Как ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ автомобиля за 5 мин самостоятельно? Масложор, нагар, стуки и износ двигателя

Рет қаралды 6,183,347

2 жыл бұрын

Любой покупатель может перед покупкой самостоятельно проверить двигатель автомобиля за 5 мин! Без специальных знаний и оборудования! Это не полная проверка ДВС, но выявить износ мотора на основные неисправности позволит. Это краткий обзор, основанный на опыте. Если дымит мотор, на что это указывает? Расход масла? Разбираемся, как проверить масложор. Поделюсь информацией что означает звук, если стучит двигатель при работе.
#проверитьдвигатель
#состояниедвигателя
#износдвигателя
Друзья, чтобы всегда быть на связи подписывайтесь НА МОЙ КАНАЛ и в Telegram - t.me/getpodbor
Моя группа Вконтакте с отзывами реальных заказчиков - getpodbor
Данное видео на моём Дзен - zen.yandex.ru/video/watch/611...
По проверке пробега есть полезное видео на канале - • 10 советов ПРОВЕРКИ ПР...
По проверке кузова - • 10 советов ПРОВЕРИТЬ К...
Я, Вербицкий Алексей, профессиональный автоэксперт и автокриминалист с многолетним опытом. Работаю один, поэтому высокое качество работы гарантировано.
Если вам требуется автоподбор полностью "под ключ" или разовая проверка автомобиля перед покупкой, обращайтесь - getpodbor.ru/

Пікірлер: 4 000

@getpodbor Жыл бұрын

Частный АВТОПОДБОР от Алексея Вербицкого - getpodbor.ru/ ОБУЧЕНИЕ АВТОПОДБОРУ - getpodbor.ru/training-course/

@lamplamplight5146 Жыл бұрын

В каком вы находитесь регионе/городе. Остались знакомые в вашей стране, хочу подсказать, может совпадете по расстоянию?

@Yuri.Msk.777 Жыл бұрын

Алексей есть опыт с двигателями HEMI компании Dodge? Насколько они надёжды?

@user-kl7nl1vv9j 11 ай бұрын

Чушь эмульсия в антифриза 5 лет, и ничего

@user-zq2tv4wi8z 11 ай бұрын

@@lamplamplight5146с ххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх

@user-ne8um5ib5c 11 ай бұрын

Перекупы давно моют под клап крышкой, от дыма избавляются...

@user-wg1wi8dy6e 2 жыл бұрын

Бюджет 500 т.р. По вашем советам посмотрел 72 автомобиля. Хожу пешком.

@ambe1968 2 жыл бұрын

В России бюджет за такую суму вечна будете ходить пешком.

@dereglaz23 2 жыл бұрын

Радуйтесь, вам сберегли 500т.р

@user-zr4hp6mk5c 2 жыл бұрын

ходи дальше,не судьба

@user-km2pu9xx2i 2 жыл бұрын

Для здоровья это хорошо.

@ant0678 2 жыл бұрын

Тайоту 2007 года смотри...

@abakargaydarovich2755 Жыл бұрын

Продавал всегда с правдой, всё что знаю всё говорю, да дольше продается но на душе спокойно!

@user-jx9cr6wg3d Ай бұрын

Мир вам, брат!

@Mutanaigvh Ай бұрын

Так же , еще все сделаю по машине и продаю.)

@bolatazhimbekov7973 Ай бұрын

Ты поступаешь как истинный мусульманин,мир тебе!

@user-ib7rd1jg7i 18 күн бұрын

Тоже самое.

@user-ib7rd1jg7i 18 күн бұрын

Тоже самое ,всё делаю и продаю

@user-po2bq7ji6c 3 ай бұрын

В 2015 году при замене свечей мне мастер дал совет избавляться от машины, так как она не протянет и года. Показывал жир на выхлопной трубе, говорил о лязге поршневой. Посмотрел цены на контрактный мотор и стал убивать свой не жалея. После этого проехал 8 лет и около 150 тыс. Никак не дождусь приговора. Иногда хочется заехать на станцию и дать этому умнику подзатыльник

@user-pe5md5it4c Ай бұрын

Дааа неее , ты дал мотору подзатыльник))) и он понял)) если он будет так себя вести дальше то ты его уволиш)) вот он и начал себя нормально вести))) так как жить он хочет и гонять дальше)))

@evildead5045 Ай бұрын

@@user-pe5md5it4cо, а вот и тот самый мастер!

