichts aufgefallen 😅

Was ist, wenn ich bei SRAM 12-Fach die untersten 3 Ritzel nur austauschen möchte? Wie bekomme ich die untersten 3 von der ganzen Kassette ab? Einfach mit den Händen oder brauche ich da zusätzliches Werkzeug?

könnte ich auf meinem gravel bike mit 11 fach shimano einfach eine 12 fach montieren oder muss ich noch auf was anderes achten?

Shimano Aber nur beim Rennrad Sonst Sram

Womit kann man 40Nm gesichert machen, ohne dass man für einen einzigen Arbeitsschritt ein Spezialwerkzeug kaufen muss? Ich finde, das ist für mich das größte Hindernis. 🤔

Shimano 105 R7000

Warum so kompliziert? Ich komme ohne Werkzeug aus. DT Swiss Ratchet-System. Schneller kann man Kassetten nicht wechseln.

Nach wievielen Kilometern / Ketten wechselt Ihr Eure Kasetten?

Hinweis an die Leute, die eine Kassettennuß verwenden wollen und gut mit großen Schraubenschlüsseln ausgerüstet sind: NICHT Parktool nehmen! Die haben einen Sechskant mit 1 Zoll (25,4 mm)! Da hat man perfekte Hazet-Ringschlüssel in 24 und 27 und die Nuß hat ein bescheuertes Zwischenmaß, sodaß man einen Engländer verwenden muß!

Gibt es eigentlich noch andere Hersteller außer den drei ?

Shimano Ultegra erst letztens gewechselt