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기아 레이 터보 차주의 리얼 후기 | “가성비 끝판왕” [차주인터뷰]

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서우토반 SUTB

서우토반 SUTB

3 жыл бұрын

기아 레이 터보 차주인터뷰
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Пікірлер: 267
@user-th1xs8kl8t
@user-th1xs8kl8t 3 жыл бұрын
안녕하세요 레이 터보 차주입니다. 재밌게 봐주신 분들 매우 감사드립니다. 댓글들 보고 말씀해주신 것들 설명드리려고 간단하게 댓글 달게요! 일단 휠은 제가 장착한 휠이 아니라 중고로 인수할 때 부터 장착된 휠이었습니다. 그땐 그 사건 전이라 그냥 휠이 다르구나 였는데 그 사건 터지고 나서는 제 전 차주분도 당하셨나 하는 생각이 들었어요.. 안당하시고 자의로 장착하신거면 다행인데 그게 아니시라면 안타까운 마음이 듭니다. 보시는 분들 같이 안타까워 해주시고 이런 사건이 다신 일어나지 않길 바랍니다. 그리고 승차감 얘기는 비교대상이 경차들과 비교해서 승차감이 좋다고 말씀드린 것 입니다. 경차 3종을 다 타봤기 때문에 말씀 드릴 수 있었습니다. 레이 자연흡기와 터보의 승차감도 다른 느낌을 받았습니다. 구매당시 비교는 900만원 넓은 레이냐 1300만원 아반떼냐를 비교 했었는데 당연히 승차감이나 주행질감등은 아반떼에 비교하지 못하는 것을 알고 있습니다. 저는 단순히 가속감이랑 실내공간만을 봤고 그때 아반떼 AD에 대해 느꼇 던 것은 추가금을 더 주고 아반떼를 사는것보다 차액을 더 가치있는곳에 사용하고 레이를 타더라도 만족할 수 있어서 레이를 구매했습니다. 핸들을 저렇게 잡는 이유는 제가 손을 움직이지 않으면 말을 못해요 ㅠㅠ 그래서 손을 줬다 폈다 하는 건데 제가 좀 긴장해서 세게 잡다보니 소리가 시끄럽고 정신사납게 한점 양해부탁드립니다 :) B필러가 없는 부분은 레이 구매전 많은 레이 리뷰를 봤고 또 실제로 가서 보니 B필러가 없는 대신 강성을 확보했다는 리뷰를 봐서 말씀드린 거에요. 제가 말한 강성은 윗급의 차량과 비교가 아닌 동급의 차량들과 비교 했을 때 강성을 말씀드린 것이라 오해 없으셨으면 좋겠습니다! 고속 안정성은 없는 차가 맞고 위가 높아서 빠르게 달릴 때 불안하지만 일상구간에서 코너를 빠르게 돈다고 차가 넘어갈거같진 않아요 ㅎㅎㅎ 그리고 안전하게 운전하기 위해 코너에는 어떤 차들이라도 속도를 줄여주세요. 모두 안전 운전 해주세요 마지막으로 연비말씀을 못드렸는데 연비는 매우 안좋은 편에 속하는 것 같습니다. 중형차 정도의 연비가 나오는 것 같아요 도심은 8~9 고속은 13~17정도 나오는데 경차유류비환급카드를 잘 이용하시면 어느정도 상쇄되실 거에요 부족한 리뷰 봐주셔서 감사드리고 서우토반 많이 사랑해주세요! 모두 즐거운 일만 가득하시길 바랍니다!😀
@goodpms82
@goodpms82 3 жыл бұрын
차주님 말씀 정말 조리있게 잘하시네요. 덕분에 즐겁게 영상 잘 봤습니다.
@강동식이
@강동식이 3 жыл бұрын
승차감은 모닝 스파트에 비해연 당연히 좋습니다.같은 서스펜션이라면 휠베이스 긴차량이 승차감이 더좋습니다
@user-hx3cb6by2j
@user-hx3cb6by2j 3 жыл бұрын
정리 잘해주셔서 감사합니다 저도 터보레이타는데 중고치곤 비싸도 경차혜택과 세금부분에서 진짜 가성비 값인거 같아요~
@MyMadG
@MyMadG 2 жыл бұрын
크... 설명 깔끔하게 아주 잘해주셨네요. 닥추 👍
@malbul2
@malbul2 Жыл бұрын
중고로 레이 터보 알아보고 있는데요. 1인소유의 10만키로 넘어간거를 사도 괜찮을까요? 승용차는 10만 넘어도 내구성이 되는데 경차는 어떤가 싶어서요.