@user-rj9bw7zb6g 21 күн бұрын

И наверное дал телефон покупателя😂

@user-mu7zk2lp4b 13 күн бұрын

Значит запас прочности есть хороший

@user-cr5fr5pn7z Жыл бұрын

Тоже начинаю заниматься диагностикой и попутно авто подбором, благодарю за информацию. Вопросов масса - но думаю все как говорится со временем 🖐️

@77.raf.m54 2 жыл бұрын

Но ещё лучше совет, никогда не покупайте автомобиль в одиночку тем более если вы абсолютный ноль в этом деле, всегда нужно чтобы был человек знающий толк в этом.

@user-fz1sg9kk5u 2 жыл бұрын

Ему платить надо за каждую машину, и за дорогу по городам

@user-de5fm3hr7r 2 жыл бұрын

@@user-fz1sg9kk5u скупой платит дважды...

@user-zagruzer 2 жыл бұрын

@@user-de5fm3hr7r заплатил подборщицам 5000р, пришли двое, осмотрели, поехали в сервис, заплатил за диагностику в сервисе 1000р. Итог после покупки обнаружилось что задний привод не работает, ремонт редуктора 30000т 😁 вроде не скупился, но результат такой же если бы скупился 😂😂😂

@user-de5fm3hr7r 2 жыл бұрын

@@user-zagruzer такие вещи,(осмотр) лучше всего производить со знакомыми... А, все остальные, (осмотрщики) можно сказать в доле.

@user-zagruzer 2 жыл бұрын

@@user-de5fm3hr7r а если нет знакомых кто разбирается и ты первый раз покупаешь иномарку и в них не бум бум? Но подборщицы молодцы они за свой косяк дали мне 15000 😄

@user-ly4fl6qh9k Жыл бұрын

Все четко, грамотно и коротко. Без воды и лишних бла, бла, бла. Спасибо за познавательный ролик. Буду пользоваться. Как раз ищу машину.

@user-gn8ql2gl3t 10 ай бұрын

Ооо, четко, без воды и пафоса. Спасибо большое! Как раз авто ищу. Пригодятся Ваши советы! Хотя знаю об этом, но как то глаз замыливается, обращаешь внимание на другие какие-то вещи. Забывая о двигателе. Спасибо, в общем!

@alexandrvictorov5711 10 ай бұрын

Спасибо Алексей. Хотелось бы больше видеоматериала. Тогда наука влетает сама, а текст можно пустить за кадром. Еще раз спасибо!

@user-ij6pj9yg6m 2 жыл бұрын

На одном дыхании высказал простым языком бесценную информацию тем кто хочет приобрести б у авто. Спасибо молодец!

@ambe1968 2 жыл бұрын

Тогда уже сразу идти в салон за новым авто.У каждой модели есть свои ниуасы двиготеля,это надо иметь в виду.

@rusih88 2 жыл бұрын

Ага, у меня на 50 тыс на мазде цх5 на заливной крышке сгустки масла были, тряпкой их протёр.. и ещё 150 накатал... движок как часики!

@user-xh5ud6iu3s 2 жыл бұрын

@@ambe1968 новые одноразовые хуже старых

@ambe1968 2 жыл бұрын

@@user-xh5ud6iu3s Конечно,но будете ездить 5 лет без проблем.

@user-xh5ud6iu3s 2 жыл бұрын

@@ambe1968 вы в этом уверины

@user-sy1kq2no4c 2 жыл бұрын

Большое спасибо, конкретно, четко , грамотно и профессионально, лаконично без демагогии- молодец !

@user-kv4be5cw9l Жыл бұрын

Видео нужно было назвать "справочник перекупа"😂. Лайк

@user-pt7uy9ep6j 2 жыл бұрын

Старые, надёжные,проверенные методы проверки.Хорошей жизни и благополучия. Развития каналу!

@dencher2317 2 жыл бұрын

Спасибо Алексей, информативно без воды и соплей!🤝👍

@user-xe8cj7nf4e 11 ай бұрын

Коротко и по сути. Процветай!

@user-rh3pq8vi7p Жыл бұрын

Огромное спасибо за Ваш труд и профессиональные навыки!

