Jak wyjeżdżałem z PL 18 lat temu większości z tych dróg nie było...przyjemnie jest zobaczyć że tyle nowych dróg zostało nareszcie wybudowanych. Oby tak dalej.
@kraicek06 жыл бұрын
Dobry film, czekałem na coś takiego. Liczę na to, że za rok zrobicie raport 2018
@mm-xn5jn6 жыл бұрын
Dołączam się do prośby, dobra robota!
@TeX____6 жыл бұрын
Świetny montaż. Przyjemnie się ogląda.
@lukask74456 жыл бұрын
Ale wypowiedź Generalnego Dyrektora, czytana z promptera, bardzo nienaturalna.
@prezydiumsejmu75346 жыл бұрын
Szacunek dla wszystkich którzy się przyczynili do budowy infrastruktury przez te lata.
@jakubiszon64956 жыл бұрын
Jest coraz lepiej! Żeby jeszcze tylko przejazdy płatnymi odcinkami tańsze były :)
@EdiPoszukiwacz6 жыл бұрын
Dzieje się :)
@michamachowski10266 жыл бұрын
Poszukiwacz Witaj Poszukiwaczu! Gratuluję miliona subów :)
@SAPPUS6 жыл бұрын
Poszukiwacz dzieje dzieje
@jebakaPiSd6 жыл бұрын
Poszukiwacz jak byś nie wiedział, to za te pieniądze powinno być trzy razy więcej autostrad, resztę ukradli, fajnie ci teraz ??!
@user-ze3gp1oo7z6 жыл бұрын
883hhgf mi jest dość niefajnie, znając się na temacie trafiam na takie głupoty
@milesbrycen63283 жыл бұрын
i know im asking randomly but does any of you know of a trick to log back into an instagram account? I somehow lost the password. I love any help you can give me!
@Batmax1926 жыл бұрын
Naszym rodzicom przez lata się śniło, żeby usłyszeć takie informacje...Wszystko to cieszy i nie ma co do tego wątpliwości.... Niemniej jednak - tak z mojego punkt widzenia pewne rzeczy bym zmienił przede wszystkim w zakresie projektowania dróg. I tak moim zdaniem: 1. Budujemy obecnie dużo dróg ekspresowych a mało autostrad. Już na etapie projektowania powinno brać się pod uwagę możliwość przyszłego ulepszenia drogi pod kątem przebudowy do standardu autostrady. Chodzi przede wszystkim o odległość od paneli dźwiękochłonnych - by umożliwić zwiększenie szerokości pasa czy też o promienie łuków oraz kąty nachylenia jezdni. Powinno być robione to w taki sposób by z łatwością móc przebudować drogę w przyszłości 2. Szkoda, że pasy rozdzielające dróg nie są obsadzane już od początku roślinnością, która zasłaniając światła pojazdów z naprzeciwka umożliwiałaby bezpieczniejszą i szybszą jazdę nocą. Nigdzie w Polsce nie spotkałem się z tym, by ktoś o tym pomyślał, tymczasem w wielu miejscach na świecie (choćby Chiny) jest to standard. 3. W wielu miejscach drogi projektuje się by umożliwić poszerzenie, to takt (choćby a1 z Tuszyna do Łodzi). Tymczasem jednak - w istocie musiałoby się to odbyć kosztem szerokości właśnie takiego pasa rozdzielającego, który - jakby nie zauważyć jest ostatnią deską ratunku w nagłych sytuacjach - kierowca ma gdzie uciec w sytuacji niespodziewanego manewru innego kierowcy bądź jakiejś trudnej sytuacji drogowej.... 4. Mała ilość informacji przekazywanych przez tablice świetlne na drogach. Często tablice te nawet już są i wyświetlany jest tylko numer telefonu do informacji drogowej. Po co to komu? Muszą być na bieżąco informacje o ruchu i zagrożeniach/pogodzie... To że wielu ma cb nic nie zmienia, bo jednak nie każdy ma... Cieszyć muszą zmiany na lepsze jednak nigdzie nie jest powiedziane, że to my nie możemy mieć najlepszych dróg w Europie. Trzeba zatem mądrze je projektować i budować teraz, tym bardziej że kasa z unii pewnego dnia się skończy...
@grzesieeeeeeeek5 жыл бұрын
ja tam nie widziałem wiekszej roznicy jadąc czy tymi autostradami czy ekspresowkami, odcinek a4 Wrocławw kierunku niemiec jak dla mnie to bidniejsza wersja ekspresowki
@thepietraszielonyzakatek22455 жыл бұрын
Nasze rodzice i kraj PL nie miał takiego długu jak teraz bilion do oddania .Tj dług który będzie spłacało kilkanaście pokoleń
@piotrpiotr37885 жыл бұрын
@@thepietraszielonyzakatek2245 a skąd wiesz ? Chyba, że RP zadłużyła się u Ciebie. Nasi rodzice, a raczej moi, bo Twoi pewnie są jeszcze za młodzi, żeby pamiętać poprzednie stulecie byli zadłużeni jako obywatele PRL po uszy, a jednak jakoś żyjemy. Kowalski ma w dupie gługi państwa, Kowalski chce lepiej żyć i jeździć porządnymi drogami. Politykę zostaw politykom, bo nie mas o niej bladego pojęcia. Powtarzasz tylko to co zobaczysz i usłyszysz w magicznym szklanym pudełku.
@thepietraszielonyzakatek22455 жыл бұрын
@@piotrpiotr3788 Moi rodzice rocznik 54 daj sobie sam odp..O polityce nie potrzeba dużo wiedzieć że państwo robi nas wszystkich w "chuja" w każdym momencie .Jak Kowalski ma mieć w dupie długi państwa jak wszystko drożeje i idzie z keszenie kowalskiego to przecież obywatele utrzymują państwo .