@treal1540
@treal1540 3 жыл бұрын
왜 이렇게 불편하신 분들이 많은지...... 불편하시면 전문가들 리뷰만 챙겨보시지;
@DriveinKorea-nm6gk
@DriveinKorea-nm6gk 3 жыл бұрын
출퇴근용으로 세컨카로타고다니는데 끼어들기빼고는 쵝오임..골목길이나 차들사이 좁은공간 지나갈때 이상하게 쾌감느낌ㅋㅋ
@user-wu3pf8xb8f
@user-wu3pf8xb8f 3 жыл бұрын
부자시네요
@user-fq1fk3mr6u
@user-fq1fk3mr6u 3 жыл бұрын
승차감이 좋다는게 레이의 승차감을 기대도 안하고 탔을때 생각보다 괜찮아서 괜찮다고 하는거 같네요
@호시니
@호시니 3 жыл бұрын
하부 노이즈는 어쩔수 없는데 생각보다 그렇게 나쁘진 않더라고요
@cocoawhite7661
@cocoawhite7661 2 жыл бұрын
저도 레이터보를 몰고다니지만 2열 승차감은 .... 진짜안좋아요
@user-nj3zz5bl8c
@user-nj3zz5bl8c 3 жыл бұрын
여친 첫 차로 레이터보 강력추천해서 15년식 레이터보 풀옵션을 18년 1월에 가져왔었는데 벌써 2년째 잘 타고 있습니다 ㅎ 2년간 타면서 느낀 장단점은 장점: 동급 논터보 경차대비 시원시원한 가속감, 왠만한 차 뺨싸다구 후리는 실내공간(동급인 모닝, 스파크는 상대 자체가 안됨), 실내공간이 엄청 크게 느껴지면서도 주차할 땐 경차느낌으로 아반떼 이상 체급의 차는 주차못하는 공간에 주차가능, 매우 싼 소모품값 단점:전고가 높다보니 앞유리가 거의 서있어 풍절음이 작살남(80이상 밟으면 밖에 태풍부는 것 같은 느낌), 바람 많이 부는날에 큰 다리 위를 주행하다 측면풍을 맞으면 넘어갈 것 같은 공포감, 매우 구린 실내 방음(정차 중 음악 들으면서 따라부르면 지나가던 행인들 다쳐다봄, 블루투스 통화하고 있으면 지나가는 사람들이 통화소리 다들림..), 손세차시 경차임에도 불구하고 매우 시간이 오래걸림(소형SUV랑 비슷한 느낌) 더 생각하면 장단점이 더 있겠지만 당장 생각나는 것들은 여기까지네요 ㅎ 과거로 돌아가서 다시 차 산다해도 여친한테 레이터보 사라고 강추할 것 같습니다 ㅎ
@minarur
@minarur 2 жыл бұрын
단점 풍절음 아작나는거 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한번 렌트해서 타봤다가 어디 이상있는거 아닌가 하고 놀랐던 기억이 있네요 ㅎㅎㅎ
@user-yk4ew9ut8t
@user-yk4ew9ut8t 8 ай бұрын
잔고장은 별로 없나요? 저도 레이터보 알아보고있어요...
@RAra-sb9xk
@RAra-sb9xk 3 жыл бұрын
15년식 레이터보 신차출고한 1인입니다 그당시 출고가격 1900 좀 안되게 샀는데 그 가격이면 아반테가격이라 후회도 했지만 막상 구매후 운행해보니 지금까지도 만족하게 타고있습니다 에어컨키고 5명태우고 언덕길 잘 올라갑니다 ㅎㅎ 속도감 굿 등판능력 굿 등등~👍
@user-yk4ew9ut8t
@user-yk4ew9ut8t 8 ай бұрын
혹시 진동이나 떨림같은건 없나요? 잔고장은 없는지도 궁금합니다.
@user-hv2rz2gh9d
@user-hv2rz2gh9d Жыл бұрын
너두 최근에 레이"타보고 승차감 "너무 좋아서 놀랬습니다 저두 이거 살려고 들어왔어요 설명 너무 잘해주셨습니다 ~ 좋아요 누르고 감^^
@user-zu9kh1lc8b
@user-zu9kh1lc8b 3 жыл бұрын
5:23초 천사님 나오셨다 잘지내시나 ? 보고싶다.
@elloii3840
@elloii3840 3 жыл бұрын
영상링크점..
@ehgus0308
@ehgus0308 3 жыл бұрын
모닝 타지만 레이 뒷자리 타보면 이게 경차인가 싶은 정도의 레그룸... 리무진 시트만해도 회장님 차 느낌 날듯 ㅋㅋㅋ(공간만)
@junyoungjason4218
@junyoungjason4218 3 жыл бұрын
기아가 돈안된다고 레이터보 단종시키고 모닝 터보도 단종시킴 중고로만 사야되는게 어이없쥬 가뜩이나 매물도 없는데
@YouTuberiii
@YouTuberiii 3 жыл бұрын
요즘 서우토반 리뷰가 제일 기다려집니다^^
@user-vj4vk8ns8p
@user-vj4vk8ns8p 3 жыл бұрын
이번에 차팔고 어머니 모닝 경차 끌고 있는데 차주분 핸들이야기 하시는데 100퍼 공감합니다 다리를 맞추면 핸들이 불편하고 핸들에 맞추면 다리가 불편해서 ㅋㅋ 경차도 핸들 앞뒤루 빼주게 해주세용 다음에 나오는 경차들은요!!!
@user-rh6nf3ex9z
@user-rh6nf3ex9z 3 жыл бұрын
은근히 경차 터보 가 진짜 갑인듯 ㅋ 특히 레이 ㅋ 모닝 터보도 괜찬습니다 100마력 살짝 넘어가는 ㅎㅎ
@user-oz9fp1gl9t
@user-oz9fp1gl9t 2 жыл бұрын
일본이나 유럽엔 작고 재밌는 녀석들이 많죠ㅎㅎ 우리나라도 작은 재밌는 녀석들이 많이 나왔음 좋겠네요...
@Roki119
@Roki119 3 жыл бұрын
TCI엔진이 노멀엔진에 비해서 약간 더 여유가 있긴 합니다. 그게 참 매력이었는데.... 2만km인가 3만km쯤에 엔진에서 잡소리가 꽤 심하게 나더군요. 마치 경운기가 탈탈탈탈 거리는것처럼..... 결국 직영서비스센터 입고해서 만 하루동안 엔진 부품 전체를 싹 다 갈았습니다. 다행히 보증기간 이내라 비용은 발생하지 않았지만요. 그렇게 큰 고장 한번 있었던게 큰 흠이긴 했지만, 개인적으론 꽤 만족하며 탔었던 차입니다. 지금은 TCI엔진 레이가 나오지 않아서 살짝 아쉽긴하더군요.
@user-mj2bc9zm7p
@user-mj2bc9zm7p 3 жыл бұрын
그러고보니 진짜 서우토반님 영상 계속 보는데 구독 생각을 못했네요. 자동으로 알고리즘에 뜨니까 그냥 쭉 봐왔던지라 차주님 센스가..👍🏻 지난 영상 자주 연어해서 댓글 남기기 애매했는데... 서우토반님 영상 정말 잘 보고 있습니다. 리뷰 영상 중 가장 현실적이고 도움 많이 됩니다!!!
