ÍME a legöregebb MAGYAR NOHAB! M61 001 TESZT! Gépmenetben mentünk a Nyugatiba! GM EMD ENGINE sound!

Рет қаралды 81,651

3 ай бұрын

Kipróbáltuk a hazai vasutak - sokak szerint - legszebb mozdonyát! IMÁDTUK! Ahogy a videóban is hallható, nekünk nem új az élmény, hiszen gyerekkorunkban sokat ültünk Nohab fedélzeten, ugyanakkor az utóbbi két évtizedben ez elmaradt! Most a Vasúttörténeti Parkból a Nyugatiba mentünk ki gépmenetben, többször nyitott géptérajtóval. A 150 ezer köbcenti duruzsolása mögöttünk valami elképesztő volt! Nem beszélve a fülke jellegzetes kilátásáról!
Hamisítatlan NOHAB teszt, olyan átfogó szakértéssel ami eddig a hazai vasúti videós tartalomgyártás között aligha volt fellelhető. Mi hiánypótlónak éreztük, reméljük nektek is tetszeni fog!
Köszönjük a Máv Rail-Tours-nak a segítséget, nélkül ez a forgatás nem jött volna létre!
www.mavrailtours.hu/hu/travels
#gehiliosgarage #NOHAB #emdtrain

Пікірлер: 494

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Mit gondoltok a vasúti világról? Jöhetnek még mozdony tesztek? Milyen más járműveket látnátok még? Jöhetnek a tippek!

@GhostHUN42 3 ай бұрын

Igen ha nektek is megfelel. Köszönöm ezt a NOHABOS videót az a motor hang 🥰🥰 imádom 424 gőzős?!

@tiborbertalangosi819 3 ай бұрын

Truman Gőzmozdony is jöhetne Srácok! ❤

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Lesz 424 epizód, ebben biztosak vagyunk! :)

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Ott is lenne bőven mit mesélni a történelmi háttérről is, nem beszélve a hangról és a látványról ami társul a sztorihoz!:) jó lenne az is!

@oliverzambo782 3 ай бұрын

Esetleg m41 is lehetne

@csabahansagi5515 3 ай бұрын

Srácok! Ez fantasztikus volt! Imádom a NoHAB-ot, tiszta libabőr vagyok a hangtól... BRUTÁL! Mai nap Kelenföld-Balatonfüred, Balatonfüred-Badacsony, Badacsony-Aszófő, Balatonfüred-Kelenföld között, lehúzott ablak, édes balatoni szél, (csobbanás), napsütés, Füred-Badacsony közt Hörgő motorhang alapból jót tett a lelkemnek, de hazafele látom... Gehilio's Garage és NoHAB... Elképesztő időzítés! Tudtam, hogy imádni fogom! Úgy is lett! Köszönöm! ui: Bár nagyon szeretem a villanygépeket, ezerrel adom ha még pár dízel paripát megnéznétek, pl. M41 Csörgő, M41 Hörgő (előbbi remotja), Szergej. HA pedig esetleg a 424-es bekerül... ui2: Ha hajózás terén a Helka-Kelén-Jókai közül valamelyik kipróbálásra kerülne, az fantasztikus lenne.

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

A mi lelkünknek pedig a hozzászólásod tett jót!:) Köszönjük, hogy megosztottad velünk, örülünk ha tetszett az epizód! Persze mi is szeretjük a villanymozdonyokat is, de azért nem vetekedhetnek egy dízel gép hangjával. Nem beszélve a gőz meghajtás minden ízét, illatát.:) (de azért lesz villany is)

@csabarajnai7423 3 ай бұрын

Fiúk! Volt szerecsém a kezemben tartani apátok Nohab modelljét. Valami csodáatosan eredethű modell volt, amiben még a legkisebb részletek is megtalálhatóak voltak és mindezt saját kézzel készítette el.

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Köszönjük az elismerő szavakat! :)

@csabapokoraczki3891 3 ай бұрын

Soha semmit nem nézek meg egy szusszra, de ezt most vigyorogva néztem végig. Köszi srácok!

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Mi köszönjük az elismerő szavak a teljes csapat nevében! Örülünk ha tetszett és köszi, hogy végig nézted!:)

@GyulaHu 2 ай бұрын

4:00 Gyönyörü, ahogy a B747 elszáll az M61 felett. Köszönöm a nagyszerü videót, jók vagytok!

@GehiliosGarage 2 ай бұрын

Köszönjük a kedves szavakat! Örülünk, ha tetszett a tartalom. B747 egy szerencsés véletlen volt, de úgy éreztük helye van a videóban.

@peterboros9606 3 ай бұрын

Kedves Fiúk! Már régen vártam ezt a részt...! Örülök, hogy annak idején segíthettem édesapátoknak néhány rajzzal az 1:32 méretarányú NOHAB modell elkészítéséhez! Úgy tudom, hogy te Máté festetted le azt a modellt - szerintem nagyon szépen! Végre egy korrekt ismertetés a NOHAB és a rokon mozdonyokról, illetve történetükről! Szerzőtársaim nevében is köszönöm, hogy az új NOHAB könyvünket és neveinket is megemlítettétek a film végén! Innen kívánom Nektek és Szüleiteknek a legjobbakat! Üdvözlettel: Boros Péter.

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Szia Péter! Örülünk, ha tetszett ez az epizód! Örömmel beszéltünk a Nohab könyvről, hiszen egy ilyen epizódban nem tudunk olyan mélységekig eljutni, mint amik a könyvben vannak! Köszönjük a jókívánságokat! Neked is kívánjuk a legjobbakat! Üdv! Bálint és Máté.

