기아 더 뉴 카니발 2.2 디젤 7인승 리무진 시승기(2019 Kia Sedona R2.2 7seater Test Drive) - 2018.06.09
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Күн бұрын기아 더 뉴 카니발은 소폭의 안팎 디자인 변경과 8단 자동변속기, 편의 및 안전 사양이 추가된 게 특징입니다. 작년에 시승했던 9인승 하이리무진과 비교하면 주행 질감이 좀 더 깔끔해진 느낌이 있고, 가속력은 기존의 6단 자동변속기보다 소폭 좋아졌습니다. 가속 성능은 8단 변속기의 효과라고 생각이 됩니다. 9인승과 비교하면 7인승의 2, 3열 공간은 확실히 여유로운 게 장점입니다. 반면 고속도로의 버스전용차선은 탈 수 없기 때문에 용도에 따라서 선택하셔야 할 것 같습니다. 단점으로는 가속 시 페달과 바닥으로 전해지는 진동, 새 차 냄새 등이 있습니다.
기아 더 뉴 카니발 R2.2 E-VGT 디젤 7인승 리무진 프레지던트 주요제원
차체 사이즈 5,115×1,985×1,740mm, 3,060
트레드 1,735/1,742mm
엔진 2,199cc 4기통 디젤 터보
최고 출력 202마력/3,800 rpm
최대 토크 45.0kg.m/1,750~2,750 rpm
변속기 자동 8단
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/인 휠 타입 멀티링크
공차중량 2,165kg
타이어 콘티넨탈 크로스콘택트 LX 스포츠 235/55R/19
복합 연비 리터당 11.3km(도심 10.1km, 고속도로 13.2km)
CO2 배출량 171g/km
연료탱크 80리터
가격 4,110만원+풀옵션
오토프레스 홈페이지 www.autopress.co.kr/
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@dongzero12 6 жыл бұрын
타이어 시점이 추가되니깐 확실히 풍부해보이네요!! 영상과 좋은 정보 감사히 잘봤습니다!!
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@lasv38 6 жыл бұрын
기다리던 시승기 좋아요 먼저 누르고 시청합니다
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@user-vs3ct5hy4w 6 жыл бұрын
항상 좋은 영상 감사합니다 !!!
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@user-ni9zv9qw3c 6 жыл бұрын
기다렸습니다! 감사합니다
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@khank1941 6 жыл бұрын
넘 기다렸습니다 잘볼게요 형님
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@Kim-mo7hi 6 жыл бұрын
잘 봤습니다^^ 깜끔한 진행 최고입니다
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@wintube4565 6 жыл бұрын
카니발에 안그래도 관심이 많아서 영상 많이 찾아보기도 하고 한상기님 구독하고 봤는데 카니발 영상이 올라왔더라구요. 설명 시원시원하네요.잘봤습니다!
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@user-tt3gj3dd1b 6 жыл бұрын
항상 즐겁게 보고 있습니다 2분30초광고도 다봤어요
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다. 근데 광고 그렇게 다 안 보셔도 충분히 감사합니다
@user-cm2wi9ju6j 6 жыл бұрын
기다리고 있었습니다 잘보겠습니당~~~
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@AM-yt2kk 6 жыл бұрын
항상 감사합니다. 선댓후감 ...
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@user-np8rt5lj7v 5 жыл бұрын
한상기기자님 리뷰 사랑해요
@user-bl5st4xe7g 6 жыл бұрын
좋은 리뷰 잘 듣고 갑니다~
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@Daezang_nabi 6 жыл бұрын
그 좋은 목소리가 갈라지신게 감기드셨나요? 얼른 나으세요! 영상 감사히 보겠습니다~~^^
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다. 감기 걸린 거 아닙니다
@user-gy2hq1ns1v 6 жыл бұрын
대장나무. ᆢ
@jungtrout 6 жыл бұрын
저번달에 7인승 디젤 샀는데 대만족입니다...