@user-eg9in8uo2q Жыл бұрын

Коротко, ясно и понятно без всяких прилюдий, красава , держал краба

@Radoaleksei Жыл бұрын

Здравствуйте 🤝 Автору царский лайк👍👍👍 Все чётко, по делу✊И я добавлю к знатокам и опытным мастерам свои 5 копеек: - Всегда, при выборе авто, смотрите его дважды, никогда не нужно хвататься в попыхах и покупать на чувствах. Только холодный разум и меньше трёпа. Всё взвешено и по делу. Даже если вы посмотрели всё что считаете нужным, поверьте это не всё 😁☕ Я как опытный лох вам советую 🤣

@user-fl5pf3nj3i Жыл бұрын

Спасибо 🤣🤣🤣я поддерживаю тебя братан!Сам такой же🤣🤣🤣👍

@bmw_rider_540i Жыл бұрын

STOP даа это точно... Тоже понял с годами

@andrewokeah5816 Жыл бұрын

Если на 1й раз успеешь приехать раньше перекупа, то на 2й точно не успеешь

@Radoaleksei Жыл бұрын

@@andrewokeah5816 а это уже особенности национальной рыбалки ☕ У нас перекупы больше чем за пол цены не берут ниче. Не выгодно. Ищут дурачков. Хорошую машину ну прям очень навряд ли скинут за 50 копеек.

@andrewokeah5816 Жыл бұрын

@@Radoaleksei эта логика не работает. Продают совершенно разное и за разные деньги. Ни раз было, что смотришь вариант лучше и дешевле предыдущего и надеешься, что 3й будет ещё лучше (он же подороже), а он хуже двух предыдущих, возвращаешься к второму, а он уже продан. Потом часто всплывает по другой цене. Меняю машины каждые 1-2 года и уже точно знаю, что доехать есть не больше часа и если норм, надо брать сразу

@RA-zj6zu 8 ай бұрын

Уважаемый, Вы на верном пути. Спасибо

@user-nf6ez1cf4h 11 ай бұрын

Спасибо, друг. Однозначный лайк. Очень все грамотно и по делу. Спасибо!

@nikslava7191 2 жыл бұрын

Все изложено грамотно и чётко. Побольше бы таких специалистов в наши автосервисы

@user-po9hw6ql9x 2 жыл бұрын

В автосервис...ты серьёзно? Перекупов? Бедные дальнейшие покупатели

@user-er8tx8cu3o 2 жыл бұрын

Каких специалистов, на язык ? Любой грамотный моторист тебе скажет, что налёт (отложения) в нутри двс это причина окисления и отложения некачественного моторного масла, а не причина износа. Из-за этих отложений забиваются масляные каналы и как следствие масляный голод, повышенный износ двигателя и в конце концов его " смерть". Это может вам со стороны кажется, что он специалист... Половина его слов не соответствует действительности.

@user-uy5js5zy7j 9 ай бұрын

Он болтун

@sergeshakhov8582 9 ай бұрын

советы норм, но мне лично не жалко потратить лишние 200$ чтобы пригнать на СТО машину и провести диагностику)), могут скрываться и другие проблемы, на глаз все не увидишь).

@samozvanecc 9 ай бұрын

Сразу видно что не шаришь

@venus_project8968 2 жыл бұрын

Без лишних слов: ОГРОМНОЕ СПОСИБО, для меня как новичек, все эти знания как зодото.спосибо.

@7222155 10 ай бұрын

Одобряю . Грамотно толково , профессионально . Для чайников в моторах советую прислушаться . Я это знал. Школа ДОСААФ СССР.

@Roman_nissan Жыл бұрын

Очень подробно с примерами, автор красавчег!!! Однозначно подписка!!!

@user-ko9ow8cm8m Жыл бұрын

Спасибо.Доходчиво,понятно,без воды

@eugengt500 Жыл бұрын

Спасибо Алексей за столь содержательное видео!

@nikolay906 8 ай бұрын

Вы реально молодец , спасибо огромное за помощь , сейчас продаётся очень много хлама , который уже доживает последние дни 😒

@algavrilko 2 ай бұрын

Хотелось бы увидеть подобное видео на тему как проверить турбину. Благодарю что делитесь своим опытом - это дорогого стоит.

@user-ml9gq8iw7s 2 жыл бұрын

Спасибо за ролик. Ролик интересный и поучительный. Полезный для делитантов в этом деле. Конечно 👍👍👍

@user-mg5br9kt8j 2 жыл бұрын

Спасибо за инфу! Всё по делу и без лишней "воды". Рад, что подписался.