@Atiatesz84 3 ай бұрын

Üdv! Hát most ez egy kicsit a gyermekkoromat juttatta az eszembe. Balatoni kirándulásokat, meg a környéken járó NOHAB-ok tátott szájjal való nézését. Köszönöm, hogy eme régi emlékeket eszembe juttatátok. Csak így tovább a vlogokkal és szerintem is jó ez az irány, hogy enniyre sok rétűen mutatjátok be a magyar régi közlekedési és munka gépek "rég korát". Nagy élmény a csatornátokat nézni.😁

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Igazán örülünk a visszajelzésnek, jól esik az egész csapatnak!:) Köszönjük!

@ferencbissioni247 3 ай бұрын

Máté szakmai felkészültsége és tudása zseniális. Rengeteg dolgot tudtam meg pedig én is utánanéztem a NOHAB-nak elég rendesen. Köszönöm és gratulálok.

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Köszönjük Máté nevében! Örülünk ha tudtunk újat mondani/mutatni. 😌🙏🏼

@thaifold 3 ай бұрын

Minden tiszteletem! Köszönöm fiúk, ez IS szuper volt.

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Mi köszönjük a visszajelzést az egész csapat nevében! Örülünk ha tetszett! 😌🙏🏼

@hardbeerbrothers6342 3 ай бұрын

Gép mellett azt a legjobb látni, ahogy örültök. Az a széles mosoly és csillogó szemek🤘 Sok sikert kívánok nektek, sok ilyen kalandot éljetek meg🤘 Csak legyen nálatok kamera😂

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Te egy igazán jofej ember vagy! 🙏🏼😌 Igazán köszönjük a visszajelzést a teljes csapat nevében! Sok hasonlót tervezünk és reméljük meg is oszthatjuk veletek!

@istvan19672 2 ай бұрын

Zseniális videó volt nagyon Köszönöm

@GehiliosGarage 2 ай бұрын

Mi köszönjük a visszajelzést a teljes csapat nevében! Örülünk ha tetszett!

@adamhorvath8978 3 ай бұрын

Zseniális! Gyönyörű darab! Köszi srácok a bemutatót!

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Mi köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett!:)

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Mi köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett!:)

@gaborkozma4234 2 ай бұрын

Ez (is) nagyon jó lett, köszönjük! Nagyon szimpatikus a lelkesedésetek, Máté eszméletlen lexikális tudásával párosítva.😊

@GehiliosGarage 2 ай бұрын

Igazán köszönjük a teljes csapat nevében!:)

@GubaKornel 3 ай бұрын

Ez a legszebb mozdony, amit valaha láttam. Nekem legalábbis személyes kedvencem. Ettől függetlenül is csúcs szuper a videó, hálás köszönet érte! :)

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Nagyon köszönjük visszajelzést az egész csapat nevében!:)

@attika19960404 2 ай бұрын

Köszönöm szépen ezt a részt érdekesnek tartottam eddig is ezeket a mozdonyokat de jó volt más szögből is látni!

@GehiliosGarage 2 ай бұрын

Örülünk ha tetszett ez az epizód!

@sandorhalasz544 3 ай бұрын

Mondjuk engem ez a ketyegő kattogás kicsinálna idegileg, de szívesen mennék rajta egy kört én is! :) Gyönyörű gép! Ez iparművészet!

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Az iparművészet a legjobb szó rá, igen!:)

@attilamecseki6254 2 ай бұрын

Nagyon jó lett a videó srácok! Gyönyörű ez a gép! 2022-ben utaztam vele Pécs és Szigetvár között a Máv retró hétvégén.

@GehiliosGarage 2 ай бұрын

Láttuk a képet is, köszi!:) Nagy a kontraszt ami az állapotot illeti azóta!

@attilagm 3 ай бұрын

Nagyon klassz volt, Skacok! :) Csupán egyetlen évvel vok fiatalabb, mint ez a Nohab, gyermekkoromat hoztátok vissza, bár én még gőzösökkel is sokat vonatoztam Pécsről az alföldi rokonokhoz. :) További sok sikert, kitartást, jó erőt, egészséget kívánok az egész stábnak! :)

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Igazán köszönjük! Lesz gőzmozdonyos epizód is, akkor az újabb nosztalgikus élményeket szerezhet majd!:) 🙏🏼

@istvankiraly1730 3 ай бұрын

Na jó, engem megvettetek ezzel a videóval. Gyerekkorom kedvence, és borzasztó mód irigyellek titeket ezért az élményért. Köszönöm az infókat, igényes szép, jó videó lett. Köszönöm :)

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Igazán köszönjük a visszajelzést és a bizalmat is!:) Lesznek még vasúti tartalmaink bőven!:)

@gabordencs3485 2 ай бұрын

Köszi srácok a videót, és gratula hozzá, visszahoztátok gyerekkorom egyik legnagyobb élményét, mikor Keszthely és Balatongyörök között NOHAB mozdony húzta szerelvényen utaztunk a nagyszülőkhöz, ezt a hangot egyszerűen nem lehet megunni!! 👏💪👍

@user-ri3ox5re7d 3 ай бұрын

... elmeny volt ... igy tovabb... köszönöm; otthoni levegöt szimatoltam ...

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Köszönjük a visszajelzést! Örülünk ha tetszett! :)

@laszlolenard2019 3 ай бұрын

Jó részletes videó lett! Legközelebb egy M41 is jöhet! Köszi ment a 👍🏻

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Köszönjük a like-ot! 🙏🏼 Lesz még mozdonyos epizód, talán M41-is!