@65216saaq1 6 жыл бұрын
공명음 이슈는 이제 없나여???? 사이드 외곽샷이 새로 생겼군요 더 현장감이 느껴지네요 잘 보고 갑니다 건강 챙기시며 여름 나시길
@HanSangKi 6 жыл бұрын
308 gt에 처음 해보고 이번이 두 번째인데 쉽지가 않네요. 감사합니다
@smsmookim 6 жыл бұрын
외부의 타이어 쪽 카메라 활용이 카니발시승기부터 적용하셨군요. ㅎㅎ 역시 보기좋습니다. ㅎㅎ잘봤습니다 기자님. ㅎㅎ
@HanSangKi 6 жыл бұрын
308에 처음 했는데 카니발을 먼저 올렸죠ㅎㅎ 감사합니다
@user-cv9cf1yi7u 6 жыл бұрын
못보던 카메라각도가 추가되었네요 이번에도 잘 보겠습니다 감사함니당
@HanSangKi 6 жыл бұрын
놀고 있는 고프로 한 번 활용해 봤습니다. 감사합니다
@YEHARI 6 жыл бұрын
잘보겠습니다^^
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@user-js6pr2rs9k 6 жыл бұрын
너무재미있개 잘봤습니다
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@user-nk1vi1wm4q 6 жыл бұрын
감사해요!!♡♡
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@SM-hj2mp 6 жыл бұрын
잘보고갑니더
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@young0young0young 6 жыл бұрын
믿고 보는 시승깁니다. ㅎㅎ
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@user-ek1vt6tg1z 6 жыл бұрын
잘보겠습니다
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@dddongaud 6 жыл бұрын
무덤덤한 오프닝멘트 매력있습니다. 안녕하세요 한상기 입니다.
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@user-tl3hq3qo8q 6 жыл бұрын
한선생님 즐감했습니다^^ 카메라가 추가되어 더욱 역동적이네요. 주행성능은 개선되었으나 여러 이슈가 있어 조금 아쉽습니다. 다음 모델에는 기본기를 더 다져서 완성도를 높였으면 좋겠네요.
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다.
@ljp013308 4 жыл бұрын
구독&좋아요 꾹 누르고 잘보고갑니다 난중에 더 좋은 영상기대할께요^^
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@user-rd3on6wq8z 6 жыл бұрын
믿고보는 시승기^^👍👍
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@user-zr3ij6ff4e 5 жыл бұрын
광고 아닌가요?
@user-vg1nv2in2n 6 жыл бұрын
잘 보겠습니다
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@응아니야아 6 жыл бұрын
카메라 하나 더 다셨네요 좋아요 ㅎㅎ
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다. 싱크 맞추기가 쉽지 않네요
@dmz20579 6 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki 촬영하시기 전에 박수 한번 치시고 하면 편집점을 잡을 수 있습니다~ㅎㅎ
@allnew810 6 жыл бұрын
어머 상기형님 재밌게 잘 보겠습니다 선 댓글 및 좋아요 후 감상~^^
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@user-gl7pe6px5j 6 жыл бұрын
맞아요 똑같은 2.2디젤엔진인데맥스크루즈에비해 카니발은 소리가 나쁘게느껴지더라고요 진동도 확실히크고
@snhng Жыл бұрын
엔진룸 크기가 카니발이 더 작아서 그래요..
@user-mm2yk7yn4o 6 жыл бұрын
카니발리무진이면 와우....