@madoxpark8532
@madoxpark8532 3 жыл бұрын
이거 터보 나오면 진짜 사고싶음...
@Realgroove
@Realgroove 3 жыл бұрын
리뷰어가 장단점 깔끔하게 정리해줘서 좋네요
@user-qc8jl9uw8k
@user-qc8jl9uw8k 3 жыл бұрын
서우토반~!!최고!!
@user-ng3qp5js5g
@user-ng3qp5js5g 3 жыл бұрын
진짜 궁금한 차량이였는디 늘 감사합니다!!
@zxxzzxxz-09
@zxxzzxxz-09 3 жыл бұрын
레이가 운전하는 재미가 있음 ㅋ
@freshWoo
@freshWoo 3 жыл бұрын
와 레이터보 후기 진짜 궁금했는데
@evening_breeze81
@evening_breeze81 3 жыл бұрын
신형도 터보가 나오면 좋겠는데, 가성비 진짜 좋은 차인듯~
@user-ro5ex8pm3q
@user-ro5ex8pm3q 4 ай бұрын
흉기 기술로는 경차 터보 하자를 감당 못해서? 누유 누수 엔진 미션 사망
@user-ck4qn7cj3i
@user-ck4qn7cj3i 3 жыл бұрын
베뉴 영상 걸렀었는데 아주 좋은 영상이였군요 바로 보러 갑니다
@user-ed2lz4ye6k
@user-ed2lz4ye6k 3 жыл бұрын
베뉴영상 보러갑니다ㅎㅎ
@user-nu1et2ic2c
@user-nu1et2ic2c 3 жыл бұрын
레이 정말 매력 넘치는 차!! 가성비 좋고 라이프스타일에 따라 가성비 및 최고의 차가 되어주는 차라고 생각합니다!
@Yulmoo23
@Yulmoo23 3 жыл бұрын
차주분이 친절하게 잘 말씀해주셔서 잘보고가요😀😀
@user-no8nn3oq2e
@user-no8nn3oq2e 3 жыл бұрын
레이 실내공간은 하승진도 인정했지 ㅎㅎ
@trafficlaws1985
@trafficlaws1985 3 жыл бұрын
19년식 더뉴레이 타다가 트블RS로 넘어갔는데... 레이의 장점은 내부 공간감이 크고 공영주차장,톨비 50%할인...외에는 단점이라는...ㅠㅠ 아이 키우는 분들은 태우고 고속주행 하지마세요...위험합니다...
@user-ep5oz9xm7u
@user-ep5oz9xm7u 3 жыл бұрын
요즘도 신차기준으로 경차 천만원 언저리 생각하시는 분들이 많음. 요샌 신차가 필요옵션 좀만 넣어도 1300~1500사이입니다. 깡통이 스파크가 유일하게 990이였나.. 천만원이나 언저리 금액은 옛날 마티즈시절 이야기쥬.
@user-gz2je6jd5n
@user-gz2je6jd5n 3 жыл бұрын
나 레이 1700
@metaku19
@metaku19 Жыл бұрын
초보가 운전하기 쉬움 공간 넓음 경차혜택 단가방어 좋음 단순 출퇴근 및 단거리 이동 난 이거 때문에 레이로 결정함 어차피 타다가 팔거라서 거의 출퇴근용으로만 쓰고
@artpen70
@artpen70 3 жыл бұрын
레이가 2020년식 이후로는 터보가 사라져 아쉽다는분들이 참 많습니다만... 2020년식부터는 가속력을 개선했는지 타면서 그렇게 듬뜬다는 느낌 크게 못느꼈어요. 근데 레이를 디젤이랑 세단이랑 비교하는 것 차체가 코메디 아닌가요? 일단 가격대가 다르니 말입니다. 레이가 느리니, 차체가 불안하니, 시스템이 어떠니 따지려거든 최소한 근소한가격대의 차량들과 비교하는게 정상 아닌가요? 늘 비교대상이 되는 차량인 아반떼이랑은 가격차이가 많이나지 않나요? 동일가격대 차량들 언덕 힘없긴 마찬가지고, 모든작은차 눈치밥 거진 다먹고 그러지 않나요? 전 2020년식 레이를 탑니다. 이제 8개월쯤 타고 있네요. 거동불편한 어르신들 모시기 위해 레이를 선택하긴 했습니다만, 전 만족합니다. 고속도로 가속력 그리 나쁘지않고, 왠만한 언덕 그렇게 듬뜨지 않으며, 연비도 나쁘지 않고, 무엇보다 일단 내가 가난하지 않으니 남들이 뭐로 보든말든 신경 안씁니다. 지들은 대부분 활부로 차를 몰고 댕기면서 무슨 자신감으로 레이를 업신여기는지... 안그러요? 암튼 전 큰차를 별로 선호하지 않는편이라 레이를 탑니다만. 암튼 가성비 끝판은 맞는것 같아요~^^;;
@호시니
@호시니 2 жыл бұрын
레이 터보 17년식으로 단종 된걸로 압니다...
@user-fw7uf7jq5n
@user-fw7uf7jq5n Жыл бұрын
레이 가격대가... 준중형 세단급입니다만...
@poCLOVERwer
@poCLOVERwer 3 жыл бұрын
차주님 진짜 관대하신듯... 레이 제주도에서 탔다가 다시는 안타야겠다 다짐했는데요ㅠ
@jayJay-tm4yw
@jayJay-tm4yw 3 жыл бұрын
@@poCLOVERwer 헐 저두... 제주도에서 레이타고 풀악셀 밟고 10초가 지나도 시속이 70~90나오는거 보고..경차는 사는게 아닌가 싶어서 이후로 레이는 빠빠이 했어요...
