그랜저가 900만원이나 저렴해? 현실적인 2.5트림 K8 vs 그랜저 국내 최초 비교 시승기!
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3 жыл бұрын안녕하세요 우파TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로!
K8, 그랜저 3.3 엔진비교에 이어 준비한
2.5 엔진비교!! 과연 어떤차가 더 좋을지 영상을 통해 확인해주세요!!
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이 영상은 저의 쇼핑몰인 '우파몰' 홍보를 포함하고 있습니다.
본 영상은 기아 자동차의 시승차량 지원으로 제작 되었습니다.
#k8 #그랜저 #2.5
@user-nb2ts8zi5k 3 жыл бұрын
좋은하루 되세요
@sonof502 3 жыл бұрын
디테일한 성능비교가 아님에도 깔끔하게 정리해주시네요. 재밌게 잘 봤습니다ㅎ
@Good-ln8oe 3 жыл бұрын
우파님 영상 보고. 둘다 시승해 봤는데 제가 느낀거랑 같네요. 그랜저로 기울었습니다
@jeremy8925 3 жыл бұрын
우파루파님은 무슨차 타고 다니세요??
@user-qb4ub4ft9e 3 жыл бұрын
비교시승 재미 있게 잘 봤습니다. 최신기술이 k8에 많이 들어가 있어서... 최신기술과 스포티함을 느낄려면 k8이고 안락함을 느낄려면 그랜저군요...
@GJ-wm9pd 3 жыл бұрын
10:08 우파님은 담배 안핀다는데.. 자막은 우파님을 흡연자로 만들었네요 ㅋㅋㅋ
@user-cf7kn3wn8l 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@minjune4097 9 ай бұрын
와 리뷰 정말 군더더기 없이 겁나 깔끔함
@Kampunu 3 жыл бұрын
이제 하이브리드 끼리 비교만 남았네요 ㅎ 제일 핫할꺼같음 1.6t하브 VS 2.4mpi하브
@user-pn9cj2jr9w 3 жыл бұрын
우파님 혹시 대구오셨었나요???
@user-cw1yx6rw1e 3 жыл бұрын
K8 썬팅 뭔지 알려주실수이ㅛ나요 ㅠ
@user-iz1ul4ou5n 3 жыл бұрын
이번주 k8 시승해보러 갑니다. 그 전에 그랜저와 k8 앉아보고 실내만 본 결과 실내 디자인은 k8 압승이라고 생각 합니다. 단 시트 착좌감은 그랜저 압승. 확실히 그랜저는 쇼파에 앉은 느낌이고 k8은 푹신하다는 느낌보단 우파님이 말씀하신것처럼 달리기 위해 준비된 느낌입니다. 이번주 시승 후 승차감 느껴보고 둘 중 계약하려 합니다.
@user-wd9jm1pl9z Жыл бұрын
어떤걸로하셨어요?
@kaitokuroba_1412 3 жыл бұрын
와 솔님이 광고하네
@user-kq2uw6lf8z 3 жыл бұрын
그랜저 캘리그라피와 비교해야 할것 같은데요.
@gallardofelix9962 2 жыл бұрын
이번에 캘리 2.5 후석 모니터 뺀 풀옵션 계약하려는데 금액 4500만원 넘던데. .
@ahn9834 3 жыл бұрын
그랜져는 디쟈인 바껴도 그냥 그랜져 같아요~ 이름이 같아서 그런가.. 나이대가 좀 높은 분들이 그랜져 좋아하실듯 해요 이번에 K8 디쟈인 갠적으로 맘에 들어요~
@user-cg4vz7bg2y 3 жыл бұрын
현대차랑 기아차는 마크 좀 어떻게 하면 진짜 예쁠텐데 ㅋㅋㅋ
@user-kw8cd5ov2l 3 жыл бұрын
차차님 안나오나유ㅠ
@user-jj6tk2fs1p 3 жыл бұрын
k8 어두운 색으로 좋당 하얀색은 백사 뱀 같오
@dolkang6499 3 жыл бұрын
K5DL이랑 K8이 나란히 서 있엇는데 축간 거리가 비슷햇었다 차이가 나도 2~3센티미만으로 보엿음,
@user-of3nz5ln2c 3 жыл бұрын
같이 있는거 봤는데 K5가 정말작아보였어요. 착시처럼ㅋ 이래서 급이있나 했음
@kyungjunjo8635 3 жыл бұрын
1:02 익스클루시브 기본값이 3600만원 아닌가요?? 풀옵션이면 3600보다 더 한걸로 알고있는데..