@MMG_118 6 жыл бұрын
잘 보겠습니다! 나의 드림카중 하나
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@rvd1117 6 жыл бұрын
드림카 이루실수 있을거에요 저도 열심히 모아서 샀습니다
@MMG_118 6 жыл бұрын
병진 전 아직 고등학생이라 ㅠㅠ
@KNT3664 6 жыл бұрын
MMG 818멜론맛 건빵 ㅎㅎ 저 고등학교땐 현대 스쿠프가 드림카였음 ㅋ 지금은 애낳고 카니발 타지만 ㅡㅡ
@jycinthehouseable 6 жыл бұрын
감사합니다
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@user-vv9it7uf2b 5 жыл бұрын
2020년 가즈아 ~~ 그때 카니발 구입 gogo
@user-mm9vs3pm9m 6 жыл бұрын
잘봤습니다. 근데 왠지 제생각에는 부분변경이 아니라 연식변경에 상품성 개선모델인것 같아보여요
@user-io8vf5ro9s 6 жыл бұрын
16:27 쯤 좌측에 쏘울 테스트카 같은데요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 17:46초 쯤에도 위장막 씌운 차량 또 지나가네요 ㅋㅋ
@billy0813 5 жыл бұрын
볼보 아닌가여?
@user-eb8bz8ed2s 6 жыл бұрын
디자인 더 이뻐진듯 하네요
@JUNHYUKPARK 6 жыл бұрын
퇴근할때 보기 딱 좋네요ㅎㅎ 잘 보겠습니다 맛저하세요!!
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다. 좋은 저녁 되세요
@user-bm8ys7jt7o 6 жыл бұрын
와 잘보겠습니당❤️
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@withnovel 6 жыл бұрын
선리플 후감상
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@user-vk8hg2wi3b 6 жыл бұрын
항상 좋은 정보 감사합니다!
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@metal1857 6 жыл бұрын
금호크루젠 넥센581 에서 컨티넨탈로 바뀐게 주행에서 좋아졌나요? 비슷한가요?
@ReYa1203 6 жыл бұрын
다자녀 및 패밀리카로 아버지들한테는 거의 워너비차량이 아닌가 싶네요 물론 수입차는 제외하고요 오늘은 투표날이라 투표하고 좀 쉬네요 ㅎ 더운날씨에 쉬어가며 일하세요 스팅어도 그렇고 페이스리프트가 상품성이 많이 월등한편이네요 가격이 조금 오르는건 아쉽지만요 잘봤습니다 !!
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다. 여름철 건강 조심하세요
@rofnql 6 жыл бұрын
예전처럼 쉼표없이 '안냐세여한상김다오늘소개해드릴차는기아더뉴카니발임다' 이렇게 가끔 하는 것도 좋을거같아요
@HanSangKi 6 жыл бұрын
숨차서요
@leo_king99 6 жыл бұрын
감사합니다 잘봤습니다^^ 우리아버지는 김상기님이시구요ㅎㅎ
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@찬쓰 6 жыл бұрын
이번 영상 설명을 너무 잘해주셔서 잘봤습니다^^ 저 가능하시다면 더뉴그랜드스타렉스 어반 익스클루시브 스페셜 차도 리뷰 올려주신다면 감사드리겠습니다. 항상 한상기님 건강하시고 화이팅!^^
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@찬쓰 6 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki 스타렉스 되요?
@user-gn1jc1yh7t 5 жыл бұрын
ㅣㅣ인승7,)
@user-gn1jc1yh7t 5 жыл бұрын
건강하시고되세요카니발검정색기아자동차정경우김슬민도수없어혼나고미안해요카나다항공이친구캐리어박지숙을자동차현대자동차
@user-gn1jc1yh7t 5 жыл бұрын
ㅎ
@user-bz1wr6dv3k 6 жыл бұрын
오 더뉴카니발 기대했는데 색깔이 이쁘네요!! 9인승과 11인승도 해주세요~
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다. 다른 차는 힘들 것 같습니다
@user-of7mg4ww4d 5 жыл бұрын
지금 현재 혼다crv 2.4타서 힘이 좀 딸리던데 카니발2.2은 힘 괜찮아여?
@hwlee456 6 жыл бұрын
조수석 글로브박스 위에 수납공간이 있네요?그러면 조수석 에어백은 적용이 안된건가요??
