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[기아 상용차 역사] 광고로 보는 아시아자동차 버스부문의 역사 (1971~1999)

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국산차 아카이브

국산차 아카이브

5 ай бұрын

1971년부터 1999년까지 아시아자동차에서 생산한 버스 차량들의 광고를 모아 본 영상입니다.

Пікірлер: 9
@user-ph4bx4tg7l
@user-ph4bx4tg7l 5 ай бұрын
기억이 새롭내요 89년 AM927이 학교 통학버스였는데 D2366엔진달고 이후 937은 히노EM100엔진으로 변경하고. 그당시 AM929후기939는 미쓰비시8DC9엔진 V8엔진음이 우렁찬시절인데 이제는 추억속으로~~~
@ryhd323
@ryhd323 5 ай бұрын
939도 초기형은 D8AY달았죠
@K.A.GV.E.C-TV
@K.A.GV.E.C-TV Ай бұрын
0:10 이 장면 하나로 난 간지남을 느꼈다
@ryhd323
@ryhd323 5 ай бұрын
마쓰다 파크웨이는 콤비의 베이스모델이고 808 807등은 피아트 벤홀 버스를 기반으로 했습니다. AB236은 브레이크가 문제가 된 차였고요. P9 AMC는 유일하게 아시아버스 중 엔진명을 차명으로 쓴 차입니다. 나중에 AB185F→AM907로 이어지죠.
@user-cz6tu7ho8g
@user-cz6tu7ho8g 5 ай бұрын
다음 역사 기아상용차 1대밖에 없는 그 버스 2세대 GZ 기아 그랜버드 역사네
@kwkim510
@kwkim510 5 ай бұрын
개인적으로 927에서 937로 넘어올때 대우 BS105 > BS106 마이너체인지처럼 브레이크를 풀에어브레이크로 강화하지 않았던게 패착이 아닌가 싶은...
@user-wu4tq4ww5x
@user-wu4tq4ww5x 5 ай бұрын
아카이브님 빨리 현대버스 역사도 올려주세요
@user-pw8zr7md2d
@user-pw8zr7md2d 5 ай бұрын
더이상은 못본다
@user-lf6om7vj1r
@user-lf6om7vj1r 5 ай бұрын
집안싸움만하지않아다면 지금까지 존재하여다면 현기차나 자일대우버스에서만든 버스들보다 범절할수없는 버스제작회사가돌어을것인데 80년대 90년에 좌석버스 60%가 아시아자동차에서 제작한 버스들여다
Они так быстро убрались!
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Аришнев
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