@Laca90 3 ай бұрын

Üdv srácok jó a vonatos irány, csak így tovább, ment a like. 🤜🤛

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Köszönjük! Örülünk ha tetszett az epizód, lesz a jövőben több hasonló tartalom

@gaborhajnal6159 3 ай бұрын

Kis iskolás koromban akkora hatással volt rám ez a Nohab gép a Keletiben, hogy lerajzoltam. Ma 60 vagyok. A hang és az orr lekerekítése fogott meg. Mint egy MAMUT. Köszi a videót! Nagyon szakszerűek voltatok és mégsem unalmasak. Kuhár elkulloghat.

@marcielnok 3 ай бұрын

Juj, ez remek rész volt. ❤

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett! 🙏🏼😌

@adamsugataghy3199 3 ай бұрын

Gratula a szép felvételekért! Technikai - vezetéstechnikai szempontból elbírtam volna több információt - pl. milyen biztonságtechnika van a mozdonyon, hogyan történik egy elindítás, tüzelőanyagtartály méret, fogyasztás, stb. - a video végén persze említitek a könyvet ami a Nohabról szól, de azért jó lett volna videon látni, hallani ezeket, mégiscsak több élmény mint olvasni róla. Csak így tovább, ez a kis kiegészítés pedig hátha meghallgatásra kerül a további mozdonyos videokhoz...

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Minden igényre igyekszünk figyelni, de arra is törekszünk általában, hogy "fogyasztható méretű" tartalmaink legyenek, ami azt jelenti, hogy nem akarunk több órás epizódokat, Pedig lássuk be, ha valamelyik gépről, akkor erről lehetne..:) De talán nem utoljára foglalkoztunk Nohabbal.

@1967628108 3 ай бұрын

Minden infó fent van a neten amit felsoroltál. Facebookon a nyálcsorgató csoportban is találhatsz a kérdéseidre választ.

@aramisz308 2 ай бұрын

Gyönyörű, gömbölyded, imádom. Sajnos felénk sosem járt és nem láthattam élőben.

@laszlokriston213 3 ай бұрын

Imádom ezt a mozdonyt ❤❤❤

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Sokan érzünk így!:) szerencsére! Őrizzük a Nohabok emlékét!

@lucienke2 2 ай бұрын

Köszönjük kíváló előadás volt...

@GehiliosGarage 2 ай бұрын

Mi köszönjük a visszajelzést a csapat nevében is!

@AkosNagy-ld9ke 3 ай бұрын

Azt a mindenit! Most már értem, miért van ekkora kultusza és rajongótábora ennek a mozdonynak! Iszonyat jó és testközeli élményt adott róla a videó. Csak így tovább srácok, Királyak vagytok. 😎😁

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Nagyon köszönjük, örülünk ha így látod! Jól eső a pozitív a visszajelzés az egész csapat számára. A mozdony nevében is köszönjük! 😄

@Benyekerno 3 ай бұрын

Ez az fiúk, ez nagyon jó lett! Várom az M63-as részt is, örülök, hogy a vasút világát is megjárjátok!

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Igazán köszönjük a visszajelzést, örülünk, hogy így látod! Hamarosan érkezik az M63 is!:)

@user-ij6kv4zs4j 3 ай бұрын

@@GehiliosGarage Kár, hogy az nem lett egy sikertörténet, de az tény, hogy az volt a legerősebb magyar Diesel mozdony.

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

@@user-ij6kv4zs4j Méltó emléket szeretnénk annak a gépnek is! Megérdemli. Aztán ki tudja..:) hátha halljuk majd még működés közben.

@SimonTog 3 ай бұрын

Klasse Nohab video, big thumbs up :)

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Thanks a lot! 🙏🏼😌

@Ljuberus 3 ай бұрын

Állati! Most is áll a szőra hátamon. Üdv.

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Egész nap fülig ért a szánk!:)

@jozsefnagy5600 3 ай бұрын

Emlékszen gyerekkoromban volt egy, olyan csokoládé amely, hasonló paraméterel rendelkezet mint a sport szelet. Piros csomagolása volt és a NOHAB mozdony volt a csomagoláson. Sajna a nevére nem emlékszen. Nagyon jó a videó csak így tovább! 👏👍

@markmuller4900 2 ай бұрын

Vendégségben voltam nálatok, de nagyon nó volt! Gyerekként még láttam pályán NOHAB-ot, igaz húszonéve is már nosztalgia volt de gyönyörű masina! A régi Közlekedési Múzeumban volt egy az épület falába építve egy 424-es mellett, talán az volt az utolsó élményem vele. :) Köszönjük a videót!

@mispallai 2 ай бұрын

Istenem....Ezeknek a hagjára,meg az m62esekére,aludtam el gyerekként Balatonföldváron,a nyaraláskor ❤❤❤❤a legmegnyugtatóbb hangok!!!!

@GehiliosGarage 2 ай бұрын

Biztos nosztalgikus emlékeket idézett fel az epizód!:)

@mispallai 2 ай бұрын

@@GehiliosGarage Az tuti:)))Köszönöm, és ha jönnek várom,a többi típusról is a vidiket:) király, hogy belekezdtetek a "mozdonyosdiba"!!!

@krisztianeordogh7898 3 ай бұрын

Igen jó videó Tartalmas és gyönyörű 😊👍

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Köszönjük, hogy így látod és ezt meg is osztottad velünk!:)

@aurel928 3 ай бұрын

Nagyon szép vonat, remek videó, köszönjük! Valahol Pécs környékén van egy Hudson Commodore sínautó, Ptf 724 a pályaszáma. Pár éve állítólag a hidászok használták, azzal szálltak ki a hidakhoz, sajnos a jelenlegi hollétéről, állapotáról nem tudok semmit. Szívesen megnéznék arról is egy videót. Ha valamit ki tudtok róla deríteni, kérlek írjatok ide. Nagyon köszönöm!