@user-pp4jg8bw7t 5 жыл бұрын
깡통사도 괜찮아요 기본옵션이 좋아서
@garvin9505 6 жыл бұрын
오랜만의 댓글 ----- 역시 라는 단어가 무색하게 많은 차량 시승 영상중 ~ 역시 한승기님이 좋아 하시는 직관적이란 표현만큼 정확히 비교 설명 해주시니 다른 체널과는 확연히 비교 됩니다 --- 가감없이 그대로 설명 하시는 한상기님 참 괜찮습니다 ^^
@HanSangKi 6 жыл бұрын
과찬이십니다. 감사합니다
@user-fj5kx4si3u 4 жыл бұрын
14:07 스윙
@user-ot8du8ej1i 6 жыл бұрын
잘봤습니다 스타렉스어반은 시승차가없나요? 비교시승 햇으면좋겟네요
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다. 없습니다
@user-gc4zz3bo2e 6 жыл бұрын
전 항상 회사 스타렉스로 운행을 다니는데요... 올뉴카니발도 가끔 씁니다. 두 차종은 번갈아 타본 경험상 비교가 불가능합니다. 스타렉스는 그냥 화물차에요 ;;; 어반 버전도 그릴 디자인과 실내 구성만 조금 다르지 그랜드 스타렉스의 화물용 A엔진에 5단 AT인거 여전하고... 애초에 진동 방음이 너무 안좋습니다. 서스는 짐 없으면 많이 튀어대구... 물론 법타렉스라서 막 타니까 상태가 더 안좋을수도 있긴 한데 (...) 그래도 카니발이 실내 공간 제외 모든 면에서 완벽한 우위였습니다.
@user-cj5zx3zn8y 6 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-yv2ul6kn1w 6 жыл бұрын
2018년식은 멀미 장난아니던데요 2열 2019년식은 좀 더 좋아졌나봅니다.
@michaelchang4049 4 жыл бұрын
뉴카니발 2019년식 9인승 살려구 하는데요 유튜브 여러 동영상 보니간 진동이랑 울림이 심하다고 하는데 타는데 불편한가요???걱정이 되어서 사야하나 말아야하나 고민이 되네요?그리고 럭셔리랑 프레스티지 중에서 프레스티지가 좋겠죠 사는게?디젤이랑 가솔린있던데 LPG는 없나요? 디젤보다는 가솔린이 소음이랑 진동이 없다고하던데 가솔린보다는 LPG가좋다고하는데요 사이트나 카니발책에는 LPG가 왜없나요?? 궁금하네요 제일 걱정 되는게 울림이랑 진동 소음 때문에 걱정이 되는데요 카니발 사두 되는지 궁금합니다 아 하나더 쏘렌토가 좋을가요 카니발이 좋을까요? 쏘렌토는 아울링 울림 소음이 진동이 없나요??
