Сначало говорит что холодильник в базовой комплектации, во время обзора говорит что холодильника в данной комплектации нет.... Бред
@user-eb2fp3ek9vАй бұрын
Полностью согласен.Пиз....л.
@AndrejGavrilukАй бұрын
😅 это Беларусь
@user-lj5bn4rq8tАй бұрын
Ведущий - красавчик! Подготовлен, все чётко, без воды! Так держать ЭТО AV BY
@gera.v.vАй бұрын
Ведущий великолепно подготовился. 💪
@user-ry7ks4ue1eАй бұрын
Только вопрос тупой представителю КамАЗа задал про электрику😊😊
@A3_A016 күн бұрын
Красавчики, белорусы 🙌за нейминг и дизайн Maz X - пятерка🦾
@motortek1Ай бұрын
Наконец то обзор про маз х😊 считаю правильный подход тягач-гибрид, потому что электричка не рентабельна по потере времени на дозарядку
@IIAPTbI3AHАй бұрын
Почти все Белазы работают по такой схеме. Другое дело, что это усложняет конструкцию.
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
Так а в чем рентабельность данного проекта? Стоить он будет точно дороже а расходует топлива столько же как обычный тягач
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
@@IIAPTbI3AHу белазов такая схема совершенно по другим причинам. Это их мощность... Сделать кпп для данной мощностьи очень трудно и дорого, поэтому проще и дешевле как раз на Эл. Двигателях. И так не только на белазах, а на всей аналогичной технике
@IIAPTbI3AHАй бұрын
@@artyr_kapitan8728 Все правильно, опыт у нас есть, схема отработана. При такой схеме не нужен дизель на 500 кобыл.
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
@@IIAPTbI3AHв подобных системах наверное более актуально не столько узнать мощность на задних калесах, сколько крутящий момент. Но тут почему-то промолчали, указав только расход, 27л - в свою очередь это как бы обычный расход, для обычного тягача - ничего сверхъестественного - это настораживает
@iskander4822Ай бұрын
Сталь не гниёт, а корродирует(ржавеет). Гниёт органика. Жертвы ЕГЭ.
@user-sx3zx8st4f18 күн бұрын
Эта их техника и есть органика,поэтому она гниёт уже на заводе.Видел пятилетнего Маза весь гнилой,и видел пятилетнюю сканию,она как будто с завода.
@AleksSedoyАй бұрын
Респект 👍 ведущему Валере. Правильный подход- не просто предоставлять дилерам эфирное время, для расхваливали представленной техники, а задавать им неудобные вопросы , по реальным проблемам.
@Truck.driver.kavkazАй бұрын
Надеюсь маз Х не займёт место проекта "перестройка"
@gera.v.vАй бұрын
Все у вас от восточного партнера. И велики и мотоциклы. 80 лет производили, партнер за 10 лет обогнал и улетел🤷. А все что есть- в угоду надежности механическое
@AlexandrKortikovАй бұрын
Там умов в 100 раз больше
@anatoly4919Ай бұрын
МОЖЕТ ВЗЯТЬ И ПОСМОТРЕТЬ, КАК развивался МИР И СТРАНЫ В ЧАСНОСТИ С хотя бы с 70х. не просто чушь напишу и ладно, да?
@ras6660Ай бұрын
А чего тогда в футболе в пролёте? 1.5 млрд китайцев @@AlexandrKortikov
@times4937Ай бұрын
единственное, что изменилось, это то, что продавец теперь называется партнером,
@user-dj3jj8fy6oАй бұрын
Мы Европу подмяли полностью и им будет технологический каюк! Беларусь - сила!🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾💪💪💪
@user-iz3gt2lt4sАй бұрын
Расслабьтесь, планктон. Если бы это был не МАЗ Х, а Рено SuperZ, то вы бы толпой тут истерили обратное: "Вот могут же люди, а не то, что наши колхозники". Недавно эту проблему восприятия поднимал Дробышевский.
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
О магистры наук потянулись) может поясните в чем плюсы данного авто, планктону было бы интересно.
@user-iz3gt2lt4sАй бұрын
@@artyr_kapitan8728 плюсы какого? Теслы?) Кстати, инфа специально для вас. МАЗ нанимал заграничных конструкторов...)
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
@@user-iz3gt2lt4sплюсы у теслы только там у них за бугром, у них развитая сеть Эл.заправок. Заграничных каких? В какой области? И т.д?