@trainsmachineryldegmtrains3509 3 ай бұрын

Great video! Nice Nohab locomotive and lovely engine sound! Good work! MEGA LIKE & Subscribe Greetings from Romania Andrew

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Thanks a lot Andrew! 🙏🏼 You are doing a really good job also here!:) Greetings from Hungary friend!

@type3666 3 ай бұрын

Salut Andrei :))

@trainsmachineryldegmtrains3509 3 ай бұрын

@@type3666 Saluut 🚂😉

@KreativeFotoVideo 2 ай бұрын

Great work and video friend!🤗🤗👀👀💓💓

@GehiliosGarage 2 ай бұрын

Thanks! 😌🙏🏼

@luinemoluinemo4985 3 ай бұрын

Nagy élmény köszi...... Első munkahelyemen a MÁV Északi Főműhelyben szereltem ilyen mozdonymotorokat NOHAB-ból kiemelve, rácsodálkoztam a síma szép kialakítására, mire egy idősebb munkatársam megjegyezte: - Ezért szereltek ilyen diesel motorokat tengeralattjárókba. A kétütemű kialakítása zseniális, csak kipufogó szelepek vannak a hengerfejben. Sziasztok: Lui

@brandistocker 3 ай бұрын

Origo ? :D mindegy legalább az adóm egy része jó helyre megy ;) jó vidi volt!!! :)

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Mi sosem politizáltunk, ez után sem fogunk..:) aki ebbe mást lát, mint gépekről szóló cikkeket különböző portálokon, arról nem mi tehetünk!:) Köszönjük és örülünk ha tetszett! 🙏🏼

@viktormolnar 3 ай бұрын

Tényleg brutál jó hangja van. Viszont meglepő hogy száznegyven valahány ezer köbcenti és "csupán" 2000 lóerős. Azért nincs nagyon kihegyezbe. Ennyit kihoznak egy 6-8000 cm3 motorból is. Mondjuk ez tutira fényévekkel megbízhatóbb. Kb örök élet meg egy nap.

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Minden csak nézőpont kérdése. Azért az sem mindegy egy ilyen ipari motornál, hogy 835 1/min-nél adja le azt a teljesítményt. Következő epizódban fogunk foglalkozni az M63 mozdonnyal, ott máris más a helyzet ami a térfogat-teljesítmény arányt illeti.

@peterszalai7026 2 ай бұрын

Az egyik nagy kedvencem. ❤

@GehiliosGarage 2 ай бұрын

Akárcsak nekünk! 😌🙏🏼

@GeryGarazsa 3 ай бұрын

Látod Bálint, ígértem, hogy este megnézem! 🙂 Fantasztikus epizód volt, mondom ezt úgy, hogy sosem voltam nagy vasút megszállott! Mátét, szokás szerint reggelig el hallgattam volna! 🙂

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Örülünk ha tetszett!:) Máté reggelig mondta is volna ha nem korlátozzuk a műsoridőt 😄

@M62901Zolee 2 ай бұрын

Szuper lett a videó.Az én édesapám mzdonyvezető volt,ugyanNohabot nem hajtott,de Szergej,Csörgőt igen.A dízel Gigant után az M41-ről(most már 418-as),az M62-ről( 628-as) meg az M40-ről(408-as) is lehetne egy bemutató.Főleg azért,mert a Púpos meg a Csörgő hazai gyártmány.

@tibormartinek2657 3 ай бұрын

Jó ötlet! Minden ami magyar jöhet! Motor, traktor, busz, bicikli, stb!

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

A szívünkhöz legközelebb álló járművek a magyarok! Egyébként elég sok van már a csatornán ha esetleg újonnan érkeztél és érdekel..:)

@tibormartinek2657 3 ай бұрын

@@GehiliosGarage Igen új vagyok. Érzékeltem ,hogy van sok ismertető. Nagyon jók az ember szíve is másképp dobog egy régi gép hangjától!

@zoltanvarga1967 3 ай бұрын

Az en kedvenc mozdonyom a Nohab igazi boleny! Az Amerikai regi pacific diesel mozdonyainak Europai mintaja, gyonyoru gep, igazi nagyvas!! Koszonom szepen nektek ezt a jo videot!❤️👍

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Mi köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett! 😌🙏🏼

@gergogergo01 3 ай бұрын

Gyönyörű ez a NOHAB!

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Rajta felejti az ember a szemét, bármikor látja..:)

@istvanszoka1500 3 ай бұрын

Szerintem nagyon ronda!!

@nandorcsarnai8084 3 ай бұрын

Nagyon jó volt!!! Most jöhetne egy Renault AE magnum! Az első! A hungarós időkből!!!!😉

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Lesz Hungarokamion sztori, abban biztosak vagyunk!:)

@_Tinky_ 3 ай бұрын

Az első Renault AE kamionokban még légrugós vezetőülés sem volt (Magnum nevet később kapta). A Renault úgy gondolta ez egy annyira kényelmes teherautó, hogy ilyesmire nincs is szükség. Azután a piac hamar jelezte, hogy ez a kamion mégsem akkora durranás és bizony kell az a légrugós vezetőülés! Dolgoztam Magnummal. Jóként csak azt tudom mondani róla, hogy állva is lehetett a fülkében sört inni mást nem nagyon. Illetve még a MACK motort abból is a kezdeti V8-ast. A többi része ugyanaz a slendrián francia minőség. Amikor kicseréled a függőcsapszeget egy újra és ennek ellenére ugyanúgy lóg az egész csak már nem annyira nagyon mint korábban. A jó nem ilyen! Lehet vele dolgozni de nem véletlenül olcsó termék. Amit megtakarítasz az olcsóbb vételáron az ráköltöd a karbantartásra így a végén a matek ugyanarra jön ki mint másik márkánál. A francia munkás is kb. ugyanannyit keres mint a német vagy a svéd, vagy a holland, a beszállítók is ugyanabból a körből kerülnek ki. Akkor hogy tud olcsóbb lenni a termék. Hát úgy, hogy a minőségen és a mérnöki munkán takarítanak meg pénz és ezt költöd rá később a plusz karbantartással.