@user-nz4ys9st6x 3 жыл бұрын
3750만원 입니다 기본값
@kyungjunjo8635 3 жыл бұрын
@@user-nz4ys9st6x 오 그럼 네이버에 나와있는 3680만원인가가 맞나보네요!
@user-nz4ys9st6x 3 жыл бұрын
@@kyungjunjo8635 20190년 가격 3천육백대였는데 2020년 가격3750올라습니딘
@mtbj9045 3 жыл бұрын
둘 다 외관이 블랙 색상인가요
@user-zj9ht3dk8g 3 жыл бұрын
결국 내연기관 끝날때까지 제대로 된 국산엔진을 개발 못한다는게 안타깝네요
@haengshin7ho 3 жыл бұрын
오늘의 리뷰는 부드러움과 느낌
@seanshin5659 3 жыл бұрын
우파 TV도 이제 4K 영상 만들어도 좋을 것 같은데...
@woopamall2186 3 жыл бұрын
좋은 의견 감사합니다 ^0^
@user-sm8ii8lr4p 3 жыл бұрын
익스글루시브 풀옵션가격이 3천6백만원보다 비싼걸로 알고있는데요
@user-ok7vm3iv2t 3 жыл бұрын
2.5 익스 3680만원이니깐 3600만원으로 말해도 될듯한데요?
@user-sm8ii8lr4p 3 жыл бұрын
@@user-ok7vm3iv2t 풀옵션이라고 써있잔아요
@user-cc9qe5gu9b 2 жыл бұрын
중고차 팔때...k시리즈는 감가 상각비 무지나빠요...그랜저는 방어가 좋아요....그랜저 사는이유
@jyk3044 3 жыл бұрын
오일소모 언급은 없으시네요
@hoxi955 3 жыл бұрын
전 그랜저타고다니겠숩니당.
@lllcosmoslll 3 жыл бұрын
그 예전에 고속버스 타면 출발하기 전에 갑자기 들이닥쳐서 시계팔던 아저씨 같애요 =3=3=3=3=3=
@user-tc5yr6gc5s 3 жыл бұрын
K8 쿠페나오면 진짜 이쁠듯
@user-xb1op1kh8n 3 жыл бұрын
신형이 비싼만큼 차이가 나네요
@user-xz7rb9vv5d 3 жыл бұрын
영상보니 k8에 마음이 확실하게 가는군요
@user-ld7rc1zh7s 3 жыл бұрын
와 k8너무멋있네요
@user-yz5gk6dh8o 3 жыл бұрын
영상 잘봤습니다. 그랜저 앞모습 처음볼때 적응 안됐지만 지금은 나름대로... k8앞모습도 솔직히 괜찮은거 같아 보이면서 . 썩 와닿진 않네요.
@Jun-ym1jo 3 жыл бұрын
실물한번 보시면 예쁘더라구요
@Assembledonetwo 3 жыл бұрын
익스글루시브... ㅋㅋ
@user-qp6gj8fo3q 3 жыл бұрын
1빠 차차♡
@user-pc4eu8ex9s 3 жыл бұрын
어느 동네예요
@user-bg8ws2wj2o 3 жыл бұрын
일산이요
@user-tf4vt9jt1b 3 жыл бұрын
2,5인가요?
