Von innen unterscheiden sich die nicht groß vom Sound. Die Vorgänger waren halt von außen lauter und weniger gedämpft. Beim 8V ohne OPF hats natürlich noch ein bisschen gerumpelt beim anmachen oder beim runterschalten klang es aggressiver. Ich bin mit dem Sound vom neuen sehr zufrieden.

@@GermanAutoTV danke für die Infos

@@GermanAutoTV Der rumpelt immer noch beim anmachen, wenn du vorm starten das Fahrprofil RS Performance auswählst. Wenn du dabei noch leicht das Gaspedal drückst, knallt der auch :P

​​@@c.m.6591haha, ganz bestimmt. Der klingt wie 'n Eimer 💩 gegen meine 650 PS RS3 RSV Limo 2018... Außen akustisch tot und innen Soundaktuator.... Wollte mir die Kiste letztes Jahr bereits im Autohaus bestellen...nach der Probefahrt hatte sich das dann erledigt... Vom eckigen, hässlichen "neuen" Interieur mit schön viel Hartplastik ganz zu schweigen... Seitdem weiß ich die zeitlose und minimalistische Eleganz des 8V Cockpits erst wirklich zu schätzen. Wenn beim 2025er Update dann nicht wirklich entscheidend was zum Positiven passiert sowohl äußerlich (angeblich sollen die lächerlichen "L" Scheinwerfer vorn ja durch welche im RS4 Style ersetzt werden) als vor allem auch innerlich, werde ich wohl zu irgendwas anderem wechseln müssen, wenn mein 650 PS Baby dann doch verkauft werden sollte... Wahrscheinlich ein R8, den ich dann von HGP mit Biturbo auf 1200 PS aufrüsten lasse😎😜

Nur am Anfang und von 3:15-3:58

Ich bin bei 10,6l

Beim Hochschalten pfuscht er nicht rein. Beim langsamer werden habe ich es noch nicht getestet. Er wird aber zum Selbstschutz irgendwann runterschalten.

@@GermanAutoTV Sehr gut danke

heul doch

heul

Wie um Titel steht der 2023 Audi RS3 Sportback. Hat 400PS

Erstes lern Deutsch, zweitens ist er des Öfteren über die Geschwindigkeitsbegrenzung gefahren. Du bist hier der Hans.