@poCLOVERwer
@poCLOVERwer 3 жыл бұрын
@@jayJay-tm4yw 제가 lpg차를 오래타서 출력에대한 민감도가 적다고 생각하는데 레이는 리얼 심각했음. 요즘 레이는 많이 바뀌었나봐요
@user-wj6ki3gn5k
@user-wj6ki3gn5k 3 жыл бұрын
애초에 가속생각하면 사면안되는차
@user-kg5hd6xx5v
@user-kg5hd6xx5v 3 жыл бұрын
레이'터보'
@user-bv8if7jn8n
@user-bv8if7jn8n 3 жыл бұрын
@@poCLOVERwer 레이랑 레이 터보랑 달라요 zz
@fe501shusqvarna5
@fe501shusqvarna5 2 жыл бұрын
레이터보 차주입니다. 15년식 6만키로 타고있는데 장점은 아반떼ad급 되는 출력으로 목마름이 없네요. 전에 모닝 바이퓨얼도 5년정도 타봤는데 여름에 에어컨틀고 고속도로,언덕타면 진짜 안나가서 답답했는데 레이 터보는 킥다운 하면 언덕도 잘치고 올라갑니다. 이 차의 최대 단점은 내구성 최악인 cvt미션에 있습니다. 그 당시 터보토크대응 4단미션이 없어서 이걸 달았다고 하는데 보통 관리를 잘안하면 10만키로 전후로 오버홀 해야 할만큼 최악입니다. 급가속,급브레이크 열많이 받으면 바로 미션 뻗어버립니다. 그래서 사제로 미션쿨러 달아주시는 오너분들도 계시고, 관리를 어느정도 해주시면서 타야합니다. 현대 캐스퍼 터보는 강화된 4단미션으로 이러한 문제점이 없습니다. 이번에 나오는 레이페리 터보모델도 동일한 스펙으로 나올 가능성이 높습니다. 하지만 단점보다 장점이 많은차인건 확실합니다. 탈수록 매력적인 차 레이터보입니다^^
@malbul2
@malbul2 Жыл бұрын
레이터보 관심있는 사람인데요. 중고로 사려고 합니다. 중고로 샀을 경우 cvt미션을 수리해야 한다면 돈이 많이 들까요? 10만키로대로 보고 있습니다.
@user-rv5jx5bk6p
@user-rv5jx5bk6p 3 жыл бұрын
제가 아직도 첫차로 뽑은 레이를 가지고있는데 연비부분은 좀 더 먹긴해도 엄청나게 와닿진 않았습니다(이건 카드할인받아서 그런듯합니다) 21만을 타면서 레이의 가장 큰 장점은 동급대비 실내감과 경차혜택 그리고 솔로캠핑갈때 제일 크게 와닿았구요 큰 단점을 뽑자면 고속 주행시 핸들링을 진짜 잘해야 된다는걸 1순위로 뽑고싶네요 140을넘어가면 차가 날기 시작합니다..ㅋㅋ 특히 서해대교 지나가게되면 차선자동 이동도 가능할때가.. ㅎㅎㅎ 레이는 100~110 사이가 제일 베스트인듯 합니다 rpm도 딱 준수하구요
@user-sg3ub4dt3f
@user-sg3ub4dt3f 2 жыл бұрын
구조상이나 배기량이나 봤을때 140은 위험하지 않나요ㅜ
@user-rv5jx5bk6p
@user-rv5jx5bk6p 2 жыл бұрын
@@user-sg3ub4dt3f 차가없는 직진 고속도로 내리막길에서 한번 테스트해봤는데 160까지도 닿긴 하더라구요 ㅎㅎ 110이 안전 마지노선입니다 정말 ㅋㅋ 그이상은 용사만 하시는걸로..
@user-sg3ub4dt3f
@user-sg3ub4dt3f 2 жыл бұрын
@@user-rv5jx5bk6p 레이터보 고민중인 사람이라 인식은 좀 어떻나요? 경차라고 무시하고 그러나요 도로에서…?
@user-rv5jx5bk6p
@user-rv5jx5bk6p 2 жыл бұрын
@@user-sg3ub4dt3f 그.. 확실히 진입할때 그런건 없지않아 있습니다 ㅠ 모든차들이 그렇지만 유독 경차는 더 그런게 있더라구요 ㅎㅎ 독3급타면 덜한것도 느낍니다 ㅋㅋ
@user-sg3ub4dt3f
@user-sg3ub4dt3f 2 жыл бұрын
@@user-rv5jx5bk6p 그렇군요.. 현재 말리부2.4타는데요 레이가 너무 이쁘고 공간활용도가 너무 좋아서 기변하려는데요 고민이 많네요 귀엽뽀짝 정말 좋은 차인데..
@anthonykim666
@anthonykim666 3 жыл бұрын
레이는 터보가 아니면 장거리나 구릉지 주행때불편하니 캠핑카 튜닝하실분들도 그렇고 꼭 터보로 사들여야 추월도 안당하고 후회안하십니다.
@swiper11
@swiper11 3 жыл бұрын
말 조리있게 잘하시네요~ ^^ 차 유지비도 무시못하죠. 차값 낸다고 다 가 아니죠.
@highfive1167
@highfive1167 3 жыл бұрын
현명한 소비를 하셨네요 멋집니다
@chadolbagijjamppong606
@chadolbagijjamppong606 3 жыл бұрын
레이 승차감 좋다는 소리는 처음들어보네요
@user-pe4yz6mt2e
@user-pe4yz6mt2e 3 жыл бұрын
매형이 사업 하시는데 자차로s 가지고 계심 ㅋ 근데 회사 레이가 s보다 실내 공간이 더 넓다고 ㅋㅋ 아 레이 소유 못했던게 너무 아쉽네요 첫차로 고민했었는데 엉엉 ㅠ
@cychoi4509
@cychoi4509 2 жыл бұрын
또하나 높다보니 햇빛가리개가 무용지물일때가 많아요 눈이부실때 아무 필요 없더라구요
@user-ef4pz1ei9j
@user-ef4pz1ei9j 2 жыл бұрын
이건 완전 공감~!! 반반사~?! 투톤 열차단 썬팅을 해야하나 고민중 시트를 최대한 높이고, 두꺼운 라텍스 방석을 깔고 앉기도ㅡ 거기다 앉은키가 크면 그나마 좋겠지만...