@user-tg2gs3pr7c 9 ай бұрын
사골엔진 사골미션이라고 말많이 들었던 내 더뉴그랜져 하브 7만5천KM 주행중 잔고장 한번 없고 연비도 잘나옴 조용하고 차 잘나가고 실내넓고 승차감 좋으니 가족들도 좋아함 그랜져 캘리 베이지시트로 비교했으면 더좋았을텐데 실내 인테리어도 이쁜데 전면도 자꾸보니 이쁨 ㅋ 뒷태는 정말 맘에 듭니다
@supa9864 2 жыл бұрын
우파는 왜 운전석 실내디자인 리뷰를 제대로 안하냐 제일 중요한 부분인데
@user-ju4ex5zp8j 3 жыл бұрын
갖고싶다
@user-xk7rj1ik9f 3 жыл бұрын
역시 디자인은 기아군~~~ 현대는 요즘 디자인 진짜 괴상하다
@user-ly7bd8wi9i 3 жыл бұрын
그랜저도 캘리에 실내 베이지 가져다 놓고 얘기해야죠.. 답이 정해진 비교네요
@treesoul2427 3 жыл бұрын
g80 k8 비교영상도 해주세요 우파님 ㅜㅜ
@user-qr8gg2zw4x 3 жыл бұрын
그낭 아반떼나 사서 타고 댕기자
@ejl3618 3 жыл бұрын
그랜저 풀체인지되면 K8보다 비쌀텐데 차 가격만 엄청올리는구만
@Yeoung.b 3 жыл бұрын
실내는좋은데 겉모습은 4500만원짜리처럼 안보이더라
@matjm 3 жыл бұрын
k8 실물을 봤는데 확실히 좀 뭔가 그랜져에비해 볼륨감 있다는 느낌이 확 들었습니다. 너무 예뻤고 그랜져는 제 개인적으로 페리 이전 모델이 제일 이뻤지않나 싶습니다
@kenzokim3928 3 жыл бұрын
인정..IG때가 나았지.. 페리되면서 디자인은 다운그레이드..
@user-xj9rs6hv8e 3 жыл бұрын
ㅇㅈ입니다 IG가 정말 역대급이라 생각합니다.. 지금 K8하브 출고대기중인데 내년2월예정.. 혹시 그랜져 신형 출시한다면 그것도 고민해봐야겠어요ㅋㅋ
@ohmeme-o2v 3 жыл бұрын
2.5 풀옵션기준으로는 1백만원밖에 차이 안나던데 ;;
@psyhi7969 3 жыл бұрын
k8 = 그렌져 풀체인지 전까지 잘팔릴모델 끝
@user-vc8sq5vy7n 2 жыл бұрын
쩝.. 현대가 지주회사라 기아는 모든 문제점을 검증받지 않고 먼저 실험대상이 되고 중심이 되는 차는 나중에 출고되는데.. 결국은 기아는 현대를 이길 수 있는 구조가 되지 못해요. 기아가 동급 차량이 더 저렴하게 나오는 이유도 타겟 마케팅도 다르고 겉은 비슷해도 사소한 내장부품이나 마감이 틀려요.
@Handaegi Жыл бұрын
본넷트 열어보면 답나오죠ㅎ
@user-nk9ds1kx9j 3 жыл бұрын
그랜저보다 이쁘다
@user-mh2gf9iq6c 3 жыл бұрын
후진등 머스탱 과 같아요
@7179rock 3 жыл бұрын
결국 법인차로 팔리다가 아슬란처럼 금방 단종될듯...
@kenzokim3928 3 жыл бұрын
아직도 아슬란 꼴난다고 하는 사람이 있네ㅋㅋ K7은 이미 단종 결정에 K9은 이번 페리 후 단종인데.. 기아가 신규 플랫폼 출시하고 준대형 세단을 단종할것 같냐? 그랜저에도 못끼고 에쿠스에도 못 낀 아슬란이랑은 전혀 다른 상황임ㅋㅋ
@user-ib4zz1zn1w 3 жыл бұрын
근데 요즘은 성공의 상징이 벤츠e클부터 생각하던데??? 못해도 다들 bmw 5시리즈 아우디a6를 생각하죠...
@kenzokim3928 3 жыл бұрын
아우디도 요즘 끼워줌?? A6프로모션 1200만 때리면 차값 5천만 초반대의 잔고장덩어리임..