@user-jr1hc5wq6y 7 ай бұрын

Большое спасибо за дельный СОВЕТ 👍👍👍👍

@user-dk7fn3wd8y 2 жыл бұрын

Спасибо. Удачно (вовремя) встретил хорошие советы. Ещё раз убедился что всё гениальное - просто.

@AlekBoo 2 жыл бұрын

Весьма ценный материал! Спасибо огромное! 🙏🙏🙏

@user-uc8jc5lx2e Жыл бұрын

Теперь хрен кто продаст подержанныи авто ..

@user-xr4rd5gj5l Жыл бұрын

Отличное информативное видео! Просмотрела много Ваших роликов и подписалась. У меня автостаж 39 лет. 10 лет по молодости, занималась автогонками. Просмотрела много Ваших роликов и подписалась. Немного, на просторах интернета, такого контента. Именно по технической части и разным мелочам, но очень важным! Вы молодец! Всё грамотно, просто и доступно. Успехов Вам!!! Спасибо!

@SerjShvediuk 11 ай бұрын

Читать бумажную техническую литературу по ремонту- обслуживанию, практиковать и думать а не слушать блогеров.

@ValmerKill 10 ай бұрын

@@SerjShvediukа что, думать, слушая блогеров, менталитет не позволяет?

@SerjShvediuk 8 ай бұрын

@@ValmerKill Вы потратие в вашем варианте впустую время. Оно у вас бесконечно? Есть такое понятие как ПЕРВОИСТОЧНИК. Блогер показывает вам свой документ об образовании? А вы я так думаю вообще не читаете бумажной литературы справовного, технического характера. Наверное универсальный библиографический инденфикатор как понятие вам ни о чём не скажет. Вы имеете полное право считать что я ошибаюсь, а вы правы. В любом случае. Я не настаиваю на обратном.

@user-lm5bi3cv7g 3 ай бұрын

За 39 лет можно уже самому такие видео делать.

@user-xr4rd5gj5l 3 ай бұрын

Зачем?@@user-lm5bi3cv7g

@user-ip9sj1iw5e 11 ай бұрын

Спасибо Вам большое за видео, очень полезная информация и очень доступно рассказано. ❤

@ganskotovich2059 11 ай бұрын

Главное сердечко поставила

@magafromgrozny 2 жыл бұрын

Очень познавательно, спасибо большое за советы . Желаю удачи вам

@user-bu5ff6bz3j 2 жыл бұрын

Спасибо тебе большое уважаемый хорошо когда есть такие люди которые могут помочь советом удачи тебе да пусть ТЕБЯ И ВСЕХ ТВОИХ РОДНЫХ И БЛИЗКИХ ТЕБЕ ЛЮДЕЙ ОБЕРЕГАЕТ ВСЕВЫШНИЙ

@user-kl5wr1vl3m 11 ай бұрын

Из 11 машин, которые я покупал за свою жизнь,только на одной втягивало крышку заливной горловины.Но не один из моторов не ел масло и не умер в моих руках.

@QuettaPlay 4 ай бұрын

Конечно) крышка не показатель, можно взять любой новый автомобиль, крышка так же будет прыгать

@user-fo7sj2br3u 3 ай бұрын

Подтверждаю, способ фигня

@user-uz4fu7id8e 2 ай бұрын

Вы правы крышка это не показатель

@sergeyk3286 2 ай бұрын

@@QuettaPlayда на всех дизелях прыгает от вибрации

@user-me4fn7rz8f Күн бұрын

Надо газануть. Если двигатель нормальный, крышка перестанет прыгать и ее прижмёт к мотору.

@user-cm1qj2xc9r 11 ай бұрын

Спасибо добрый человек, коротко и по делу.

@user-zq4ff6ns8v Жыл бұрын

Прекрасный обзор. Честь и хвала специалистам. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю вам удачи и процветания.

@uralovich79 2 жыл бұрын

Да, узнал кое-что новое для себя, Спасибо за вашу работу 👍👍👍👍👍 Респект 👏👏👏👏👏

@nikola4738 11 ай бұрын

Вы сегодня помогли мне не купить хлам благодаря вашему ролику

@lazer_topsabirov4988 2 жыл бұрын

Спасибо. Чётко, лаконично, понятно с примерами.

