Геометрическая проходимость: PORSCHE 955, MERCEDES GLK, MITSUBISHI Outlander.

Рет қаралды 1,955

AK2

2 жыл бұрын

Проверяем имитацию блокировок

Пікірлер: 40

@gmden 2 жыл бұрын

краткая инструкция по снегу для всех владельцев 955/957 1) нейтралка 2) рычажок оффроада два раза вверх 3)PSM OFF (выкл. стабилизацию) 4) акпп в ручной режим 5) стартуем с передачи м 3(третьей передачи) и будет вам вам счастье!

@o055ym 2 жыл бұрын

У меня Glk, мне интересно что вобще даёт включения режима offroad? Скорее всего на Порше и Мерседесе они реализованы по разному но принцип поидее должен быть один.

@gmden 2 жыл бұрын

@@o055ym Porsche Cayenne первого поколения имеет распределение крутящего момента между передними и задними колесами 38/62. а режим фроад включает пониженную передачу и блокировку центрального дифеенциала, при включении которого становится 50/50также опционально дуступная блокировка заднего диф. так же реализовано в Мерседес G-class , другие Мерседесы блокировок не имеют, там при включении оффроад режима начинают активно работать электронные помощники.

@Rachid-on4xw 7 ай бұрын

Biutiful wv cayenne , cayenne this touareg this Audi Q7. Im a like X5 e53 bro !

@AK-my9fj 7 ай бұрын

Thank you

@user-qm1cd5lq3n 2 жыл бұрын

Андрей, отличный контент. Так держать!

@AK-my9fj 2 жыл бұрын

Как всегда спасибо дружище за поддержку!!!

@sergeygalkin815 2 жыл бұрын

Выхлоп дубасит громко. Не глохнешь? Или это на видео так ?

@-Rrr.. 3 ай бұрын

мльку продал? почему?

@gmden 2 жыл бұрын

можно включить пониженную , и стартовать с 3-й передачи в натяжку- проверено в таком режиме по снегу 955 как танк. и кнопку блокировки нужно включать 2 раза, первый раз включается пониженная, а второй блокировка, если имеется блокировка заднего диф. то кнопку нужно включать 3 раза

@user-ci4cm8sr8n Жыл бұрын

Отличный контент , как скоро ждать нового видео про Каен ?

@AK-my9fj Жыл бұрын

Никак руки не дойдут, но есть что рассказать. Руки чешутся поделиться хорошими новостями про Кай

@user-ci4cm8sr8n Жыл бұрын

@@AK-my9fj буду ждать видео т.к тоже купил себе кешу 955 и есть вопросы по автомобилю)

@leelee-uc8fk Жыл бұрын

Расскажите пжл разницу между поршем и мл у меня мл хочу приобрести порш ну ценики на запчасти эксплуатация что сколько стоит реально ли содержать порша

@AK-my9fj Жыл бұрын

Ну скорее всего у Вас мл 320 если так то особой разницы в содержании не будет, а даже в некоторых моментах порш будет выигрывать но это про 3.2 мотор

@user-xq2ub5tk4b 2 жыл бұрын

Кстати на моем Кайене комплектация Оффроуд, есть понижайка, блокировка заднего редуктора и раздатки, плюс у меня ещё пневма.

@o055ym 2 жыл бұрын

Хороший у тебя аппарат, у меня GLK рестайлинг тоже Offroad, пневмы нет. У тебя какой мотор?

@user-xq2ub5tk4b 2 жыл бұрын

@@o055ym Самый надёжный) 3.2

@Evgen770309 2 жыл бұрын

Понижайка в большем случае нужна при преодалении крутых затяжных подьемов, что бы не спалить коробку и муфту в раздатке.

@AK-my9fj 2 жыл бұрын

Так то да согласен, но бл как на межосевой блокировке то на поршике проехать без понижайки, получается никак. Жалко.

@Evgen770309 2 жыл бұрын

@@AK-my9fj может резину подтравить? Ему явно зацепа не хватает, на повышенной оборотами и инерцией берет, а если останавливаешься то все он уже не еде, не цепляет.

@igork3024 2 жыл бұрын

Контент огонь !

@AK-my9fj 2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-xq2ub5tk4b 2 жыл бұрын

У меня на Порше тоже самое, поэтому я прогреваю коробку на месте и Вам советую.

@Rachid-on4xw 7 ай бұрын

Cayenne engine this VW VR6 golf mk V !

@o055ym 2 жыл бұрын

У меня рестайлинговый GLK на бездорожье можно включить режим offroad есть кнопка, только не знаю как она работает. Можно отключить стабилизацию и ручной режим акпп.