Vogliamo un video approfondito sia sul paesaggio all'inizio che sulla dismissione delle batterie ❤

Aspettiamo il video sulle batterie, produzione, durata e smaltimento in paragone alla vita di un motore termico! Sarebbe inoltre interessante un video su Curon e sul paese sommerso dal lago di Vagli, in Garfagnana.

Assolutamente "Dismissione batterie", tanti ne parlano ma mi piacerebbe una vostra parola, ho fiducia nel fatto che siete sempre equilibrati e corretti nell'informazione, grazie.

Ora fate un test simulando il grande esodo estivo italiano. Partite da Milano per arrivare tipo in puglia

La spesa e' folle. Io ho appena fatto una viaggio di 1200 km Venezia - Varsavia, e ho speso 95 euro di diesel. Mi sono fermato solo una volta in Slovacchia 5 minuti per rifare il pieno. Per questa elettrica, 750 km, 120 Eu.

Vi voglio BENISSIMO e adoro il lavoro che fate. 🔝 Anche qua non avete detto inesattezze,ma,purtroppo,diverse omissioni:come specificare la differenza di prezzi per ricaricare che dipende anche dai gestori ed eventuali abbonamenti(nelle stesse colonnine avreste speso meno di €120). Non avete parlato della curva di ricarica che non è sempre uguale durante la stessa sessione,come anche del fatto che dopo l'80% la velocità di ricarica scende drasticamente. E visto che avete dormito lì,sarebbe stato l'ideale trovare un'albergo per caricare di notte.

Si! Vogliamo un video sulla Dismissione delle batterie! Grazie per tutto quello che fate ❤

Che bella marchetta che avete fatto. Adesso dovreste fare un video su i danni che fanno le auto elettriche, per esempio la produzione e lo smaltimento delle batterie.

❤si ! Vogliamo sia un video di approfondimento sulla storia della diga che uno sulla dismissione delle batterie ❤ siete fantastici . Avete iniziato questo 2024 con video a raffica . Vi ammiro e vi aprezzo moltissimo ragazzi ❤

Grazie del video, mi terró la mia TDI Euro3 senza FAP per altri 10 anni, altro che quasi 2h di ricarica per 700km ed un costo km del doppio! Fate un viaggio Milano-Salerno il 23 Dicembre e poi mi raccontate il tempo impiegato e la spesa!

Voi siete bravissimi e molto interessanti. Mi avete convinta ancora di più a NON COMPERARE MAI un' auto elettrica!!!! Ci sono troppe variabili. Se sono in mezzo alla Sardegna dove non c'è assolutamente niente, dove ricarico??! Ci vuole troppo tempo a ricaricare! Come si smaltiscono le batterie? Come si produce tutta l' energia in più che servirà per mantenere tutte le auto elettriche?

Ovviamente vogliamo entrambi i video di approfondimento! Grazie per sfatare i pregiudizi in modo scientifico come sempre 😊

Finalmente qualcuno che parla in modo oggettivo delle auto elettriche, senza le fake news dei NoWatt

Sul costo del viaggio sarebbe da fare una precisazione, nel test avete caricato a consumo, un utilizzatore abituale avrebbe ricaricato in abbonamento con costi inferiori. Uno dei distributori più presenti in italia offre un abbonamento di 20€ /mese con 40% sconto su tariffe colonnine. Per bel video come sempre! Top

ciao, la vera domanda è, ma le colonnine di ricarica come sono alimentate? da quale fonte elettrica? combustibili fossili o green ?

Siiii video su smaltimento batteria....siete dei grandi....

Sono un felice possessore di una Tesla e sarei molto felice di vedere un video comparativo tra l'impatto ambientale di un'auto elettrica, dall'istante della produzione della batteria, fino allo smaltimento finale a fine vita vita (della batteria e non dell'auto ovviamente) e quello unauto termica, dalla produzione, alla demolizione (tenendo ovviamente conto dell'impatto di estrazione, raffinazione, trasporto e bruciatura della benzina). Valutando una vita media di 200.000 km percorsi e con i numeri alla mano (come sapete fare voi) mettereste fine una volta per tutte all'infinito dibattito tra termico ed elettrico dal punto di vista ambientale

è stato un piacere collaborare ancora una volta con voi per raccontare una mobilità sostenibile, accessibile e sempre più vicina alle persone. Grazie, a nome di tutto il Team Hyundai, per la vostra spiegazione chiara e precisa del mondo dell’elettrico.