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
@@user-iz3gt2lt4sзачем содержать штат своих рукожопых конструкторов если можно нанять извне
@123545356 күн бұрын
27 литров на 100 это показатель современного европейского грузовика, конечно хорошо но от гибрида ожидаешь большего 😏
@user-ny2zy1uw4wАй бұрын
Ведущий не понимает в тягачах ему только камеры нужны на водителя смотреть 🤦
@Fire_Cat_Ай бұрын
Некоторые китайские кабины реально гниют. Причём гниют серьёзно.
@user-mv5vf5jz5wАй бұрын
Да какой там как все машины.Сейчас все СТО забиты камазами 23 -24 года поголвно обрывает болты на бугельных опорах коленвала.
@user-fl8oj4zd9k24 күн бұрын
Так было сказано в Гос дуре мы и гвозди делать не умеем
@Red-qm4cpАй бұрын
Нечего интересного из грузовиков. Китайцы которым далеко до Европейских грузовиков. Актроз убитый Камазом . И Маз который пользуется спросом , но на дорогах Европейцы .😂😂😂
@user-iz3gt2lt4sАй бұрын
В одном моменте все не так - Камаз, убитый Актросом)
@user-sp3sn4ec9f23 күн бұрын
❤ц❤❤❤❤❤❤❤😢❤цй❤❤❤❤❤❤❤
@lightjointАй бұрын
Середина 24 года шла... у МАЗа до сих пор панель приборов на саморезах, саморезах Карл!
@DenPopovezАй бұрын
Саморезы:На скорасць не робяць ні якага ўплыву!.. 😊
@artem6303809Ай бұрын
у них сиденье с 2009 года так и осталось.
@rodger1826Ай бұрын
Вот этот вот дилетантский подход... А-а-а, саморезы на панели (простота сборки/разборки, кстати). А-а-а, сиденье с 2009 года. И что? Обращаете внимание на какие-то несущественные вещи. Главное, чтобы автомобиль выполнял свои функции и не выносил мозг, а в случае непредвиденных проблем был доступен сервис и запчасти.
@Stanislav24853Ай бұрын
@@rodger1826, ну вообще-то всё кроется в мелочах, как он выполняет свою функцию? Кое как?!?! Новую машину на яме 4 дня пережимали болты, ничего нормально не закреплено! Магистральный тягач (для дальних поездок), холодильник опционально, автомат опционально, да нахер нужна такая машина!!!! Функцию говоришь?! Чего же вы все умники на иномарках катаетесь, а не на жигулях? В жизни не сяду работать на МАЗ, я не раб!!!
@user-hy6yb5rr2cАй бұрын
@@Stanislav24853 купи сканию за 20 лямов и катайся (не раб). Плюс полуприцеп под десятку. Много заработаешь)))
@user-xs7cu2pp3uАй бұрын
Дверь даже не думайте вставлять,хоть гаи не будут залазить,а по кабине пожалуйста разувайтесь😮😂
@Ingvar_GatisАй бұрын
Да можно не разуваться, если поехал так за границу, то насколько я слышал, кабина это часть иностранного государства и можно не пускать без специального постановления, но это не точно
@user-fy3nh6pw5xАй бұрын
@@Ingvar_Gatisраскажете это таможеника и пограничникам на границе😂
@Ingvar_GatisАй бұрын
@@user-fy3nh6pw5x у гаи нет полномочий лазить по кабине, а вот на границе совсем другая ситуация, там нужно искать контрабанду или что нибудь еще, если вы не дипломат, то к вам в кабину очень даже можно посмотреть
@user-jd4rb2hm1bАй бұрын
Коротко,про наши машины,дернул и поехал.😮
@viktorviktor37519 күн бұрын
Может передернул...😁
@Aaa-bz7vkАй бұрын
Восточных партнеров это китайщина штоль????
@slavakovalev3093Ай бұрын
Может северная Корея ещё 😅
@Ingvar_GatisАй бұрын
Надеюсь тестирует новый маз водитель с опытом, я уже вижу что в кабине можно половину всего выкинуть, всего лишнего для красоты напихали и даже не подумали
@andrewpoleshuk1833Ай бұрын
У КАМАЗА электроника это ужас
@s_a_n_y_o_k_8619Ай бұрын
Спасибо ведущему за неудобные вопрсы
@user-ih6hc4le9iАй бұрын
Спасибо большое за ролик, очень познавательно
@gera.v.vАй бұрын
На 12.28 видно, что пластик поскручивали вместе с пленкой. Пленку эту уже никак не выдрать. Мозг есть там у кого? Неужели оклеить пленкой нельзя после сборки, или места состыковок без пленки делать.