@piotrpiotr37885 жыл бұрын
@@thepietraszielonyzakatek2245 to masz młodych rodziców :) Sam jestem 68"
@Pietro1990226 жыл бұрын
Świetny film, dużo informacji, dużo interesujących ujęć. Oby więcej takich :) Szkoda tylko, że obecnie wiele przetargów jest przeciąganych w nieskończoność ;/
@dzejdzejkej6 жыл бұрын
Szacunek dla chłopaków budowniczych za ciężką pracę w niełatwych warunkach. Tak naprawdę to oni są wykonawcą tego pięknego dzieła.
@biffbill69286 жыл бұрын
Dla pełni szczęścia kierowców niech wprowadzą WINIETY tak jak to jest w normalnych krajach a nie opłaty... i będziemy zadowoleni (kierowcy).
@drchenio6 жыл бұрын
Mam nadzieję że podobne zmiany wreszcie nastąpią na kolei, bo na drogach się tyle dzieje, a nowo budowanych linii minimalna ilość itd.
@jakubwaliszewski71166 жыл бұрын
Świetne zdjęcia i montaż!
@dawidm.24356 жыл бұрын
W Polsce jest coraz lepiej , ja liczę na przebudowę A4 na odcinku Bolesławiec - Wrocław. Cały tranzyt z Lipzka/Dresden i Berlina wpada w A4 koło Bolesławca , wszystko tłoczy się do Wrocławia żeby później rozjechać się na Warszawę lub Katowice. Na dzień dzisiejszy 3 pasy w każdą stronę to za mało ! ( jak narazie jest po 2 ) Tak czy siek drogi już mamy super , oby tak dalej ! Pozdrawiam
@kwestionariusz16 жыл бұрын
Problem w tym że to nie jest autostrada na tym odcinku a droga szybkiego ruchu bo geszeft przy poprzedniej modernizacji zrobili i nie ma pasów awaryjnych stad korki przy najmniejszej kolizji.
@wojciech88026 жыл бұрын
Juz dosc budowania drog niemcom :)
@seroxtv14675 жыл бұрын
@@kwestionariusz1 A4 od Wrocławia do krzyżowej maja wytmremontowac do 2023 roku chyba mam nadzieję że zrobią to jak najszybciej bo to jest chora droga i są korki. Nie ma pasów awaryjnych według mnie A4 na tym odcinku nie powinna być autostrada a co najwyżej ekspresowka
@michajagieo45146 жыл бұрын
Bardzo mi się podoba szkoda, że wszystko polityką podszyte 6x powtórzone, że teraz rząd realizuje..... ja obserwuję to od 6 lat i wiem że drogi zaprojektowane były już 6 lat temu (A1 w całości, S5, S3, S17) projekty i wykupienie gruntów średnio w Polsce to około 2 lat plus przetargi i projekty zgody środowiskowe.... to wszystko trwa. Więc reasumując praktycznie żadna droga nie jest decyzją obecnej ekipy.
@Jaaa5355 жыл бұрын
za to kazda z tych ekip swoje nakradła by nie kosztowały za mało
@2007John19876 жыл бұрын
Trochę wali propagandą sukcesu naszych pisiorków, ale film świetnie zmontowany, dobry lektor i fajnie podsumowuje to co jest teraz budowane.
@admineq20085 жыл бұрын
Piękny nasz kraj ! Coraz bardziej zmotoryzowany !
@Krakus199005 жыл бұрын
Super film więcej takich Pozdrawiam
@juko1616 жыл бұрын
Drogi w Polsce są w tragicznym stanie ... Taki projekt to wspaniała wiadomość dla kierowców .... Jeżdżę ciężarówką po kraju i widzę jak kierowcy i ludzie w miastach się męczą .... Budujmy jak najwięcej autostrad .... Jestem za tym
@mechlopak6 жыл бұрын
Ogląda się wyśmienicie, jestem pod wrażeniem !!! Tymczasem nie wspomniano o planowanych wiaduktach i kładkach dla pieszych na DK7 Kraków-Myślenice. Na południu marzymy o S7 na tym odcinku, ponieważ jest bardzo tłoczno.
@foztt6 жыл бұрын
RÓBCIE CZĘŚCIEJ I WIĘCEJ TAKICH FILMÓW!!!!! CHCĘ WIEDZIEĆ CO JEST PLANOWANE I NA JAKIE LATA!!! :)
@Pumbelix6 жыл бұрын
Przez 13 lat tylko 2 tysiące km dróg... Info dla Was. Zacznijcie używać mieszanki asfaltu i gumy. Raz, że taka droga wytrzyma 3 razy dłużej niż obecnie a dwa, że na takiej mieszance droga hamowania jest krótsza a więc będzie dużo bezpieczniej niż jest aktualnie. A stać Was napewno. za coś płacimy podatki.
@wojtekmajerski33136 жыл бұрын
Super ujęcia i montaż
@marcinsobczyk93786 жыл бұрын
Świetny film.
@Artur-cw5ns6 жыл бұрын
Szkoda ze GDDKiA zapomniała o drodze tzn. południowej nitce DK18/A18 :(!!
@tutson32btc6 жыл бұрын
Nie zapomnieli, tylko wstyd o tym mówić
@jebakaPiSd6 жыл бұрын
Artur szkoda że nas okradaja !!
@grzesieeeeeeeek5 жыл бұрын
nosz kurwa az miło patrzec! czekam z niecierpliwoscia na raport za ten rok:)
@martajaw67926 жыл бұрын
Wszystko pięknie nie powiem można narzekać na ogólny rozwój dróg (bardziej na ich stan i jakość) aczkolwiek martwi mnie, że nadal w 2020r. nie pojadę z Polkowic S3 nad morze...