Ciao a tutti, video come sempre interessantissimo, volevo fare solo un piccolo appunto sul prezzo del viaggio in elettrico e diesel. Prendiamo come paragone un'auto diesel di pari categoria, perchè paragonare le auto per potenza come avete fatto voi in questo caso ha poco senso, 340cv equivalgono alla potenza di un'auto (diesel o benzina) super sportiva, cosa che la hyundai del video non è. Nel mio caso ho scelto una bmw serie 3 m340d (350 cavalli). Dai dati forniti dal costruttore per la versione diesel standard, si ha un consumo medio di circa 17km/l a fronte di un serbatoio dalla capienza di 59 litri. Da ciò deduciamo che con un pieno possiamo percorrere circa 1000km (anche qui approssimo per difetto); dunque è possibile completare l'intero viaggio con una sola sosta (in realtà anche ben meno). Attualmente il prezzo medio del diesel in Italia è di 1,75 euro/l ; ciò significa che facendo il pieno per completare l'intero viaggio spenderei circa 100 euro e non 140. Oltretutto ritornerei a casa con un'auto che ha ancora circa 15/16 litri di carburante nel serbatoio per una valore monetario di circa 27 euro. Di fatto per il viaggio con l'auto Diesel si spendono circa 73 euro e non 140.

Un video sul come vengano smaltite le batterie sarebbe decisamente interessante

Con il bene e il rispetto che ho per voi, video che non ho apprezzato. Manca di diverse informazioni base. Argomento che preferisco su altri canali tematici. A voi lascio il raccontare la scienza e tante stupendece curiose particolarità.

Grandi!! Video bellissime ed attuale, vi prego fate anche quello sulla dismissione delle batterie, tema su cui leggiamo davvero di tutto sul web!

Ottimo video, come sempre. Da fruitore di auto elettriche però vorrei suggerirvi di far notare che l'auto si può ricaricare anche quando, viaggiando, si fa una semplice sosta "plinplin" o comunque ogni volta che la si lascia parcheggiata a far nulla. Questo riduce di molto, spesso evitandole, le soste obbligatorie di rifornimento, tenendo anche conto del fatto che la curva di ricarica crolla oltre l'80%. Andrebbe precisato anche un altro vantaggio delle elettriche: in frenata ed in discesa recuperano energia (ricaricano le batterie), cosa ovviamente impossibile con una a scoppio.

Sono un utilizzatore di auto elettrica, per ricaricare avete utilizzato la formula alla spina, uno che ha l'auto elettrica come me non farebbe mai come mostrato da voi nel video. Per farla semplice io per fare il tragitto da voi fatto avrei speso circa 80 € e non 120€ !

Tantissimi complimenti per tutto il lavoro che il team fa, Vogliamo sicuramente il video sulla seconda vita delle batterie. Colgo l'occasione per dare qualche mia riflessione sulle auto elettriche, in famiglia abbiamo 4 elettriche ed una grande punto a metano, le elettriche 2 leaf, di cui 1 prima serie e l'altra 2 serie 40kw, mentre le altre 2 sono 2 tesla, ma questo poco importa per le riflessioni che ho da esporre. La prima è che i servizi o video fatti sulle macchine elettriche vengono quasi sempre svolti facendo un viaggio più o meno lungo nel quale si guarda tempo e costo, credo però che l'auto elettrica sarebbe bene venisse paragonata in quella che è la vita di tutti i giorni, molte persone non fanno ogni giorno 300 km e con semplici e brevi ricariche durante la giornata o durante la settimana avrebbero l'equilibrio di avere sempre energia gli spostamenti quotidiani della propria routine. Altro riflessione è che diversi modelli non necessitano di avere obbligatoriamente una wall box ma anche una semplice spina tedesca per caricare a casa, per esempio entrambe le nissan che abbiamo le carichiamo a casa senza avere wall box. Le prime due riflessioni sono secondo me a vantaggio della mobilità elettrica, mentre quest'ultima che voglio esporre è secondo me un grave problema... quando ci si ritrova a viaggiare fuori dalle proprie zone dove già si conosce bene che tipo di colonnina o che tipo di esercente si trova, capita che tra mal funzionamenti, nuovi esercenti o applicazioni poco aggiornate si perda diverso tempo per avere una colonnina funzionante o adatta alla propria esigenza. Concludo dicendo che questo commento vuole esclusivamente proporre qualche spunto sul quale riflettere e che queste sono frutto della mia esperienza e della mia famiglia come utilizzatori di macchine elettriche. Grazie mille ancora al team di geopop per tutto ciò che fate

Se dobbiamo togliere i dubbi e invece ne creiamo altri non va molto bene. Esempio Tariffa in roaming di BECHARGE (che non è la piu economica) sarebbero 140 kWh x 0,57€/kWh = 79,80 € ricaricando tutto il viaggio fuori casa. La perte di curva di ricarica di una batteria andava spiegata per far capire perché conviene non aspettare il 100% di ricarica.