@user-wz9cg9gi3fАй бұрын
Деталь производят и сразу упаковывают в пленку, а потом так же в пленке всё собирают в кучу и отправляют к нам, наверное так делают чтобы не замарать обивку. Но да вы правы без разборки пленку не удалить))
@user-kb1cg7cz6iАй бұрын
Представляю как транспортники будут ломаться в кабину проверить чип ,а дверь то справа😂
@AndrejGavrilukАй бұрын
А вот я не могу представить , как транспортники будут доколупываться до беспилотных грузовиков 😅😅
@user-kb1cg7cz6iАй бұрын
@@AndrejGavriluk Они холодильник в рекламируют машину поставить не могут и климат контроль,а то беспилотный грузовик,ну ты рассмешил,га..но эти мазы тебе любой дальнобойщик скажет,лучше 10-15 летние вольво чем эти новые мазы
@user-nk1nx3hm8bАй бұрын
МАЗ пушка. одной рукой рулишь , другой слезы вытераешь.
@DenPopovezАй бұрын
Главное не жопу ....
@user-xc1kf1yy2xАй бұрын
Мощности маловато. Должен быть запас мощности. Для испытаний поездите с полной массой, т.е.38-40 тн по тягунам и сразу всё поймёте
@maskal2302Ай бұрын
119.000$ за ДонгФенг охренеть, китайская техника по стоимости крыла от Боинга* куда катится мир?!
@sergiofomin1964Ай бұрын
Валерик, в короткорукавом школьном пиджаке, абсолютно не внушает доверия, работая лишь языком и мимикой😂
@user-uk9wi2jp4pАй бұрын
Ведущий после Амкадора Пинского не попадал больше на компетентных мужиков.
@oieggorbach5906Ай бұрын
Очень интересное видео. Жаль, что представители МАЗа не пробовали работать на нём. Не сидеть - работать.... Желаю прогрессива и позитива!
@user-me4ns7nd1r27 күн бұрын
КАМАЗ отдельный разговор 😂своего рама и кабина . Все остальное мы так и не научились делать за столько лет производства !
@user-qf8lg5eh9rАй бұрын
То чувство, когда отьездил на Сканиии петерке 7 лет и 800 тыс прлбега и из проблем у тебя небыло ни одной из озвученой))
@user-ig5mr7db7u9 күн бұрын
в год 100 тыс ? А че так мало ? Стоял много в сервисе ?
@user-gb3lx8qi8p17 күн бұрын
Привет ребята молодцы классная видео долларов США
@alexkhvedchuk1143Ай бұрын
МАЗ просто супер новинка 80-х годов 20 века 😂 Всё мировые производители просто рыдают от зависти. Не позорьтесь
@user-wk6uj2su6i29 күн бұрын
Через 20 лет тоже самое будет 😅
@deepdreamdelusion831Ай бұрын
МАЗ это какое-то позорище! С 22 года, когда пошли санкции у вас был шанс занять рынок РФ. Надо только делать качественно и проводить грамотный маркетинг. Что по итогу на середину 24 года? Все свободные ниши рынка РФ полностью заняты Китайцами. Это не удивительно, учитывая что там хотя бы "обёртка" есть и продажники, не говорят через каждое слово "ээээ". Ни у одного китайца нет торчащих саморезов в кабине. Кто-то скажет это мелочь, но из кучи таких мелочей и складывается впечатление о грузовике. На выставке не догадаться снять целован, почему, зачем? У вас нет денег на химчистку? Но при этом уже поцарапанный датчик. Материалы внутри кабины на столько дешёвые, что аж глаз режут. А вишенкой на торте цены сравните! Не зря бытует шутка "Глянул новый МАЗ и решил купить бушную Сканию". И когда говорят про хэйт, да это так! Потому что недоумение и злоба раздирает, когда смотришь на всё это.
@user-iu9po3rs4tАй бұрын
ну раз вы заговорили про ценник, то как раз таки и сравните! Маз на обзоре стоит 70 тысяч $, Камаз - 90 тысяч $, китайцы - 120 тысяч $!!! Ни о чем не говорит?