@user-zm9li5nh8e 6 жыл бұрын
더뉴카니발 3.3가솔모델 두달 시승기 1600키로 --- 문제점 공유 -- 더뉴카니발 정말 깔끔하게 외관 잘나왔습니다 승차감도 역시 나쁘지않습니다 올뉴보다 더 정숙해진건 인정 합니다 디젤도 조용하다고 다들 그러시더라구요 (전 가솔3.3 모델임) 차가 무거워서 그런지 첫 스타트는 묵직하게 더디게 나갑니다 이건 쫌 타다보면 어느세 익숙해져서 그다지 나쁘단 생각은 들지 않습니다 문제는 미션8단으로 바뀌면서 문제가 있습니다 무 ㅓ평지에서는 너무 좋습니다 120키로 운행중에도 알피엠 1500 나오거나 아니면 1400 조용히 잘나갑니다 그런데 언덕등판시 알피엠만 갑자기 3천~4천까지 튑니다 그럼 매우 시끄럽겠죠 ? 기어는 변속도 되지 않습니다 수동모드로 변경해서 기어단수를 확인해보면 기어는 3단정도에서 머물러있으며 속도 역시 30~40키로 거북이 걸음으로 올라갑니다 뭐 경차가 추월해서 올라갈 정도로 느립니다 소리만 미친듯이 알피엠 올라가고 .. 어느분들은 뽑기를 잘못했다 하시는데 더뉴카폐 가보시면 아시겠지만 대부분 체감하고 느끼고 계시더군요 기아 서비스센터 문의해보면 시간내셔서 방문하여 점검받아보시라고 권장하지만 .. 체크해봐야 문제 나오는건 없다는 식으로만 답변을 듣습니다 얼마전 산타페 리콜되서 언덕등판 문제 터졌죠? 그런데 같은 증상인데도 불구하고 기아는 아직 아무런 대답이 없습니다 오토모델 사서 수동으로 기어넣고 타고다니니 정말 어이가없습니다 하루빨리 리콜되서 개선되길바래봅니다
@user-wc8me7gm6h 4 жыл бұрын
그러니깐 사람들이 디젤을 사는겁니다. 연비때문에만 디젤을 사는게 아니죠. 님이 말씀하신 현상은 휘발류엔진의 특성상 디젤보다 토크가 부족해서 그런겁니다. 특히나 등판각도의 증가는 마력보다는 토크에 비례합니다. 휘발류는 평지에서는 유리하지만 언덕길에서는 토크가 부족해서 그렇고 그 최대토크도 고RPM에서 나옵니다. 그렇기에 변속이 더딘겁니다. 제원상 중량당 토크로 비교하면 언덕길 가속력은 .... 프라이드1.4 가솔린 오토정도 가속력 정도니 이상없는겁니다. 님이 말씀하신 그런점을 개선하려면,, 기아에서 후속모델 출시할때 3.8이나 3.3터보로 엔진을 적용하면 해결될겁니다. 가솔린 5200RPM 부터 34.3 토크가 발생하고 디 젤 1750RPM 부터 45.0 토크가 발생합니다.
@user-ze1fn4qy3d 4 жыл бұрын
가솔린차 알피엠 3000은 높은 게 아닙니다. 언덕 오기 전에 충분히 가속을 해주시든지, 힘을 내기 위해서 그정도 밟아주는 게 맞습니다. 더구나 2톤이 넘는 차입니다.
@user-hs6vl4ib3u 6 жыл бұрын
일년만참고기다릴껄 후회하고있습니다ㅠㅠ
@qkddktrks 6 жыл бұрын
굳뜨
@user-fs7ud3ns9j 6 жыл бұрын
앞에 카니발 전구 방향지시등 치우고 K7이나 쏘렌토 LED 3구 헤드램프 적용하고 G80하고 비슷한 데일라이트를 방향지시등으로 적용하면 정말 더 이쁠탠데요
@kys8147 6 жыл бұрын
음형민 패밀리밴이다보니 가격상승되면 소비자들이 싫어합니다.그래서 소렌토보다는 옵션이 야박합니다.4구안개등,오토홀드 이번에 넣어주다니 심하네요 보닛쇼바는 아직도 안넣어주네요ㅎ
@user-fs7ud3ns9j 6 жыл бұрын
김윤성 안타깝네요.. 그래도 K7 소렌토에는 쓰는 3구 LED 페밀리룩인데 쩝
@user-jd1rs4ui3n 6 жыл бұрын
듀얼 뷰시스템~ 업그레이드 환영합니다 ㅋ
@HanSangKi 6 жыл бұрын
처음으로 시도 한 번 해봤습니다
@user-ix1ol5cn1m 6 жыл бұрын
2열 가운데로 밀면 성인도 다리펼수 있어요
@trump1314 6 жыл бұрын
쏘나타 1.7 디젤 모델과ㅜ고민 중인데 100km/h 이상 고속주행시 진동이나 타이어,노면소음은 어느 쪽이 더 우세하다고 보시는지요..?? 제가 소음이랑 진동에 좀 예민한 편이라서...