@zsoltkubat 3 ай бұрын

Sziasztok. Pár éve újították fel a Szombathely-Kőszeg vonalat. Ott is "dolgozott "egy Nohab . Amúgy gyönyörű gép. Gyermekkori kedvenc.

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Nálunk is gyermekkori kedvenc!:)

@52i637i 3 ай бұрын

Eszméletlen hangja van. Imádom.

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Megunhatatlan géphang!:)

@istvanszoka1500 3 ай бұрын

Szerintem nagyon idegesítő a hangja, ez csak egy zörej,zaj, mi ebben a jó??

@PeetShelby 27 күн бұрын

Konkrétan a valaha épített összes dizelmozdony közül a legszebb és legegyenletesebb alapjárati és gyorsítási hanggal rendelkező mozdonya!!! Kicsi koromban rengeteget vonatoztunk és mindig az volt az első, hogy megnéztem mi milyen mozdonyt kaptunk, és ha a Nohab volt, a meleg időszakokban, mindig kint lógtam az ablakban és néztem a mozdonyt ahogy a kanyarokban láthatóvá vált. 🥰

@laszlonagy285 3 ай бұрын

Engem is 63 nyarán helyeztek üzembe :D Gyerekként az Alsógödi felüljáróról néztük a vonatokat, és számoltuk a tehervagonokat. Kandósként volt szerencsém megismerni a Kandó-mozdonyt kívülről-belülről. Esetleg arról is készíthetnétek videót, szerintem a mai napig egy technikai bravúr!

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Mindenképpen megérdemelné!:) reméljük lesz lehetőségünk adást készíteni róla!

@gaborhartlein6759 3 ай бұрын

Szép volt skacok! 👍

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Köszönjük!:) Örülünk ha tetszett!

@Mimetikus_Polialoid 3 ай бұрын

2003-2004 között MSTS az összes magyar kiegészítővel, aztán kis kihagyás után Trainz 2009 World Builder Edition. Az amerikai mozdonyoknak, pl. SD-9 pont ilyen hangjuk volt, mint a Nohabnak, vagyis a hangot jól eltalálták :) Bár csak szimulátorokról van szó, de mindkét szimulátornál érezted a súlyt mögötted, ahogy gázt adtál. Jól átadták az érzést.

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Mi is sokat játszottunk anno az MSTS-el..:) nekünk is megvolt benne a legtöbb magyar kiegészítő, leginkább az adta a játék varázsát. Nem az Innsbruck St Anton vonal 😄

@Mimetikus_Polialoid 3 ай бұрын

@@GehiliosGarage nekültem egy 3 órás Nyugati-Debrecen vonalnak, szépen tartottam a menetrendet, a seb.határokat, nem rángattam a vonatot, mindenre odafigyeltem, majd Debrecen közelében után szétfagyott az egész... :) Nem volt őszinte a mosolyom :)

@mrbrownmanofficial 3 ай бұрын

Na ez nagyon jó lesz 😍😍😍 A kedvenc mozdonyom. Mondom ezt mint mozdonyvetö.

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Reméljük az epizód végén is elégedett leszel!:)

@ferenctimar 3 ай бұрын

Átjött nagyon az adrenalin, fiúk! Nem is lehet másképp viszonyulni ezekhez a csodás gépekhez - nagyon jó lett a videó, gratula!

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Köszönjük a teljes csapat nevében, hogy ezt meg is osztottad velünk! Sokat jelentenek a pozitív visszajelzések!:)

@zszsp1970 3 ай бұрын

EZ A HANG!!! Remeg a gyomrom!!! 🙂Kölyök koromban hetente vasutaztam. Zeg-Bp vonalon ami nem volt villamosítva. Göcsej Express stb. Azokat a kocsikat vagy NOHAB vagy SZERGEJ (+fűtőkocsi télen) húzta. (Egyszer vezettem is egy ilyet kb. 100métert.. 40éve)

@petermajoros3534 2 ай бұрын

Nekem tetszik a műsorotok. Szerintem igen szinvonalas. Máté nagyon felkészült az aktuális témákból. Esetleg a budapesti közlekedési vállalat járművei közül is lehetne pár ikonikus jármű. Lehetne még trolibusz és villamos kalandozás is ha van rá érdeklődés.

@GehiliosGarage 2 ай бұрын

A baj inkább az, hogy a terveink messze meghaladják a ráfordítható idő mennyiségét. :)

@vitoperez7969 2 ай бұрын

Una locomotora preciosa,

@TozserA 3 ай бұрын

Nagyon kedvelem a gépek világát, és Ti remek videókkal járultok hozzá. 90 ben volt szerencsém az M62 dinamó alatt feküdve szénkeféket cserélni gázolajszagú motortérben,debreceni fűtőháznál.