@erooool505 жыл бұрын
a jednak pojedziesz bo już otwarte jest z Polkowic :)
@BLOG-RRD6 жыл бұрын
Rok 1989 - Koniec komunizmu i bilans otwarcia, nie tylko dla GDDKiA. Niestety jeszcze na kilka lat pozostało w spadku także prawo drogowe made in PRL, czyli sprzeczny w wielu miejscach z obowiązującym Polskę od 1988 roku prawem międzynarodowym, Kodeks drogowy z 1983 roku, którego współautorem był wpływowy, wieloletni (1956-1990) ministerialny urzędnik PRL. Kiedy w ramach naprawy tego bubla dostosowano nasze prawo do prawa europejskiego, stał się jego głównym krytykiem, który dumnie nawoływał do jego bojkotu, zapowiadając rychły powrót do starego prawa. Do starego prawa nigdy nie wrócono, ale ten "fachowiec" bez wykształcenia o niepodważalnym przez lata PRL autorytecie do dziś powiela w milionowych nakładach swoje pozaustawowe wymysły, uznawane za oficjalną wykładnię prawa. Niestety, kiedy w 1997 roku powołano do życia WORD, opracowano dla nich jednakowe kryteria oceny egzaminowanych, niestety oparte na starym Kodeksie drogowym. W ten sposób od dwóch dekad polscy kierowcy są ogłupiani przez bezkrytycznych dyrektorów i egzaminatorów WORD i ubezwłasnowolnionych przez nich instruktorów i wykładowców, nie tylko szkół nauki jazdy. Niestety wiara urzędników GDDKiA w geniusz ekspertów z WORD, powoduje, że nie rozumieją, że w 1999 roku znaki drogowe C-1 do C-11 przestały być znakami nakazu kierunku jazdy (nakazu skrętu), a zgodnie z prawem europejskim są znakami NAKAZU JAZDY WE WSKAZANYM NIMI KIERUNKU, gdyż nie zawsze wymaga to zmiany kierunku jazdy w rozumieniu art. 22 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Wtedy też znak C-12 przestał być znakiem nakazu kierunku jazdy z prawej strony wyspy środkowej na rondzie bezprawnie uznanym w całości za skrzyżowanie w rozumieniu zasad ruchu. Rondo w 1999 roku zostało opisane prawem budowlanym (nie ma o nim mowy w prawie drogowym) jako skrzyżowani e skanalizowane - złożony obiekt budowlany. Znak C-12 stał się wprost odpowiednikiem znaku nakazu organizacji ruchu D,3 "obowiązujący ruch okrężny" wg Konwencji wiedeńskiej. Wielka szkoda, że nie wiedzą tego urzędnicy GDDKiA i pozwalają na bezprawne dodawanie strzałek kierunkowych na wlotach rond zorganizowanych wg zasad "ruchu okrężnego", oraz znaków C-12 na wlotach obiektów, które nie mają nic wspólnego z "ruchem okrężnym" w rozumieniu dyspozycji tego znaku, zmienionej w roku 1999. To dzięki GDDKiA mamy na tych obiektach dwie wzajemnie wykluczające się organizacje ruchu, gdyż dla GDDKiA znak C-12 to nadal znak nakazu jazdy z prawej strony wyspy, jedynie odpowiednik znaku C-9. Gratuluję robienia z polskich kierowców, wraz z WORD-ami, analfabetów drogowych, którzy nie wiedzą czym jest ruch okrężny, zmiana kierunku jazdy, do czego służą kierunkowskazy i co to jest skrzyżowanie o ruchu okrężnym, gdyż nie jest nim rondo. Na szczęście polscy kierowcy są coraz mądrzejsi i zaczynają wygrywać w sądach z WORD (Wyrok WSA w Gliwicach II SA/GI 888/16) i Policją (Policja przegrała w Sądzie w Lublinie). Czas najwyższy by odpowiedzialność za wadliwe znakowanie ponosili, jako współwinni, zarządcy dróg. I pomyśleć, że przed paru laty, były już dyrektor GDDKiA, podzielając mój punkt widzenia, przekazał sprawę Ministerstwu Infrastruktury i KRBRD. A za budowę dróg serdecznie dziękuję.
@robertws1815 жыл бұрын
A już myślałem,że za mojego życia szybko nie dojadę nad morze ! Jestem pod wrażeniem rozmachu ... PS.tylko jest za drogo !
@PL..Powstaniec6 жыл бұрын
Wspaniale, wreszcie odblokowuje się ważna gałąź gospodarki. Jednak, czy nie wystarczyło by poszerzyć i usprawnić niektóre istniejące znane już drogi?
@jesiooooo6 жыл бұрын
JAK USPRAWNIĆ JAK TO PRZEZ WIOSKI IDZIE CHŁOWIEKU ZASTANÓ SIE. STANDARD PRĘDKOŚCI, ZAKRĘTY, POMYSL. LEPIJE WYBUDOWAĆ ZA WIOSKĄKAWAŁEK PRZEZ POLA NIŻ ROZWALAĆ WIOSKE CAŁĄ. SKAD SIETACY LUDZIE BIORĄ :/
@kiniutrajdek16 жыл бұрын
a co ? Znane drogi to dziurawe pułapki a o reszcie to lepiej nie pisać ,po prostu bubel goni bubla
@jargumis694 жыл бұрын
Jechałem na urlop na Dolnyśląsk czyli Tczew-Toruń-Poznań-Wrocław ( A1,S10,5,S5,A2,S5). Tak samo jechałem na grób mojej siostry czyli Tczew-Malbork-Elbląg-Olsztyn-Biskupiec/Olsztyn(22,S7,S51,S16,16)
@piotrekm90306 жыл бұрын
Most Rędziński robi wrażenie. Przy dobrej widoczności widać go ze Śnieżki.
@gumis18904 ай бұрын
Może się kiedyś jeszcze doczekamy następnego raportu :)
@GoracyKanal6 жыл бұрын
Szanuję za montaż, macie suba i łapkę w górę ;)
@wbcars6 жыл бұрын
Piękne. oby tak Daley i bez sciemy.