Il video sulle batterie è obbligatorio, grazie di tutto🔥

Assolutamente sì un video sulla dismissione batterie e sul fatto che per creare queste batterie alla fine si crea cmq molto inquinamento...grazie siete fantastici ❤

DEVO CORREGGERVI: formula dei tempi di ricarica NON è corretta. La velocità di ricarica è decrescente all’aumentare della percentuale e della temperatura della batteria. Ad esempio, la velocità di ricarica è: - Massima (dipende da auto e colonnina): quando < 20% batteria e > 20°C temperatura esterna - Ridotta (~10/50kWh): quando > 80% batteria e < 10°C temperatura esterna Possiamo immaginare le celle di batteria come un insieme di secchi per l’acqua: - più sono vuoti e più acqua riusciranno ad accogliere rapidamente - quando saranno quasi pieni, non sarà possibile riempirli troppo rapidamente poiché l’acqua comincerà a schizzare fuori Spero che facciate un video scientificamente più accurato sia sulle batterie che sui motori elettrici per spiegare bene come funzionano con il vostro inconfondibile e ineccepibile marchio Geopop. VI ADORO!!! ❤❤❤

👍Mi piacerebbe un video sulle batterie, dall’impatto ambientale dovuto all’estrazione massiccia di metalli come litio, cobalto ecc. fino al riciclo o smaltimento. Grazie

Da elettricista apprezzo molto questi video, quindi non vedo l'ora di quello sulle batterie 😁 e poi ovviamente anche di quello riguardo al campanile congelato🔝

Siete davvero molto bravi, ottimo spunto per pensare al passaggio all’elettrico ma io con 50 euro di diesel faccio ben più di 800km… per me che faccio spesso viaggi lunghi parliamo ancora di troppa poca autonomia e troppo tempo di ricarica. A questo punto aggiungo anche troppi soldi per km.

bel video come sempre, ma con qualche appunto... quando fate il calcolo tra la potenza di ricarica e la capacità della batteria mettete in mezzo addirittura lo 0,98 come fattore di correzione e non parlate del fatto che la curva di ricarica non è assolutamente lineare e poi anche sul costo delle colonnine pubbliche avreste dovuto specificare che ci sono n abbonamenti che fanno scendere il costo della ricarica.. così sarebbe come navigare su internet con uno smartphone senza avere dei giga inclusi nell'offerta dell'operatore telefonico!

Una cosa però... Hai messo a paragone il costo in super fast di 120€ con il costo del carburante per un'auto a benzina da 325CV (che consuma tantissimo). Secondo me il paragone va fatto con una a benzina/diesel da 100/120cv che per fare 700km necessita di 65/70 euro.

Ottimo contenuto come al solito, si per il video sulla storia di Curon.

Gradirei un video sulle batterie, durata e smaltimento. Grazie per il grande lavoro e per l'esposizione sempre coinvolgente.

Durante il video avete fatto dei calcoli sui tempi di ricarica in base alla potenza disponibile delle colonnine ma senza tenere conto della curva di ricarica che varia moltissimo sia dalla temperatura che dal livello di carica già presente nelle batterie stesse. Anche le auto con tecnologia a 800 volt impiegano più tempo più ci si avvicina alla capienza del 100% e questo vuol dire più tempo per le soste...Sono dati da considerare....

c’è poco da fare l’auto elettrica non può essere la macchina per tutti, posso capire chi vive in casa singola e ha il garage e soprattutto può mettersi i pannelli fotovoltaici in casa e allora ha senso ma sfido chiunque nei centro città almeno delle grandi città tipo Roma e Milano dove non ci sono i garage e tutti i parcheggiano per strada, ma dove ricaricano queste macchine? tutti alla colonnina del Comune? È chiaro che bisogna arrivare a un punto in cui ognuno possa ricaricare la macchina nella propria casa ma questo punto non arriverà mai perché nei condomini e soprattutto in tutti quei condomini che hanno l’autorimessa sottostante a certificato protezione incendi, portare la ricarica auto è un po’ complicato. Quindi l’ultima possibile soluzione valida per tutti è che le macchine possono andare agli attuali distributori di carburante e invece di fare benzina o gas gasolio, fare corrente in un tempo abbastanza decente tipo 5 minuti. Ma quando questo accadrà allora la corrente per la ricarica delle auto costerà di più e non saranno più convenienti.