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
С уважением Но про сканию - это не шутка, и в интернете сколько таких историй читал. И у меня знакомый так-же, смотрел мазы и купил б.у сканию, доволен. Новые у них полное Г, сервис тоже, ремонтировать по гарантии не торопятся (всё в рамках договора), если указана что в течении недели значит через дней 6 и отремонтируют, и без разницы что можно за пол дня справиться ( так было 1,5 г назад, про сейчас не скажу)
@user-iz3gt2lt4sАй бұрын
Колготки порвать боишься? А зеркальце, губки в него красить, тебе не нужно? Вот как слышу про саморезы, так сразу понимаю, что очередной балабол.
@lightjointАй бұрын
@@user-iu9po3rs4t 4% занимаемого рынка в РФ, это ничего не говорит?
@lightjointАй бұрын
@@user-iu9po3rs4t объясните цифры рынка? 4% у Маза, чуть больше у Камаза, остальное +50% или даже больше под Китайцами, видимо потому что они дороже.
@PavelSheshal82Ай бұрын
Маз нормальная машина за свой деньги на данный момент.
@user-xg3sv6jh3tАй бұрын
Очень сильно сомневаюсь, скоро и в Беларуси все будут ездить на китайцах.
@PavelSheshal82Ай бұрын
@@user-xg3sv6jh3t очень сомневаюсь. За те деньги что за их хотят (110-120т$),они их не стоят. Лучше уж взять бу иномарку. Про качество китайских грузовиков говорить ещё рано.
@user-xg3sv6jh3tАй бұрын
@@PavelSheshal82 Про качество говорить рано но всё равно по качеству Китай лучше маза.
@user-mz7xk3vi7dАй бұрын
ведущему отдельный лайк, приятно смотреть
@user-kd7zm8qu1iАй бұрын
Гибрид с расходом 27 литров 😂😂😂 европейцы и без гибрида так хавают
@sergeykazzzak6132Ай бұрын
Европейцы в зад друг друга любят долбить и что?
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
@@sergeykazzzak6132 а причём тут расход топлива? У них ещё и экономика сильная и зарплаты выше, и т.д и т.п К расходу топлива это отношение не имеет
@user-vh4cm7is9wАй бұрын
Маз как обычно против водителя 😂.
@MORDVIN75Ай бұрын
Я на автобусе работаю и мне что справа заходить уже привычка.
@user-vp7gf8hs1iАй бұрын
Весь Владивосток с права заходит😅
@user-qy6yl9lc2g16 күн бұрын
Трудно будет найти водителя на такой автомобиль, ни каждый согласится чтобы за ним кто-то наблюдал круглые сутки со всех ракурсов.
@user-vo4kk8zt6nАй бұрын
китай поменял статус из младшего брата в старшего
@sergetim9366Ай бұрын
чувак, рассказывающий про маз Х, вообще не может говорить слова из букв... ужас
@user-iz3gt2lt4sАй бұрын
@@sergetim9366 нормально вроде все слышно.
@KOSMAS-BYАй бұрын
Маз Х интересен. Но на мой субъективный взгляд он уррдлив. Как водитель скажу, дверей должно быть 2 . Что если вдруг по какой то причине машина ляжет на левый бок? Дверь блокирована. Бить стёкла? Если нечем выбить стекло? Кабину хотелось бы немного побольше. "Спальник" должен быть цельным, а не из нескольких частей. Иначе через непродолжительное время на нём невозможно будет отдыхать. Это то что бросается сразу в глаза. У китайского электрического JAC нормальная компановка кабины. Большой и цельный нижний "спальник", ровный пол, вместо бесполезного в 95 ти процентах верхнего спальника ящики вещевые. Когда уже научатся спрашивать у людей, которые работают на этих машинах, что им нужно для комфортной и продуктивной работы?! Не вижу сложности сделать опрос водителей среди множества компаний у нас в стране.
@times4937Ай бұрын
вот что бывает, когда компании без достаточно высокого интеллектуально- технологического задела берутся за инновации, просто хотели выделиться среди конкурентов, поэтому создали ******, т.е. ни кемпер, ни полноценный грузовик
@user-jw1rd1ez8wАй бұрын
119к$ за этого мамонта это конечно мощно... это китайско-российско-беларуская солянка и рядом не стояла с европейскими брендами. еще и двигателя беларуские и российские
@muzaffarkarimov335924 күн бұрын
Нанём тёлак вазить а не груз груз не выдержывает зато тёлак выдержывает арасивая тачка 👍👍👍👍👍😂😂😂😂😂
@user-td9vc8so6iАй бұрын
Не изменяя традициям это прям про МАЗ. Пригнать на выставку машину в самой нищенской комплектации это традиции уже😂😂😂
@DenPopovezАй бұрын
💯😵💫
@user-sz5cg9cn3tАй бұрын
2 сиденья один за одним сидеть 😂
@user-iz3gt2lt4sАй бұрын
С чего бы? Они наоборот по выставкам гоняют свою самую крутую модель, но в открытой продаже ее нету.