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Igazán köszönjük a kedves szavakat az egész csapat nevében! Hát akkor ott is megvan a gépszeretet és hozzáértés is!:)

@hamizoli1 3 ай бұрын

18:49 hogy én mennyire utáltam azt a roots fuvó tetején lévő úgynevezett " táskaszűrőt" tisztítani, de pár emlék visszajött a múltamból.

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Nyilván nekünk azért olyan romantikus mert mindig csak kikapcsolódás, hobbi, családi élmény volt rajta utazni. Akik szolgáltak rajta, lehet máshogy látják..:)

@sandorkurucz495 3 ай бұрын

Imádtam minden percét,köszi srácok!🙋🏻🔝👌

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Mi köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett! 😌🙏🏼

@Norbydaner 3 ай бұрын

Egy jármű lelke a belsőégésű motor , mondhatnak bármit az aktívisták , megunhatatlan a hangja :)

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Mi legalábbis szeretjük..:) de azt is elfogadjuk ha valaki nem így érez.

@janoskoska5940 3 ай бұрын

Sziasztok! Tetszett a videó! Egy ötletet, ha megengedtek? /meg a szponzor/ A Vasútparkban van egy felújított tartályvagon az 1930 as évek Shell festését idézi. Egy Shell reklámba betehetnétek! Esetleg a korban hozzá illő BCmot bemutatóval?

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Az ötlet remek, csak a megvalósíthatóság nehezebb egy ilyen összetett forgatásnál..:) egyelőre csak mozdonyok lesznek külön ami vasúti téma, aztán meglátjuk. Vannak szerelvények persze akik mozdonnyal es vagonokkal együtt számítanak igazán, meglátjuk..:)

@dr.d.j.laszlo 3 ай бұрын

Van férfi, akinek ettől a hangtól nem kezd el hevesebben verni a szíve?????????? (jobban, mint ha egy lengén öltözött hosszú combú vöröset látna???.....) :))))))))))))))))))))))))))))))) Csodálatos gép, én is akarok egy ilyet!!! :)))))))))))))))

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Ez a jármű minden gépszerető embernek kuriózum! Hosszú combú lengén öltözött vörös egyébként is gyakoribb látvány..:)

@Zsoltika0627 3 ай бұрын

V46,63at is szívesen látnánk.. :)

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

A jó öreg szöcske! (Bálint kedvenc villanymozdonya) :) reméljük lesz!

@attilamatyastdi6885 3 ай бұрын

Először azt hittem Johnny Sins a mozdonyvezető 😂😂😂

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Ő ritkábban lát Nohabot:)

@laszlosoos4942 3 ай бұрын

A ganz D1 motorvonat is megérne egy adást,a világon a legnagyobb darabszámban gyártott motorvonat,főleg a szovjetúniónak,de egyiptomba és dél amerikába is gyártottuk,mindenhol szerették,néhol még közlekednek.Illetve a Ganz MD-mot.

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

A Ganz önmagában egy hatalmas témaforrás, ahogy lesz alkalmunk, fogunk vele foglalkozni. Következő epizódban pont egy Ganz-Mávag mozdony jön.

@1967628108 3 ай бұрын

D1 nincs itthon. Legközelebb Ukrajnában vannak használatban, ha még nem bombázták le őket...

@zsoltdudas8593 3 ай бұрын

Uraim! Ismét felül múltátok önmagatokat! Nagyon-nagy gratuláció, már vártam egy hasonló témájú videót. Ilyen teszt garatálom nem volt még az országban! 🙂Elképesztő! 👏Gyermekként óriási élmény volt látni őket a Balaton Déli-partján. Balatonfenyves-alsón sokat nyaraltunk és sokat ültem az állomáson. Emlékeim szerint a szombathelyi vonatot továbbította.. óriási volt látni! Felnőtt fejjel, még verset is írtam róla - sőt nyertem vele! 😄 Köszönöm az újabb nosztalgia élményét! További sok sikert kívánok nektek! Várjuk a következő adást!

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Igazán köszönjük Zsolt a visszajelzést! Nocsak, tehát van Nohab vers?:)

@zsoltdudas8593 3 ай бұрын

@@GehiliosGarage van igen. "A csillagos sólyom szárnyalása" címet kapta. 🙂

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

@@zsoltdudas8593 Már a címe is hízelgő a mozdonyra nézve!:)

@zsoltdudas8593 3 ай бұрын

@@GehiliosGarage valóban így van. S véleményem szerint meg is érdemli.

@nagyteso1 2 ай бұрын

Feliratkozok, ha eláruljátok, 34:30-tól mennyire szaladt fel a kamerás kolléga pulzusa. Hozzávetőleges számot is elfogadok.

@GehiliosGarage 2 ай бұрын

Haha 😅 bátor az operatőrünk. Bízott Gáborban. Talán 110/80

@robertbalazslorincz8218 3 ай бұрын

MMMM EMD 567 hangok?

@1967628108 3 ай бұрын

Na, majd most biztosan megkapom válaszként jó pár nyugdíjas mozdonyszerelő/vezető és a vasúthoz köze nincs vasútbaráttól, hogy én utálom a nohabokat... VISZONT! Nekem pl. nem a szívemcsücske. Igen, én vagyok a kivétel aki nem szereti. :) Ugyebár, kinek a pap, kinek a papné... De mégis jó volt hallgatni ezt a történetet, amit mesélt Máté erről a gépről. Én a szovjet M62-eshez fűzödöm, arról tudnék kisregényt mondani. :D Várom már a videót, ahol azt a mozdonyt mutatjátok be, hátha sikerül némi új infót is a fejembe csepegtetni róla. :D

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Nyilván nem kötelező szeretni a Nohabokat, tiszteletben kell tartani egymás véleményét! Szeretnénk Szergejt is bemutatni, és hát igen, a Máté ott is kiengedi majd magából az enciklopédiát:) Lehet, hogy neked is sikerül majd újat mondani, meglátjuk!