Un video sulla gestione e smaltimento e durata di un pacco batterie sarebbe molto interessante. Grazie state facendo un ottimo lavoro.

Complimenti per l’ottimo video (come sempre). Però aggiungo che con l’ultimo pieno la mia Fiesta 1.5 Diesel del 2018 mi ha fornito un’autonomia di 850km pagando circa 60€ 😅 (il rifornimento è durato la bellezza di 5 minuti, pagamento compreso)

Un video sulle pompe di calore a conforto con gli altri sistemi di riscaldamento. Grazie

Fate un giro con quell'auto tra Campania, Calabria e Sicilia. Son curioso...

Video interessante, sarebbe utile un video sulla dismissione delle batterie delle auto elettriche. Ancora più utile sarebbe anche un video sulla produzione di energia elettrica che alimenta le colonnine di ricarica, soprattutto quanta energia elettrica ad oggi viene prodotta da fonti rinnovabili e quanta da combustibili fossili sul totale dell'energia prodotta per valutare quanto l'impatto ambientale delle auto elettriche sia inferiore rispetto a quelle con motore termico. Grazie per i vostri video, sempre ben realizzati e interessanti!!

Un approfondimento non solo della dismissione ma anche della creazione di queste batterie e anche l'impatto di un uso maggiore di corrente elettrica in scala mondiale.

Complimenti per il video,come sempre esponete i fatti nudi e crudi senza fronzoli. Aspetto il video sulla dismissione delle batterie

Dovreste dire nel video che è il video è sponsorizzato o è un'AD. Non dovete solo dire "grazie per il supporto", in più dovreste mettere #adv, dove avete messo #test etc. Non mi cadete su ste cose, non fate come la Ferragni!

Aspetto il video sulla dismissione delle batterie esauste! continuate così🦁

Bellisimo video! Spero ne farete di più sull'argomento perchè ci sono davvero tanti aspetti ancora sconosciuti a riguardo ed è molto interessante capirne di più.

Ragazzi io vi adoro, ma questo video mi ha deluso… è stato troppo semplice e poco approfondito e non è da voi, anche se comprendo che ad approfondire dignitosamente sarebbe stato troppo lungo… Perciò vi preciso alcune cose, da possessore (super felice tra l’altro) di una EV. La ricarica dall’80% al 100% non ha alcun senso, impiega lo stesso tempo che impiegherebbe per fare dal 10% all’80% oltretutto stressando la batteria… In secondo luogo ci sono abbonamenti che permettono di spendere molto meno… Ci sono auto con caricabatterie in AC da 22kw che alle colonnine pubbliche caricano in pochissimi minuti la corrente necessaria a gestire una giornata di una persona italiana media… Io carico un paio di notti a settimana in garage con una modestissima wallbox che arriva fino a 3.7kW e non ho nessun tipo di disagio dovuto ai tempi di ricarica In caso di viaggi, gestendo bene la batteria tra il 10 e l’80% con un’auto come una Ioniq 5, usando colonnine di livello autostradale puoi fare soste da 10/15 minuti ogni 300km (provato personalmente). È troppo semplicistico questo video purtroppo

Le auto elettriche sono il futuro, bosogna farsene una ragione, poi il progresso tecnologico permetterà nel giro di pochi anni di raddoppiare la velocità di ricarica

Complimenti avete raggiunto un livello di qualità dei video assurdo

Ottimo video come sempre, mi permetto solo una precisazione, sul viaggio che avete affrontato, il costo finale poteva essere inferiore a quanto da voi rilevato se invece che una tariffa a consumo aveste usato una delle tante tariffe agevolate che offrono quasi tutti i gestori, portando il costo del kWh tra gli 0,50-055 €/kWh questo avrebbe portato la spesa generale del vostro viaggio sui 75€ invece dei 120€ rilevati riducendo di quasi 1/3 le vostre spese di viaggio. Inoltre se non avevate la possibilità di ricaricare overnight nei pressi dell'hotel dove soggiornavate la scelta di ricaricare prima di partire per un lungo spostamento è stata una scelta intelligente, dato che in questo modo avete preriscaldato la batteria e siete comunque riusciti ad affrontare il viaggio con una buona efficienza invece di partire con batteria molto fredda.

