Какойто сленг нас шатает-а вроде правильно качает ( ? )

Что так, что эдак.

уже смотрю. Вас есть образование морское, а вот, как мне начать с нуля без образования морского? это реально? с чего начать в 31 год?

+Marine Engineer А можете подсказать что за компания?

Global position system:) все очень просто )) Значит такой был старший помощник ) Спасибо за ответ, очень приятно ) Делайте видео, радуйте нас ) Если конечно не забудете, буду очень рад с вопросом про секстант:)

Работаю вахтенным помощником три года, из них 2 года вторым. Могу смело вам сказать, что принцип работы секстанта скажет каждый второй себя уважаемый штурман, но посадит ли он светило? :) Как - то дедушка (стармех) подошел ко мне с таким вопросом: "Мол, давай определим положение судна по секстанту " Мой ответ был прост : " Я не умею это делать, и дважды просил капитана научить меня этому. Из этих двух капитанов, никто не смог не то что определить место, но даже правильно держать секстант" Вот такой вот пирог без масла :) Просто если действительно будет спец в вашем контракте, который действительно умеет это делать, я с огромным удовольствием посмотрел бы это видео. Заранее спасибо.

+Marine Engineer Доброго времени суток. Я понимаю вы в Samos работайте? Судно хорошие Кореец. Сам на Корейцах работаю, но на контенеровозах Chief Engineer. За видео обзоры отдельнное человеческое спасибо. 7 футов под килем Вам колега!!! И благополучного Вам контракта.

Там можно начинать смотреть с 13-й серии.

@@GennadiyAntymonov какой 13 я уже Ваши все ролики пересмотрел подписался и везде пролайкался стараясь хоть что то прокоментировать дабы поднять рейтинги Вашему каналу!

@@user-bb5lo4dq5t Тогда, благодарю.

@@GennadiyAntymonov я надеюсь лет через десять мы встретимся и тогда я Вас отблагодарю😃

там . где Drew Marine 22:56 -Unitor analisis kit не используется

на старых добрых пароходах нужно было =стрелку телеграфа в МО необходимо перевести в положение HALF AHEAD, как подтверждение о принятой и выполненной команды== на судах с ДАУ=дистанц.автом.управл.= не нужно. все делает эта ДАУ.

При управлении главным двигателем (ГД) из машинного отделения ((МО), ручка телеграфа соответствует ходу, заданному с моста, также и при аварийном управлении, а при управлении с моста, она ставится в положение "УПРАВЛЕНИЕ С МОСТА". У нас было так. Может быть где-то по другому...

Marine Engineer А филиппки лучше наших работают ?

Ясно спасибо ! Я вот в 32 года только надумал стать мотористом :)

А как вообще относятся к тем, кто с запозданием уходит в рейс после окончания учебного заведения? Если человек уже в вышке на заочке( после середухи), а моря не видал ещё. Как относятся к двадцатилетним кадетам-первоходам в компаниях, им тяжелее уйти, чем новоиспечённым выпускникам середух?

Дневник Моряка я её тоже не из первых уст слышал, но зато фото видел. На используемых картах остров был настолько маленьким, что прокладывая маршрут, он остался под линией карандаша( ну и вы верно сказали, на ночной вахте проворонили штурмана его. Ну там даже не остров, а мель такая как окружность и внутри тоже вода. В принципи и понять можно вахтенного, идя через тихий он никак не мог предположить такое)))

Дневник Моряка после пришёл другой танкер, откопал груз и буксиром стянули))) недавно в интернете даже видел официальный разбор всей ситуации, но пока не прочитал что там

А канал хорош! Потихоньку смотрю дневник)

А название острова запомнили? Сможете сказать не поглядывая в гугл? Отработав именно том судне должны знать все до запятой)

Спасибо Вам и за это...

Скорость судна или меряется в узлах (морская миля в час), а мы в машине смотрим на обороты ГД.

Спасибо!

вахтен. мх. [ механик]

При пожаре подается инертный газ и все тухнет, но находиться в данном помечении нельзя, а котлы для подогрева топлива и гоуза-увеличивается текучесть,мытье танков при смене груза , отопление надстройки -раньше было.