@HanSangKi 6 жыл бұрын
쏘나타가 더 조용합니다
@tubeyou3761 5 жыл бұрын
코너돌때핸들이흔들리는데원래잘흔들리는건가여?
@천안갈매기 6 жыл бұрын
오.. 타이어 카메라 좋아용...
@technium0917 6 жыл бұрын
다자녀인 분들의 현실적인 드림카...
@user-um4le9dw6o 5 жыл бұрын
가격이 장난아니라
@gree900 6 жыл бұрын
이어폰끼니까 웅~~~~~소리가 많이.들리긴하네요
@user-np8rt5lj7v 5 жыл бұрын
카니발 예전에는 쏘나타와 가격 비슷하지 않았나요??
@user-vk6bm7pv9v 6 жыл бұрын
한상기드리프트는 어떻게 하는건가요 ?
@kys8147 6 жыл бұрын
이상훈 풀악셀하시고 핸들보타주면서 언더스티어안나게 꺽으시면됩니다.
@user-fg5sj9kx3m 5 жыл бұрын
혹시 cd는 못넣나요?
@mwb7749 3 жыл бұрын
더뉴카니발은 헤드램프가 풀LED 인가요?
@user-rw1oz7hf1m 6 жыл бұрын
진짜좋다♥♥♥박형준7살
@user-my8fo6md1q 4 жыл бұрын
참 잘 밥먹고 있어요 그리고 제가 좋아하는 잘놀고 있어요
@user-fq2ms2sr4h Жыл бұрын
더뉴카니발 올뉴카니발 차량들은 디젤이 나을까요 가솔린이 나을까요?
@user-si6bd9bn2i 5 жыл бұрын
그냥얘기하지말고주행해주세요.그래도좋아요.한상기씨.
@user-lb1dw6py5j 4 жыл бұрын
조수석에 에어백은 없나요?
@user-yb7yf1ey4q 6 жыл бұрын
다둥이 가족들의 필수품.
@user-ch5em1nq3p 4 жыл бұрын
HUD있어요?
@limchongsu 6 жыл бұрын
제로백은 어느정도 되나요?...트윈터보엔진은 오래전에 개발이 끝났다고 하던데....언제 장착이 될까요?.
@jungtrout 6 жыл бұрын
임종수 8초중반 정도 됩니다만...카니발이 제로백이 의미가 있을까요..??패밀리카인디
@limchongsu 6 жыл бұрын
오디세이 카니발은 6-7초대라고 하더군요...미니밴도 제로백이 생각보다도 중요합니다..동력성능...
@orimm2675 6 жыл бұрын
카니발이 차폭이넓은데 운전할때 어떤가요...여름휴가때 빌리려고하는데 차폭때문에 고민됩니다
@jungtrout 6 жыл бұрын
장준석 운전은 승용보다 편합니다...문제는 커브나 주차시....조심해야 합니다
@orimm2675 6 жыл бұрын
정우식 감사합니다
@sy1220in 4 жыл бұрын
꼭
@user-pz9jy6ys6c 6 жыл бұрын
현대 i40 왜건 리뷰해주세요!
@HanSangKi 6 жыл бұрын
시승차가 없습니다
@KimHaengbok24 4 жыл бұрын
I40 왜건은 단종되서 안나옵니다.
@ooc9768 6 жыл бұрын
장점소개 잘 봤습니다. 어떤 시승기와 너무도 비교되네요
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@user-jk2im9bi6w 6 жыл бұрын
3.3가솔린은 계획있으신가요
@HanSangKi 6 жыл бұрын
시승차가 없습니다
@sichspiegeln 6 жыл бұрын
한상기 코너 14:01 , 14:30
@knh72406663 6 жыл бұрын
2열 3열에 공명음 나거나 멀미가 나진 않던가요??