@SkipperOpl3 жыл бұрын
Aż się łezka w oku kręci w końcu :) może czas zrobić już raport 2020? :)
@gumis18905 жыл бұрын
Hej ! Zróbcie na wzór tego raportu raport 2018, na pewno się spodoba :D
@MyPumpkin006 жыл бұрын
fantastyczny raport
@ghuul6 жыл бұрын
Tia, starzejący się, wymierający Polacy budują piękne drogi dla przyszłych Ukraińców i Arabów.
@damianbuzon81195 жыл бұрын
Bez logicznie zrobionych dróg, nigdy w Polsce nie będzie dobrej komunikacji. Komunikacja to coś bardzo ważnego , z uwagi na to że w Polsce jest bardzo dużo kierowców,a o gospodarce nie wspominając. Pamiętam jak nie było autostrad i trzeba było wjeżdżać w każde miasto, żeby dojechać do granicy z Niemcami, to było bardzo ,bardzo męczące. Moim zdaniem jest duży postęp, a pokolenie 2014 napewno doczeka się ukończenia wszystkich planowanych dróg.
@babicki816 жыл бұрын
Dziękuję za obwodnicę Marek....Odżyłem :)
@Matt_44_446 жыл бұрын
Ekstra!
@pieczar50006 жыл бұрын
Panowie z GDDKiA zapraszamy teraz do Banina- średniowiecznej wsi z nieograniczonymi pokładami błota. Wyzwanie dla śmiałków drogownictwa!!!
@Dave-iu5jj6 жыл бұрын
wszystko super tylko nie popełnijcie błędów z przed lat i na obwodnicach miast zróbcie więcej niż 2 pasy w jedną strone.. na obwodnicy krakowa, warszawy czy poznania są tylko po 2 pasy i co.. w godzinach popołudniowych wszystko stoi albo 2 pasy jadą 70km/h
@ARNOLDR296 жыл бұрын
Oj kolego, odejdź w końcu od komputera i wyjdź z domu, obwodnica Warszawy na całym odcinku ma 3 i więcej pasów ruchu w obie strony. Ludzie Wasza niewiedza, albo celowe trwanie w tym pełnym narzekania stylu życia jest już irytujące. Poza tym znaczny jej odcinek to droga ekspresowa co oznacza, że ograniczenie prędkości na niej wynosi 120 km/h.
@Dave-iu5jj6 жыл бұрын
OK są może 3 pasy ale jak już odjedziesz od wawy kawałek 3 pasy zamieniają się w 2 i są całe zawalone
@ARNOLDR296 жыл бұрын
Nie może tylko na pewno są 3 pasy i więcej. Poza tym w przypadku naszej stolicy sięgają daleko poza granice miasta. Jak się nauczą w naszym kraju ludzie jeździć, szczególnie na zwężkach korki będą mniejsze. Poza tym Warszawa i wiele innych polskich miast rozpoczęło budowy obwodnic po przeciwnych stronach, dlatego ruch rozłoży sie na nowe drogi omijające miasta i będzie jeszcze lepiej, ale i tak ludzie będą narzekać. Radzę po Niemczech sie przejechać, tam autostrady i obwodnice często mają po 3 pasy, ale co z tego skoro znaczna część z nich jest rozjeżdżona do tego stopnia, że koleina goni koleinę i nie da sie jechać bezpiecznie z większą prędkością, a remont 10 km trwa 2 lata.
@Dave-iu5jj6 жыл бұрын
niech robią od razu na 6 pasów, a w koło warszawy 3 pasy to i tak za mało przynajmniej rano i popołudniu wszystkie zajebane
@ARNOLDR296 жыл бұрын
Dlatego budowana będzie druga obwodnica
@rawel306 жыл бұрын
Budujmy i w drogę!!!
@SzymonL6 жыл бұрын
Sub za Raport. PROSIMY więcej takich filmów.
@arektrip97276 жыл бұрын
Polska to najwiekszy plac budowy w Europie.
@SheesTereo6 жыл бұрын
Jak w 80% dogonimy zach. Europę, to już nie będzie największy. Pokomunistyczny skansen tak szybko się nie da przebudować... PiS nie ułatwia, obraca środkami na to przeznaczonymi na propagandę, co słychać na załączonym filmie (za montaż 👍, za komentarz 👎)
@pablox11NEW6 жыл бұрын
Drogi w Polsce coraz lepsze coraz lepsze połączenia obwodnice miast problem jest z drogami lokalnymi gdzie zawieszenia wymieniamy raz w roku.
@djuracelkaijestmoc5686 жыл бұрын
Jeśli chodzi o A1, to każda jezdnia powinna mieć po 4 pasy, tym bardziej, że jest to jedyna nitka łącząca północ z południem. Dobrze, że chociaż 3 pasy. Może w końcu będziemy mieć autostradę, bo te 2-pasowe dwupasmówki szumnie nazywane autostradami brzmi, jak żart. Irlandia Północna, która ma powierzchnię kilkakrotnie mniejszą od Polski i tyleż mniejsze zaludnienie posiada 3 autostrady po 4 pasy każda z jezdni M1, M2 i M3. My do tej pory budowaliśmy de facto drogi ekspresowe, chociaż w niektórych wypadkach i ta nazwa jest na wyrost. Ogromne brawa za węzeł pod Sośnicą i za mosty Rędziński i nad Motławą (są nie tylko potrzebne o dużej przepustowości, są piękne). Uznanie za budowę obwodnic z rozmachem wokół dużych miast. Tutaj nie możemy rozmawiać o półśrodkach. Trzymam kciuki za inwestycje na Żuławach. Tereny bardzo trudne, wiem, tak już niestety jest nam dane, ale nie mam wątpliwości, że mimo nakładu kosztów, będzie to bardzo dobra inwestycja i naprawdę warto. Trzymam też kciuki a Via Carpatia.