@zoltanszalai7795 3 ай бұрын

Ez hatalmas volt, köszi szépen! Arról nem esett szó mennyi egy ilyen gépnek a végsebessége, illetve az is érdekes lett volna mi a mente mielőtt kimentek a fővonalra, gondolom engedélyt kell kérni valakitől hogy behajtsatok a Nyugatiig?

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Örülünk, ha tetszett ez az epizód! Sajons még legalább 1000 dologról nem esett szó az epizódban, az idő rövidsége miatt nem tudunk mindenre kitérni. Valóban nem hangzott el sebesség, mozdonyoknál nem beszélhetünk végsebességről csak engedélyezett maximális sebességről, ez jelen esetben 105 km/h. Kivéve a 17-es pályaszámú mozdonyt.

@zoltanszalai7795 3 ай бұрын

@@GehiliosGarage ettől függetlenül imádtam, várom a következő videót :)

@zslg 3 ай бұрын

Isssszonyatosan jó anyag volt ez a mostani (is)! M63, M62, sok-sok technikai infóval, alig várom! :) Apropó, a könyvet nem akarjátok linkelni?

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Nagyon köszönjük! A könyvnek két kiadása is van már, ha a szerzők nevét beírod, mellé, hogy Nohab, ki fogja adni a lehetőségeket!:)

@user-ij6kv4zs4j 3 ай бұрын

Nagyon szépen köszi ezt az epizódot Srácok!!! Nekem nagyon kedves ez, mivel Diesel-mozdony szerelő az eredeti szakmám. A NOHAB volt a csúcs a Diesel-ek közöttt, szerintem. Egy precíziós műszer, a Szergej hozzá képest meg a kalapács.

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Mind a két mozdonynak megvan a maga szépsége!:) Örülünk ha tetszett és mi köszönjük, hogy írtál!:)

@user-ij6kv4zs4j 3 ай бұрын

@@GehiliosGarage Srácok, az érdekességet mindig Ti ,,szállítjátok"! Köszönöm!

@user-ij6kv4zs4j 3 ай бұрын

@@GehiliosGarage Mind a kettőnek megvannak a maga technológiai érdekességei. A NOHAB ,,motorblokkja"-azaz forgattyúsháza hegesztett acéllemez- a svédek már akkor is nagyon értettek a hegesztéshez-a Szergej főtengelye meg öntvény, az összes többi mozdony főtengelye kovácsolt. A NOHAB főtengely lengéscsillapítója, ma ezt neveznék ún. ,,kettős tömegű lendkeréknek" lamellás, a Szergejé röpsúlyos. A NOHAB motorja V16, a Szergej 14D40 motorja meg V12 és ,,biturbó", A NOHAB motorjából turbóval állítólag volt 3000 lóerős változat, de a magyar NOHAB-okon ,,csak" 1 db Roots-fúvó, azaz ,,kompresszor" van, ezért ,,csak" 1950 LE. De az a finoman dohogó, nyugodt ,,lusta" járású 2 ütemű, rés-és szelepvezérléses (hengerenként 4 db kipufogószelep) motor az akkor is egy műszaki remekmű. Az üzemanyag és pláne a kenőolaj-fogyasztása sokkal kedvezőbb mint a Szergejeké. Anno rang volt a mozdonyvezetőknél ha valaki NOHAB-bal járhatott. Kamasz koromban Balaton északi part ( Balatonfüred-Tapolca) vonalon mindig azzal utaztam a nagyszüleimhez, a nyári és téli szünetekben, élveztem. Télen a vonatfűtő gőzkazánja miatt jó meleg volt minden kocsiban. A Szergej tehervonati szolgálatra készült, nem tud fűteni. Amúgy a NOHAB-nak az engedélyezett 100 km/h meg se kottyant, a pályák állapota nem engedett meg többet, a forgóvázainak a ,,futásjósága" szintén kenterbe veri a Szergejét... Mint a laprugós Trabant 601 meg a térlengőkaros Mercedes kb. -autós hasonlattal élve.... Az mozdonyszekrény alakja pedig tényleg az ikonikus szépség kategória (jó, tudom, elfogult vagyok), a NOHAB az fogalom. Az Istennő, mint a kocsik között a Citroen DS. 🙂

@1967628108 3 ай бұрын

Precíziós műszer... Aztán mibe? Ugyanolyan mint a többi dízel, agyoncicomázva a sok túlimádó miatt. Ez a különbség...

@nanvas7374 3 ай бұрын

A legszebb mpozdony, a legszebb színben. Hogy lehetett ilyet átbarmolni narancsvörösre?

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Sokaknak úgy vált ikonná, hiszen rengeteget lehetett látni azzal az árnyalattal is!:) de kétségtelen, hogy ez sokkal jobban áll rajta!

@MrForgacsB 2 ай бұрын

Mikor beindultok a Nyugatiba... az indulás! Mindkettőtöknek zsigerileg hat! De szép...

@GehiliosGarage 2 ай бұрын

Ez a hang minden gépszerető emberre hatással van az biztos!:)

@type3666 3 ай бұрын

9:27 Mien szep piros Volga , videot neki .

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Egyedülálló Magyarországon, érdemes lenne vele foglalkozni!:)

@imrehejjas1452 3 ай бұрын

Sziasztok! M44 Mozdony meg Szili is lesz, lehet majd !?