Sì al video per la dismissione. Bel video come sempre!😊

diciamo che il calcolo del tempo di ricarica non è proprio così "automatico" dipende si dalla potenza che offre la colonnina ( non necessariamente costante se divisa tra altre vicine), ma anche dalla curva di ricarica che non è costante in ogni modello e momento. Una volta scoperto quanto conviene ricaricare a casa non penso sia assolutamente conveniente aspettare troppo a fare il pieno, ma solo quello che basta per tornare.

Si, un video sulla produzione di una batteria per auto elettrica (impatto ambientale, materiali utilizzati,costo) e sul suo smaltimento è d'obbligo!!!

Salve, grazie per il video, che come sempre è molto bello ed esaustivo. Vorrei anch'io un video sulla trasmissione delle batterie

Come sempre chiari e puliti. Ho una vw elettrica da due anni, 40k km in due anni in lungo e largo per l’Italia isole comprese e non tornerei mai indietro! Aspetto video sulla questione batterie e così a tutti togliamo ogni dubbio a quelli ottusi che vivono di frasi fatte e luoghi comuni.

Sarebbe molto bello un video sulla dismissione delle batterie.. bravissimi 😊

Molto interessante! Sono d'accordo pure io sul video ruguardante la dismissione delle batterie!

Sarebbe bello anche un video sull’ idrogeno “verde”, le fuel cell, l’alimentazione dei motori a combustione con questo… Comunque, siete sempre dei grandi!

Abito in Svizzera e ho avuto la Ioniq5 per un anno. L’ho adorata subito perché il design mi riportava agli anni ‘80, aveva un ché di astronave e un po’ Delta prima serie. Ho avuto un incentivo interessante dalla Confederazione e il Cantone mi ha versato un contributo. A casa ho un impianto fotovoltaico e il Comune ha partecipato ai costi di installazione del wallbox. Inoltre la tassa di circolazione era molto bassa e le colonnine abbondanti. La corrente oltretutto è a buon mercato in CH. Anno 2024, fine degli incentivi, tasse di circolazione ricalcolate sui CV e aumento dell’elettricità. Fine dei vantaggi, auto venduta. Era ed è molto bella ma ora molto meno conveniente.

bel video..però non si è parlato di abbonamenti( che mediamente si aggirano sui 0,4/0,5€ kwh) e non si è ben chiarita la questione ricarica..infatti quando si deve fare un viaggio che supera l’autonomia dell’auto solitamente si usano le ultra fast (altamente disponibili) quando invece ci si ferma per più ore si può utilizzare le colonnine normali..questo comporta un’ottimizzazione dei tempi …praticamente mentre la macchina ‘riposa’ e non ci serve può caricarsi…

Video smaltimento batterie grazie ragazzi esaustivi come sempre ❤

Aspetto con ansia il video dell'impatto ambientale a 360° dalla produzione, allo smaltimento, passando per l'utilizzo! ovviamente un bel paragone tra auto termica e auto elettrica! Grazie mille!!!

vi seguo sempre, ma quei pochi video sulle auto sono stati sempre altamente imprecisi, forse meglio non farli

Grazie per il vostro video! Possiedo un mg4 elettrica da pochi giorni e posso dire che è stato uno degli acquisti migliori che potevo fare. Ho anche una wallbox in garage

Interessantissimo come sempre. Certo che la dismissione delle batterie preoccupa

si! fateci un video sulla dismissione delle batteria, per favore 🙂

Vorrei altri approfondimenti sul tema, anche su capacità della rete elettrica, smaltimento batterie rischi di incendio ecc. Grazie

Nel video sulle batterie sarebbe interessante anche un approfondimento sulla durata sulla loro perdita di efficienza e/o capacità massima e sul costo medio di sostituzione di esse secondo me

Grazie sempre top 🔝 per cortesia fate un video su Curon ❤️

Siii vorremmo un video sullo smaltimento delle batterie!