@HanSangKi 6 жыл бұрын
제가 못타봤습니다
@billowkim7496 6 жыл бұрын
엔진미미인가? 서브프레임 부싱고무인가? 작아서 내부로 진동소음이 큰편이라고 하던데...
@kys8147 6 жыл бұрын
billow Kim 미미4개중1개를뺏다고하죠
@user-lg5uy1bu5l 5 жыл бұрын
카니발은 사륜구동이 없나요? 궁금합니다.
@aeruiw_ 5 жыл бұрын
전륜이고 경쟁상대가 없어 굳이 기아에서 4륜을 안넣어줄거같네요.
@user-uo6xt6nr2b 6 жыл бұрын
기자님 2열시트를 중앙으로 옮기고 뒤로빼면 완전히 뒤로 많이 가져요
@HanSangKi 6 жыл бұрын
제가 놓쳤네요
@user-gx8vl2mx9j Жыл бұрын
카니발 하이브리드
@user-mw6rj5lh2p 5 жыл бұрын
궁금한게 있는데 카니발 7인승과9인승중 누가더 비싸나여?
@aeruiw_ 5 жыл бұрын
7인승이 가장 비싸고 11인승이 가장 쌉니다.
@user-jj7qv5dw7t 6 жыл бұрын
3열접고 2열시트 가운데로 모아서 최대한 뒤로 밀어둔 상태도 보여주셨으면 더 좋은 리뷰가 됐을듯 싶어요 4인승모드거든요 7인승 장점이예요
@HanSangKi 6 жыл бұрын
제가 놓쳤네요
@user-pe5vw5mt4v 6 жыл бұрын
모션 풋센서가 옵션으로들어가있나요?
@aeruiw_ 5 жыл бұрын
현대기아 모든 차에 없을걸요
@BethEliza2811 6 жыл бұрын
기회 되시면 벤츠 s63amg 리뷰도 부탁드립니다 더운여름 고생하십시오
@HanSangKi 6 жыл бұрын
차후 해보겠습니다. 여름철 건강 조심하세요
@jyeong2 6 жыл бұрын
동서야 원빈 빼고 상기님으로 top모델 교체 하자 ㅋㅋㅋㅋㅋ 잘 봤습니다~
@HanSangKi 6 жыл бұрын
감사합니다
@carmaenia8765 5 жыл бұрын
한상기님일반카니발리무진7인승말고9인승11인승있나요??
@carmaenia8765 5 жыл бұрын
@한상민님11인승도있나요??
@user-zv9fn7fv3r 6 жыл бұрын
외형은 어는 정도 이뻐졌으니깐 이제 제발 기아 마크개발좀;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
@user-jj5jr1op5y 4 жыл бұрын
10:45씨벌트
@user-jv5dc7ug8h 2 ай бұрын
전동트렁크 인가요?
@user-ej9ee5oh5k 6 жыл бұрын
변속기가 6단에서 8단으로 되면 뭐 좋은 점이 있나요 ? 막 가속이 좋아진다던가 이런 거요
@khank1941 6 жыл бұрын
단수가 촘촘해지면 가속도 그렇지만 연비도 좋아지겠죠
@HanSangKi 6 жыл бұрын
좀 좋아집니다
@user-ej9ee5oh5k 6 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki 감사합니다
@jungtrout 6 жыл бұрын
정차후 언덕올라갈떼 알피엠 이빠라시 올라가요 주행중 언덕올라가면 괜찮은데 ㅠㅠ 8단 문제가 있는듯 합니다
@user-ej9ee5oh5k 6 жыл бұрын
정우식 2018 카니발 말씀하시는 거죠 ?
@gree900 6 жыл бұрын
나중에 가솔린도 시승해주세요!!!
@HanSangKi 6 жыл бұрын
시승차가 없습니다
@gree900 6 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki 나중에 기회되면여 ㅎㅎ
@SANDPlE 6 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki 이런 귀여운 단호박같으니라고
모터피디
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