@bialaperla893 жыл бұрын
Teraz sie dzieje.Mapa drogowa w tej chwili wyglada super.Aw 2025 bedzie komunikacyjna petarda.Buzia z Gdanska
@naprawsobiemiasto54445 жыл бұрын
Bez równolegle rozwijającego się transportu publicznego i tak utkniemy w jednym wielkim korku. Kilka alternatyw dla drugiej najbardziej ruchliwej drogi w Polsce w drugim odcinku Miastozwiadu na naszym kanale :)
@666HeMiK6666 жыл бұрын
Czekamy na S16 :)
@tomaszl81146 жыл бұрын
wizytówką jest DK15 Brodnica Toruń [kuj-pom] - nie wspominając ile jest tutaj wypadków - na stan drogi ...
@thepietraszielonyzakatek22455 жыл бұрын
Dokładam DK 10 Relacji PŁOŃSK -Toruń [KUJ.-POM] wypadków masa --stan drogi perfekcyjny ale masa aut i kierowców łamiących PRD
@rafaz.26266 жыл бұрын
Wszystko pięknie fajnie tylko kiedy wybudujecie drogę łączącą Wrocław z Kudową Zdrój(granica państwa) przez Łagiewniki, Ząbkowice Śląskie i Kłodzko? Codziennie są tam wypadki często ze skutkiem śmiertelnym a ten odcinek jest ważny gdyż cały transport na Czechy, Austrię z Wrocławia tędy idzie.
@qqqaass16 жыл бұрын
Droga ta będzie przebudowana i na odcinku Wrocław - Łagiewniki ma mieć przekrój 2x2 (dwie jezdnie po 2 pasy ruchu), a na odcinku Łagiewniki - Kłodzko będzie mieć przekrój 2+1 (dwa pasy w jednym kierunku i jeden pas w przeciwnym naprzemiennie).
@Lensovski6 жыл бұрын
Oby tak dalej Polsko! :)
@olkoso5 жыл бұрын
Tylko szkoda że niektóre autostrady są 2 pasmowe i tiry mają problem z wyprzedzaniem się nawzajem bo były robione na szybko rzeby zdarzyć na euro 2012
@seroxtv14675 жыл бұрын
Bo Tusk obiecał Polakom że będzie na Euro ale teraz też budują 2 pasmowki większość
@kamilczak33405 жыл бұрын
To prawda, duzo zostalo zrobione, ale jeszcze mamy okolo 10 lat zeby wygladalo to porzadnie
@krzysztofb25626 жыл бұрын
Fajny film. Poczułem dumę i patriotyzm
@user-ze3gp1oo7z6 жыл бұрын
:-I
@Luzikseba6 жыл бұрын
świetny montaż, aż chce się oglądać :)
@Toolizsm6 жыл бұрын
dlaczego w tym filmie prawie wszystkie inwestycje mają dodane komputerowe samochody i elementy infrastruktury takie jak mosty, rusztowania i kratownice?!
@slawomirszczesny80356 жыл бұрын
fajny film, dobrze że nasz kraj się rozwija, ale mam jedno ale.... Wystarczy zjechać z autostrady pod Zgorzelcem czy Legnicą aby zobaczyć zdegradowane wsie, z rozpadającymi się budynkami, z drogami wybrukowanymi jeszcze przed 2 wojną a nie rzadko przed 1. W Zachodniopomorskim czy Pomorskim sytuacja wygląda bardzo podobnie. Zachód Polski paradoksalnie jest bardziej nie doinwestowany niż wschód.
@SkipperOpl3 жыл бұрын
3 lata to już długo kiedy podobny filmik ale już z 2020/2021? :D
@jebakaPiSd6 жыл бұрын
Czy wiecie że budowa autostrady w Polsce jest droższa niż budowa autostrady w Niemczech na bagnach ! gdzie wykup ziem, materiały, robocizna jest dużo droższa ! Czy ktoś mi to wytłumaczy, w dodatku opłaty mamy największe w Europie przy najmniejszych dochodach, czy to nie jest chory, złodziejski kraj ?!!!! Odnośnie A4 wybudowanej za pieniądze Polaków, to jakim prawem ktoś nas okrada?!! Nie mam nic przeciwko rozsądnym opłatom za coś co ktoś wybudował za własne pieniądze,logiczne.
@user-ze3gp1oo7z6 жыл бұрын
cena wynika głównie z materiałów budowlanych, taki mamy rynek że są one drogie, a w ostatnich latach mają nawet silną tendencję wzrostową. produkcja jest tak samo słaba jak gospodarka która nią zarządza, znaczną część kosztów dróg pokrywają dotacje unijne, czasami jest to nawet 40%, przy np 20-sto kilometrowym odcinku ekspresówki wartym 800 mln złotych. Efektem tego jest sztuczne pompowanie polski w drogi szybkiego ruchu, przy warunkach w których one nigdy by nie powstały bez owych dotacji. To tak jak gdyby nagle w Polsce wprowadzić euro. najdroższe odcinki w Polsce nie są niestety zarządzane przez GDDKiA, to prywatne spółki
@jebakaPiSd6 жыл бұрын
calvary simon głupoty piszesz, a materiał na zachodzie mają tańszy? porównaj jakość dróg w Niemczech a nawet Słowacji lub Czech do Polski, na tarnowskiej A4 już się jechać nie da, wszędzie kurtyny dźwiękochłonne, nawet w lesie, kradną materiał na potęgę, wszystko krzywe i się na estakadach zapada, poczytaj trochę kto wygrywa przetargi, poza tym autostrady mają w Polsce Kilka lat a już są przsilone, zero Myślenia perspektywicznego.