@MrDarthSeth Жыл бұрын

я всегда сам также делаю. ещё давно где то все эти трюки проверки узнал и сам так проверяю. полностью поддерживаю парня. все пункты обязательные

@PinkSpinning 2 ай бұрын

Самое доходчивое объяснение на всем ютюбе!Спасибо. У самого проблема-vw touran 2008 г.в. 1,9tdi 66kw. Началось всё с того что постоянно возникала ошибка сажевика.Помыли на сервисе-не помогло,помогали только принудительные регенерации на короткое время.На официальном сервисе обнаружили понижение мощности двигателя и излишки герметика в районе ПГБЦ.Сопоставив все факты,расход масла и антифриза, была приговорена ГБЦ.Теперь головка на ремонте,но очень страшно как бы это всё не оказалось напрасно и с кольцами было всё в порядке.Перед этим авто время от времени дымило то ли белым то ли синеватым дымом на горячую,особенно при наборе оборотов,собственно поэтому и засорялся сажевик по видимому. Что скажите?Можно ли надеяться, что ремонт ГБЦ и замена прокладки поможет?Буду благодарен!

@user-kb3ho2li9j Жыл бұрын

Супер! Спасибо! Очень информативно!

@Ygadya939 10 ай бұрын

Спасибо Вам за ваши ролики!

@blackfoxy4172 2 жыл бұрын

Все ваши проверки пройдет только новый автомобиль из автосалона, и то не факт!🙂

@user-gq5qt6lq9y Жыл бұрын

Наверное Вы перекур?

@blackfoxy4172 Жыл бұрын

@@user-gq5qt6lq9y нет, полноценный перерыв на обед.

@kirillk2962 Жыл бұрын

Ну хз хз у меня бмв е39 была с пробегом около 350, заменил сальники клапанов и масло не ела вообще и никаких лаков, нагаров, течей.

@autoykoreia Жыл бұрын

@@kirillk2962 что за мотор на ней?

@kirillk2962 Жыл бұрын

@@autoykoreia "ужасный" м52б28 без гильз на алюсиле

@user-yn4jy6lf9j Жыл бұрын

Хорошие, доступные всем советы! Спасибо.

@user-sq4gt9xi4q Жыл бұрын

Спасибо. Всë профессионально и ответственно. На глупых и обозленных - не обращайте внимания.

@depru1 11 ай бұрын

Брат, спасибо тебе огромное, сегодня еду покупать кашкай 2018, смотрю и запоминаю!!! Обнял!

@user-su7dv8ox8l 2 жыл бұрын

Занимаюсь авто ремонтом, сказал все верно, особенно про подготовку

@user-hb1ex1cg6x Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо вам большое за вашу работу

@user-uz6pc6jx7g Жыл бұрын

Спасибо большое, вы помогли многим людям!!!)

@user-dc8gv3ok8i Жыл бұрын

Полезный и позновательный ролик. Сразу видно что автор хороший специалист 👍

@UMALCHIVAY Жыл бұрын

По его советам человек с 2000$ никогда не купит автомобиль! Жрёт ну и пусть жрёт! Если у меня грыжа это не значит что я безполезен:))

@AutoExpertGromov Жыл бұрын

Да неужели? Подобные советы, пятилетние дети знают...

@user-wj2hs7tf8z 2 ай бұрын

Спасибо тебе, Добрый человек!✋️

@mihai1839 Жыл бұрын

Спасибо большое очень полезно и очень важно 👍👍

@user-dw1kj1vk6d 2 жыл бұрын

После такого видео вам надо сделать видео о том как осматривать ходовую часть автомобиля. Очень хорошее видео, спасибо

@emakhmetov4136 2 жыл бұрын

Главное кузов и движок. Ходовая критична в основном на премиуме со сложной и дорогой в ремонте подвеской.

@user-yw8js3sx5u 2 жыл бұрын

кому это надо? ходовая это расходник.

@sssr-bl4gi8nt2p Жыл бұрын

@@user-yw8js3sx5u у меня несколько знакомых, то же самое про двс говорят. Главное кузов, а остальное расходник.

@user-hj5fn9mu8y Жыл бұрын

Вы знаете, я приезжал на подъемник, на своей машине и брал слесаря с монтировкой, брал блокнот с ручкой и записывал, он отжимал монтировкой и говорил мне что менять, а что ещё проходит, раньше цена вопроса 250 рублей, как то так.