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Mind a két mozdony közel áll a szívünkhöz, szeretnénk később tartalmat igen!:)

@saabi 3 ай бұрын

Bár említettétek, hogy egy óra ketyeg ilyen elképesztően hangosan, de milyen óra? Egyszerű időmérő, vagy valamilyen célműszer? És hogy nem kaptak ettől idegbajt a mozdonyvezetők?

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Menetrögzítő óra (hasonló a tachográfhoz) azt tapasztaljuk, hogy inkább ellenkező hatása van a hangjának.

@adamsugataghy3199 3 ай бұрын

@@GehiliosGarage pl ez hogy működik, mi a célja, stb. plusz info jó lenne megismerni kicsit technikai részletbe menve.

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

@@adamsugataghy3199 Nem célunk mindenre kiterjedő tartalmakat gyártani, de a teljesség igénye nélkül is bőven több információ hangzik el nálunk egy-egy gépről, mint más csatornákon. Itt az a cél, hogy kedvet ébresszünk és jó alapot adjunk valakinek akit mélyrehatóbban érdekel a téma. Számos könyv, internetes fórum, csoportok, stb áll rendelkezésre ha további érdekességekre kíváncsi bárki!:)

@1967628108 3 ай бұрын

Aki mozdonyvezető, őt nem zavarja ez. Akit pedig zavar, az menjen más céghez, ahol nincs ilyen. :)

@1967628108 3 ай бұрын

@@adamsugataghy3199 A sebességmérőben lévő szalagra ír adatokat. A kattogatás hangja pedig, hogy rögzít a szalagon adatot.

@PilisiPolacsek 3 ай бұрын

Azért egy hengerfejezésre meghívnálak titeteket, amúgy jó lett az előadás :-)

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Majd legközelebb! 😌

@pulsarxp 3 ай бұрын

Mindig felül múljátok magatokat, hihetetlen rész volt, kösz srácok :)

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Nem is gondolnád mennyit jelent a csapatnak, hogy ezt írod! Köszönjük a visszajelzésed! 🙏🏼😌

@gidran82 3 ай бұрын

Fiatalkoromban Szombathelyről a Kaposvári gyorssal jártunk le Balatonra, rendszeresen Nohab húzta :)

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Nosztalgikus emlékek..:)

@814laci3 3 ай бұрын

Üdv háttérbe ált egy weimar olyanról is lehetne be mutató 😃

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Tervezünk! 😄 IFA-val együtt!

@bekotoni494 3 ай бұрын

Mi az a kattogó hang? km számláló?

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Igen! Jellegzetes hang!:)

@bencesimai1478 3 ай бұрын

Ha akartok hajós részt, akkor most újítják fel a Bíbiceket Újpesten a volt hajógyárban

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Jó tipp! Köszönjük, hogy írtad! 🙏🏼

@bencesimai1478 3 ай бұрын

@@GehiliosGarage 2 már fel lett újítva és matricázva

@type3666 3 ай бұрын

6:52 A Roman elektromos moszdonyok is , Svedek vagy Sved liczensel keszultek , ASEA .

@zoltanvarga1967 3 ай бұрын

❤❤❤❤❤

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Többet mond minden szónál! 😌🙏🏼

@laszloszolnoki5048 3 ай бұрын

és mi volt a két orrában? svédben?

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

svédben? Mit értesz ezalatt?

@jozsefvarga721 3 ай бұрын

No dpf, no egr, no adblue, no smoke!

@jarmuvek 3 ай бұрын

Végre vasút!😉😉

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Vártuk már mi is nagyon! :) Ikonnal akartunk kezdeni!

@YoungilKim-fy2mw 3 ай бұрын

I guess NOHAB is cute and powerful

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

You are right Kim! 😌

@gergelykardos1978 3 ай бұрын

Nem kell szagos videó, a motorhanggal együtt előjött az emlék, és megtelt az orrom azzal a nehéz, zsíros dízelmozdony "szag"-gal, amit gyerekként mindig éreztem, ha volt szerencsém egy ilyen gép közelébe kerülni (sajnos fülkében nem jutottam sosem). Kárpótol érte hogy a munkahelyemen van vasúti tehervonal, az A23 030 szolgál rajta, élmény minden alkalom mikor elrotyog a telephelyen.... 🙂

@1967628108 3 ай бұрын

Tudnál erről többet írni kérlek? Mikor mozognak, engedélyt lehet-e kérni fotózás céljából stb. :)

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Ilyen ez a memória!:) Jó, hogy van ilyen különleges élményed a munkahelyen!

@type3666 3 ай бұрын

11:47 Ilyen volt a Lego szetek-ben is :)

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Tényleg hasonló!

@gaborbartucz7233 13 күн бұрын

Imádom de a csörrgő hangját nincsa az az isten aki űberelné

@type3666 3 ай бұрын

Huha a Nohab a mindeki altal imadot moszdony , es a Deszi Zoli-ej is :) , az enyem is .

@GehiliosGarage 3 ай бұрын

Sokan szeretjük!:)

@harpauerjozsef5009 2 ай бұрын

Gyermek korunkban Üllőn nyaraltunk, sokszor mentünk ki a vasútállomásra nézni a vonatokat. Akkoriban a szegedi gyorsvonatokat továbbították. Kisebbik húgom ezt a mozdonyt a festése miatt SZEMPILLÁS-nak nevezte el. Ez megmaradt nála az egységes téglavörös átfestése után is. Sokkal szebbek voltak a Púposok (M40), a Szergej (M62), a zöld-szürke kis Dácsia (M43), a nagy Dácsia (M47) piros-szürke eredeti színezésükben.