@ujuru1203
@ujuru1203 2 жыл бұрын
저두 완전공감해요 ㅜㅡㅜ 그냥멋인가보ㅏ여 ㅋㅋ
@user-fg4ft3nr2p
@user-fg4ft3nr2p 3 жыл бұрын
레이는 타보면 예전 봉고느낌나서좋아요
@호시니
@호시니 3 жыл бұрын
봉고 그레이스 다 타봤지만...레이가 훨 좋은데요
@spin2902
@spin2902 3 жыл бұрын
터보 안나오는게 좀 아쉽죠.디자인도 풀체인지 해서 한번 나왔으면 합니다.
@gonzalas
@gonzalas 3 жыл бұрын
레이를타고 후회를 하는사람은 일반 레이를 타서 그럼 무조건 레이는 터보를 타야함 연비 나쁘다고 하는데 평균 만원에 100키로탔음
@user-wj5nz2zp2s
@user-wj5nz2zp2s 2 жыл бұрын
레이터보중고는 얼마쯤하나요
@user-rt1uk6ni1l
@user-rt1uk6ni1l Жыл бұрын
터보 6단 일반 5단 아님?
@user-gf3wv2df6q
@user-gf3wv2df6q Жыл бұрын
터보신형 제발 바랍니다ㅠㅠ
@user-sc5pc2mz1d
@user-sc5pc2mz1d Жыл бұрын
ㅈㄹ하네 만원에 5~6리터사이 주유되는데 100키로 타면 연비가 18이상이냐
@kokumi4
@kokumi4 3 жыл бұрын
왜 저 1.0터보 엔진을 단종 시켰을까 ㅠㅠ 명품엔진인데~ ㅠ
@junyoungjason4218
@junyoungjason4218 3 жыл бұрын
기아네 하청업체가 판매고만 보려고 했겠죠 아니면 기아네가 단종하라고 하면 못하는거고
@user-zg4sx1ku8g1
@user-zg4sx1ku8g1 3 жыл бұрын
레이는 연비보고 타는 차는 아니죠 아무리 고속에서 할아버지운전해도 18이 최고에요 시내에서는 8도 나오는듯요
@user-lm7gv3hh9m
@user-lm7gv3hh9m 3 жыл бұрын
맞는말씀이죠 경차가 연비가 좋다고 딱히 느껴본적이 없네요 아무래도 기름탱크가 작아서 주유소를 많이가는건 맞는데 한번 기름넣을때마다 가격이 적게나와서 착각하시는듯 하네요
@tjddnr2122
@tjddnr2122 3 жыл бұрын
쏘나타 7~8정도 보다 레이보니까 천사네요ㅠㅠ
@jia_2501
@jia_2501 Жыл бұрын
논터보는 부럽습니다...😂 레이는 차박 좋아하는데..usv는 몰기 부담스러운 분들께 강추! 차가 작아서 2명은 힘드러요...강아지랑 둘이서 강추❤❤
@km-yk6kr
@km-yk6kr 2 жыл бұрын
15년 터보오너입니다 브레이크는 최악이지만 만족합니다장점이많아 1급기아공업사가서 끝내못잡아서 니들이 프로냐고 따졌는데 암말도못하더군요.. 아직 브레이크 괜찮은분들 알고계세요
@user-ts6io4fi6z
@user-ts6io4fi6z 3 жыл бұрын
아니 ..레이에서 왜케 속도감을 강조하는지 3년에 1만이면 많이타보지도않았는데
@sohgyu
@sohgyu 3 жыл бұрын
차주분 참 선한 느낌이 듦. 나이들면서 일 잘 풀릴 듯.
@minarar
@minarar 3 жыл бұрын
시내바리에는 이만한 차가 없죠 골목길 주차나 통행에도 좋고 실내공간 넓고
@user-fm7qe1ox9w
@user-fm7qe1ox9w 2 жыл бұрын
이거보고 구독했어요 ㅋㅋ
@user-ip7kz4lj6x
@user-ip7kz4lj6x 3 жыл бұрын
레이 차주 때문에 구독 했다..
@user-uc5fj4cq1v
@user-uc5fj4cq1v 3 жыл бұрын
레이 12년식 타다가 미니왔는데 레이기름값이 악마긴합니다 ㅋㅋㅋㅋ
@user-mm7zi9jm1c
@user-mm7zi9jm1c 3 жыл бұрын
얼마나나와여?
@Origin_N
@Origin_N 3 жыл бұрын
@@user-mm7zi9jm1c 리터당 12~13나오는 걸로 압니다.
@user-px6jb7kv5k
@user-px6jb7kv5k 3 жыл бұрын
기름값 많이나오나요?
@user-vv8pz7ug5w
@user-vv8pz7ug5w 3 жыл бұрын
레이 터보 탑니다. 장점은 실내 진짜 넓고요 단점은 너무 높은 차체로 고속 주행시 안정감이 불안하고 연비도 경차라지만 딱히 좋지 않습니다. 그래도 고속도로 연비 주행하면 15~18사이 나오고 시내는 연비주행 하면10~11전후? 단점도 많지만 나름 만족하며 탑니다 ^^
@호시니
@호시니 3 жыл бұрын
고속으로 달릴시 별로 안불안하던데요 전...고속이라고 해봐야 110? ㅎㅎ
@user-lx6rz5wf3q
@user-lx6rz5wf3q 3 жыл бұрын
고속주행이 어느정도인건가요? 레이타고 120이상은 거의 안타지 않을까요?
@tjuhm71
@tjuhm71 3 жыл бұрын
@@user-lx6rz5wf3q 저도 레이 터보로 150정도 달려본 적 있습니다...140이상 잘 나갑니다.... 가지고 있는 다른차들에 비해 만족하고 재미있는 차라 일년에 1000킬로도 안타는데도 판매안하고 계속 가지고 있습니다..