@user-ze3gp1oo7z6 жыл бұрын
883hhgf materiał na zachodzie mają tańszy bo istnieje większa liczba jego producentów - z którymi firmy rywalizują. muszę tłumaczyć jak działa rynek? nie da się jechać, bo dominują ekrany akustyczne? z tego co wiem spełniają one konkretne zadanie, blokują fale dźwiękowe w miejscach gdzie ty przyjeżdżasz raz do roku, a kto inny mieszka całe życie w lasach stawiane są przejścia dla zwierząt, muszą zostać wyciszone z wyprzedzeniem tak, by owe przejścia spełniały swoją rolę czasami kilometr za lasem w jedną stronę znajduje się osiedle, a natężenie dźwięku i tak jest znaczące. należy zatem postawić ekrany, ale po dwóch stronach tak, by wszelkie odgłosy nie trafiały w stronę przeciwną ze zdwojoną siłą wiem jacy wykonawcy są w Polsce, codziennie przejeżdżam obok jednego z opóźnionych kontraktów Salini, tylko po to by chwilę później popodziwiać ogromne postępy Budimexu w którym momencie gadam głupoty
@kettenkradkettenkrad16886 жыл бұрын
Wybudujcie drogę ekspresową Gdańsk-Toruń obok autostrady, bo mi się siekiera w kieszeni otwiera kiedy w kółko muszę płacić koło 50 zł za przejazd do Torunia i z powrotem. !!!
@prezes82906 жыл бұрын
Hahaha śmiechłem :D
@striketv37956 жыл бұрын
To jezdzij stara krajowa 1 jak nie chcesz płacić
@kettenkradkettenkrad16886 жыл бұрын
Stara 1 nie nadaje się już do jeżdżenia, co chwilę wysepki, ciągła linia, fotoradary i inne bzdety. Na początku lat 90 wykręcałem 1-ką czasy jak teraz autostradą, ale po przebudowach i zwiększeniu liczby samochodów już się nie da. Więc ekspresówka by się tam bardzo przydała.
@jesiooooo6 жыл бұрын
KACZYŃSKI CHCE ZROBIĆ PŁATNE WSZYSTKIE DROGI EXPRESOWE !!! PAMIĘTAJCIE O TYM !!!
@kettenkradkettenkrad16886 жыл бұрын
Jak dalej będzie chciał to następnych wyborów nie wygra.
@piotreksobeczko55595 жыл бұрын
Będą jeszcze jakieś nowe Autostrady w Polsce??
@seroxtv14674 жыл бұрын
Autostrady to aby a1, a2, A4, a6, A8, a18
@Paul-wg5qn6 жыл бұрын
A dlaczego się nie inwestuje w kolej tylko ciągle te drogi, przyszłością jest kolej dużych prędkości ok 300 km/h, a nie transport drogowy, nie mówicie w filmie o degradacji środowiska naturalnego, przesiedleń ludzi etc, zwykła propaganda rządowa
@klaudiuszh49732 жыл бұрын
Mamy 2022 a tunel S7 nadal nie ukończony
@MetalMilitiaGda5 жыл бұрын
Od wielu lat dużo się robi, tym wypadku bez znaczenia czy to PO czy PiS. Podoba mi się to.
@TheElviniu6 жыл бұрын
mają rozmach
@krisy67396 жыл бұрын
Szkoda, że zapomnieli o S6 miedzy Słupskiem a Gdańskiem :/
@mxd451tr6 жыл бұрын
Należy wspomnieć o jednej z największych afer związanej z budową autostrad, mianowicie wielkim bankructwie podwykonawców wielu popełniło samobójstwa... Partia która otrzymała kasę od UE na budowę dróg rozpoczęła wielką grabież, była to partia PO winnych nigdy nie znaleziono, rozeszło się po kościach. Prawdopodobnie byśmy mieli o wiele więcej dróg.
@mxd451tr6 жыл бұрын
edit: A2 jest prywatną autostradą Kluczyka z holendarnie wielkimi stawkami to też sprawa polityków (na szubienicę)
@jesiooooo6 жыл бұрын
POLITYKÓW PISU NA SZUBIENICE ZA TO JAK KAMIENICE ODDAWALI ZA CZASÓW RZĄDÓW I JAK LEPERA ZAMORDOWALI PO TYM JAK ROZBIŁ IM RZĄD PO DWÓCH LATACH.
@Sztandi19866 жыл бұрын
Kler rozkrada Polskę, rękoma PiSiorów.
@marcinek2351005 жыл бұрын
To ich PO zmuszało do podpisywania umów z takimi, a nie innymi stawkami.
@user-xk2gm5jt8y6 жыл бұрын
Ja się zastanawiam czy będą powstawały tylko drogi ekspresowe czy także autostrady :/
@seroxtv14675 жыл бұрын
Autostrady będą aby trzy główne A1, A2 I A4 i mniejsze czyli A18 Krzywa-Olszyna granicą Polsko niemiecka, A8 obwodnica Wrocławia i A6 obwodnica Szczecina. Tak to budowane będą ekspresowki które będą łączyć inne ważne miasta w Polsce. Poprostu w Polsce zamiast autostrad buduje się masę ekspresowek a autostrady to są aby najważniejsze połączenia.
@wojciech88026 жыл бұрын
3:17 Ja pierdole, polityka nawet w GDDKiA.
@Marselinovideo5 жыл бұрын
Gdyby nie Unia europejska i PIS PO i SLD mieli byśmy dużo więcej dróg
@adimiesz51883 жыл бұрын
Czekamy S19 Lublin- Lubartów
@darekdudziak74026 жыл бұрын
a kiedy budowa s52 z Bielska Białej do Krakowa?
@RogerKowalski6 жыл бұрын
Prosze nie ustaiwajcie tyle tych ekranów akustycznych...człowiek czuje sie jak w tunelu
@user-ze3gp1oo7z6 жыл бұрын
zgaduje że mieszkasz daleko od drogi
@RogerKowalski6 жыл бұрын
jak chcesz to finansuj ze swojej kieszeni stawianie ekranów w lasach albo w szczerm polu a nie z moich podatków :P
@user-ze3gp1oo7z6 жыл бұрын
RogerKowalski to raczej jednorazowe przypadki, mieszkam tuż obok 100 kilometrowego odcinka ekspresówki, problemem z którym częściej się stykam to właśnie brak owych ekranów są też takie miejsca jak niedawno otwarta obwodnica Marek w ciągu s8, gdzie mimo obecności ekranów akustycznych istnieje potrzeba ich dodatkowego podwyższenia, co tylko utwierdza mnie w skali problemu
@RogerKowalski6 жыл бұрын
a2 gliwice,,, zjazdy z autostrady w lesie,,,, ekrany tak obstawione,takie wysokie że tylko widac niebo
@lukasbialecki6 жыл бұрын
wybudujcie S-ki północ południe , a zobaczycie jak gospodarka ruszy,, chętnie zaczniemy jeździć w góry lub nad morze. Na dzień dzisiejszy na samą myśl, że mam jechać z Poznania nad Bałtyk lub w góry 5-6 h to mnie ...............