@user-xd7im9jm9e Жыл бұрын

@@sssr-bl4gi8nt2p 5 ем

@user-gg6ff3vw9c 2 жыл бұрын

Спасибо. Благодаря таким видео сам покупаю авто для себя и родственников уже много лет. И если честно с опытом хорошие и плохие авто видно буквально за 1 или 2 минуты. Были случаи звонишь продавцу... Ало да я вижу вашу машину, ой подождите... можете не спускаться...

@user-tk3yo9gr9d Жыл бұрын

Сбасибо двигател кагда заливаеш бензин она хорошо не едет

@user-vt7eb1kp4w 9 күн бұрын

Молодец! Ты на верном пути, ждем новых обзоров.

@user-jr8ow7lk4k Жыл бұрын

Большое Спасибо за то что поделились своим опытом!!!👍

@user-yz1iw7bo7f 2 жыл бұрын

Приятно слушать умного человека! Молодец, по больше бы таких специалистов.

@user-pf1cq9wo5n Жыл бұрын

Встречал много таких,что покупали по принципу салон красивый,надо брать

@user-gp9ux5tr4n Жыл бұрын

лучше не надо таких слушать....а мозги включить.....

@perekup_forever Жыл бұрын

@@user-pf1cq9wo5n ну если салон некрасивый, порванный и неряшливый, очевидно что владелец хряк конкретный и лучше это не брать, если не охота быть портным/химчисткой/реставратором по салону. Это при том я говорю, как человек, выбирающий ВАЗ 2104. Отошли карты от дверей, нет нормальной магнитолы и бороды, нет подголовников на сиденьях - даже не звоню по объявлению. Ну либо пусть скидку мне сделает тысяч в 25 за один салон. Скуяли я должен платить поганой свинье по рынку, пусть продаёт ниже рынка.

@KostaSok-tj4ed 11 ай бұрын

Мне нравится его манера объяснять без понтов и манер автоГуру всё что он сказал Я знаю приятно понимать что и Я не дурак.

@segaoriginal6754 2 жыл бұрын

Алексей, маловато подписчиков, но главное веру не теряй, снимай дальше, хорошо рассказываешь - народ подтянется

@eduardjakovlev2590 Жыл бұрын

Всё по делу, лайк однозначно.

@user-py4xz1qg9n 10 ай бұрын

Молодец Алексей, нужная передача

@ruslandjamalov3243 2 жыл бұрын

Предельно понятное и полезное видео! Вам огромное спасибо! Сколько лет катаюсь никогда не задумывался о таких мелочах)))

@user-xx9yn1rx6w 2 жыл бұрын

Молодец парень! Просто и доходчиво. Лайк от всей души!

@user-pk2vn1tt6f 10 ай бұрын

Спасибо за хорошие видео Батыя был автомеханик,он тоже так мне учил , никогда не подвелся.!

@user-tb3qi9de7w 10 ай бұрын

Реально круто рассказал, молодец.

@GarageSanSanicha 2 жыл бұрын

Красава , очень многое узнал для себя . Спасибо огромное

@user-ji3we5rz1s 9 ай бұрын

Спасибо. Ваши советы думаю помогут женщине выбрать не совсем тазик . Пипец что меня ждет 😢

@user-lo9us9sf2c 10 ай бұрын

Спасибо за полезное видео ! Удачи !

@Bogdan-pi7is 2 жыл бұрын

Бесценная информация!!! Спасибо.

@user-ej1ui4bk2e 2 жыл бұрын

Такую информацию мало кто преподнёс бы спасибо большое и удачи вам во всем 👍✋💪

@Glushcov 10 ай бұрын

Спасибо, добрый человек!

@lizasweet5303 4 ай бұрын

Кратко и ясно . Хорошие советы , спасибо вам большое

@user-wj6gk2kr6i 2 жыл бұрын

Спасибо. Всё толково и доходчиво. С меня лайк и подписался.