@NikCompaniАй бұрын
@@user-iz3gt2lt4sкондишена нету, холодильника нету, зато с какой гордостью говорили что люки во всех комплектациях... Бомж-комплект.
@user-ex3ps6dg3q22 күн бұрын
Мазурик на2 х баках 3000 км А СКАНИЯ на 2 х 4200 км вот экономит Европейцы это класс 😊😊😊
@ОтгадайкаАй бұрын
У знакомого на работе получили 5 новых мазов. Гнали из Минска 1 не доехал (поломался по пути). Остальные 4 за месяц поломались все. Проблемы в каждом. Вроде как будут по гарантии ремонтировать.
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
Потом ещё узнают какой у них сервис)
@times4937Ай бұрын
завод, который выглядит так, будто время там остановилось 40 лет назад - лучшая витрина продукта, чудеса случаются только в сказках
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
@@times4937 😂👍
@user-yv7kh1bv5pАй бұрын
34:04
@user-cq4ou3mu6oАй бұрын
Больше доверие к камазу и мазу, Китаец есть сомнения по качеству сборки
@jackrackham7898Ай бұрын
Самый прикол с мазом-х в том, что эту уету будут ещё пару годиков по выставкам и ярмаркам таскать, а потом втихаря закинут где-нибудь под забором в самом глухом месте завода и на этом всё завершиться! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
Именно так и будет
@user-db1ls7sr9lАй бұрын
Официально заявляю что Камаз полное г.. В наглую выпускают пракованые партии до 100тыс км в 2х из 3х машин в двигателях ломаются коленвалы, пробиваются прокладки гбц. ПОЗОРНИКИ одним словом!!!!
@alekseybulatovskyАй бұрын
Мне кажется, на заводе маз не слышали что такое современный подход к оснащению, комфорту и строительству большегрузных тягачей. Как было 20 лет назад, так и сейчас точно так же, минимальные изменения внешнего вида машины, интерьера, где как было в совке все на шурупах прикручено так и сейчас, и наверное 20 лет еще пройдёт и будет так же.
@HISkoy22 күн бұрын
Кто то понял зачем в камазе нужен NFC? Пояснительная бригада присутствует?
@user-cc5rf5wz6vАй бұрын
Уважаемые мужчины ,программы AV. Почему у женщины лучше,интереснее получается вести каждый выпуск чем у Вас!?
@SixelasianАй бұрын
Камаз что тут делал со своим чудом техники?
@Red-qm4cpАй бұрын
Тих тих😂😂😂
@user-hq2ev1mb1lАй бұрын
Хвалите всякий хлам...
@user-pp1dp5qw7jАй бұрын
И как етот маз возьмет нагрузку на ведущую ось 11.5т?у него неспарка на ведущей оси,а одинарное колесо стоит.
@mishasamoilenko6842Ай бұрын
Колеса типа Батоны... То на то и выходит
@user-ek9rv3df9nАй бұрын
Ё-ПА-РЭ-СЭТТЭ! Я думал этому видео лет 6,а это 24-ый год????? Все эти машины уже давно надоело наблюдать на дорогах,а они из них "шоу" устроили. А "Просторы" так уже по 3-ьему разу переваривать будут... Ох,ух эта колхозная показуха...
@user-oz6mk6hk8u4 күн бұрын
Весь Камаз от восточного партнера😂😂😂😂
@Aleksandras_BАй бұрын
как было у/г, так и осталось. Как не печально бы звучало.
@user-tw4wl4tb8bАй бұрын
Из всех более менее ситрак а вобще им все до вольво далеко и долго
@Red-qm4cpАй бұрын
На дорогах часто встречаются Вольво и Скания
@s_a_n_y_o_k_8619Ай бұрын
Шурупы в мазе на месте))) Сильно раздражают люди, которые говорят, что джили - это вольво, а ситрак - это ман
@SCHMIDZER29 күн бұрын
За МАЗ как всегда стыдно (( Ни фишек , ни плюшек. И как всегда поломки , поломки и поломки. Никогда с гордостью не скажешь - это МАЗ
@user-wj1gf4cr8i9 күн бұрын
Может лучше над реагентами поработать?
