AUTO DA COMPRARE: NISSAN GTR, MA OCCHIO AL CAMBIO!

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GearWorks

Жыл бұрын

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Пікірлер: 33
@massimocerri453
@massimocerri453 Жыл бұрын
Finalmente un esperto del settore che riesce a farmi capire bene il funzionamento e a cosa prestare attenzione nel uso! Grazie e complimenti👍
@follebuiobizbuzbaz3966
@follebuiobizbuzbaz3966 Жыл бұрын
Finalmente qualcuno che parla anche di prezzi, di cosa si può arrivare a spendere.
@Alexc803
@Alexc803 Жыл бұрын
È un piacere ascoltare le tue spiegazioni
@enryfrank
@enryfrank Жыл бұрын
E' sempre interessantissimo ascoltarti: competenza, chiarezza, sincerità e filosofia di approccio alla riparazione a mio avviso perfetta.
@gearworks1523
@gearworks1523 Жыл бұрын
Grazie 🤩
@romanolaziale9915
@romanolaziale9915 Жыл бұрын
@@gearworks1523 ciao, il dsg a 6 rapporti della hyundai ioniq ibrida 2016 come va ? È difettoso? Oppure è abbastanza affidabile ? Sono un taxista.
@TANKSINATRA289
@TANKSINATRA289 Жыл бұрын
Ottimo video!!! Grazie.
@makkinz616
@makkinz616 Жыл бұрын
La GTR è una vettura particolarmente, ha pochissimo valore reale, ma in compenso con costi di manutenzione che la collocano tra nel mezzo alla forbice tra Ferrari e Porsche. Con la differenza non sostanziale della scarsa quantità di persone in grado di metterci le mani. Voi siete credo gli unici in Italia che ne sanno revisionare il gruppo cambio! 💪🏻
@dimmacommunication
@dimmacommunication Жыл бұрын
Hai perfettamente sintetizzato la GT-R, prezzo basso ma manutenzione da Ferrari.
@makkinz616
@makkinz616 Жыл бұрын
@@dimmacommunication grazie del commento. Qua sul web son tutti ad idolatrare sta jdm, ma nella realtà chi la avute, l'unica gara che ci ha fatto, è stata a darla indietro il prima possibile. Ero ad un trak day, anni fa. Poveretto un signore che girava con noi tempo pochi giri, tanto era pesante la macchina, aveva totalmente sbranato le pasticche dei freni. Mai vista in anni una cosa del genere.
@giacomocaffarra9490
@giacomocaffarra9490 Жыл бұрын
Gia l’alfa 75 aveva il cambio al posteriore con il differenziale e i dischi sul differenziale per ridurre le masse sospese e migliorare i pesi .. sono concetti che sono stati ripresi
@lowiderwheels
@lowiderwheels Жыл бұрын
È famosa la Nissan Patrol con meccanica GTR R35 con 1900cv, a Dubai bastona supercar blasonate. In una puntata di Gran Tour brucia una 918 spyder.
@andreatodeschi8329
@andreatodeschi8329 Жыл бұрын
Avete in programma di parlare del cambio e-cvt Toyota?
@ferrari9801
@ferrari9801 Жыл бұрын
Salve boss, ho comprato una sportage 2022 con motore 1600 gasolio e cambio 7 rapporti automatico. Mi potresti dire che tipo di cambio e ?? Soprattutto se ha le frizioni a bagno d'olio o sono a secco esterne. Potresti fare anche un video info. Grazie, mi hai aperto un mondo.
@tonypilot1000
@tonypilot1000 Жыл бұрын
Credo che sei il migliore su i cambi. Scusami una domanda. Possiedo una Giulietta QV del 2011 e una Abarth Punto Evo del 2012 entrambe col 6 marce. Hanno entrambe lo stesso cambio? E se e così allora per che secondo il libretto uso e manutenzione la QV indica 2 litri di olio e la Abarth 1.5? Posso mettere l'aditivo della bardahl quando cambierò l'olio? Grazie. Antonio.
@alessandroborgononovo462
