Geely Atlas Pro на бездорожье - это ФИАСКО? Снег, Грязь и Робот! Как работают имитации и привод:

Рет қаралды 12,357

Күн бұрын

Мы решили собрать в одном видео множество эпизодов о тестировании полного привода на кроссовере Geely Atlas Pro, оснащенного роботизированной коробкой передач. Вспомнили, как он ехал по мокрой дороге после дождя, по скользкой грязи и зимой по снегу. Что из этого вышло, можете посмотреть:
00:00 - Вступление
00:19 - Оффроуд в грязи
05:06 - Оффроуд в снегах
20:52 - Итоги
Подписывайтесь на телегу, тут будут возможные варианты по ввозу авто
t.me/clickoncarimport или пишите на почту import@clickoncar.ru
Clickoncar #Shorts - это выжимка из больших видео с наших основных каналов
Реклама и сотрудничество: reklama@clickoncar.ru
Подписывайтесь на личный канал: / mikhailkuld. .
Подписывайтесь на Shorts: / clickonc. .
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/clickoncar
VK: clickoncar
Instagram: / clickoncar
TikTok: / clickoncar
Telegram: t.me/clickoncar
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

Пікірлер: 39

@SpectrLine Жыл бұрын

Давай в обычном режиме. Уже на других каналах говорят об программной ошибке вызывающей перегрев в режиме офроад

@Stavr123 Жыл бұрын

Михаил, бери на тест этой зимой опят Атласа, но только не включай этот режим оффроад, покатайся по тем же горкам в режиме Спорт. Результат тебя удивит.

@user-zi1ok4ok4h Жыл бұрын

Привет Миша, подскажи пожалуйста где взять такую же зимнюю парку как у тебя?

@user-es4kn2gm9v Жыл бұрын

Спасибо Вам 🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾

@iliaka1478 Жыл бұрын

Перегрев кпп зимой, ерунда какаято... Гидротрансформаторы ржут с этого робота. Наверно даже вариатор бы ржал:)

@ivan_beliy Жыл бұрын

нужно было режим спорт+ включить... и он перестает ограничивать и не показывает перегрев кпп

@kainptz Жыл бұрын

ну действительно, странно для заднего хода как же во дворах то у нас в провинции ездить, где не чистят?) жалко, конечно, что нет мкпп у него, так то вроде норм машинка

@yahont7014 Жыл бұрын

А какая штукенция Всем известная

@user-pj8sd2hm5x Жыл бұрын

Есть интересно кто написал - от куда Вы снег взяли в сентябре 😅

@user-gs9ku8cr6u Жыл бұрын

Это было снято зимой 21 года

@user-wx1xh6wr8t Жыл бұрын

Новое есть чо?

@oleg20121982 Жыл бұрын

Объясните у меня ford kuga 2 дизель и я ездил более большой жопе у меня не чего не глелось. Но зимой заметил большую разницу в резине в гисловет 100 я бог , а на 200 я ламер. Она плохо цепляет и колейность не любит.

@user-sj6fu7fo1j Жыл бұрын

Гиславед что 100, что 200 дерьмо резина, для мягкой зимы. Работает только до - 10, ниже как корова на льду. Сейчас китайская Максис, она в мороз на порядок лучше чем эти поделки, былой славы НФ3 им никогда не достичь.

@oleg20121982 Жыл бұрын

@@user-sj6fu7fo1j откуда у вас такие данные? Вы ездили на одной машине на 100 и на 200? Я ездил. И 100 по отзывам была хороша. Про китайскую резину я не чего не знаю. Гисловец 100 работала в Питере и в лен области при -27 и было все хорошо. А то что она становится не управляемая из за износа это примерно 50 т.км (это про 100)

@user-sj6fu7fo1j Жыл бұрын

@@oleg20121982 Вот именно по отзывам, я тоже купился в своё время и взял сотку, жена сразу попросила вернуть обратно убитый без шипов Мишлен XIN, настолько она оказалась убога в мороз. Да, в небольшой минус она хороша, не спорю, была немка размерности 205/65/15. 200ку уже юзал 195/65/15, от предыдущей не отличается. А купленный на новую машину Максис NS3 оказался гораздо стабильнее, размерность правда уже 225/65/17. Сейчас уже катаю Premitra Ice Nord 5, за свои деньги отличнейшая резина, и Гиславед даже рядом не стоит.

@oleg20121982 Жыл бұрын

@@user-sj6fu7fo1j 1) если вы сравнивайте с шипами и без он будут по разному себя вести даже если один протектор. 2) 15 и 17 тоже большая разница и другие размеры тоже влияют. 3) у меня 235-55-17 они шире

@aleksandrkoshara923 Жыл бұрын

Уже скоро год как катаюсь на таком автомобиле , не разу не было перегрева .Ездил по грязи по снегу , если мозги есть и так же есть понимание того что это не джип и лезть туда где волки срать не ходят уж точно не стоит , если есть понимание того что это городской кроссовер то нет никаких проблем .Машина рулится отлично , никаких проблем с перегревами не было .

@warlock5965 Жыл бұрын

надо писать куда волки срать ходят а не не ходят. они живут то там, куда на машине не проехать.

@prostoandrei Жыл бұрын

За видео спасибо) Машина одним словом: Мдааааа...

@Stavr123 Жыл бұрын

Не не, машина огонь, только выяснили, что именно в оффроад режиме так машина ведёт себя, а в остальных эко, комфорт и спорт едет вообще без проблем. Нужно ему этой зимой по новой тестить.

@user-rn7cl8dq8p Жыл бұрын

Грязь где? Бездорожье это бугор?🤣

@AlexanderLoginovv Жыл бұрын

Джили атлас 2,4 акпп 2018 за 1.600.000₽ как вариант?

@user-jn2tj6mt3h Жыл бұрын

Вы о чём?)

@HuiloPu Жыл бұрын

Китаёзу БУ за 1.6 ляма 🤦

@kainptz Жыл бұрын

@@HuiloPu ну а ты что хотел, что ещё за 1.6 взять? Даже кашкая уже не взять)

@HuiloPu Жыл бұрын

@@kainptz Кашкай 19 года 1.2млн.

@kainptz Жыл бұрын

@@HuiloPu после дтп? Или с убитой подвеской? Может быть да)

@Abubakar_Orel Жыл бұрын

Вывод:олько АЛГААА👍😁😁

@user-tv8mj2rs8x Жыл бұрын

Короче рано китайцев брать для наших зим, так?

@user-gr6sq1hf3e Жыл бұрын

Да смотреть надо о каком китайце конкретно идет речь. Тот же exeed txl у меня уже полтора года, за это время вообще косяков замечено не было ни летом ни зимой.

@user-tv8mj2rs8x Жыл бұрын

@@user-gr6sq1hf3e А ты за городом живешь или много оффроад ездишь?

@user-gr6sq1hf3e Жыл бұрын

@@user-tv8mj2rs8x Нет, но мне это и не надо. Покупал именно exeed потому что он более премиальный, а значит и более комфортный. Мне на нем приятнее в пробках стоять, это гораздо важнее

@user-nr7et9pk5r Жыл бұрын

Я в Воронеже живу, тут особо таких зим не бывает, так что мне без разницы.