@user-rj9wv4bs2q 3 жыл бұрын
절대로 k8이 그랜저 판매량 못이긴다
@Yangjeong_stn. 2 жыл бұрын
7월때 근소한 차이로 K8이 이긴적이 있었지만 현대 아산공장이 풀가동을 못한것도 감안해야 하죠
@user-kz8gl2uv8o 3 жыл бұрын
그랜저 캘리 베이지 투톤으로 비교하면 말은 또 달라지지
@user-lx7zz8ff8j 3 ай бұрын
그랜져 대승
@hamin1991 3 жыл бұрын
K8 스팅어 늘려놓은 느낌이라 진짜 밟고싶어지네 ㅋㅋ
@user-ck3fx2jf7r 3 жыл бұрын
스팅어를 늘려논것같다구요? 제가보기엔 앞에는 그렌져고 뒤에는 아반테cn7하고 소나타센슈어스 합쳐논느낌인데
@hamin1991 3 жыл бұрын
@@user-ck3fx2jf7r 보는건 각자 성향에 따라 다른거니깐요. 뒤는 모르겠는데 전면부는 스팅어 형님같은 느낌을받다서 적었습니다
@user-zz6np8uq3g 2 жыл бұрын
k8 2.5는 그냥 k7같군요 하지만 3.3이나 하이브리드에 전자제어서스펜션만 넣어도 그랜저로 진화하는거죠
@wooyoon6032 3 жыл бұрын
둘다 타보니 실내는 k8이 훨씬 좋음..실제로 보니 이쁘더라구요 나파가죽 앉을때 느낌이 제네시스 앉을때 오 좋다 그런말 나옴..근데 뒷좌석은 시트가 두꺼운가 천장이 낮아서 그런가 넑기는 한데 생각보단 쫍은 느낌이더라구요
@user-kz8gl2uv8o 3 жыл бұрын
뻥치시네ㅋㅋㅋㅋ
@wooyoon6032 3 жыл бұрын
제 느낌이에요 ㅎㅎ k8이 외관은 비슷한거 같은데 실내는 영상과 사진보다는 좋았어요 ! 시트 패턴이랑 옆에 문쪽도 그렇고 앞에 우드부분도 거기가 나와있어서 그런가 전체적으로 입체적인 느낌이랄까..그랜저 탈때는 먼가 계기판이 너무 커서 그거만 보이는 느낌..아무래도 신차니 실내 밸런스가 훨씬 좋은거 같았어요
@sjlee5523 3 жыл бұрын
@@user-kz8gl2uv8o 뭐가 뻥이지? ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 시트는 제네시스느낌 나는데?
@BB-cw2gp 3 жыл бұрын
@@user-kz8gl2uv8o ㅋㅌㅋㅌ귀요미 ㅎㅇ
@user-ic1pv7jb6v 3 жыл бұрын
근데 거실 쇼파는 무슨가죽인가요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쇼파를 좋은거사요
@jwkim342 3 жыл бұрын
오랫동안 두차가 다르다고 설명하셨는데 왜 난 비슷하다...라고 들리지?ㅋㅋ 저 가격차이면 그냥 그랜저 갑니다
@user-nw2fj1vq4y 2 жыл бұрын
그랜저 익스크루시브 풀옵 4천이 넘어 가는데요 3천6백이면 르블랑 입니다
@Fcamper2 2 жыл бұрын
오빠 차 뭐타~? k8 어,,,,? 왜....?
@user-ey3ck3pz5o 3 жыл бұрын
k8지리누
@user-dv1pw2ck8w 3 жыл бұрын
그럼 이제 k7은 단종되는건가요??
@user-nl8vy1ly9s 3 жыл бұрын
네
@user-zu8go7nr4y 3 жыл бұрын
아쉽다 k7도 이쁜디
@user-dv1pw2ck8w 3 жыл бұрын
ㅜㅜ.. 작년에 샀는뎀..
@hyuk2657 3 жыл бұрын
기아는 현대 절대 못이겨..그럴수밖에 없지 구조가 ㅇㅇ
@-straight2591 3 жыл бұрын
돈없으니 수입차나 사야지뭐 원래 현기차를 싫어하긴했지만 사악한 가격때문에 도있고 그냥 테슬라 모델 Y가 더 좋지.