@user-wq6ml6ho7y3 күн бұрын
Смените журналиста
@user-yn2kh6uz6mАй бұрын
Шторка...🎉
@user-pc9ks4vj6qАй бұрын
Блогеров как тараканов, а в автомобилях ---0!
@aleksey1050Ай бұрын
Все на планшете, накроеться и пипец сушите весла(КамАЗ). 40тысяч прошел мотор застучал.
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
Камаз какой, новые эти к5 или к6. И интересно что за двигатель. Просто так для себя
@aleksey1050Ай бұрын
@@artyr_kapitan8728 к6 КАМАЗа нету, есть нео 5490 двигатель Даймлер и к5 54901 двигатель r6 Либхер который бывший . После санкционные которые к5 у них болезнь была если не устранили болты крепления бугеля отрывает Причем у многих.
@aleksey1050Ай бұрын
@@artyr_kapitan8728к6 таких вроде ещё нету, последний это к5 . После 22 года болезнь ещё одна появилась болты бугеля отрывает в ДВС
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
@@aleksey1050спасибо. А я думал что хоть камаз научился более менее что-то делать))) Лучше б.у сканию или вольво
@aleksey1050Ай бұрын
@@artyr_kapitan8728 бу возьмёшь кот в мешке, запчасти на них космос. Самое оптимальное сейчас китайцы ситрак донгфег шакман если новые . Вроде как донгфенг более достойный но цена больше всего. Если в лизинг с одной машиной и ещё не сам если ездить то наврятли вытянит. Опять же куда ездить через кого работать, какие простои, какой прицеп много факторов.
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
МАЗ Х красив но очень много НО Такое расположение кабины очень хорошо подходит в городе(для коммунальной техники, развозных грузовиков), хороший обзор в ограниченных пространства, а вот на больших дорогах всё с точностью наоборот. Высоко сяжу, далеко гляжу. Меньше слепят встречный транспорт, меньше пачкается лобовое стекло, а это всё безопасность. Да и в случае ДТП меньше пострадает тот у кого кабина выше, двигатель под ним и рама. А в данном авто, только руль и водитель. И вот совсем не понятно Это что за новые такие технологии у маза)) 300пони зеркала на видеокамерах, гибриды там всякие( а это все стоит денег стоит и не малых), это все нужно необходимо чтобы был низкий расход топлива, а он всё равно ест 27л - ЭТО ЧТО!!!
@IIAPTbI3AHАй бұрын
У всех современных автобусов такая-же посадка, так что - мимо.
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
@@IIAPTbI3AH у автобусов так сделано для удобной посадки пассажиров, именно для этого они и сконструированны - так что не мимо. И подобную схему для магистральных грузовиков никто не предлогал. Это очередное из разряда Аналогов нет (зачастую когда нет аналогов то значит оно и не надо, так как минусов гораздо больше чем плюсов).
@jackrackham7898Ай бұрын
@@artyr_kapitan8728 лобовое столкновение на трассе и водиле сто процентный писец😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫
@user-pj2xo5dx5p26 күн бұрын
Одновременно надо было строить завод утилирование металла! А то металл есть а здовать не где!
@Aaa-bz7vkАй бұрын
10 %нашего 90 китайщна
@sergeykapyski329Ай бұрын
Главное чей инжиниринг
@AlexandrKortikovАй бұрын
Боковую шторку я электро вообще не видел в большинстве седельных, а ведущий ее везде ищет. МАЗ поставьте в базу холодильник , что за позор, стеклоподъемники в базе хоть уже или до сих пор весло🫣
@user-hs3sz5rn5eАй бұрын
В магнумах были полностью эл.шторки. И обходился он без шторок обычных.
@user-eu5si4pt8sАй бұрын
Заодно и физкульторой позанимались😅
@user-ry3py8ws3iАй бұрын
Авто хлам Белоруссии 😂😂😂😂
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
Там и РФ хлам и Китай хлам
@user-fu6un6tr1eАй бұрын
Шакман лучший!Я работал на нём.