@alessandroborgononovo462 Жыл бұрын
Com'è il cambio 7dct300 getrag montato sulle BMW a motore trasversale?
@claudiorossetti6134
@claudiorossetti6134 Жыл бұрын
Buonasera vorrei sapere se possibile essendo possessore bmw 520d xdrive 190cv f11 del 2016 e avendo percorso circa 170000 km è consigliabile fare solo cambio olio e filtro o anche lavaggio cambio, optando per la seconda ipotesi tutta la limatura presente all'interno del cambio non rischia di fare danni? Grazie
@tuasorella7152
@tuasorella7152 Жыл бұрын
Ciao noi abbiamo questa macchina, la Nissan consiglia il tagliando ogni 10000 km o ogni 5000 per uso intensivo
@ayrtom1443
@ayrtom1443 10 ай бұрын
Entrata in produzione nel 2008 al prezzo follemente allettante di circa 75.000€, oggi dopo 15 anni e oltre 100mila km non si trovano a meno di 60k
@fabrizio6921
@fabrizio6921 Жыл бұрын
Bellissimo video. Cavoli certo che il tagliando al cambio ogni 10000....vabbè che sono auto che non credo ne facciano tanti...Interessante che hai parlato di prezzi
@gearworks1523
@gearworks1523 Жыл бұрын
L abbiamo visto dalla nostra esperienza. I clienti che hanno quest auto la spremono, 10000km possono sembrare pochi ma se sfruttata non lo sono. Si puó anche non fare i tagliandi come dicono molte case, sono scelte.
@fabrizio6921
@fabrizio6921 Жыл бұрын
@@gearworks1523 Infatti la Citroën dice di non farlo ma io a 60000km la porto da Voi 😄🖐🖐
@bobby____456
@bobby____456 Жыл бұрын
minuto 2.00 avrei una domanda da fare. Sul mio 1.0 tsi dsg 110cv, quando uso il cambio in manuale, sento in scalata rumori secchi e qualche volta la macchina sobbalza mentre in modalita automatica in scalata va tutto fluido e non si sente nessun rumore. È normale questa cosa oppure c è un problema ? Preferirei usare sempre l auto in manuale ma non lo faccio a causa dei rumori strani. In automatico è tutto piu fluido e silenzioso in scalata.
@calabrese6829
@calabrese6829 Жыл бұрын
Sei bravissimo!
@NeroneFromItaly
@NeroneFromItaly Жыл бұрын
Ehhhh, che dire ?? GTR nei cuori degli appassionati VERI 😉😉😉!
@Sterbo88
@Sterbo88 Жыл бұрын
Nelle versioni 570cv hanno risolto i vari problemi o si rompono ancora?
@ziggen78
@ziggen78 Жыл бұрын
🔝👌🤗
@matteorosati8019
@matteorosati8019 Жыл бұрын
Il concetto di progettazione di supercar dei giapponesi, cioè senza badare a spese, è ciò che fa si che queste auto rasentino la perfezione ogni volta che vengono costruite. La stessa filosofia di progettazione della gtr è stata seguita sulla lfa, che per ogni auto che usciva dal concessionario Lexus perdeva soldi su soldi a causa dei costi di progettazione esosi ma a loro semplicemente non importava
@gearworks1523
@gearworks1523 Жыл бұрын
Lfa ne hanno prodotte 500, non sono riuscito a trovare quante gtr hanno prodotto in 13 anni
@dimmacommunication
@dimmacommunication Жыл бұрын
è dal 2009 che esiste ed è da li che si sente di questo cambio che si rompe come un grissino ogni volta 😁
@nathannemo716
@nathannemo716 Жыл бұрын
scusa ma non è il dq200 di produzione borg warner , mentre il dq250 è full vw?
@danieleA381
@danieleA381 Жыл бұрын
il dq250 (6 marce frizioni bagno d'olio) è stato il primo cambio doppia frizione di Borg warner montato sul gruppo Vag
@gearworks1523
@gearworks1523 Жыл бұрын
Si esatto, è il contrario.
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