@sjlee5523 3 жыл бұрын
도대체 무슨차가 같은급 수입보다 비싸냐? ㅋㅋㅋ
@user-nl4ud1kg8i 3 жыл бұрын
그랜저는 깡통트림이고 k8 최고등급 가져다놨네 ㅋㅋ
@dvmpark 2 жыл бұрын
그랜저 트림은 프리미엄/르블랑/익스클루시브/캘리그래피. 깡통차는 차량을 구매할때 최저 트림에서 아무런 옵션을 적용하지 않은 모델을 뜻하니 그랜저 깡통이라고 하면 프리미엄 트림의 무옵션 3300짜리를 말하는 거니 익스트림 트림을 깡통이라고 하는 것은 거짓된 주장임. 이 때가 르블랑 나오기 전이라고 해도 그 때는 프리미엄/프리미엄초이스/익스클루시브/캘리그래피이니 거짓주장인 건 마찬가지.
@iamakorean1945 3 жыл бұрын
그랜저는 뭔가 젊어보일려고 노력하는 애매한 40대인거같음 k8은 있어 보일려고 클래식 입는 20대같고 아직은 그 두개의 괴리가 있음 그렇다보니 둘다 호불호가 많이 갈리는듯
@TV-kz2xm 3 жыл бұрын
야, 예술적 표현이네,
@vv-ee3km 2 жыл бұрын
멋진 글👍
@specialone9497 3 жыл бұрын
비교불가 k8승
@user-wz4ep3ph6m 3 жыл бұрын
@@hitjun1기아 알바예요 무시
@BB-cw2gp 3 жыл бұрын
K8압도적 승
@user-wz4ep3ph6m 3 жыл бұрын
@@keydog5652 자랑이다ㅋㅋ돈좀 벌지그래ㅋ
@user-ce8xf3vx1f 3 жыл бұрын
@@keydog5652 저런애 상대하지마라ㅋㅋㅋ 그지들이 케파 아반떼 할부로 쳐타면서 유튜브에서 피해의식 느끼고 열등감 느껴서 그런거니깐 그러려니 불쌍하게 여기고 무시해라ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-wz4ep3ph6m 3 жыл бұрын
@@keydog5652 난 중딩이라 bmw데ㅋㅋ군대라 가라 이 꼰대야 흉기 알바siki
@shalessandro 3 жыл бұрын
디자인은 둘다 똑같네
@user-mh2vy3fi8w 3 жыл бұрын
장담하는데 판매량 그랜저 못이긴다.
@user-lx7zz8ff8j 3 ай бұрын
그랜저도 k8실내처럼 베이지투톤으로 비교를 해야지 ㅋㅋ 뭐야 ㅋㅋ 그래놓고뭘중후하다그래 그랜져가 ㅋㅋ 그래져 베이지투톤시트 실내보고 말해라
@user-wh6js9yd1p 3 жыл бұрын
2.5하자잇는데 그냥 더비싼 2.5터보 달아주자
@user-pz5np2si9j 3 жыл бұрын
그렌저 승
@automobile_v 3 жыл бұрын
와30등
@Park-Gwangu 3 жыл бұрын
K8 예쁘다
@user-qc4qc3nb5m 3 жыл бұрын
난 그랜져.
@user-dv1gx5mi5m 2 жыл бұрын
내년에 렌져 풀체인지나옴 비교불가
@dior4746 3 жыл бұрын
15:50 와 이거 찐이다 ㅋㅋㅋㅋ 리얼 그랜저 몰아본 사람만 느낄 수 있는건데 우파형 그랜저 많이 타봤네! 차를 딱 몰아보면 성향이란게 있음. 그랜저는 리얼 양반처럼 에헴~하고 타는차. 거거 천하게 뛰지마라~ 이런느낌으로 공도위에서 편하게 달리는차임
@NeighborSider 3 жыл бұрын
근본적으로 4기통과 6기통 차이 있습니다. 같은 차라도 2.5 셋팅이랑 3.3 서스셋팅도 다릅니다. 특히 k7/ 그렌저 4기통은 무게배분 때문인지 출발하거나 멈출때 시소타는 느낌 많이 듭니다. 엔진 흡기도 거친느낌도 들구요. 4기통이 부드럽다는 건 아닌거 같네요. 2.5 이슈 있으니 선별해서 들으시길..