@user-ze3gp1oo7z6 жыл бұрын
turystyka nie napędza gospodarki kraju tak jak przemysł
@jjoszi5 жыл бұрын
a jak sie ma sytuacja z s6? Dokladnie z odcinkiem od Koszalina do Trojmiasta?
@ktosiek69356 жыл бұрын
Wszystko pięknie ładnie ale czemu nadal budują 2-pasmowe drogi? nie dano powstała A2 a już chcą ją przebudowywać na 3-pasy, nowe drogi np. s3 s5 powstają dwupasmowe a wiadukty na 3( w rezerwie) nie ma co sobie zartowac za kilka lat jak ruch napłynie trzeba bedzie dobudować 1 pas a rzad powie wtdy ze ma inne piorytety. Przypominam ze duza ilość pasów uspokaja kierowców, nie muszą pędzić albo też nie musza sie ślimaczyć, w konsekwencji większe bezpieczeństwo, poza tym gdzie są oświetlenia autostrat? nie ma co sobie zartować oswietlenie odciąża kierowców. Podsumowując , autostrady i ekspresówki dobrze ze powstają ale to jest takie świrowanie, robienie sobie żartów, a wystarczy popatrzeć na USA drogi są tam po 8 pasów a kraj rzadko zaludniony.
@myjemydpfy11166 жыл бұрын
Dawid byłeś w USA? Bo jak tak to tylko mieście chyba. Owszem w miastach jest po 8 pasów. W tych miastach nieraz mieszka po kilkanaście milionów osób. A drogi stanowe, na niektórych odcinkach, mimo że mają status autostrady, są zwykłą drogą dwujezdniową o szerszych pasach ruchu. Np. w Newadzie.
@lukask74456 жыл бұрын
A8 to najbardziej niespokojna autostrada, jaką widziałem w życiu (a jeździłem trochę po Polsce i różnych krajach).
@lukask74456 жыл бұрын
Czy ktoś może powiedzieć, z jakich miejsc są ujęcia „z 1989 roku”?
@MarcinSzeremeta6 жыл бұрын
Kiedy zmodernizujecie Drogę Krajową nr 18 E 36 na odcinku od granicy państwa, tj . Olszyna nad Nysą łużycką do węzła Bolesławiec nad Bobrem - Nowa Sól nad Odrą? Myślę, że nie jest to dobra wizytówka dla państwa polskiego.
@robcom11716 жыл бұрын
....eee to Niemcy będą zadowoleni z bezkolizyjnego dojazdu na Mazury A2-S5-S7-S51-S16....a tak w ogóle fajny materiał...
@Robik86G6 жыл бұрын
Wszystko pięknie fajnie, oby tylko nie było jak z A4 że postawią bramki i nikogo nie będzie stać na jeżdżenie tymi drogami.
@MariuszCuch6 жыл бұрын
Drażni mnie to pisanie "ze środków UE", bo to nasze pieniądze, które wracają. Bilans za 2016, uwzględniając składki, utracone cła, koszty urzędów/urzędników zatrudnionych wz z członkostwem i wykorzystanie składek (jest dalekie od 100%) wynoszą 106%, czyli więcej wydajemy niż "dostajmy".
@jesiooooo6 жыл бұрын
co cie drażni??? Głupi naoglądałsiętvp info. Unia kasy nam dowaliła. przeciez sami nie daliśmy rady nic wybudować. dzieki uni to wszystko jest pamiętaj. przed unia nie budowalismy nic.
@Batmax1926 жыл бұрын
Skoro było tak dobrze przed unią to czemu nie było takich dróg jak teraz Myślicielu???
@MariuszCuch6 жыл бұрын
Były, tylko mało. Dlaczego mało - zadaj to pytanie politykom, których wybierałeś. W Czechach czy Słowacji budowali już przed jurysdykcją UE.
@Batmax1926 жыл бұрын
no tak, tylko że rozmawiamy o Polsce... W latach 90-siątych pamiętam jak w szkole mój nauczyciel W-F był zachwycony jak wrócił z Czech i twierdził, że nam nie zachód doganiać, ale Czechów. Przejedź się dzisiaj z Warszawy do Pragi a2, s8 i dalej i sam zobacz, gdzie stan dróg jest lepszy. Nie dalibyśmy rady zrobić tego w oparciu o własne środki. Poza tym - część tych dróg jest budowana przez nasze firmy, a część przez niemieckie, austriackie, włoskie czy hiszpańskie - które mają sporo doświadczeń w budowie z ich krajów. Stąd też -wydaje się że wychodzi to nam na plus - przynajmniej jeżeli mówimy o jakości...
@johnymellony11726 жыл бұрын
bez przesady z tą super jakością czeskich autostrad. Spoko... miejscami są naprawdę dobre jakościowo drogi, ale w większości to nadal betonowe płyty, po których jadąc całe auto się trzęsie i strach pomysleć co dalej. U nas są lepsze autostrady.
@Jarek.J6 жыл бұрын
👍
@Tomsza76 жыл бұрын
a s10 i s11 ani widu ani słychu........... nawet nie wspomnieli o obwodnicy Wałcza aaaa to dlatego, że nie oddadzą w terminie budowy......