@Flavorq
@Flavorq 3 жыл бұрын
원룸 건물에 있는 주차타워에 어떤 레이 차주분께서 차가 들어가진다고 넣으셨다가 안에서 돌면서 끼어버려서 다른차들도 못꺼내는 일이 있었어요... 높이 1550까지 가능한데 레이가 1595더라구요 그때 레이가 진짜 높구나 싶었죠
@Run_Chicken_Run
@Run_Chicken_Run 9 ай бұрын
1595는 전폭이고 전고는 1700입니다 허허
@Dumi199
@Dumi199 3 жыл бұрын
지금 레이타고있는데 다음은 니로로 생각중입니다..
@user-nz5fo6qp7y
@user-nz5fo6qp7y 3 жыл бұрын
모닝에서 니로 신세계를 보았습니다ㅋㅋ
@tv-mt9sn
@tv-mt9sn 3 жыл бұрын
잘보고가요
@user-vx8tm8ry9y
@user-vx8tm8ry9y 3 жыл бұрын
레이 터보는 못참지
@disarmyourvoice
@disarmyourvoice 3 жыл бұрын
저도 레이랑 투싼가솔린 갖고있는데 레이가 승차감이요...? 다른경차를 타본적이 없긴하지만 이정도면 경차치고 승차감 좋은거였나..?
@yolly72
@yolly72 3 жыл бұрын
아토스를 십수년전 탔었는데, 전고 높은 경차 타고 서해대교 건널 때 (자주 다녀야 했음) 강한 횡풍에 아찔했던 기억이 나네요. 속도 5~60으로 낮추고 설설 기어 건넜어요. 달리는 차가 옆으로 흔들리는 느낌이 조금만 나도 겁이 덜컥~ 레이는 안 겪어봤나요? 고속도로 고가다리의 강한 횡풍 ㅠㅠ (요즘 산에다 터널, 교량으로 이어진 신설 고속도로 높은 교량도 터널 나와서 강한 횡풍 훅~ 불면 정말 아찔합니다. 아토스는 가벼워서 그랬나?)
@yslee5313
@yslee5313 3 жыл бұрын
레이 단점이 시트포지션이 애매하다는것 다른것 다 제치고 저에겐 시트포저션이 가장 큰 단점이었습니다
@pilee2544
@pilee2544 3 жыл бұрын
크... 레이 터보 프레스티지 내 드림카 나도 나중에 돈 많이 벌면 차 바꿔야지
@sspark4671
@sspark4671 3 жыл бұрын
오 갓;;; 나 여짓것 구독 누른줄 알았자나 ㄷㄷㄷ
@teslanikola1487
@teslanikola1487 3 жыл бұрын
몇가지 큰 결함을 제외하고 경차중에서는 최고인차!
@158849
@158849 3 жыл бұрын
이분 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 주관적인면이 상당하시군요 ㅋㅋ
@Crownwhale
@Crownwhale 3 жыл бұрын
첫 차가 레이였는데 ㅎㅎ 물론 터보가 아닌 일반 가솔린이였지만 진짜 공간성 하나와 뒷문을 카니발처럼 옆으로 열다보니 짐을 싣고 내릴때도 편했던 기억이 ㅎㅎ 하지만 단점은 힘이 정말 없고, 오르막길을 못 올라가던 ㅜㅜ 여름 겨울에 에어컨, 히터를 켜고 있다가 오르막길을 마주하면 끄고 올라가야 하는 슬픈 현실과 큰 차들이 지나가면 차가 흔들리고 핸들이 털린다는 느낌.. 그래도 정말 첫 차라 그런지 애정도 많고 떠나보낼때 아쉬웠었는데ㅠㅠ
@user-jk6qu3ov2v
@user-jk6qu3ov2v 3 жыл бұрын
레이 터보 단종이 이해되지 않는 경차의 왕
@bca5060
@bca5060 3 жыл бұрын
단종이유는 간단하죠 판매량이 안되서
@handh1232
@handh1232 3 жыл бұрын
촬영때는 청소하고 합시다^^ 기본센스! 서우토반 다이어트 하시는 갑네요. 잘생김이 묻어납니다^^ 나도 다이어트해야긋다ㅋ 비결좀한번촬영해봐주세요^^
@choobab77
@choobab77 3 жыл бұрын
더뉴모닝 스포츠 터보 런하이가 레이보다 더 가속감 좋아요. 공기저항도 적어서.
@rainseed21
@rainseed21 3 жыл бұрын
거주성 하나는 진짜 좋네요 경차세금에 적재공간 널널하고 현기와 쉐보레가 왜 터보를 없애버렸는지.. 조금 아쉽지만 역시 아직까지는 경차 메리트가 적지 않네요
@user-ps1vm4bp5q
@user-ps1vm4bp5q 3 жыл бұрын
모닝터보 비싸다고 안팔리니 단종시켰죠 ㅎ
@rainseed21
@rainseed21 3 жыл бұрын
@@user-ps1vm4bp5q ㅎㅎㅎ 그때당시에 1500주고 경차사라면 미쳤다고 했었겠죠.. 깡통 800~풀옵 1200이라는 인식이 강하게 박혔을테니.. 꾸준히 팔았었으면 조금 인식이 바뀌지 않았을까 합니다 요샌 뭐 바로 윗급이 2천 출발이니(아반떼 같은 세단보단 적재공간 넓은 초소형suv가 타깃이라고 봅니다) 사회초년생들에게 크게 어필하지 않았을까.. 보네요
@user-ps1vm4bp5q
@user-ps1vm4bp5q 3 жыл бұрын
@@rainseed21 저도 2018년 5월에 신차로 산 모닝 lpg를 1년여전까지 운행했는데 그때 모닝터보가 단종전이였고 있는줄 알았으면 lpg로 뽑지않았을꺼에요. 하지만 요즘 2천에서 시작하는 소형 suv 구매 가능할 사회초년생들이 과연 경차를 사려고 할지는 모르겠습니다. ㅎㅎ 혜택이 많기는 하지만 불편한점과 불안한점이 혜택을 상쇄하는 느낌이 크더라구요.