Video molto chiaro, ma avrei parlato anche della frenata rigenerativa che, ricaricando la batteria in rilascio e in discesa, contribuisce a diminuire i consumi. Parlando di auto elettriche bisogna stare attenti, perché è un campo minato. 👍🏻👍🏻

Aspettiamo con ansia il video sulla dismissione delle batterie. Speriamo davvero che la tecnologia migliori e che l'elettrico possa soppiantare il motore a scoppio

Sempre unici ! Vorrei un video sia per il campanile che per lo smaltimento delle batterie così rimaniamo sempre sul pezzo

ragazzi siete fatti una potenza sulla sceneggiatura, chiarezza espositiva computer grafica!! complimenti

Sarebbe stato utile menzionare il fatto che con gli abbonamenti (e non a consumo come avete fatto) il costo al KWh quasi si dimezza, dimezzando di fatto il costo del viaggio. per il resto TOP come sempre. Aspettiamo il video sullo smaltimento (sarebbe più corretto parlare di ri-uso e riciclo) delle batterie

Questo video non prende in considerazione la curva di ricarica di un'auto elettrica, fattore super importante per caricare velocemente. Infatti più la batteria è scarica più alta sarà la velocità di ricarica consentita. Durante un viaggio si consiglia di ricaricare quando la batteria è tra il 5-10% o inferiore. Così non si deve rimanere fermi 50 min come la vostra 2° sosta 😂

L’attuale parco automobilistico italiano è di circa 40.000.000 di veicoli. I programmi di transizione all’elettrico al 2035 (come più volte esposto dal prof. Nicola Armaroli del CNR nelle sue relazioni) prevedono l’abbattimento del parco italiano a 26.000.000 di veicoli (quindi 14.000.000 di persone verranno appiedate) di cui 19.000.000 elettrici. Su una tale massa di veicoli a batteria, prevedere 1 colonnina di ricarica ogni 10 veicoli sembrerebbe il “minimo sindacale” (e comunque garantirebbe ugualmente code alle colonnine e soste di ricarica infinite): significherebbe 1.900.000 colonnine sul territorio nazionale (altro che 60.000!). Per installare una tale “foresta” di colonnine, oltre alle colonnine stesse, sarebbero necessari un pari numero di raddrizzatori e migliaia di chilometri di cavi di rame (ammesso di reperirlo, visto che l’attività estrattiva è finita ed il mercato del rame è “circolare”): il costo di una tale operazione, tra materiali e messa in opera, sarebbe equivalente a parecchie manovre finanziarie. A questo si aggiunga la necessità di aumento della produzione di energia elettrica stimabile fra il 20% ed il 30% (ammesso che sia possibile). Nel 2018 Mercedes aveva annunciato che sarebbe passata al 100% all’elettrico entro il 2030, quest’anno ha annunciato che con le auto elettriche si fallisce e si chiude. Io non sono un tecnico del settore, ma mi pare che con queste evidenze l’auto elettrica non abbia un gran futuro.

Video bellissimo come sempre! C'è da dire però che ora sono ancora più convinto che non farò mai l elettrico!!!!

Certo vorrei altri video ad hoc su tutti gli aspetti delle auto elettriche!

Sono pro elettrico già solo per il rumore inesistente. Un video approfondimento sulle batterie dismesse sarebbe top 😉

Il video riguardo lo smaltimento delle batterie ci interessa molto. Grazie

Questo video è la chiara dimostrazione che l’auto elettrica è un qualcosa per ricchi che usano l’auto per pochi km alla settimana. Andiamo per ordine: -l’autonomia? La macchina ha tenuto la metà di ciò che dichiara la casa madre; -il costo del viaggio? Esorbitante per quei pochi km, io col Gpl spendo esattamente 1/3; -avete paragonato un’auto termica con gli stessi cavalli. A oltre 300 cv forse una Ferrari, una comune berlina ha dai 50 ai 100 cv

Sono ormaj 4 anni che ci bombardano di notizie sulle auto elettriche, da voi mi sarei aspettato di piú ;)

in pratica economicamente conviene il GPL e probabilmente il diesel tempisticamente convengono tutti i motori termici ecologicamente aspetto di vedere il video sullo smaltimento delle batterie, quello sull'estrazione del litio e quello sulla produzione di corrente che per certo è ancora lautamente a combustibili fossili. spero che risulti davvero più ecologica sarebbe già da solo il motivo per cui comperarla! nel frattempo continuo col motore termico e cerco di usare il più spesso possibile bicicletta scarpe e mezzi pubblici 😉

Ottimo lavoro! Mi ha piaciuto tantissimo questo video, ed è stato molto semplice da capire. Mi piacerebbe un video sul lago di Resia e sulla dismissione delle batterie!