@user-qd5lr8ub3k 3 жыл бұрын
이번 2.5가 문제는 많지만 실제로도 4기통 치곤 부드러운 엔진이긴해요 정차시에도 그렇구요 보들보들한게 과장좀 보태면 6기통같은 느낌도 약간 납니다 출력이 여유롭지 못해서 그렇지 부드럽긴해요 ㅠ
@MrHeeca 3 жыл бұрын
근데 옵션이나 뭐 차는 정말 좋은데 디자인이 둘다 너무 못생겻어요 ㅠㅠ
@user-cq9rg6yi1f 3 жыл бұрын
900만 가격차이... 자 그럼 K8 4대만 사면 그랜저 1대 나온다는 뜻이네요.. 결론은 뭐냐 k8 만만치 않타는 겁니다
@user-co5tk4ji8m 3 жыл бұрын
비교는모르겠고 그랜져는 볼때마다 면상이 아쉽다
@user-su5gl8pw4p 3 жыл бұрын
그랜저 승 저 금요일날 그랜저 출고 됩니다
@ai긴빠이 3 жыл бұрын
그랜저 압승
@bodynice7061 3 жыл бұрын
주근깨 에디션 오지네 둘다
@user-rx8ty9ny4b 3 жыл бұрын
가격대비 잘생각해라 k8풀옵 아니면 사지마라 옵션 몇개빼고 k8출고해봐라 콕 소리 날거다 아마 ㅋㅋ 하얀색 k8 꼬라지봐라
@of5524 3 жыл бұрын
어차피 둘다 택시로 나옴
@user-ev8zc5ke8y 3 жыл бұрын
k8 승
@user-fo7qh6rg5f 3 жыл бұрын
K8 압승
@user-vz5ep1yw7g 3 жыл бұрын
진짜 이젠 국산차가 독3이랑 성능,디자인으로 비벼도 괜찮을듯
@user-fv2ye2mh1d 3 жыл бұрын
그건 좀..
@ai긴빠이 3 жыл бұрын
제네시스 같은 경우는 디자인이나 각종옵션들은 좋긴한데 주행성능에서는 아직 멀었어요
@user-vz5ep1yw7g 3 жыл бұрын
@@ai긴빠이 어느부분에서 아직 멀었나요? G80 3.5t 모델 타보고 많이 놀랬는데 530i,e300비교했을때 주행성능이 많이 떨어지던가요?
@Chljdn0824 2 жыл бұрын
@@user-vz5ep1yw7g 솔직히 s클래스나 7시리즈에 비해서는 떨어지는감이 있죠.. 대신 가격은 더 저렴하지만
@kenzokim3928 3 жыл бұрын
그랜져 앞대가리만 보면 고급스러움이랑은 밥말아 쳐먹은 듯
@user-mh2vy3fi8w 3 жыл бұрын
기아8대가리보단 나은듯 ㅋㅋ 옆에있으니 더이뻐보이는구만
@kenzokim3928 3 жыл бұрын
둘다 썩 좋은 디자인은 아닌데..앞대가리 디자인만 보면 그랜저는 전 차종 통틀어 망작 수준..
@user-sw3rk8rq2y 3 жыл бұрын
그랜저 앞 이뿐데요.
@user-qb9to6hf1w 3 жыл бұрын
소나타가 쏘가리라면 k8은 메기 ㅠㅠ 아래 크롬은 수염 제대로 표현해줌 ㅠㅠ
@user-nb9tn9cf5r 3 жыл бұрын
k8 3.5트림도아니고 2.5트림을 4600이나 주고사야돼 ㅡㅡ??ㅈㄴ비싸네
@hgkim5167 3 жыл бұрын
아무리 개취라지만 그랜저 가 좋다는 뇌구조 이상 !
@jprich6227 3 жыл бұрын
레그룸 제원상 k8이 오히려 그랜저보다 2cm 작습니다. 아이러니
@user-vz5id7bq5m 3 жыл бұрын
그랜저 다음세대 베타테스트를 위한 K8
@gyojounghwang8750 3 жыл бұрын
K8승 그랜져는 그릴이 못생겼음
@user-zr2vj8ic5c 3 жыл бұрын
KN이라고 쓴 이유가 뭐지?
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