@rainseed21
@rainseed21 3 жыл бұрын
@@user-ps1vm4bp5q 하기사 저도 ㅋㅋ 중고만 6~7년 타다가 k3 나오자마자 바로 신차 샀으니...확실히 사회초년생들에게도 경차는 메리트보다 거부감이 없지않아 많죠 더군다나 아무리 2천대 라고 해도 소형suv 적재공간이 많다, 경차보단 낫다라고 위로가 되서 더더욱 구입할 이유가 없겠네요 ㅎㅎ
@dlscos
@dlscos 3 жыл бұрын
공간이 핵 넓고 경차인데 진짜 차박도가능한차
@mrpsdaedo
@mrpsdaedo 3 жыл бұрын
난 세컨 레이터보 1년타다가 타워주차장 스트레스땜에 모닝바이퓨얼 삿음ㅎ
@user-ke3sf4rc2p
@user-ke3sf4rc2p 3 жыл бұрын
레이 생각보다 좋네요~
@user-fz7zs2sh5w
@user-fz7zs2sh5w 3 жыл бұрын
레이 lpg도한번 부탁드립니다!
@user-yp1gs1ld9g
@user-yp1gs1ld9g 3 жыл бұрын
형이 타도 실내가 안작아보이넹;;;;
@user-ep5oz9xm7u
@user-ep5oz9xm7u 3 жыл бұрын
경차 터보를 타본적이 없긴한데.. 경차기준으로 스파크를 타고 답답하다 느낀다는건 의외네요. 모닝도 타봤지만 넘사벽이던데.. 대부분 반대로 스파크가 핸들링도 좋고 100킬로 밞아도 안정감도 좋고.. 아반떼한테도 지진않는데.. ㅎ 일자로 쭈욱 경주하면 몰라도 시내에선 안져용ㅎ
@user-ey8yf9pi3x
@user-ey8yf9pi3x 3 жыл бұрын
스파크나 모닝이나 정말 답답합니다 스파크가 아반떼랑 비슷하게 간다면 그건 당연히 아반떼 운전자가 맘먹고 달리지 않았기 때문입니다ㅋㅋ 제가 아반떼 운전한다면 스파크 빽점 만들 수 있습니다 아반떼가 회전수 다 쓰지도 않고 4000rpm까지만 확실하게 돌린다고 해도 스파크가 풀가속으로 따라가기 힘들겁니다 그래도 항상 쥐어짜내는 맛으로 어찌저찌 시내에서 흐름을 맞추면서 타긴 하지만 진짜 터보 달고 100마력 정도면 돼도 답답하지 않게 다닐 수 있을 것 같다는 생각을 한두 번 한 게 아니라 차주분이 부럽네요 모닝 터보나 레이 터보는 한 번도 타보질 않아서 궁금했거든요
@user-ep5oz9xm7u
@user-ep5oz9xm7u 3 жыл бұрын
@@user-ey8yf9pi3x 일단 경차 이외에 등급 차를 타본 순간 기준치는 달라지는거니.. 차막히는 일반도로에서 맘먹고 달릴 일이 없으니까 지진않는다라고 한겁니다 ㅎ 경쟁이면 당연 답답하겠죠 ㅎ
@user-ey8yf9pi3x
@user-ey8yf9pi3x 3 жыл бұрын
그건 그렇습니다 어차피 다음 신호에서 다 만나더라고요ㅋㅋ
@dbwognl103
@dbwognl103 2 жыл бұрын
경차 유류환급카드 가솔린,디젤 250원씩 아니였나요? 150원이면 차량용부탄일텐데요??? 그리고 13년식이후로 전도가 안됩니다. 격하게 꺽지 않는이상
@ujuru1203
@ujuru1203 2 жыл бұрын
저두 레이 2016년부터 지금까지 잘 타고 다니는데 서울시내나 근교 까진 정말 강추에요 출퇴근용으로 당산동에서 광화문까지 잘타구다니고요 연비는 그닥이지만 9.5까진 나와요 마포대교 지날때 강풍불던날. 무서웠던거빼고. 전 실내 크기하나로도 대만족합니다 ^^
@mimi-pj1dk
@mimi-pj1dk Жыл бұрын
운전경력 25년차 경차 렌트비만 연 500씁니다. 레이, 모닝, 스파크, 캐스퍼 중 레이가 여러모로 가장 좋습니다.
@gblack9588
@gblack9588 2 жыл бұрын
신형 레이도 해주세요~~
@reamido
@reamido 3 жыл бұрын
스파크 예전 모델 타셨나봐요.. 전 최근에 레이랑 스파크 둘다 타봤는데 레이가 훨씬 답답하던데...ㅋㅋㅋ ㅠ 그래서 렌트할때 무조건 스파크 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ....
@user-ef4pz1ei9j
@user-ef4pz1ei9j 3 жыл бұрын
이건 터보랍니다~~
@user-sr3rh6px2j
@user-sr3rh6px2j 3 жыл бұрын
모닝, 스파크보단 레이 터보 사세요~~공간, 실용성,승차감 훨씬 좋아요~~!!