@user-kj4jt4ee1k17 күн бұрын
Как тяжело ведущему не материться в КАМАЗе)))
@user-di6wk7bh7g25 күн бұрын
Кандер есть холодильник есть 🤣 А на самом деле нет😂. Г как было так и останется
@georgeturashvili24 күн бұрын
Хорош переводить метал😂
@Aaa-bz7vkАй бұрын
Дофенг плохой
@user-wv5vu3hn3nАй бұрын
Что не так?
@vorenmarket6147Ай бұрын
Восточные партнеры...стыдно говорить,что чайна?
@user-ln9uu7fd9vАй бұрын
Бла, маз выглядит крайне топорно, еще и по технологиям отстает..так и будут импорт брать поддержанный
@user-dx3tk1ln2i15 күн бұрын
Кабина комаза гниёт и потеет не хуже китайца.
@user-pm2qo2vm6gАй бұрын
820 лiтраў на ДА(!) 3000 км прабегу - гэта 24,6/100 - звычайны расход для еўрапейца без усялякiх гiбрыдных сiстэм. А ўлiчваючы як яны любяць хлусiць (напрыклад пра халадзiльнiк у базе) то нiякiх 3000 там не будзе нават блiзка
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
27л И к слову Да. Скорее всего расход и того выше
@user-vi7nj4qg2nАй бұрын
Два сопояка рассуждают отом о чём не имеют не малейшего понятия !!!!
@user-iz3gt2lt4sАй бұрын
За 40 лет МАЗ представил уже кучу концептов. Вот только в серию ничего не пошло, а Перестройку и вовсе французы украли. Это порочный круг растрачивания ресурсов.
@user-lz6ks3zz6eАй бұрын
Всё доп опции покупать надо отдельно, да до еропейцев далеко.
@DenPopovezАй бұрын
@6е:Тебе тоже .!.. И твоим детям тем более .💯далеко ..🎉🎉🎉🎉🎉
@eugeneshulgan367429 күн бұрын
Понель приборов на мазе отстой...
@user-nk1ir2ot7r24 күн бұрын
😂и до сих бумагой туалетной ,дядя Сем,как ножкой буша,чтоб сголоду неподохли,а унитазик поставили хотябьі сворованьій,
@maksna1776Ай бұрын
КамАЗ проектировался 😂 взяли кабину мерса и одели шильдик
@DenIv-nh2id29 күн бұрын
КАМАЗ - 50% Китай,25%россия,25%беларусь, получается так? То есть российского 25%.?
@viachaslau0012Ай бұрын
Ну МАЗ.... Умеете удивлять кабиной с одной дверью😅😅😅
@AndrejGavrilukАй бұрын
А что не так с этой кабиной ?
@Sanarov.AleksandrАй бұрын
Работаю на Фотон Ауман. Прошу у шефа КамАЗ, не покупает. Говорит-дорого. В России, видимо, К5 КамАЗ дороже стоит чем в Белоруссии.
@user-wj9vb4cu8b5 күн бұрын
Работаю на старенькой Скании !!! Бывает такое, что от Т/О до Т/О ни единой поломки, руки чистые!!!! Сам в белой одежде!!! Доволен!!! И нах. тот ,,синотрах, джек, шаман,,!!! И т.д
@ssboss6865Ай бұрын
МАЗ красили в пустыни что ли?
@muzaffarkarimov335924 күн бұрын
Ребята сральник есть или нет 😂😂😂
@user-wg3tg2rm4gАй бұрын
Порлачешь ты на этом мазе
@mihailbezer-profi781517 күн бұрын
До сих пор МАЗ-500 бегают.Жаль что убрали МАЗ-200.А КАМАЗ как выпускал говно,так и выпускает.
@user-kx2ci6dn8q29 күн бұрын
Только ценой и берете! Где ретарда, где отделка, зачем второй спальник, где холодильник, кондиционер? Дачики давления шин??? Так то уже 21 век если что! А кабину нормально утеплить,!? А ящик нлрмально сделать? Ровный пол и ящик справа? Лентяи. Батьки на вас нет! Может лучше ему писать про вас
@user-ex3ps6dg3q22 күн бұрын
Агрегаты купили на разборки или китае не зря туда ездили с президентом
@lamakovvladimir7341Ай бұрын
Белаз электротягу уже сколько выпускает,а маз,,,на четвертый день зоркий сокол заметил,что у сарая нет четвертой стены.
@artyr_kapitan8728Ай бұрын
Белаз и подобная техника на электротяге ездит совсем по другой причине