@user-ze3gp1oo7z6 жыл бұрын
Tomsza7 taki Wałcz i piła znajdują się w jednej z największych dziur demograficznych w Polsce
@SuperTomek555 жыл бұрын
A kiedy trasa nr22
@rzezbiarz115 жыл бұрын
Co z raportem 2018?
@phridax5 жыл бұрын
Wszystko super ale ani słowa o tym jak nasze drogi są budowane w zgodzie z ochroną krajobrazu i ochroną przyrody.
@creativeinteria16 жыл бұрын
Jest w planach wybudowanie drogi ekspresowej z Rzeszowa do Radomia ?
@tutson32btc6 жыл бұрын
W chwili obecnej nie
@user-ze3gp1oo7z6 жыл бұрын
tylko przez Lublin
@VforArt6 жыл бұрын
drogi północ-południe to najważniejsze historycznie szlaki dla Polski, bo pozwalają na gromadzenie kapitału z ruchu od krajów skandynawii do bałkanów, morza środziemnego...czy nawet bliskiego wschodu historycznie były to mega ważne szlaki dla nas... bursztynowy szlak, emporia np. Wolinian, szlaki handlowe z południa przez góry gdzie np. jest monolityczne miasto na górze Zyndrama, bogactwo Gdańska, waga Krakowa, wielka bitwa w dolinie Tolęży (większa od Troi) ................ to wszystko było rezultatem walki o szlaki północ-południe a nie przelotówka z niemieckimi towarami do ruskich jedno czego nie rozumiem....... PO KI ZBÓJ via-karpatia musi się kończyć w Kłajpedzie? PO CO?! lepiej do Elbląga!! będziemy znowu litwinom łaske robić, że im port rozbudujemy?! a oni nam kłody pod nogi rzucają chociażby ws. Orlenu? Elbląg potrzebuje impulsu a nie i tak wyludniająca się litwa to po co kopią dla Elbląga ten kanał? jeśli to jaka szycha przeczyta to niech przemówi kaczyńskiemu i tej jego świcie do rozumu (zrobiona w konia przez PIS ws. województwa Częstochowa pozdrawia Elbląg!! walczcie o swoje qwa!!!)
@michamachowski10266 жыл бұрын
VforArt Spokojnie, plany pociągnięcia S19 na północ od Lublina są baaardzo dalekie. Mówi się, że jest blisko realizacji na odcinku Rzeszów-Lublin, a termin oddania to 2022 rok. Wobec tego pozostałe odcinki, jeśli w ogóle powstaną, będą prawdopodobnie po 2025 roku. Do tego czasu nasze porty będą już mieć działające od dobrych kilku lat nowoczesne szlaki transportowe S3, A1 i S7. Trasy S19 natomiast zmienić się za bardzo nie da, bo burzy to całą koncepcję międzynarodowości tej drogi i mogloby skutkować zastopowaniem pomysłu przez UE.
@erooool505 жыл бұрын
elbląg to upadające miasteczko które ma wielki potencjał ale nie wykorzystany, wszystkie inne miasta które uważane są za dziadowa są o klasę wyżej niż te żuławskie miasteczko drogi z wschodu na zachód są najwaźniejsze ponieważ łączy najbogatsze miasta ze sobą wrocław-kraków, poznań-warszawa :)
@lukasbialecki6 жыл бұрын
Świetnie, podoba mi się że w końcu coś ruszyło, ale i tak to jest nadal żenada, w porównaniu: Autostrady w Chinach - zintegrowana sieć dróg szybkiego ruchu (autostrad/dróg ekspresowych) w Chińskiej Republice Ludowej. Stanowi najdłuższy system dróg tego typu na świecie 123 000 km według stanu z początku roku 2016 111 950 km według stanu z początku roku 2015 104 500 km według stanu z początku roku 2014 96 200 km według stanu z początku roku 2013 84 946 km według stanu z początku roku 2012 74 113 km według stanu z początku roku 2011 65 055 km według stanu z początku roku 2010 60 436 km według stanu z początku roku 2009 53 913 km według stanu z początku roku 2008 45 339 km według stanu z początku roku 2007 Jak przestaną kraść, może zmieni się na lepsze......
@user-ze3gp1oo7z6 жыл бұрын
czy ty właśnie porównałeś 40sto milionowy kraj z 1400 milionowym krajem?
@luki96106 жыл бұрын
No dobra drogi drogami a co z PKP? to kuleje a transport ludzi przez kolejjest wygodniejszy niż samochodowy i tańszy
@Filip-uw9jp6 жыл бұрын
luki9610 to jest film Generalnej dyrekcji dróg krajowych i autostrad a nie pkp
@Patrikstar996 жыл бұрын
@GDDKiA Kiedy będzie remont A18 od Berlina do legnicy???? 😒😡
@MCTadzio4266 жыл бұрын
Góra Mały Luboń!!!
@mariuszk6076 жыл бұрын
Dobra robota i faktycznie widac ze cos sie dzieje na drogach i tak trzymac i niech nikt nie gada ze sie drog nie buduje bo mu powiem ze w dupie byl i gowno widzial
@highwayslights6 жыл бұрын
a S6 całość? a S11? Dalej cisza. .
@seroxtv14675 жыл бұрын
Bo to są mniej ważne inwestycje zwłaszcza s11 a s6 na Pomorzu nie budują bo nie głosują na pis ale na zachodnim Pomorzu budują do Kołobrzegu a potem do Sianowa
@twindoom6 жыл бұрын
za czasów kryzysu Po wybudowała więcej dróg niż pis za czasów dobrej koniunktury.
@walacybakami19635 жыл бұрын
Kiedy będzie Bydgoszcz Kiełbaskowo ;) ?
@mm-xn5jn6 жыл бұрын
2:24 To ja się zastanawiam jaki był poziom Polskiego budownictwa przed mostem w Milówce, skoro łukowe mosty budował hitler 100 lat temu. kzfaq.info/get/bejne/fJ1jgaaZv6iphIU.htmlm19s