@@user-zp7eq3mb8v Всё правильно,но в данном случае инертный газ, получаемый из выхлопных газов котлов (охлажденный и с низким содержанием кислорода, по-моему не больше 5%,на выходе из СИГ), нужен для инертизации грузовых танков при выгрузке и перед погрузкой опасных грузов,таких, как сырая нефть. Бывают и системы об'емного пожаротушения инертным газом, но это уже другой, специальный, газ. А вот одна из самых главных функций данных котлов, наряду с нагревом топлива, воды и т. п. -выработка пара для привода в действие паровых турбин, которые, в свою очередь, приводят в действие грузовые насосы. Как то так.

Эти видео я выставлял когда был на контракте, но всё равно не помогло, в следующий раз не взяли.

@@GennadiyAntymonov , не взяли только потому что вы снимали ?

Думаю, первая причина именно эта.

@@GennadiyAntymonov Обидно, вы такую рекламу этому судну сделали, оно же будто только с верфи, по сравнению с убитыми галерами про которые вы рассказывали у этого можно с пола жрать в инжен руме)

Сделал рекламу и меня отправили в свободное плавание по конторам.

Чиф, ты не настоящий))) подумай почему заштриховано, ответ на поверхности. А 16 канал тут не при чем.

Я чифом был был в 1993 году Вася

Mike Popow вроде бы и смягчающее обс-во....но ты оказался гнойным

@@vladimirlushchuk9947 Я ж не хамил ....и не тыкал .....а Хамство и невежество теперь у всех нОнешних выпускников "бурс" и академий ?!

спасибо, когда уже 17-тая серия выйдет?:)

Жду:)

:(

Master Suite Все профессия важны, все профессии сложны.)

Дневник Моряка а что за кнопка?

@@user-bd2ep4kk4s понятно,спасибо.Если это она,зачем её скрывать?!)

@@user-dd5nl3xr6j Ну как бы что это кнопка SOS становится понятно из дальнейшего разговора (при нападении пиратов идет сигнал в спасательную службу и контору), а прячут её по той причине, что знать о ней должен только обслуживающий персонал, это как в магазине или в банке, тревожная кнопка должна быть активирована незаметно для грабителей.

@@user-bd2ep4kk4s а вы случайно не знаете конторы где делают документы для моряков?

@@user-bd2ep4kk4s спасибо.

Откуда? Все её уже давно забыли, а может и не знали.

@@GennadiyAntymonov странно..А если акакаликсис!? Думал,знают,кому надо..

Да.

@@GennadiyAntymonov я работаю около 7-10 контрактов на контейнерах электроном - в принципе нормально, работы хватает - время летит. Но есть мысли перейти на танкера (шкурный вопрос) ,у других людей мб на другой тип судов. Т.к вы работали на разных типах , было бы неплохо посмотреть видео об отличиях оборудования мостика, машинных отделений танкеров, контейнеров ,балкеров итд. Если надо готов Вам предоставить информацию о машинном отделении моего парохода, мб даже об оборудовании мостика(хотя там +- тоже самое что и на других пароходах). Было бы неплохо и думаю познавательно для начинающих и людей которые хотят сменить тип судна.

@@GennadiyAntymonovВы очень интересно рассказываете общую информацию и люди которые меня спрашивают, а как быть моряком - я всегда даю ссылку на Ваш блог. Хотя скажу честно - слежу за ним давно, относительно, но подписался всего несколько дней назад. Удачи Вам и продолжайте в том же духе. Для начинающих, незнающих и бывалых думаю очень интересно смотреть Ваш блог.

позывные всё равно видно

сейчас-то все равно где-то название мелькало, хоть бы в тех же sounding tables позже. вычислить при желании никакой проблемы... или просто чтоб в глаза не бросалось? )

Если материала много лучше не заливать сразу все серии в один день а растянуть по одной серии раз в неделю.

Да.

Дневник Моряка а как теперь прокладку делают раз экдис?

Дневник Моряка ну если рассчет не нужен а только ввод координат,то конечно проще)))

Тише едешь дальше от места прибытия будишь)))

У каждого типа судов свое предназначение и своя, оптимальная скорость!