@aliakseialsheuski4293 Жыл бұрын

Нет ну ты конечно красавчик !!! Спасибо тебе огромное

@user-yd6jk9ev7c Жыл бұрын

Всё правильно. 29 лет с моторами вожусь с ремонтом. Но есть некоторые факты. Есть моторы с конструктивным расходом масла, а так же и по крышке заливной горловине не определить , ввиду того что нет под заливной горловиной маслоотбойной пластины, и по просту масло выбрызгивает из горловины. Конечно отличные советы, но всё таки нужно обращаться к специалистам. 👍

@user-qm9qk2bm8m Жыл бұрын

Хюндай ай 10 , маслоотбойной пластины тоже нет и при работающем двигателе пробку лучше не открывать. И ещё, после 80 000 заметил что начался не большой но всё таки жор масла хотя на всех режимах дымка нет,заменил синтетику на полусинтетику,жор исчез. От смены до смены масла,примерно 11-15 тысяч км ,доливка около 1,5 литра масла. Синтетика действительно выгорает сильней чем полусинтетика.

@user-xg9px2lr2e Жыл бұрын

@@user-qm9qk2bm8m " Синтетика действительно выгорает сильней чем полусинтетика." зря

@livarnolux2467 Жыл бұрын

@@user-qm9qk2bm8m а что назвать синтетикой и полусинтетикой? Гидрокрекинг?

@user-su6xg1yy5l Жыл бұрын

@@user-qm9qk2bm8m не может такого быть, что синтетика выгорает сильнее полусинтетики, суррогат наверное льёте. У них отличие только в базе.

@user-qm9qk2bm8m Жыл бұрын

@@user-su6xg1yy5l Масло Фракция, 60 литровая емкость(бочка) со всеми сертификатами и на пломбах. Это не расфасовка которую бодяжат при разливе по бутылкам.Привезено из ЕС моим товарищем,поэтому за качество сомнений нет.К сожалению не помню названия масла.

@user-yn1sr3qj9x 2 жыл бұрын

Диагностика и осмотр дело тонкое и все что тут сказано правильно от части и применимо далеко не ко всем авто

@user-xb1ii3nz6d 2 жыл бұрын

Совершенно верно, но глупых людей полно и они прислушаются и пойдут выбирать автомобиль отметут хороший и хапнут убитый не понимая.

@user-nt1bl6cs6m 2 жыл бұрын

...не автор правильно сказал: загляните фонариком в выхл трубу поглубже. Толстая махра обо всём скажет

@user-do5sx2vb1y Жыл бұрын

Все окей совет дельный всем удачных покупок

@user-jq7jg6kr5z 11 ай бұрын

Достаточно сделать три вещи и не надо даже смотреть на щуп, черное масло там или светлое. Автор правильно сказал , внешний осмотр, чтоб без подтекания, тихая работа двигателя без перебоев и выхлопная труба. Для примера, у меня тойота платц, 20 лет и в моих руках 10.Можно взять палочку, обмотать тряпочкой и в глубине выхлопной протереть и она будет чистой. Это означает что поршневая группа в отличном состоянии. Автору респект.

@user-ij9dx8bp1e 8 ай бұрын

Отлично рассказал спасибо за советы!

@user-wl8ln1fi1i 2 жыл бұрын

Очень подробно и главное точно всё объяснил автор видео, я сам водитель с большим опытом и все указанные автором признаки убитого двигателя так же подтверждаю, всё верно всё правильно. Удачи всем кто покупает Б/У авто, слушайтесь автора и это Вам поможет.

@user-hd3os3jz6s 2 жыл бұрын

👍👍👍🇷🇺🇰🇿

@user-zy6jz2go5o Жыл бұрын

Не надо мозги пудрить взял компрессометр свыше 12 отлично, 11_12 хорошо,, 10/11 тройка, 8,5 /10 близится капремонт, 8,5 капремонт, мотор горячий. Не заводится все. Ремонт

@user-rb7vm6ov6f Жыл бұрын

@@user-zy6jz2go5o Красава компрессия, покажет когда у неё месячные придут.

@slawnel5679 Жыл бұрын

@@user-zy6jz2go5o у меня компрессия была 14 а масло жрал ведрами.

@user-jn7on8oj4l Жыл бұрын

@@user-zy6jz2go5o болбес, чем больше жор масло теб больше компрессия

@sergeyrachek7974 Жыл бұрын

Насчёт пробки это точно , открывать и смотреть надо обязательно, последний раз купил не посмотрел , мазуты было полно , толи масло плохое лили толи ещё какая причина пришлось отмывать весь двигатель от прежнего " масла " )).

@user-yc6og2bi7t 10 ай бұрын

Хорошее видео. Побольше таких роликов.