@故_라니
@故_라니 3 жыл бұрын
0:40 생각보다 차 존나 넓어서 깜짝놀랐네 ㅋㅋㅋㅋ
@비비나똘레랑스
@비비나똘레랑스 3 жыл бұрын
여친차가 레이 인뎅 고속도로에서 140키로 까지는 잘나가던데용 차가 하늘로 승천 할거 같은 무서움;;
@JIHO-LOG
@JIHO-LOG 3 жыл бұрын
키 190인데 운전 하기 편한 레이 ! 가끔 렌트 하는데 참 싸고 좋아요
@user-gz2je6jd5n
@user-gz2je6jd5n 3 жыл бұрын
렌트어디서 해요? 저도 해보고 사려구요
@JIHO-LOG
@JIHO-LOG 3 жыл бұрын
@@user-gz2je6jd5n 쏘카나 그린카 이용했어요
@user-sg7yx8fd6e
@user-sg7yx8fd6e 3 жыл бұрын
국밥같은 차량 그한마디 참 멎지네요 ㅎ
@petershin6148
@petershin6148 3 жыл бұрын
1년동안 탔었는데 연비는 절대 생각하지마세요 6~7 나옵니다. all시내기준
@user-he8ol7zy8k
@user-he8ol7zy8k 3 жыл бұрын
괜히 레쿠스가 아니죠. 박스형 차들의 숙명...
@user-lx6rz5wf3q
@user-lx6rz5wf3q 3 жыл бұрын
터보가요?
@호시니
@호시니 2 жыл бұрын
@@user-lx6rz5wf3q 제가 터보인데 8~9 나와요 저 위에분 얼마나 이상하게 운전하시길래 ㅋㅋ
@user-ef4pz1ei9j
@user-ef4pz1ei9j 2 жыл бұрын
터보가 시내 최소 8 ~11정도ㆍ고속 15 안팎으로 나오는데, 차마다 다를순 있지만 운전습관이나 길들이기, 정비불량 또는 CVT 미션에 대한 이해부족으로 인한 운용 미스가 아닐까해요....
@petershin6148
@petershin6148 2 жыл бұрын
짧은 시내 오키로 이내라서 아마 더 연비가 안나왔을수도 있을꺼에요 ㅎ 레이터보였어요
@user-xl5xw4ki6t
@user-xl5xw4ki6t 3 жыл бұрын
영상 초반에 노래뭔지알수있을까요?? 좋아서 ㅜㅜ-
@seoutobahn
@seoutobahn 3 жыл бұрын
영상 설명칸에 BGM 적혀있습니다~!
@user-xl5xw4ki6t
@user-xl5xw4ki6t 3 жыл бұрын
@@seoutobahn 감사합니다 서우토반님 영상 잘 보고있어요!! ㅎㅎ
@user-gy2ul9vy9g
@user-gy2ul9vy9g 3 жыл бұрын
레이 차주입니다 레이 A필러 부분이 타다보면 잘보이지않습니다..밤에.타실때 잘보시면서 운행하셔야해요 저도 한번 사고날뻔했거든요그거말고는 만족하머 타고있습니다..아 한가지더 팬벨트소리가 너무 심하게나요 쪼여도 하루이틀이면 디시납니다ㅎㅎㅎ저는 익숙해져서 그것도 감안하고 잘타고있습니다
@ysh9569
@ysh9569 3 жыл бұрын
다들 그냥 리뷰 보면되지 뭘 쓰레기네 타지말아야된다 그러고 어휴 차 가지고 허세들은 그냥 이동수단이지
@user-mk1nm8qd1s
@user-mk1nm8qd1s 3 жыл бұрын
결코 이동수단은 아니던데..
@favority00
@favority00 2 жыл бұрын
언덕길 주행은 어떤가요? 언덕길 주행도 무리없을까요?? 아무래도 토크가 프라이드 토크대인데, 프라이드 타고 언덕갈때 조금 겔겔대던 기억이...
@user-ef4pz1ei9j
@user-ef4pz1ei9j 2 жыл бұрын
디젤차처럼 확 치고 가진 못해도 터보급은 왠만한 준중형급 ㅡ아반떼ㅡ 만큼은 등판 가능한듯한데, Cvt특성상 바로 치고 가진 못하고 렉걸린듯 잠시 멈칫후 무난히 올라감
@user-mg7xx9wd3u
@user-mg7xx9wd3u 2 жыл бұрын
레이터보가 다시 나온답니다
@user-wj5nz2zp2s
@user-wj5nz2zp2s 2 жыл бұрын
언제쯤이여?
@user-mg7xx9wd3u
@user-mg7xx9wd3u 2 жыл бұрын
@@user-wj5nz2zp2s 아직 확실하진않고 기사에만 나와서 기다려봐야합니다 출시는 9월이라네요
@JW-7
@JW-7 3 жыл бұрын
저배기량 차일수롯 터보가 필수
@user-ws6rt6wn8u
@user-ws6rt6wn8u 3 жыл бұрын
아.. 레이 못참지
@user-rz9fv4eb1i
@user-rz9fv4eb1i 3 жыл бұрын
경차는 리터당 250원 할인입니다.
@user-rb1dp3id5d
@user-rb1dp3id5d 3 жыл бұрын
레이 가성비 최고죠 터보는 두말할거 없고 연비보시면 답 정해졌죠 lpg!
@jooyeonhan5582
@jooyeonhan5582 3 жыл бұрын
lpg 새차는 나오지도 않고 중고는 더럽게 비쌈..
@DariAlbes
@DariAlbes 3 жыл бұрын
900만원으로 현명한 소비 하셨네요
@user-zb2om2ly1c
@user-zb2om2ly1c 3 жыл бұрын
기름값좀 아껴보려고 세컨레이터보 구입했다 기름먹는하마 석달타고 갈아탔네요 ,,
@user-pq7up4up6y
@user-pq7up4up6y 3 жыл бұрын
제 친구놈이 80으로 코너 꺽다가 한바귀 굴렀죠.. 옛 생각이 나네요
@user-ef4pz1ei9j
@user-ef4pz1ei9j 2 жыл бұрын
차량특성을 체득 못한 운전미숙이죠
@user-be1yt8hr4k
@user-be1yt8hr4k 3 жыл бұрын
배우 서우씨를 한번 초대해 주시면 좋을듯^^
@latenight5865
@latenight5865 3 жыл бұрын
레이 터보는 참 괜찮은 컨셉인데 의외로 판매가 생각보다 안 됐다고 하더군요 ㅠㅠ
ISSEI & yellow girl 💛
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