Grazie, sempre molto precisi. Anche per me un video sulla dismissione delle batterie è fondamentale

Grazie Geopop dopo questo video illuminante rimango con la mia fedele Diesel,il vostro stesso viaggio avrei speso 80euro e non avrei avuto tutti quei minuti di attesa per ricaricare,visto che non sinpensa mai che il tempo a volte è importante. Strano che Germania e altri paesi sono più scarsi xon le colonnine e pensare che l'Europa spinge con questo assurdo Green che avrà risvolti molto negativi e ce ne accorgeremo sulle nostre tasche.

Quindi tu avresti sfidato i pregiudizi sulle elettriche facendo un servizio in collaborazione con un brand ?? Genio...

Si! vogliamo i video sullo smaltimento delle batterie e sul campanile

Ottimo avere questi video per promuovere la mobilità elettrica. Grazie x il servizio che fate. Solo un appunto: non esistono "motori a scoppio", nè in essi avviene nessuna "esplosione". Si chiama motore termico, e in esso avvengono combustioni.

Video sulla differenza di inquinamento tra auto diesel e auto elettrica in tutto l'arco della sua vita

Sarebbe interessante un video sulla longevita di un'auto elettrica, in quanti anni o cicli di ricariche decade l'efficenza delle batterie

Grazie mille sempre ragazzi😻💖!! Video troppo fenomenale e interessante, come tutte le volte😻👌🏾! Una meraviglia le macchine elettriche😻😅! Siete sempre grandi e bravissimi, continuate sempre con il vostro lavoro di divulgazione scientifica😻☺️!

Ciao ragazzi Vi seguo sempre con interesse e molte volte stupito. Va faccio una domanda… Le batterie…prima o poi andranno cambiate… dove verranno smaltite? Come? Se tutti le usassimo sarebbe un “casino” L’elettrico è il futuro…tutt’ora secondo me

per mettere i puntini sulle i -il tempo di carica da 10 a 80 è dato dalle case perché in questo range la potenza di ricarica rimane alta (sopra 80 si riduce molto) - il costo nel video è basato sul prezzo al consumo ma con abbonamento sarebbe costato meno (anche la metà) - nel calcolo del tempo di ricarica bisogna considerare che la velocità di picco non è costante e che la massima erogabile dalla colonnina non equivale a quella accettata dalla macchina molte volte - la ricarica domestica può avvenire anche con una shuko senza necessità di wallbox (impianto a norma e potenza circa 2 kw)

Video pieno di imprecisioni: batteria fredda (non preriscaldata) che non ha permesso di caricare a massima potenza quindi in metà o meno del tempo (visto che quella Ioniq5 carica a velocità particolarmente alta). Alle fast si carica con abbonamenti ben più economici (metà prezzo o meno) sempre se non si è masochisti e disinformati come in tal caso. Poi che senso ha partire quasi scarichi? Nessuno, solamente per far dubitare i soliti noWatt.

grazie del video, voto per il video sulla dismissione delle batterie

Tantissimi video ad altissimo contenuto e di grande professionalità da sempre. Questa volta siete caduti in diverse inesattezze. Ho fatto uno studio sulle auto elettriche preliminare la creazione di un hub in città. Vi assicuro che non solo non hanno senso se di grandi dimensioni e quindi di peso superiore ai 1500kg. ma che il loro utilizzo è e deve essere limitato alla città con velocità piuttosto ridotte. Infatti se ci si muove fuori dal centro urbano il consumo della batteria è talmente tanto elevato (ed i costi di ricarica talmente costosi e lenti) che quel "risparmio" sui bolli viene colmato nel giro di qualche mese. Quindi in città sì ma solo se si parla di risparmio economico sul carburante, visto che a livello di inquinamento "carbon footprint" la produzione e dismissione delle vetture elettriche è di gran lunga maggiore delle auto a combustione, la cui longevità è di gran lunga superiore inoltre ricordo che l'elettricità in italia viene prodotta per il 63% dell'elettricità viene prodotta da fonti fossil!. La verità è che le macchine elettriche ed il loro utilizzo non sono green. Spero solo sia un esperimento per apprendere e poter un giorno migrare sulle auto con motore ad idrogeno alimentati con le fuelcell.