@UncleSam88 10 ай бұрын

Спасибо за информацию! Познавательно)

@vleushin 2 жыл бұрын

Спасибо большое, очень понравилось, понятно и без специального затягивания времени. 👍

@user-cf9lm5hd1j 2 жыл бұрын

Молодец ясно и понятно объяснили спасибо вам огромное

@omish6080 5 ай бұрын

Благодарю Алексей! Познавательно!

@user-zm7je6xn1e Жыл бұрын

Не только лайк, но и комментарий для продвижения) коротко и по фактам

@andreasan164 2 жыл бұрын

краткость , сестра таланта! супер,спасибо.!коротко и реально,всё ясно-доступно-понятно! спасибо!

@vadiml.7814 10 ай бұрын

По поводу проверки подъедания масла нажатием на педаль газа - это вы проверяете маслосъемные колпачки. Даже не обязательно держать 3 тыс об. Достаточно с холостых резко поднять обороты. Для тех кто не знал, этот способ определения причины масложора: или колпачки, или кольца. Хотя обычно колпачки и кольца выходят из строя примерно одновременно

@user-jl6sv4vk4z 10 ай бұрын

Я проверяю колпачки во время резкого СБРОСА гпза с 3,5 т об до х.х., тогда вылетает голубое облачко с выхлопной.

@masseffect6677 8 ай бұрын

Бред, масложер колпочков проверяется только на затяжных спусках без нажатия на педаль газа, в этот момент происходит торможение двигателем в следствии чего так же происходит отрицательное давление в цилиндрах, которое и засасывает масло с пропускающих колпачков, заием после спуска вы нажимаете на педаль газа и всё масло которое насосало вылетает огромным облаком дыма из выхлопухи. Проверено на себе, был мурано жрущий 1.5 литра 5w30 на 1000км, так вот на месте хоть ваще загазуйся и дыма небыло, но стоило сделать описаную манипуляцию то за мной стояло огромное облако дыма... Как показало вскрытия колпачки были перегреты и высохли, а кольца почти без износа (пробег 130тыщ)

@vadiml.7814 8 ай бұрын

@@masseffect6677 т. е. машина себе катится, двигатель работает на холостых, масло засасывается в цилиндры и остаётся там до нажатия газа? Простите, но это вы пишите бред.. Отрицательное давление создаётся не торможением двигателя, а возвратно-поступательным движением поршня (что проверяется измерением компрессии), не зависимо от того холостые это обороты, рабочие или запуск двигателя, изменяемым является только величина (сила) всасывания. Сначала разбиритесь в матчасти. Ну и если рассматривать суть, то описанный мной метод ничем не отличается от вашего. И в одном случае, и в другом речь идёт о быстром наборе оборотов с холостых до рабочих. При работе на холостых, масло наполняет ванну распредвала (ов), и в момент увеличения разрежения, масло благополучно всасывается в цилиндры через неработоспособные колпачки. Именно поэтому причиной масложора в городе являются колпачки, а на трассе - кольца.

@user-jl6sv4vk4z 8 ай бұрын

@@vadiml.7814 , позвольте с Вами не согласиться. Большое количество масла с колпачков попадает во впускной коллектор , при условии,что эти колпачки " высохшие", только тогда, когда закрыта воздушная заслонка и обороты двигателя большие. Тогда разряжение во впускном коллекторе максимальное. Добится этого можно только резко сбросив обороты с максимальных до холостых. Вот тогда и вылетает "голубое облачко" с выхлопной. И уж совсем глупо говорить, что в городе " виноваты" колпачки ,а на трассе кольца. На трассе что колпачки "отдыхают"? А в городе маслосъёмные кольца не оставляют масло на стенках цилиндров?

@vadiml.7814 8 ай бұрын

@@user-jl6sv4vk4z поршень всасывает масло через сальник клапана (высохший колпачок). Поршень опускается и, как шприц, набирает масло. На трассе колпачки не отдыхают, но при больших оборотах масло забрасывается снизу цилиндра (коленвал взбивает масло как миксер) и вот как раз маслосъемные кольца не справляются со своей задачей - не снимают масло. По этому, если масложор при частом трогании/торможении (город) - это колпачки, а масложор на трассе - это кольца. Я говорю о тех случаях!!!, когда масложор или только при езде в городе, или только на трассе.